за что я люблю вело лаб так это за то что все подробно при подробно объясняют !!! хоть это и нудно получается ибо видео от 10 минут .... но зато так подробно разъяснят механизм работы, что можно делать и что нельзя))) ребят респект за это))) хоть и знаю всё это но все равно интересно
ОЧЕНЬ ВАЖНО ЗНАТЬ .КАК ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ ПОД НУЖНЫЙ ВЕС .КОЛЕСО НЕ ДОЛЖНА ЗАКЛИНИТЬ ПРИ НАГРУЗКИ ИНАЧЕ ВЕЛОСИПЕДИСТ ПЕРЕВЕРНЕТСЯ ПРИ ТОРМОЖЕНИИ.ДЕЛАЙТЕ ТАК ЧТО БЫ КОЛЕСО СЛЕГКА КРУТИЛАСЬ.ЗАДНЕЕ КОЛЕСА ЗАТЯНУТЬ МАКСИМАЛЬНО.
@@Super-we2btПросто не надо до фанатизма вдавливать тормоза. Я падал с передним тормозом из-за того что на асфальте был рассыпан песок и вместо того чтобы лететь через руль я просто упал на бок при торможении
Благодарю за детальный разбор и поэтапное разъяснение. При объяснении принципа работы каждой детали становиться ясна картина в целом. За это вам огромное уважение!
Как всегда отличный профессиональный видос! Единственный велоканал, который я смотрю постоянно и с удовольствием! Все по делу и никакой воды. А те, кто поставил минусы - моральные уроды. Это либо завистники, либо люди непонимающие какой труд стоит снять и смонтировать подобные видео (сам снимаю и знаю о чем говорю). Сами при этом палец об палец не ударят, чтобы что-то сделать для общества. Я понимаю когда еще ставят минуса и аргументируют в комментариях, а вот так просто....
Большое вам спасибо!!!! Очень хорошо вы объясняете,я очень рада, что нашла это видео.Мне за 70 лет и я всё поняла. Чтоб у вас всё было хорошо в жизни, всех вам благ ❤❤❤❤❤❤
Спасибо, за это видео! Блин, сколько я намучился, пытаясь отрегулировать эти дурацкие тормоза! Даже в голову не приходило, как это всё на самом деле должно работать. :-))
ОЧЕНЬ ВАЖНО ЗНАТЬ .КАК ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ ПОД НУЖНЫЙ ВЕС .КОЛЕСО НЕ ДОЛЖНА ЗАКЛИНИТЬ ПРИ НАГРУЗКИ ИНАЧЕ ВЕЛОСИПЕДИСТ ПЕРЕВЕРНЕТСЯ ПРИ ТОРМОЖЕНИИ.ДЕЛАЙТЕ ТАК ЧТО БЫ КОЛЕСО СЛЕГКА КРУТИЛАСЬ.ЗАДНЕЕ КОЛЕСА ЗАТЯНУТЬ МАКСИМАЛЬНО.
Благодаря твоим всем видосам я настроил всетаки велик. Смотрел и других специялистов НО -- у всех или видео криво снято или темно или не очень подробно обьясняются мелочи. Вобщем настроил велик благодаря именно твоим видосам ( и тормоза и скорости выставил ). Спасибо автору !!!!
Спасибо большое за видео. Один из лучших уроков. Я на велосипеде проехал около 8000 км и только теперь узнал зачем нужны шайбы на колодке, а то никак не мог понять, почему у меня колодки стираются только верним краем. Еще обращаю внимание всех, что на держателях колодок, кокда их снимаешь с вилки с обратной стороны есть усик регулировочной пружины, который при установке на место держателей колодки нужно вставить в один из 3 отверствий на вилке, иначе регулировочные болты не будет работать. Я после замены вилки это не сделал и тормоза скрипели, терлись об обод хотя и не нажимал тормоз, и я не мог понять почему. Сам теперь удивляюсь своей тупостью. Еще раз спасибо.
Начал настраивать V-Brake тормоз, но вовремя остановился и посмотрел данное видео!)) Спасибо за подробный рассказ! Очень помогло и главное вовремя, т. к. чуть не потерял выпуклую шайбу)))
Добавлю небольшой очевидный совет которого не было в этом видео - проверяйте ровность установки колеса перед тем как настраивать тормоза, если колесо стоит под углом (обычно такое случается на осях с эксцентриками) тормоза нормально не отрегулируете.
Спасибо Вам, автор! Сколько лет периодически пересматриваю ваши видео по мере надобности и практически всегда нахожу ответ на вопрос! Все хорошо рассказано и показано. Спасибище!
Всё хорошо и доступно объяснил. Но ещё можно сказать о том что у этих тормозов бывают доп. преднатяг для пружин. На перьях вилки, куда они крепятся бывают три дополнительных отверстия, куда можно репозиционировать второй конец пружины. Тем самым добавив жесткости.
Дмитрий В Просто снимите одну ветвь (половинку) тормозов, и увидете в месте прикручивания пластину с 3 отверстиями, куда и вставляется торчащий конец пружины. Вот в зависимости куда вставите и происходит предварительный натяг пружины
Спасибо тебе за настройку!!! Я уже хотел идти покупать новые тормоза,о казывается немного надо было закрутить болты,а я крутил крутил их,1 часть двигалась а другая стояла на месте,сейчас методом прокручивания нашел золотую середину и все отлично стало :))
Отличная подача информации! Огромное спасибо. Один момент упустили , про натяжение троса, как сделать тормозной ход более длинным и коротким) Но то уже методом и тыка можно отрегулировать
Не могу настроить тормоза на велосипеде shwinn. Задние в-брейки скрипят и очень сильно. Вел новый. Менял колодки, выставлял по разному, чистил обода. Ничего не помогает. Скрипят именно на грани блокировки. Очень полезное видео. Конечно я это и раньше знал, но все равно было очень интересно.
Забыл написать. Причина скорее всего в кривом ободе. И заметил, что на месте контакта сильно липнут продукты износа колодок. В моём тухлом городе запись на сервис на 2 недели вперёд, а катать очень хочется.
А я читал и так всегда делал, что колодки без металического основания нужно ставить под небольшим углом, подкладывая монетку при регулировке, так как они немного деформируются при торможении.
ОЧЕНЬ ВАЖНО ЗНАТЬ .КАК ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ ПОД НУЖНЫЙ ВЕС .КОЛЕСО НЕ ДОЛЖНА ЗАКЛИНИТЬ ПРИ НАГРУЗКИ ИНАЧЕ ВЕЛОСИПЕДИСТ ПЕРЕВЕРНЕТСЯ ПРИ ТОРМОЖЕНИИ.ДЕЛАЙТЕ ТАК ЧТО БЫ КОЛЕСО СЛЕГКА КРУТИЛАСЬ.ЗАДНЕЕ КОЛЕСА ЗАТЯНУТЬ МАКСИМАЛЬНО.
Как же я рад, что перешёл на дисковую гидравлику! Никакой мороки с настройкой. Видео, как и канал просто супер! Всегда смотрю с удовольствием. Единственное, хотелось бы видео покороче.
Спасибо разяснил всё очень доходчиво и понятно реально мастер своего дела вот ему я бы без всяких сомнений доверил настройку и ремонт любого велосипеда))) класс лайк!
@@LDimon84 После чего будет не правильно стоять фиксирующая гайка конуса оси,не с той стороны где на оси фиксатор от откручивания, и возможно заклинивание оси при откручивании и падение через руль на голову и рёбра. Неправильное направление протектора это аквапланирование в мокрую погоду и падение.Или если шина с большими грунтозацепами на МТБ то шина будет стучать в асфальт грунтозацепами а на раме будет большая вибрация от этого.
очень понятно. Спасибо. Вначале показалось очень занудно. Т.к. находишься в себе и слабо взаимодействуешь со зрителем. Но качество самой информации это компенсирует.
Полезное видео. А можно ставить шоссейные колодки, которые идут для клещей, на вот такие вибрейки как на видео? В них только одна пара сферических шайб, а прижимная гайка в виде бонки со шляпкой.
Отличное видео! Есть вопрос: Нужно заменить направляющую трубку для троса тормоза. В интернет магазине вижу трубки с разным углом в 90 и 40 градусов. А какие то еще параметры у этих трубок есть и какие когда нужны.?
Уметь объяснять так просто, что поймёт даже дурак, это талант. Спасибо, дружище. Как всегда, ясно, последовательно и объемлюще
за что я люблю вело лаб так это за то что все подробно при подробно объясняют !!! хоть это и нудно получается ибо видео от 10 минут .... но зато так подробно разъяснят механизм работы, что можно делать и что нельзя))) ребят респект за это))) хоть и знаю всё это но все равно интересно
ОЧЕНЬ ВАЖНО ЗНАТЬ .КАК ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ ПОД НУЖНЫЙ ВЕС .КОЛЕСО НЕ ДОЛЖНА ЗАКЛИНИТЬ ПРИ НАГРУЗКИ ИНАЧЕ ВЕЛОСИПЕДИСТ ПЕРЕВЕРНЕТСЯ ПРИ ТОРМОЖЕНИИ.ДЕЛАЙТЕ ТАК ЧТО БЫ КОЛЕСО СЛЕГКА КРУТИЛАСЬ.ЗАДНЕЕ КОЛЕСА ЗАТЯНУТЬ МАКСИМАЛЬНО.
@@Super-we2btПросто не надо до фанатизма вдавливать тормоза.
Я падал с передним тормозом из-за того что на асфальте был рассыпан песок и вместо того чтобы лететь через руль я просто упал на бок при торможении
Благодарю за детальный разбор и поэтапное разъяснение. При объяснении принципа работы каждой детали становиться ясна картина в целом. За это вам огромное уважение!
Как всегда отличный профессиональный видос! Единственный велоканал, который я смотрю постоянно и с удовольствием! Все по делу и никакой воды.
А те, кто поставил минусы - моральные уроды. Это либо завистники, либо люди непонимающие какой труд стоит снять и смонтировать подобные видео (сам снимаю и знаю о чем говорю). Сами при этом палец об палец не ударят, чтобы что-то сделать для общества. Я понимаю когда еще ставят минуса и аргументируют в комментариях, а вот так просто....
Главное,что Ютубу все равно,что ставят).А автор молодец.
"Моральные уроды". Мышление подобными категориями определяет вас как человека недалекого.
дизлайки ставят прыщавые рукожопы, которым девки не дают )
Большое вам спасибо!!!!
Очень хорошо вы объясняете,я очень рада, что нашла это видео.Мне за 70 лет и я всё поняла.
Чтоб у вас всё было хорошо в жизни, всех вам благ ❤❤❤❤❤❤
Спасибо, реально помог!) А то мучился долго с не равномерным прижатием)
Большущее спасибо, особенно за отсутствие лишних слов и эмоций.
Мужик,просто молодец. Я нигде не мог найти нормально объяснение тому ,как работают тормоза и как их настроить
Я в вас уже влюбилась! Как же доступно и подробно вы все рассказали. Наконец-то я нашла специалиста который любит своё дело!❤ Огромное Вам спасибо 🎉
Умница парень,предельно ясно,доступным для обычного пользователя языком все объяснил. Спасибо за труд,успехов!
👍🏻очень благодарю !!! Пожалуй самое полное и детальное видео из всех мной просмотренных ;-) успехов Мастер! :-)
Чёрт, это самая подобная и понятная инструкция, из тех что я встречал!
Спасибо, за это видео! Блин, сколько я намучился, пытаясь отрегулировать эти дурацкие тормоза! Даже в голову не приходило, как это всё на самом деле должно работать. :-))
Спасибо, всё очень понятно и доступно, перебрал тормоза на велике, отрегулировал, всё обалденно получилось. Успехов вам и процветания!
ОЧЕНЬ ВАЖНО ЗНАТЬ .КАК ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ ПОД НУЖНЫЙ ВЕС .КОЛЕСО НЕ ДОЛЖНА ЗАКЛИНИТЬ ПРИ НАГРУЗКИ ИНАЧЕ ВЕЛОСИПЕДИСТ ПЕРЕВЕРНЕТСЯ ПРИ ТОРМОЖЕНИИ.ДЕЛАЙТЕ ТАК ЧТО БЫ КОЛЕСО СЛЕГКА КРУТИЛАСЬ.ЗАДНЕЕ КОЛЕСА ЗАТЯНУТЬ МАКСИМАЛЬНО.
@@Super-we2btты уже кувыркнулся пару раз и решил всех остальных предупредить?😅😅😅
Благодаря твоим всем видосам я настроил всетаки велик. Смотрел и других специялистов НО -- у всех или видео криво снято или темно или не очень подробно обьясняются мелочи. Вобщем настроил велик благодаря именно твоим видосам ( и тормоза и скорости выставил ). Спасибо автору !!!!
Отличная видеоинструкция! С чувством, с толком, с расстановкой! Очень полезно! Спа-си-бо! Так держать! Успехов!!!
Спасибо большое за видео. Один из лучших уроков. Я на велосипеде проехал около 8000 км и только теперь узнал зачем нужны шайбы на колодке, а то никак не мог понять, почему у меня колодки стираются только верним краем. Еще обращаю внимание всех, что на держателях колодок, кокда их снимаешь с вилки с обратной стороны есть усик регулировочной пружины, который при установке на место держателей колодки нужно вставить в один из 3 отверствий на вилке, иначе регулировочные болты не будет работать. Я после замены вилки это не сделал и тормоза скрипели, терлись об обод хотя и не нажимал тормоз, и я не мог понять почему. Сам теперь удивляюсь своей тупостью. Еще раз спасибо.
Отличный, информативный ролик. Покрышка не давала покоя почти все видео )))
оооооо прям помог! спасибо! всю детально и понятно! про регулировку колодки особенно! СПАСИБО!)
Спасибо! Самая чёткая инструкция. Наконец-то я понял, как этот грёбаный v-brake регулировать.
Начал настраивать V-Brake тормоз, но вовремя остановился и посмотрел данное видео!)) Спасибо за подробный рассказ! Очень помогло и главное вовремя, т. к. чуть не потерял выпуклую шайбу)))
Добавлю небольшой очевидный совет которого не было в этом видео - проверяйте ровность установки колеса перед тем как настраивать тормоза, если колесо стоит под углом (обычно такое случается на осях с эксцентриками) тормоза нормально не отрегулируете.
Спасибо! У меня колесо не правильно стояло!
Спасибо Вам, автор! Сколько лет периодически пересматриваю ваши видео по мере надобности и практически всегда нахожу ответ на вопрос! Все хорошо рассказано и показано. Спасибище!
Соотношение лайков и дизлайков очень красноречиво говорит о твоем контенте! Ты лучший, спасибо огромное за твой канал и твой труд!
что он лучший, это да. Пока не нашла более достойного контента и подачи.
Охрененное видео. Сколько пересмотрел, везде одна "вода". Здесь же всё чётко и по делу. Максимально доходчиво. Спасибо!!!
Наверное лучший канал по веломеханике. Автору палец вверх и продолжение подписки.
Всё просто и доступно объяснил! Без лишней "воды". Сразу видно, мастер своего дела)
Лучшее видео по теме, что нашёл на просторах youtube!
Как всегда красава! Информативно с ясными обозначениями всего происходящего.
1 раз видео посмотрел. пошёл практиковаться-всё сразу получилось. К-красавец автор
Чётко,граммотно всё рассказывает,по полочкам раскладывает прям!!!Молодец.
Всё хорошо и доступно объяснил. Но ещё можно сказать о том что у этих тормозов бывают доп. преднатяг для пружин. На перьях вилки, куда они крепятся бывают три дополнительных отверстия, куда можно репозиционировать второй конец пружины. Тем самым добавив жесткости.
А поподробнее для чайников, будьте добры.
Дмитрий В Просто снимите одну ветвь (половинку) тормозов, и увидете в месте прикручивания пластину с 3 отверстиями, куда и вставляется торчащий конец пружины. Вот в зависимости куда вставите и происходит предварительный натяг пружины
Только сзади
@@LDimon84 на передней вилке тоже
Спасибо тебе за настройку!!! Я уже хотел идти покупать новые тормоза,о казывается немного надо было закрутить болты,а я крутил крутил их,1 часть двигалась а другая стояла на месте,сейчас методом прокручивания нашел золотую середину и все отлично стало :))
Отличная подача информации! Огромное спасибо. Один момент упустили , про натяжение троса, как сделать тормозной ход более длинным и коротким) Но то уже методом и тыка можно отрегулировать
Очень толковый канал. хочу предложить тему ригид на каждый день. После штерна вштырило.
Великолепно! Как раз на завтра запланировал настройку тормозов и переключателей скоростей и все подробнейшие видео на одном канале нашел)
Вот это подарок для меня. Как хорошо, что я нашёл Вас! Сделал все, как говорили и 🔥 . Все работает!)
Огромное спасибо тебе, добрый человек 👍 я уже замучался тормоза настраивать, а по твоей инструкции всё быстро получилось
Не могу настроить тормоза на велосипеде shwinn. Задние в-брейки скрипят и очень сильно. Вел новый. Менял колодки, выставлял по разному, чистил обода. Ничего не помогает. Скрипят именно на грани блокировки. Очень полезное видео. Конечно я это и раньше знал, но все равно было очень интересно.
Забыл написать. Причина скорее всего в кривом ободе. И заметил, что на месте контакта сильно липнут продукты износа колодок. В моём тухлом городе запись на сервис на 2 недели вперёд, а катать очень хочется.
Единственное видео,в котором ВСЕ вопросы настройки тормозов хорошо рассмотрены. Автору спасибо,лайк.
Какой же вы молодец! Сразу стало всё понятно! Спасибо вам!
мне понравилось скромный молодой человек все по теме и понятно без всяких блин и тому подобных выражений
отлично снято: все хорошо видно и ракурсы удачные! Ну, и объяснения, как всегда по делу. Лучшее видео по настройке v-брейков
Молодчина паренек!!!! Это лучшее видео Ютуба на эту тему !!!! Большое спасибо!
Очень круто, ясно, подробно и доходчиво. Спасибо большое!
Наконец кто-то толково рассказал о регулирующих болтах! Спасибо!
А я читал и так всегда делал, что колодки без металического основания нужно ставить под небольшим углом, подкладывая монетку при регулировке, так как они немного деформируются при торможении.
Огромное спасибо за подробное описание и инструкцию. Готов был ехать покупать новые тормоза.
Неплохо было бы на 12-й минуте и ранее, - ПРАВИЛЬНО наживлять внешнюю пару сферических шайб. ))))
Согласен, сначала показывает в одном порядке, а затем в другом, потом думай, как правильно. Тоже заметил это.
Спасибо, лучшее видео по настройке в-брейков, что я нашел
Молодец!Очень подробно и популярно все растолковал.
лучший мастер. всем рекомендую
Чтобы рекомендовать, нужно быть мастером уровнем выше рекомендуемого вами адепта! А будучи чайником.., это выглядит, как минимум, глупо.
ОЧЕНЬ ВАЖНО ЗНАТЬ .КАК ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ ПОД НУЖНЫЙ ВЕС .КОЛЕСО НЕ ДОЛЖНА ЗАКЛИНИТЬ ПРИ НАГРУЗКИ ИНАЧЕ ВЕЛОСИПЕДИСТ ПЕРЕВЕРНЕТСЯ ПРИ ТОРМОЖЕНИИ.ДЕЛАЙТЕ ТАК ЧТО БЫ КОЛЕСО СЛЕГКА КРУТИЛАСЬ.ЗАДНЕЕ КОЛЕСА ЗАТЯНУТЬ МАКСИМАЛЬНО.
Наконец-то понятным языком,хорошая камера!
Спасибо! все понятно,пошел крутить!))
Оп! А вот про шайбы я и не знал. Большое спасибо автору этого канала. Лайк подписка❤
Спасибо, очень познавательно и в доступной форме...
Как же я рад, что перешёл на дисковую гидравлику! Никакой мороки с настройкой. Видео, как и канал просто супер! Всегда смотрю с удовольствием. Единственное, хотелось бы видео покороче.
Главное шоб у гидравлики не было течи😅 А в морозик очень даже может быть 😊 А ещё завоздушивание бывает. За всем следить надо короче.
Спасибо, наконец-то всё понял по этим тормозам, столько видео было неполных
Спасибо разяснил всё очень доходчиво и понятно реально мастер своего дела вот ему я бы без всяких сомнений доверил настройку и ремонт любого велосипеда))) класс лайк!
Отличное объяснение! Достаточно подробно и ничего лишнего. Спасибо!
большое спасибо за Ваши добрые усилия помочь
Спасибо большое помогло понять, как для ребенка! Будьте счастливы!
👍👍👍Молодец! Все ясно , понятно, изображение четкое. То, что я искала...
Самый лучший канал. Автор, ты черпаешь всю инфу исключительно из практики или есть какие то специфические книги?
Просто, понятно, вольготно. Респект:))
Отличный канал. Все по делу и по существу. спасибо за вашу работу!
Спасибо,хоть вы внятно объяснили принцип работы шайб и их установку.А то только и советуют,ставьте так,как было...)
Как всегда лучшие видосы обучалки. Спасибо!
Молодец! Вы делаете обзор отлично, всё нормально, и правильно.
Спасибо за дельные советы!)
P/s(примечание) Неправельное направление протектора на переднем колесе.
ГосподиИссусе!!!!ужасТОкакой. Колесо та просто снять и перевернуть
@@LDimon84 После чего будет не правильно стоять фиксирующая гайка конуса оси,не с той стороны где на оси фиксатор от откручивания, и возможно заклинивание оси при откручивании и падение через руль на голову и рёбра.
Неправильное направление протектора это аквапланирование в мокрую погоду и падение.Или если шина с большими грунтозацепами на МТБ то шина будет стучать в асфальт грунтозацепами а на раме будет большая вибрация от этого.
@@СашаИванов-у2ц3с покрышку я имею ввиду. Делов на 15 минут.
Спасибо большое все очень понятно, и подробно объяснили. Увидел бы Ваш ролик первым потратил бы меньше времени на настройки.
Видео инфа с практикой монтажа!-молодец!
Хорошие ракурсы камеры. Всё показано наглядно.
Спасибо большое за помощь. Очень приятно и всё чётко объяснил. 👍😉
Спасибо за классный и подробный инструктаж!
Как всегда просто, понятно, и познавательно. Огромное спасибо за такие видео
Спасибо. Хорошо рассказано и показаны основы.
True!
Спасибо за видео! Доступно и понятно!
Спасибо, довольно все понятно, вопрос как ставит колодки со смещенной осью(одна сторона длиннее одна короче
Очень полезное видео спасибо большое Вам за ваш труд
много полезной информации,по регулировке и облуживанию.
очень понятно. Спасибо. Вначале показалось очень занудно. Т.к. находишься в себе и слабо взаимодействуешь со зрителем. Но качество самой информации это компенсирует.
где ж ты был два года назад...) намучился
что там мучаться?
лошпед, вот и мучался.))
Отличная подача информации. Спасибо за ролик
Молодец парнишка! Всё чётко и ясно!!
Спасибо! Помогли разобраться в настройке тормозов.
Сними ролик пожалуйста про шоссейные тормоза, особенно хвз-шные. Спасибо.
Все очень четко объяснил,настроил сам,спасибо!!!!
Всё подробно объясняется. Спасибо 👍
Большое спасибо!🙏 очень полезная информация 👍успехов! 🍀
Разложил все по полочкам. Спасибо большое!
Отличный урок, спасибо! Парень, молодец!
Большое спасибо! Все подробно объяснили.
Вот благодарю, добрый человек! Все стало понятно как днем!
Спасибо, про болты нужная инфо!!!!!!!!!!!
Здоровья тебе мил человек!
Полезное видео. А можно ставить шоссейные колодки, которые идут для клещей, на вот такие вибрейки как на видео? В них только одна пара сферических шайб, а прижимная гайка в виде бонки со шляпкой.
Отличное видео. Я уже готов открыт свою веломастерскую :)
Спасибо!
Ой хлебнёшь щасьтья😅
Отличное видео! Есть вопрос: Нужно заменить направляющую трубку для троса тормоза. В интернет магазине вижу трубки с разным углом в 90 и 40 градусов. А какие то еще параметры у этих трубок есть и какие когда нужны.?
Какие стояли такие и ставь. 90 обычно передние, 110 задние.
спасибо маэстро ,удачи желаю тебе всегда