Ремонт каретки велосипеда: диагностика и замена разних типов кареток велосипеда.
Вставка
- Опубліковано 6 лис 2015
- Видеоинструкция по ремонту каретки.
Практические пояснения по замене, ремонту и обслуживанию кареток:
- Как разобрать каретку.
- Как снять шатуны (педали).
- Что делать если скрипят педали.
- Как снять каретку с велосипеда.
- Почему раскручивается педаль (шатун).
- Как устранить скрип каретки.
- Что делать если каретка не откручивается.
- Как открутить прикипевшую каретку.
- Как заменить советскую каретку.
- Как снять систему (шатун) с креплением под шлиц, под квадрат, Hollowtec.
Каретки Shimano, neco, truvativ, sram и другие производители. Ремонт кареток на насыпных, шариковых и промышленных подшипниках.
Наш сайт remont-velosipedov.com/
Также подписывайтесь на наш Инстаграм / remontvelosipedov
Группа ВКонтакте cyclelab - Спорт
За болт на головку для съёма каретки палец вверх))
у меня м8 шаг 1 не вкручивается в вал каретки, там в каретке шаг явно меньше чем 1
Болт этот хрен найдешь. Если раму греть краску можно сжечь. Я уже вд-шку заливаю 3 день подряд. Нихрена не откручивается. Буду газовым ключом пытаться, если не выйдет - придется болгаркой спиливать ось и высверливать эту сраную каретку нахрен.....
@@user-hz8bf8dp9m Болт М8,гайку и шайбу ф 30мм в любом метизном магазине.А в магазине инструментов шестигранную головку.только плати и искать не надо.Шаг резьбы бывает 1,25 а вот 0,75мм это врядли!Хотя всё бывает.Можно и плашку купить,только дорого в наборе.
болты М8 из строительных магазинов и рынков (весь город облазил) не подошли - шаг не тот. Но подошла ось от колеса (любого) батиного "Туриста"! Там требуемая резьба с 2-х сторон. Шайбы имелись. Причем как установил съемник с этим всем, то сразу открутил без значительных усилий!
@@user-hz8bf8dp9m, такая же проблема, весь город обошел и не нашел
Потрясающий специалист! Очень доходчиво, с подходом преподавателя! ) Спасибо за видео.
Stern - дешёвый велик?
@@alanmalan2644 он же оборот сказал, удивительно что в такой дорогой велик ставят такие дешёвые каретки
@@alanmalan2644 я бы так не сказал, у меня за 18к и у меня там такая же фигня
@@alanmalan2644 Стерн ООООООЧЕНЬ дешёвый велик, но не по цене, а по качеству
Ну как разказчик гавно ,это ключ Шведский,а не ужасный,с ним пол страны работало а вы ужесный, сам ты ужасный
Вспомнил как в детстве перебирал каретку на аисте. Нужно было 2 простых ключа, отвёртка и молоток. А сейчас без спец съёмника, узкоспециализированных ключей и самодельных упоров даже педаль не открутишь. Я в шоке с этого "прогресса"
Приходишь в вело-магазин за какой-нибудь запчастью и начинается.....🤦♂️
А у вас какая рама? А какой диаметр, а длинна, ширина?
@@Iv_An14 у меня ещё спросили,на сколько спиц колесо... А я думал,что достаточно знать его диаметр.
Пластмассовый мир победил
Я худею от эти разборов полетов! Чем проще,тем лучше я думаю!
ну согласитесь сейчас найти это всё не проблема. а что касается каретки, то сейчас проще купить картридж, главное не поскупится и она будет служить лет10-15, а то и больше.
Чтоб легко открутить прикипевший конус (чашку) с насыпными подшипниками с правой стороны каретки, со стороны звёздочек, вытаскиваем через левую откручену чашку ось с подшипниками, вставляем вместо оси болт на 16 наружу резьбой (шляпка в нутри рамы) накручуем гайку и обычным ключом рожковым на 22 затягуем гайку соответственно выкручуется конус можно для лучшего сцепления поставить зубчатые шайбы
Чудесно! Мне, как девочке было интересно и понятно. Не смотря на новые для меня термины. Грамотная речь. Спасибо и хороших вам клиентов.
тем кто снимает каретку показанным способом учтите что можете сломать ключ. поэтому не лишним будет обработать данное соединение вэдэшкой или подобной химией. надеюсь вы прочитаете комменты)
автору спасибо за видос!
Я сначала взялся, нашел свое решение как без специализированного инструмента обслужить каретку с контргайкой, но потом сел и из интереса посмотрел твое видео. Довольно развернуто и про многие типы кареток четко разьяснил. Уважуха)) Мне вот привычней новые типы систем обслуживать но довелось столкнуться, и решение нашел сам) Так что друзья главное брать и делать, а если что то не выходит то лучше сначала подумать прежде чем бежать в интернет. Для мозга полезно:) Всем инженерных решений и поменьше прикипевшего господа)
самый адекватный вело канал, респект автору, который не пытается что-то впарить, навязывать какие то бренды ,или ,что не мало важно какие-то не нужные технические девайсы и решения... также после повреждения шатунов пришёл к выводу,что выходит алюминиевые шатуны не такие долговечные,и при ударе об бровку на скорости педалькой как это сделал нечаянно я, можно повредить резьбу шатунов,и ремонт её крайне проблематичен,легше проще новые купить и поменять,а со стальными такого бы не было.. помню в детстве на старом велике,просто гнулась пидаль,и её можно было выровнять молотком.
Хорошая подача видно, что человеку это нравится, а не просто очередной говно-ютубер:)
Продолжай в том же духе:)
Очередной говно-ютубер:))
Спасибо, отличные видео, благодаря которым мы экономим деньги, учимся ремонтировать вел сами, и имеем возможность наслаждаться катанием на велосипедах в отличном тех состоянии! Низкий вам поклон!
Не пришлось обращаться в мастерскую, открутил самостоятельно. Оказывается я пытался открутить правую чашку не в ту сторону! Т.е. я её закручивал вместо того чтобы откручивать. Дело в том, что автор данного видео говорил очень много лишнего, но забыл сказать главное: Что у правой чашки левая резьба и поэтому она откручивается ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ! Посмотрев на ютубе грамотных преподавателей я наконец узнал эту хитрость.
Посмотрел за сегодня приличное количество видео с вашего канала и хочу сказать огромное спасибо за труд! Очень вам благодарен, много вопросов для меня были освещены очень чётко и кратко. Жму трудовую руку!
Очень нравится автор как человек. Мастер-интеллигент! Очень тонкий юмор ;)
Спасибо за видео. Всё интересней и интересней становится ваш канал.Так держать.
Дело МАСТЕРА боится! Супер подсказки! Смотрите внимательно и Ваш байк будет жить долго! Премного благодарен за советы!
Один из лучших, если не лучший канал по велоремонту. Парень - не только энциклопедия, но и регулярно делится техническими хитростями, как здесь с головкой ключа.
Да уж, история с этими съемниками на все подряд - как раньше с индивидуальными для каждого телефона разъемами наушников, картами памяти, дата-кабелями, то есть чертов анахронизм. Снабдишься в путешествие и +0.5кг всяких долбаных уникальных ключей, какая прелесть. А если вдруг ключик сломается и в незнакомых местах будешь, да еще вдалеке от крупных городов - то тебе не позавидуешь, дружок. А если поменял велик - то беги искать новые комплекты съемников на любой чих, а то старые-то не подходют)
Ужасно это. А видео отличное, как всегда.
Если брать с собой сьёмники и для кассеты, и для шатунов и для каретки, то, пожалуй в 0,5 кг не уложиться. Наверное, правильнее сделать дома самому - как следует, так, чтобы в пути точно не сломалось.
В дороге всяко случается, особенно на незнакомой дороге и порой то, что дома по идеи сделал по уму, в дороге сыпется.
Надо придумывать какие-то лёгкие сьёмники и ключи. Другого выхода не вижу. Я недавно сделал узкий ключ (для конусов) 14х15. Муторное дело. Вот зачем конуса на заднем колесе под ключ на 15, а на переднем - под ключ на 14? Китайские стандарты однако...
Ага, кому нужна эта взаимозаменяемость, когда можно сделать 28 видов креплений по 65 размеров каждое. Да что там, мы для каждой гайки личный уникальный ключ создадим, прямо как дверной к замкам. ;) Этот безумный мир...
подходят шлици квадрат каретка разница и все
Век живи, век учись!
Классный обзор, спасибо за видос дружище👍
Мужик, я для себя много полезного узнал, так что за открытие, за полезную информацию,за труды .Вручаю тебе медаль"золотой мастер" и ставлю пожизненный лайк на это видео.Благодарю.
Спасибо тебе за отличные консультации! Ты помогаешь всем нам, тем, кто не очень разбирается в технических тонкостях...
Автору зачёт, я недавно увлёкся велосипедами. Пересмотрел достаточно роликов про ремонт, но чтобы так доходчиво и популярно никого ещё не видел.💪
Всегда с интересом смотрю, хоть и многое известно! но рассказываешь интересно и доступно!
T2 TУТ МOЖНO НАКРYТИTЬ ЛАЙKИ, ПOДПИCЧИКОВ PАСКРУТKА ГPYПП. ПEPEХОДИТЕ В ПРOФИЛЬ, ТAМ СCЫЛKА НА CAЙT
За болт что рез съёмник ОГРОМНАЯ БЛАГОДАРНОСТЬ! Без этого бы НИЧЕГО у меня не вышло, тк открутилось только с помощью рычага в ~70-80см, а попытаться удержать в шлицах подобное вообще не представляется возможным без срыва шлицев в гайке и съёмнике.
Кст болт м8 шаг - 1мм, длинной 35-40мм (каретка под квадрат) у меня был болт длинной 62мм, пришлось кучу приставок ставить
Столкнулся с проблемой, решил посмотреть ютуб. И вот это видео первое в списке! Удивился что ролику уже много лет а оно в топах. Спасибо мастер! Будем пробовать
Спасибо,большое за науку)) Очень помогло! У меня,кстати,оказался тот случай (и я был очень удивлен) когда на качественном,не дешевом велике оказалась ашановская каретка)) До сих пор не могу въехать в смысл такого маневра.Нашли на чем сэкономить...
Спасибо за видео, как всегда досконально, профессионально и доступно.
спасибо большое. Мне очень очень привлекает в Ваших роликах то, что абсолютно все объяснения понятны и логичны, доступны для повторения и , что самое главное, не проитворечат теории и здравому смыслу. Еще раз спасибо.
класс, очень доходчивое видео, без понтов, все четко и понятно, большая благодарность!
Спасибо большое за подробный и понятный ролик. Самый доходчивый мастер.
Начал ковырять свой вел,в который не лазил 13 лет,и ужаснулся....
Мне это напомнило поход к стоматологу...
Решил я недавно самостоятельно поменять весь привод, а заодно и каретку на своем Команчи Томагавк. Все купил, настроился, посмотрел, достал все свои ключи и... вовремя понял что нужно иметь "не только лишь!" стандартные, но и целый ряд специальных ключей и сьемников, которые нужно еще заблаговременно поискать, затратить на поиск время, и которые довольно не дешевые.. В результате заехал на велоремонт, и ребята все быстро и качественно поменяли, используя, в том числе, специальные сьемники и выжимки. Я лишь наблюдал и нисколько жалел, что заплатил профессионалам за быструю работу.
Сейчас посмотрел видео и снова убедился, что самому браться за такую работу без специального инструмента не стоит.
Вау! Огромное спасибо за четкий и детальный разбор кареточного узла! Думал, что у меня бракованная выжимка, а оказалось, что просто надо усерднее поработать с ней ключом.
Спасибо за очередное классное видео. Жалко только что ты все советское гнобишь вечно. А оно не так плохо было. Пыльники бы на втулки поставить и вообще было бы идеально. А так совковел можно было починить в любой деревне. При помощи молотка, обычных рожковых ключей и такой то матери)) А к новым велам еще 10 килограмм всяких сьемников надо возить и прочей муры. Если что крякнет в дороге то только эвакуатор поможет)))
Про каретки советские: Разборка каретки типа ХВЗ проблем не представляет, кроме, пожалуй, правой чашки. Во-первых, она имеет левую резьбу. Во-вторых, часто закисает. Понятно, в ход идёт поливание кипятком, WD-40, постукивание молотком… Иногда доходит до того, что к ней приваривают арматурину, чтобы выкрутить. Есть более изящный способ «сорвать» закипевшую чашку: в отверстие вставляется болт М16, на него накручивается гайка и затягивается. Т. к. на болте резьба обычная, а на чашке - левая, вращая болт соответствующим ключом по часовой стрелке, мы откручиваем чашку. При этом болт хорошо затягивается, удерживаясь на ней и не прокручиваясь.
Когда я катал многодневки с опытными аксакалами они советский велопром вспоминали с содроганием. Гораздо слабее ашана были велы.
MetaJamm
Ну так они же для разных целей...
На 'каждый день'ничего кроме 'советских' не годится...
Отличное видео делаете.
а можете как нить сделать видео о подготовке велика к зимней эксплуатации: на что обратить внимание, и т.п.
и еще расскажите про настройку седла и использование выносов.
Спасибо большое за видеоурок! Удачи и процветания! Будь здоров!
За идею с болтом спасибо!!! 👍 🤝🤝🤝
Тем, кто будет искать: просто так поисковик по запросу "болт м8 шаг 1" не выдаёт ничего подходящего, поэтому в магазинах крепежа или автомагазинах удобнее искать по стандартам. DIN-960 - с неполной резьбой; DIN-961 - с полной резьбой (в этих стандартах болты М8 и М10 идут с резьбой 1). Если Вы, как и я, не знаете необходимую длину болта, сразу запасайтесь шайбами и/или парой гаек.
Молодец! Отлично объяснил и показал. Все четко и по делу.
Спасибо тебе большое за видео!
С удовольствием смотрю все видео! Много узнал интересного для себя! АвторУ респект!!✌️👍🤝🤝🤝
Замечательный ролик. Все четко, доходчиво, без " воды". Молодец!
Полезный ролик! Спасибо!
Лучшие видео по велоремонту!! Всех благ автору!))))
Как же приятно смотреть, как работает мастер своего дела)
Вы спасли мне жизнь. Я не нашёл подходящий болт (от самой каретки слишком короткий), но кое-как удалось зафиксировать, чтобы не сильно гуляла. Снял несмазанную каретку с 8-летнего велосипеда разводным ключом, который гораздо меньше вашего. Спасибо!
Про стартоны смешно получилось )
Ты молодец ! Хочу больше инфы про крокодилов ) себе купил пытаюсь нечто собрать )) заранее спасибо
+DarkPops666 да дерьмо этот совковый велосипед ))) лучше купить нормальный чем извращаться
+DarkPops666 я вот купил за 100$ крокодила там только рама вилка и вынос с бараном от хвз остальное Shimano ) цель покупки купить не дорогой шоссейный велосипед ! Езжу радуюсь ) мне нравиться думаю ещё шифтеры поставить потому что переключи на раме это жесть !!!
Единственный блогер которого можно смотреть с ускорением 1,75.
Толковый парень,всё круто и ясно обьясняет!!!
Сразу видно: мастер своего дела! Спасибо за отличную информацию.
Нельзя просто сесть на велосипед и поехать нужен лучший из лучших ключь с заточенными гранями лучший из лучших из лучших )
Лучший))) спасибо за решение проблемы шатуна))) продолжайте своё прекрасное дело))) завидую!!!
Классно и очень подробно рассказываешь, смотрится на одном дыхании, как хороший фильм, для тех кому интересно конечно.
Посмотрев ролик я понял только одно. Всех конструкторов велосипедов нужно собрать в одном месте, на большом корабле, отправить в ледовитый океан и затопить с кораблем. Это же надо придумать столько разных креплений с таким кол-вом разных выжимок, съемников и прочих бубнов.
А лучше отрезать им хвосты...по самую шею!
А теперь то же самое скажи про всё остальное, что в принципе изобреталось за последние лет 150)
Всё хорошо, но упустили ОЧЕНЬ важный момент при снятии каретки съемником - на правом креплении каретки - ЛЕВАЯ РЕЗЬБА. Час пытался открутить съемником пока не нашел другое видео.
Тоже мучился с час, пока жена не подсказала)))
@@egorswed2860 Авто кстати сначала неправильно поставил ключ, а потом переставил )
Откручиваем в сторону колёса.
@@linkin5491 какого?
Ключь в карету добиваем молотком.При сборе на резьбы салидол.Классный специалист! Молодец,все доходчиво .
Многословно, но толково. Спасибо. Лайк👍
Отдельное спасибо за мир🤝
Отличное видео! А как попасть к автору с великом для ремонта?
M8 шаг 1 на болте крепления катализатора ваз. Цена 25р. Только если с резьбой каретки проблема, это не поможет. (
Усекли)) спасибо большое за такие информативные видео- инструкции, отличная подача. Успехов и процветания каналу!
Спасибо огромное ,расписали все ! Рад смотреть Ваши видео!
ОМГ, хочу обратно в СССР, где весь велик разбирался одним ключем, который прилагался при покупке!
Семейником?
Так это специально так делают,чтобы невозможно было сделать,а просто пошёл и купил новый вел.
@@user-wk8mp2hc9j или идешь в сервис. Или покупаешь нужные ключи. Или новый велосипед
Подскажите пожалуйста что мне делать!! Вал в каретке вместе с шатунами шатается что делать!!
меняй каретку полностью
Разобрать, посмотреть, в каком состоянии чашки и шарики, если в порядке, собрать с новой смазкой и отрегулировать.
Спасибо тебе о толковый человек! Чуть не натворил делов. Хорошо вовремя остановился и шатуны и каретка теперь живы.
Если бы я увидела это видео на два дня раньше.Мне б не пришлось мучаться снимая каретку,очень круто обьяснил и показал.Теперь буду знать как и чем из подручных средств можно воспользоваться.Спасибо )
ну это - же мастерская , чёртова шкатулка !
-а дома , где такое в барсетке найдёшь?!
Трубный ключ 1 или 2 номер и никаких проблем я и шимановскую трещотка на заднем колесе им откручиваю.
А какая проблема все съёмники купить они все по доллару
Отличное видео и канал в целом! Автору спасибо и успехов!
Только заступлюсь за советский ключ, про который говорится, что он плохой на 13:30. Кромки у него не острые, потому как они и не должны быть острыми. Его рабочая поверхность - это внутренняя поверхность губок, которая должна быть гладкой и не более. Ключ предназначен для обычных гаек/болтов на 36, которые как правило выше чем сам ключ, поэтому какие у него кромки значения не имеет, они в процессе откручивания гайки или болта участия не принимают. И советский инструмент до сих пор остается весьма и весьма хорошим, тем более на фоне той китайской фигни, которая продается в магазинах под видом инструмента.
он имел ввиду его непригодность для разборки каретки, а про его надежность и вообще про его применение к обычным гайкам речи вообще не заходило
Странное у Вас наблюдение. Я все детство промучился со стандартным набором ключей, которые такой люфт имели, что слизывали грани гаек.
на днях розбирав таку каретку. Ключ звичайно забув, взяв тільки "сімейку". Але в гаражі було діло. В хід пішли маленькі лещата з верстата :)
Здравствуйте! Огромное спасибо за информацыю по дешовой " ашанбайковской" коретке!!! Как раз предстоит ее ремонт! Да и вообще Вы лучший!!! Я с удовольствием делаю все сам, но в современных велосистемах не разбираюсь. В советских разбираюсь с детства, а с новыми столкнулся недавно. Теперь с удовольствием учусь у Вас!!! Спасибо! Успехов!
Молодчага! 👍 Столько смотрел всякого бреда, где для ремонта вела требуется: ''насосик, заплатки и мультитул импортный'' подороже, а остальное, хрен знает, как подбирать. Я пытался отремонтировать китайский Roadweller 01, у него всё откручивалось и сыпалось, и - в конце концов - разломалось! Так надумал подобрать каретку на промподшипниках, а как залез в инет 😱 их там столько, что голова опухла! Ось уже вся раскаталась до состояния вареной сосиски и я уже только через год, слёзной эксплуатации, узнал - почему у меня откручивалась чашка с левой стороны и контрогайка не помогала! Всё очень просто: на обоих чашках резьба прАвая! Оказывается это такая редкость (Франция, Швеция, что ли)🤔, что найти такой картридж не представилось возможным даже в Поднебесной!☝
Тебе безусловный лайк - за тонкую раскладку - и подписон! ✊ Буду к тебе заходить подсматривать.😀
кареточный узел куда более сложно устроен чем практически любой узел у меня на мотоцикле , да еще к тому же кучу съемников нужна , бред какой то
Полностью поддерживаю, столько съемников еб** я рот, вот то-же надо карету снять, шатун был приварен к гайке на одной стороне, хер снимешь не знаю что делать.
:(
это небред, это спортивный или горный велосипед. это звиздец.
Это из-за необходимости сделать велик легким. Приходится из..нуться, чтобы узлы были прочными и не весили, как мост Камаза.
@@MrSolPow Да шо ви гаварите! За последние 80 лет не заметно чтобы массовые не рекордные велы полегчали заметно.Если только не из титана и карбона или из ломучего алюминия.
Что то я не вижу массовых вел в 8 кг!А я ждал будущего в 70-80 годах по рекламе чтобы они весили 5 -8кг!
И насыпные подшипники в советских велах(не самых лучших) работали по 30-40 лет БЕЗ обслуживания.Я вообще не знал как их разбирать ибо на Туристе,Украине,Старте,Орлёнке,Школьнике...это было без надобности!
А тут поставили каретку на промах и через два 2! года подшипники застучали и менять.На ютубе был ролик.Ха-ха-ха...Экономика должна быть одноразовой.
А что делать если нету выжимки шатуна?
купи
Выколачивали шатун с квадрата, применяя старую добрую киянку. С обратной стороны аккуратненько поколачиваешь и вуаля.
padavan29 Согласен, недавно пришлось применять подобный метод, так как оказалась сорвана резьба на одном шатуне. Судя по следам долбили молотком, чтобы наверное лучше держалось)).
Вообще балдею с молодежи, огромное количество народа парит, что у них педали и каретка раскрутятся, что ухитряются на фиксатор резьбы посадить, а потом тужатся снять.
Только что разобрал-собрал каретку.А потом нашёл это видео.Выстукивал.
Надо ее спиздить еп та....
минимум лишних слов, максимум информативности. братан, однозначно лайк. спасибо за полезную инфу.
Спасибо,некоторые вещи стали для меня открытием!
Чувак перегибает, если кто-то заморочился, чтобы купить себе съемники, то о наборе ключей он точно позаботится. А момент с разводным ключом...
Сарайный метод ремонта, ага! Как будто у каждого есть эти съёмники...
Это точно
Как всегда понятно, подробно и интересно. Спасибо за видос.
Самые важные инструменты,в конце видео..зубило,молоток..лайк.
ну китайцы сраные,полетела каретка купил так еще 2 съемника купить надо по цене самой каретки,бизнес по китайски)))
Очень полезное видео. Узнал про съёмник шатунов, я всегда их снимал закладыванием двух рожковых ключей между шатуном и чашкой. А чашку с контргайкой откручивал и закручивал бородком из мягкого железа и молотка.
Ой спасибо, молодец , всё подробно рассказал.!!!👍👍👍
Спасибо, мил человек! Каретка на лясике - Камень преткновения №1...
Наконец то!!! Спасибо огромное! я уже всё голову сломал, пока думал как же сделать так, что бы шатун не раскручивался.
Спасибо, чувствуется профессионализм
Спасибо большое за информацию....за старания помочь людям!!!
Спасибо за подробный и качественный подход к объяснению и решению проблемы! С меня лайк и подписка 👍
Отличное видео! Очень подробное и познавательное. Отличная подача информации. Спасибо большое!
После такого видео вопросов нету... Супер.
Отличный ролик, все понятно, ни чего лишнего. Спасибо!
Красавчик! )). Всё очень понятно без дополнительных пересмотров и перемоток назад.
Спасибо, брат! Все рассказал доходчиво! Благодарочка.
Прежде чем засовывать шлицевую головку, нужно вычистить грязь из шлиц, залить немного растворителя ржавчины. Тонкие стенки алюминиевые кареточных узлов отлично прикипают к стальным резьбам, давая большое усилие, можно сломать даже раму. Я обычно всегда сеачала зачищаю, промываю и продуваю, иногда можно нагреть газом, очень просто: греете саму головку, вставленную в шлиц, она передаст тепло на закисшую резьбу. Напрямую алю греть не стоит.
Большое спасибо 🙏💕 потрясающее видео и объяснение. Очень улыбнул болт и тема отсутствия проф инструмента))) я помню тойоту ремонтировал сам, дверной замок, так для этого механизма идеально подошли винтики от системного блока настольного ПК)))
Отлично! Снимал насмерть прикипевшую каретку по вашему способу - с фиксацией съемника болтом. Получилось! Без этого точно сорвал бы шлицы.
Спасибо за видео, как всегда, грамотно, информативно и по делу.👍
Хороший человек. Однозначно палец вверх. Все доходчиво объяснил
парню большой плюс за правильное чувство юмора.
СПАСИБО ВАМ ЗА ИНФОРМАЦИЮ УЗНАЛ НЕКОТОРЫЕ НЮАНСЫ КОТОРЫХ НЕ ХВАТАЛО
Молодец парень.Удачи в работе.
Настоящий мастер своего дела!!!!👍👍👍👍😉
Как всегда, все очень подробно и ясно.
Спасибо, очень доходчиво показали!