Wichtig ist das wir zusammen etwas unternehmen, Autos bauen und ausprobieren, zusammen lachen, leben, trinken und einander respektieren. Gemeinsam sind wir stark und unschlagbar. Das wissen unsere Gegner, die Gegner unserer Freundschaft. Danke an die Jungs in diesem Video. Es kommen wieder bessere Zeiten. Bis dahin liebe Grüße aus Brandenburg
Ich bin selbst Deutscher und ein großer Xetros Fan. Leider weiß ich aber auch seit heute, dass es auf dieser Welt durchdachter Allrad Lkw gibt wie unsere. Was Mercedes in Sachen Bodenfreiheit und Rampenwinkel abliefert ist echt traurig. Außerdem wie kann man bloß die Betätigung der Hinterachsdifferenzialsperre so ungeschützt anbringen. Da haben eurer Jungs sich schon mehr Gedanken gemacht. 👍
@@joachimseefisch914на унимоге в грязи закисают тормозные суппорта,ступичные подшипники проблемные,растяжки между задним мостом и центральной трубой слабые мы гнули их уже... шкворни и привода после каждой грязи нужно шприцевать(смазку под давлнием делать) это на унимоге тоже большой минус
Хотел тоже самое написать, что сказал автор. Если бы Урал собирали с тем же качеством запчастей что и мерс, то цены бы ему не было. На моей работе, стараются найти запчасти сделанные в СССР, для ремонта. Потому что сейчас запчасти идут из пластилина
Нормальные запчасти щас, мы на заводе Урал были там стали по советским ГОСТам делают, просто надо покупать не палево а оригинальные запчасти, а то многие берут паль а потом кричат плохая машина, щас очень сильно раздут миф о каком то нереальном качестве советских запчастей
Я не говорю, что там качество мифическое, всё ломается. Мы судим по количеству заездов на участки. Если 2 заезда без поломки, совершил. То уже чудо. Пробеги на заезд, где то около 2000 км по твердому, и 100-200 по говну, где АТСы тонут😀
Спасибо из Германии за отличное видео сравнительного теста. У Урала выше дорожный просвет, выше карданный вал и - по моему впечатлению - у него также более высокие и широкие шины. У него, конечно, есть небольшое преимущество на бездорожье просто из-за более высокого дорожного просвета, особенно в грязной местности Распутицы. Если я вспомню видео с испытаний Mercedes Benz на его полигоне в Германии, то Mercedes, конечно, тоже очень маневренный и очень проворный на крутых подъемах и спусках, но здесь у него не было шансов проехать через Распутицу из-за его меньших, более дорожных шин и в глубокой грязи. Dankeschön aus Deutschland für das tolle Vergleichstestvideo. Der Ural hat einen höheren Bodenabstand, die Kardanwelle liegt höher und er hatte auch - so mein Eindruck - höhere und breitere Reifen. Er ist sicher im Gelände allein durch den höheren Bodenabstand etwas im Vorteil, vor allem im schlammigen Rasputiza-Gelände. Der Mercedes ist, wenn ich mir die Testvideos von Mercedes Benz auf seinem Testgelände in Deutschland in Erinnerung rufe, sicher auch sehr agil und sehr wendig, wenn es steil bergauf und bergab geht, hatte hier aber durch kleinere eher strassentaugliche Bereifung und in dem tiefen Schlamm keine Chancen auf ein Durchkommen in der Rasputiza.
Okay - Danke - dann hat mich mein Blick getäuscht bzw. die Relationen zwischen Fahrzeug und Reifen ... Insgesamt muss auch ich zugeben: Der Ural ist mit der höheren Bodenfreiheit und der viel höher liegenden Kardanwelle für die Schlammschlacht besser geeignet als der Daimler Zetros ... Da muss Daimler/Mercedes nochmal nacharbeiten @@technica4x4
Поставить ураловскую резину и будет в плюсе .У нас на севере на КамАЗы ставили с Урала резину и проходимость улучшалась .Резина с Урала имет другой рисунок протектора и высоту покрышки , и при збросе давления балон больше расплывается и это даёт преимущество в зимний период по снегу .Я работал на севере 37 лет водителем , начинал на ЗИЛ 157 , КрАЗ 255 , Урал 375 , Урал 4320 , КамАЗ но Урал лучший и надёжней . Я его полюбил от всей души . Спасибо конструкторам и производителям .
@@ЯрославКозак-з4ж мерседес цетрос и на ураловской резине хуже на бездорожье,у него под мостами висят стабилизаторы,кронштейны амортизаторов и тормозные барабаны выпирают из колес сильно очень,все это сильно якорит машину в колеях,так же раздатка на мерсе ниже намного расположена и мерс несможет преодолеть такой перегиб местности который может преодолеть урал.
Привет от владельца изготовленного вами урала некст!!!отличная машина!я кстати был у вас на заводе в прошлом году,на канале есть видео,меня пригласили на завод после участия в грузовом триале в г.Тверь тоже в прошлрм году это было.👋🤝
Только жопу надрать по отечески тем, кто раздатку плохо отрегулировал на Урале артема и в целом кто не качественно делает свою работу и позорит такую отличную машину!))))))
Letztendlich hängt die Geländetauglichkeit der beiden Fahrzeuge vom Können des Fahrers ab. Der Fahrer des URAL war extrem zu vorsichtig und hat dadurch die Möglichkeiten des URAL stark eingeschränkt, schade. Der Mercedes ist eine hübsche DIVA. Seine Fähigkeiten im Gelände bleiben deutlich hinter dem Ural zurück. Das war zu erwarten.
Ich würde trotzdem den URAL nehmen. Den halte ich für ausgereifter und robuster. Ersatzteilversorgung wird besser sein. Das Wissen der Spezialisten umfassend. Ich denke der URAL ist ein logische Weiterentwicklung und angepaßt an dieses Gelände bis Sibirien. Großartiges Fahrzeug.
Отличное видео 🔥!!! Машины хороши👍!! Производство грузовиков в России идёт в нужном направлении, но нужно вводить госприемку и качество производства, и и всё будет отлично!!!
Мне, как жителю Миасса и работавшего на автозаводе с молодости, очень приятно смотреть это видео. Я сам не мало отъездил на "Уралах", да и на других грузовиках, включая иномарки. И всегда буду болеть за "Урал"!!! Как бы его не хаяли. На Некст бы ЯМЗ 236, это была бы тема! Двигатель разработки 30-х годов прошлого тысячелетия оказался очень удачной конструкцией и легко входит в Евро-5. ЯМЗ-536 не совсем тяговитый на низах. Но что имеем, то и имеем. Благодарю за видео!!! Вы очень позитивные ребята!!!
@@ЕвгенЕвген-у2чвы сами поняли чё сказали??? Двигатель древний как мамонт с 2 клапанами на цилиндр укладываться в евро5..... Ну плять самому то не смешно?!
Да и про газель и другие авто ведь задумки и конструкции наших авто не плохие вот сборка я даже не знаю кто их там собирает и красит наверное на заработную плату поже и сборка
Согласен,конструкторам большой респект за разработку и воплощение в жизнь Урала,в своё время люди были награждены за свой труд медалями и орденами,но" Урал", это разработка конца 50х ,вы не забыли что президент говорил про СССР? так что имейте в виду,чем вы восхищаетесь !!! А конструктивно ни хрена изменений не от слова совсем, Нет! И ещё! Какой смысл в этих покатушках на пустых машинах ? Загрузите их по заявленной грузоподъёмность грузоподъёмности и перевезите по такой дороге хотя бы км.5, вашу мать! Сдохните в машине или рядом с ней,... купите себе УАЗик и катаетесь на здоровье, не мучайте себя и железо! Доброго Вам здоровья!!!
Глянь рейтинг авто, самая смешная из Австралии, выехав с завода, уже сыпалась. Это я к тому, что не требуйте качества с папуасов, и здесь так же, работают уралы в совхозах, на вывозе урожая, в основном 4320,ремонт всего каждый сезон, отваливается все что можно
@@Джозеф-р3чмоему уралу 7 лет ниразу на буксире не возили,домой всегда сам приезжал,а езжу я по экстремальному бездорожью,у плохого хозяина машина конечно будет подводить.
Спасибо огромное! Было интересно. Мне показалось, что определенную роль сыграла психологическая (моральная) проходимость. Парни тоже помнили, что каждая запчасть в 10 раз дороже. И резина. Показалось, что у Мерседеса она более дорожная. А вообще, лично у меня вывод такой. Мерседес это машина для дорог с возможностью съезда на бездорожье, а Урал наоборот , для бездорожья, с возможностью проезда по дорогам. Что-то мне подсказывает, если сделать дорожный тест с грузом (разгон, эластичность, комфорт, тормоза, управляемость), все будет в пользу Мерседеса?
Да урал заточен на бездорожье и его резина на асфальте начинает бить и выть при 80-90км/ч мерс же спокойно идет 110км/ч насчет динамики разгона спорно так как урал хоть имеет меньше лошадей но и весит он тоже меньше;)
Не говорите глупостей. Это частный случай когда любители делают сравнительный тест двух машин на разной резине. Unimog, Tatra, Man, Faun, Deutz, Iveco, Scania - все заслуживают внимания. Иначе эти авто никто бы не покупал. Главное это опыт!
@@BoLamy в начале видео я показал почему мерс проиграл,у него ходовая часть как якорь,торчат под мостами барабаны,стабилизаторы и крнштейны амортизаторов поэтому мерс в колее идет заметно хуже чем урал,посмотрите видео без перемоток там все обьяснили и показали.
Не оспариваю Вашу ситуацию, так как у каждого производителя есть разные подготовки тележки. В "нашем" случае - Allrad! "Daymler" - предлагает разные комбинации подвески и высоты шин. Исходя из заказа, формируется база и подбираются комплектующие под задачу. Отечественный производитель настроен под "оборонку"и только опытные образцы которые запускают под гражданскую версию, дорабатываются по желанию заказчика. Из опыта вождения данной техники скажу одно все едет - и одно и другое!
Servus aus Deutschland. Ich bin kompletter Laie, habe aber schon öfter diese Art Videos gesehen. Ich habe den Eindruck, das die russischen Lkw einfach eine Spur besser sind als die des Westens. Schon beim ersten Loch am Anfang hat mich das Ergebnis nicht wirklich verwundert. ich finde es schön, dass Ihr Russen sofort dahin geht wo sich sofort zeigt was ein Fahrzeug kann. Denn das sind die Stellen wo ich auch wissen möchte ... komme ich da durch. Dieses Hügel rauf und runter fahren, wie man es aus anderen Videos kennt, ist doch albern. Ich liebe Mercedes aber mir ist es unerklärlich warum es beim Zetros keine Möglichkeit gibt den Reifendruck von innen per Knopfdruck zu verändern, einfach unglaublich. Sowas müsste einfach Standard bei dieser Art Trucks sein. Danke für das tolle Video ... und ... Möge Gott und der normale Menschverstand uns alle schützen.
Я угараю от мужика который держит Мерса чтобы на бок не лёг 😂 видно что в первые попали к такому как Артём 😂 Лайки и уважение ребятам на Мерседесе. Я вам по секрету скажу: эту машину делали для пустыни.
@@ionionov4280 как аато для экстремального бездорожья он плохо продуман,в начале ролика я показывал и рассказывал,под мостами торчат стабилизаторы,кронштейны задних амортизаторов и задние тормозные барабаны все это находится в плечевой зоне моста и расположено ниже чем картер моста поэтому в колеях он сильно якорит,еще раздаточная коробка и рарданы расположены очень низко,урал намного лучше продуман в этом.
Урал это спецмашина, для геологв, нефтяников, и т.д.., ты блядь ради одной скважины собрался дороги строить?, а лесовозы, ты для одной просеки автобан желаешь?
Ясно ,что по качеству их и сравнивать нельзя , на севере у нас в колоне было 10 магирусов им было уже по десять лет и единственное ,что водилы делали меняли масло , но в карьере на песке он проигрывал даже 148-ой татре пока он прыгал на песке на блокировках татра успевала заехать под погрузку и уехать ,а он всё прыгал ,но да у него не было переднего моста , зато 148-ая через день ломалась в итоге на магирусе больше зарабатывали , но потом вышла 815-ая ,а она была уже гораздо надежней и камфортней 148-ой ,но это другая история
320 и 240 л. с. Разница на треть , думаю и расход топлива… но нет из- за недостатка мощности мотора , Урал жрет одинаково с Мерсом , наверное. И мотор Урала раньше сдаёт от перенапряги.
Для полноты картины...им бы еще резину одинаковую! Мне кажется, что Ураловская "ёлочка" гребет по грязи лучше. На Мерсе более универсальная резина. Как по мне... наличие(опционально) на Урале передней блокировки очень прибавит к проходимости
Да,на глине ои25 думаю лучше имеют зацеп,но у мерседеса вся ходовая часть якорь,торчат барабаны,кронштейны амортизаторов,стабилизаторы и чсе это кардинально ухудшает проходимость мерса.
@@technica4x4, лекарь смехдержавы, покажи хоть одно отличие.. и да, цетрос это у вас там по телевизору, в английском такой буквы нет))) есть zetros... как на ваших дерьмовых танках только у вас Z от слова Zалупа, а там это технологическая вещь, по которой русня ещё долго будет скучать, по долгу томясь в автомастерских со своими китайскими недоавтомобилями
Я еще в армии в 80-х проходил марш на бензиновых 375 Уралах в Польше, с прицепом кунги МШ. Ездили там куда мерсы и пытаться не стали бы, а Уралу насрать.
Eure Videos finde ich sehr interessant und schaue sie auch regelmäßig. Vielleicht muss ich doch noch die russische Sprache lernen. Grüße aus Thüringen Deutschland
На самом деле блокировка переднего моста не сильно добавляет проходимость при наличии задней блокировки и использовать ее можно в крайне редких случаях,что и подтвердили наши небольшие испытания,у мерса есть передняя блокировка но она не сыграла решающюю роль.
Гораздо большую роль сыграл ход подвески, клиренс. Блокировки просто необходимы машинам, которым не достает хода подвески. Иначе они будут постоянно застревать. Но в данном случае и это не помогло.
Что за божественный контент! 50% проходимости это водитель. Артем - это конечно уровень, по безбашенности можно разве что сравнить с "комбатовцами" и "полигоновцами")))) Хочется сказать, "что хорошо Русскому, немцу - смерть", это конечно очень условно. Мерседес - шикарная машина, очень повышенной проходимости, возможно надежней и технологичней, комфортней, это одновременно и плюс и минус. 👍Артем, большое спасибо. Хотелось бы больше конкурентов)
@@technica4x4 да, но российское представительство говорило, что продажи были небольшими. Брали Цетрос богатые российские компании, газовики, нефтяники на северах. Именно те, у кого есть на это деньги.
Здравствуй Артём всё отлично,мой КрАЗ садится тагже как мерсэдес,и у него и у КрАЗ много внизу сопротивления,но водитель боится а надо чтоб боялась дорога,если там ехал КрАЗ ему вообще всё до лампочки мы в зад не здаём сели лебёдка и в перёд с пути не сворачиваем тогда зачем ехать,меня КрАЗ не поймёт,это я про себя, а так всё прекрасно всего хорошего вашему коллективу,успехов,удачи
Дядька мне рассказывает про УРАЛ, на котором Я десятки тысяч по тундре отпахал, и километры по речкам проплывал. Хорош УРАЛ во ВСЕМ, но останавливатся не стоит, нужно постоянно искать новые решения.
Я не могу сравнивать эти 2 машины. Работаю 2 года на Урале и могу сказать, что урал Некст это не надежная машина. Первое что отваливается это крылья и задние подфарники. Отрыгивает редуктор уже во 2 раз. Он невероятно жёсткий просто все кишки вытряхивает под конец смены. До этого ездил на КАМАЗ 43118 очень нравилась машина. Мягко ехал и кабина просторная. Из ремонтов в отличии от Урала было только по замене тяг,опорников и передних ступичных. Урал Некст для меня ненавистная машина потому что его нужно ремонтировать без конца. Все эти тесты не показатель в реальной жизни потому что в работе Урал не живет. Самое забавное что на машине пробег всего 42тыс.
На уралах разные рессоры спереди,там 3 вида у вас видимо самые жесткие и грузоподьемные,редуктора летят на камазах и уралах обычно из за перегруза,но и брака хватает к сожалению,в видео проверяли именно проходимость этих машин а качество мерса конечно лучше что я в конце видео и говорил.
@@fantikifantiki6714 нее, пишу так как разгавариваю. И на планшете так себе писать, нажимаю адну букву а пишет другую, а я не парюс. А что, не можете читать или что?? Я в роди не на экзамене русского языка и литературы. Или я что-то не, то написал?? В чо проблема,? Напишите. А делать замечания, тем боле что вы палучаете бабки за маи и таких как я прасмотри, думаю не очень. Не так ли&?? Гаспада блогери!! ВОТ кагда вам будет столько же сколько мне лет, юя пасматрел бы как вы будите писать, и вобше сможете писать, 🇬🇪🇬🇪🇷🇺🇷🇺
Мерин настолько дорогой, что на нём лучше никуда не ездить. А ещё лучше просто смотреть на него или показывать и хвалится им, пусть завидуют. Глядишь так и легендами обростёт.
А какой размер колёс у зетроса? Понятно, что Урал более приспособлен для бездорожья, а это чудо заморское лишний раз побоишься куда то совать , ну и резина более дорожная, чем ои-25! Конечно это крутецкая покатушка, сравнение с себе подобными, Артём конечно молодец, огромное спасибо за покатушку!🤝
@@FVVS123 марку точно не помню,но она радиадьная и служит на асфальте вдвое дольше диагональной(ои-25)тише на асфальте и мягче,но у нее слабее боковины и для бездорожья лучше все же ои-25
Да Урал-4320(сынок или внучек Урал-NEXT), это по большей части армейская машина,и по этому жёсткая не как Батыр,я ездил по горам Чечи на Урале4320 с АЦ5,5 и норм,не уступал Батырам,а по трассе первый раз выдавил под 120 в колоне,чтоб не отстать и мясом не стать.Так что Урал армеец,а КамАЗ и тем более Мерс это более комфортно,тем более только на Уралы устанавливают"Грады"и"Торнпдо-Г"!!!☝️👍👍👍
Интересно было бы посмотреть сравнение с Камазом 4х4. Понятно, что Уралу равных нет, но все же. Хотелось бы наглядно узнать пределы Камаза по сравнению с Уралом.
Первый раз увидел обьективное сравнение,удивило! Благодарочка парням на мерсе,и пусть не расстраиваются,ну у каждого бывает, хрясь и лохонулся,сам так поподал!!! Молодци что попробовали сьехать с паркета,настоящие мужики!
Да,ребятам отдельное спасибо,если бы не они небыло бы такого интересного видео,до этого заезда я знал что мерс будет уступать уралу и предупредил об этом ребят.
Классные покатушки! Просто супер! Мужики Вы лучшие и все кто создал, эти прекрасные шедевры! Но лично для Меня, - урал роднее, несмотря на мелкие нюансы, которые всегда можно доработать.. Классная ,, зверюга,,! Низкий поклон Вам! Дай Бог здоровья и всяческих успехов! 👌👍
@@funnyaround733 да с вами не возможна иметь дел ваша страна погрязла в коррупция половина народа либо алкашы либо наркоманы и дальше убийцы помните дело цапков убийц которые убили 12 человек так всё они уже на свободе ждите теперь будут по новой убивать вас 🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇱🇹🇱🇹🇱🇹🇱🇹😞😞🤔🤔
Каких только русские машин не сделают , лишь бы дороги не строить ! 😭😱😡👹💥🔥😜🤪😛😂👋 Честно говоря , я от Зетроса ожидал много большего , ведь его прародитель Унимог . Артем ! Как всегда видос зачётный ! Отдельное тебе восхищение по поводу управления авто . Ты как одно целое с Уралом , очень хорошо его чувствуешь , а это главное при езде , особенно на бездорожье , ибо чем круче Урал , тем дальше идти за траХтором ! 🔧🛠️😜🤪😛🔥💥👋👍
@@technica4x4 Артем ! Это правда ! Блогеров , ведущих автомобильные каналы много , но из грамотных и кого действительно приятно посмотреть - единицы . Начну с тебя ( коль уж в данное время общаюсь с тобой )! По внедорожникам , это конечно КОМБАТОВЦЫ , кастомцы и полигонщики ! Про автобусы и грузовики на пьедестале почета Миша Мулюков ( МИША ДИЗЕЛЬ ), потом Зенкевич . Есть ещё много хороших ребят , но лично я отдаю предпочтение перечисленным . Забыл упомянуть ещё один мой любимый канал МарсМарс. Тоже очень позитивные ребята и высококлассные знатоки своего дела ! Тебе Артем - мира , здоровья , процветания и ! Ни монтажки ни фуражки , ни букашки от Наташки ! 😂😜🤪😛🔧🛠️👋👍
Один очень Важный Нюанс !!! ОПЕРАТОР НЕ ПОДХОДИ ТАК БЛИЗКО К ЛЕБЁДКЕ, Оторвётся мало не покажется !. А так Батя показал кто Царь Горы !... P.S. работал в Норильске на газопроводе только Уралы вахтовки 6Х ходили там .) ,
Ну что сказать по-поводу? Интересно, однозначно интересно! Неожиданное сравнение. Но признаюсь, изначально был уверен в том, что Цетрос,( как говорят немцы), Уралу проиграет. Артём назвал причины этого, а мне подсказывала интуиция, что результат будет именно таким. Неплохо было бы разыскать где-нибудь Unimog. И сравнить его с Газоном, они по весу ближе друг к другу.
hola buenas, todo el mundo sabe que los rusos son muy buenos en estos temas, pero por favor si sería posible que los vídeos tengan la posibilidad de estar suptitulados en español. Gracias y saludos desde Canarias
За обзор респект было очень интересно Урал сила, давно хотел посмотреть подобное сравнение Урал на лесных грязных дорогах как медведь 🐻 хозяин леса удачи.
Leise und symphatisch ziehen sie an uns vorbei, die Russen! Tolles Video danke Они проходят мимо нас тихо и сочувственно, россияне! Отличное видео спасибо
Очень интересный сравнительный тест! Для меня неожиданный результат. Из мерса супер автодом бы получился! Парням спасибо за возможность сравнить эти авто!
@@Павел-ю7м9ф армии так называемого западного мира наши противники поэтому и не берут нашу технику. Тест не предвзятый все как есть,владельцы мерса сами мне написали и предложили сравнить,причины по которым мерс хуже я в начале ролика показал и рассказал.
Danke für das Video. Der Ural ist ein sehr guter offroad LKW. Ich mochte schon die alten Ural damals in der Armee vor 40 Jahren. Die Technik bei euch ist einfach, aber sehr gut durchdacht und leicht zu schrauben. Weiter so!
Хороший видос,спасибо за контент,насладился как простой руский человек.А,в сравнении я соглашусь с людьми,что цена самой машины пугает заезжать в те места где урал безжалостно летел боясь оторвать что то.И некоторые конструкции на мерседесе удивили,барабаны задние,кардан и подъножка это явно не плюсы этой машины.Но плюсы сто процентов есть и на мерене ,но главный минус цена.Спасибо.
Đơn vị tôi trong lực lượng Không quân của Việt Nam sử dụng hai chiếc Ural, một máy phát điện, một máy nén khí, một cần cẩu được Sản xuất tại Nga. Tất cả các thiết bị trên đều dễ Khai thác, sử dụng có độ tin cậy cao, chi phí bảo dưỡng rẻ tiền và độ bền lý tưởng . Nói chung các thiết bị đến từ Liên xô nay là Nga đều rất tuyệt vời.
Разумный вывод, уважительный даже. Респект! Барабаны тоже вращаются, хоть и цепляют. На камнях погнуть карданы с раздаткой реально на Зетросе, где нибудь в горном броду идешь так, что мосты грохочут о камни. Обидно, что кабина опять узкая на Урале. Единственное что интересно, разница в весе и колесной базе, ну и колеса на сколько разные. А так то, Зетрос в Перу заехал почти на 7000м, как и МАН КАТ1. Мечта, а не машина...стабилизаторы повыкидывать, колеса побольше ....и эх))) Срасибо большое! Ни гвоздя, ни жезла! Если что, литературнее комментируйте, пришлось остановить просмотр при детях.
Там у Цетробанк который поднялся на 7000 и резина стоит намного больше чем покрышки на штатном цетросе, на Урал можно поставить и159 или колеса как на полярнике от к-700 тогда цетрос вообще будет курить в сторонке, разговор про стандартные машины Урал стандарт и цетрос без спец доработок
@@FVVS123 резина штатная стоит на мерсе и на урале шина ом25 стоит 37т.р.на мерс одна шина стоит около 100т.р. Урал имеет преимущество в проходимости при прочих равных(резина здесь не при чем)у мерса сильно якорит ходовая часть и разбатка низко,на урале это все лучше продумано и расположено выше.
@@technica4x4 Артём, я это все понимаю, просто человек выше заикнулся про цетрос, который не стандарт, его готовили для подьема в Перу, высота 7000 примерно метров, там и колеса поставили далеко не родные, там размер примерно как колеса от т-150, вот я и написал, что если Урал в стоке так едет твой, то что будет если его ещё лучше подготовить и поставить колеса большего размера, он все равно порвёт немца, поэтому и сделал акцент, что в этом видео разговор только о стандартных машинах!
Мерин больше универсал вседорожник, для выездов с комфортом в дальние экспедиции с элементами пересечёнки. Для грязи у гансов есть Унимог. А урал это урал💪👍
Отличное, как всегда, видео! Слава великим Советским конструкторам, создавшим такой задел на будущее. Нынешние может тоже хороши, но... Урал, Витязь, "Мотлыга" и т.д. созданы не ими. Надеюсь, не посрамят наследие предков и создадут такие же канонические игрушки) Кстати, Урал даже красивее Мерса. Новых интересных видюшек, мужики!
@@technica4x4 Но база то - советская. Это ж не принципиально новый аппарат. Вот Садко - это уже можно сказать, что новый. А в целом - без разницы, раз выпускается, значит достойный машин. Кстати, я на Урале 4320 на права учился в 1991 году. С тех пор уважуха у меня к нему превысочайшая. А за руль первый раз сел в семь лет (да, на "ручках", но за руль же!) на ЗИЛе 157. Первая любовь до сих пор...
Это считай вся Россия так после зимы по бездорожной дороге. Сам на убитой фургоне FIAT гружёный 3-4 пачек обрезков по грязевой луже метров 40-50 от точки проезжал. Встревал часто в основном от любого хлама, по грязи нормально передним приводом без ничего на второй скорости, лысой резине дрифтовал. Проблемы машины было валом, но выкарчёлывал лесовоз Урал 6×6.
Очередная история как чьи то два отца на одном дт поднимали экономику совка. Для чего созданы эти машины, для каких дорог и какие задачи стояли перед инженерами? Вот главный вопрос. А не выводы по 50 сек. роликам. Посмотрите на cumass и на actros. На проходимость и на универсальность гелика и на всю внедорожную технику passии. Один гелик срет в рот всему рашкапрому с их хуаурусами, нивами, уазиками.
@@ОлегЛобачев-е2ш сша развитая страна как думаешь? А чего они тогда по зимникам прям как в России на Аляске ездят? Развитая же страна надо дороги строить, ноунейм с ютуба так сказал он же умнее тупых миликанцев.
Работал на двух уралах 240 и 280 сил,240 с грузом полной массой 21тонну ел 25+- мощностью 280 с полной массой 22-23 тонны ел 25-28,на обычной ураловской кпп 5 ступке, у тех кто с зф 8ступкой расход был чуть меньше
@@Иванов-ч9х это не так,унимог в стоке идет на колесах высотой 1060мм и клиренс 430мм Урал в стоке идет на колесах высотой 1260мм и клиренс 400мм Тоесть при сопоставимом клиренсе колеса урала намного больше и дают большую удельную силу тяги на грунтах поэтому унимогу будет сложнее в вязкой глине.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Ссылка на наш канал в Телеграмме t.me/URALNEXT43206
Wichtig ist das wir zusammen etwas unternehmen, Autos bauen und ausprobieren, zusammen lachen, leben, trinken und einander respektieren.
Gemeinsam sind wir stark und unschlagbar. Das wissen unsere Gegner, die Gegner unserer Freundschaft.
Danke an die Jungs in diesem Video.
Es kommen wieder bessere Zeiten. Bis dahin liebe Grüße aus Brandenburg
полностью с вами согласен!привет из РОССИИ!!
❤
Ich bin selbst Deutscher und ein großer Xetros Fan. Leider weiß ich aber auch seit heute, dass es auf dieser Welt durchdachter Allrad Lkw gibt wie unsere. Was Mercedes in Sachen Bodenfreiheit und Rampenwinkel abliefert ist echt traurig. Außerdem wie kann man bloß die Betätigung der Hinterachsdifferenzialsperre so ungeschützt anbringen. Da haben eurer Jungs sich schon mehr Gedanken gemacht. 👍
Все верно👍
Ich habe ein Par Jahre Unimog gefahren, für das Gelände wäre der wohl besser geeignet.
Hallöchen :)
@@joachimseefisch914на унимоге в грязи закисают тормозные суппорта,ступичные подшипники проблемные,растяжки между задним мостом и центральной трубой слабые мы гнули их уже...
шкворни и привода после каждой грязи нужно шприцевать(смазку под давлнием делать) это на унимоге тоже большой минус
А как вы поняли, речь идёт про просвет???
Хотел тоже самое написать, что сказал автор. Если бы Урал собирали с тем же качеством запчастей что и мерс, то цены бы ему не было. На моей работе, стараются найти запчасти сделанные в СССР, для ремонта. Потому что сейчас запчасти идут из пластилина
Нормальные запчасти щас, мы на заводе Урал были там стали по советским ГОСТам делают, просто надо покупать не палево а оригинальные запчасти, а то многие берут паль а потом кричат плохая машина, щас очень сильно раздут миф о каком то нереальном качестве советских запчастей
@@DROVASEC666 у нас буровые, на уралах. 24/7 пашут. В том то и дело, что мы знаем про качество, и имеем возможность сравнить, это качество.
Я не говорю, что там качество мифическое, всё ломается. Мы судим по количеству заездов на участки. Если 2 заезда без поломки, совершил. То уже чудо. Пробеги на заезд, где то около 2000 км по твердому, и 100-200 по говну, где АТСы тонут😀
@@Batozhap на новых уралах все крепче намного чем на старых,запчасти если оригинальные заводские хорошего качества
@@Batozhap тут еще очень важно не перегружать машину,на уралы некст грузят по 17-20т.при том что машина расчитана на 10т.
Спасибо из Германии за отличное видео сравнительного теста. У Урала выше дорожный просвет, выше карданный вал и - по моему впечатлению - у него также более высокие и широкие шины.
У него, конечно, есть небольшое преимущество на бездорожье просто из-за более высокого дорожного просвета, особенно в грязной местности Распутицы.
Если я вспомню видео с испытаний Mercedes Benz на его полигоне в Германии, то Mercedes, конечно, тоже очень маневренный и очень проворный на крутых подъемах и спусках, но здесь у него не было шансов проехать через Распутицу из-за его меньших, более дорожных шин и в глубокой грязи.
Dankeschön aus Deutschland für das tolle Vergleichstestvideo. Der Ural hat einen höheren Bodenabstand, die Kardanwelle liegt höher und er hatte auch - so mein Eindruck - höhere und breitere Reifen.
Er ist sicher im Gelände allein durch den höheren Bodenabstand etwas im Vorteil, vor allem im schlammigen Rasputiza-Gelände.
Der Mercedes ist, wenn ich mir die Testvideos von Mercedes Benz auf seinem Testgelände in Deutschland in Erinnerung rufe, sicher auch sehr agil und sehr wendig, wenn es steil bergauf und bergab geht, hatte hier aber durch kleinere eher strassentaugliche Bereifung und in dem tiefen Schlamm keine Chancen auf ein Durchkommen in der Rasputiza.
Шины одинакового размера на урале и мерседесе 14/20 урал лучше продуман для бездорожья.
Okay - Danke - dann hat mich mein Blick getäuscht bzw. die Relationen zwischen Fahrzeug und Reifen ... Insgesamt muss auch ich zugeben: Der Ural ist mit der höheren Bodenfreiheit und der viel höher liegenden Kardanwelle für die Schlammschlacht besser geeignet als der Daimler Zetros ... Da muss Daimler/Mercedes nochmal nacharbeiten @@technica4x4
Поставить ураловскую резину и будет в плюсе .У нас на севере на КамАЗы ставили с Урала резину и проходимость улучшалась .Резина с Урала имет другой рисунок протектора и высоту покрышки , и при збросе давления балон больше расплывается и это даёт преимущество в зимний период по снегу .Я работал на севере 37 лет водителем , начинал на ЗИЛ 157 , КрАЗ 255 , Урал 375 , Урал 4320 , КамАЗ но Урал лучший и надёжней . Я его полюбил от всей души . Спасибо конструкторам и производителям .
@@ЯрославКозак-з4ж мерседес цетрос и на ураловской резине хуже на бездорожье,у него под мостами висят стабилизаторы,кронштейны амортизаторов и тормозные барабаны выпирают из колес сильно очень,все это сильно якорит машину в колеях,так же раздатка на мерсе ниже намного расположена и мерс несможет преодолеть такой перегиб местности который может преодолеть урал.
بله هدف از مقایسه این بود که ثابت شود کدام کامیون مناسب سرزمین های روسیه است ک مشخص شد اورال
Спасибо! Получил огромное удовольствие от Вашей работы! "Урал", действительно, стопроцентный натурал!💪👍🤝
😆👍🤝
@Arkan0409 не выдумывай,снимали все как есть,владельцы мерса сами мне написали в коментариях и предложили сравнить их мерс с моим уралом.
@Arkan0409пишете на тарабарском, потрудитесь излагать свои мысли яснее.
Ural tvarit hudesa za rusija❤
@@ЛюдмилМитов-э4чкакую угрозу для России??
Привет Вам с Южного Урала !!! От работников автомобильного завода Урал Вы сделали нашему грузовику просто хорошую рекламу Видео супер! 👍
Привет от владельца изготовленного вами урала некст!!!отличная машина!я кстати был у вас на заводе в прошлом году,на канале есть видео,меня пригласили на завод после участия в грузовом триале в г.Тверь тоже в прошлрм году это было.👋🤝
Только жопу надрать по отечески тем, кто раздатку плохо отрегулировал на Урале артема и в целом кто не качественно делает свою работу и позорит такую отличную машину!))))))
@@FVVS123 вот это точно👍
Но реально люди стараются,просто есть отдельные личности которые все портят😄
@@technica4x4 такие люди есть везде от управленцев страной до сборщиков на заводе!
😂
Letztendlich hängt die Geländetauglichkeit der beiden Fahrzeuge vom Können des Fahrers ab. Der Fahrer des URAL war extrem zu vorsichtig und hat dadurch die Möglichkeiten des URAL stark eingeschränkt, schade. Der Mercedes ist eine hübsche DIVA. Seine Fähigkeiten im Gelände bleiben deutlich hinter dem Ural zurück. Das war zu erwarten.
Ich würde trotzdem den URAL nehmen. Den halte ich für ausgereifter und robuster. Ersatzteilversorgung wird besser sein. Das Wissen der Spezialisten umfassend. Ich denke der URAL ist ein logische Weiterentwicklung und angepaßt an dieses Gelände bis Sibirien. Großartiges Fahrzeug.
Да все верно👍
Урал 100 процентный натурал.
У вас есть zetros 6×6👍 зачем вам этот Урал!?
@@ОлегИванов-с5й Так как знаю что доеду.
Ja klar, eine Woche fahren, zwei Wochen reparieren. Sonst okay.
Well I expected better from the Merc, but good to see that the Ural Next is a worthy successor of the beasts of yesterday
Да,все верно👍
Да кто поймёт вашу неметчинскую тарабарщину !
у нас на море, на Каспии, в раскатах, на старых Уралах тропы в камышах ломали, делали просеки в камышах для охоты на кабана. Поражала их проходимость.
Привет земляк Астраханец!!!
@@SemkaMmurilo что такое Ка-52
@@MSK239 самый массовый трактор в России
@@SemkaMmurilo мы на тракторах на рыбалку и за грибами ездим. Чудеса проходимости проказывают👍
@@EbalVrotFSB Гуглится вертолёт Ка-52, может МТЗ-52? или Кировец Ка-525?
Отличное видео 🔥!!! Машины хороши👍!! Производство грузовиков в России идёт в нужном направлении, но нужно вводить госприемку и качество производства, и и всё будет отлично!!!
Все верно,качество нужно подтягивать,но оно не хуже чем было раньше при ссср,скорее даже лучше.
netter vergleich , hat mich gefreut anzuschauen
👍👍😀😀
Мне, как жителю Миасса и работавшего на автозаводе с молодости, очень приятно смотреть это видео. Я сам не мало отъездил на "Уралах", да и на других грузовиках, включая иномарки. И всегда буду болеть за "Урал"!!! Как бы его не хаяли. На Некст бы ЯМЗ 236, это была бы тема! Двигатель разработки 30-х годов прошлого тысячелетия оказался очень удачной конструкцией и легко входит в Евро-5. ЯМЗ-536 не совсем тяговитый на низах. Но что имеем, то и имеем.
Благодарю за видео!!! Вы очень позитивные ребята!!!
536 мощьнее чем ямз 236 при этом 536й легче на 400кг!!
Ямз 536 рулит
@@Alex-jy5fg Тут не в моще дело. А в оборотах. Двигатель с 30хгодов, а легко укладывается в евро 5. Да, масса играет роль. Но тягу в массе не скроИшь.
@@ЕвгенЕвген-у2чвы сами поняли чё сказали??? Двигатель древний как мамонт с 2 клапанами на цилиндр укладываться в евро5..... Ну плять самому то не смешно?!
Не 30х годов, а 50х,в 30 годы были двухтактные дизели
Артём, ты как всегда на позитиве, красавчик! ))) Мерин в ужасе от русской грязи))) Я до сих пор офигеваю от возможностей Урала. Спасибо за видос!
Мы старались;)
@@technica4x4 урал на 10 порядков выше этои евреискои машины мерседес, цена качество итд.
@@планетаземлонлунансолнцен мерс классный,но мне урал больше нравится
@@technica4x4 мерс по идеи не может быть классным.
@@планетаземлонлунансолнцен нее,машина хорошая мерин
I am from Vietnam, we used Russian trucks and equipment, they built to last and very reliable !!!!!
Привет👋
Вы их ещё эксплуатируете?
Русские Вперед!!!
not russian, soviet
What😂😂😂😂
Урал, просто Зверь. Конструкторам респект.Сборщикам, ребята не позорьте машину.
Лучше и не скажешь👍
Про уаз тоже так можно сказать.
Да и про газель и другие авто ведь задумки и конструкции наших авто не плохие вот сборка я даже не знаю кто их там собирает и красит наверное на заработную плату поже и сборка
Согласен,конструкторам большой респект за разработку и воплощение в жизнь Урала,в своё время люди были награждены за свой труд медалями и орденами,но" Урал", это разработка конца 50х ,вы не забыли что президент говорил про СССР? так что имейте в виду,чем вы восхищаетесь !!! А конструктивно ни хрена изменений не от слова совсем, Нет!
И ещё! Какой смысл в этих покатушках на пустых машинах ? Загрузите их по заявленной грузоподъёмность грузоподъёмности и перевезите по такой дороге хотя бы км.5, вашу мать! Сдохните в машине или рядом с ней,... купите себе УАЗик и катаетесь на здоровье, не мучайте себя и железо! Доброго Вам здоровья!!!
Уралу бы надёжности побольше и блокировку переднего моста. Хотелось бы чтобы у Миасского автозавода все было хорошо!!!!!!
👍👍👍
Глянь рейтинг авто, самая смешная из Австралии, выехав с завода, уже сыпалась. Это я к тому, что не требуйте качества с папуасов, и здесь так же, работают уралы в совхозах, на вывозе урожая, в основном 4320,ремонт всего каждый сезон, отваливается все что можно
@@Джозеф-р3чмоему уралу 7 лет ниразу на буксире не возили,домой всегда сам приезжал,а езжу я по экстремальному бездорожью,у плохого хозяина машина конечно будет подводить.
Вы хотите надежность и плюшки Мерседеса, но не по цене мерседеса?
@@Джозеф-р3ч брысь нерусь брехливая!
Спасибо огромное! Было интересно. Мне показалось, что определенную роль сыграла психологическая (моральная) проходимость. Парни тоже помнили, что каждая запчасть в 10 раз дороже. И резина. Показалось, что у Мерседеса она более дорожная. А вообще, лично у меня вывод такой. Мерседес это машина для дорог с возможностью съезда на бездорожье, а Урал наоборот , для бездорожья, с возможностью проезда по дорогам. Что-то мне подсказывает, если сделать дорожный тест с грузом (разгон, эластичность, комфорт, тормоза, управляемость), все будет в пользу Мерседеса?
Да урал заточен на бездорожье и его резина на асфальте начинает бить и выть при 80-90км/ч мерс же спокойно идет 110км/ч насчет динамики разгона спорно так как урал хоть имеет меньше лошадей но и весит он тоже меньше;)
Не говорите глупостей. Это частный случай когда любители делают сравнительный тест двух машин на разной резине. Unimog, Tatra, Man, Faun, Deutz, Iveco, Scania - все заслуживают внимания. Иначе эти авто никто бы не покупал. Главное это опыт!
@@BoLamy в начале видео я показал почему мерс проиграл,у него ходовая часть как якорь,торчат под мостами барабаны,стабилизаторы и крнштейны амортизаторов поэтому мерс в колее идет заметно хуже чем урал,посмотрите видео без перемоток там все обьяснили и показали.
@@SemkaMmurilo камаз хуже урала,развесовка по осям у этого урала четко50/50 перед/зад
Не оспариваю Вашу ситуацию, так как у каждого производителя есть разные подготовки тележки. В "нашем" случае - Allrad! "Daymler" - предлагает разные комбинации подвески и высоты шин. Исходя из заказа, формируется база и подбираются комплектующие под задачу. Отечественный производитель настроен под "оборонку"и только опытные образцы которые запускают под гражданскую версию, дорабатываются по желанию заказчика. Из опыта вождения данной техники скажу одно все едет - и одно и другое!
Благодарность от души, за интересную работу. Срочку служил на обжоре 375 ом где он полз там танки буксовали.
Servus aus Deutschland. Ich bin kompletter Laie, habe aber schon öfter diese Art Videos gesehen. Ich habe den Eindruck, das die russischen Lkw einfach eine Spur besser sind als die des Westens. Schon beim ersten Loch am Anfang hat mich das Ergebnis nicht wirklich verwundert. ich finde es schön, dass Ihr Russen sofort dahin geht wo sich sofort zeigt was ein Fahrzeug kann. Denn das sind die Stellen wo ich auch wissen möchte ... komme ich da durch. Dieses Hügel rauf und runter fahren, wie man es aus anderen Videos kennt, ist doch albern. Ich liebe Mercedes aber mir ist es unerklärlich warum es beim Zetros keine Möglichkeit gibt den Reifendruck von innen per Knopfdruck zu verändern, einfach unglaublich. Sowas müsste einfach Standard bei dieser Art Trucks sein. Danke für das tolle Video ... und ... Möge Gott und der normale Menschverstand uns alle schützen.
👍👍👍👍👍🤝
Вот это уровень! Главное чтобы на Уралазе учли опыт, проблемы и ошибки западных полноприводников и не наделали своих.
Спасибо за интересное сравнение.
Спасибо,все верно!!
УралАЗ сечас создаёт свои новые собственные мосты. У Константина ПРО есть ролик на канале об этом.
@@seryiled ролик об этом есть и на этом канале, в разы подробнее чем у Константина
@@seryiled меня на завод пригласили,я тоже снял ролик подробный про новые тяжелые ведущие мосты
@@boomzoomovich 👍
Как всегда, победила - лебёдка! ))
Не победила,а подстраховала:)
Спасибо ребята порадовали пенсионера,как сам за рулем посидел. Очень приятный репорт для челябинца, спасибо за позитив!
Спасибо за позитивный коментарий👍
В сравнении с Уралом, Мерседес вообще не впечатлил! Спасибо за видео!
Урал сила! Но качество на производстве, надо поднимать и будет вообще отлично!
Да верно все
Ну так что тебя держит, купи урал и катайся по бездорожью , ты кунг видел на мерсе вообще ?
@@HAMMER13 так и на урале кунг
У Мерина хороший выхлоп.
Я угараю от мужика который держит Мерса чтобы на бок не лёг 😂 видно что в первые попали к такому как Артём 😂
Лайки и уважение ребятам на Мерседесе.
Я вам по секрету скажу: эту машину делали для пустыни.
Просто все очень не хотели чтоб он упал;)
@@technica4x4 но при этом держал и стоял один и тот же. 🤣 Банк много дал😉🤣
Эту машину делали для всего мира,как авто для экстремального бездорожья.Эта машина сегодня главный грузовик Бундесвера.
@@ionionov4280 как аато для экстремального бездорожья он плохо продуман,в начале ролика я показывал и рассказывал,под мостами торчат стабилизаторы,кронштейны задних амортизаторов и задние тормозные барабаны все это находится в плечевой зоне моста и расположено ниже чем картер моста поэтому в колеях он сильно якорит,еще раздаточная коробка и рарданы расположены очень низко,урал намного лучше продуман в этом.
@@ionionov4280 рассмешил ты меня 🤣.
MAN KAT, Unimog машины бундесвер
Мерс дорогой для бундесвер.
У меня племянник в бундесвер
Отдельно хочу поблагодарить ребят которые приехали на мерседесе Цетрос,спасибо им за сравнение этих замечательных машин!!!!🤝👍
Ребятам большое спасибо!!!🤝
Хоть раз с камазом заехать надо на одинаковой резине
@@Dongold-g9d как будет камаз обязательно заедем
@@technica4x4 спасибо будем ждать как Урал разорвёт камаз в плане проходимости
21.20
Both are beautiful and powerful. It's a very difficult road for any vehicle.
100%
Меня удивляет как оператор стоит и снимает рядом с натянутым троссом, видимо подсознательно его ноги хотят отдельно от туловища погулять.
Да ничего там страшного, повыше задницы хлыстанет, да отбросит
@@_Kenton_Пополам разрубит железным тросом и всё.Ну а потом конечно откинет😂
оператор бессмертен
@@___Silent_B1ll... "останется только один!".... и музыка Quinn на фоне )))
@@ЮрийАлексеевич-й3сQuinn, да? Дебил
Видео в очередной раз доказывает старую шутку: проще создать вездеход чем дороги😂. Обзор супер , автору 5+
👍👍👍
Урал это спецмашина, для геологв, нефтяников, и т.д.., ты блядь ради одной скважины собрался дороги строить?, а лесовозы, ты для одной просеки автобан желаешь?
Так всюду асфальт не положишь. По данной дороге, если ее можно назвать дорогой, только трактора и такие "отмороженные любители"😀 пытаются ездить...
Мы в детстве лужи мерили, у кого сапоги позволят пройти и не набрать воды.
У меня заброды были, я был непобедим
А теперь тачками меряют😂.
@@ВасоУпрямый у кого трактор том самый крутой 😂
Оператору отдельный респект, чтоб я так по пояс в грязи задом бегал👏
Победил не Урал, а оператор!!! Честь ему и хвала! Молодчина, кадры супер, видео впечатляет.
Ясно ,что по качеству их и сравнивать нельзя , на севере у нас в колоне было 10 магирусов им было уже по десять лет и единственное ,что водилы делали меняли масло , но в карьере на песке он проигрывал даже 148-ой татре пока он прыгал на песке на блокировках татра успевала заехать под погрузку и уехать ,а он всё прыгал ,но да у него не было переднего моста , зато 148-ая через день ломалась в итоге на магирусе больше зарабатывали , но потом вышла 815-ая ,а она была уже гораздо надежней и камфортней 148-ой ,но это другая история
Сравнивать проходимрсть татры 6×6 и магирус 6×4. Дядь ты специалист
320 и 240 л. с. Разница на треть , думаю и расход топлива… но нет из- за недостатка мощности мотора , Урал жрет одинаково с Мерсом , наверное. И мотор Урала раньше сдаёт от перенапряги.
И по стоимости Мерс ,наверное, дороже в два раза . :)))
Для полноты картины...им бы еще резину одинаковую! Мне кажется, что Ураловская "ёлочка" гребет по грязи лучше. На Мерсе более универсальная резина. Как по мне... наличие(опционально) на Урале передней блокировки очень прибавит к проходимости
Да,на глине ои25 думаю лучше имеют зацеп,но у мерседеса вся ходовая часть якорь,торчат барабаны,кронштейны амортизаторов,стабилизаторы и чсе это кардинально ухудшает проходимость мерса.
Урал как всегда красавец! С детства любимая машина,)
просто ты на нем похоже не работал
Я проходил обучение на военного водителя в ГДР в 1971 году на Урал 375 Д. Это были отличные, очень хорошие машины по тем временам.👍👍👍
Так новые уралы стали еще лучше!!
👍🤝
@@technica4x4 , чем те в 71-м, а в сравнении с новыми западными авто гавно-гавном. вперде расися
интнресно а почему на камаз мастер ставят кабины от тогоже мерседеса зетроса, а не от урала, не по скрепному както))))
@@andreyt886 кабины на камаз мастер ставят не от мерседеса цетрос,их изготавливает сам камаз на своих мощьностях.
Про скрепы-вам лечиться надо😏
@@technica4x4, лекарь смехдержавы, покажи хоть одно отличие.. и да, цетрос это у вас там по телевизору, в английском такой буквы нет))) есть zetros... как на ваших дерьмовых танках только у вас Z от слова Zалупа, а там это технологическая вещь, по которой русня ещё долго будет скучать, по долгу томясь в автомастерских со своими китайскими недоавтомобилями
Я еще в армии в 80-х проходил марш на бензиновых 375 Уралах в Польше, с прицепом кунги МШ. Ездили там куда мерсы и пытаться не стали бы, а Уралу насрать.
Да да, сказки расскажи внукам своим
олень
375 как называли"зажигалка"👍😉
İkiside tanınmış ve sayqıyı haketmiş markalardır .
Eure Videos finde ich sehr interessant und schaue sie auch regelmäßig. Vielleicht muss ich doch noch die russische Sprache lernen. Grüße aus Thüringen Deutschland
привет из РОССИИ!!
Конечно отсутствие бдокировки дифференциала переднего моста это плохо, но даже в таком варианте Урал проходимее, ну и на вид красивее и эстетичнее!!!
На самом деле блокировка переднего моста не сильно добавляет проходимость при наличии задней блокировки и использовать ее можно в крайне редких случаях,что и подтвердили наши небольшие испытания,у мерса есть передняя блокировка но она не сыграла решающюю роль.
Гораздо большую роль сыграл ход подвески, клиренс. Блокировки просто необходимы машинам, которым не достает хода подвески. Иначе они будут постоянно застревать. Но в данном случае и это не помогло.
Всем привет из Челябинска, я горжусь что есть завод который производит таких монстров. УРАЛ ЭТО СИЛА!!!!
Постоянно под ним валятся,а зарплаты такие.
Молодцы! Классное видео. Красивые и мощные грузовики. Отважные испытатели!
Что за божественный контент! 50% проходимости это водитель. Артем - это конечно уровень, по безбашенности можно разве что сравнить с "комбатовцами" и "полигоновцами")))) Хочется сказать, "что хорошо Русскому, немцу - смерть", это конечно очень условно. Мерседес - шикарная машина, очень повышенной проходимости, возможно надежней и технологичней, комфортней, это одновременно и плюс и минус. 👍Артем, большое спасибо. Хотелось бы больше конкурентов)
Да,мерс прикольный,если куда нибудь на нем приедешь то люди сразу поймут ваш статус;)
@@technica4x4 да, но российское представительство говорило, что продажи были небольшими. Брали Цетрос богатые российские компании, газовики, нефтяники на северах. Именно те, у кого есть на это деньги.
@@АлексейПопов-о9ч5ю естественно,мерседес дорого стоит;)
@@technica4x4 Урал покажет статус ничуть не меньше! Это статус профессионализма в тяжёлой работе для которой и создан Урал!
@@Алексей-й3к1к ну это безусловно,урал это брэнд на бездорожье!!
Урал просто выпустили "погулять" в родную среду!
РЕБЯТА ПРИВЕТ ИЗ УЗБЕКИСТАНА РОЛИК КРАСИВО И УДАЧИ ВАМ.
Привет!!!спасибо
Здравствуй Артём всё отлично,мой КрАЗ садится тагже как мерсэдес,и у него и у КрАЗ много внизу сопротивления,но водитель боится а надо чтоб боялась дорога,если там ехал КрАЗ ему вообще всё до лампочки мы в зад не здаём сели лебёдка и в перёд с пути не сворачиваем тогда зачем ехать,меня КрАЗ не поймёт,это я про себя, а так всё прекрасно всего хорошего вашему коллективу,успехов,удачи
Привет Вячеслав Михайлович!!!все верно говорите🤝
Дядька мне рассказывает про УРАЛ, на котором Я десятки тысяч по тундре отпахал, и километры по речкам проплывал. Хорош УРАЛ во ВСЕМ, но останавливатся не стоит, нужно постоянно искать новые решения.
Ну вот и появился этот новый урал некст он стал комфортным,еще крепче и проходимее чем старый.
Кстати"дядька"рассказывает не вам лично,а всем кто смотрит этот ролик.
Про надёжность забыли как обычно
@@GEEK813 за 7 лет эксплуатации этого урала небыло ни одного случая чтоб меня эвакуатор притащил😉
@@technica4x4 везёт) но статистика говорит обратное
Я не могу сравнивать эти 2 машины. Работаю 2 года на Урале и могу сказать, что урал Некст это не надежная машина. Первое что отваливается это крылья и задние подфарники. Отрыгивает редуктор уже во 2 раз. Он невероятно жёсткий просто все кишки вытряхивает под конец смены.
До этого ездил на КАМАЗ 43118 очень нравилась машина. Мягко ехал и кабина просторная. Из ремонтов в отличии от Урала было только по замене тяг,опорников и передних ступичных.
Урал Некст для меня ненавистная машина потому что его нужно ремонтировать без конца.
Все эти тесты не показатель в реальной жизни потому что в работе Урал не живет.
Самое забавное что на машине пробег всего 42тыс.
На уралах разные рессоры спереди,там 3 вида у вас видимо самые жесткие и грузоподьемные,редуктора летят на камазах и уралах обычно из за перегруза,но и брака хватает к сожалению,в видео проверяли именно проходимость этих машин а качество мерса конечно лучше что я в конце видео и говорил.
Пракладку не побывал паменять, МЕЖДУ РУЛЁМ И СИДЕННИМ? гаварят памагает еканомить и на запчасти и ходавая не ламается часто😂😂😂😂😂🇬🇪🇬🇪🇬🇪🇷🇺🇷🇺
@@ДжорджВашингтон-э4ш а русский не пробовал учить, школьник?
@@fantikifantiki6714 нее, пишу так как разгавариваю. И на планшете так себе писать, нажимаю адну букву а пишет другую, а я не парюс. А что, не можете читать или что?? Я в роди не на экзамене русского языка и литературы. Или я что-то не, то написал?? В чо проблема,? Напишите. А делать замечания, тем боле что вы палучаете бабки за маи и таких как я прасмотри, думаю не очень. Не так ли&?? Гаспада блогери!! ВОТ кагда вам будет столько же сколько мне лет, юя пасматрел бы как вы будите писать, и вобше сможете писать, 🇬🇪🇬🇪🇷🇺🇷🇺
Мерин настолько дорогой, что на нём лучше никуда не ездить. А ещё лучше просто смотреть на него или показывать и хвалится им, пусть завидуют. Глядишь так и легендами обростёт.
🤣👍
Просто он - не для дураков и нищебродов.
@@Иван-л5ц6н и проходимость у него хуже;)
@@Иван-л5ц6н
Мы в Украине живём в нищете, а Запад нам помогает. Значит мы дураки?
@@technica4x4
У немцев тяга к бестолковым, но безумно дорогим машинам.
А какой размер колёс у зетроса? Понятно, что Урал более приспособлен для бездорожья, а это чудо заморское лишний раз побоишься куда то совать , ну и резина более дорожная, чем ои-25! Конечно это крутецкая покатушка, сравнение с себе подобными, Артём конечно молодец, огромное спасибо за покатушку!🤝
Колеса такие же как и на урале по размеру 14/20
Кстати резина на мерсе мне понравилссь,зацеп хороший
@@technica4x4 резина поди контики? Она более универсальная и долговечная, чем ои-25
@@FVVS123 марку точно не помню,но она радиадьная и служит на асфальте вдвое дольше диагональной(ои-25)тише на асфальте и мягче,но у нее слабее боковины и для бездорожья лучше все же ои-25
@@technica4x4 Continental резина. Бундесвер на таких катался
Спасибо! И оператору-лесному бегуну от меня респектище! )
😆👍
*_В конце всё правильно сказано!!!, Жить надо по средствам. А не ездить на Майбахе)))но при этом жрать дошики)))_*
Шикарное видео, особенно понравился драг рейсинг в две полосы под конец видео ))😂🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
инженерная мысль у нас всегда на высоте. проблема только в качестве исполнения.
100%
Урал это СИЛА! Отец работал на Урале и раз мы тоже ехали в тайге, не встали нигде, еще и Зил 131 выдергивали.
Не такая сила уже
@@user-ev6vy3l.SS.x8qновые уралы стали мощьнее и проходимее чем старые,так что урал мощь!!
@@technica4x4 ну да с системой Common rail и турбиной Borg Warner))) ах да ещё коробкой ZF)
@@Blackman-tg7mh турбина "турботехника",кпп ямз0905,топливная система ЯЗДА(ВСЕ В РОССИИ УЖЕ ДАВНО ОСВОИЛИ)😉
@@Blackman-tg7mh кстати компрессоры "кнорбрэнзе"делают в Нижнем Новгроде они тоже полностью российские😉
Вчера мечтал о новом Порше 911, после просмотра видео понял, что мечтал немного не о том)
😆👍
Неужели об Жигулях мечта?
Да Урал-4320(сынок или внучек Урал-NEXT), это по большей части армейская машина,и по этому жёсткая не как Батыр,я ездил по горам Чечи на Урале4320 с АЦ5,5 и норм,не уступал Батырам,а по трассе первый раз выдавил под 120 в колоне,чтоб не отстать и мясом не стать.Так что Урал армеец,а КамАЗ и тем более Мерс это более комфортно,тем более только на Уралы устанавливают"Грады"и"Торнпдо-Г"!!!☝️👍👍👍
Интересно было бы посмотреть сравнение с Камазом 4х4. Понятно, что Уралу равных нет, но все же. Хотелось бы наглядно узнать пределы Камаза по сравнению с Уралом.
Камаз будет чуть хуже,как только будет камаз сделаем сравнение.
Камаз любит отполировать задними колесами, глинку, болотце и ледок на асфальте. Главное, в этот момент сзади не стоять
@technica4x4 worse? reallly? why? please do make the video comparison when you can, many thanks! 🙏❤️😇
Первый раз увидел обьективное сравнение,удивило! Благодарочка парням на мерсе,и пусть не расстраиваются,ну у каждого бывает, хрясь и лохонулся,сам так поподал!!! Молодци что попробовали сьехать с паркета,настоящие мужики!
Да,ребятам отдельное спасибо,если бы не они небыло бы такого интересного видео,до этого заезда я знал что мерс будет уступать уралу и предупредил об этом ребят.
Лысый спасибо за видос! Ты самый топовый УРАЛОВОД где нужно внатяг а где и газ в пол 💪👍
🤣лысый старался
Классные покатушки! Просто супер! Мужики Вы лучшие и все кто создал, эти прекрасные шедевры! Но лично для Меня, - урал роднее, несмотря на мелкие нюансы, которые всегда можно доработать.. Классная ,, зверюга,,! Низкий поклон Вам! Дай Бог здоровья и всяческих успехов! 👌👍
Спасибо!урал сила!!!
Думал гляну пару минут и... залип, как кот перед аквариумом. Класс!
🤣👍👍👍👍
Дожили, товарищи! Сравниваем немецкую иномарку и отечественный автопром! И не стыдно ни разу за Урал!!!
Так и есть👍
В отличии от автоваза урал классно немца уделал 😂.
Уралы и более старых модификации просто танки! Уралы создавались для такой езды.
За Урал во все времена не стыдно было... Царь! 4320 навсегда!
Я работал на урале лесовозе в 80 годах. Это просто отличная машина.
Я из Израиля, у нас таких машин нет, но гордость за русские машины есть, спасибо за прекрасный обзор
@@מיכאלרבינוביץ-י2צ спасибо!!!
ПРИВЕТ из БОЛГАРИИ БРАТУШКИ!!! Болгарскии народ с Вам БРАТУШКИ!!!
👍🤝
Привет 🤝 Болгарии...
Lang leve rusland geweldig met jullie truck
👍🤝
👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎⚰⚰⚰⚰⚰⚰⚰🏁🏁🏁🏁🏁🏁
А представьте теперь если бы Германии и России дали бы вместе свободно сотрудничать, вот США и сделали все против.
@@funnyaround733 да с вами не возможна иметь дел ваша страна погрязла в коррупция половина народа либо алкашы либо наркоманы и дальше убийцы помните дело цапков убийц которые убили 12 человек так всё они уже на свободе ждите теперь будут по новой убивать вас 🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇱🇹🇱🇹🇱🇹🇱🇹😞😞🤔🤔
В 39 році вже була співпраця у вас
Каких только русские машин не сделают , лишь бы дороги не строить ! 😭😱😡👹💥🔥😜🤪😛😂👋 Честно говоря , я от Зетроса ожидал много большего , ведь его прародитель Унимог . Артем ! Как всегда видос зачётный ! Отдельное тебе восхищение по поводу управления авто . Ты как одно целое с Уралом , очень хорошо его чувствуешь , а это главное при езде , особенно на бездорожье
, ибо чем круче Урал , тем дальше идти за траХтором ! 🔧🛠️😜🤪😛🔥💥👋👍
Спасибо,приятно читать такие коментарии!
@@technica4x4 Артем ! Это правда ! Блогеров , ведущих автомобильные каналы много , но из грамотных и кого действительно приятно посмотреть - единицы . Начну с тебя ( коль уж в данное время общаюсь с тобой )! По внедорожникам , это конечно КОМБАТОВЦЫ , кастомцы и полигонщики ! Про автобусы и грузовики на пьедестале почета Миша Мулюков ( МИША ДИЗЕЛЬ ), потом Зенкевич . Есть ещё много хороших ребят , но лично я отдаю предпочтение перечисленным . Забыл упомянуть ещё один мой любимый канал МарсМарс. Тоже очень позитивные ребята и высококлассные знатоки своего дела ! Тебе Артем - мира , здоровья , процветания и ! Ни монтажки ни фуражки , ни букашки от Наташки ! 😂😜🤪😛🔧🛠️👋👍
@@ПавелСавинов-ш9в 🤣👍👍👍👍
ROSYJSKA TECHNIKA LEPSZA JAK NIEMIECKA! POZDROWIENIA DLA BRACI ROSJAN Z POLSKI I NIEMIEC Z BADEN WÜRTTEMBERG!
Один очень Важный Нюанс !!! ОПЕРАТОР НЕ ПОДХОДИ ТАК БЛИЗКО К ЛЕБЁДКЕ, Оторвётся мало не покажется !. А так Батя показал кто Царь Горы !... P.S. работал в Норильске на газопроводе только Уралы вахтовки 6Х ходили там .) ,
👍👍👍👍
Удивительно, насколько у Урала двигатель тише работает)
Факт👍
Смешно! У МB свой мотор,а в "урал" всунули "пиндосовский" "Cummins" !))))))
Мерс для нормальних стран делаєт машини,а украл для тайги
@@ВІЛЬНИЙСКІФ мерс дорогой очень и в других странах не получил большое распространение
@@ВІЛЬНИЙСКІФА какие страны ты считаешь нормальными, и какие нет?
Ну что сказать по-поводу? Интересно, однозначно интересно! Неожиданное сравнение. Но признаюсь, изначально был уверен в том, что Цетрос,( как говорят немцы), Уралу проиграет. Артём назвал причины этого, а мне подсказывала интуиция, что результат будет именно таким. Неплохо было бы разыскать где-нибудь Unimog. И сравнить его с Газоном, они по весу ближе друг к другу.
Самое главное найти унимог на штатных колесах,конечно я бы с радостью сравнил его со своим уралом и с газ садко некст Сергея
@@technica4x4 да, именно на штатных колёсах!
@@technica4x4 Уделает как Бог черепаху унимог газика, да и Урал тоже)
hola buenas, todo el mundo sabe que los rusos son muy buenos en estos temas, pero por favor si sería posible que los vídeos tengan la posibilidad de estar suptitulados en español. Gracias y saludos desde Canarias
Привет,субтитры не делаем,это сложно и времени много очень займет так же нужен переводчик.
Go to video settings/Subtitles/enable auto translation
За обзор респект было очень интересно Урал сила, давно хотел посмотреть подобное сравнение Урал на лесных грязных дорогах как медведь 🐻 хозяин леса удачи.
Нам самим было очень интересно
Если бы он хотел завалиться, он бы уже упал - железная логика! 😂
Да конечно Урал сделан для этих дорог Ну и выглядит отлично 🤷🏼♂️👌💪👍
Прям уральцы действительно молодцы, не ударили в грязь лицом, так держать УралАЗ рулит! Почёт и уважение!
Урал есть урал!!
давно такое видео ждал ! респект парни !
Мы тоже хотели сделать такое сравнение и благодаря владельцам мерса получилось.
Leise und symphatisch ziehen sie an uns vorbei, die Russen!
Tolles Video danke
Они проходят мимо нас тихо и сочувственно, россияне!
Отличное видео спасибо
Очень интересный сравнительный тест! Для меня неожиданный результат.
Из мерса супер автодом бы получился!
Парням спасибо за возможность сравнить эти авто!
Нам самим было интересно,до заезда я и так знал что мерс уступит и предупредил ребят,автодом из мерса просто шикарный можно сделать.
ua-cam.com/video/W_Xfq9An4CY/v-deo.html
Ну да. Когда тест предвзятый-очень интересно, Наверное армии мира упал в из принципа не берут!
@@Павел-ю7м9ф армии так называемого западного мира наши противники поэтому и не берут нашу технику.
Тест не предвзятый все как есть,владельцы мерса сами мне написали и предложили сравнить,причины по которым мерс хуже я в начале ролика показал и рассказал.
@@Павел-ю7м9ф под машиной лазят, тычут в торчащие компоненты, а обзор предвзятый. 😅
Danke für das Video. Der Ural ist ein sehr guter offroad LKW. Ich mochte schon die alten Ural damals in der Armee vor 40 Jahren. Die Technik bei euch ist einfach, aber sehr gut durchdacht und leicht zu schrauben. Weiter so!
Хороший видос,спасибо за контент,насладился как простой руский человек.А,в сравнении я соглашусь с людьми,что цена самой машины пугает заезжать в те места где урал безжалостно летел боясь оторвать что то.И некоторые конструкции на мерседесе удивили,барабаны задние,кардан и подъножка это явно не плюсы этой машины.Но плюсы сто процентов есть и на мерене ,но главный минус цена.Спасибо.
Плюс у мерса это передняя блокировка,остальное по ходовой минус,якорит сильно в колеях и раздаточная коробка с карданами низко свисает.
Молодцы мужики! Классное иполезное видео!
Đơn vị tôi trong lực lượng Không quân của Việt Nam sử dụng hai chiếc Ural, một máy phát điện, một máy nén khí, một cần cẩu được Sản xuất tại Nga. Tất cả các thiết bị trên đều dễ Khai thác, sử dụng có độ tin cậy cao, chi phí bảo dưỡng rẻ tiền và độ bền lý tưởng . Nói chung các thiết bị đến từ Liên xô nay là Nga đều rất tuyệt vời.
Урал - это ЖИЗНЬ !!! И на войне и в тундре. 15 лет из 32 в Н - Уренгое на Уралах. Надёжная и крепкая .
👍👍👍🤝
надежная🤣
@@Sonorjut за 7 лет ни разу не было такого чтоб не уехал своим ходом
Ural is beast, hope that truck come to my country 😅
Хоть в машинах я не разбираюсь, но посмотрел видео с удовольствием.
Молодцы, парни! Интересно. Спасибо.
Разумный вывод, уважительный даже. Респект!
Барабаны тоже вращаются, хоть и цепляют.
На камнях погнуть карданы с раздаткой реально на Зетросе, где нибудь в горном броду идешь так, что мосты грохочут о камни.
Обидно, что кабина опять узкая на Урале.
Единственное что интересно, разница в весе и колесной базе, ну и колеса на сколько разные.
А так то, Зетрос в Перу заехал почти на 7000м, как и МАН КАТ1. Мечта, а не машина...стабилизаторы повыкидывать, колеса побольше ....и эх)))
Срасибо большое! Ни гвоздя, ни жезла!
Если что, литературнее комментируйте, пришлось остановить просмотр при детях.
Колеса на урале и мерсе одинаковые по размеру,стабилизаторы если выкинуть машина станет совсем валкой.
Да мата много в этот раз:(
Там у Цетробанк который поднялся на 7000 и резина стоит намного больше чем покрышки на штатном цетросе, на Урал можно поставить и159 или колеса как на полярнике от к-700 тогда цетрос вообще будет курить в сторонке, разговор про стандартные машины Урал стандарт и цетрос без спец доработок
@@FVVS123 резина штатная стоит на мерсе и на урале шина ом25 стоит 37т.р.на мерс одна шина стоит около 100т.р.
Урал имеет преимущество в проходимости при прочих равных(резина здесь не при чем)у мерса сильно якорит ходовая часть и разбатка низко,на урале это все лучше продумано и расположено выше.
@@technica4x4 Артём, я это все понимаю, просто человек выше заикнулся про цетрос, который не стандарт, его готовили для подьема в Перу, высота 7000 примерно метров, там и колеса поставили далеко не родные, там размер примерно как колеса от т-150, вот я и написал, что если Урал в стоке так едет твой, то что будет если его ещё лучше подготовить и поставить колеса большего размера, он все равно порвёт немца, поэтому и сделал акцент, что в этом видео разговор только о стандартных машинах!
@@technica4x4 кстати есть видео этого цетрос, где он поднимется в Перу…
Мерин больше универсал вседорожник, для выездов с комфортом в дальние экспедиции с элементами пересечёнки. Для грязи у гансов есть Унимог. А урал это урал💪👍
Все точно
Хотя мерседес позиционирует этот цетрос как машину для эксплуатации на"экстремальном"бездорожье.
Отличное, как всегда, видео! Слава великим Советским конструкторам, создавшим такой задел на будущее. Нынешние может тоже хороши, но... Урал, Витязь, "Мотлыга" и т.д. созданы не ими. Надеюсь, не посрамят наследие предков и создадут такие же канонические игрушки) Кстати, Урал даже красивее Мерса. Новых интересных видюшек, мужики!
Красивее это точно, ну и проходимость выше 😊😊
@@DROVASEC666 Факт! ☝️💪
Да,большинству урал очень нравится
Современные конструктора усилили узлы и агрегаты и внедрили межколесные блокировки задних мостов
@@technica4x4 Но база то - советская. Это ж не принципиально новый аппарат. Вот Садко - это уже можно сказать, что новый. А в целом - без разницы, раз выпускается, значит достойный машин. Кстати, я на Урале 4320 на права учился в 1991 году. С тех пор уважуха у меня к нему превысочайшая. А за руль первый раз сел в семь лет (да, на "ручках", но за руль же!) на ЗИЛе 157. Первая любовь до сих пор...
very interesting how this 4x4 Ural can get through all that mud.....is there also a 6x6 version thereof ? Is is all over Siberia like this in summer ?
Да есть урал некст 6×6 проходимость у него такая же как и у 4×4.
Это не Сибирь снимали в Московской области😉
Это считай вся Россия так после зимы по бездорожной дороге. Сам на убитой фургоне FIAT гружёный 3-4 пачек обрезков по грязевой луже метров 40-50 от точки проезжал. Встревал часто в основном от любого хлама, по грязи нормально передним приводом без ничего на второй скорости, лысой резине дрифтовал. Проблемы машины было валом, но выкарчёлывал лесовоз Урал 6×6.
Немец стену из глины натрамбовал,конечно уральцу сложно было ее пробить...А вот в обратку,попер родненький,да,- наши не здаются!!!👍
Просто место сложное,а немец что натрамбовал ниже чем урала мост,мерс ниже по ходовой,поэтому ему сложнее,урал вдвое дальше каждый раз заезжал
Какие ваши не Здаются😂
@@АйратДан Российские
@@technica4x4 пока мерс загнется ,три Урала спишут.
Лужа на асфальте- это для мерседес, лужа в тайге- это для УРАЛ.
Очередная история как чьи то два отца на одном дт поднимали экономику совка. Для чего созданы эти машины, для каких дорог и какие задачи стояли перед инженерами? Вот главный вопрос. А не выводы по 50 сек. роликам.
Посмотрите на cumass и на actros. На проходимость и на универсальность гелика и на всю внедорожную технику passии. Один гелик срет в рот всему рашкапрому с их хуаурусами, нивами, уазиками.
В развитых странах строят дороги. Дорога это не направление.
@@ОлегЛобачев-е2ш ну и пусть строят. В тайге, слишком накладно дороги строить, а эти машины как раз для таких мест.
@@ОлегЛобачев-е2ш сша развитая страна как думаешь? А чего они тогда по зимникам прям как в России на Аляске ездят? Развитая же страна надо дороги строить, ноунейм с ютуба так сказал он же умнее тупых миликанцев.
@@ОлегЛобачев-е2шРоссия самая большая страна в мире и дороги везде строить экономически не целессобразно,поэтому такие машины пользуются спросом.
Отличная работа! Было интересно. Хотелось узнать о расходе машин. Спасибо!
Расход примерно одинаковый 24-30л/100км
Работал на двух уралах 240 и 280 сил,240 с грузом полной массой 21тонну ел 25+- мощностью 280 с полной массой 22-23 тонны ел 25-28,на обычной ураловской кпп 5 ступке, у тех кто с зф 8ступкой расход был чуть меньше
3 мостовые
@@Anhel18Rus я расход пл максимуму написал,бывало и в 20л укладывался
@@technica4x4 ну я из своих наблюдений сказал,6 лет с рядным ямз бок о бок)
40:53 - ну так если вложить в Урал те же деньги, то получится Урал с плюсами Урала без минусов Урала с плюсами мерседеса без минусов мерседеса.
Если в урал вложить деньги которых стоит мерс,урал можно летать научить и в космос отправить;)
@@technica4x4 А кто мешает то?
Я еще не смотрел, но это должно быть очень интересно!!!!
100%😂
Просто 🔥🔥🔥!!!!
Давно мечтал глянуть сумели ли немцы создать конкурента Уралу ! Правда больше привлекают 6х6. Но и 4х4 пролетели на одном дыхании =)
Унимог если только тяжелых серий
@@technica4x4 Не перехвали..)
Уралу рядом с Унимогом ловить нечего.
@@Иванов-ч9х это не так,унимог в стоке идет на колесах высотой 1060мм и клиренс 430мм
Урал в стоке идет на колесах высотой 1260мм и клиренс 400мм
Тоесть при сопоставимом клиренсе колеса урала намного больше и дают большую удельную силу тяги на грунтах поэтому унимогу будет сложнее в вязкой глине.
🤣🤣🤣
@@technica4x4 Смысл в домыслах?
Ищи Унимог.
Думаю и лёгкой серии хватит.
Ez nagyon jó,korrekt összehasonlító teszt volt! Gratulálok!
Спасибо👍
@@technica4x4 Boldog Új Évet kívánok!
Ruskata voena tehnika net na svete analog❤ana vehnaja❤