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こんにちは~!オーオーさん。いつもの3番のリングがいかれていたんですね。この車の特徴なんですねオイル交換をしっかりしていなかったんですねかなり、酷い状態ですね。頑張って修理してくださいね!じゃ、まったね~!
@@小川利英 さまいつもご視聴ならびにコメント戴きありがとうございます。KFエンジンの設計の問題もありますが、不適切なオイル交換サイクルの影響も少なからずあるのではと思います。
このブロック オイルジェット無しの初期タイプでしょうか?KFの初期は不具合だらけで大変ですね EFエンジン触ってるので参考になりました
@@午後の紅茶-b5v さまご視聴ならびにコメント戴きありがとうございます。はい、初期のKFなのでいろいろと大変です。EFは問題少なそうで良いですね。
私もKF-DETエンジンのハイゼットカーゴに乗ってますが、確かにオイル喰い(上がり)が激しいですね。エンジンが壊れる事はないですが、精神衛生上は良く無いですね。注ぎ足しながら乗ってます😅。
@@judok5880 さまご視聴ならびにコメント戴きありがとうございます。酷いオイル上がりをしていても、パワー感などに問題が感じられないので、オイル補充さえしていれば普通に乗れてしまいますね。
こんにちは~!オーオーさん。いつもの3番のリングがいかれていたんですね。この車の特徴なんですねオイル交換をしっかりしていなかったんですね
かなり、酷い状態ですね。頑張って修理してくださいね!じゃ、まったね~!
@@小川利英 さま
いつもご視聴ならびにコメント戴きありがとうございます。
KFエンジンの設計の問題もありますが、不適切なオイル交換サイクルの影響も少なからずあるのではと思います。
このブロック オイルジェット無しの初期タイプでしょうか?KFの初期は不具合だらけで大変ですね EFエンジン触ってるので参考になりました
@@午後の紅茶-b5v さま
ご視聴ならびにコメント戴きありがとうございます。
はい、初期のKFなのでいろいろと大変です。EFは問題少なそうで良いですね。
私もKF-DETエンジンのハイゼットカーゴに乗ってますが、確かにオイル喰い(上がり)が激しいですね。エンジンが壊れる事はないですが、精神衛生上は良く無いですね。注ぎ足しながら乗ってます😅。
@@judok5880 さま
ご視聴ならびにコメント戴きありがとうございます。
酷いオイル上がりをしていても、パワー感などに問題が感じられないので、オイル補充さえしていれば普通に乗れてしまいますね。