Нормальный мотор, пропердится и будет ровно работать. Такие двигатели имеют колоссальный ресурс. На буровых на вахтах на них часто все держится. К примеру на стареньком Кразе с буровой установкой, работал непрерывно два года при постоянной нагрузке, с редкими перерывами на замену фильтров, ремней, карданных передач. В поршневую и вообще в мотор не заглядывали. Так что поверю что сломалось на той установке все что угодно но мотор еще живой.
По шкиву! Ослабляешь муфту крепления тнвд с коленвалом,,, затем выставляешь коленвал(на лобовине видно) на 15 градусов,,, затем тнвд ставишь по метке и фиксируешь,,, проверяешь... Если с первого раза лучше не стало, то повтори второй раз, так как здесь соотношение 2 оборота коленвала/ 1 оборот тнвд. Если и это не поможет, то смотри форсунки. Поочерёдно на каждой форсунке отпускаешь трубку и слушаешь(если приотпустил трубку и движок стал ещё хуже - значит рабочая форсунка. Если приотпустил трубку и движок без изменений, или с крайне незначительными, то это и есть мёртвая форсунка).
Так не должно буть Низьке Давлєніє Двигатєль холодний , Без клапанних кришок не заведеш Без Давлєнія вся робота на смарку Я в Камазі хотів провернуть без кришки старєром Він завівся Я весь в маслі був щоб заглушить Без воздуху не глушиться То не робота без давлєнія
Молодцы, пацаны. Это искусство ... так эксплуатировать двигатель.Молодцы.
Нормальный мотор, пропердится и будет ровно работать. Такие двигатели имеют колоссальный ресурс. На буровых на вахтах на них часто все держится. К примеру на стареньком Кразе с буровой установкой, работал непрерывно два года при постоянной нагрузке, с редкими перерывами на замену фильтров, ремней, карданных передач. В поршневую и вообще в мотор не заглядывали. Так что поверю что сломалось на той установке все что угодно но мотор еще живой.
Какой там колоссальный ресурс.. За 20 лет этих моторов переменял и перебрал.. 20 тыс и ссытся весь.. На 50 тыс уже поршневую менять пора..
@@user-6x6truck подделки ты брал.
@@СергейМаксимов-б9с да в основном.. Хорошее оправдание брака заводского.
@@user-6x6truck ну и отправлял бы на завод в таком случае, требуя с них замену, ремонт, либо компенсацию...
@@СергейМаксимов-б9с я в 10000 км от завода живу.. Годами ждать запчасти?? Или машины целиком за свой счет возвращать??
потрясное видео :))
Отличный мотор.одно но,это обратка с форсунок,под клапаной крышкой.
Надо шайбы отжигать, чтобы не было этого "но"
Хорошо работает молодцы
Синит и плавают обороты это хорошо работает???
Дымыт чёт сильно. У меня на канале есть видос там дым только когда да газуешь
зверь а не двигатель ямз
А почему там где клапана нет масла?
how powerful are them engines?
330
330 hp
Расстроеный мотор, насос настраивать надо. Даже дымит через чур
Как выставить трояк по меркам на махе вообще не шарю подскажите
По шкиву проще
По шкиву! Ослабляешь муфту крепления тнвд с коленвалом,,, затем выставляешь коленвал(на лобовине видно) на 15 градусов,,, затем тнвд ставишь по метке и фиксируешь,,, проверяешь... Если с первого раза лучше не стало, то повтори второй раз, так как здесь соотношение 2 оборота коленвала/ 1 оборот тнвд. Если и это не поможет, то смотри форсунки. Поочерёдно на каждой форсунке отпускаешь трубку и слушаешь(если приотпустил трубку и движок стал ещё хуже - значит рабочая форсунка. Если приотпустил трубку и движок без изменений, или с крайне незначительными, то это и есть мёртвая форсунка).
мотор сделали аппаратуру забыли
khói nhiều như vậy thật tồi tệ
любой механизатор поймет что движок троит
походу ты не механик. потому как движок не троит.
@@ShelestAndriy52 может лить форсунка.
@@ShelestAndriy52 походу ты не механик, ушами послушай звук, видно троит :набирает обороты и скидывает
И синит еще
Регулятор оборотов отрабатывает
двигетел ямз 238.1003290 в дымить.
Так не должно буть
Низьке Давлєніє
Двигатєль холодний ,
Без клапанних кришок не заведеш
Без Давлєнія вся робота на смарку
Я в Камазі хотів провернуть без кришки старєром
Він завівся
Я весь в маслі був щоб заглушить
Без воздуху не глушиться
То не робота без давлєнія
Топляк на мазе
а че каромысла не смазываются?
приглянись там масло видно что поступает, стекает даже
Выкиньте уже это древнее убожество разработки времён Ивана Грозного.
Конструкторы конечно молодцы. Засунуть форсунки под клапанную крышку, это, конечно, верх ебанутости.
Зато место сэкономили на головке...
У 90% моторов там форсунки
@@user-6x6truck ТАМ это где???
@@СергейМаксимов-б9с под клапанкой
@@user-6x6truck на иномарках тоже под клапанкой стоят???