【閲覧注意】バイクの運転が下手な人の特徴6選

[@m330]

「怖い時こそ前を見る」
まるで人生だなと思いました…

[@MuscleBike]

なんかめっちゃ格好つけたこと言ってました…😂笑

[@lowjack5778]

@@MuscleBike
素で言える事自体が凄いことだと思います。めちゃくちゃ参考になる動画をありがとうございます。

[@kasmr4749]

@@MuscleBike ❤️

[@kasmr4749]

@@MuscleBike 好きやで

[@てーちょー]

教習所でも、まったく同じことを教えてくれていたが、走り方が主になるので、なぜという理由を教えてくれる時間がほとんどなく、この動画は極めて勉強になりますね

[@r6yzf322]

二―グリップの内股大作戦は、一本橋で安定性が格段とあがりました

[@666inutaros9]

ちゃんと｢なぜかと言うと｣と理由を解説してくれるのがありがたい。

[@davidbeckham5260]

そんな指導員が教習所にいてくれたらねぇ。

[@見る見る動画]

david beckham 俺の通ってる教習所にはいるぞ。まあマッスル先生本人だけど🤞

[@のびん-h6c]

バイクを上手に運転するために意識すると良いこと、ですね。とてもためになりました。

[@鈴木秀明-s9h]

素晴らしい動画です。いくらバイクが好きでも運転方法が悪い意味で自己流になっては危険であるし、正しい運転方法を知らない、もしくは忘れてしまっては安全に運転できずに、楽しめず疲れるだけになってしまいます。プロの方からこれほどわかりやすく御教授いただければ、私のみならず、沢山のライダーにとって大変ありがたい機会となります。

[@齊藤徹也-p8n]

く

[@いとこい-m8k]

二輪待機小屋にこの動画流して欲しい。

[@Hawk_8213]

良いアイディアだと思う。

[@AQUAMARISO]

うまい人→危険予測・安全確認を常に気にしている
下手な人→コーナーリングなどのテクニックばかりを気にしている

[@user-do3lj2kk6j]

安全確認してる人は別に上手いわけじゃなくて普通の人やろ。当たり前のことなんだから。
その上でコーナリングとかブレーキングのテクニックができる人が上手い人だと思う。

[@user-sz1bm1xg2x]

@@user-do3lj2kk6j その普通のことが出来てない人が多いってことだと思うよ。

[@もえたろう-g3k]

走り終わった後、リアタイヤを確認して今日はここまで使ったと自慢する奴。ってのはどうですか？

[@ChloeCaulfield7442]

@@user-sz1bm1xg2x
相対的にってだけで事実としてはうまい人ではなく普通の人

[@user-AB316yt]

そのと～～りです。正解。トーハツランペツトから50年乗って来たじじい。カタワになったら自業自得で一生泣くんだよ😢‼️

[@corefighter]

走りながらのライテク動画って結構あるけど、結局バイクが違ったりするから分かりやすいようでイマイチ参考にならないことも多いんだけど、この動画は喋りだけでとても参考になります。

[@てるりん-n6l]

この間初めて公道で乗ったんですがすごい緊張しました…
まだ二輪はもってないですがゆっくり慣れていきたいです

[@杉山滋-l5h]

こんにちは
この9月で
わたくし　30年振りに　オートバイに乗ります。
とても　勉強になりました。
ありがとうございました

[@a.swanson2980]

とても参考になります。
免許とって20年ですが当たり前の事も忘れていってしまいますからね。
明日からまた安全に乗ろうと思いました。

[@片山剛司]

教官に見極め一発では難しいかなと言われるポンコツでしたが、動画を見てポイントをしっかり意識して運転したら、スムーズに運転できるようになり、2段階に普通に進めました。
ありがとうございます😊
これからも教本にさせて頂きます。

[@jianiao6842]

速度超過する奴は下手。
標識を見る余裕もないくらい下手な奴はもっとゆっくり走ろう。下手なんだからな。
故意にやっているなら問題外。どうせ守らないのだから無免許でいいんじゃないかな。

[@kanae8565]

ニーグリップ　
つま先の向きですねー！
よくわかりました！ありがとうございます☆

[@meguru.yoasobi]

目線が近いとか教習所で1番言われることやん
近く見てたらコケるクランクとか

[@ゲシュタルト解放軍]

全部わかりやすいです、周りが感覚とかで話す人多いのでちゃんとどういう理屈とか何故そうした方がいいのかなど意味をしっかり伝えてくれるので助かります！

[@MuscleBike]

ありがとうございます😊
理屈を知ると感覚で乗っている人より上手くなれますよ！

[@田ノ岡-j6c]

声めっちゃダイアンのユースケに似てるw

[@今にも飛びだしそうなカンガルー]

他のユーチューバーの名前出しちゃダメだと思いますが、コンビニコに似てる

[@そいふぉーんS]

もうユースケやんww

[@ぱお-d2q]

ウーマです！

[@hippopotamus931]

うわ！ほんまや！言われたらもうユースケにしかゴイゴイスー！！

[@sleepyboy9727]

痩せたユースケや

[@Youtube_userT]

通っている教習所の教官よりもすごくわかりやすいです！ありがとうございます😊

[@channelz9004]

すごい分かりやすいですね！タイヤ端まで使おう使おうとしてしまってました。反省です

[@MuscleBike]

タイヤに頼った走行は即転倒につながるので注意が必要ですね！
無理せず練習していきましょう☺️

[@ダイブ楽しみ]

私は無駄に傾けるタイプです！改善してみます！ありがとうございました😊

[@もえたろう-g3k]

車体のみを無理に傾けてのコーナリングということでしょうか？
車体は直立に近いほど動力を地面に伝えやすいので、早く走れると思います。あと危険回避のため制動（アクセルOFFやリアブレーキ）を掛けても挙動が乱れにくいと思います。
自分は身体を入れるようにしてリーンウイズに近いリーンインで走っています。

[@ワニのいる生活]

アクセルの握り方は乗り始めてすぐ友達に言われたな。ほんと感謝してる。

[@mmk9409]

教習所に払っているお金の半分を、こちらの先生に振込みしてほしい位助かるお話です。
何で出来ないのか分からないまま、テキスト読んで予復習して、教習終っている人からしたら、本当に有り難いです。

[@rohi3526]

すごく理論的でわかりやすいと思います。
言葉で説明されてることが頭で想像してなるほどなーと納得しちゃいました！

[@aidenpearce6105]

なんとなく開いたけどこれは役に立つな
ニーグリップ疲れるなとは思っていたけど足の向きが原因か。

[@ayan023]

昔10年ほどバイク便で毎日朝から晩まで乗っていました。
思い出してみても、全てご指摘の通りだと思います。
この動画、全てのライダーが意識すべき内容だと思いました…事故回避の参考に(^^)❢❢❢

[@m.yamaguchi2305]

バイク歴45年になりますが理路整然とした内容で勉強になりました。
雪国なので春が待ち遠しい。

[@トヨっち]

バイク乗り始めて約30年…
自分が上手いと思えた事は一度もありません。むしろ下手だと思ってます。
(--;)
己の力量を知り、無理しないのが一番だと自分に言い聞かせてチンチラ走ってます。
お陰様で今日まで生きてます。

[@MuscleBike]

バイクは過信せず少しビビりながら乗るぐらいが1番安全ですね！

[@銀ちゃん-c7k]

教習の最初の頃だ笑
普通二輪、土曜に無事１発合格でそのまま来週から大型二輪教習するので改めて参考にしたいです。

[@chiro1102]

コメント失礼します。
大型二輪の教習頑張って下さい(๑•̀ㅂ•́)و✧

[@nisemaikosansono1]

中型で一発じゃない人いるの？その表現は、昔の限定解除に限るよ。今は、どんなバカでも教習所に通えば大型取得できるから。

[@山下雄一-t4b]

そもそも教習所で補習必要な連中なんぞは総じてセンスがない。

[@銀ちゃん-c7k]

@@chiro1102 ありがとうございます。トルクが違うので少し戸惑ってます笑

[@銀ちゃん-c7k]

@@nisemaikosansono1 同じ日に、何人か不合格でした。
皆さん、緊張で普段の成果が出ないようでした。

[@たこすチャンネル-s3p]

教習中でクランクコケまくりですが、目線が低くなりがちだと思いました😅ニーグリップも苦手です！！
頑張ります🔥💪

[@10やっきょ]

SSに乗ってます、タイヤを端まで使えないのは、ダメだーと言われたことがありましたがそんなのは、気にしないように乗りたいと思います！

[@201f8]

10やっきょ タイヤ端まで使うだけなら圧下げれば簡単だよ。食いつきもよくなるし。
燃費悪くなるけど。

[@Tライダー-u1d]

10やっきょ 私も、最初の頃「ツーリング」行くと、その頃のチームのおっさんに、「まだ、全然端が残っとるな〜！笑」と、嫌味を言われて嫌な思いをしてました！
まぁ、その人は「高速で１２０キロしか出せんかったで、今日は調子イマイチやったわ〜！」とドヤってるような人だったのでなるべく聞き流してました！

[@もずく-l9y]

道から歩かすときはなるべく限界近くまで寝かせない乗り方マージンは2割近く残した方がいざとゆう時対処が出来る
端まで使えるから速いって訳じゃない
限界近くまで寝かせたら・・・

[@せくしー真治]

サーキットじゃないねんから倒す必要はないよ。
公道じゃ倒さず早く走るのが１番ですね🐶

[@浅野伸一-f1i]

SSなら、タイヤはハイグリップラジアルを履いていると思います。
ラジアルタイヤは構造的に柔軟性があるので、潰すことで接地面を広げることができます。
車体を寝かせるよりも、タイヤの構造とそれによるグリップ性能を使いこなす事に意識を向けるべきだと思います。
ちなみに、タイヤを端まで使う＝車体を寝かせる…という意味で言っているのだとしたら、無視していいと思います。

[@みやきたつや]

友達「お前運転下手だなぁｗｗｗｗ免許返した方がええんちゃうのｗｗｗｗｗ」
俺　「ぴえん」
～～4年後～～
友達「免許取消しなったでござる」
俺　「ゴールド免許維持してます」
現在その友達は教習所に通ってます。

[@toshiohocna822]

お話だけで体感できるって、
言ってる内容が的確1000%ってことですね、
今度大型教習行きたんだけど、
マッスル先生がいたらいいのに💕

[@あまぎるりこ]

教習所は、ニーグリップしろ！！！って怒鳴るだけで、どうしたらヒザが閉じられるか教えてくれなかったなぁ。16のときこの動画と出会いたかった！

[@zigen0813]

とても解りやすいです。耳が痛いことばかりｗ 今すぐ乗りたくなりました( ´▽｀)

[@Yukkuri_Dark_Net]

センターラインを「コーナーで攻め込むときにタイヤを載せるライン」にしてる人も追加してくれません？
クルマ側からすると、バイクがいきなり上半身だけセンターライン割って逆走してくるように見えるんですよ。
慌てて体起こして膨らんでくのは見ててもダサいし。

[@るぅー-r1l]

別に下手ではないのでは
危険なだけなので少しズレてる気が

[@makihiro928]

センターラインは滅茶苦茶滑るからその上を走るのは下手以下　自殺志願か？

[@田中-z4o]

本物やんけ

[@redcl1]

@@るぅー-r1l それが危険であると理解できていないライン取りをしているのだから下手くそだよ

[@shaouvan7758]

あっプリウスコンギョの人だ!

[@ノザキング-n9q]

教習所でのニーグリップの説明なんですが、ステップを支点にして太もも内側をタンクに押し付けるという説明の方が良いと思いますね。挟むのではなく下半身を密着させる感覚を覚えると上半身の力も抜けますからね。

[@フラクタル-h2z]

公道で採点されているみたいな😂一本橋では必要ですね

[@ノザキング-n9q]

@@フラクタル-h2z
この感覚はコーナリング中も大事かなと。
コーナリング中はステップを支点にして外側の内ももで体をホールド、ハンドルには手を添えているだけの感覚になっておのずとセルフステアになりますよ

[@あーあ-l3q]

公道を走ってるとそんな奴ばっかです。
リターンライダーで大型を乗っている上に多人数で走っている馬鹿は全部出来て無い。
大体タイヤを公道で全て使うとか？
外から見るだけで上手い下手は直ぐに分かります。
肩に力が入っていて肘が動かず、安全確認を含め頭が動かないライダーの近くには絶対近付きません。

[@MuscleBike]

大型バイクのタイヤを端まで使うのは本当にムダに傾けている証拠ですね…笑
確認が疎かなのも下手以前の問題です😱

[@iu5859]

これ教習所で流せば良いのでは笑

[@taku859]

いやー、バイク難しい。一段階の二コマですが、オイラは才能ないんだなって後悔してる。金が無駄になったかなぁ。。。

[@murata01567]

上手い人のライディングを見ると、レーサーもですが、皆上半身の力が抜けていますよね。よくわかります。

[@れうたさると]

バイクに乗って20年以上経ちました。やっと、乗り方が分かってきたような気がします。６００ｃｃと１００ｃｃに乗ってます。

[@きむきむ-v3c]

アクセルの回し方ありがとうございます！
無意識のうちに手首で回していました…

[@MuscleBike]

意識しないと難しいところではありますね…！

[@trmtrm8460]

私もこの動画を見て気づきました。
アクセルの回し方とリアブレーキを一瞬早くを意識して直します。癖つく前に知りたかったわ・・。

[@ちまる-o8c]

真のライダーの私の意見としては、そもそもだけどＧを感じるぐらいまでスピード出してはダメでしょ？(*･ω･*)私の日本で１番カッコイイ新車で外車のレーシングＳ１２５なんてＧを感じませんよ。理由は、スピードを出さないからです。道交法を守って走ればＧなんて感じるはずがありません
以上です(*･ω･*)

[@animesanta291]

心当たりしかねぇー‼️‼️

[@aass5604]

アクセルの回し方が目から鱗！
教習所では教わりませんでしたが、どおりで腕が疲れると思ったら。
まだ二輪歴が浅いので今のうちに良いクセを身につけてしまいたいです。

[@JACK55MONKEY]

怖くて下を向くというよりは、マンホールとかグレーティングとかの障害物や路面状況を意識して近くを見てしまう。

[@Sava-Can]

バイクにしても車にしても運転が下手な人の特徴は周囲の状況が把握できてない、状況に対応する車体のコントロールが出来てない人だと思いますね。
バイクのタイヤの端まで使う？サーキット以外ではありえん事だと思ってますが、一般道使用でそのような下らんステータスを感じるならば、一度サーキット走行でもしてみなさいと言いたい。一般道でそこまでバイクを寝かす意味ががあるんでしょうか。リスクしかありませんね。

[@あさくら-s9b]

教習所で口をすっぱくして言われた事ばかりなのに、徐々に忘れて変なクセついてる事に気付かされた

[@MuscleBike]

街中に出ると教習所とは何もかもが違うのでクセがつくのは仕方ないですが初心は忘れずにいきたいですね😌

[@TeamGERWALKssJun]

補足させて頂きます。
ニーグリップは膝どうこうではなく、下半身全体で車体をホールディングすること。
判りやすさと便宜上膝を引き合いにしているだけです。
そういう意味で、内股(自分的には両足の親指を内側に向ける意識)や踝を効果的に使うのは正しいです。
アメリカン・スタイルで乗車するときは如実に出ます。(教習でやったら怒られる？)
リアブレーキですが、極端に言えば制動用ではなく、トラクションコントロール用。
特にラジアルタイヤの場合は、効果的に使わないと十分なトラクションをかけられずすっぽ抜けるか飛ぶ。
とどのつまり、クルマとの会話が成り立っていない。基礎はちゃんと教習でやってるんですがね。
四の五の言わずにライディングスクール行け！って話にもなる。
基礎は徹底的に叩き込めば、一生もの。応用も容易に安全に効きますし、先ず楽しい。
場所と安全が確保できれば、自主練習もするべし。遊びの一環でやれば一石二鳥以上。

[@MuscleBike]

バイクは基礎さえ身につけばある程度は応用が効きますね😌
さらに上のレベルを目指すのであればおっしゃる通り教習所走りではなくスクールに行くのが1番です☺️

[@morininoutdoor]

２輪指導員です。普段伝えたいことを動画で分かりやすく解説されていて素晴らしいと思います。生徒さんにオススメ動画で勧めます‼️

[@MuscleBike]

現役の先生からそう言っていただけるのはめちゃくちゃ嬉しいです😊！

[@たまちゃん-v9r]

大型2輪乗り大型２種ドライバーです。
峠道などで右カーブでセンターラインを割って来たりセンターライン寄りになるのも下手なライダーです。ほとんどのライダーがコレに該当します‼
右カーブでセンターライン寄りになってしまうのは…左側接触の恐怖心からセンターライン寄りになるんです。左側が恐いからセンターライン寄りになっているだけ。
コレを防ぐには、速度を落とすしかありません。
万が一コレで、対向車と事故したら10:0でセンター割った方が負けます。
キープレフトのまま、峠を走ってみれば分かりますよ‼
凄く難しいですから。
４輪車にも言える事です。

[@MuscleBike]

公道でインに寄ってカーブを走行するのは論外ですね😓

[@セロー225たけぼう]

むちゃくちゃに的を得てる説明です！
くるぶしでのﾆｰｸﾞﾘｯﾌは流石ですねー

[@たこ-z4u]

初心者です。
ニーグリップの説明よく解りました。
いずれも、指摘されたポイントの説明が素晴らしい。
ありがとうございます。

[@MuscleBike]

ぜひ試してみてください☺️

[@kei-yq7lm]

サーキット8街乗り2くらいの使い方です。
自分は街乗りではやはり視線がサーキットの時よりかなり近いです。道に穴が空いていたり、砂利があったり、歩行者の目を見て渡りたいのかどうか？とか、色んな情報を得ようとして視線が近くなってしまいます。

[@MuscleBike]

街中では路面の状況を把握しないといけないので目線は下がりがちですね！
やはり安全マージンを取って運転することが大前提になります😌

[@君ベイ]

役に立つ話ですね‪w

[@u.6636]

たまにおすすめに出てきて初心に戻れる良い動画

[@ch-wm9rr]

すごく分かりやすいです
運転が下手なのでこの動画をみて参考に
してみたいと思います

[@ひかる-x6o]

ちょっと腰を入れたら傾けなくても綺麗に曲がっていきますよね
ブレーキは後ろの方が強い方が良いと思ってました。意識してみます

[@mahosot.4223]

街中でそんな傾ける人は上手い下手以前の問題wwよくぞバッサリ言ってくれた‼️でも上手くなりたいというより、傾けるのが楽しいんだよね、バイクは。

[@MuscleBike]

カーブを曲がるのは楽しいですからね☺️
自制心が求められます…！

[@方あやか]

とても素晴らしいです！！
マッスルバイクさん、中国語に翻訳させてもらえませんか
台湾にはバイクがめちゃくちゃ多いですが、実は下手な人が多いと思います
この動画は教育的に大変価値があると思います

[@stock8152]

やらせてあげてほしいなぁ。
マッスルバイクさんちゃんと読んだのかなぁ。

[@方あやか]

@@stock8152 あなたも台湾に住んでいらっしゃるのでしょうか

[@stock8152]

@@方あやか いいえ、台湾には台北に2回旅行に行き交通事情は知っていますが住んでいるのは東京ですよ。

[@debuoyadi]

下手は危ないのはわかるけど上手いと事故らないかといえばそうともいえないんだよね、丁寧な操作と安全意識がちゃんと出来ているかどうかが一番重要です。

[@ask6109]

バイクの教習に通うので、先生の動画で予習復習して安心安全なライダーになります！

[@ミニマル-l7m]

マスツーに行くとほぼ間違いなく1人はタイヤ端まで使えてる使えていないとかの話をしてきますね。
この動画でも言っておられますが、公道でタイヤの端まで使うような運転は危険と認識するべきですね。
ダエグとかのリッターネイキッドに乗っているいい年したオッサンに多い気がする…。
この考え持つ人は事故しないと治らないんですかね。

[@MuscleBike]

自分は危ない運転をしていますアピールは謎ですよね…🤔

[@kawasaki1164]

アクセルの握り方とタイヤが余ってる以外ほとんど全部当てはまってるorz

[@mattgrayrabbit1338]

下手だからこそ沢山練習する🥺
教官に教えてもらった事はずっと忘れない。教えてもらった事はお守りのようにしてる(*´-`)

[@IzunokuniZ]

軸足でない側のターンは?屁垂れです😊。

[@海王星-e7k]

怖い時こそ前を見るっていうのは
幼い頃自転車でも同じこと言われました。
これから二輪免許取りたいなと思っているとで、すごくためになりました。

[@MuscleBike]

ぜひご活用ください！
教習も頑張ってくださいね😊

[@miyagiken5507]

マッスルバイクさんのヘルメットのシールドが汚れているのでチャンネル登録を思い留まりました。新品のキレイなシールドで動画を作成しましょう！内容も当たり前すぎるので、もっと面白い内容にする必要があります。

[@MuscleBike]

現在は室内使用用の綺麗なヘルメットを着用しております！

[@まこと-t1b]

とても分かりやすい説明有り難う御座います。苦手な部分が明確に分かり 改善方法を聞けて良かったです。

[@rebadv]

「安全運転大会練習会」に参加し始めて、バイクの乗り方が激変しました。
乗り方だけでなく、バイクに対する認識まで変わったような････。
さすがに、教習指導員さんだけに的をついたご指摘で勉強になります。

[@koyaman9563]

勉強になりました

[@かたつむり-e4e]

バイクは自分が下手と思いながら乗る物

[@MuscleBike]

自分は上手いと思っている人ほど怖いですよね…😱

[@しんちち-n7v]

ガッテン!ガッテン!ガッテン!

[@miyukiichinose3767]

バイクの運転が下手な人＝人のバイクと運転をバカにする人

[@reo5725]

ア痛タタ、タ。いかにタイヤのはしまで使ってやろうかと四六時中考えていました。勉強します！

[@仏師-m1j]

どれも自分に当てはまりますね、もっと精進します！

[@makihiro928]

ライダーは履き物のくるぶしを見れば下手か上手いか探る解りますよ。

[@aruhidokokade8980]

車の運転をしていて「バイク」が「車」の間を走る抜けて走行する行為違反ですが、もう危なくてしょうが無いと思っていますが
出来るなら「車」の間を走る抜けて走行するのは止めて欲しい。これが「自動車運転手」の願いです。

[@しゃちょーはじめ-w6i]

初心者には嬉しい動画
教習所ではここまで教えてくれない

[@小池信二-o3k]

とても解りやすく説明してもらえているので
ありがたいですね
数年前小型二輪の免許を取りに教習所に通ってぃました
、そのときの教習を思い浮かべながら聴いています
現在は取得後公道で転倒してケガをしていまい
それからは運転に怖さを感じる様になり
周りからも運転しない方が…と言われてもあり
今はバイクを降りています
でもUA-camでは
バイク動画を観て又載りたい気持ちがムクムクともたげています
又乗る時の為にも託さん動画を観て覚えて行きたいと思います

[@悪魔-m7u]

聞きやすいし分かりやすい！

[@motoikeda7080]

これ、アクセルについてあってますか？
バイクの教習所で明確に「ハンドルを斜めに持つ握り方は間違っている。体から腕を真っ直ぐに伸ばし、ハンドルを持って」と教えられました。最初に握り方を言われたので覚えています。

[@MuscleBike]

その指導員がどのような思惑でそのような指導を行ったのか分かりませんが、少なくともハンドルを垂直に握ると体の構造上手首の可動域が狭くなることは事実ですので僕は推奨しないですね！

[@motoikeda7080]

@@MuscleBike 指導員から言われたのは、私が書いている事そのままです。「ハンドルを斜めから持つ握り方は間違っている。」と言われました。
私も、万が一正面衝突等、突然前方から衝撃を受けた時に斜めに握っていた方が腕の力で緩和できるのでは？と思いましたが、他の人のハンドルの握り方を見た所、ハンドルを斜めから握っている人はほぼ見なかったので、指導員が合っていると判断して、握り方を直しました。

[@MuscleBike]

ハンドルを斜めから持つというのを少し大袈裟に考えられているのかもしれませんね。
アクセルグリップの握り方・回し方について解説している動画も投稿しているのでぜひそちらもご覧いただきたいのと、ハンドルの持ち方についてネットで調べてみてください。
おそらくハンドルに対して垂直に持つという方は少数派だと思います！

[@joekit2536]

つま先の向き！手首の向き！
論理的でむっちゃわかりやすかったです！

[@MuscleBike]

ありがとうございます！
些細なことですがめちゃくちゃ重要です👍

[@TAKAHASHI550]

750ccバイク、普通自動車、仕事で40人乗りのバスを運転しています。前方を遠くまで見て、駐車車輌から人や自転車が飛び出したりしないか、右折時にバイクが高速で直進してこないかなど、予想して運転する。左折時に歩行者、自転車をまきこまないように十分安全確認する。ブレーキの円滑な減速・停止、アクセル（スロットルの開き方）の踏み方。バイクと大型バスでもいくつか、安全運転に通じる、運転技術が共通します。

[@千歳緑-p3h]

わ、分かりやすすぎる、、
意識して走ってみます！

[@gamemusicfreaks]

基本的に運転が下手くそなひとって危険予測がまったく出来ていないですよね。

[@serow_dankichi]

アクセルの握り方、めちゃくちゃ納得がいきました。どうりで手首が痛くなっていたわけだ。体が置いていかれるような加速、というのもドンピシャです。
参考になります！

[@CitronCoffee]

中国武術をやっています。
基本として叩き込まれる馬步という立ち方では、爪先を開かないので自然にニーグリップになってきます。
また、下半身からの力を拳先まで伝えるために、上半身は必要な分以上の一切の力を抜き、背骨でフレームを作り、特に肩はリラックスさせます。
コツが共通しているかもしれませんね。

[@MuscleBike]

中国武術いいですねー、かっこ良いです！
僕も格闘技をやっているのですが、おっしゃる通りで格闘技のフォームとバイクのフォームは似ているところが多いです！

[@mayumik3037]

去年46歳で中免を取りました。
あまりにも乗れなくて教習所でマンツーを勧められ卒業までマンツー教習を受けました
一段階30時間二段階9時間。総教習時間は39時間。卒検は1回落ちてます。
マッスルさんが伝えたいことバイクへの接し方考え方ライテク、教官が教えてくれたことがそのままで
お金は掛かってしまいましだが、マンツー教習して良かったと凄く実感しています。
まだまだ全然ひよっこおばちゃんライダーですが公道に出ている今でも参考にさせて頂き
イメトレもさせて頂いております。
これからも動画参考にさせて頂きますので頑張ってください^^

[@MuscleBike]

ありがとうございます😊
マンツーマンで教習を受けたことにより集団教習を受けた人よりも知識は多いと思うのでぜひ街中でのライディングにも活かしていきましょう！

[@zenzai777mac]

視野が、４輪は横方向に伸び易く、２輪は縦方向に伸び易いので、少しは横方向も注意を！
あまり横を見すぎると事故りますが。

[@goodone-kq8lm]

中免を取ったあと、念願の納車をして、日々、自分の下手さ加減に落ち込んでいた今日、この動画に出会いました。
全ての項目が自分に当てはまっているようでさらに落ち込んだ反面、アドバイスを活かしてみようと思いました。免許見る時も先生の動画を何回も見直しましたが、これからも更新楽しみにしています。特に上半身の硬さと爪先に気をつけます。😊

[@MuscleBike]

向上心があればバイクは絶対に上手に運転することができるようになるので焦らずやっていきましょう！
動画で協力させていただきます💪

[@piyopiyo_kokko]

これ低評価してる人は無駄にタイヤ傾けてそう

[@ライダートヨ]

勉強になりました🙇頑張ります‼️

[@MuscleBike]

無理せず頑張っていきましょう☺️

[@Noito_]

こういう動画を見ないっていうのも下手な特徴かも？

[@土居雪弘]

54歳です。約2年ぶりにバイクに乗ろうと思っていた時にこの動画を見つけたました。とても勉強になります。ツーリングが楽しみです。

[@MuscleBike]

久しぶりのバイクは思った以上に苦労することが多いので気をつけて楽しんでくださいね☺️

[@トラスコ山中]

教科書通りに行かない道もありますので色んな道を走って経験を積む事が大事だと思います。

[@MuscleBike]

なによりも実際に体験することが1番成長しますね！

[@jackdow6431]

ジェットコースターの例えがわかりやすかったです

[@赤い稲妻-e6k]

しみじみ思う。
何キロ出したとかこのウンコタイヤじゃ寝かせれんとか公道の究極は白バイだろうな。
嫌いだけとあの巧さは羨ましい。

[@MuscleBike]

白バイは傾けなくても速いですからね…😲

[@B里佳]

明後日、卒検なので勉強になりました‼️😭❤

[@MuscleBike]

ぜひ卒検のコツ動画も参考にしてください！
コース表を見ながらイメトレも忘れずに😌

[@B里佳]

@@MuscleBike さん
返信、ありがとうございます‼️✨
ぜひ、卒検のコツも見て明後日頑張ってきたいと思います‼️('◇')ゞ✨

[@B里佳]

卒検、おかげで合格できました‼️😭💓💓💓💓

[@huyuakane5802]

最も運転が下手な人の特徴は「道路交通法を守らない」奴だと思ってます
法律を守れば99％の事故を未然に防ぐことができるでしょうに

[@MuscleBike]

全員が守れば事故はなくなるんですけどねぇ…😓

[@小岩信一]

モトクロスやるとうまくなるよ！

[@ハートチキン-h5b]

モトクロスですね。エキスパートライダーの走り目が天になりました。