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THE BIG DEPS 4 by Team Signori RG! CIRCUITO DI POMPOSA - FERRARA!!!
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- Опубліковано 30 жов 2023
- Ciao,
finalmente è arrivato il gran giorno in cui, finalmente, ti faccio vedere direttamente su pista di cosa è capace questo fantastico propulsore che mi ha regalato molte soddisfazioni. Sei sei approdato per la prima volta su questo canale e sei interessato a seguire tutti i vari passaggi per assemblare e preparare un motore del genere ti consiglio di ISCRIVERTI, di abilitare la campanella delle notifiche e di andare a dare un'occhiata ai video precedenti che trattano questo argomento. Se hai dubbi, perplessità o consigli da darmi non dimenticarti di lasciare un commento o di contattarmi in privato. Nel prossimo video ti svelerò alcuni imprevisti (che non mancano mai) e la loro risoluzione che spero possano tornarti utili nei tuoi progetti. Quindi non mi resta che salutarti e... al prossimo video!!!
📩 Richieste commerciali: teamsignorirg@gmail.com
Mamma mia Dario che giornata!
Sono ancora emozionato💯❤
Hai fatto un lavoro fantastico... non potevo desiderare di meglio davvero
Grazie di cuore Luca!!! E' stata davvero una bellissima avventura!!!
Grande cugino bravissimo che spettacolooo come gira 👍🏻😊 avanti così……. devi aprire un officinaa però 😍💪🏻
Grazie mille Simo!!! Spero di fartene provare uno al più presto! Magari proprio questo!
Veramente complimenti bellissimo tutto
Grazie di cuore Lorenzo!!!
sei un grande, bellissimi i video cosi con le storie le interviste tipo quella di gnani... cose che non possiamo aver vissuto noi giovani
Verissimo! Spero di farle altre in futuro perché certe persone ti fanno riaccendere la passione che hai dentro!!!
Bello 👏👏👏
Grazie!!!
Complimenti Dario!
Grazie di cuore Carlo!!!
Fantastico sto mezzo 😊😊😊... ho un full malossi 4p anche io, mi manca solo uno scarico serio😢... ma come si contatta dav garage? per chi non ha instagram...
Ciao Julien, in effetti è veramente un bel mezzo! Purtroppo non ho altri contatti per Davide Poto (probabilmente puoi provare a vedere su Facebook). A parte questo, so che Davide è molto impegnato e non è facile riuscire a procurarsi uno dei suoi scarichi...
Ciao bellissimo ciao 🎉 ma lo specchietto 😂😂
Ciao Patrik, lo specchietto pesava troppo 😂😂😂
L'accensione pvr ha le luci? . Che rapporti monti ? Che variatore monti?La frizione ITG corse è completa di campana? Grazie per il video.
L'accensione della PVR non ha le luci purtroppo! Bisogna fare circuito batteria esterno. Rapporti mozzo da 10. Variatore Malossi e la frizione ITG è competa di tutto
@@lucabedin3029Grazie per le delucidazioni. Se i 100 km/h si raggiungono co i rapporti da 10 giri allora vul dire che il big deps 4 ha bisogno di girare alto e che per contro a bassi giri è un po vuoto ? visto tra l'altro la luce di scarico che di base supera abbondantemente i 180 gradi? Oppure tira anche a 5000 / 6000 giri?. Cordiali saluti .
Ma la pista è completamente vuota che spettacolo
Beh si... delle volte però mi passavano le Aprilia RS 125 e Cagiva Mito 125... che spettacolo!!!
Complimenti bravo le fatiche pagano sempre un saluto da Paolo lampo giallo⚡️⚡️✌️✌️👏👏
Grazie mille Paolo!!! Detto da te è un onore! 😃
ciao bellissimo il big deps che candela avete montato iridium resistiva?
Si
Gira veramente bene complimenti
Grazie davvero, ci ho messo tutto il mio impegno e sono felice del risultato ottenuto!!!
Grandi !! 2 cose vorrei chiederti.. il mozzo è quello originale ? Che rapporti avete montato ? Pomposa fa delle giornate apposta per questi mezzi ?
Abbiamo usato il mozzo originale con rapporti da 10,73 giri
Nel circuito di Pomposa se consulti il loro calendario ci sono giorni dedicati ai "mezzi piccoli" inclusi i moped
Da quanto tempo il motore è in funzione prima di scendere in pista?
Ciao, abbiamo fatto diversi cicli termici prima di testarlo al massimo della potenza. Indicativamente lo abbiamo provato a giri medio bassi per circa un paio d'ore prima di raggiungere, gradualmente, la massima potenza. La miscela, sia prima che dopo il rodaggio, l'abbiamo fatta al 4% con olio buono.
Buonasera dove posso trovare la leva ganasce da abbinare alla forcella ebr?
Era tutto incluso nel kit del freno a disco
@@lucabedin3029 buongiorno io intendevo la leva per il freno a ganascia modificata per non toccare sulla forcella grazie
Ah quella non ti so dire purtroppo
@@lucabedin3029 😭😭😭😭😭
Ciao bellissimo video e molto interessante ..! anche io sono alle prese con la costruzione di un ciao =) Se posso chiederti ho visto quella Frizione derivazione scooter di ITG corse.. Lo seguo su face e youtube ma non ne avevo mai sentito parlare.! La fa lui .? Dove la si può acquistare.?
Ciao Simone e grazie! E' una frizione veramente ben fatta. Puoi contattare Michele Doria di ITG CORSE mandandogli un messaggio su Instagram. Se non hai Instagram possiamo sentirci via email così che ti possa dare un suo ulteriore contatto. Digli pure che ti manda Dario (Team Signori RG). Buona elaborazione!!!
Scusa della domanda e' in vendita? O al massimo si può avere un motore uguale?
Ciao, non è in vendita. In ogni caso, se mi fornisci i pezzi te ne posso assemblare uno uguale o simile!
Che dimensioni ha usato l'ugello?
Ciao, cosa intendi per ugello?
@@teamsignorirg del carburetore
Buongiorno!! Qualcuno sa dirmi dove posso trovare la stessa trasmissione? lo scooter tipo variatore posteriore qual è il modello?
Abbiamo montato variatore Malossi con frizione ITG Corse già assemblata
@@lucabedin3029 Grazie mille per la risposta!! e potete dirmi se è possibile acquistarlo? e se sì dove posso trovarlo?solo la frizione ITG corse
@@pauloleandro3240contatta ITG Corse attraverso i suoi canali social.
Ciao Paulo, puoi trovarla contattando in privato attraverso Instagram il canale di ITG CORSE. Altrimenti, se non hai Instagram, scrivimi in privato a teamsignorirg@gmail.com
Con la carburazione che getti avete utilizzato ?
Non vorrei ricordare male ma credo che il getto del minimo sia quello di scatola, mentre il getto del massimo è un 90.
Miscela 4%
Attendiamo conferma da Dario
Getto massimo del 95 e getto minimo di scatola 💪
Lo conosco è un bravo ragazzo ❤❤❤
Ciao io abito pororio li vicino al circuito, vai spesso li?
Ciao, purtroppo no... è un po distante da dove abito ma sicuramente ci saranno nuove occasioni! Magari faccio un video prima così da poter organizzare qualcosa di modo che possiamo conoscerci anche di persona.
bene ma quanto fa?
Ciao, alla fine del rettilineo della pista di pomposa lo abbiamo tirato a 100 km/h ma sicuramente potrebbe fare anche qualche chilometro in più. Io però sono dell'idea che è sempre bene non esagerare nelle lunghe tirate...
Ciaoooooooooooo
La spesa non vale l'intesa un piaggio zip con una termica dr un 21 marmitta ingranaggi e variatore spesa 500€ completo motorino ti passa anche io ne a 2 ma targato e assicurati logicamente a variatore montano solo un espansione carburazione e filtro e fa i 64 allora in discesa in pianura anche 55 e in salita idem 50 55 quindi voglio dire conviene spendere 2500€ per fare 100orari
Da giovane avevo il Ciao e ho voluto rifarne uno... lo scooter per me non avrebbe avuto senso. Indipendentemente dalla spesa posso assicurarti che per me è stata una soddisfazione immensa... e poi scusa... vuoi mettere la sensazione di andare ai 100 km/h con il Ciao... non ha prezzo
@@lucabedin3029 si ok ma con quei soldi ti fai un quartz con modifica base e più sicuro e puoi usarlo in strada modifica base intendo rapporti variatore carburante marmitta e gt spendi 5 600€ nessuno ti sgama e fai una bella velocità io ne o 2 di ciao anche io volevo fargli una modifica base con spidegine poi facendo un preventivo 600€ e visto che più di 70 non fa mi tengo il mio con espansione filtro getto 50 e rapporti piaggio grillo che in pianura mi arriva a 57 58 ne vale la pena per 20km in più?
@@rosarioparrella9204 i soldi non erano un problema! Ti ripeto con uno scooter non ci faccio nulla. A 43 anni il Ciao tutta la vita😜💯
@@lucabedin3029 spendi 5000€ vicino un quartz o uno zip SP poi vedi che ci fai la prima cosa le capriole
@@lucabedin3029non posso che darti pienamente ragione! Io a 54 anni sto rifacendo un bravo partendo da zero, lo stesso che ho avuto a 14 anni. In maniera migliore di allora, ma la base è quella. Una soddisfazione difficile da descrivere.
Ho avuto anche un Gilera Runner 180 sp che faceva i 150 orari, ma non mi dava alcuna sicurezza nella guida lenta, avevo sempre la sensazione di cadere da un momento all'altro, specialmente in curve da bassa velocità, o nelle rotatorie cittadine. Infatti una volta sono caduto come un salame uscendo dal garage, pensa te! Ho messo gomme performanti, ho modificato il forcellone posteriore montando boccole rinforzate in gomma piena, cuscinetti a rullini al posto delle boccole che erano in plastica, sospensioni diverse, ma niente da fare....La mia vespa special col 102 polini la sentivo molto, ma molto meglio in qualsiasi situazione di guida.
Alla fine l'ho rivenduto prendendo addirittura 500€ in più di quelli che avevo speso per comprarlo con tutte le modifiche fatte. E poi plastica a non finire, i ciclomotori come il ciao, bravo, si, e compagnia sono tutta un'altra cosa, molto semplici da ricostruire, ci si prova molta più soddisfazione.