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カワサキ & メグロは1964～2024年で100じゃなく60周年ですね😊
なんか二輪車の足枷がいつも排ガス規制ホント嫌になる
ほんとそれ毎回排ガス規制排ガス規制で名車がどんどん生産終了して…
日本企業のエンジン技術をダメにするような政府の排ガス規制、欧州の規制のなかで頑張る日本企業はすごいね
おかげでどんどん海外市場に発売して日本はオマケみたいに…
日本市場を狙って作っても売れないよ。流行りが好きでいいものの作っても売れない国民性。税金や保険が高過ぎ。人口の多い小金持ち老人がバイクリタイヤしたらさらに売れなくなる。
いつまでも現実を見ないで日本企業礼賛ばかりしてる笑われるよ。
@@wl-sp5kt 日本企業最高！
@@wl-sp5kt日本企業万歳‼️
エネルジカっていうメーカーのEVバイクに試乗したことありますが、確かに静かで加速速くて新鮮だった。でもエンジンの躍動感とか排気音の心地よさが好きな人には向かないかな。
先月Ninja1000SXを納車したばかりで色々なカワサキバイクの登場にちょっと時期を見誤ったんじゃないかと困惑しています。プラザのスタッフに試しに聞いたけど、ハイブリッドはH2以上にお高くなるかもって言ってたな。予想だけど。でもメグロとW230はセカンドバイクとしてほしいかも。
YZF-R9の噂も増えてきてるし、トライアンフはルールを変えるとか言ってるし、ひょっとして2024年はとんでもない年になる？
メグロ250S1はセパレートシート仕様を ラインナップして欲しいですね。
バッテリー車は冬の低温化では性能が落ちて悲惨な事になるリスクが高い上に、廃棄バッテリー処分と充電の為の発電で結局環境も破壊する愚策です。
カワサキ販売店が近くに有れば良いのですが😂
過給機とモーターアシストとどっちが有利なんだろう？動画にある今度のはエコに振った設計のような感じがする。ちなみに完全なEVにはあまり興味ありません。また補助金はEVが社会全体で電力供給なども含め現状のガソリン車と比べて本当にエコという訳ではないのでハッキリと間違っていると考えています。政治的に欧州・環境左翼的なのゴリ押しの感も強い。早急に無駄な補助金制度を止めるべきです。
ハイブリッド？大型としてみれば、スペックはぶっちゃけ、たいしたことない？とはいえ・・・、電動+エンジン、乗り味はどうなのか、楽しみですね。
メグロがエストレイアに似ているんじゃ無くて、元々はエストレイアが旧メグロに寄せてデザインされたんだから似てるのも当たり前ですわな。
サンタ・マリア では無くサンタ・マリサかwww
ハイブリッドやスーチャー要らないからzx14r の進化版をたのんます。
川重は女性社長になってイケイケですな今まで女性にも売りたいバイクは可愛くしたり乗り味をマイルドにしたりだけどこの社長はこの流れを真っ向否定して男女問わず格好良いものに憧れる乗り手はそのために努力しているのだからカワサキはそれに応えるべきというスタンスで行くという漢！女性だけど漢！！漢ジョナサン・レイを引き留めるべくZX-10Rの最高回転数を引き上げてほしかったわまあ最近のSBKのレギュはカワサキ潰しが酷いからmotoGPに復帰してもええんやでスズキのエンジニアたちは喜んで移籍するやろ
女性社長は「カワサキモータースジャパン」というカワサキの販売会社です。
カワサキとホンダは田舎では県庁所在地に行かないと買えなくなって、2時間かかる（まだ良い方）遠い存在だ
メグロの復刻版良いですね！ S1が欲しい、でも肝心なのはサウンドだ、今のＷシリーズはメグロサウンドに近かった昔のＷ１Ｓとかなりかけ離れている、昔のＳ２は２５０とは思えない程重い音だった、最近の単気筒は軽い音しかしない、なぜあの音質が出来ないのだろうか？ぜひ、メグロとして出すのなら、昔のＳ２の音質に近付けて欲しい。
KLX買うわ
Ｚ-e1、通勤快速やな😅ハイブリッド-はちょっと気になるかも😮24年は・・Kawasakiの年かぁ😅
ZX6R（限定色）を契約してきましたが、納車は3月になると言われました・・・ZX10Rなら1週間で納車なのですが。ニンジャE-1は１２５ｃｃ相当に出力を抑えるようで、バッテリーが同じなら航続距離はのびると思います。
グレーが良いな
どうせニンジャとZばっかだろうと思っていたら、ほぼその通りだった。
Versysとかにもリソース割いて欲しいなぁninja400のエンジンでversys400出してくれないかなぁ
そろそろバリオス発売してもいいだろKawasakiさん
ホンダはアホンダラですから…。。。
GPz900Rの復刻待ったます！
あれ…GPZ900の販売は…。まだ言っちゃ駄目なやつだったっけ！？
事件ですか？そ～なんですよカワサキさん！
EVのバイクなんか興味なし。EVはエコという神話、誤解。電気どこで、どの様に作られているかわかってる人にはわかる。EVなんか全然エコではないということ。
EVがエコかどうかなんて分かり切ったことは置いといて、乗り味については試乗する価値はあるんじゃないかと思うよ自分は車の方を日産のハイブリッド車に乗っているんだけど、フルスペックモードの加速力はグッと来るモノがある
同感ですオートバイはガソリン車がいいと思います
カワサキ、ヤマハ、スズキ、(*’ω’ﾉﾉﾞ☆ﾊﾟﾁﾊﾟﾁん？ホンダ？😢
だからそれが日本メーカーのダサいところ失敗を恐れて投資しないから、結局失敗する。いつまで経ってもムーブメントを作れない。
カワサキ & メグロは1964～2024年で100じゃなく60周年ですね😊
なんか
二輪車の足枷がいつも排ガス規制
ホント嫌になる
ほんとそれ
毎回排ガス規制排ガス規制で名車がどんどん生産終了して…
日本企業のエンジン技術をダメにするような政府の排ガス規制、欧州の規制のなかで頑張る日本企業はすごいね
おかげでどんどん海外市場に発売して日本はオマケみたいに…
日本市場を狙って作っても売れないよ。
流行りが好きでいいものの作っても売れない国民性。
税金や保険が高過ぎ。人口の多い小金持ち老人がバイクリタイヤしたらさらに売れなくなる。
いつまでも現実を見ないで日本企業礼賛ばかりしてる笑われるよ。
@@wl-sp5kt 日本企業最高！
@@wl-sp5kt日本企業万歳‼️
エネルジカっていうメーカーのEVバイクに試乗したことありますが、確かに静かで加速速くて新鮮だった。
でもエンジンの躍動感とか排気音の心地よさが好きな人には向かないかな。
先月Ninja1000SXを納車したばかりで色々なカワサキバイクの登場にちょっと時期を見誤ったんじゃないかと困惑しています。
プラザのスタッフに試しに聞いたけど、ハイブリッドはH2以上にお高くなるかもって言ってたな。予想だけど。
でもメグロとW230はセカンドバイクとしてほしいかも。
YZF-R9の噂も増えてきてるし、トライアンフはルールを変えるとか言ってるし、ひょっとして2024年はとんでもない年になる？
メグロ250S1はセパレートシート仕様を ラインナップして欲しいですね。
バッテリー車は冬の低温化では性能が落ちて悲惨な事になるリスクが高い上に、廃棄バッテリー処分と充電の為の発電で結局環境も破壊する愚策です。
カワサキ販売店が近くに有れば良いのですが😂
過給機とモーターアシストとどっちが有利なんだろう？動画にある今度のはエコに振った設計のような感じがする。ちなみに完全なEVにはあまり興味ありません。また補助金はEVが社会全体で電力供給なども含め現状のガソリン車と比べて本当にエコという訳ではないのでハッキリと間違っていると考えています。政治的に欧州・環境左翼的なのゴリ押しの感も強い。早急に無駄な補助金制度を止めるべきです。
ハイブリッド？大型としてみれば、スペックはぶっちゃけ、たいしたことない？とはいえ・・・、電動+エンジン、乗り味はどうなのか、楽しみですね。
メグロがエストレイアに似ているんじゃ無くて、元々はエストレイアが旧メグロに寄せてデザインされたんだから似てるのも当たり前ですわな。
サンタ・マリア では無く
サンタ・マリサ
かwww
ハイブリッドやスーチャー要らないからzx14r の進化版をたのんます。
川重は女性社長になってイケイケですな
今まで女性にも売りたいバイクは可愛くしたり乗り味をマイルドにしたりだけど
この社長はこの流れを真っ向否定して男女問わず格好良いものに憧れる
乗り手はそのために努力しているのだから
カワサキはそれに応えるべきというスタンスで行くという漢！女性だけど漢！！
漢ジョナサン・レイを引き留めるべくZX-10Rの最高回転数を引き上げてほしかったわ
まあ最近のSBKのレギュはカワサキ潰しが酷いからmotoGPに復帰してもええんやで
スズキのエンジニアたちは喜んで移籍するやろ
女性社長は「カワサキモータースジャパン」というカワサキの販売会社です。
カワサキとホンダは田舎では県庁所在地に行かないと買えなくなって、2時間かかる（まだ良い方）遠い存在だ
メグロの復刻版良いですね！ S1が欲しい、でも肝心なのはサウンドだ、今のＷシリーズはメグロサウンドに近かった昔のＷ１Ｓとかなりかけ離れている、昔のＳ２は２５０とは思えない程重い音だった、最近の単気筒は軽い音しかしない、なぜあの音質が出来ないのだろうか？ぜひ、メグロとして出すのなら、昔のＳ２の音質に近付けて欲しい。
KLX買うわ
Ｚ-e1、通勤快速やな😅ハイブリッド-はちょっと気になるかも😮24年は・・Kawasakiの年かぁ😅
ZX6R（限定色）を契約してきましたが、納車は3月になると言われました・・・ZX10Rなら1週間で納車なのですが。
ニンジャE-1は１２５ｃｃ相当に出力を抑えるようで、バッテリーが同じなら航続距離はのびると思います。
グレーが良いな
どうせニンジャとZばっかだろうと思っていたら、ほぼその通りだった。
Versysとかにもリソース割いて欲しいなぁ
ninja400のエンジンでversys400出してくれないかなぁ
そろそろバリオス発売してもいいだろKawasakiさん
ホンダはアホンダラですから…。。。
GPz900Rの復刻待ったます！
あれ…GPZ900の販売は…。
まだ言っちゃ駄目なやつだったっけ！？
事件ですか？
そ～なんですよカワサキさん！
EVのバイクなんか興味なし。
EVはエコという神話、誤解。
電気どこで、どの様に作られているかわかってる人にはわかる。
EVなんか全然エコではないということ。
EVがエコかどうかなんて分かり切ったことは置いといて、
乗り味については試乗する価値はあるんじゃないかと思うよ
自分は車の方を日産のハイブリッド車に乗っているんだけど、
フルスペックモードの加速力はグッと来るモノがある
同感です
オートバイはガソリン車がいいと思います
カワサキ、ヤマハ、スズキ、(*’ω’ﾉﾉﾞ☆ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ
ん？ホンダ？😢
だからそれが日本メーカーのダサいところ
失敗を恐れて投資しないから、結局失敗する。
いつまで経ってもムーブメントを作れない。