ПОЛИУРЕТАН ЗЛО ! Лохотрон для Автолюбителей ! Замена саленблоков клюшки Уаз ! Болты ваксойл !
Вставка
- Опубліковано 29 гру 2021
- ПОЛИУРЕТАН ЗЛО ! Лохотрон для Автолюбителей ! Замена саленблоков клюшки Уаз !
Почему я так считаю , ну во первых нужно почитать что такое полиуретан ,
Не один автопроизводитель не использует полиуретан , хотя он в разы дешевле каучуковой резины 🙂
Любой полеуретан впитывает влагу , если верить гуглу то 2 %
Мороз и полиуретан не совместимы )
Разные свойства резины и полиуретана , скручивание сжатие износостойкость
Полиуретан изобрели оч давно но применение он не нашел в подвеске автомобиля )
Напишите свое мнение и опыт использования 🙂 как у вас отрывало уши у амов , ломало клюшки , портило детали подвески 🙂
Очень смешит когда пишут , я поставил красный он мягкий , или зеленый 🤣 Вася это краситель ! - Авто та транспорт
Предлагаю вам устроить эксперимент, зажмите полиуретан любой и резину , потом разберите , и вы увидите что резина вернется в исходное положение а пу нет 🙂
Ты путаешь понятия ))) все наоборот! Резина садится со временем, а полиуретан держит форму!
А клюшки ломает потому что долборасы которые выпресовывают 20т пресом сайлены, а он не идёт...все равно давят!!! Клюшка лопается! Потом ее ломает...Либо ставят сайленты-эксцентрики для поворота моста!
@@leprechaun171 а вы тут же в ютюб посмотрите , люди уже опробовали
@@aleksei679 я смотрю в тысячи киллометров пробега.......
Была такая же херня с подушками стабилизатора на микроавтобусе Тойота Таун Эйс. Купил втулки из жёлтого полиуретана, хвалили все как обычно, мол, "полиуретан, бла-бла-бла". Также затянул все на место, а стабилизатор как болтался, так и болтается. Я его тяну, а он сжимается и всё. Думал может зимой так, а летом отойдет, хрен там! Даже летом как он сплющенный был, так и остался. Как итог, выкинул всю эту поебень и поставил резинки обычные, и все прошло.
Добрый день подскажите какой лучше лифт поставить на патриот ?
Добрый день!
Как на сегодняшний день чувствуют себя эти сайлентблоки в клюшках? Сколько прошли?
Лех привет! С наступающим Новым Годом! Хорошее видео не долгое и все по существу. Делай больше такие видео.
Спасибо с наступающим 🙂
Полиуретан Новосибирский проехал две зимы. На третью лопнула клюшка. В итоге поменял клюшки и поставил сайнетблоки от Митсубиси Делика. Тоже точил их. Летом надеюсь поставить стальные Вятские клюшки и болты от Ваксой.
А это что за использованное резинотехническое изделие в синем колпаке?
Ходит именно полиуретан в клюшках, пародия на него как и пародия на резину конечно не ходит, очень себя хорошо показали полиуретановые сайлентблоки фирмы Точка Опоры, они без внешней обоймы, проверено не раз, и на спортивном jeep wrangler Снежок который выступает в тр-2 такие стоят на Уазовских удлинненых клюшках, сами пониимаете как достается подвеске на профессиональных соревнованиях в тр-2 с нынешними возможностями, они не едут они летают где на обычных машинах все отлетит к чертям.
Дедушка с бородкой в колпаке конечно много умных вещей говорит но полиуретан применяется повсюду, но не в обычных машинах а в подготовленных!
А про¥ообывать момент когда отверстия в кронштейнах становятся овалтными нехорошо, следить надо за машиной, подтягивать и не допускать чтоб Гровер так распускался, видно же невооруженным взглядом.
Ну сколько я внимания уделяю уазу ) просто в клюшках конструкция не правильная вот и разбивает
я себе ставил и точку опоры в том числе начинает на скорости 70-90 бить в руль и рыскать . барахло
@@user-zf6ld7ms9c рыскает и бьёт в руль никак не из-за сайлентблоков стоящих в клюшках)
Обычно это из-за балансировки,рулевых наконечников и сход-развала,ну мне ли вас спортсменов учить ).
Ну как бы все, в точку сказано. И получится не стоит дешевле резины. В массовом автопроме Он именно по этой причине и не присутствует, дороже и работает дольше. Только вторник и спорт.
Я нижнее крепление амортизатора переварил через уголок к кронштейну крепления продольной тяги на мосту. Сайлетблоки дольше жить стали и тяги ровно стоят. Не коробит их домиком.
С наступающим Новым годом, видео позновательное👍
Спасибо с наступающим
@@aleksei679 🤝
Поставил вчера хваленый Новосибирский ПУ на Патриот в клюшки... сейчас на кочках руль колбасит.. до этого 3 года ездил на резине заводской,все отлично было ! в итоге 11 тр просто так ушли ..
Я не знаю почему у вас не ходит полиуретан. Я поставил новосибирский, скоро уже 10лет будет, ничего не разбило. Подвеска правда вся рессорная. Аморты менял не раз, втулки как новые, их же и оставлял. Резина через два года в пыль просто стирается и в ней рзбивает овальные отверстия, что в рессорах, что в амортах! Вертел я на х .ю эту резину! Так она меня достала! Единственное что не нравится в полиуретане, это поскрипывание в сухую погоду.
На моей газели 4×4 родные резиновые сайлентблоки прошли 200т.км.с перегрузами и проблем нет
@- я тоже голосую за резину!
@@technica4x4наверно потому, что между сайлентблоком и втулками большая разница! Старый УАЗик, например, весь на втулках. Там нет ни одного сайлентблока и эти втулки разбивает в хлам очень быстро! Полиуретан держит, резина нет.
@- бред. Езжу круглый год проблем нет.
@@user-pp6lp6tm4w старые УАЗы на сайлентблоках резиновых с двух сторон засовываются,резина лучше
👍👍👍всех с наступающим Новым Годом
Спасибо с наступающим 🙂
Ещё не доводилось такие блоки менять!
Если доведëтся, обязательно и твой вариант попробую!
🤔пока смотрел, мысль пришла; а что если, просверлить резину и лобзиком прогнать по кругу!? Не пробывал?
Полотна плюшки широкие, можно точнуть помелочи с тылу... ну, а с втулкой лучше лобзиком не пилить, малоли рычагу целостность получится попортить, совсем не хорошо будет.
Да можно и лобзиком , что есть под рукой тем и пилим )
Я устал своим клиентам доносить эту мысль , что полиуретан это не заменитель резины и нельзя его везде где только можно пихать и хороший полиуретан стоит дорого а то что у нас на рынке от наших производителей то действительно лохотрон )
Алексей а где можно заказать такие болты?
Производитель ваксойл , я заказывал на сайте автогур
С удовольствием посмотрел Ваше видео. Подписался и поддержал канал!!!
Спасибо 👍🙂
@@aleksei679 А взаимности не будет?
Я не против резины. Пля что делать если резина которая продается и года не выхаживает, а полиуретан третий год стоит. Единственно искать РТИ импортное.
Выбирать между резиной и полиуретаном ?! Я выбрал полиуретан! Первый Хантер прошел 380к.км и был продан, второй щас 152к прошел, патриот щас уже 180к! Езжу на полиуретане!
А резины хватало на год в лучшем случае!
картон в качестве шумки от автопроизводителей тоже норм варик, везде ставьте, гораздо лучше других материалов, которые автопроизвоидители по известным причинам не используют.
По каким причинам? Дорого? Сколько стоит производство сайлентблока например тойота, которая ходит по 15 лет в Российских реалиях? И сколько стоит полиуретановые заменители, вы ух просветите?
@@user-kk7gb4my3h нет, ну тойота оно известно что никогда не ломается и вечное, потому что праворульное, тут конечно заменять ничего не нужно.
@@dagaric2 А, сарказм... Тоже хорошо. Тойота не панацея. Оригинальные запчасти многих производителей ходят годами, которые они ставят по... неизвестным причинам? И, да... Гляньте, сколько стоит оригинальный сайлент и сравните с самым дорогим полиуретаном, боюсь, ваша теория заговора потерпит крах.
@@user-kk7gb4my3h Вы сейчас что хотите подтвердить или опровергнуть?
С наступающим новым годом
Спасибо вас тоже с наступающим 🙂
Ты правильно говоришь , у меня не разбиты был я сразу ставил их
Может пригодится может нет обвари тяги рулевые уголком и даже пеньки рубить можно тем юолее большие колеса. я у себя первым попавшимся в гараже какой то мелкий типа 45 или даже 35 . три года проблем нет не разу не гнул тяги
Ненужно тяги обваривать , этим вы только хуже сделаете , сломает сошку и до дома вы уже не доедете , а тягу выпрямить пять минут
@@aleksei679 сошка вак сойл . а тяги показали себя лучше чем штатные штатные сам знаешь с фольги можно в колее согнуть .
@@user-zf6ld7ms9c за 5 лет не согнул ни одной ) ваксойл не производит сейчас сошки , так как неудачно , они ломаются , единственное если согнул то только новую покупать , вот тут тогда можно обварить
Пришло время менять все втулки и сайленты, буду ставить завод если найду. Экспериментировать с ПУ не хочу. Очень много плохих отзывов....
Черный Рыцар да
У меня тоже клюшки лопнули! Сейчас на резине уже год. Всё хорошо!
Какой итог по сайлетблокам? Хотят или нифига)
Пока как новые ,
Вы явно покупаете дешманский полиуритан(судя по втулкам из ведра) производства Балаково и подобной хрени. Я 6 лет проездил на полиуретане "Точка опоры" производства Владивосток на Н. Террано, впечатления только положительные, им сносу нет... Сейчас на Хантере устанавливал в клюшки оригинал, так они за 6 месяцеа рассыпались. Буду устанавливать усиленные сайлентблоки( Новосибирский полиуретан) , только покупать на прямую у производителя.
С НОВЫМ ГОДОМ!
Спасибо с наступающим 🙂
гайки с фиксатором плосмаски внутри и все. Экономия и болты от ваксойл не нужны. тоже мучался
Да сама конструкция не правильная , когда болт на резьбе лежит , лучше уж ваксойл )
@@aleksei679у меня такого нет .тк я валил кастер газелевскими серьгами и поэтому шире. И болты шире родных
Ставьте все полиуретан! Сейчас на "клюшки" ценник конский а полиуретан ломает их на раз😂. Уже туева хуча машин на ремон с этим дерьмом обратилась.
Да сьело у меня такие болты , хоть и затягивал от души .
Уазик это одно слабое место! Купи патрол и забудешь уаз как страшный сон😂😂😂
А где видео про новую резину😀
Какую новую резину ?
@@aleksei679 Алексей, мне казалось что у тебя другая резина была, три шашки посередине. Значит ошибся👍🏻
@@Kirill_Newman у меня симекс был 33 и 35 , сейчас кобра 38
у меня полиуретане эффект шимми появился.
😈
Для полеуретана это нормально ) просто значит уже люфты появились
*Всё красиво и по уму, Я хоть и не спец. охуенн..й, но и то всё понятно👍👍👍*
У меня в клюшках на патруле в вперемешку стоят и пу и резина,вроде всё ходит одинаково;)
Правда я сугубо в гражданских целях авто использую.
Резина конечно здорово. Только вот задолбался я по 16 000 каждый год вваливать в замену сайлентов на клюшка, при пробега 6000 км/год.
16 тыс ? Норм вас на бабки разводят 😅
Был на езьбе
А как варил почему не показал
Что варил ? Болты ваксойл ? Или панару ? Так там все просто берешь сварочник и варишь )
@@aleksei679 А сварка не ослабит метал,вокруг обвариваешь ?
@@andreyruchev7357 нет ничего не произойдет не переживайте )
Резина лучше
Абсолютное зло .никуда его не ставьте поверьте моему опыту
с нступившим . якутск
С наступающим 🙂👍
Оригинальный сальнблок стоит 500, Полиуретан у меня тоже не ходят. В одной клюшке полиуретан, в другой резина, итог такой, резина норм полиуретан в хлам.
Но люди ведутся на рекламу )
Бородатый дядька так себе авторитет, чаще всего несёт лютую дичь, аж уши вянут. Использование полиуретана в подвесках начиная с москвича 2141 доказало его живучесть и пользу в определённых условиях. В клюшках прекрасно живёт заводская резина, в амортизаторах и рессорах резина быстро убивается, зато прекрасно себя чувствует полиуретан (в амортизатор ещё стальную втулку под болт надо не забывать).
Да не полиуретан виноват а клюшки говно ,и на родном жоше а полеуретан мягче чем родное говно
Я не против , дело каждого на чем ездить , но очевидно что этот материал мало подходит для подвески )
8 лет почти, ходит. Точка опоры, так фирма называется. Всё остальное кака...
Ооо. Потомок Ленина! Почему русские, не знают собственного языка?!
А ты что за чудо ?
@@aleksei679 А неважно! Главное чтобы мои предки, создали твою страну (очень даже зря) и научили вас пользоваться ложкой и вилкой