А я использую не только смазку от бензопилы, но и цепь от бензопилы! Очень удобно, теперь ветки больше не попадают в трансмиссию, а деревья вежливо расступаются в лесу и сразу рассказывают, где растут белые грибы, а где поляны с ягодами, которые еще не обобрали местные. Всем рекомендую!
Всем привет! Всегда смазываю каждые 100 км. Смазку использую 2-х видов. В сухую погоду "веретёнку", она же для петель, она же для швейных машинок (ЦЕНА ВОПРОСА МИНИМАЛЬНАЯ). Для влажной чуть гуще, с тефлоном или графитом. Перед смазыванием обязательно промываю всю трансмиссию, после смазывания обязательно удаляю излишки, иначе будет брызгать во все стороны и смысла снаружи от смазки НЕТ. Автомобильное ОТКАЗАТЬ!!! Она слишком густая и на неё налипает всё, одного раза протестировать хватило. Лайкос и подписон! Всем удачи на дорогах.
по простому "веретёнка" это база, минеральное масло "пустое" основа для той же смазки цепи из магазина "велосипедных смазок для цепи" только специальное для цепи с добавками ptfe и всякого всего остального чего то растворитеря который нужен для более быстрого распределения смазки внутри цепи и для более лёгкого протировывания трАп очкой и испаряется после смазки что то такое МБ это всё дич какая то но я так предстявляю то что такое веретёнка, веретёнка это основа как железо+чтото = сталь (нержавеющая/пластилиновая ржавеющая/очень прочная/не очень прочная но гибкая мтд) Если хочешь цель достичь, то втирай повсюду дичь! ц. Константин Валентинович Ступин
Вась, настолько творческий подход к ролику по вроде как избитой теме, с юмором, с качественным монтажем, прям смотришь и глаз радуется! Даже оба глаза радуются) Вот бы еще ролики почаще выходили, а так, успехов в ютубовском творчестве и чистой цепи тебе))
Варю цепь в битумной мастике с солидолом до образования толстого слоя, покрывающего впоследствии всю трансмиссию. Удобно. Цепь не изнашивается, кассета тоже. Велика у меня, кстати, нет.
Да, а почему Василий обошел этот момент в своем видео? Ведь на ютубе, масса деятелей утверждающих о пользе такого способа смазки цепи (сварил в парафине с литолом и забыл), необходимо осветить данный вопрос, т. к. множество новичков ведется на это.
Это жесточайшее нарушение техники безопасности! На ногах должны быть киллограмовые ботинки для производств и заводов со стальной пластиной в подошве и со стальной же чашкой внутри носка. Выдерживают несколько сотен килограмм КПД упавших на ногу, проверено лично (может и больше, но мне столько не падало).
Я ворю цепи. Кактаю на 3 цепях. Перед варкой цепи в парафине чательно отчещяю цепь в 2х бутылках с 546 растворителем. (Бутылки беру с широким горлышком) одна бутылка для 1 мойки снять основную грязь, вторая смыть остатки. Затем она сушиться просто веся на болконе. Пока сушиться цепь разогриваю смесь прарафина(2 свечи) 60%, воска 40%, маторного масла +-20милилитров. Закидываю цепь, помешиваю чтобы вышли все пузырики. Как перестают появлиться пузырики это значит что парафин проник в нутерь цепи и она готова. Несу опять на ботлкон где она стикает и остывает. Протираю тряпочкой пока горячия, что бы убрать излишки. Благодаря этому цепь не ржавеет и её мне хватает на 150-250 км(зависит от того как часто перексючаю передачи). Такая цепь не пачкает и не боится ни грязи, ни песка, ни воды. И главное стоит копейки! Я езжу каждый день на работу и в выходные дни еду в область с полаткой и подальше от города. 3 цепи мне хвотает на 2 года, это порядком 6000 км может больше. Надеюсь комуто эта информация пригодиться. Всем хороших покатушек!
Контент просто невероятного уровня! Даже сложно словами передать, насколько этот канал хорош. До этого момента я думал, что такое можно встретить только на англоязычном сегменте Ютуюба.
Спасибо за видео. Очень понятно и доступно рассказываешь. Главное отличие от других велоблогеров в том что ты в шуточном варианте предоставляешь информацию из-за этого не хочется переключать видео. Насчёт смазок... Я использую парафиновую (сквирт) и полностью подтверждаю твои слова 😂😂😂. Её использовать стоит реально только в сухую погоду. Но в арсенале сквирт появилась парафиновая смазка для зимних условий... Я думаю что она не смывается водой как обычная парафиновая. Кому не лень расскажите опыт о использование парафиновой зимней смазки сквирт. Особенности использования парафина: перед началом использования парафина надо тщательно очистить и обезжирить цепь и звёзды, после каждого последующего нанесения смазки можно смазывать прямо поверх старой, полностью чистить цепь и звёзды надо через километров 600. Плюс в том что цепь всегда чистая и по заявлениям повышается КПД и ресурс. Сегодня буду смотреть стрим с участием тебя. Удачи!
ХЗ, сало вроде считается чуть ли не лучшей смазкой для сверл по металлу. А метабовская смазка для хвостовиков перфораторных буров пахнет очень похоже на старый говяжий жир (состав на ней не указан) - а она как раз работает при наличии приличного количества минеральной пыли. Не, ну а вдруг и правда будет хорошо работать :-)
Смазываю смазкой для цепей ATV и внедорожных мотоциклов, смазка бомбическая, в жизни не встречал более липкой смазки (работал в сервисе автомехаником), если случайно попала на даже гладкую поверхность, например линолеум, водой не оттереть, только растворителем. Достаточно густая, продается в спрее. Пшикаю обильно и на цепь и на кассету, езжу круглый год, цепь всегда черная, отмыть только в бензине или растворителе, тряпкой вообще не ототрешь. Работает очень мягко, но есть минус, цепь обрастает грязью, на это забиваю, грязь сама отлетает, когда много скапливается :D
Смазал маслом от ролтона, пробег уже перевалил за 5к цепь не капли не расстянулась. Пользуйтесь. Так же можно наносить на роторы и колодки для устранения скрипа
100 лет мазали Литолом или солидолом а потом протирали почти насухо. Но раньше всегда рекомендовалось как для велосипедов так и для мотоциклов выварить цепь в графитной смазке, потом повесить чтоб лишняя смазка стекла и протереть тряпкой так как ты показал.
Пробовал парафиновую смазку, а именно "Кефир". Цепь хорошо отмыл, обезжирил, смазал, лишнее вытер. В итоге получилась идеально чистая цепь. НО, я поехал, проехался 50 км и парафин выдавило наружу и прицепилось к ней кучу мусора. Окей, вытер все что вылезло, снова начисто. Следующие 50 км - история та же. В итоге сколько я не вытирал, все равно цеплялась грязь довольно таки сильно. После 100км (+/-), цепь была уже практически сухая, при тряске ролики начинали трястись. В итоге, надеялся что будет хватать на 200км - а хватает на 100 максимум. И самая большая причина перехода на парафин - это то что я люблю чистую трансмиссию, но при использовании парафина, я получил цепь, грязнее чем от масленой смазки...
Согласен со сказанными словами) Перешёл с графитовой смазки на парафин - чистота и красота. А те кто говорит что много мороки с парафином это не так. Пару повторений и всё дальше на автомате))
Вася, привет, спасибо за ролик. Раньше смазывал солидолом/литолом/машинным маслом. Попробовал в этом сезоне парафиновую: очень доволен, наносить её легко, грязь конечно липнет, но не критично, как на вышеперечисленные смазки
Сало новый тренд. Уже спешелайз начали тюбики 25g по 30$ продавать в красивой упаковке. Но на Украине то оно бесплатно растёт, сорвал, смазал и поехал 👍🏻
Вы его не нагревайте как кипящую воду - это ерунда, да и вонище от парафина будет на всю кухню. Разогрели поесть, убавили жар на минимум на камфорке, если электроплита, поставили миску с парафином и наверх вымытую и просушенную цепь с крючком из проволоки посередине для извлечения. Парафин расплавится, чуть пошумит с мелкими пузырями. А там малость цепь пошевелить гвоздем каким и отключить огонь. Через минут 10-15 цепь достаём. Тут главное не проспать застывание корки парафина наверху, а то придется плавить заново. Я тоже сначала так кипятил, потом понял, что ну это наф. На таком жару если цепь достать, то парафин вытечет. Все равно придется ждать, чтобы чуть остыло. Имхо, смысл так сильно жарить только на первой варке, чтобы выварило возможные остатки старой смазки, если её не взял растворитель.
Прошел все стадии смазывания цепи: 1)литол, солидол 2) WD40 3)отработка от двигателя авто (ну а че ведь масло же:) 4) спец вело масло для сух и влаж погоды 5) варка цепи в косметическом парафине на водяной бане. Мне кажется я достиг истинной нирваны!
Давно смазываю хорошей автомобильной синтетикой 5W50. Просто великолепно адгезируется внутри роликов и очень устойчива к вымыванию. Но нужно не ленится наносить её правильно. Обычным мед. шприцем аккуратно на каждый ролик между боковинкой и роликом. Затем с минуту в холостую погонять цепь по звёздам. Необходимо протирать цепь от пыли и следов масла после пробега.
@@chaos4d Здрасти, трансформаторное масло создано для того чтобы заполнить диэлектриком свободное пространство или обеспечить температурный отвод от некоторых элементов под высоким напряжением так как воздух достаточно хорошо им "пробиваем", к Смазкам не имеет никакого отношения. В таком случае можно и воду как смазку использовать, только каждые 5 км
Я тож раньше мазал швейным, но он слишком жидкое и кстати не зря, ибо идея этого масла в том, чтобы вымыть грязь из втулок швейной машины, т.е. помимо смазывания оно еще и промывает её узлы. Ну, а для цепи это характерно быстрым вытеканием из пинов наружу и сбором кучи грязи. Так же очень хорошо смывается водой. Стоит попасть под дождь и смазки как не бывало, грязь почему-то остаётся = )
Сравнивал с моторексом аэрозолем, на масле для швейных на 500 км ресурс у меня вышел больше, минус ее в том что нужно постоянно протирать от пыли и грязи. Но все же остался на нем
15 лет смазывал моторным маслом - дешево и сердито. В этом сезоне перешел на варку в парафине. Про ресурс пока говорить рано (ожидается увеличение пробега цепей), но однозначно радует чистая трансмиссия без говнолина и если раньше смазывать приходилось перед каждой покатушкой, то сейчас 150-300км между варками. Так что пока парафин радует.
В 90е смазывал цепь на своей Суре банальной отработкой. Катал в 99% случаев по сухой дороге, лишь изредка вынужденно попадая в грязь/воду. Несколько лет назад был приобретён велосипед с рук, и там цепь была типо KMC... Велосипед не сильно старый куплен, но цепь была мёртвой. Так вот взамен я поставил... ту самую цепь со своей Суры и вот уже который год катаемся, банально смазывая по весне WD-40. Ну предварительно я в керосине вымачиваю и промываю цепи, но весь сезон просто WD-40. И этого хватает заглаза, т.к. если мы проедем за неделю 50 км по паркам, уже хорошо! Пока я малой был, на каникулах 30 км минимум ежедневно накручивал из города в деревню и обратно и всё на отработке банальной. И что-то мне подсказывает, что впервые я помыл цепь именно когда переставлял вот её на другой велик.
Я покупаю на базаре тефлоновую за 17 грн, в тюбике 14 грамм и офигеть как доволен. Жидкая, ничего не липнет вообще, хватает на 1.5-2 месяца не частой и не продолжительной езды. Заметно легче педали крутятся, аж магия какая-то!
Толковое видео. Кстати, лучший очиститель - уйат спирит из строительного! Снять цепь, поместить в пластиковую бутылку, залить немножко средства, потрясти, промыть под водой, вытереть ветошью, и цепь будет как новая.
КПД щепи 😁. Я просто езжу на работу. 5 км туда и обратно. Но в любую погоду. Из-за карантина час стоять на остановке-проще пешком дойти, а ещё проще и веселее на велике домчаться. Свой вел люблю ценю и ухаживаю за ним. Тема видоса очень актуальна! Спасибо!
Повёлся то ли на этот коммент, то ли на аналогичный под подобной видюхой: купил такую смазку. После каждой поездки на 10км цепь превращается в кусок говна, который требует протирки тряпкой в течение 5 минут.
Это тебе на заметку: новая цепь имеет смазку-консервант (чтобы не ржавела в дни хранения в магазине или на складах), следовательно этот консервант нужно смыть и нанести нормальную смазку.
@@АлексейЯкименко-ч9вты видео смотрел? Он вставил ответы управляющих компаний, которые делают цепи, они подтвердили что это не консервант а полноценная смазка причём нормального качества.
@@iam7610 не говори того, чего не знаешь. Какой смысл мазать рабочей смазкой для магазина? Достаточно консерванта чтобы цепь не ржавела пока продается в магазине.
Много разных смазок пробовал, но подобрал для себя идеал, раз в неделю смазываю маслом для редукторов для лодочных моторов Ну а т. к. Я живу на берегу Дона, лодочное масло для меня обычная вещь
Использую трансмиссионку или масло для пильных цепей. Для лучшего проникновения смазки, добавляю немного бензина. Примерно 20%. Пробовал парафин. Годится только для сухой тёплой погоды и асфальтовых покатушек. Износ цепи не снизил.
Увы, на спреях жирных и трансмиссионном масле 2 передачи кассеты убились на 2500 км вместе с изношенной заводской цепью без замка. Звезды системы - акульи зубы. Ролики переключателя - слизаны. А на парафине за 2 сезона цепь только сейчас близка к износу на 0,75. Дистанция пробега 6500 км. Поэтому когда надоест ездить на старой кассете без 2 передач, то поменяю. А на жиры всякие не вернусь. Трансмисионкой только капаю в сам ролик переклюка. И то - пару капель, чтобы наружу не текло.
Добрый день ,Василий. Добрый день ,друзья. Я смазываю цепь ,когда появляется хруст и скрип.Перед каждым выездом протираю цепь от грязи и пыли салфетками. Моя смазка такая. Парафин +воск + машинное масло. Цепь промываю в растворителе или в калоше.Минут 20.Затем вытираю на сухо. На водяной бане кипячу цепь 10 минут.Периодически переворачивая цепь в процессе варки. Вынимаю ,охлаждаю ,вытираю на сухо. Езжу аккуратно и в сухую погоду. Хватает на 220 -280 км.Появляется хруст и скрип. Проделываю выше описанный процесс снова. Всем мира ,добра и удачи.
Смысл смазки цепи в том, чтобы она попала в саму цепь и там загустела. Это сразу 2К. Когда нет ничего, хоть что-то уже хорошо (ВД-шка или ТМ-ка), а потом всё вымыть выдуть и смазать нормальной смазкой. Мыть керосином, Выдуть компрессором и высушить. И да - машинка нужна. Для тех у кого нет места для обслуги - любая перекладина и две шлейки от сумки. Вешаем велосипед за вынос руля и седуху. Снизу картон или лоток или что есть под руками. Нет ничего? - ничего. Пока лично для меня самой нормальной оказалась шимановская смазка PTFE. Только есть правило. После ТО вел ставить на прикол на ночь. КАТИТЬ В РУКАХ, а не ехать. Педали не должны крутиться. Чтоб там не писали производители НЕ ГУСТЕЕТ ОНА ни за час ни за 4 часа. Её прост о выдавит нафиг и она нацепляет песка и пыли. Только на следующий день юзаем вел. При этом с собой тряпочка, для протирания - излишки смазки выдавит и чтоб она не нацепляла песка на звёзды - вытираем периодически. Для выбора - сухая или мокрая погода. Нет смысла говорить - вы не собираетесь ездить в дождь... Все не собираются ездить в дождь, но практика такова, что дождь не спрашивает. Единственное, где пригодна смазка для сухой погоды - крытый трек. Для всего остального - смазка для влажных условий. Недавно попробовал парафин. Очень жидкая смазка. первые впечатления были приятными, но не долг музыка играла. Работает она в 3 раза хуже чем ПТФЕ-шка от шимано. При следующем ТО буду опять возвращаться на ПТФЕ. Пок алучше смазки не нашёл, хоть и пробовал делать сам, смешивая разные компоненты. Лучший звук и работа цепи по ощущениям только ПТФЕ.
На днях перебирав велосипед, накинув ланцюг, щоб налаштувати перемикачі швидкостей. Забув нанести мастило і на наступний день проїхав 21,5км на WD40, яка залишилась після очищення ланцюга. Їхало чудово, так що якщо немає інших варіантів, то можна)
У меня BMX и когда я только начинал катать, не было столько инфы в ютубе, а браузерами в основном не пользовался. И приверно два сезона я без знаний катал с цепью смазаной подсолничным маслом.
"- А позволь спросить тебя, чем ты смазываешь свою цепь, смальцем или дегтем?“ (вольное переложение Николая Васильевича Гоголя применительно к исследуемой теме)
Прокатал на Smoove 4000+ км, причём цепь была одна (шоссе и немного грунтов). В первый же день после смазки цепи попал под дождь, смазка прекрасно его пережила и откатала около 250-300 км. Так повторялось последующие 2-3 смазки (я по жизни везучий). Вот ливнем она практически вымылась, это да... В сухую бывало и 400+ накатывал. Другие парафиновые не пробовал, так как доволен и этой. Хотя Hanseline заинтересовал. Кто-то мне её так активно прорекламировал, что я уже и забыл кто это был, а интерес остался)) Про "идеально чистую" трансмиссию много слышал, но на практике это далеко не так. Парафин всё равно остаётся на внешней стороне цепи после высыхания растворителя(и дополнительно выдавливаются излишки из-под роликов) и тянет на себя мелкие частицы пыли с дороги и металическую пыль от самой цепи. P.S. Снижение КПД чувствую только от недоеденой котлеты))
Есть мотоциклетные офроуд смазки-аэрозоли. Офигенная вещь. Нанесение занимает 5 секунд. Тратим 5 минут на очистку цепи, пшииик, стираем остатки и вперёд. Адгезия и проникающее свойство лучше любых парафинов, за которые с велосипедиста сдоят втридорога.
В нашу мастерскую как-то приехал чел, который сказал настроить втулки и трансмиссию. Сказал, что все смазал! В общем смазал снаружи втулки, спицы и цепь) ещё рулевую! vk.com/wall-90481159_871
@@мр.Олександр все верно. И сверху песком мелким присыпать. При застывание этой смеси образуется корка которая предотвращает попаданию в цепь посторонних частиц из все а также попаданию влаги.
Применять wd-40 в принципе можно: промываете цепь wd-40, протираете ветошью, даёте время испариться. Сухая чистая цепь работает лучше грязной и плохо смазанной. Wd-40 хорошо вымывпет грязь, и почти полностью испаряется. После wd-40 считайте что цепь без смазки (но жирная).
@@MrFatPony нанёс на стекло и бумажную салфетку. Через 3 дня на салфетке не видно, а на стекле след с консистенцией жидкой смазки, почти прозрачный. Но это не смазка как таковая, считай сухой контакт. Но грязь и старую смазку wd40 вымывает хорошо, во все щели проникает.
@@Dimonshirson То что WD отмывает хорошо грязь никто не спорит, но её использование, это не дешёвое удовольствие. Куда проще и дешевле, использовать солярку с ванночкой. Так будет более тщательная чистка. Да и то что WD везде проникает, это в данном случае скорее минус, ибо она там может внутрь втулки попасть. Я лично чищу цепь так: Сделал из бутылку машинку для мытья, как тут: ua-cam.com/video/tBi8dE23IKI/v-deo.html Бутылку прорези и прочь всегда можно подогнать под себя. Я например сделал так, на выходе цепи из бутылку воткнул туда губку, таким образом она цепь вытирает. Купаю так цепь, в солярке. Потом использованную солярку сливаю в банку, жду 1-2 недели, взвесь оседает, аккуратно сливаю чистую солярку и повторяю процедуру. Потом после всей этой процедуры, мою цепь водой с Фейри. Потом жду когда всё высохнет, когда всё высохло, и если цепь гремит как бусы, то это значит что 98% грязи и образива удалено. Смазываю, вытираю излишки масло. И еду кататься. Я пересмотрел массу видео как чистить цепь, и на мой взгляд, это способ самый простой. Ах да! Чуть не забыл. Главное задний ротор нужно закрыты, бумагой, картонкой, или чем-то ещё, чтобы на него не попала сорялка.
@@MrFatPony Наконец то понял исходный смысл бутылки; но при этом купаете ролик. Зачем погружать цепь в wd? Даже не перед - в конце сезона, я понимаю. Если готовитесь к гонке, марафону - понимаю. К походу - уже вопрос. 10км грунтовки - и на всём уже слой пыли. Смысл мойки? По нижней ветви брызгая wd40 сверху, держа под цепью ветошь смачивпем цепь. И пропитанной wd40 ветошью проворачивая цепь переворачивая ветошь очищаем цепь. Никуда не спешим - оставляем на 1-3 дня испаряться и сохнуть. Потом смазывать, разрабатывать, и ветошью удалить лишнюю смазку и вытекшую грязь. Покатались - ветошью протёрли цепь удалив выступившую смазку и налипшую грязь. Хорошо сначала щётками смахнуть грязь с цепи, уже потом ветошью.
Я варю. 1051 прошла 15000 км. Замер штанегем без парафина, в натяжке на звездах показал 120.6мм. Купил новую 1031. Разницу в работе не заметил, зря потраченные деньги. Расклепов на касете нет, шатуны как новые. Перед варкой цепь полоскаю в бутылке с уайтом. При этом варю часто, тоесть парафин не вырабатываю в ноль-каждые 200км. Все остальное не признаю. Работаю электромехаником, в распоряжении есть все, парафин сила!
Умники вы умники Меня дед научил я и научу вас Берешь 3-4 свечки Лажишь в банку и нагреваешь Добавляешь пол ложки масла трансмисионого и ложку литола Бросаешь цепь и варишь час Но перед этим надо цепь хорошенько прополоскать в бензине или солярке Незнаю как кому а я на 2 сезона забываю о скрипах и наличия пыли и грязи накатываю за сезон от 1000 до1500 т км
По неопытности применял "модную" дорогущую смазку в красивых баночках. С опытом перешёл на смазку для цепей бензопил. Она показала себя лучше. А с учетом цены она восхитительна!
@@vostber пыль прилипает к любой смазке, это физика, и ничерта тут не сделать. Многие люди просто льют смазку на цепь, как воду, и едут кататься. Так делал когда-то и я. Естественно, грязи на такую цепь налипнет больше. А кто-то возьмëт медицинский шприц и не поленится по капельке закапать в каждый шарнир, а после, прокрутив педали, вытрет излишки масла тряпкой. Пыль так же будет прилипать, но уже гораздо меньше, ведь лишнее масло удалено. Цепь уже будет выглядеть чище. Поэтому у того, кто не жалеет смазки, может возникнуть ложная мысль, что дело в чудесных свойствах а не в количестве. Любое дешëвое моторное масло подойдëт для цепи и трансмиссионное тоже. Дорогие для велосипедных цепей тоже неплохи. Некоторые даже приятно пахнут. Но любую смазку всë равно когда-то нужно будет менять.
Всегда слежу за цепью и трансмиссией.Понравился кефир.Но он отлично работает при стабильном +7 градусов.Если же температура опускается ниже надо переводить цепь на другие смазки для цепи которые вам нравятся.Вот на днях по пробую смазку для цепи на бензо пилу.Вроде бы не дорого и доступна в продаже.Так что кому понравилась идея лайк.Вот я только не знаю замерзает ли она зимой на улице.
Никогда даже не задумывался об этом)). Просто, снимаю цепь, в ёмкости с бензином хорошенько полоскаю и протираю зубной щёткой, так же заднюю и переднюю звёзды чищу щуткой с бензином и всё чистенько и вкусно пахнет))). Хорошо, что планетарка и звезда одна сзади. Жена на велике ездит в основном. Смазываю покапельно на каждый ролик обычным маслом для швейных машинок. Затем прокручиваю цепь и протираю ветошью на сухо. Раз в сезон. Ничего не хрустит и не скрепит). Ну и жена не особо велорайдер)).
Да херня, уже не первый раз варю в парафине. Парафин аптечный чистый, воск пчелиный, масло моторное(250г/50г/20мл). Как положено, всё промывается несколько раз в растворителях, до чистой жижки. Этой проварки от силы хватает на 100км по сухому, потом скрип.
@@ВолодимирГосподарик уже вторая варка была, на днях третья, уже новый состав купил. Кастрюлька двухстенная для варки молока на паровой бане ждёт. Кстати родная смазка цепи КМС х8 из коробки прошла 300 км и цепь ещё скрипеть не начала, лёгкое шуршание.
@@ИльяШумилин-н2и мне на 200 хватает примерно. многие путают одну вещь, когда цепь звенит постукивает это нормально, от дорогих парафинововосковых смазок почти сразу звон идет, плохо когда цепь скрипит как дверь 200летнея. Ну опять же оговорочка - я шоссер. На Кантри говорят тот же смув чуть лучше.
Очень важно цепь мыть да почаще. В полном идеале - перед каждой смазкой (если вы конечно не катаете по 100+км много дней подряд). Лично я мою в обычной калоше, 3-4 раза минимум, пока совсем не будет осадка из грязи, масла и стружки. Мою в 5л канистре на дне, потрясывая ее как стиралку, первый алив жду 30-60 мин, чтобы все растворилось. После пробрызгиваю внутри каждого ролика силиконовой вдэшкой, потом насухо вытираю. Эффект отличный, водой не смывается вообще.
Прикольно смотреть, а ведь еще в 15-16м году на парафин даже не смотрели, мол где ты будешь в лесу цепь варить. Я делал так, после покупки велика снял цепь, закинул на 20 мин в растворитель, потом мылом с щеткой вымыл, высушил и пропарафинил на водяной бане. Скажу с каждой проваркой ресурс смазки увеличивается. В Среднем хватает на км 300+ Некоторые на форумах писали, что по 600-800 ходит парафин, ну это уже из ряда фантастики. Парафиню цепь дома, но если вылазка, то беру флакончик покупной на всякий случай.
Отмечусь как один из перебравшихся на сквирт: да, он отличный выбор, для сухой погоды. Но в грязь и дождь он смывается за 5-10км. И зимой он не очень. Вот это стоит учитывать при переходе на сквирт.
Artem__ kr_ нужно наносить на абсолютно чистую трансмиссию. В идеале нужно чистить ультразвуком, но можно просто керосином/уайт-спиритом ВСЮ трансмиссию. Нанести вечером и оставить на всю ночь. Тогда это правильно
@@noname-zu9ro ну вот добавлю к словам выше: я лично мою в обычном бензине. Беру новую Цепь, помещаю в стеклянную банку и оставляю на пару часов. Потом бултыхаю пару раз и опять оставляю. И так 2-3 раза. Потом просушиваю 4-5 часов. После этого Цепь на байк, смазываю и оставляю на 6 часов сохнуть.
как-то в 2021м году заходил в Bелопланету на Жилянской, искал тефлоновую смазку для цэпи. Предложили точно не помню, но что-то вроде 100мг тюбик за 650грн. Я сказал нет спасибо и купил в магазине не для мажоров тюбик VELOTEFLON 14грамм за 35грн (сейчас стоит дорожэ). Одного такого тюбика хватает чуть более чем на год, если кататься дажэ зимой и выкатывать в неделю около 200км. В сухую погоду этой смазки как раз на 200 с лишним км и хватает, но после обильного дождя и езды по лужам, проедеш без скрипа максимум 20км, дажэ если смазывал цэпь как раз перед дождём.
Я смазываю силиконовой из фикспрайса, только не баллончиком, чтоб не брызгать повсюду, а бутылочка с пипеткой, как в вашем видео. Наношу на каждый пин, прокручиваю педали несколько раз, чтоб просочилась внутрь при изгибании цепи, а затем зажав цепь тряпкой кручу педали пока цепь не очистится снаружи от излишков смазки.
Ёб..твою... смазка закончилась в цепи !!! 😄😄😂😂😁😁 Вася , порвало !!! Ну весёлый выпуск получился ! Идеальная смазка для своего друга !😂😂😂 вообще упал...Я так не ржал давно!
Давно для себя выбрал отработку лыжных парафинов, кучу дорого фтора графита и твердого парафина. Хватает на неизвестное большое количество км, от 100км. Не свистит, не налепает абразив.
У меня в гараже огромная банка солидола, которая походу стоит там дольше чем сам гараж, гаражный массив, и возможно микрорайон. Ничего лучше человечество не придумало, чем советский солидол, можно смазать абсолютно все.
В чем проблема? Сколько прошла твоя 1 цепь? Моя 15000км, по штангелю 120.6мм. Купил новую и нет разницы, проскоки и пр не понимаю зачем покупал, если снять цепь с вела и промыть в уайте, замер выдал 120.4мм. Ах да, чего мне тут делать, я ж катаю на швальбе плюс, ни одного прокола за 2 года, 13000км.
1 часть минерального трансмиссионного масла 2 части пчелинного воска 7 частей бензина 95 Пользуюсь 6000 км (по 3 на кажом велосипеде) при любых условиях. Хватает на 200-500 км. Цепь прокапывать как и обычным маслом. Перед первым применением цепь снять и промыть в бензине или растворителе.
Мне посоветовал знакомый веломаньяк цепь смазывать маслом для АКПП, "Декстрон 2", любой производитель. Я этот метод тоже сейчас практикую, скажу по опыту, что грязи налипает значительно меньше, по сравнению с теми смазками что использовал раньше, а именно: масло для швейных машин И-20, редукторное масло "Mobil", аэрозольная смазка с тефлоном, аэрозольная смазка литиевая.
я походу единственный смазываю цепь велосипедной смазкой на масле и не знаю проблем. имхо, паравфинки больше для шоссе, чем мтб, никогда не знаешь, в какую лужу занесет
@@АнтонПайлес 7 лет проездил на маслах, всё равно всё достаточно быстро становилось очень грязное, а за 16 тысяч на парафине ни разу ещё не чистил трансмиссию, просто раз в 150-200 км бросаю цепь в горячий парафин на 15 мин. Но я не настаиваю, если нравится масло то это дело ваше
Я вообще беру смазку для редукторов электроинструмента , выдавливаю ее в колпачек пластиковой бутылки и разбавляю WD40 . Перемешиваю зубочисткой и втягиваю в 5 кубовый шприц. Усё работает!))
Ну наконец-то . А то купил цепуру и хотел было уже в бензине отмыть. Фух. Пронесло. А то хорошую смазку бы смыл. Все в ютубе поголовно орут что это транспортировочная смазка и нужно ............ Спасибо.
в начале сезона промой цепь и обезжирь, свари в воске с моторным маслом, потом весь сезон подмазывай смувом. про тряски цепей в бутылках и про машинки для чистки больше не вспомнишь. если цепь и кассета дешевая, то смазывай самым дешевым, что есть под рукой. дешевые компоненты проще менять на новые, чем заморачиваться со смазками
Цепь конечно смазываю, но! )) Понаблюдал картину, что в Ашанбайках, с цепями под 10 скоростей ездят индивиды в Москве, со службой доставки, поинтересовался, прям, вот не поленился, по пути на работу подловил и спросил - " как там цепь, что делаете ?" Ответ получил такой, что раз в сезон протирают тряпкой и ничего )) и внимание - цепь работает у них по долгу ) ... Не кажется ли мне, что слишком много уже маркетингового шума вокруг смазок цепи ? )) зачем столько всего, как будто в космос готовим взлететь велосипед ) Спасибо
Спасибі за інформацію. Я деякий час тому працював із промисловим обладнанням, де оберти шпинделів досягають 50 - 60 тис. об/хв. В одній із радянських книг, за такими механізмами, було описано цікавий спосіб змащування підшипників. Мастило розчиняється в очищеному бензині (якщо пам'ять не підводить у "калоші") і підшипник занурюється в цю суміш, і виймається на чисту поверхню. Бензин випаровується, і на поверхнях підшипника залишається ідеальна кількість мастила, яке не перешкоджає високим обертам і не видавлюється під час роботи. Відповідно і сухих ділянок без мастила теж не залишається. За ідеєю можна і ланцюги так змащувати.
В дорожных лужах уже есть и бензин, чтобы обезжирить и масло, чтобы смазать, и частицы керамики от катализаторов.
Не во всех есть, такие лужи ещё поискать нужно, да и в городе они не везде
В селе особенно,когда проехал какой-то дед на мотоцикле Урал с коляской
И платина, для антикорозийности.
Мажу растительным маслом. + при торможении пахнет пирожками. - всегда хочется жрать при катании))
Лучше им смазывать тормозные диски - вот тогда точно запахнет жареными пирожками 🙂
@@papagogol4421 Не, тогда кирпичами будет пахнуть...
еще сливочным попробуй! Дороже конечно, но запах лучше. Только не экономь, маргарин для вела точно не подойдет!
Попробуй заменитель масла спред это как сливочное только в два раза дешевле.
Не только пахнет! А при сильной голодухе можешь цепь полизать ...
А я использую не только смазку от бензопилы, но и цепь от бензопилы! Очень удобно, теперь ветки больше не попадают в трансмиссию, а деревья вежливо расступаются в лесу и сразу рассказывают, где растут белые грибы, а где поляны с ягодами, которые еще не обобрали местные. Всем рекомендую!
а ты сам не бензопила случайно??!! что-то похож.
Смотрю ты тоже на мухоморы подсел. 😂
Катаешься в доспехах?
Рил,а что будет если реально поставить бензопильную цепь на велик?
@@iloviy_baron узнаешь зойчем диды прищепкой штанину зацепляли
Всем привет! Всегда смазываю каждые 100 км. Смазку использую 2-х видов. В сухую погоду "веретёнку", она же для петель, она же для швейных машинок (ЦЕНА ВОПРОСА МИНИМАЛЬНАЯ). Для влажной чуть гуще, с тефлоном или графитом. Перед смазыванием обязательно промываю всю трансмиссию, после смазывания обязательно удаляю излишки, иначе будет брызгать во все стороны и смысла снаружи от смазки НЕТ. Автомобильное ОТКАЗАТЬ!!! Она слишком густая и на неё налипает всё, одного раза протестировать хватило. Лайкос и подписон! Всем удачи на дорогах.
по простому "веретёнка" это база, минеральное масло "пустое" основа для той же смазки цепи из магазина "велосипедных смазок для цепи" только специальное для цепи с добавками ptfe и всякого всего остального чего то растворитеря который нужен для более быстрого распределения смазки внутри цепи и для более лёгкого протировывания трАп очкой и испаряется после смазки что то такое
МБ это всё дич какая то но я так предстявляю то что такое веретёнка, веретёнка это основа
как железо+чтото = сталь (нержавеющая/пластилиновая ржавеющая/очень прочная/не очень прочная но гибкая мтд)
Если хочешь цель достичь, то втирай повсюду дичь!
ц. Константин Валентинович Ступин
@@Золотыеручки-ю9инаверное ты один понял, что написал. 😊
@@FinKant это удобрения, понимаешь?
Давай я тебе продам, а ты втридорога
В Китае они на вес золота!
Вась, настолько творческий подход к ролику по вроде как избитой теме, с юмором, с качественным монтажем, прям смотришь и глаз радуется! Даже оба глаза радуются) Вот бы еще ролики почаще выходили, а так, успехов в ютубовском творчестве и чистой цепи тебе))
Да, Игорь, полностью согласен! Такого милого Василия я ещё не видел! =)
Варю цепь в битумной мастике с солидолом до образования толстого слоя, покрывающего впоследствии всю трансмиссию. Удобно. Цепь не изнашивается, кассета тоже. Велика у меня, кстати, нет.
😂😂😂😂😂
Правильно, сварил накуй вместе с весапетом и выкинул!)))
😆😆😆
Варю цепь в битумной мастике с солидолом не снимая цепь вместе с велосипедом, быстро и удобно. Велосипеда кстати у меня теперь тоже нет
Да, а почему Василий обошел этот момент в своем видео? Ведь на ютубе, масса деятелей утверждающих о пользе такого способа смазки цепи (сварил в парафине с литолом и забыл), необходимо осветить данный вопрос, т. к. множество новичков ведется на это.
Что делать если КПД упало и отдавило ногу ? 😳
Может КПД упало от того, что ты отдавил ногу?
@@show1619 Не может быть такого ты шо
Это жесточайшее нарушение техники безопасности! На ногах должны быть киллограмовые ботинки для производств и заводов со стальной пластиной в подошве и со стальной же чашкой внутри носка. Выдерживают несколько сотен килограмм КПД упавших на ногу, проверено лично (может и больше, но мне столько не падало).
Да у него смазок для цепи дороже, чем у половины тут велосипед стоит :)
Самзка дороже стоит чем цепь от kmc
@@vipeugen9242 Цепи от КМС разные бывают!
Ролики становятся все более прикольными! Мелкие фишки добавляют шарм! Ну а содержание и так на уровне!
Aleksandr Lukoianov спасибо большое
Я ворю цепи. Кактаю на 3 цепях. Перед варкой цепи в парафине чательно отчещяю цепь в 2х бутылках с 546 растворителем. (Бутылки беру с широким горлышком) одна бутылка для 1 мойки снять основную грязь, вторая смыть остатки. Затем она сушиться просто веся на болконе. Пока сушиться цепь разогриваю смесь прарафина(2 свечи) 60%, воска 40%, маторного масла +-20милилитров. Закидываю цепь, помешиваю чтобы вышли все пузырики. Как перестают появлиться пузырики это значит что парафин проник в нутерь цепи и она готова. Несу опять на ботлкон где она стикает и остывает. Протираю тряпочкой пока горячия, что бы убрать излишки. Благодаря этому цепь не ржавеет и её мне хватает на 150-250 км(зависит от того как часто перексючаю передачи). Такая цепь не пачкает и не боится ни грязи, ни песка, ни воды. И главное стоит копейки! Я езжу каждый день на работу и в выходные дни еду в область с полаткой и подальше от города. 3 цепи мне хвотает на 2 года, это порядком 6000 км может больше.
Надеюсь комуто эта информация пригодиться. Всем хороших покатушек!
спасибо за информацию! 😮
Контент просто невероятного уровня! Даже сложно словами передать, насколько этот канал хорош. До этого момента я думал, что такое можно встретить только на англоязычном сегменте Ютуюба.
Спасибо большое!
Спасибо за видео.
Очень понятно и доступно рассказываешь. Главное отличие от других велоблогеров в том что ты в шуточном варианте предоставляешь информацию из-за этого не хочется переключать видео.
Насчёт смазок... Я использую парафиновую (сквирт) и полностью подтверждаю твои слова 😂😂😂. Её использовать стоит реально только в сухую погоду. Но в арсенале сквирт появилась парафиновая смазка для зимних условий... Я думаю что она не смывается водой как обычная парафиновая. Кому не лень расскажите опыт о использование парафиновой зимней смазки сквирт.
Особенности использования парафина: перед началом использования парафина надо тщательно очистить и обезжирить цепь и звёзды, после каждого последующего нанесения смазки можно смазывать прямо поверх старой, полностью чистить цепь и звёзды надо через километров 600.
Плюс в том что цепь всегда чистая и по заявлениям повышается КПД и ресурс.
Сегодня буду смотреть стрим с участием тебя. Удачи!
Ясно для кого современные фильмы снимают)
Очень приятный к просмотру контент, Вася так держать!!!
Смазываю мотоциклетной смазкой для кросс/эндуро, флаконы большие хватает на долго👍
Очень информативно, без воды так ещё и с подсказками , огромное спасибо!!!
Отличное качество видео. Посмотрела на одном дыхании. Вася, я в тебя верю
Вася: оставляйте в комментах полезные советы новичкам
Комменты: салом надо смазывать
:D
Это шутка? Тогда - баллистолом.
ХЗ, сало вроде считается чуть ли не лучшей смазкой для сверл по металлу. А метабовская смазка для хвостовиков перфораторных буров пахнет очень похоже на старый говяжий жир (состав на ней не указан) - а она как раз работает при наличии приличного количества минеральной пыли. Не, ну а вдруг и правда будет хорошо работать :-)
Если серьёзно - то смазка должна быть внутри цепи, а не снаружи. Ну, или надо жарить цепь со шкварками на сковородке (шутка, если что).
Sergey Markisev ну якшо смальцем змащувати то він як застигає то стає нічим не гіршим за парафін
так салом каким? соленым или свежим ?
Вася, сними пожалуйста видео о том, как определять длину новой цепи при её замене.
По длине старой цепи (при условии, что старая цепь была правильной длины)
@@multig а если же есть сомнения насчёт правильности старой цепи?
@@multig ставишь цепь на большую звезду спереди, и большую сзади. Переключатель должен стоять под углом, примерно как стрелка на 5 часов.
Вот поэтому я и прошу рассказать про это Васю, потому, что в сети куча методов по этой теме.
ua-cam.com/video/7RbogDdzD6s/v-deo.html вот здесь есть рекомендации
Смазываю смазкой для цепей ATV и внедорожных мотоциклов, смазка бомбическая, в жизни не встречал более липкой смазки (работал в сервисе автомехаником), если случайно попала на даже гладкую поверхность, например линолеум, водой не оттереть, только растворителем. Достаточно густая, продается в спрее. Пшикаю обильно и на цепь и на кассету, езжу круглый год, цепь всегда черная, отмыть только в бензине или растворителе, тряпкой вообще не ототрешь. Работает очень мягко, но есть минус, цепь обрастает грязью, на это забиваю, грязь сама отлетает, когда много скапливается :D
Смазал маслом от ролтона, пробег уже перевалил за 5к цепь не капли не расстянулась. Пользуйтесь.
Так же можно наносить на роторы и колодки для устранения скрипа
А кто-то же возьмет и смажет... колодки и роторы))
то ты на мивине не пробовал
@@sergeitank133 вот блин, я взял с говядиной. вот почему у меня тормоза перестали тормозить
Вредный советчик:)
Отличная тема, я ещё майонезом сверху полирнул и вообще улёт
11:09 как раз спасибо, что не было названо ни одного бренда, сейчас такое большая редкость.
Было, вд-40)
@@jestoka она в рекламе не нуждается)
А Shimano, Sram что не бренд
100 лет мазали Литолом или солидолом а потом протирали почти насухо. Но раньше всегда рекомендовалось как для велосипедов так и для мотоциклов выварить цепь в графитной смазке, потом повесить чтоб лишняя смазка стекла и протереть тряпкой так как ты показал.
Пробовал парафиновую смазку, а именно "Кефир". Цепь хорошо отмыл, обезжирил, смазал, лишнее вытер. В итоге получилась идеально чистая цепь. НО, я поехал, проехался 50 км и парафин выдавило наружу и прицепилось к ней кучу мусора. Окей, вытер все что вылезло, снова начисто. Следующие 50 км - история та же. В итоге сколько я не вытирал, все равно цеплялась грязь довольно таки сильно. После 100км (+/-), цепь была уже практически сухая, при тряске ролики начинали трястись. В итоге, надеялся что будет хватать на 200км - а хватает на 100 максимум. И самая большая причина перехода на парафин - это то что я люблю чистую трансмиссию, но при использовании парафина, я получил цепь, грязнее чем от масленой смазки...
Так само
Многие smoove хвалят. Остальные по отзывам где-то как вы написали буквально лотерея.
Согласен со сказанными словами)
Перешёл с графитовой смазки на парафин - чистота и красота. А те кто говорит что много мороки с парафином это не так. Пару повторений и всё дальше на автомате))
вы варите цепь или используете смазку? если смазку, то какую посоветуете?
@@Дмитрий-в2о4я
Squirt lube. Только сначала надо идеально очистить цепь от старых смазок, прополоскать и хорошо высушить.
мамкина забота @@Дмитрий-в2о4я
@@Дмитрий-в2о4яsquirt или smoove
Durex не плохая смазка вроде. так говорит моя девушка
Звучит так будто пользуется она, а ты и ни при чем)
sportsman spaceman попробуй вэдэшку :)
Из за этих Durex чуть не попал, резина плохого качества.
раз такое дело, то попробуйте еще сквирт (:
ты же ноги бреешь, откуда у тебя девушка фантазер
Вареньем надо смазывать. В дождливую погоду сливовым, в сухую клубничным. Можно комбинировать.
А зимой натирать сухофруктами....
Перешёл на парафин в этом году, полёт прекрасный ) Вся трансмиссия чистая, больше ни одной вещи не учучкую маслом! )
А зимой?
И зимой сквинт отлично ходит. Я катаю зимой на сквирте (обычном). Нужно только цепь смазывать в тёплом помещении и чаще мазать, чем летом.
@@ImKiper сначала ждать пока просохнет цепь,потом когда сквирт,а если вечером приехал?С феном стоять?
Зачем? Нормальные люди сквиртом смазывают цепь перед сном, а вел оставляют в тепле. Или утром намазал, к вечеру можно ехать
а где катаешь обычно, в каких условиях?
Вася, привет, спасибо за ролик. Раньше смазывал солидолом/литолом/машинным маслом. Попробовал в этом сезоне парафиновую: очень доволен, наносить её легко, грязь конечно липнет, но не критично, как на вышеперечисленные смазки
какую смазку используете? хочу попробовать кефир, но отзывы неоднозначные
@@Дмитрий-в2о4я лучше ряженкой или майонезом, проверено))
@@Дмитрий-в2о4я сметана - самое то
Сало новый тренд. Уже спешелайз начали тюбики 25g по 30$ продавать в красивой упаковке. Но на Украине то оно бесплатно растёт, сорвал, смазал и поехал 👍🏻
Для любителей варить цепь в парафине в домашних условиях нужно добавить что использование водяной бани обязательно, иначе возможен взрыв
Парафин можно растворить в растворителе…
поздно прочитал, у меня в кухне на стенах и потолке парафин. Теперь нужно как то подготовить жену перед приездом
Вы его не нагревайте как кипящую воду - это ерунда, да и вонище от парафина будет на всю кухню. Разогрели поесть, убавили жар на минимум на камфорке, если электроплита, поставили миску с парафином и наверх вымытую и просушенную цепь с крючком из проволоки посередине для извлечения. Парафин расплавится, чуть пошумит с мелкими пузырями. А там малость цепь пошевелить гвоздем каким и отключить огонь. Через минут 10-15 цепь достаём. Тут главное не проспать застывание корки парафина наверху, а то придется плавить заново.
Я тоже сначала так кипятил, потом понял, что ну это наф. На таком жару если цепь достать, то парафин вытечет. Все равно придется ждать, чтобы чуть остыло.
Имхо, смысл так сильно жарить только на первой варке, чтобы выварило возможные остатки старой смазки, если её не взял растворитель.
Прошел все стадии смазывания цепи: 1)литол, солидол 2) WD40 3)отработка от двигателя авто (ну а че ведь масло же:) 4) спец вело масло для сух и влаж погоды 5) варка цепи в косметическом парафине на водяной бане. Мне кажется я достиг истинной нирваны!
Литол наверно луче всего будет.ещё если не желея так от души
Аналогично 🤗
парафин на бане и ничего больше не нужно на пару лет
И в чем просветление?
@@velomatica я самоделом парафиновым капаю
Давно смазываю хорошей автомобильной синтетикой 5W50. Просто великолепно адгезируется внутри роликов и очень устойчива к вымыванию. Но нужно не ленится наносить её правильно. Обычным мед. шприцем аккуратно на каждый ролик между боковинкой и роликом. Затем с минуту в холостую погонять цепь по звёздам. Необходимо протирать цепь от пыли и следов масла после пробега.
Я сильно не парюсь, смазываю маслом для швейных машинок
Оно вроде не дешовое. 🤔 Я пробовал масло для трансформаторов(слишком текучее, на 50 км хватает)
Бысто грязнится
@@chaos4d Здрасти, трансформаторное масло создано для того чтобы заполнить диэлектриком свободное пространство или обеспечить температурный отвод от некоторых элементов под высоким напряжением так как воздух достаточно хорошо им "пробиваем", к Смазкам не имеет никакого отношения. В таком случае можно и воду как смазку использовать, только каждые 5 км
Я тож раньше мазал швейным, но он слишком жидкое и кстати не зря, ибо идея этого масла в том, чтобы вымыть грязь из втулок швейной машины, т.е. помимо смазывания оно еще и промывает её узлы. Ну, а для цепи это характерно быстрым вытеканием из пинов наружу и сбором кучи грязи. Так же очень хорошо смывается водой. Стоит попасть под дождь и смазки как не бывало, грязь почему-то остаётся = )
Сравнивал с моторексом аэрозолем, на масле для швейных на 500 км ресурс у меня вышел больше, минус ее в том что нужно постоянно протирать от пыли и грязи. Но все же остался на нем
Какая смазка есть халявная на работе, ту и использую.😅
Благо её у нас хоть залейся.😂
Главное, чтобы всегда чистенько было.🎉
15 лет смазывал моторным маслом - дешево и сердито. В этом сезоне перешел на варку в парафине. Про ресурс пока говорить рано (ожидается увеличение пробега цепей), но однозначно радует чистая трансмиссия без говнолина и если раньше смазывать приходилось перед каждой покатушкой, то сейчас 150-300км между варками. Так что пока парафин радует.
@Anti Vacine А ты выкатываешь больше чем Лэнс когда-то. Могучь!
варю в парафине раз в пару лет
@@velomatica варю один раз, когда покупаю вел
Я не пользуюсь никакой новомодной смазкой , все что нужно для смазки цепи это обычный советский....
😁
crashsuperps
Тонкий тролинг....
веломагазины скрывали копеечное средство для смазки цепи ))
@@ОлегГригорян-б1ь Почему, внезапно, отередь за колбасой тонкая?
Солидол😂
Как всегда очень полезное, конструктивное, интересное видео от Васи 👍🏻👍🏻👍🏻
Профессионализм Васи явно виден.
Конечно Васяяя. Пупу пурупупум, Вася, ну кто его не знает. Е. Е.
В 90е смазывал цепь на своей Суре банальной отработкой. Катал в 99% случаев по сухой дороге, лишь изредка вынужденно попадая в грязь/воду. Несколько лет назад был приобретён велосипед с рук, и там цепь была типо KMC... Велосипед не сильно старый куплен, но цепь была мёртвой. Так вот взамен я поставил... ту самую цепь со своей Суры и вот уже который год катаемся, банально смазывая по весне WD-40. Ну предварительно я в керосине вымачиваю и промываю цепи, но весь сезон просто WD-40. И этого хватает заглаза, т.к. если мы проедем за неделю 50 км по паркам, уже хорошо! Пока я малой был, на каникулах 30 км минимум ежедневно накручивал из города в деревню и обратно и всё на отработке банальной. И что-то мне подсказывает, что впервые я помыл цепь именно когда переставлял вот её на другой велик.
Я покупаю на базаре тефлоновую за 17 грн, в тюбике 14 грамм и офигеть как доволен. Жидкая, ничего не липнет вообще, хватает на 1.5-2 месяца не частой и не продолжительной езды. Заметно легче педали крутятся, аж магия какая-то!
Толковое видео.
Кстати, лучший очиститель - уйат спирит из строительного!
Снять цепь, поместить в пластиковую бутылку, залить немножко средства, потрясти, промыть под водой, вытереть ветошью, и цепь будет как новая.
КПД щепи 😁. Я просто езжу на работу. 5 км туда и обратно. Но в любую погоду. Из-за карантина час стоять на остановке-проще пешком дойти, а ещё проще и веселее на велике домчаться. Свой вел люблю ценю и ухаживаю за ним. Тема видоса очень актуальна! Спасибо!
Смазываю смазкой для цепи бензопилы. 1литр 150р. На пол жизни хватит :)
Согласен, она получше брендовых парафинов мозга.
@@Гаголя-Маголя У брендовых есть большое преимущество: маленькая удобная бутылочка с тоненьким носиком
Иногда смешиваю масло для бензопилы с трансмиссионкой, и использую равеноловский спрей для цепи.
Повёлся то ли на этот коммент, то ли на аналогичный под подобной видюхой: купил такую смазку. После каждой поездки на 10км цепь превращается в кусок говна, который требует протирки тряпкой в течение 5 минут.
@@КонстантинСергиенко-я4я согласен, плохой совет
А если вы не хотите заморачиваться с выбором смазки, катаетесь с любой и меняйте цепи по мере износа.))
Это тебе на заметку: новая цепь имеет смазку-консервант (чтобы не ржавела в дни хранения в магазине или на складах), следовательно этот консервант нужно смыть и нанести нормальную смазку.
@@АлексейЯкименко-ч9в Автор в видео говорить об обратном.
@@Maximko23life значит многое не узнал. Ему надо учить матчасть.
@@АлексейЯкименко-ч9вты видео смотрел? Он вставил ответы управляющих компаний, которые делают цепи, они подтвердили что это не консервант а полноценная смазка причём нормального качества.
@@iam7610 не говори того, чего не знаешь. Какой смысл мазать рабочей смазкой для магазина? Достаточно консерванта чтобы цепь не ржавела пока продается в магазине.
Вася, ты как всегда на высоте! Своим рассказом ты поднимаешь настроение. Всех благ твоему каналу! Желаю миллион подписчиков!!!!!
Спасибо большое, Олег
Ахах 😂
Ясно... Так хорошо объяснил, что буду продолжать смазывать Литолом
Это лучший продукт
Много разных смазок пробовал, но подобрал для себя идеал, раз в неделю смазываю маслом для редукторов для лодочных моторов
Ну а т. к. Я живу на берегу Дона, лодочное масло для меня обычная вещь
Использую трансмиссионку или масло для пильных цепей. Для лучшего проникновения смазки, добавляю немного бензина. Примерно 20%.
Пробовал парафин. Годится только для сухой тёплой погоды и асфальтовых покатушек. Износ цепи не снизил.
Увы, на спреях жирных и трансмиссионном масле 2 передачи кассеты убились на 2500 км вместе с изношенной заводской цепью без замка. Звезды системы - акульи зубы. Ролики переключателя - слизаны.
А на парафине за 2 сезона цепь только сейчас близка к износу на 0,75. Дистанция пробега 6500 км. Поэтому когда надоест ездить на старой кассете без 2 передач, то поменяю. А на жиры всякие не вернусь. Трансмисионкой только капаю в сам ролик переклюка. И то - пару капель, чтобы наружу не текло.
9:25
-Да, я никогда не шучу - пошутил Вася :)
Сначала понял, а потом снова не понял🤭 ...запомнил тока wd40🤣
😆 я тоже
Добрый день ,Василий.
Добрый день ,друзья.
Я смазываю цепь ,когда появляется хруст и скрип.Перед каждым выездом протираю цепь от грязи и пыли салфетками.
Моя смазка такая.
Парафин +воск + машинное масло.
Цепь промываю в растворителе или в калоше.Минут 20.Затем вытираю на сухо.
На водяной бане кипячу цепь 10 минут.Периодически переворачивая цепь в процессе варки.
Вынимаю ,охлаждаю ,вытираю на сухо.
Езжу аккуратно и в сухую погоду.
Хватает на 220 -280 км.Появляется хруст и скрип.
Проделываю выше описанный процесс снова.
Всем мира ,добра и удачи.
Смысл смазки цепи в том, чтобы она попала в саму цепь и там загустела. Это сразу 2К. Когда нет ничего, хоть что-то уже хорошо (ВД-шка или ТМ-ка), а потом всё вымыть выдуть и смазать нормальной смазкой. Мыть керосином, Выдуть компрессором и высушить. И да - машинка нужна.
Для тех у кого нет места для обслуги - любая перекладина и две шлейки от сумки. Вешаем велосипед за вынос руля и седуху. Снизу картон или лоток или что есть под руками. Нет ничего? - ничего.
Пока лично для меня самой нормальной оказалась шимановская смазка PTFE.
Только есть правило. После ТО вел ставить на прикол на ночь. КАТИТЬ В РУКАХ, а не ехать. Педали не должны крутиться. Чтоб там не писали производители НЕ ГУСТЕЕТ ОНА ни за час ни за 4 часа. Её прост о выдавит нафиг и она нацепляет песка и пыли.
Только на следующий день юзаем вел. При этом с собой тряпочка, для протирания - излишки смазки выдавит и чтоб она не нацепляла песка на звёзды - вытираем периодически.
Для выбора - сухая или мокрая погода. Нет смысла говорить - вы не собираетесь ездить в дождь...
Все не собираются ездить в дождь, но практика такова, что дождь не спрашивает. Единственное, где пригодна смазка для сухой погоды - крытый трек. Для всего остального - смазка для влажных условий.
Недавно попробовал парафин. Очень жидкая смазка. первые впечатления были приятными, но не долг музыка играла. Работает она в 3 раза хуже чем ПТФЕ-шка от шимано.
При следующем ТО буду опять возвращаться на ПТФЕ. Пок алучше смазки не нашёл, хоть и пробовал делать сам, смешивая разные компоненты. Лучший звук и работа цепи по ощущениям только ПТФЕ.
За цитаты о "консерванте"👍
За "WD-40 тоже скользкая"👍
За раздражение любителей парафиновой чистоты👍
Василий, спасибо большое! Информативно, быстро и понятно!
Спасибо! Реально очень полезный ролик! Ушатала кассету и цепь, теперь бдю - холю и лелею (чищу и смазываю) 😊
И чем мажите что бы не ушатать за 2000 км цепи?
@@Mr.Niks22я отработкой мажу и не парюсь
На днях перебирав велосипед, накинув ланцюг, щоб налаштувати перемикачі швидкостей. Забув нанести мастило і на наступний день проїхав 21,5км на WD40, яка залишилась після очищення ланцюга. Їхало чудово, так що якщо немає інших варіантів, то можна)
У меня BMX и когда я только начинал катать, не было столько инфы в ютубе, а браузерами в основном не пользовался.
И приверно два сезона я без знаний катал с цепью смазаной подсолничным маслом.
"ссылки в описании кролику!" конец цитаты ))))
Я тоже кролика услышал!🐇
"- А позволь спросить тебя, чем ты смазываешь свою цепь, смальцем или дегтем?“
(вольное переложение Николая Васильевича Гоголя применительно к исследуемой теме)
Дёгтем лучше
Вася чем смазывать цепь?
Прокатал на Smoove 4000+ км, причём цепь была одна (шоссе и немного грунтов). В первый же день после смазки цепи попал под дождь, смазка прекрасно его пережила и откатала около 250-300 км. Так повторялось последующие 2-3 смазки (я по жизни везучий). Вот ливнем она практически вымылась, это да... В сухую бывало и 400+ накатывал.
Другие парафиновые не пробовал, так как доволен и этой. Хотя Hanseline заинтересовал. Кто-то мне её так активно прорекламировал, что я уже и забыл кто это был, а интерес остался))
Про "идеально чистую" трансмиссию много слышал, но на практике это далеко не так. Парафин всё равно остаётся на внешней стороне цепи после высыхания растворителя(и дополнительно выдавливаются излишки из-под роликов) и тянет на себя мелкие частицы пыли с дороги и металическую пыль от самой цепи.
P.S. Снижение КПД чувствую только от недоеденой котлеты))
Есть мотоциклетные офроуд смазки-аэрозоли. Офигенная вещь. Нанесение занимает 5 секунд. Тратим 5 минут на очистку цепи, пшииик, стираем остатки и вперёд. Адгезия и проникающее свойство лучше любых парафинов, за которые с велосипедиста сдоят втридорога.
0:28 вы смазали своего оператора но лучше сварить его в парафине.
Oh my
Ш
Поперчить и посолить, главное специи с паприкой и жаренный оператор готов к употреблению.
Смазывать солидолом и чем больше тем лучше, так чтобы цепь небыло видно 🤣🤣🤣
В нашу мастерскую как-то приехал чел, который сказал настроить втулки и трансмиссию. Сказал, что все смазал! В общем смазал снаружи втулки, спицы и цепь) ещё рулевую!
vk.com/wall-90481159_871
И сверху песка, ведь всем известно, что пескоструйная обработка избавляет от грязи и ржавчины)
@@мр.Олександр ни в коем случае! А-то опять смазывать придётся! Не выкидывать же то, что уже на цепи, ведь вчера только смазал?! Лучше новой добавить!
@@мр.Олександр все верно. И сверху песком мелким присыпать. При застывание этой смеси образуется корка которая предотвращает попаданию в цепь посторонних частиц из все а также попаданию влаги.
Новички оценят
Применять wd-40 в принципе можно: промываете цепь wd-40, протираете ветошью, даёте время испариться. Сухая чистая цепь работает лучше грязной и плохо смазанной. Wd-40 хорошо вымывпет грязь, и почти полностью испаряется. После wd-40 считайте что цепь без смазки (но жирная).
Ну не сказал бы, WD не полностью испаряется.
@@MrFatPony нанёс на стекло и бумажную салфетку. Через 3 дня на салфетке не видно, а на стекле след с консистенцией жидкой смазки, почти прозрачный.
Но это не смазка как таковая, считай сухой контакт. Но грязь и старую смазку wd40 вымывает хорошо, во все щели проникает.
Беда в том что в продаже много не оригинальной WD40 и от неё не только смазки цепи но и толковой промывки не приходиться ожидать
@@Dimonshirson То что WD отмывает хорошо грязь никто не спорит, но её использование, это не дешёвое удовольствие. Куда проще и дешевле, использовать солярку с ванночкой. Так будет более тщательная чистка. Да и то что WD везде проникает, это в данном случае скорее минус, ибо она там может внутрь втулки попасть. Я лично чищу цепь так:
Сделал из бутылку машинку для мытья, как тут:
ua-cam.com/video/tBi8dE23IKI/v-deo.html
Бутылку прорези и прочь всегда можно подогнать под себя. Я например сделал так, на выходе цепи из бутылку воткнул туда губку, таким образом она цепь вытирает. Купаю так цепь, в солярке. Потом использованную солярку сливаю в банку, жду 1-2 недели, взвесь оседает, аккуратно сливаю чистую солярку и повторяю процедуру.
Потом после всей этой процедуры, мою цепь водой с Фейри. Потом жду когда всё высохнет, когда всё высохло, и если цепь гремит как бусы, то это значит что 98% грязи и образива удалено. Смазываю, вытираю излишки масло. И еду кататься. Я пересмотрел массу видео как чистить цепь, и на мой взгляд, это способ самый простой.
Ах да! Чуть не забыл. Главное задний ротор нужно закрыты, бумагой, картонкой, или чем-то ещё, чтобы на него не попала сорялка.
@@MrFatPony Наконец то понял исходный смысл бутылки; но при этом купаете ролик.
Зачем погружать цепь в wd? Даже не перед - в конце сезона, я понимаю. Если готовитесь к гонке, марафону - понимаю. К походу - уже вопрос. 10км грунтовки - и на всём уже слой пыли. Смысл мойки?
По нижней ветви брызгая wd40 сверху, держа под цепью ветошь смачивпем цепь. И пропитанной wd40 ветошью проворачивая цепь переворачивая ветошь очищаем цепь. Никуда не спешим - оставляем на 1-3 дня испаряться и сохнуть. Потом смазывать, разрабатывать, и ветошью удалить лишнюю смазку и вытекшую грязь. Покатались - ветошью протёрли цепь удалив выступившую смазку и налипшую грязь. Хорошо сначала щётками смахнуть грязь с цепи, уже потом ветошью.
Я варю.
1051 прошла 15000 км. Замер штанегем без парафина, в натяжке на звездах показал 120.6мм.
Купил новую 1031. Разницу в работе не заметил, зря потраченные деньги. Расклепов на касете нет, шатуны как новые.
Перед варкой цепь полоскаю в бутылке с уайтом.
При этом варю часто, тоесть парафин не вырабатываю в ноль-каждые 200км.
Все остальное не признаю. Работаю электромехаником, в распоряжении есть все, парафин сила!
Умники вы умники
Меня дед научил я и научу вас
Берешь 3-4 свечки
Лажишь в банку и нагреваешь
Добавляешь пол ложки масла трансмисионого и ложку литола
Бросаешь цепь и варишь час
Но перед этим надо цепь хорошенько прополоскать в бензине или солярке
Незнаю как кому а я на 2 сезона забываю о скрипах и наличия пыли и грязи накатываю за сезон от 1000 до1500 т км
По неопытности применял "модную" дорогущую смазку в красивых баночках. С опытом перешёл на смазку для цепей бензопил. Она показала себя лучше. А с учетом цены она восхитительна!
А какую именно используете, название?
И как насчёт пыли? Сильно липнет?!
Берите смазку на возке, парофине.
@@РоманКорнеев-и3п навоз на пару?
В детстве мазала солидолом. Она хорошая. Вчера впервые чистил новой, там черная. Руки до сих пор не отчистил
@@vostber пыль прилипает к любой смазке, это физика, и ничерта тут не сделать. Многие люди просто льют смазку на цепь, как воду, и едут кататься. Так делал когда-то и я. Естественно, грязи на такую цепь налипнет больше. А кто-то возьмëт медицинский шприц и не поленится по капельке закапать в каждый шарнир, а после, прокрутив педали, вытрет излишки масла тряпкой. Пыль так же будет прилипать, но уже гораздо меньше, ведь лишнее масло удалено. Цепь уже будет выглядеть чище. Поэтому у того, кто не жалеет смазки, может возникнуть ложная мысль, что дело в чудесных свойствах а не в количестве. Любое дешëвое моторное масло подойдëт для цепи и трансмиссионное тоже. Дорогие для велосипедных цепей тоже неплохи. Некоторые даже приятно пахнут. Но любую смазку всë равно когда-то нужно будет менять.
Просто зажимайте цепь между двух кусков сала - получается автоматическая смазка, пока одни шкварки не останутся!😁
Отличное видео, пользуюсь ликвимолевской смазкой, немцы в химии преуспели нехило) Водой она не точно смывается, после дождя остаётся на месте.
Здравствуйте, какой именно?
Всегда слежу за цепью и трансмиссией.Понравился кефир.Но он отлично работает при стабильном +7 градусов.Если же температура опускается ниже надо переводить цепь на другие смазки для цепи которые вам нравятся.Вот на днях по пробую смазку для цепи на бензо пилу.Вроде бы не дорого и доступна в продаже.Так что кому понравилась идея лайк.Вот я только не знаю замерзает ли она зимой на улице.
Никогда даже не задумывался об этом)). Просто, снимаю цепь, в ёмкости с бензином хорошенько полоскаю и протираю зубной щёткой, так же заднюю и переднюю звёзды чищу щуткой с бензином и всё чистенько и вкусно пахнет))). Хорошо, что планетарка и звезда одна сзади. Жена на велике ездит в основном. Смазываю покапельно на каждый ролик обычным маслом для швейных машинок. Затем прокручиваю цепь и протираю ветошью на сухо. Раз в сезон. Ничего не хрустит и не скрепит). Ну и жена не особо велорайдер)).
Перешёл в этом сезоне на парафин....как я раньше жил!?
Страждав)
Ооо дааааа...
Да херня, уже не первый раз варю в парафине. Парафин аптечный чистый, воск пчелиный, масло моторное(250г/50г/20мл).
Как положено, всё промывается несколько раз в растворителях, до чистой жижки. Этой проварки от силы хватает на 100км по сухому, потом скрип.
@@K_I_M_A_N за вторым проваром дольше держаться будет
@@ВолодимирГосподарик уже вторая варка была, на днях третья, уже новый состав купил. Кастрюлька двухстенная для варки молока на паровой бане ждёт.
Кстати родная смазка цепи КМС х8 из коробки прошла 300 км и цепь ещё скрипеть не начала, лёгкое шуршание.
С этого года стал мазать сквиртом, на масло не вернусь, на 200км хватает легко, но да, если только без дождей
То есть на пару дней хватает?))
Тоже Сквирт попробовал в этом году. Пока всё круто.
На 200 точно не хватает. 80-120 максимум даже по сухому. Smoove хватает на побольше
посцал?
@@ИльяШумилин-н2и мне на 200 хватает примерно. многие путают одну вещь, когда цепь звенит постукивает это нормально, от дорогих парафинововосковых смазок почти сразу звон идет, плохо когда цепь скрипит как дверь 200летнея. Ну опять же оговорочка - я шоссер. На Кантри говорят тот же смув чуть лучше.
Очень важно цепь мыть да почаще. В полном идеале - перед каждой смазкой (если вы конечно не катаете по 100+км много дней подряд). Лично я мою в обычной калоше, 3-4 раза минимум, пока совсем не будет осадка из грязи, масла и стружки. Мою в 5л канистре на дне, потрясывая ее как стиралку, первый алив жду 30-60 мин, чтобы все растворилось. После пробрызгиваю внутри каждого ролика силиконовой вдэшкой, потом насухо вытираю. Эффект отличный, водой не смывается вообще.
Зачем так ебстись? Раз в неделю пролил трансмиссионкой, вытер бока и все!))
Сколько довелось мне пробовать но я остановился на фирме Muc-off. Смазывает идеально, не собирает на себя грязь и пыль. В общем то что надо
На сколько Mic-off dry км хватает если по городу кататься?
А какой именно смазываете, а то глянул а там выбор очень большой?
@@yury2537 Для сухой погоды: Muc-Off C3 Ceramic Dry Lube Chain Lubricant
Для мокрой погоды : Muc-Off C3 Ceramic Wet Lube Chain Lubricant
@@mtbcrossphantera8703 , спасибо за быстрый ответ. А как часто смазываете?
Прикольно смотреть, а ведь еще в 15-16м году на парафин даже не смотрели, мол где ты будешь в лесу цепь варить. Я делал так, после покупки велика снял цепь, закинул на 20 мин в растворитель, потом мылом с щеткой вымыл, высушил и пропарафинил на водяной бане. Скажу с каждой проваркой ресурс смазки увеличивается. В Среднем хватает на км 300+ Некоторые на форумах писали, что по 600-800 ходит парафин, ну это уже из ряда фантастики.
Парафиню цепь дома, но если вылазка, то беру флакончик покупной на всякий случай.
Отмечусь как один из перебравшихся на сквирт: да, он отличный выбор, для сухой погоды. Но в грязь и дождь он смывается за 5-10км. И зимой он не очень. Вот это стоит учитывать при переходе на сквирт.
У меня в сухую погоду в лесу хватает на 25 км! После 25-30 км начинается о отчётливое шелестение
@@ArtimKrytila а наносите по инструкции? У меня в сухую его хватает на 250-300, прежде чем Цепь шелестеть начинает.
@@sergeizhilinski поясните, пожалуйста, как по инструкции? На тюбике ничего не написано. Мне тоже не хватает на 300 км
Artem__ kr_ нужно наносить на абсолютно чистую трансмиссию. В идеале нужно чистить ультразвуком, но можно просто керосином/уайт-спиритом ВСЮ трансмиссию. Нанести вечером и оставить на всю ночь. Тогда это правильно
@@noname-zu9ro ну вот добавлю к словам выше: я лично мою в обычном бензине. Беру новую Цепь, помещаю в стеклянную банку и оставляю на пару часов. Потом бултыхаю пару раз и опять оставляю. И так 2-3 раза. Потом просушиваю 4-5 часов. После этого Цепь на байк, смазываю и оставляю на 6 часов сохнуть.
СИЛИКОНОВАЯ смазка !!! Благодаря высокой текучести силиконовые масла хорошо проникают в узкие зазоры и эффективны при обслуживании цепных передач.
Не сильно пыль налипает на силиконовую? В сравнении с масляной
@@ОлесьПрипорожський по идее силикон не липкий
Использую Газпромнефть для бензопил - лучший вариант. грязи нет - держится до 300 км. и в дождь и в жару
Брат а сам велосипед чем смазываеш?
как-то в 2021м году заходил в Bелопланету на Жилянской, искал тефлоновую смазку для цэпи. Предложили точно не помню, но что-то вроде 100мг тюбик за 650грн. Я сказал нет спасибо и купил в магазине не для мажоров тюбик VELOTEFLON 14грамм за 35грн (сейчас стоит дорожэ). Одного такого тюбика хватает чуть более чем на год, если кататься дажэ зимой и выкатывать в неделю около 200км. В сухую погоду этой смазки как раз на 200 с лишним км и хватает, но после обильного дождя и езды по лужам, проедеш без скрипа максимум 20км, дажэ если смазывал цэпь как раз перед дождём.
Я смазываю силиконовой из фикспрайса, только не баллончиком, чтоб не брызгать повсюду, а бутылочка с пипеткой, как в вашем видео. Наношу на каждый пин, прокручиваю педали несколько раз, чтоб просочилась внутрь при изгибании цепи, а затем зажав цепь тряпкой кручу педали пока цепь не очистится снаружи от излишков смазки.
Ёб..твою... смазка закончилась в цепи !!! 😄😄😂😂😁😁 Вася , порвало !!! Ну весёлый выпуск получился ! Идеальная смазка для своего друга !😂😂😂 вообще упал...Я так не ржал давно!
Я лично варю цепь. В парафине Хватает на 200 250км. Все отлично. И цепь ходит намного дольше так как меньше износа.
Некоторым твёрдоголовым очень сложно объяснить что парафин в разы проще, быстрее и лучше в плане лёгкости обслуживания, эксплуатации и ресурса
Вот на днях попробовал первый раз варку в парафине, был приятно удивлен...
Обычный парафин? Свечной?
@@smokinggun8418 косметический, в аптеках спроси, на озоне есть 250р
Как варить
Я вообще не заморачиваюсь, мажу любым моторным маслом ,какое найду. Нормально ,мне нравится.
литолом помажте тоже нормуль работает 😁👌
@@MrGrundelis Шутку оценил
@@MrGrundelis я мазал литолом как-то. Вроде норм, но быстро заканчивается
Давно для себя выбрал отработку лыжных парафинов, кучу дорого фтора графита и твердого парафина. Хватает на неизвестное большое количество км, от 100км. Не свистит, не налепает абразив.
У меня в гараже огромная банка солидола, которая походу стоит там дольше чем сам гараж, гаражный массив, и возможно микрорайон. Ничего лучше человечество не придумало, чем советский солидол, можно смазать абсолютно все.
Специально зашёл комментарии посмотреть как бомбят ПАРАФИНОВАРЫ !
а они тут и не бомбят внезапно
Ваш ответ нравится производителям дорогих смазок.
Только парафин!!! И керамическая смазка)
А чего бомбить, у меня на парафине недорогая трансмиссия уже 22 тысячи прошла, для меня это показатель. А каждый пускай дрочит как хочет)
В чем проблема? Сколько прошла твоя 1 цепь? Моя 15000км, по штангелю 120.6мм. Купил новую и нет разницы, проскоки и пр не понимаю зачем покупал, если снять цепь с вела и промыть в уайте, замер выдал 120.4мм. Ах да, чего мне тут делать, я ж катаю на швальбе плюс, ни одного прокола за 2 года, 13000км.
Пойду протру своего друга.
смазку не забудь
@@KoneCdRusne смазку наносить на рабочую руку
@@АлексСеров-х7к вы ШО, видео невнимательно смотрели?! Смазку наносить строго на трущиеся элемент, а не на руки :D
@@AndyRetroGamer всё Верно на своего друга если подруга сухая. А если подруга влажная то на друга уже не стоити.
Мазелином ваще будет хорошо !
Смазываю маслом для бензопил.
1 часть минерального трансмиссионного масла
2 части пчелинного воска
7 частей бензина 95
Пользуюсь 6000 км (по 3 на кажом велосипеде) при любых условиях. Хватает на 200-500 км.
Цепь прокапывать как и обычным маслом. Перед первым применением цепь снять и промыть в бензине или растворителе.
Части по весу или объему?
@@Clocental По объёму. Есть видео: ua-cam.com/video/pivDaUZM8N4/v-deo.html
Во время последнего велопохода, одной смазки хватило на 800 км.
Мне посоветовал знакомый веломаньяк цепь смазывать маслом для АКПП, "Декстрон 2", любой производитель. Я этот метод тоже сейчас практикую, скажу по опыту, что грязи налипает значительно меньше, по сравнению с теми смазками что использовал раньше, а именно: масло для швейных машин И-20, редукторное масло "Mobil", аэрозольная смазка с тефлоном, аэрозольная смазка литиевая.
Смазка для бензопилы дёшево и хорошо👍🏻😎
я походу единственный смазываю цепь велосипедной смазкой на масле и не знаю проблем. имхо, паравфинки больше для шоссе, чем мтб, никогда не знаешь, в какую лужу занесет
да ты единственный) перешел с масла на парафин, не нарадуюсь, эти комки грязи налипшей теперь остались в прошлом, но я да на грэвеле в основном езжу
@@rok6203 Цепь смазавать безсмысленно, но это простительно, вот, парафин головного мозга - это да.
@@rok6203 Надо смазывать по капле-двум на пин и проирать как следует, тогда не будет грязи по всей цепи.
@@aleksalex4223 Отсутствие головного мозга куда хуже, что явно ваш случай
@@АнтонПайлес 7 лет проездил на маслах, всё равно всё достаточно быстро становилось очень грязное, а за 16 тысяч на парафине ни разу ещё не чистил трансмиссию, просто раз в 150-200 км бросаю цепь в горячий парафин на 15 мин. Но я не настаиваю, если нравится масло то это дело ваше
Спасибо за годный контент! Твой канал просто находка для велосипедиста новичка.
Я вообще беру смазку для редукторов электроинструмента , выдавливаю ее в колпачек пластиковой бутылки и разбавляю WD40 . Перемешиваю зубочисткой и втягиваю в 5 кубовый шприц.
Усё работает!))
Ну наконец-то . А то купил цепуру и хотел было уже в бензине отмыть. Фух. Пронесло. А то хорошую смазку бы смыл. Все в ютубе поголовно орут что это транспортировочная смазка и нужно ............
Спасибо.
10:54 отлично показал как надо))
чет не понял, а чем цепь смазывать то?
Да чем хочешь, рано или поздно придёшь к лучшему варианту!
Смазкой
@@MrGoloder мой дед нам в детстве солидолом мазал. Никто не морочил голову.
дёгтем
в начале сезона промой цепь и обезжирь, свари в воске с моторным маслом, потом весь сезон подмазывай смувом. про тряски цепей в бутылках и про машинки для чистки больше не вспомнишь. если цепь и кассета дешевая, то смазывай самым дешевым, что есть под рукой. дешевые компоненты проще менять на новые, чем заморачиваться со смазками
Цепь конечно смазываю, но! )) Понаблюдал картину, что в Ашанбайках, с цепями под 10 скоростей ездят индивиды в Москве, со службой доставки, поинтересовался, прям, вот не поленился, по пути на работу подловил и спросил - " как там цепь, что делаете ?" Ответ получил такой, что раз в сезон протирают тряпкой и ничего )) и внимание - цепь работает у них по долгу ) ... Не кажется ли мне, что слишком много уже маркетингового шума вокруг смазок цепи ? )) зачем столько всего, как будто в космос готовим взлететь велосипед ) Спасибо
у них цепь полюбому растянута, и живёт долго по причине неиспользования скоростей, тупо пока жива звезда на которой все цепь и используют.
Короче маркетинг🤣🤣🤣 по смазкам, наїбалово. С поля вітер з боку дим, здрастуй дядько Никодим!
Спасибі за інформацію.
Я деякий час тому працював із промисловим обладнанням, де оберти шпинделів досягають 50 - 60 тис. об/хв. В одній із радянських книг, за такими механізмами, було описано цікавий спосіб змащування підшипників. Мастило розчиняється в очищеному бензині (якщо пам'ять не підводить у "калоші") і підшипник занурюється в цю суміш, і виймається на чисту поверхню. Бензин випаровується, і на поверхнях підшипника залишається ідеальна кількість мастила, яке не перешкоджає високим обертам і не видавлюється під час роботи. Відповідно і сухих ділянок без мастила теж не залишається.
За ідеєю можна і ланцюги так змащувати.