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初心者だけでなく、すべてのライダーにとって大変為になる内容だったと思います。ただ右折のやり方で、以前は教習通り中心点のすぐ内側を通っていましたが、この場合自車の右側に大きなスペースができてしまい、後続車に割り込まれるという事を何度か経験し、今は中心点から若干距離を取ったライン取りをしています。「ホンマ、そこまでしてバイク抜きたいんか？」と思いました。
そういうドライバーもいますね😓腹は立ちますが便意が限界なのかなと思うようにしてます笑
バイクを下に見てる車のドライバーが多い気がしますよね
間25年のリターンライダーです。マッスルさんの動画のおかげですんなり納車運転出来ました！少し怖かったけど。乗っていてわかったんですが自分の欠点を見つけるのにもいい動画だと思います！これからもよろしくお願いします！
納車おめでとうございます🎉今後ともよろしくお願いします！
さすがは教官のアドバイスです勉強になります。何よりも安全運転、事故なしが一番。ほんとに
教習中、当初、前輪ブレーキで何度も転び、それ以来、後輪ブレーキの虜❤️気がついたら、低速の右左折は後輪ブレーキとクラッチを使ってました。最近、漸く、前輪ブレーキとお友達になり始めました😅
本当に最初の頃は、バイクのエンジン音に慣れていなくて、少しでもブーーンって鳴るのが怖いからなのか、半クラ時のアクセルが足りなくてバランス取れないんですよねw
ほんとそれなんですよね原付から中型二輪に行ったんですけどエンジンの音が大きくて怖い
教習所で教官に「左折が膨らんで上手くできません😭」と言うと、鬼の左折特訓をしてくれました😊右左折で悩む方多いと思うので、本当にありがたやーの動画です❗
中々スパルタですが良い指導員ですね🤣笑
私が教習所のクランクで詰まった理由がコレ。お恥ずかしい話、当時はバイクは傾けて曲がらなければならないものと思い込んでおりクランクでバッタンバッタンとコケておりました。スピードが出てない状況で傾ければ、そりゃそのままバタンと倒れちゃいますよね（汗）「バイクを傾けないでハンドルで曲がる」を意識したら、すんなりクリアできました。
ゆっち先生こんばんは☆無事に普通二輪免許ゲットしました😆✨✨ゆっち先生の動画を参考にいろんな難題をなんとかクリア出来ました😂✨✨ありがとうございました💕✨
おめでとうございます🎊安全運転でバイクを楽しんでいきましょう！
nc700x乗ってるけどこの教習車バンパー欲しいなあ昔FZX750乗ってる時ヤフオクで買った教習車バンパーホント役に立った
最近また、バイクに乗り始めました❤とても分かりやすくて、助かっています。一生懸命勉強させて頂きます✨😌✨ありがとうございます。
はじめまして。普通自動二輪教習中です。原付に乗った事もなく、自動車はAT免許な私です😅現在、1段階中ですが9時限目（本来なら見極めの日）にようやく右左折を習いました。ギアチェンジもおぼつかない。ブレーキやクラッチ使って右左折は私には難易度高く、ウインカーの余裕すらありません💦こんな調子で免許取れるのかな？と思いますが、まだまだ諦めずに頑張っていきたいです。教習の復習がてら、こちらのチャンネルをよく拝見しています。ありがとうございます😊
教習所は練習する場なので、焦らずに練習していきましょう☺️
「シートにドカッと荷重し続ける」というのが、すごく難しいです。キレイに曲がれないときは、他のこと気にしてて、たいがいシート荷重が抜けてます。意識して練習するしかないんですよね。
バイク屋が開催してる教習所を借りてやるライディングスクールは初心者ほど行って欲しい。格段にバイクの運転が上手くなるし。
いつもありがとうございます。足首が人よりも固いのか、リアブレーキが意図せず掛けっぱなしになったり、ギアを不意にNに入れてしまいます。そのせいか、カーブが本当に難しいです。他の動画もあわせて、ぜひ参考にさせていただきます！
ゆっち先生の説明ってほんと頭に入りやすいです。卒検まであと3日。速度と膨らみすぎる運転に自覚があるので気をつけたいです
初心者です。自分で考えてしてみた事、それによって感じた事や結果が間違いで無かった事が分かりました。ありがとうございます。
本日、普通二輪の卒検を１発で合格する事が出来ました。高校以来約30年ぶりの二輪車ですが、ゆっちさんの解説がホントに的確で苦手な課題も克服する事が出来ました。ありがとうございました！
おめでとうございます🎉
じんわりアクセル・２速半クラ・リアブレーキナメがけ三種の神器ですね。
目線と車体を安定させる為の後輪ブレーキは全てにおいて重要になりますので再確認する良い機会になりました。
これからも後輪ブレーキの重要性を説いていきますね😏笑
@@MuscleBike 後輪ブレーキのかけ方や調整はなかなか難しいところでもあります😅
マッスルバイク先生の卒検動画を観て頭に入れて、望みました。お陰様で1発合格出来ました。ありがとうございます。☺️
おめでとうございます🎊
初コメです教習所に通い始めた時から拝見しておりました分かりやすい説明でとても参考になり本日無事に普通二輪の卒業検定受かりました！これからも動画楽しみにしてます
おめでとうございます🎊これからもよろしくお願いします！
普通自動二輪の免許を取得して約２ヶ月が経ちましたが、今回のような右左折が苦手であり、峠のカーブでは怖さがなくなりません。特に下りカーブが。交差点で右折する際や、峠で後ろのクルマに煽られている気がして尚更怖いです。今回の動画を参考に意識してみます。
こんばんは、マッスルさん！私、バイクに乗って2年になります。最初、どうなることかっと思ってました。カーブがうまく曲がれなくて…低速、高速、恐ろしくて、スピードをあげることすらできませんでした。カーブを低速で曲がるコツを考えて1番見やすい方法は曲がる手前までスピードを早めにしカーブ手前、後輪ブレーキ中に曲がるとスムーズなカーブができます。特に直角カーブを曲がる時に威力抜群です。滑りやすいカーブでは使うことはできませんがブレーキング中、ハンドルを切りアクセルオンで立ち上げるこれが一番です。
ADV150なので、後輪ブレーキはフットではなく左レバーなのですが、先生の動画を参考に、右左折時も自然に左レバーに手がかかるようになりました。ニーグリップはラクダの瘤を膝で多少操作しますが、これも先生の動画の教えですが、スクータータイプはやっぱりお尻で。バランス感覚を維持するために、なるべくハンドルに頼りきらず、腰とお尻と膝の連携で操作しています。いつも参考になる動画をありがとうございます。
今日卒検無事合格しました。教習中は何度もゆっちさんの動画を参考に課題に臨んでいましたので、大変助かりました。ありがとうございました。もちろん、バイクに乗り始めても参考にさせていただきます！！
おめでとうございます🎊これからもよろしくお願いします☺️
おかげさまで昨日普通自動二輪の免許もらえました。大変ありがとうございました。次は大型に挑戦していきたいと考えてます。お世話になりました。
ゆっちさん、今日は一日お疲れ様です。毎日、バイク通勤しています。その際に､気を付けている事ですが車間距離は大目に取り速度はあまり上げないようにしています。
マッスルバイクちゃんねるでは初登場のNC‼️
ゆっち先生こんばんわ。6月22日に卒検ノーミス一発合格、無事卒業しました！まだ試験場の学科がありますが頑張ります！教習所では低速の時は半クラと軽いリアの舐めかけで対応、低速でない時はタンク荷重とハンドルで曲がりました。タンク荷重を質問した時に馬鹿にした指導員がいましたが、私が卒業出来たのはゆっち先生の動画を参考にして実行したからです。ゆっち先生、本当にありがとうございました！
遂にですね！おめでとうございます🎉安全運転でバイクを楽しんでいきましょう！
@@MuscleBike ありがとうございます！☺️試験場で不合格にならない様に学科追い込みかけます！
どうもリアブレーキを引きずりながらのカーブはブレーキパッドが減るんじゃないかって言う不安があるんだよね💧ただリアブレーキのクダりについては参考になりました。
今、大型二輪免許取得の最中デス。色々ためになります。
街中での右左折のことを知りたいのに、調べてもワインディングのカーブについてばかり出てくるんですよね🥲かと言って何処がどう分からないのかも上手く説明できない…これめっちゃ知りたかったやつです✨少し前にたまたまだったんですが、やっといい動画を見つけて、まさにタンクを太ももで押すって事だったので、このチャンネルで再確認できて安心しました😊これ初心者必見の動画だと思います👍
街中のテクニックはあまりウケないので発信する人が少ないイメージです😓やはり基本が重要ということですね！
ウケかぁ🥲
バイクってある程度スピードが出ていた方が走りやすいということに気づいてから右左折がとても楽になりました。早いうちに大型に挑戦しようか迷ってます😅
低速で扱う方が難しいです😇笑おー、良いですね！ ぜひ挑戦してみましょう！
ゆっち先生、こんにちは。言われたことを肝に命じて試験を受けたら、無事合格しました!ありがとうございました。
右左折出来なくて悩んでたのでとても参考になりました！！明日から実行します😤😤
低速ではハンドルだけで曲がるのですね！使い分けます！
先生のおかげで大型二輪合宿ストレートで卒業することが出来ました！！！合宿中何度も挫折しそうになったけど、ピンポイントなアドバイスに倣って試行錯誤しながら練習することができました！動画あげてくださり感謝しかないです！！教習所は卒業しましたが、マッスルバイクチャンネルは見続けていきたいです🥰
おめでとうございます🎉今後ともよろしくお願いします！
4:41ここ個人的至言
いつも楽しく拝見しています♪特に交差点での右左折は、いつも通っている道路であっても毎回状況は違うと認識したいですね。危険に対してどこまで予測できるかがバイク上達への近道ですねｗ
低速の右折は問題無くできますが、峠などでの右カーブは苦手です。低身長もあるため腕も短く、左腕は伸びきり、尚且つアクセル回すため、右手は凄く窮屈になります。関係あるかはわかりませんが、野球や陸上競技は全て左回りですよね、右回りで走れと言われたら？苦手な人多いのでは。私だけなのかなぁ？先生解説願います
説明がわかりやす過ぎてビックリ！
ユッチ先生こんばんわ。クラッチ操作、後輪ブレーキ、ほんと、どこまで行っても基本ですね🤚 まずは、交差点で軽く足を添える所から始めてみます。「自分が扱いやすい領域に持っていく」これが初心者の頃から理解できていると、きっと、先生に近づける人材かもしれませんね、名言です。
バイクは基本が身に付けばいくらでも応用に繋げられますからね😆僕レベルなら誰でもなれます…！
こんばんは。懐かしい教習車😃低速域では半クラ、リアブレーキの使い方は繊細な操作が必要ですよね。右左折、メリハリある曲がり方をするバイカーさんを見ると上手いなぁって思います。即実践出来る分かりやすい内容に感謝😃👍
シチュエーションに応じて走り方を変えられるのは上手い証拠ですね☺️ぜひお試しください！
街なかでの、右左折。①ハンドルを切って曲がる。②半クラを使って曲がる。③太ももでタンクを押す。④右足の後輪ブレーキを使う。………………、頑張れ！右足ブレーキ。いつも、丁寧な動画、ありがとうございます。
勉強になります。ちなみに伏見デルタって一発でわかりました。
本当毎回為になる動画ですねー。全国のバイク乗りさんに見てもらいたいです。最近迷惑走行する方よく見かけるので、特に其奴らに😏
「あっ 嘘つきました」 面白かったw右左折中央ライン 苦手なのでたすかりました。公道デビュー一週間目です。
免許を取るまでも取ったあともゆっち先生から学ばさせてもらってます。斜めにショートカットで曲がる人結構見かけますね💦
速度調節を自分でしていく、半クラを使うこと、私の出来ていないところが良くわかりました😊いつもありがとうございます❗
自分の運転を客観視するのは難しいですよね😓参考になったようでなによりです！
いつも勉強になります。実行していきたいと思います。
右左折はバイクに乗れば確実に行う動作ですので、基本中の基本ではありますがしっかり練習していきましょう！
いつも見させて頂いております。今回の右左折の仕方は、本当に目から鱗です。非常に勉強になりました。色々なライテク動画やDVDも見ますが、教習所の教官が教えてくれるのは、基本に忠実なので、こちらを参考にしております。バイクの試乗動画や過去のツーリング体験等も見てますので、また色々とアップして下さいネ♪
車校に通えなかったのでしっかり先生の教習で復習します。
ゆっち先生 こんばんは～右左折は鬼半クラとリアブレーキ引きずりで対処して走行してます発進左折は少し苦手です
発進の基本と低速走行の基本を組み合わせるイメージで行うと発進左折もやりやすいですね😆
右左折で5回転倒させてしまいました、駐輪の出入りで3回、交差点１回 ガソスタ出る時すぐ一時停止線のとこで１回
昨年30年ぶりにリターンし、今年大型二輪にチャレンジしました。教習に通ってる時はこのチャンネルを見まくってました。わかりやすい解説でとても参考になりました。ありがとうございました😊卒検1回落ちてしまいましたが2回目で無事合格でき大型デビューいたしました。
交差点でインカット(って呼んでます)する車、ホント多いですよね‼️死角も出来るし歩行者保護の観点からでも中心のすぐ内側を通る様にしてます。
昨年の今頃は大型２輪の教習中でした。毎日このチャンネルを見てイメトレしていました。そしてふとしたきっかけでセルフステアーと言うことが分かるようになりました。それからは右左折も楽に出来るようになりました。今でもゆっち先生の解説動画を見て安全ライディングに気をつけています。
本日、普通二輪の卒検を受け合格しました…！ゆっち先生のおかげです！これからも参考にさせていただきます〜！
まずセカンドにギアを入れる(笑)。右左折はほぼ必ずセカンドです。
いつも動画を参考にさせていただいています。よろしければギア抜けについての解説をお願いします！
お疲れさまですお、NCだ！毎度毎度、そこ知りたいやつ！且つわかりやすい説明、ありがとうございます
信号の右左折で、しんどい思いをしたのはトライクとセパハンですね。PCX150の改造トライクなので後輪を無理やり2輪にしたため全く倒せない。ハンドル切れ角が有っても少しでもスピードに乗ってたらまぁ曲がらない。ZZR400のセパハンはハンドル切れ角が無さ過ぎて本当に曲がらない。こっちはある程度スピードに乗ってて倒す事で曲がるけど、低速では重くて余り倒せないしハンドルが切れないので曲がらなすぎておっかなかった。NSR250に至ってはハンドルが膝に当たって、曲がらなくてポケバイの様に股開かないと乗れなくて秒で諦めたｗ
毎回ゆっち先生の動画は分かりやすくて良いです😊ちょっとおまけに期待してました😆笑
NC750は、斜め前45度から見るとCB125Fみたいですね
『クラッチを使う』というのは、握ったり離したりするってことですか？？？離し具合で速度調節するってこと、、？？？半クラが苦手すぎて泣きそうです
低速なら逆方向少しハンドル曲げて傾けているタンクサイドパッドを付けたらぬるぬるに曲がるし疲労度が少なくなる
右左折で寄せない、右折で交差点中心付近まで進まない車が増え過ぎな印象がありますね。昔からそういうのもいたけど昔の方がまだマシだったような？あとは地域性もあるかもしれませんが、いくら右左折が徐行とはいえ遅すぎる車も多いんですよね。大型の一本橋の基準タイム以上の低速を強いられるケースが結構あります。自分のバイクはデジタル表示で4km/h下回ると0km/h表示なんですが、その領域です。低速、しかも完全に自分のペースじゃない状態で曲がる練習にはなるんですが。
30m手前合図、右に寄る、3秒前とか考えながらギアチェンもして周りにも気をつけて…やること多すぎて頭追いつかない😭
とても勉強になります。ありがとう
クラッチ操作大事ですねー。半クラはとても重要だと思います。とても分かりやすい説明です！😊動画も分かりやすくて、流石先生だなと感じました👍
スクーターでの操作方法も教えてください
明日卒検です2回目です…頑張ります
あまり気を張りすぎずにリラックスして挑みましょう☺️
アメリカンバイクを購入したんですが、教習車とちがってステップがかなり前にあるので、右左折に悪戦苦闘している感じです。ニーグリップ出来ないので、ステップに加重かけて曲がったりしてますが、これで大丈夫なのかなぁと試行錯誤。アクセルとブレーキも使ってやってみます。ゆっち先生の説明は相変わらずわかりやすい
ステップボードが前にあるアメリカンは勝手が違って戸惑いますよねできる車種であればくるぶしで挟むアングルグリップでバイクとの接点を増やすのも良いですねライダーとの接点の少ないバイクはゆっち先生が以前投稿されたスクーターの動画が参考になると思いますリアブレーキの活用とシート荷重は凄く有用なテクニックですので
@@天サボテン ありがとうございます✨見てみます
こんにちは〜今日は卒検を受けてきました。試験の直前まで動画見て勉強させていただいたおかげで変な？自信を持って望めました。結果は見事に合格でした！教習所に通い初めてからこの動画を知ってかなりお世話になりました。これからも応援してますので参考になる動画を見せてください！
おめでとうございます🎉これからもよろしくお願いします🙇♂️
タンデムの時はバイクを傾けたくなくて、意識してハンドルを切って曲がってます。
免許取り立ての頃は右左折ホントに苦手でした･･･低速での舵角走行が1番苦手だったので😅よって、クランクが鬼門だったのは言うまでもない･･･😂今は後輪ブレーキ引きずりながら先生と同じように曲がってます😊後輪ブレーキ引きずりながらだと安定して膨らまずに曲がれる〜
後輪ブレーキをうまく使えるようになると低速走行がめちゃくちゃ安定しますよね☺️基本中の基本ですが絶対に身につけるべき技術の1つです！
大型二輪教習中のリターン５０代です。左折時、膨らんでしまうクセがあり教官にセルフステアを使いなさいと何度も言わたのですが、今ひとつしっくりいかなかったのですが、この動画を見て半クラを利用してみたら割と安定して曲がれる様になりました。有難うございました。素朴な疑問ですが、大型バイクって半クラをけっこう多用するのでクラッチの消耗が激しそうですがどうなんでしょうか。
右左折怖いので、この動画めっちゃありがたいです！！レブル乗ってますが、教習所で右左折教わった時よりも狭い右左折を怖く感じます。バイク姿勢によってもコツってありますか？
緊張すると腕が伸びきっちゃってハンドルが上手く使えなくて曲がりきれず大回りになったりぶつかるのよね
クラッチ使いすぎて、実習次の日に親指痛めました😂親指の付け根痛いヨォ
初コメです。チャンネル登録して教習中の予習復習にシュミレーション何度もして今月内に無事卒検受かり、免許併記に行ってきました✨原付二種ATですが、昨日初練習で左折ですんなり曲がれなかったのが何気に怖かったです😂膨らんじゃう癖、治さないとですね💧若葉マーク付けて立ちごけしないよう筋肉付けて🤣これから通勤ガンバリます🔰笑
おめでとうございます🎊筋トレは無理せず継続しましょう！
四輪のMTに乗っていると、半クラを多用するのがあまり良くない事だという感覚が抜けません
歩行者の保護に対応するためブレーキかけて立ちごけ、みたいなことになりかねないですよね、ケースバイケースでバイクを扱えないと危ないですね。
質問させて頂きます。最近乗り始めた64歳のリターンライダーですが、フルパニアのオートバイへのまたがり方を教えていただけないでしょうか？現在は、すべて外して感覚を取り戻し中です。オートバイはNC700Xです。歳が歳なもんで身体が硬いです
参考になりました。
アタクシのバイク、125ccなのでトルクが無く、低速時は難しいですねえ。教習車は良かったなぁ😅
とても参考になります。ありがとうございます。さっそく実践してみます！
残念ながらと言いますか。。。最後の右折の悪いライン取りは信号機の無い交差点で車バイク関わらずほぼ100%取って来るラインですよね💦
はい、意識します！
NAViで極低速回転が難しく感じるのはクラッチが無い所為なのかなぁ？8の字走行の練習でフロントブレーキを使っていましたが、右足ブレーキを使うべきですか？
停止からの左折は少しフラついてしまってたので参考になりました。加速しながらの左折が白バイみたいでカッコ良かったけど、真似しちゃダメですね 汗安全運転心がけます。
分かりやすい
マッスル先生、いつも有益なアドバイス、ありがとうございます。 低速右左折での半クラとアクセルと後輪ブレーキでの速度調整と車体の安定化、それとハンドルを微妙に左右に振ってのバランス、ためになりました。Ｕターンにも共通するワザですね。何気なくやっていたことですが、明確に意識的に確信を持って出来るようになりました。 マッスル先生のチャンネルをもっと早く見れていたら、立ちゴケしてタンクをへこまさなくてすんでいたかも、です。
いま中型取りに行ってるのですが白線に沿って曲がれと言われたのですが白線から離れて曲がってしまいます曲がる方向を見て曲がれと言われてるのですがなかなか上手くいきません どうしたらいいのですか？あと8の字の時もどうしても腕に力が入って腕が上がってしまいますわかってるのですがなかなか上手くいきません 練習あるのみですかね？ 長くなりましたがお願いします🤲
明日卒検です😊頑張ります(￣▽￣)
ワテは普通二輪入校して一回目（２時間）室内で教官の自己紹介を受け、若いアンチャンとワテ２人が挨拶交わしました。むね、ひじ、ひざへのプロテクターの着け方からヘルメット、手袋、靴の選び方まで説明を受け、熱中症対策に校内の自動冷却器で水を飲むように言われれ紙コップで２杯のみ外に出て練習二輪（カワサキ重さ２００キロ）の前でハンドルに付いているスイッチの説明、サイドスタンド、本スタンドの特徴の説明、車体を倒した状態で起こす実演、（これ糞重くて教官がもう少し、もう少し！と気合い入れてくれようやく起こせましたが、この時点で「こりゃ～大変なことになった、ワテ、この時、もうアカン辞めようかと思いました」長くなるのでこの辺で、しかし、えらいことに挑戦することになった。教習後、汗がＤＯＴＣＯＭみ上げてきてシャツがべチャべチャ！。へトへトになり返ってきました。アンチャン若いでけあってスイスイか知れんがワテ付いて行くのにセ～一杯でした。この時ばかりの晩酌はキリンラガー（大二本）エライ美味かったです。(^_-)-☆！
右左折に限らず、その都度適切な速度を早く体に染み込ませたら運転が楽になる
田舎ばかり走ってると、都会の大きな交差点などを右折する時は、怖いですね。ワザトかどうかは解りませんが、加速してくる左折車がたまに居ますから。
初心者です、プロテクターについて質問です。CEレベル2のソフトプロテクターとCEレベル1のハードプロテクター、どちらが安全性が高いのでしょうか？コミネのライディングパンツに備え付けのソフトプロテクターをハードプロテクターに付け替えようと思っていたのですが、専用のハードプロテクターがCEレベル1で迷っています、付け替えるべきでしょうか？
免許取り立てですごく勉強になります!免許取って3ヶ月で自爆し、鎖骨骨折して入院しましたが、やっと復帰です(*^^*)このチャンネルで良いイメージの運転を妄想しながら楽しく観てます！
初心者だけでなく、すべてのライダーにとって大変為になる内容だったと思います。
ただ右折のやり方で、以前は教習通り中心点のすぐ内側を通っていましたが、この場合自車の右側に大きなスペースができてしまい、後続車に割り込まれるという事を何度か経験し、今は中心点から若干距離を取ったライン取りをしています。
「ホンマ、そこまでしてバイク抜きたいんか？」と思いました。
そういうドライバーもいますね😓
腹は立ちますが便意が限界なのかなと思うようにしてます笑
バイクを下に見てる車のドライバーが多い気がしますよね
間25年のリターンライダーです。マッスルさんの動画のおかげですんなり納車運転出来ました！少し怖かったけど。
乗っていてわかったんですが自分の欠点を見つけるのにもいい動画だと思います！
これからもよろしくお願いします！
納車おめでとうございます🎉
今後ともよろしくお願いします！
さすがは教官のアドバイスです勉強になります。何よりも安全運転、事故なしが一番。ほんとに
教習中、当初、前輪ブレーキで何度も転び、それ以来、後輪ブレーキの虜❤️
気がついたら、低速の右左折は後輪ブレーキとクラッチを使ってました。
最近、漸く、前輪ブレーキとお友達になり始めました😅
本当に最初の頃は、バイクのエンジン音に慣れていなくて、少しでもブーーンって鳴るのが怖いからなのか、半クラ時のアクセルが足りなくてバランス取れないんですよねw
ほんとそれなんですよね
原付から中型二輪に行ったんですけど
エンジンの音が大きくて
怖い
教習所で教官に「左折が膨らんで上手くできません😭」と言うと、鬼の左折特訓をしてくれました😊右左折で悩む方多いと思うので、本当にありがたやーの動画です❗
中々スパルタですが良い指導員ですね🤣笑
私が教習所のクランクで詰まった理由がコレ。
お恥ずかしい話、当時はバイクは傾けて曲がらなければならないものと思い込んでおり
クランクでバッタンバッタンとコケておりました。
スピードが出てない状況で傾ければ、そりゃそのままバタンと倒れちゃいますよね（汗）
「バイクを傾けないでハンドルで曲がる」を意識したら、すんなりクリアできました。
ゆっち先生こんばんは☆
無事に普通二輪免許ゲットしました😆✨✨
ゆっち先生の動画を参考にいろんな難題をなんとかクリア出来ました😂✨✨
ありがとうございました💕✨
おめでとうございます🎊
安全運転でバイクを楽しんでいきましょう！
nc700x乗ってるけどこの教習車バンパー欲しいなあ
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最近また、バイクに乗り始めました❤とても分かりやすくて、助かっています。一生懸命勉強させて頂きます✨😌✨ありがとうございます。
はじめまして。
普通自動二輪教習中です。
原付に乗った事もなく、自動車はAT免許な私です😅
現在、1段階中ですが9時限目（本来なら見極めの日）にようやく右左折を習いました。
ギアチェンジもおぼつかない。
ブレーキやクラッチ使って右左折は私には難易度高く、ウインカーの余裕すらありません💦
こんな調子で免許取れるのかな？と思いますが、まだまだ諦めずに頑張っていきたいです。
教習の復習がてら、こちらのチャンネルをよく拝見しています。
ありがとうございます😊
教習所は練習する場なので、焦らずに練習していきましょう☺️
「シートにドカッと荷重し続ける」というのが、すごく難しいです。
キレイに曲がれないときは、他のこと気にしてて、たいがいシート荷重が抜けてます。
意識して練習するしかないんですよね。
バイク屋が開催してる教習所を借りてやるライディングスクールは初心者ほど行って欲しい。
格段にバイクの運転が上手くなるし。
いつもありがとうございます。
足首が人よりも固いのか、リアブレーキが意図せず掛けっぱなしになったり、ギアを不意にNに入れてしまいます。
そのせいか、カーブが本当に難しいです。
他の動画もあわせて、ぜひ参考にさせていただきます！
ゆっち先生の説明ってほんと頭に入りやすいです。卒検まであと3日。速度と膨らみすぎる運転に自覚があるので気をつけたいです
初心者です。自分で考えてしてみた事、それによって感じた事や結果が間違いで無かった事が分かりました。
ありがとうございます。
本日、普通二輪の卒検を１発で合格する事が出来ました。高校以来約30年ぶりの二輪車ですが、ゆっちさんの解説がホントに的確で苦手な課題も克服する事が出来ました。ありがとうございました！
おめでとうございます🎉
じんわりアクセル・２速半クラ・リアブレーキナメがけ三種の神器ですね。
目線と車体を安定させる為の後輪ブレーキは全てにおいて重要になりますので再確認する良い機会になりました。
これからも後輪ブレーキの重要性を説いていきますね😏笑
@@MuscleBike 後輪ブレーキのかけ方や調整はなかなか難しいところでもあります😅
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ありがとうございます。☺️
おめでとうございます🎊
初コメです
教習所に通い始めた時から拝見しておりました
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これからも動画楽しみにしてます
おめでとうございます🎊
これからもよろしくお願いします！
普通自動二輪の免許を取得して約２ヶ月が経ちましたが、今回のような右左折が苦手であり、峠のカーブでは怖さがなくなりません。特に下りカーブが。
交差点で右折する際や、峠で後ろのクルマに煽られている気がして尚更怖いです。
今回の動画を参考に意識してみます。
こんばんは、マッスルさん！
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最初、どうなることかっと思ってました。カーブがうまく曲がれなくて…低速、高速、恐ろしくて、スピードをあげることすらできませんでした。カーブを低速で曲がるコツを考えて1番見やすい方法は曲がる手前までスピードを早めにしカーブ手前、後輪ブレーキ中に曲がるとスムーズなカーブができます。特に直角カーブを曲がる時に威力抜群です。滑りやすいカーブでは使うことはできませんがブレーキング中、ハンドルを切りアクセルオンで立ち上げるこれが一番です。
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ありがとうございました。
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おめでとうございます🎊
これからもよろしくお願いします☺️
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大変ありがとうございました。
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毎日、バイク通勤しています。
その際に､気を付けている事ですが車間距離は大目に取り速度はあまり上げないようにしています。
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ゆっち先生こんばんわ。6月22日に卒検ノーミス一発合格、無事卒業しました！まだ試験場の学科がありますが頑張ります！
教習所では低速の時は半クラと軽いリアの舐めかけで対応、低速でない時はタンク荷重とハンドルで曲がりました。タンク荷重を質問した時に馬鹿にした指導員がいましたが、私が卒業出来たのはゆっち先生の動画を参考にして実行したからです。
ゆっち先生、本当にありがとうございました！
遂にですね！おめでとうございます🎉
安全運転でバイクを楽しんでいきましょう！
@@MuscleBike
ありがとうございます！☺️
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街中での右左折のことを知りたいのに、
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ウケかぁ🥲
バイクってある程度スピードが出ていた方が走りやすいということに気づいてから右左折がとても楽になりました。
早いうちに大型に挑戦しようか迷ってます😅
低速で扱う方が難しいです😇笑
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ゆっち先生、こんにちは。言われたことを肝に命じて試験を受けたら、無事合格しました!
ありがとうございました。
右左折出来なくて悩んでたので
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合宿中何度も挫折しそうになったけど、ピンポイントなアドバイスに倣って試行錯誤しながら練習することができました！
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教習所は卒業しましたが、マッスルバイクチャンネルは見続けていきたいです🥰
おめでとうございます🎉
今後ともよろしくお願いします！
4:41
ここ個人的至言
いつも楽しく拝見しています♪
特に交差点での右左折は、いつも通っている道路であっても毎回状況は違うと認識したいですね。
危険に対してどこまで予測できるかがバイク上達への近道ですねｗ
低速の右折は問題無くできますが、峠などでの右カーブは苦手です。低身長もあるため腕も短く、左腕は伸びきり、尚且つアクセル回すため、右手は凄く窮屈になります。関係あるかはわかりませんが、野球や陸上競技は全て左回りですよね、右回りで走れと言われたら？苦手な人多いのでは。私だけなのかなぁ？先生解説願います
説明がわかりやす過ぎてビックリ！
ユッチ先生こんばんわ。クラッチ操作、後輪ブレーキ、ほんと、どこまで行っても基本ですね🤚 まずは、交差点で軽く足を添える所から始めてみます。「自分が扱いやすい領域に持っていく」これが初心者の頃から理解できていると、きっと、先生に近づける人材かもしれませんね、名言です。
バイクは基本が身に付けばいくらでも応用に繋げられますからね😆
僕レベルなら誰でもなれます…！
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低速域では半クラ、リアブレーキの使い方は繊細な操作が必要ですよね。右左折、メリハリある曲がり方をするバイカーさんを見ると上手いなぁって思います。即実践出来る分かりやすい内容に感謝😃👍
シチュエーションに応じて走り方を変えられるのは上手い証拠ですね☺️
ぜひお試しください！
街なかでの、右左折。
①ハンドルを切って曲がる。
②半クラを使って曲がる。
③太ももでタンクを押す。
④右足の後輪ブレーキを使う。
………………、頑張れ！
右足ブレーキ。
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本当毎回為になる動画ですねー。全国のバイク乗りさんに見てもらいたいです。最近迷惑走行する方よく見かけるので、特に其奴らに😏
「あっ 嘘つきました」 面白かったw
右左折中央ライン 苦手なのでたすかりました。公道デビュー一週間目です。
免許を取るまでも取ったあともゆっち先生から学ばさせてもらってます。
斜めにショートカットで曲がる人結構見かけますね💦
速度調節を自分でしていく、半クラを使うこと、私の出来ていないところが良くわかりました😊
いつもありがとうございます❗
自分の運転を客観視するのは難しいですよね😓
参考になったようでなによりです！
いつも勉強になります。実行していきたいと思います。
右左折はバイクに乗れば確実に行う動作ですので、基本中の基本ではありますがしっかり練習していきましょう！
いつも見させて頂いております。今回の右左折の仕方は、本当に目から鱗です。非常に勉強になりました。色々なライテク動画やDVDも見ますが、教習所の教官が教えてくれるのは、基本に忠実なので、こちらを参考にしております。バイクの試乗動画や過去のツーリング体験等も見てますので、また色々とアップして下さいネ♪
車校に通えなかったのでしっかり先生の教習で復習します。
ゆっち先生 こんばんは～右左折は鬼半クラとリアブレーキ引きずりで対処して走行してます
発進左折は少し苦手です
発進の基本と低速走行の基本を組み合わせるイメージで行うと発進左折もやりやすいですね😆
右左折で5回転倒させてしまいました、駐輪の出入りで3回、交差点１回 ガソスタ出る時すぐ一時停止線のとこで１回
昨年30年ぶりにリターンし、今年大型二輪にチャレンジしました。教習に通ってる時はこのチャンネルを見まくってました。
わかりやすい解説でとても参考になりました。ありがとうございました😊
卒検1回落ちてしまいましたが2回目で無事合格でき大型デビューいたしました。
交差点でインカット(って呼んでます)する車、ホント多いですよね‼️死角も出来るし歩行者保護の観点からでも中心のすぐ内側を通る様にしてます。
昨年の今頃は大型２輪の教習中でした。
毎日このチャンネルを見てイメトレしていました。
そしてふとしたきっかけでセルフステアーと言うことが分かるようになりました。
それからは右左折も楽に出来るようになりました。
今でもゆっち先生の解説動画を見て安全ライディングに気をつけています。
本日、普通二輪の卒検を受け合格しました…！
ゆっち先生のおかげです！
これからも参考にさせていただきます〜！
おめでとうございます🎊
まずセカンドにギアを入れる(笑)。
右左折はほぼ必ずセカンドです。
いつも動画を参考にさせていただいています。
よろしければギア抜けについての解説をお願いします！
お疲れさまです
お、NCだ！
毎度毎度、そこ知りたいやつ！且つわかりやすい説明、ありがとうございます
信号の右左折で、しんどい思いをしたのはトライクとセパハンですね。
PCX150の改造トライクなので後輪を無理やり2輪にしたため全く倒せない。ハンドル切れ角が有っても少しでもスピードに乗ってたらまぁ曲がらない。
ZZR400のセパハンはハンドル切れ角が無さ過ぎて本当に曲がらない。こっちはある程度スピードに乗ってて倒す事で曲がるけど、低速では重くて余り倒せないしハンドルが切れないので曲がらなすぎておっかなかった。
NSR250に至ってはハンドルが膝に当たって、曲がらなくてポケバイの様に股開かないと乗れなくて秒で諦めたｗ
毎回ゆっち先生の動画は
分かりやすくて良いです😊
ちょっとおまけに期待してました😆笑
NC750は、斜め前45度から見るとCB125Fみたいですね
『クラッチを使う』というのは、
握ったり離したりするってことですか？？？
離し具合で速度調節するってこと、、？？？
半クラが苦手すぎて泣きそうです
低速なら逆方向少しハンドル曲げて傾けている
タンクサイドパッドを付けたらぬるぬるに曲がるし疲労度が少なくなる
右左折で寄せない、右折で交差点中心付近まで進まない車が増え過ぎな印象がありますね。昔からそういうのもいたけど昔の方がまだマシだったような？
あとは地域性もあるかもしれませんが、いくら右左折が徐行とはいえ遅すぎる車も多いんですよね。大型の一本橋の基準タイム以上の低速を強いられるケースが結構あります。自分のバイクはデジタル表示で4km/h下回ると0km/h表示なんですが、その領域です。低速、しかも完全に自分のペースじゃない状態で曲がる練習にはなるんですが。
30m手前合図、右に寄る、3秒前とか考えながらギアチェンもして周りにも気をつけて…やること多すぎて頭追いつかない😭
とても勉強になります。ありがとう
クラッチ操作大事ですねー。半クラはとても重要だと思います。とても分かりやすい説明です！😊動画も分かりやすくて、流石先生だなと感じました👍
スクーターでの操作方法も教えてください
明日卒検です2回目です…頑張ります
あまり気を張りすぎずにリラックスして挑みましょう☺️
アメリカンバイクを購入したんですが、教習車とちがってステップがかなり前にあるので、右左折に悪戦苦闘している感じです。
ニーグリップ出来ないので、ステップに加重かけて曲がったりしてますが、これで大丈夫なのかなぁと試行錯誤。
アクセルとブレーキも使ってやってみます。ゆっち先生の説明は相変わらずわかりやすい
ステップボードが前にあるアメリカンは勝手が違って戸惑いますよね
できる車種であればくるぶしで挟むアングルグリップでバイクとの接点を増やすのも良いですね
ライダーとの接点の少ないバイクはゆっち先生が以前投稿されたスクーターの動画が参考になると思います
リアブレーキの活用とシート荷重は凄く有用なテクニックですので
@@天サボテン
ありがとうございます✨見てみます
こんにちは〜
今日は卒検を受けてきました。
試験の直前まで動画見て勉強させていただいたおかげで変な？自信を持って望めました。
結果は見事に合格でした！
教習所に通い初めてからこの動画を知ってかなりお世話になりました。
これからも応援してますので参考になる動画を見せてください！
おめでとうございます🎉
これからもよろしくお願いします🙇♂️
タンデムの時はバイクを傾けたくなくて、
意識してハンドルを切って曲がってます。
免許取り立ての頃は右左折ホントに苦手でした･･･
低速での舵角走行が1番苦手だったので😅
よって、クランクが鬼門だったのは言うまでもない･･･😂
今は後輪ブレーキ引きずりながら先生と同じように曲がってます😊後輪ブレーキ引きずりながらだと安定して膨らまずに曲がれる〜
後輪ブレーキをうまく使えるようになると低速走行がめちゃくちゃ安定しますよね☺️
基本中の基本ですが絶対に身につけるべき技術の1つです！
大型二輪教習中のリターン５０代です。左折時、膨らんでしまうクセがあり教官にセルフステアを使いなさいと
何度も言わたのですが、今ひとつしっくりいかなかったのですが、この動画を見て半クラを利用してみたら
割と安定して曲がれる様になりました。
有難うございました。
素朴な疑問ですが、大型バイクって半クラをけっこう多用するのでクラッチの消耗が激しそうですが
どうなんでしょうか。
右左折怖いので、この動画めっちゃありがたいです！！
レブル乗ってますが、教習所で右左折教わった時よりも狭い右左折を怖く感じます。
バイク姿勢によってもコツってありますか？
緊張すると腕が伸びきっちゃってハンドルが上手く使えなくて曲がりきれず大回りになったりぶつかるのよね
クラッチ使いすぎて、実習次の日に親指痛めました😂
親指の付け根痛いヨォ
初コメです。
チャンネル登録して教習中の予習復習にシュミレーション何度もして今月内に無事卒検受かり、免許併記に行ってきました✨
原付二種ATですが、昨日初練習で左折ですんなり曲がれなかったのが何気に怖かったです😂
膨らんじゃう癖、治さないとですね💧
若葉マーク付けて立ちごけしないよう筋肉付けて🤣これから通勤ガンバリます🔰笑
おめでとうございます🎊
筋トレは無理せず継続しましょう！
四輪のMTに乗っていると、半クラを多用するのがあまり良くない事だという感覚が抜けません
歩行者の保護に対応するためブレーキかけて立ちごけ、みたいなことになりかねないですよね、ケースバイケースでバイクを扱えないと危ないですね。
質問させて頂きます。
最近乗り始めた64歳のリターンライダーですが、フルパニアのオートバイへのまたがり方を教えていただけないでしょうか？
現在は、すべて外して感覚を取り戻し中です。
オートバイはNC700Xです。
歳が歳なもんで身体が硬いです
参考になりました。
アタクシのバイク、125ccなのでトルクが無く、低速時は難しいですねえ。教習車は良かったなぁ😅
とても参考になります。ありがとうございます。
さっそく実践してみます！
残念ながらと言いますか。。。最後の右折の悪いライン取りは信号機の無い交差点で車バイク関わらずほぼ100%取って来るラインですよね💦
はい、意識します！
NAViで極低速回転が難しく感じるのはクラッチが無い所為なのかなぁ？8の字走行の練習でフロントブレーキを使っていましたが、右足ブレーキを使うべきですか？
停止からの左折は少しフラついてしまってたので参考になりました。
加速しながらの左折が白バイみたいでカッコ良かったけど、真似しちゃダメですね 汗
安全運転心がけます。
分かりやすい
マッスル先生、いつも有益なアドバイス、ありがとうございます。
低速右左折での半クラとアクセルと後輪ブレーキでの速度調整と車体の安定化、それとハンドルを微妙に左右に振ってのバランス、ためになりました。Ｕターンにも共通するワザですね。何気なくやっていたことですが、明確に意識的に確信を持って出来るようになりました。
マッスル先生のチャンネルをもっと早く見れていたら、立ちゴケしてタンクをへこまさなくてすんでいたかも、です。
いま中型取りに行ってるのですが白線に沿って曲がれと言われたのですが白線から離れて曲がってしまいます曲がる方向を見て曲がれと言われてるのですがなかなか上手くいきません どうしたらいいのですか？
あと8の字の時もどうしても腕に力が入って腕が上がってしまいますわかってるのですがなかなか上手くいきません 練習あるのみですかね？ 長くなりましたがお願いします🤲
明日卒検です😊
頑張ります(￣▽￣)
ワテは普通二輪入校して一回目（２時間）室内で教官の自己紹介を受け、若いアンチャンとワテ２人が挨拶交わしました。むね、ひじ、ひざへのプロテクターの着け方からヘルメット、手袋、靴の選び方まで説明を受け、熱中症対策に校内の自動冷却器で水を飲むように言われれ紙コップで２杯のみ外に出て
練習二輪（カワサキ重さ２００キロ）の前でハンドルに付いているスイッチの説明、
サイドスタンド、本スタンドの特徴の説明、車体を倒した状態で起こす実演、（これ糞重くて教官がもう少し、もう少し！と気合い入れてくれようやく起こせましたが、この時点で「こりゃ～大変なことになった、ワテ、この時、もうアカン辞めようかと思いました」
長くなるのでこの辺で、
しかし、えらいことに挑戦することになった。
教習後、汗がＤＯＴＣＯＭみ上げてきてシャツがべチャべチャ！。
へトへトになり返ってきました。
アンチャン若いでけあってスイスイか知れんが
ワテ付いて行くのにセ～一杯でした。
この時ばかりの晩酌はキリンラガー（大二本）エライ美味かったです。(^_-)-☆！
右左折に限らず、その都度適切な速度を早く体に染み込ませたら運転が楽になる
田舎ばかり走ってると、都会の大きな交差点などを右折する時は、怖いですね。ワザトかどうかは解りませんが、加速してくる左折車がたまに居ますから。
初心者です、プロテクターについて質問です。
CEレベル2のソフトプロテクターとCEレベル1のハードプロテクター、どちらが安全性が高いのでしょうか？
コミネのライディングパンツに備え付けのソフトプロテクターをハードプロテクターに付け替えようと思っていたのですが、専用のハードプロテクターがCEレベル1で迷っています、付け替えるべきでしょうか？
免許取り立てですごく勉強になります!免許取って3ヶ月で自爆し、鎖骨骨折して入院しましたが、やっと復帰です(*^^*)このチャンネルで良いイメージの運転を妄想しながら楽しく観てます！