Wybaczcie tak duże opóźnienie! 🤐Mieliśmy naprawdę dziwne problemy techniczne, którę w końcu, udało się rozwiązać! 😪Wbijajcie na naprawdę mocny i merytoryczny film! PS. Film jeszcze się przetwarza więc za jakiś czas jego jakość będzie lepsza! 😏
I to jest FILM O DIAGNOZOWANIU. A nie 10 minut reklam, 30 o patologi autohandli i mechaników i mówienia "my jesteśmy najlepsi, reszta to paproki, przyjedź do nas zapłać 300 za godzinę diagnostyki mechanika który pewnie nie znajdzie usterki". Robisz wspaniałą robotę.
Tacy ludzie takie filmy w internecie nie istnieją. Jestem pełny podziwu, że przekazujesz tyle wiedzy za darmo dla wszystkich. Skończyłem technikum samochodowe, nie uważam się za mechanika, nawet domorosłego, aczkowiek wiele rzeczy potrafię zrobić. Z tego filmu dowiedziałem się więcej niż przez całe 5 lat szkoły.
Takie warsztaty istnieją i tacy mechanicy również. Jeżeli wszystko ma być na takim poziomie i z taką kulturą techniczną wykonane, musi kosztować. W dzisiejszym trudnym czasie wykonanie takiej usługi sporo kosztuje... Trzeba zauważyć, że właściciel myśli że oddał "dobry samochód" a tu telefon z warsztatu "proszę pana, pompa do wymiany, zbiornik i układ paliwowy do czyszczenia, wtryski do sprawdzenia i być może regeneracji" Rachunek 3750zł Robimy? Większość ludzi wybucha śmiechem, irytacją, złością każe składać do kupy i dalej zajeżdża takiego passata, a następny po nim kupuje "igłę serwisowaną, doinwestowaną, bez wkładu" i rzyga na forum i przy wigilii do szwagra że volkswagen to do dupy jest...............................
Żałuje że nie miałem takiego nauczyciela w szkole bo dziś miałbym większą wiedzę, słucha się ciebie tak miło i przyjemnie jak Wołoszańskiego opowiadającego o historii. Dla mnie odcinki mogą być po 2 godziny nawet nie znudzi się to. Dziękuję za super wykład i pozdrawiam serdecznie.
Tacy ludzie jak Ty i kilku innych powinni pracować w szkołach .Ciebie się słucha i ogląda z przyjemnością. Mega wiedza i fajnie ją potrafisz przekazać. Pozdrawiam .
Sam wymieniam rozrząd w VW Sharan na pompowtryskach rocznik 2003 po wymianie przejechałem 60 tys.silnik cyka jak zegarek i mam zrobione 350.000 olej co 15 tyś. Motul,5w30 ,płukanka do silnika i ceratec co drugą wymianę,oraz stosuję też do czyszczenia wtryskiwaczy Liqui Moly i od 5 lat jest super.
Nigdy jeszcze nie spotkałem chociaż w 50% tak WARTOŚCIOWEGO I MIĘSNEGO filmu na YT. Obyś się chłopie nigdy nie zmienił... Leci ZASŁUŻONA subskrypcja. Kłaniam się aż po same bile i pozdrawiam!
Podhale pozdrawia nie mam passata. Nie jestem mechanikiem samochodowym tylko sprzętu ogrodniczego i leśnego. Wielki szacun na raty oglądany film w przerwach na kawę.
Tak podoba mi się.Bo interesują mnie naprawy tylko i wyłącznie zgodne z serwisówką .Serwisuje maszyny budowlane i nigdy po łebkach tylko zgodnie z dokumentacją.Pozdrawiam Pana.
Jesteś bardzo wyrozumiałym człowiekiem, ci psełdo mechanicy pozostawiają syf po pracy. Ciekawy jestem co powiedzieliby taki fuszer gdyby lekarz po operacji w szpitalu zostawił mu nie umytą ranę. Prosimy o filmik o myciu komory silnikowej i silnika najlepiej w Passacie. POZDRAWIAMY ❤
Przypadkowo stałem się posiadaczem vw touran 2.0 tdi z 2003r. nigdy nie robiłem silników diesla , ale po obejrzeniu tego materiału czacha mi dymi , już nie mogę się doczekać kiedy sie do niego dorwę i wykorzystam zdobytą wiedzę , oprócz tego mam w nim do zrobienia rozrząd . Bardzo dziękuję za przekazane porady i wskazówki ! muszę koniecznie obejrzeć kolejną część z tego cyklu ! pozdrawiam Maciej
Olej do zbiornika moze tez dostawac się przez pompe tandemowa ! Uszczelnienie między vacumpompą a pompą paliwową. Czekam na następny odcinek Pozdrawiam
⭐⭐⭐⭐⭐ dla Ciebie i całego EKG Przez długi czas musiałem wszystkiego szukać na różnych forach. Ogarnąłem temat, a tu masz... Wszystko w jednym materiale z uśmiechem i humorem. Rezygnuję z Netflixa
Super filmik i naprawdę dużo cennych informacji i porad . Pełny profesjonalizm . Wasze filmy tutaj na YT ogląda się czasem lepiej niż dobry film na TV. Dużo dobrej przydatnej wiedzy.
Półtorej godziny rzetelnego i merytorycznego materiału. Pokazane jak dziecku w przedszkolu. Naprawdę szacun za robotę ☺️ Jestem tu na kanale od kilku dni może tydzień. Wszystkie filmy do tej pory obejrzane. I w mojej prywatnej ocenie mianuje cię odkryciem roku. Jest to genialne w jaki sposób przekazujesz swoją wiedzę, która bądź co bądź, no jest ogromna. Przynajmniej dla mnie laika. Większość kanałów robi to po łebkach żeby czasem nie przekazać za dużo, a u ciebie wszystko na tacy. Dzięki i pozdrawiam całą ekipę 👋😉
Kur... jesteś nieprawdopodobny nie dość że słucha się ciebie zajebiście to jeszcze twoja wiedza, nie wiem skąd ją masz ale w twoim wykonaniu to wszystko jest tak banalne że szok. Oczywiście zdaję sobie sprawę że tak nie jest że to są lata praktyki. Nie wiem ja takiego gościa jeszcze nie spotkałem jesteś mistrzem , jak będziesz potrzebował b8 1,6 tdi to daj znać jadę nawet 200 km. Pozdrawiam
Witam , odwalileś kawał dobrej roboty , w obecnych czasach coraz mniej jest takich ludzi którzy chętnie dzielą się swoją wiedzą . Dziękuje za pomoc i pozdrawiam , SZACUN JESTEŚ WIELKI
Cześć. Po co pchać samochód i się męczyć, wrzuć 5 bieg, podnieś jedną stronę i kręć kołem, łatwiej zauważyć, kiedy dźwignia jest max wciśnięta :) spokojnie da radę bez czujnika zegarowego.
Witam. oglądałem ten film dwa razy. Na pewno jest bardzo pomocny jak dla mnie ( mam passata b6 2,0 140KM z silnikiem BKP 2005 ) który jak jest zimny to szarpie. Szukam przyczyny . Błędów brak. Film jest super pokazuje co można sprawdzić i jak to zrobić.
Dziękuję za informację którymi się dzielisz. Myślę że jak będą Pana słuchać ze zrozumieniem to zaoszczędzą mnóstwo pieniędzy i czasu. Jeszcze raz brawo dla Pana prowadzącego!!!
Powiem tak, jestem mechanikiem z 22 letnim doświadczeniem i jeszcze nie widziałem żeby ktoś przekazał wiedzę w tak łopatologiczny sposób, zatkało mnie i przypomniałem sobie wiele prostych spraw na diagnostykę pdka .szacun wielki szacun
Dobry materiał. Dobra wiedza podparta doswiatczeniem. Popieram profilaktykę. Bardzo przyjemny facet z powołaniem. Widać ze robi robotę. Tez paska mialem miesiąc temu na warsztacie i zbiornik z pompą umarł. Klient zażyczył zeby mu pompę wymienic i dzida dalej. Nie chciał zeby pompki rwać, a szkoda. Ogolem to angole tak maja ze jada az stanie. Pozdrawiam Rafał z UK.
Super odcinek! Jedna uwaga, nie ma podciśnienia większego niż 1atm, czyli około 1 bar, bo to już jest próżnia. Podciśnienie 1.2 bara nie istnieje 🙂 Zdrowa pompa vacuum jak dobrze kojarzę daje właśnie jakieś 0.8 bara podciśnienia.
Uff. Ale wiedzy, mega odcinek i aż chce się już obejrzeć drugą część, Panie Krzysztofie czekam niecierpliwie na nią... Pozdrowienia i mega szacun za tak obszerną Pana wiedzę i umiejętność Jej przekazania.
Dokładnie szacun że chce się dzielić z innymi wiedzą a nie pseudo kanały o mechanice które mają po milion z kawałkiem subow a nie przekazują praktycznie żadnej wiedzy co do mechaniki ;) pozdrawiam
Dzięki za ten ogrom przekazywanej wiedzy. Bez cienia wątpliwości mogę stwierdzić że jest to najlepszy kanał ze wszystkich (nie tylko motoryzacyjnych) jakie subskrybuję i oglądam. Szacun 👍.
Jak zwykle ...świetny materiał . Rewelacja . Idealnie trafiasz z przekazem , dokładnie to czego jeszcze nie było -czyli przekaz do mechanika z zamiłowania dbającego o swój własny ,lub własne samochody jako hobby lub coś więcej ,a warsztaty dookoła takiej wiedzy nie mają i strach dać tam samochód . Czyli treść dostosowana do kogoś ,kto już sporo się nauczył ,często na własnych błędach ,ale nie ma skąd dalej czerpać tak klarownych i uporządkowanych informacji . Szacun za wiedzę .
Jedno do czego mogę się doczepić to mechanik mówi otwór,ą nie dziura ;-),ale jak sam powiedziałeś na końcu materiału nie jesteś mechanikiem;-}. Mimo,że siedzę w zawodzie od ponad 30 lat to kolejny Twój odcinek obejrzałem od deski do deski i uważam,że z powodzeniem mogą to być materiały szkoleniowe.Dużo merytorycznej wiedzy i do tego przekazanej w bardzo przyjemny dla ucha sposób.Bardzo przyjemnie się Ciebie ogląda. Mam nadzieję,że nie znudzisz się nagrywaniem takich filmików czy to na YT czy na TT,była by to duża strata dla młodego pokolenia i nie tyko mechaników którzy chcą czerpać wiedzę od takich właśnie osób.Pozdrawiam Cię Krzysztofie serdecznie jak i całą ekipę EKG.👍💪💪 PS,Czekam na obiecany materiał z warsztatu lotniczego
Jestem właścicielem Passata 2.0 BMP z DPF z 2005r i kupując go od wuja który zmieniał olej co 12tys i jeździł do Danii i Polski wszystko w nim jest ok! Panewki zdrowe, DPF również! Na blacie 520.000 zauważyłem błąd jakiejś części choć oficjalnie ma 282.000. Tak więc można jeździć długo!
Krzysztofie- opiszę ciebie w trzech słowach----- Mega Zajebis...Spec... Nie wiem co ty masz w sobie, ale to jaki przekaz wiedzy stosujesz to WOW-Jesteś Wielki. Serdecznie ciebie Pozdrawiam
Odcinek mega i wiele się dowiedziałem dzięki temu. 👍Odnośnie oleju w zbiorniku miałem podobny przypadek tylko u mnie winna była vacum pompa. Pozdrawiam 👊
Świetny materiał wiedza ogromna , dziękujemy za konkretną wiedzę przekazaną dla wszystkich "za darmo"!! Jesteś wielki ,w tych czasach nawet za oddychanie by najlepiej kasowali! Dzięki mentorze nasz 😊, aż się zastanawiam jakie kursy robiłeś, że masz taką wielką wiedzę 🤔🤔🤭🤭
Chyba jeszcze nikt tak wnikliwie nie przedstawiał krok po kroku gdzie zajrzeć jak zmierzyć co z czym połączyć i to w tych najpopularniejszych których jest najwięcej wkoło nas urzytkowników Dobra robota 💪💪💪💪💪
Odcinek mega interesujący. Mam takiego pacjenta z silnikiem BMR. Objawem jest kwaśny szczypiący zapach spalin, w szczególności w etapie rozgrzewania motoru tj.temp 40 - 70 stopni. Auto ma DPF,który normalnie się wypala do 0 za każdym razem,masa popiołu to 54 proc. Korekty na pompowtrykiwaczach max - 0,25 na rozgrzanym piecu.EGR czysty. Auto na wolnych obrotach śmierdzi tak mocno że nie da się przy nim stać,a zapach przenika do kabiny. Jeżdżę autem od 5 lat i stwierdzam że moc ma prawidłową,nie odczuwam absolutnie żadnej zmiany. Podczas wymiany filtra paliwa zauważyłem że na dnie obudowy jest ciemny osad,paliwo zostało odciągnięte a sama obudowa dokładnie umytą. Test układu chłodzenia nie wykazał aby były w nim spaliny. Auto od nowości w naszej rodzinie więc historia serwisowa znana,a na chwilę obecną ma przebieg 167 tys. Kończą mi się pomysły. Na chwilę obecną podejrzewam chłodnice EGR lub separator oleju. Może jakaś sugestia👍
Krzysiu właśnie nie dawno nabyłem takiego passat z silnikiem 2.0 140km i przy ostatnich mrozach niestety po przejechaniu kilku km podczas jazdy zgasł.Nie zapalila sie zadna kontrolka z bledem.Ogladajac ten filmik mega mi pomogłeś i aż się boję tam zajrzeć.O efektach pewnie pounformuje
Też wykonuje ten nieszczęsny zawód, najgorsze w nim to że z 30min roboty robi się 3h czasami, no dla kogoś kto próbuje samemu naprawić to spoko, myślałem że dowiem się czegoś czego nie wiem ale niestety odcinek nie dla mnie bo wszystko wiedziałem ale podziwiam że chciało Ci się to robić tylko po to żeby to nagrać tj ogrom pracy na filmie idzie wszystko gładko ale w rzeczywistości jest zupełnie inaczej, szkoda tylko że nie powiedziałeś że się wycierają walki i szklanki na co warto zwrócić uwagę podczas takiej naprawy że walki stają się kwadratowe gdyż w 1.9 jest to nagminnie Mam nadzieję że wspomnisz o tym w następnym odcinku
No coś wspaniałego! Rzadko robię notatki podczas oglądania YT ale tym razem żal byłoby nie wziąć długopisa w dłoń. Wielkie dzięki za to kompendium wiedzy mistrzu!
Ten odcinek wcale nie jest za długi, jest tu sam konkret można tego słuchać godzinami i tak samo oglądać a więc na pewno nie jest za długi. Wielkie dzięki za to co robisz dla nas zwykłych szaraczków. Pozdrawiam
Jak dla mnie super odcinek. Już minęły cztery lata od sprzedaży mojego VW Passat B6 z silnikiem 1,9 TDI BLS. Ile ja nerwów straciłem przez ten samochód ale go kochałem a miłość bywa ślepa. Sentyment został. Szkoda że wtedy Pana Krzysztofa warsztatu nie znałem. Dziękuję za wiedzę. Pozdrawiam wszystkich
Wielkie dzięki za Pana zaangażowanie. Ja osobiście bawię się mechaniką w domowym zaciszu, dużo już wiedziałem i przerobiłem o czym pan mówił ale muszę się przyznać ,że robiłem sobie notatki jak na wykładach tylko profesor o wiele przyjemniejszy. 🤣 Łapka w górę
Nie jestem mechanikiem ale lubię dłubać przy swoim aucie. Mój tato ma ten silnik w A3 i przy odpalaniu dymi z rury że auta nie widać, już wiem czemu. Film długi, ale taki ma być i ogląda się dobrze( cały czas akcja :) Czekam na kolejny odcinek.
Wybaczcie tak duże opóźnienie! 🤐Mieliśmy naprawdę dziwne problemy techniczne, którę w końcu, udało się rozwiązać! 😪Wbijajcie na naprawdę mocny i merytoryczny film! PS. Film jeszcze się przetwarza więc za jakiś czas jego jakość będzie lepsza! 😏
1h30min Panie Krzysiu, jest moc.😎
Nie ma problemu
Super film ,mam pytanie po jakim czasie należy przeczyścić nowe wtryski
Mam też Passat b6 2.0 tdi BMP próbowałem kiedyś płukać wtryski tec 2000 i po jakimś czasie zaczął gasnąć na tym preparacie jaki może być tego efekty
Więcej takich filmów 💪💪💪. A może następny odcinek 1.9 tdi???
Krzychu pokaz proszę kiedyś jak myjesz silniki, na co uwazac, co zabezpieczyć i jak?
Dobry pomysł
Bardzo dobry pomysł !
Również jestem ciekaw xD
O to samo miałem zapytać.
Tez bym chcial
I to jest FILM O DIAGNOZOWANIU. A nie 10 minut reklam, 30 o patologi autohandli i mechaników i mówienia "my jesteśmy najlepsi, reszta to paproki, przyjedź do nas zapłać 300 za godzinę diagnostyki mechanika który pewnie nie znajdzie usterki". Robisz wspaniałą robotę.
łysy to showman :)
Tacy ludzie takie filmy w internecie nie istnieją. Jestem pełny podziwu, że przekazujesz tyle wiedzy za darmo dla wszystkich. Skończyłem technikum samochodowe, nie uważam się za mechanika, nawet domorosłego, aczkowiek wiele rzeczy potrafię zrobić. Z tego filmu dowiedziałem się więcej niż przez całe 5 lat szkoły.
Takie warsztaty istnieją i tacy mechanicy również. Jeżeli wszystko ma być na takim poziomie i z taką kulturą techniczną wykonane, musi kosztować. W dzisiejszym trudnym czasie wykonanie takiej usługi sporo kosztuje... Trzeba zauważyć, że właściciel myśli że oddał "dobry samochód" a tu telefon z warsztatu "proszę pana, pompa do wymiany, zbiornik i układ paliwowy do czyszczenia, wtryski do sprawdzenia i być może regeneracji" Rachunek 3750zł Robimy? Większość ludzi wybucha śmiechem, irytacją, złością każe składać do kupy i dalej zajeżdża takiego passata, a następny po nim kupuje "igłę serwisowaną, doinwestowaną, bez wkładu" i rzyga na forum i przy wigilii do szwagra że volkswagen to do dupy jest...............................
Żałuje że nie miałem takiego nauczyciela w szkole bo dziś miałbym większą wiedzę, słucha się ciebie tak miło i przyjemnie jak Wołoszańskiego opowiadającego o historii. Dla mnie odcinki mogą być po 2 godziny nawet nie znudzi się to. Dziękuję za super wykład i pozdrawiam serdecznie.
Jesteś zajebisty gościu normalnie mentor miód dla uszu
Moje słownictwo jest zbyt ubogie aby opisać jak wspaniały jest to odcinek. Po prostu mega 👌👍
Dziękuje bardzo😊😊😊
Dziękuje bardzo😊😊😊
To ja dziękuję za ten i pozostałe filmy.
Masz dobry przekaz do ludzi pozytywny , i tak trzymaj pozytywnie . Pozdrawiam .
Dziekuje😊
A jak jest temeratury minusowe to pali po 50 razie a jak jest ciepło pali co może być
@@michalczaja5900 coś się zepsuło
Tacy ludzie jak Ty i kilku innych powinni pracować w szkołach .Ciebie się słucha i ogląda z przyjemnością. Mega wiedza i fajnie ją potrafisz przekazać. Pozdrawiam .
Mega szacunek ze dzielisz się taka wiedzą i to w sposób skromny i przystępny!
Sam wymieniam rozrząd w VW Sharan na pompowtryskach rocznik 2003 po wymianie przejechałem 60 tys.silnik cyka jak zegarek i mam zrobione 350.000 olej co 15 tyś. Motul,5w30 ,płukanka do silnika i ceratec co drugą wymianę,oraz stosuję też do czyszczenia wtryskiwaczy Liqui Moly i od 5 lat jest super.
Nigdy jeszcze nie spotkałem chociaż w 50% tak WARTOŚCIOWEGO I MIĘSNEGO filmu na YT. Obyś się chłopie nigdy nie zmienił... Leci ZASŁUŻONA subskrypcja. Kłaniam się aż po same bile i pozdrawiam!
😁😁😁😁😁😁😁baaaaardzooooo dziękuje!!!!
Super takie programy sa potrzebne .Pozdrawiam
👍
Zdecydowanie dużo lepiej się ogląda niż filmy innego Krzysztofa. Szkoda że warsztat tak daleko, chętnie bym dostarczył swojego Superb z 1.9 BXE.
Krzysztofów dużo na YT 😁
Nareszcie. Wyczekiwany 😁 normalnie radość jak z 6 w totka 😁😁😁😁😁🤪🤪🤪 no to czas się rozsiąść wygodnie i oglądamy. Pozdrowienia dla całego EKG 🕺🕺🕺
Zajebisty merytorycznie odcinek ,zresztą kazdy jest na wagę złota!!!! Ogromne dzięki za to że chce ci się nam to wszystko pokazać jak i wytłumaczyć!!!
Super też tak uważam jak wyżej,super że są jeszcze tacy ludzie co chcą się dzielić swoją wiedzą
Można oglądać Twoje filmy bez przerwy Bardzo świetny przekaz Dosłownie hipnotyzujesz tym opowiadaniem Pozdrawiam👍
Pewnie ze chcemy mądrego to az milo posluchać😊
Podhale pozdrawia nie mam passata. Nie jestem mechanikiem samochodowym tylko sprzętu ogrodniczego i leśnego. Wielki szacun na raty oglądany film w przerwach na kawę.
Tak podoba mi się.Bo interesują mnie naprawy tylko i wyłącznie zgodne z serwisówką .Serwisuje maszyny budowlane i nigdy po łebkach tylko zgodnie z dokumentacją.Pozdrawiam Pana.
Słyszałem o tobie 10 lat temu a teraz mam przyjemnosc sie uczyc. Dziekuje i czekam na czesc 2 a teraz nadrabiam zaleglosci
Jesteś bardzo wyrozumiałym człowiekiem, ci psełdo mechanicy pozostawiają syf po pracy. Ciekawy jestem co powiedzieliby taki fuszer gdyby lekarz po operacji w szpitalu zostawił mu nie umytą ranę. Prosimy o filmik o myciu komory silnikowej i silnika najlepiej w Passacie. POZDRAWIAMY ❤
Potężna ilość wiedzy podana w prostym języku 😀 coś pięknego
No elegancko 😁 lektura na wieczór. Pozdrawiam EKG
Dokładnie, team BIOTAD PLUS 💪
Kurcze obejrzałem 30 min i jeszcze łapki nie zostawiłem🤔 Już się poprawiam. Pozdro Krzychu jesteś mega gość
Naprawdę można oglądać i słuchać profeska nauczyciele mogą od ciebie się uczyć
Jest Pan dla mnie 17 latka prawdziwym nauczycielem i uczy Pan profesjonalizmu bo jak na razie to byłem druciarzem
Przypadkowo stałem się posiadaczem vw touran 2.0 tdi z 2003r. nigdy nie robiłem silników diesla , ale po obejrzeniu tego materiału czacha mi dymi , już nie mogę się doczekać kiedy sie do niego dorwę i wykorzystam zdobytą wiedzę , oprócz tego mam w nim do zrobienia rozrząd .
Bardzo dziękuję za przekazane porady i wskazówki ! muszę koniecznie obejrzeć kolejną część z tego cyklu !
pozdrawiam Maciej
Olej do zbiornika moze tez dostawac się przez pompe tandemowa ! Uszczelnienie między vacumpompą a pompą paliwową. Czekam na następny odcinek Pozdrawiam
No właśnie miałem to pisać. A skąd wiadomo czy to przez pompę tandemową czy przez pompowtryski??
Trzaba zapytac prowadzącego moze rozwinie temat 😀
Przez pompę dostaje się paliwo do oleju. Odwrotnie jeszcze nie spotkałem się
@@dominikblach3321 dokładnie w vacu pompie jest podciśnienie więc może odessać paliwo z uszkodzonego uszczelnienia pompy w drugą stronę nie idzie
⭐⭐⭐⭐⭐ dla Ciebie i całego EKG
Przez długi czas musiałem wszystkiego szukać na różnych forach. Ogarnąłem temat, a tu masz... Wszystko w jednym materiale z uśmiechem i humorem.
Rezygnuję z Netflixa
Super filmik i naprawdę dużo cennych informacji i porad . Pełny profesjonalizm . Wasze filmy tutaj na YT ogląda się czasem lepiej niż dobry film na TV. Dużo dobrej przydatnej wiedzy.
Nareszcie wyczekiwany odcinek 😊
Dziękujemy.
Ja też dziekuje😊
Mnie się wydaje że mechanicy wiedzą dużo mniej i mam nadzieję że oglądają takie filmy !!!
Człowiek encyklopedia posiada wielkom wiedzę brawo i szacunek do ciebie więcej takich odcinków
Wielkom słowa
Zajebiście wszystko wyjaśnione. Odcinek rewelacja. Pozdrawiam 👍
Takie szpecę tylko wlkp. Poznań :) nie jestem mechanikiem , żyję muzyką. Natomiast wiedzy nigdy nie jest za mało dlatego oglądam, sztos Panie
Półtorej godziny rzetelnego i merytorycznego materiału. Pokazane jak dziecku w przedszkolu. Naprawdę szacun za robotę ☺️
Jestem tu na kanale od kilku dni może tydzień. Wszystkie filmy do tej pory obejrzane. I w mojej prywatnej ocenie mianuje cię odkryciem roku. Jest to genialne w jaki sposób przekazujesz swoją wiedzę, która bądź co bądź, no jest ogromna. Przynajmniej dla mnie laika. Większość kanałów robi to po łebkach żeby czasem nie przekazać za dużo, a u ciebie wszystko na tacy.
Dzięki i pozdrawiam całą ekipę 👋😉
Dziękuje bardzo! 😁
Kur... jesteś nieprawdopodobny nie dość że słucha się ciebie zajebiście to jeszcze twoja wiedza, nie wiem skąd ją masz ale w twoim wykonaniu to wszystko jest tak banalne że szok. Oczywiście zdaję sobie sprawę że tak nie jest że to są lata praktyki. Nie wiem ja takiego gościa jeszcze nie spotkałem jesteś mistrzem , jak będziesz potrzebował b8 1,6 tdi to daj znać jadę nawet 200 km. Pozdrawiam
Witam , odwalileś kawał dobrej roboty , w obecnych czasach coraz mniej jest takich ludzi którzy chętnie dzielą się swoją wiedzą .
Dziękuje za pomoc i pozdrawiam , SZACUN JESTEŚ WIELKI
Cześć. Po co pchać samochód i się męczyć, wrzuć 5 bieg, podnieś jedną stronę i kręć kołem, łatwiej zauważyć, kiedy dźwignia jest max wciśnięta :) spokojnie da radę bez czujnika zegarowego.
Witam. oglądałem ten film dwa razy. Na pewno jest bardzo pomocny jak dla mnie ( mam passata b6 2,0 140KM z silnikiem BKP 2005 ) który jak jest zimny to szarpie. Szukam przyczyny . Błędów brak. Film jest super pokazuje co można sprawdzić i jak to zrobić.
Takiego magika brakuje na Śląsku 💪💪💪💪
Dziękuję za informację którymi się dzielisz. Myślę że jak będą Pana słuchać ze zrozumieniem to zaoszczędzą mnóstwo pieniędzy i czasu. Jeszcze raz brawo dla Pana prowadzącego!!!
Temat omówiony w 100 % jeszcze nikt na YT tak tego nie przedstawił
Powiem tak, jestem mechanikiem z 22 letnim doświadczeniem i jeszcze nie widziałem żeby ktoś przekazał wiedzę w tak łopatologiczny sposób, zatkało mnie i przypomniałem sobie wiele prostych spraw na diagnostykę pdka .szacun wielki szacun
Dobry materiał. Dobra wiedza podparta doswiatczeniem. Popieram profilaktykę. Bardzo przyjemny facet z powołaniem. Widać ze robi robotę. Tez paska mialem miesiąc temu na warsztacie i zbiornik z pompą umarł. Klient zażyczył zeby mu pompę wymienic i dzida dalej. Nie chciał zeby pompki rwać, a szkoda. Ogolem to angole tak maja ze jada az stanie. Pozdrawiam Rafał z UK.
Super odcinek!
Jedna uwaga, nie ma podciśnienia większego niż 1atm, czyli około 1 bar, bo to już jest próżnia. Podciśnienie 1.2 bara nie istnieje 🙂
Zdrowa pompa vacuum jak dobrze kojarzę daje właśnie jakieś 0.8 bara podciśnienia.
Uff. Ale wiedzy, mega odcinek i aż chce się już obejrzeć drugą część, Panie Krzysztofie czekam niecierpliwie na nią... Pozdrowienia i mega szacun za tak obszerną Pana wiedzę i umiejętność Jej przekazania.
Dziękuje bardzo😊😊😊
@ ❤️🔥
A podkladki pod wtryski poszły stare?mysle ze zapomniales o nich powiedziec tylko😉
Mega szacun za wiedzę, doświadczenie i chęć się dzielenia tym z nami👏👏👏👍👌💪🥇
Dokładnie szacun że chce się dzielić z innymi wiedzą a nie pseudo kanały o mechanice które mają po milion z kawałkiem subow a nie przekazują praktycznie żadnej wiedzy co do mechaniki ;) pozdrawiam
Wielki szacun za przekazywanie takiej wiedzy.Pozdrawiam
Mega film zrobię to u siebie. c330 naprawiam z książką to z tym filmem będzie sama przyjemnosc
Jak najbardziej potrzebny materiał . Poproszę teraz o 2.0 dci 😀
Dzięki za ten ogrom przekazywanej wiedzy. Bez cienia wątpliwości mogę stwierdzić że jest to najlepszy kanał ze wszystkich (nie tylko motoryzacyjnych) jakie subskrybuję i oglądam.
Szacun 👍.
😊😊😊bardzo dziekuje😊
Jak zwykle ...świetny materiał . Rewelacja . Idealnie trafiasz z przekazem , dokładnie to czego jeszcze nie było -czyli przekaz do mechanika z zamiłowania dbającego o swój własny ,lub własne samochody jako hobby lub coś więcej ,a warsztaty dookoła takiej wiedzy nie mają i strach dać tam samochód . Czyli treść dostosowana do kogoś ,kto już sporo się nauczył ,często na własnych błędach ,ale nie ma skąd dalej czerpać tak klarownych i uporządkowanych informacji . Szacun za wiedzę .
Jedno do czego mogę się doczepić to mechanik mówi otwór,ą nie dziura ;-),ale jak sam powiedziałeś na końcu materiału nie jesteś mechanikiem;-}. Mimo,że siedzę w zawodzie od ponad 30 lat to kolejny Twój odcinek obejrzałem od deski do deski i uważam,że z powodzeniem mogą to być materiały szkoleniowe.Dużo merytorycznej wiedzy i do tego przekazanej w bardzo przyjemny dla ucha sposób.Bardzo przyjemnie się Ciebie ogląda.
Mam nadzieję,że nie znudzisz się nagrywaniem takich filmików czy to na YT czy na TT,była by to duża strata dla młodego pokolenia i nie tyko mechaników którzy chcą czerpać wiedzę od takich właśnie osób.Pozdrawiam Cię Krzysztofie serdecznie jak i całą ekipę EKG.👍💪💪
PS,Czekam na obiecany materiał z warsztatu lotniczego
Dziękuje bardzo😊😊😊
Jestem właścicielem Passata 2.0 BMP z DPF z 2005r i kupując go od wuja który zmieniał olej co 12tys i jeździł do Danii i Polski wszystko w nim jest ok! Panewki zdrowe, DPF również! Na blacie 520.000 zauważyłem błąd jakiejś części choć oficjalnie ma 282.000. Tak więc można jeździć długo!
Super program
Sensowne i rzeczowe porady
Aż miło się patrzy że są tacy super fachowcy przykładający się do napraw
BRAWO oby tak dalej
Krzysztofie- opiszę ciebie w trzech słowach----- Mega Zajebis...Spec... Nie wiem co ty masz w sobie, ale to jaki przekaz wiedzy stosujesz to WOW-Jesteś Wielki. Serdecznie ciebie Pozdrawiam
Rewelacja spróbuje zrobić to sam Dziękuję i pozdrawiam
Odcinek mega i wiele się dowiedziałem dzięki temu. 👍Odnośnie oleju w zbiorniku miałem podobny przypadek tylko u mnie winna była vacum pompa. Pozdrawiam 👊
Świetny materiał wiedza ogromna , dziękujemy za konkretną wiedzę przekazaną dla wszystkich "za darmo"!! Jesteś wielki ,w tych czasach nawet za oddychanie by najlepiej kasowali! Dzięki mentorze nasz 😊, aż się zastanawiam jakie kursy robiłeś, że masz taką wielką wiedzę 🤔🤔🤭🤭
Dobry odcinek. Mój tata ma takiego passata bardzo zajechany ma prawie 400 tys najechane i poprzedni właściciel o niego wogole nie dbał. Pozdrawiam.
Super odcinek, fajnie jak byś nagrał filmik jak myjesz silniki na co uważać, czym itd :)
Dokładnie ja również chętnie bym obejrzał taki odcinek
Popinam się pod prośbą
Też się podpinam😁
Ja też bym bardzo chętnie taki odcineczek obejrzal.
I ja, i ja- też bym zobaczył jak to się robi tak, żeby było bezpiecznie dla silnika.
trzeci wieczór siedzię i jadę odcinek po odcinku. Jam jest Janusz Mechanik, mistrz domorosły
Witam. Meeega wiedza i wielki szacun za chęć podzielenia sie ta wiedza. Pozdro
Chyba jeszcze nikt tak wnikliwie nie przedstawiał krok po kroku gdzie zajrzeć jak zmierzyć co z czym połączyć i to w tych najpopularniejszych których jest najwięcej wkoło nas urzytkowników
Dobra robota 💪💪💪💪💪
Mega odcinek dla majsterkowicza garażowego. Więcej takich...
Cieszę się😊
Odcinek mega interesujący. Mam takiego pacjenta z silnikiem BMR. Objawem jest kwaśny szczypiący zapach spalin, w szczególności w etapie rozgrzewania motoru tj.temp 40 - 70 stopni. Auto ma DPF,który normalnie się wypala do 0 za każdym razem,masa popiołu to 54 proc. Korekty na pompowtrykiwaczach max - 0,25 na rozgrzanym piecu.EGR czysty. Auto na wolnych obrotach śmierdzi tak mocno że nie da się przy nim stać,a zapach przenika do kabiny. Jeżdżę autem od 5 lat i stwierdzam że moc ma prawidłową,nie odczuwam absolutnie żadnej zmiany. Podczas wymiany filtra paliwa zauważyłem że na dnie obudowy jest ciemny osad,paliwo zostało odciągnięte a sama obudowa dokładnie umytą. Test układu chłodzenia nie wykazał aby były w nim spaliny. Auto od nowości w naszej rodzinie więc historia serwisowa znana,a na chwilę obecną ma przebieg 167 tys. Kończą mi się pomysły. Na chwilę obecną podejrzewam chłodnice EGR lub separator oleju. Może jakaś sugestia👍
Mieszanie się oleju z paliwem przy pompkach
Dzięki Tobie teraz Passaty w TDI pożyją jeszcze dłużej. Dobra robota!!!
Bardzo ładna recenzja problemów dotyczących silników ,zajefany filmik, idealne tlumaczenie,bardzo polecam
Krzysiu właśnie nie dawno nabyłem takiego passat z silnikiem 2.0 140km i przy ostatnich mrozach niestety po przejechaniu kilku km podczas jazdy zgasł.Nie zapalila sie zadna kontrolka z bledem.Ogladajac ten filmik mega mi pomogłeś i aż się boję tam zajrzeć.O efektach pewnie pounformuje
Wielka pomoc w samodzielnym diagnozowaniu👍,niestety mój passat mnie pokonuje strasznie ciężko pali
Ogromna wiedza przekazywana w każdym odcinku 👍😎
Od dziś juz nie boje się pompowtrysków.....
Kawal dobrego i profesionalnego materiału
Pozdro Kamil
Super ja teraz w Audi 1.9 TDI 130 PS będę wymieniał pompowtrysk i ta wiedza naprawdę jest super 🤗😍
Najlepszy kanał na YT!!!! Kopalnia wiedzy która jest w mega sposób przekazywana takim laikom jak ja! Wielkie dzięki za to co robisz.
Też wykonuje ten nieszczęsny zawód, najgorsze w nim to że z 30min roboty robi się 3h czasami, no dla kogoś kto próbuje samemu naprawić to spoko, myślałem że dowiem się czegoś czego nie wiem ale niestety odcinek nie dla mnie bo wszystko wiedziałem ale podziwiam że chciało Ci się to robić tylko po to żeby to nagrać tj ogrom pracy na filmie idzie wszystko gładko ale w rzeczywistości jest zupełnie inaczej, szkoda tylko że nie powiedziałeś że się wycierają walki i szklanki na co warto zwrócić uwagę podczas takiej naprawy że walki stają się kwadratowe gdyż w 1.9 jest to nagminnie
Mam nadzieję że wspomnisz o tym w następnym odcinku
Jedna fachową opinia a nie bezkrytyczne lizajstwo
No coś wspaniałego! Rzadko robię notatki podczas oglądania YT ale tym razem żal byłoby nie wziąć długopisa w dłoń. Wielkie dzięki za to kompendium wiedzy mistrzu!
No wkoncu jest wyczekany filmik 😊pozdrawiam cała ekipę EKG
Mega wiedza 👍👍👍
Jesteś bardzo mądrym gościem,super wiedzą i doswiadczenie
Lizus
Ten odcinek wcale nie jest za długi, jest tu sam konkret można tego słuchać godzinami i tak samo oglądać a więc na pewno nie jest za długi. Wielkie dzięki za to co robisz dla nas zwykłych szaraczków. Pozdrawiam
Mega dobra lekcja pełna wiedzy przekazanej w bardzo zrozumiały sposób. Czapki z głów jesteś najlepszy 👍👍👍👍👍👍
Dziękuje😁
Aż miło posłuchać nie tylko ze względu na wiedzę ale przede wszystkim czuć miłość do tego co robicie tak trzymać 💪👍
Obejrzałem dziś cały odc w koncu. Ale tu jest wiedzy cennej jak np. dla mnie mechanika amatora.
Edycja:
Taak podoba sie odcinek. Prosimy o więcej.
Jak dla mnie super odcinek. Już minęły cztery lata od sprzedaży mojego VW Passat B6 z silnikiem 1,9 TDI BLS. Ile ja nerwów straciłem przez ten samochód ale go kochałem a miłość bywa ślepa. Sentyment został. Szkoda że wtedy Pana Krzysztofa warsztatu nie znałem. Dziękuję za wiedzę. Pozdrawiam wszystkich
❤
Bardzo dziękuje za wytłumaczenia kwestii napraw i jakie mogą być problemy z silnikami oraz jak je zdniagnoztować.
Dobra robota.. bardzo dużo informacji dla tych co amatorsko sami serwisują swoje auta
Dziękuje bardzo!!!
Bardzo budujący odcinek, pozdrawiam 😁
Super wiedza podana na chłopski rozum. Jak najwięcej takich odcinków
SUPER Paplanina 👍👍👍👍👍👍
Ten filmik to jak bardzo dobry film przygodowy
Jak np :" Idiana Jons" kiedys
Pozdrawiam z Trier 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Krzysztof super rpbpta. Czekamy na więcej. Bardzo miło się ogląda. Pełen szcun za wiedzę
Bardzo dobra nauka oglądając twoje filmy. Mam BMW e46 2.0d 136km i dam jej wypić środek do czyszczenia wtrysków, dzięki tobie. Pozdrawiam 🙂
Wielkie dzięki za Pana zaangażowanie. Ja osobiście bawię się mechaniką w domowym zaciszu, dużo już wiedziałem i przerobiłem o czym pan mówił ale muszę się przyznać ,że robiłem sobie notatki jak na wykładach tylko profesor o wiele przyjemniejszy. 🤣 Łapka w górę
Super robota! Prosto przedstawiona wiedza 😀
Odcinek Mega Super dodał bym tylko jeszcze żeby tylko ktoś się nie domyślił i nie próbował czyścić pompowtryski szczotką drucianą
Krzychu robisz super robotę. Jesteś de Best.
Nie jestem mechanikiem ale lubię dłubać przy swoim aucie. Mój tato ma ten silnik w A3 i przy odpalaniu dymi z rury że auta nie widać, już wiem czemu. Film długi, ale taki ma być i ogląda się dobrze( cały czas akcja :) Czekam na kolejny odcinek.
Przypadkiem tu wpadłem i podoba mi się masz suba , pozdrawiam Wesołych Świąt
Krzychu miło Cię znowu widzieć i posłuchać co masz nam do przekazania.
Szacun za wiedze i za to że potrafisz się nią podzielić bez interesownie takich ludzi jest już mało. Dzięki
Rewelacja, trafiłeś z tematem 👍
Skutecznie demontujesz system, zarządzany przez polskich kabareciarzy motoryzacyjnych 😁