【初心者必見】カーブを上手く曲がるたった1つのコツ
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- Опубліковано 27 сер 2024
- バイクでカーブを上手く曲がるためには様々な知識と技術が必要になります。
しかしたった1つのポイントを抑え、習得することで劇的に走りを変えることができるのも事実です。
なので今回はバイクでカーブを上手く曲がるためのたった1つのコツとしてセルフステアについて解説しました。
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【使用機材】
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#バイク#カーブ#マッスルバイク
ちょっと傾いたバイクを支えるだけでヒイヒイ言ってるのになんだこのマッチョは？？惚れるわ
今日卒検合格しました！！！
納車日は29日です！安全運転で頑張ります！！
スラローム、1本橋のときは大変動画にお世話になりました。
ありがとうございました！
おめでとうございます🎊
納車も楽しんできてくださいねー！
学科試験いつですか？
@@user-vi9on1ed5m 普通自動車免許を持ってれば学科試験は免除なので恐らくこの方はそうじゃないでしょうか？(^^;;
わかりませんがね
学科試験は平日ならいつでもやってるので受けるとしたら平日のどこかでしょう
聞いたことある声やと思ったら、やっぱりここの教官やったか。お世話になりました
卒業してから気づきますよね〜
初めてこのチャンネルを見ました。
43年無事故無転倒の爺さんライダーです。
限定解除するとき、試験場で一発試験しかなかった時代に大型に乗れるようになりました。
私の師匠は、安全第一に徹するよう教えてくれました。
その私にとって、わかりやすいし、自分のスタイルに合う乗り方ができそうなので、登録させていただきました。
ありがとうございます😊
お世話になります。本日、大型二輪卒検合格しました。昨夜は緊張で眠れず、ずっと先生の動画見てました。ありがとうございました。
おめでとうございます🎊
安全運転でバイクを楽しんでいきましょう！
今日卒検受けてきました。全く緊張せずでした。これからが本当の本番なんで、事故なく過ごしたいと思います。これからも時たま、拝見したいと思います。
おめでとうございます🎊
おめでとうございます
自分も公道デビューしてますが…時たま拝見しに来ていま〜す😊
大型バイク乗ってやや半年ですけど今でもカーブが苦手でおっしゃる通り手をすごく力んでた自分がいたのでセルフステアの言葉も知らなかったので説明の分かりやすさに感激しました。試したいと思います。参考にします! ありがとうございました。
教習、卒検でもお世話になったけど納車してロングツーリングにも出かけるようになった今でも、初心者に向けた有益な情報に変わらずお世話になっています。
ありがとうございます。
良い歳のリターン組です。
いつも為になる動画ありがとうございます。教習所よりも実践的で凄く入ってきます！
去年から久しぶりに乗り始めてたまに上手く曲がれない時があったんですけど、セルフステアを意識するようになりだいぶ改善しました。荷重のかけ方やグリップの握り方の動画はとても勉強になりました、ありがとうございます。
バイクの運転技術は本当に安全と直結しますね、こういう内容とても助かります。
安全運転をするためには知識だけではなく技術も磨いていく必要がありますね😆
今日普通二輪の入校日でした！これから教習が始まります。ゆっち先生の動画を見て免許取れるように頑張ります！
後ろにおばさんライダーがついたら全力で後ろに下がった方がいいですよ。私の時はウィリーして突っ込んで来ましたので…
45年前を思い出します、私は、バイクや、車運転中、歩行者、自転車、年寄りの原付等を、追い越す時は、ブレーキに手を掛けながら、なるべく中央線寄りを走行します。
コメ主さんも、免許取得後は、安全に気をつけてバイクライフ楽しんで下さい。
頑張ってください!
僕まだその年齢じゃないんで
早くとりたいです
ｽﾗﾛ-ﾑはﾘ-ﾝｳｲｽﾞにｱｸｾﾙﾜ-ｸです。手首を柔らかく腰で乗りましょう。( ๑>∀
今までカーブに苦手意識を持っていたのですが、言われたことを意識してやったら曲がる曲がる。クネクネ自由自在に曲がってくれます。カーブを上手く曲がれると、バイクが益々楽しくなりますね！
自分は教官に「ステップは足を置くだけの場所じゃないよ」「ステップを踏みつけるように体重をかけてバイクを傾けるんだよ」と言われたものでした。
30年ほどスクーター乗っててカーブをうまく曲がれず、最近別の動画で体重移動のことを知ってなるほどと思ってたんです。実際うまく曲がれるようになりました。4か月前に初めてステップ付のバイクを買いました。昨日この動画に出会って、早速上半身脱力しながらステップを強く踏んで曲がってみたところすごくスムーズに曲がることができて鳥肌が立ちました！魔法のように自然に曲がれてビックリ‼️いや～カーブ曲がるのが楽しくなりました🎶いいこと教えていただきありがとうございます🎉
今まさに二輪教習に行き始めたばかりで、上半身（特に両腕）に力が入ってることに悩んでたので、少し励みになりました。意識しながら教習に励みます！
曲がりました。感動です。
意識してステップを踏んだり
タンクを押したり、ぎこちないですが
体が自然に動いていく様に練習します
ニーグリップニーグリップ言っても「何のために」が抜けてる事が多いですよね。上半身から力を抜くために、という指導がよいように思います。バーエンドの重さを変えることでセルフステアの反応が変わるのは面白い経験でした。
セルフステアが使えるようになると、体幹が自然と鍛えられますね
この1年間くらいでウェストが５cm痩せました😁
先日無事卒検合格しました。たくさんの動画参考になりました。ありがとうございました。
ゴールデンウィーク前に納車なので連休楽しみます！
おめでとうございます🎉
おめでとうございます
交通量が多いかと思いますが…安全運転で楽しみましょう😊
渋滞でのトロトロ運転は辛いですよねー
ありがとうございます。
いきなり大型免許取って大型バイクなので、無理せずならしていこうと思います。
ありがとうございます!!
曲がれず違うところへいってしまう始末…
明日実践します!!!
今日大型二輪合格できました。
中免の時から参考にさせてもらい
助かりました！
ありがとうございました
おめでとうございます🎊
ちょうど今バイクでカーブに差し掛かってて曲がり方がわからないとこだったので、すごく助かりました！
自分は同じ状況でしたが助かりませんでした…
運転に集中して 笑笑
うん、一回止まって動画見ようか？笑
昨日普通二輪検定合格し卒業しました。
お世話になりました。
チャンネル登録します。
おめでとうございます🎊
今納車２日目で曲がるときに大きく膨らんでしまったので参考にします！
ちょうど明日カーブ講習受けるので助かりました。
今教習中の人間です！参考になります
だから、バイクってつねに勉強だし、奥深い
まだ教習所行ってないけど なんかバイクめっちゃ上手く動かせる気がしてきました。 最近死ぬほどバイクの強襲動画見てて 早く実践してみたいです
教習でした 誤字りました
死ぬほど難しいですね、バイクって二週間前の自分に行ってやりたいです。 イメージとリアルはやっぱギャップがあるぜってのを…
大型バイクでカーブ恐怖症でしたが、下半身重視と上半身脱力試してみます。克服できそうです。
単車が好きです。二台持っているのですが、運転は苦手で怖いです。先生の動画を全部みて少しずつでも上達していきたいです！
スローINクイックOUT＋セルフステア…感じとって走るって事が大切なんですね!ありがとうございます!
グットボタンを100回くらい押したい気分です！次の教習でやってみます！
昨日さっそくやってみました。前回は腕に力が入りすぎてうまくいかなかったのですが、足を踏み込む感覚とひざを押すのとで、自然と曲がれました(´ｰ｀)嬉しいです。センセにも褒められました！
まだまだ教習はこれからですが、頑張ります⭐︎
卒検合格しました！46歳の中型バイクデビューですが、これから楽しみます♪めっちゃお世話になりました😊
おめでとうございます🎉
先月まで教習所にいたんですが「肩に力が入りすぎなので…」
「ニーグリップを…」
と、別の教官にコメントされてた理由が、一気にわかりました！
課題系はいつも問題無かったんですがクランク出口（＋前後の安全確認とキープレフト）が超苦手だったんですけど…
（S井）自分の頑張らなあかん項目が改めてはっきりしました！
本当にありがとうございます！
バイクによってバンクした家計は一体何処にセルフステアしていくのだろう。
その場合、身近な誰かにブレーキをかけてもらわないと、転倒して大怪我します笑
座布団、一枚。
つまり行くとこまで行くしかない😂
見事な起承転結です。
上半身に力が入って仕方がなかったのですが、タンクを膝で押す事を意識すると、力が抜けて、後輪のトラクションを感じられる様になりました。
👍の意見、有難う御座いました！
👏です。不思議なものですね、、
1:09 筋力えぐすぎるw
凄く分かります
「あれ？バイクって後ろだけ持ってこんな簡単に傾けられたっけ？」って思いました
以前プロ？の方の両手放し８の字走行デモを見たことがあります。
両手放しだとアクセル操作も出来ないので後輪ブレーキのオンオフだけで加減速することになり、減速しつつ車体を傾けて旋回、一瞬の加速(ブレーキオフ)で車体を起こしてから次のポイントでまた減速→反対側へ旋回、を繰り返して８の字走行するというもので、セルフステアとニーグリップ、加減速と重心移動による姿勢制御というバイク操作の基本の理屈がよく分かるテクニックでした。
もちろん決して一般ライダーが真似すべき技ではないですし、アクセルを開けない状態で後輪ブレーキを引きずれるぐらい低速から充分なトルクがあるバイクじゃないとエンストしてしまうと思いますが。
２速固定で右手、左手の片手で８の字走行（１段階教習中）ができるようになりました。
私の加重はおしりと膝でタンク押しですね。※「バイクの傾け方と荷重のかけ方」
悩みは、足裏を使うと意図せず、右なら利かない程度の後輪ブレーキ、左なら２速からギア抜けが発動します。足首が固いデス。
めちゃくちゃ為になりました！普段から上半身が力んでるので、バランスの良い脱力とホールドが出来るように今日聞いたこと意識して乗ってみます！ありがとうございます！
私の場合は左に曲がりたいときは左じゃなく右ステップを前にけるとメチャ左に傾きよく曲がります これカーブの大小関係なく超有効です これおすすめです。
たまたま、この動画を見て福島の磐梯吾妻スカイラインを走ってきましたが大変参考になりました。
自分はステップ荷重というのを意識したことなかったので実践してみたら自分には合ってたみたいで走りやすかったです。
おかげで楽しく走り切ることができました。ありがとうございます。
昨日カーブで曲がりきれずガードレールに突っ込みました。この動画も先に見とけばよかったです。
なかなか思うようにカーブが曲がれません😢
教習所通ってる時から
ここの動画を見て、すごくお世話になってたので…
また来ちゃぃました💦
いつも、とても勉強になります！
私が感じたカーブの曲がり方は、全身を使い大げさなほどの体重移動をすることです。
「こんな感じで良いのかな？」と思う体重移動でも、周囲から見たらあまり大げさに
体重移動をしていませんので安心を
下半身ホールド、体重移動、意識してやってみます！
乗るのが楽しくなってきましたが、もう時間オーバーしないように頑張ります！
ホールドして運転ができないので下半身、かかとに力を入れてカープを曲がってます。
上半身は添えている状態で力が入っていないです。
高速の時、振動が大きく、
前からの風圧に耐える為
力が入る時があります。
カーブに入るタイミングで，曲がる側のハンドルグリップを前に軽く押すようにしています。体勢的にはややリーンアウト気味になりますが，寝かしこみがスムーズになりますね。こうすると，無意識に上半身の力が抜けるようです。
いつも分かりやすい説明ありがとうございます。中型を取得しましが大型にチャレンジします。
本当に説明がお上手で、勉強になります。今後も期待しております。
コーナーの先見ることも大事ですね！
マッスルさんの動画は、勉強になります。おかげさまで今日、無事に普通自動二輪の卒業検定を合格できました。ありがとうございます。
おめでとうございます🎊
こんばんは。いつも勉強になる動画ありがとうございます。改めて自分はどんな乗り方してるかを考えました。確かに下半身でホールドしてるほうがカーブは自然に曲がって行きますね。バイクに乗り始めた人には大変参考になると思います。
モトブロガーの独ヲタアッキーさんにカーブを曲がるテクニックを伝授してあげてください。
こんどは、荷物を積載しているときの注意点解説動画（取り回し編＆走行編）をお願いします！
需要あると思います。
今回も参考になりました✨！
自分はステップの踏み込みとニーグリップ意識してます。大型になるほどステップの踏み込みは有効だなぁと感じてます。
いつも拝見しています。
これやってください❗
街中最強 通勤快速125スクーターの操り方やハンドルブレーキの操作、ニーグリッブやくるぶしグリップの代わりになる車体ホールドの方法。等々…
解説お願いいたします‼️
おはようございます😊
最近、セルフステアを意識する様になりました。
コーナーリングがシンプルになりました。
参考になりました。ありがとうございます。
普通二輪ATの解説もお願いします
下半身に意識できるよーになり、本日第一段階見極めOKでした。
カーブの曲がり方ってスキーのターンと同じだと気づいたら楽になりました、足裏意識してなかったので試してみます。
順調そうでなによりです😊
ぜひお試しください！
あんた免許取れないよとまで言われながらもここまで来ました～😅
一本橋、スラローム、S字、クランクは一発OKでした。第2段階も頑張りまーす😊👍
56才で夢だった大型スクーターを乗りたくてAT大型免許取得し、即BMW-C650GTを購入しました。でも上手く乗りこなせるか不安です。いつも見ているのですが、単車なので、ビックスクーターの方もおねがいします。
いまだに、狭い道の左折が苦手なんで、勉強になります
あまり触れていないが、02:15の辺りはカウンターステアリングと言います。例えば右へ曲がろうとする際に右側のハンドルを少し押します。ちょっと反直感的ですが、一度覚えておけばセルフステアリングの練習に役に立つと思います。
バイク乗り出して11ヶ月目です。カーブの開始点に合わせて上半身を曲がる方向に乗り出しています。カーブに入ったらリーンアウトにしています。
いつも、良いアドバイスありがとうございます。
なんとなく走るのではなく、考えながら走るように心掛けてます。
オーバースピードが、一番ダメですよね？
教習所でなら8の字で要領は学べるんですけど。
試験項目にも加えられていないし、練習時間も超短いから「結局身につかない」ってパターンになるんですよね……。
私は、進む(曲がる)方向に顔を向けるようにしています。
上半身の脱力とニーグリップ意識します。いつも分かりやすい説明ありがとうございます。
人様に迷惑をかけないように、ほとんど車が通っていない時間に練習中ですが、左折の時に反対車線にはみ出しそうになります😭勉強になりました🙇♀実践してみます🙇♀
左折はクラッチと後輪ブレーキを使って低速で曲がるのが安全かと思います！
超低速になる場合は車体を傾けすぎないように気をつけてください😊
昨日から、普通二輪車教習
始めました。初めてで傾け出来ませんでした😓動画参考にして、今日から頑張ります。ちなみに50代です。
教習所で緊張してハンドルにかじりついているので セルフステアができないんですね。勉強になりました。
ゆっち先生の説明めっちゃ分かりやすいです。でも、いざバイクに乗ると頭が真っ白になっちゃう。。
もっと上手になって早く免許取りたい！
ゆっち先生こんばんは♪
セルフステアと言われると、教習所の教官に見せていただいた「手離し八の字」を思い出します！その教官にも、上半身の力を抜いて、下半身を意識してくださいと教えられました。
片手でも運転できるんやでアピールは指導員あるあるですね🤣笑
サーキット走行されているプロレーサーの後姿の動画を見ると体重移動をどうされているか？参考になりますよね。公道ではハングオン・オフ(膝スリ)まではやらなくてよいですが、バイクとライダーが真っ直ぐ軸になったまま曲がる方向に軽く体重移動することですよね⤴︎。
レースマシーンやレプリカは、高重心(前側の高め荷重)でバイク設計されているようなので前傾姿勢で前よりに荷重をかけながら曲がる方向へも体重移動させている。シート後気味に着座するのでリアカウル付近にパッドが付けてある(腰付近を安定させるため)。
クルーザータイプは、低重心なバイクになるのでニーグリップをしたら素早く曲がる方向に体重移動させる、腕は輪のようにしたまま曲がる方向の肩を少し入れてハンドルとの間が平行四辺形状になるようにする。
オフ車は、タンクが小さいため中腰姿勢以外はニーグリップというより脚全体か？ふくらはぎ？くるぶし？くらいでバイクをグリップすることになりそうですね(波状路のような姿勢が多くなる場面も場所によりありますね)。
ネイキッドはユッチ先生の説明通りですね。👉基本はリーンウィズですね。
全てに言えることは、手前を見るのではなく曲がる先に顔・頭を向けることですね。
スクーターなどはタンクがないため、ニーグリップできないので、少し後気味に着座してシートの一部を挟む感じでしょうか。ケースにより足全体や下半身に力がはいることも。
ガニ股座りではどのバイクも不安定になりますね。
最近、暑くなりつつある中、半袖・半パン、サンダルでバイクに乗られる人がいるので、危険予測しないのかな？と感じます。
上半身のちからを抜く(下半身でホールドする)と目線だけで全然違いますね！ 安全に曲がれる為に減速も必要ですが。
素晴らしい解説ですね👍
ビッグスクーター乗りですが大変参考になりました。ありがとうございます。
エレ先生、激しく同意です！ 何十年も色んなバイクに乗ってみて、結局、早く安全に走るコツは、下半身でのマシンホールドと上半身（指の先まで）のイイ感じの脱力だと思っています。
この動画をご覧の方々へ。まずは、エレ先生が言っていることを実践（練習）してみてください。必ず自身のテクの向上を実感できると思います！ ご安全に！
基本的なことですがこれができていれば大体のバイクはある程度運転することはできますね😆
つい先日まで教習を受けていたトコや！
分かりやすい説明ありがとうございます。
大型免許取得の時、クランクがスランプになって何度か検定中止になったことがありましたが、結局「上半身はリラックス、下半身はしっかりニーグリップ、目線は先」の3点だけを意識したら突破できました。
失敗してた頃は自分なりに入るタイミングやハンドル切るタイミングを色々考えてたのですが、それがむしろ悪影響だったのでしょうね。教官に「難しく考えすぎじゃない？中型の時は余裕だったでしょ」と言われて気づきました。失敗への恐怖で上半身がガチガチになってたみたいです。
今となっては良い勉強になったと思います。
今まで自転車(クロスバイク)に乗ってたから肩から腕にかけて突っ張る感じの癖ができちゃって教習所でも指摘してもらったけど、確かにニーグリップが緩かったから腕で支えざるを得なかったって分かりました！ニーグリップ意識します！🫡
ユッチ先生
こんばんは〜
下半身の使い方重要ですね〜
峠走ってるとよくわかります🏍👍
手の力ではバイク曲がってくれないですね😅
下半身でバイクを操る感覚が掴めれば一気にレベルアップしますね😆
初見です。質問なんですが、スピード出てる時もセルフステアは発動するのですか？
低速時ほどハンドルが自然と切れ込むことはないですが発動はしますよ！
今日ちょうどツーリングでカーブが連続する峠道を走ってきました
峠道を走ると下半身のホールドがいかに重要か実感しますね！
怖くて上半身に力が入ってしまうなんてこともありますからね！
やはり意識が重要です☺️
初めての。コメント致します。😊
去年〜大型取得しまして、凄く ためになるユーチューブされてます。
ユーチューブ楽しみにしてますから〜頑張って下さい。😊
ありがとうございます！
2:17 ぬるぬる走りながら「無理ですね」すこ
プッシングリーンで回るの好き
いつも楽しく拝見しています♪
昔、CB1300に乗っていた時によく言われたのがこのセルフステアでした。
重いバイクはそれだけで扱いが大変なので、ある程度はバイクの特性を知って乗るようにすれば疲れにくくなるということですね。
現在は逆に軽量なオフ車やアドベンチャーバイクに乗っていますが、セルフステアの理屈は多少の差はあれど同じなんだなと思いますｗ
ありがとうございます。
分かりやすい！
意識して練習します。
うちの教習車は青色ですが、黄色かわいいですね！
リーンウィズが基本だと教習所とかでは教わると思うんですけど、上半身が楽な姿勢は人それぞれなのでそれも影響しそうですね
自分の場合は(街中なら)リーンアウトの方が正直楽です
先週から普通二輪の教習を受け始めました。今日の教習で8の字をやったんですが、ゆっち先生がやってたように片手だけで回るっていうのも練習にあって、セルフステアとは言ってなかったけどまさしくゆっち先生の言うてる通りに下半身をホールドして上半身は力を入れないって先生に言われました。なかなか難しいのですが頑張って練習します。
座学って大切ですね。車校でも教えてくれない事。安全を突き詰める事は、イコール上手い、イコール早いですかね😊
今回の動画を意識してもっと楽に取り回せるようになりたいとおもいました。
ありがとうございます!動画観て練習したら本当に上手く走れる様になりました!他の動画観るのが楽しみで〜す
お疲れ様です。
いつも勉強になります。
ありがとうございます😊
上半身の力を抜く
これを意識して技能2日目に臨みたいと思います。
大袈裟かもしれませんが、曲がり方に関してはバイクと自転車はほぼ同じですね。
タイヤの太さが違うのでグリップ力に差はありますが、バイクはニーグリップ・自転車はペダルを漕ぐことによって下半身に力を入れます。
カーブが苦手という人は自転車に乗るだけでも良い練習になるかと思います。
コーナリングの解説、ありがとうございます。
メチャクチャ勉強になりました!さっそくあとで試してみます!あっ!チュンネル登録しましたからこれからも沢山アップして下さい!