ZETROS Exmo Truck, gesamter Stresstest auf Versuchsgelände Horstwalde! EWR Grand Tour Kabine
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- Опубліковано 23 лип 2023
- Hier wird der MB ZETROS Truck auf die Geländetauglichkeit getestet. Ein Expeditionsmobil mit EWR Grand Tour Kabine, Stresstest auf Versuchsgelände, im Driving Center Groß Dölln!
'GRAND TOUR' Zetros 4x4 Off Road Expeditionsmobil konnte alle Tests bestehen, gebaut von EINE WELT REISEN FAHRZEUGTECHNIK in Berlin.
Reisetruck, 4x4 LKW Campingfahrzeug, Mercedes Zetros, Wohnmobil, weltweit einzigartig teilintegriert: Anschluss von Fahrerhaus an die Kabine! #VanLife, #exmo Mercedes Benz #Zetros - Авто та транспорт
Respekt für zeigen 👍👍👍❤
That’s some flex! 💪💪💪
this is the perfect selling video for all off-road RVs!!! ♥♥♥♥♥
Glad you think so!
Endlich mal ein Fahrer, der mit Gefühl durchs Gelände fährt ❤😂🤗
Respekt! Da hast Du ein echt tolles Fahrzeug! 🎉
oh danke! aber eventuell verkaufe ichs wieder..
Da hat jemand Geld in die Hand genommen.... Glückwunsch und gute Fahrt
..ist gemäss Kabinenhersteller angeblich Low Budget..
😃😍 NO. 1❤❤❤❤❤❤👍
Nachtrag :
Wir machen solche Strecken mit unseren Hängematte im Rucksack.
Bin 60 Jahre alt (...) da müsste ich nochmal 60 Jahre gut Arbeiten gehen.... Hmm.
Das Video bekommt 100% Respekt und viele ❤❤❤, macht weiter so 👍😁
bin auch 60.. naja, in diesem projekt steckt quasi das gesamte ergebnis meines lebens, sowie die gesamte kohle incl. der rente!
Veramente un bel camion. 💪
Fascinating!
thanxxx
starker truck, echt nice.
😲😲😲 this is a real cybertruck 😵😵😵
Оо!
Впервые вижу аккуратно построенный Цетрос!👍👋
Спасибо большое! Рад, что вам понравился текст. Если у вас есть еще какие-либо вопросы или запросы, не стесняйтесь обращаться. Мы всегда готовы помочь! 👍👋
Absoluter Traumwagen 👍🏼
Bekomme den Kaufpreis leider nicht "so" schnell zusammen.
Wünsche natürlich trotzdem viel Erfolg beim Verkauf.
Sollte ich doch noch schneller zu soviel Geld kommen melde ich mich gerne.
My dream adventure home❤❤❤
Es war schön das Versuchsgelände Horstwalde wieder zusehen. Ich erinnere mich wie wir für längst vergangene 4x4 Hefte, die Supertests mit jensten Geländewagen die den Namen damals noch zu Recht trugen, durchführten 😊 Schade war so wenig Wasser im Wassergraben, sah nicht tiefer aus als 30-40cm. ... Toller Film, hat mir gut gefallen und liess viele uralte Erinnerungen hoch kommen.
ja, grossartig dort!!
Wow ..
Thank You ..
You are most welcome
The best ever !!!!!!
Awesome ❤❤❤
Thank you! Cheers!
Beeindruckend, ohne Zweifel! Für mich als Laien wäre mal interessant, wie lang hält solch ein Leiterrahmen derartig massive Verdrehungen aus, bevor Ermüdungsrisse auftreten auftreten?
das frag ich mich auch..! sehn wir dann :))
Verdreht sich der Rahmen wirklich oder ist dies nicht nur die Achsverschränkung?
klar. ist nur die achsverschränkung. wenn der rahmen sich so verdrehen würde, na gute nacht xD@@aphextwin5712
This is like a reverse unimog! Instead of the cab articulating, the rear axle articulates.
Ein sehr schönes Auto in einem tollen Testgelände. Mit einer Absenkung des Reifendruckes wäre wohl die sandige Steigung keine Herausforderung für den Zetros gewesen.
der Reifendruck war schon zur Hälfte runter! Aber er schaffte das ja auch so:)
Артикуляция подвески впечатляет, учитывая то что еще и жилой модуль установлен.
Да, действительно, это подвижный дом на базе грузовика повышенной грузоподъемности!
Ein mega Fahrzeug, wie Unimog und Mercedes G
sozusagen, der grosse Bruder:)
Шикарный апарат
great zetros, but you had air down the tires when u got stuck in the sand, because it would make it eaier to get out and it would be less load on the gearbox when trying to get unstuck, and once you finish you may air up again
Ein tolles Fahrzeug und ein interessanter Bericht. Für die Sandpassagen wäre eine Reifendruckabsenkung gut.
Vielen Dank! - Reifendruck war auf 4bar (statt 7) - aber ja, kann man auch auf 2bar ablassen..
Darf man fragen, wo und wie oft man das braucht? Gibt es außerhalb von Offroadparks Orte an denen plötzlich für 500 Meter Wüste sind und danach sofort wieder voll befestigt?
Krasses Federungssystem,hinten extreme Verschränkung während die relativ steife Vorderachse das Gleichgewicht hält.
geiles Teil
thanxxx
Hi Pete, ja ein Hammer Teil. Wenn man das Geld hätte und so unabhängig wäre um heute auf Expedition zu gehen, dann würde ich es noch heute umsetzen. Mein G ist aus 2006, zumindest die Basis is gegeben. Der Zetros ist noch ein Traum, der vielleicht in der Zukunft einmal möglich werden kann.
naja, er steht zum Verkauf :))
Would have liked to see it with the tires appropriately aired down.
yes we were down from 7 to 4.5 bars..!
@@peteruppert 65 PSI is still rock solid steam roller tires. No reason for off road, low speed travel that you couldn’t drop it in the 25 PSI range. You would have driven through all of that without ever slipping a tire.
Sand and steep climbs it looks cool and impressive. Now I would like to see how this cool truck will handle the mud... When the road is washed out and as treacherous as possible. Because as the practice of the War in Ukraine from the full-scale invasion in 2022 showed, it is the mud in spring and autumn that becomes the most difficult test for all-terrain vehicles.
yapp, I got stuck in mud on Iceland
Hi, love your truck, I have a Kurzhauber myself.
But you might look in to lighter springs and remove the anti-sway bar in the rear. It looks like you have zero axle articulation? The Unterfahrschutz follows the rear axle 100%?
the springs are stock and made for max weight per axle (10t max) so they do not move so much as the rear axle load is only 7t.. but the frame is mega flexilbe and so absorbing most of the terrain..
@@peteruppert I know the frame is very flexible, it’s the same on the Mercedes 1113 I have. But the 1113 was sold both with and without rear sway bar, for that exact reason, and I know several have had softer more flexible TÜV approved springs installed.
It might be a good idea to look in to that?
I suspect we are stressing the frames in a way they weren’t meant to be, when the suspension is so stiff, all flexing is in the frame. I’m sure they won’t crack, but still…
Cute
Mit welchem Luftdruck seid ihr im Sand gefahren? Sind das 14er oder 16er Räder? Und hat er eine Reifendruckregelanlage ? Die lasse ich gerade bei meinem Fahrzeug nachrüsten.
16er. 4,5 bar Reifendruckregelanlage is ne feine sache natürlich!
How impressive
Is there a video where they show them inside?
Greetings from Uruguay
yes, plenty of videos on my channel - check the playlist of Mercedes Zetros or the Iceland Videos..
From 2:36 until 3:40, it seems all the tires were fully inflated. Wouldn't it be better if the tires were deflated 50% to give better traction on loose rock (or sandy) terrain?
normally they have 7.0 bar for roads and freeway - here they were down to 4.5 bar - but yes, you can go down even to 2.0 bar - but you have the risk of damaging the side of the tires then..
Oh, I see. Thanks for explaining👍🏻🤝@@peteruppert
50% deflated tires ONLY if you like not to use those tires ANYMORE except to get out from that situation then throw them away, otherwise, if once you deflate the tire to 50% such tires are destroyed, permanently deformed the side walls.
Deflating tires can be up to 20% maximum, is enough just to get out from some difficult terrain, you will get enough grip, but NEVER EVER dont choose the easiest way, but choose the correct one, even if it is hard.
Michelin actually recommend deflating tires down to less than 50% for tracks and even less for sand. they provide the charts@@thepreserver83
👍
Beutiful rig! I got a "similar" Magirus 160D12AK doublecab, and see now that the cabin and the camper can follow. 😊
Couse if I want to got a alkove there will get some new stresspoint when articulate.
Who fabricate this camper?
it's a German company in Berlin called 'Eine Welt Reisen'
@@peteruppertwhat will be the price of this thing?
Beeindruckend! Wobei sich jetzt die Frage stellt, ob auf dem Wunschzettel fürs Christkind bereits eine zentrale Reifendruckkontroll-Anlage 😀. Sind das eigentlich Beadlock-Felgen, also könnten sie den Reifen bei extrem niedrigem Druck überhaupt halten?
das sind normale 2-teilige Felgen, ich hatte sie auf 2 bar runter, das geht schonmal.. zentrale Reifendruckkontroll-Anlage hätte ich auf Island auf jeden Fall gut brauchen können!
@@peteruppert Keinesfalls etwas gegen Reifendruckkontrollanlagen, aber bei meinem alten Landrover erledigen das ein kleiner Prüfer und eine schuhkartongroße Pumpe.
👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
i want this truck
Why rear bumper bar fit with the rear suspension? What is the reason?
While climbing rock it goes in a very strange angle.
this bumber bar is to lift while off road driving. it keeps the level with the rear axle as its mounted on the frame, so it keeps level with axle while cabin keeps even with the drivers cabon - this construction provides maximum off road capabilties of the truck (all wheels crawling always on the ground for maximum traction) - and still you have an RV with big opening from living cabin to drivers cabin (Normally on this kind of trucks, both cabins are separated)
Bei den 33° hat der Kameramann die Kamera wohl nicht mehr gerade halten können 😂
weiss nich genau was du meinst, aber 'gerade halten' is wie 'nich übern Struck malen dürfen'. Befreie dich von deinen Konventionen, Bruder!
この車欲しい💕
what that bar on back doing.it seems sentient or and AI bar .is is connected to shocks or active anti roll
the bar in the back is an obligatory device requested by road worthy officials. all trucks must attach such in Germany. To protect car drivers crashing underneath the back of the truck in a car accident. to prevent them to chop off their heads:))
@@peteruppert ah.its just the way it was staying level I didn't know if it was part of am active ride height adjustment ,with maybe lasers sensing ground height and translating it in conjunction with various angle data and telemetry to hydrologic active dampners.same here in the us.ive had several friends back in and over cars on accident and our 18 wheelers in particular have reinforced crash bars.many fatalities before they were reinforced
Atemberaubendes Video! Ist das bei 1:44 ein kleiner Klimaanlagenkasten oben rechts? Wer macht es?
Genau, das ist eine Standklimaanlage, die läuft auf Batteriestrom von der Kabine, auch ohne Truckmotor. Ist von Dometic.
ich habe nicht besonderst viel ahnung aber hat der Wagen nicht viel zu viel Luft in den Reifen ?
Standard sind 7bar, hier auf der Teststrecke hatte er 4bar
was hat das kfz für maße ?
L=9 B=2,5 H=4
lieber tatra :)
ein sehr leistungsfähiges, schönes, komfortables Auto, ich frage mich, wie viel ein solches Auto kosten wird...
steht zum Verkauf: www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/mercedes-benz-zetros-4x4-exmo-weltreisemobil-ewr-kabine/2591061972-220-3545
ich denke ab EUR 300.000 aufwärts
Was ist das für eine Klimaanlage die hinten zu sehen ist?
DOMETIC - Standklimaanlage für Trucks.. läuft auf Kabinenbatterien, ohne dass der Motor läuft. Die Batterein werden von den Solarzellen auf dem Dach gespeist / geladen
@@peteruppert also zufrieden mit dem Teil und kühlt es genug bei Außentemperatur von +40°c
Is this unimog base truck??
no, it's Mercedes ZETROS - much bigger than Unimog..
lets see it do the rubicon
and how top heavy is the truck.
14tons
14 tons
Wie kann der denn zugelassen werden? Den gibt's doch nicht mit Euro 6?
Nein, kann man nicht mehr zulassen, das macht ihn so 'wertvoll'
Soft ride in the mud still, that was missing. 🤔
deep mud ain't no good..!
you can see here: ua-cam.com/video/p48Nlz2Gom0/v-deo.html
2:45 komisch wachsen die bäume hier. muss man bei solch einem fähigen fahrzeug noch die neigung extremer hinlügen?
was willst du erreichen mit deiner frage?
was willst du erreichen mit der übertriebenen kameraneigung? @@peteruppert
Why Zetros instead of Unimog?
the Zetros is as twise as big!
😊
Da fehlt ein CTIS, dann wäre er fast perfekt…allerdings frage ich mich, die Kabine ist leer, sind denn alle Betriebsstoffe drin inkl. Wasser und Co…da kommen sonst schnell noch einmal 2t dazu…
beim CTIS geb ich dir Recht, das wäre nice - kann man ja jederzeit upgraden.. Die Tests wurden alle mit maximalen Füllständen gemacht..!
Price ?
Depends.. chassis - used - new - cabin builder - extras ..
Was das ding kostet?
soviel wie ein Haus.
Schönes Fahrzeug, aber wenn der viele solche Verwindungen machen muß, ist die Frage, wie lange der Rahmen das mit macht.
Ja, dazu müsste man die Ingenieure von MB Trucks mal befragen.. Ich denke, dafür ist er konstruiert..!
@@peteruppert Naja, aber so extrem??
From the images at minute 8.30 it is not clear how steep the slope is!
max percentage was 65%
Fuer den Preis koennte man sich 20 Ural kaufen oder ne Farm in Argentinien
1. woher weisst du, was das projekt kostete? 2. warum kaufst du keine 20 ural und ne farm dazu in argentinien?
Bin Uralverkaeufer 🤓
扭力副梁的重要性
A pakistani man makes a similar kind of vehicle
wow ,that sand sucks.ive been stuck on the beach.its not fun
yeah, sand is tricky, but the Zetros made it.. slowly but constantly:)
оператор кого пытается удивить , наклоняя камеру? видно же по деревьям )))
MERCEDES BENZ
Non capisco perché in salita sulla sabbia, l'autista non remava...boh?
Muss echt schwer sein die Kamera horizontal zu halten und den Winkel nicht zu übertreiben...
ja brutal
The box looks too high...
it's in the limits!
@@peteruppert I prepared lower than the standard height as long as I won't hit my head to the ceiling, low roof gives more stability and aerodynamic in the free way. 🍻
Kameramann hat den Horizont zu wenig geneigt
ja egal, man kanns erahnen:))
sorry aber der Kameramann ist entweder nicht das schärfste Messer in der Lade (blöd) oder er ist seines Lebens müde... Da sind ein paar Aufnahmen... wenn da was ist.... 7:08 oder 4:30... wenn der Grip bekommt zack bist unterm Reifen
uff- zum Glück alles gut gegangen..!
Зачем машине лебёдка? За какое дерево она может зацепиться?
wenn kein Baum da ist, musst du das Ersatzrad vergraben als Erdanker..
Das Ersatzrad vergraben? Viel Spaß, da ist man dann wohl 2 Tage voll beschäftigt 😅
Welche Lagerung habt ihr drunter? Die Raute vom Andre?
Hy Hitler ёптваюмат
Газ66 так не сможет!
Трудно сказать, нужно было бы протестировать его на той же трассе с препятствиями.
Сможет а урал некст еще лучше сможет,я сравнил цетрос и урал есть видео на моем канале😉
0:23 あらららら 当たっとるやん
ありがとうございます！嬉しいコメントをありがとうございます。ゼトロストラックの遠征車両についてのビデオを楽しんでいただけて嬉しいです。これからもさまざまな冒険と興奮が詰まったコンテンツをお届けしますので、ぜひ楽しみにしていてください！
💪💪💪💪⛽⛽⛽⛽🏞️🏞️🏔️🏔️🏜️🏜️
Seit wann wachsen Bäume 45° schief? Da hat der Kameramann mal wieder völlig einen falschen Eindruck vermitteln wollen!
ich denke das obliegt der Künstlerischen Freiheit des Cameramannes.. Der Zetros schafft 65% Steigung.
Nem semmi egy nyúzópróba....
not for this truck, indeed!
URAL is better on offroad
I don't think so - must be tested..
Выглядит не устойчиво.
Вы правильно заметили. Видимо, в данной ситуации устойчивость оказалась вызовом для Zetros. Несмотря на это, это интересный опыт и хороший тест на прочность для этой машины. Благодарю за ваш комментарий!
Why using fake camera angles on inclines? 😡
don't know - I didn't operate the cameras - at least it's to have some material at all to get an idea- this is not a professional production and not a technical-science channel!
👍👍👍👍💪💪💪💪💪💯
ohne Camo schöner!
..ja vielleicht. Aber ich wollte nich auffallen in Island, und mit dem Camou wurde ich eins mit der Natur.. im Gegensatz zu den ganzen Weissware-Campern, die das gesamte Bild versauen..
Nach dem Flurschaden auf Island der da hinterlassen wurde ist auch besser da nicht gleich aufzufallen !!!