Основной поджопник должен быть комфортным, практичным, тихим. Хочется рычания, купи второе авто с V8. Рычащая 4ка со 100лс выглядит смешно. Ка шавка пустолайка. ВОт такое мое мнение.
Денчик, где ж это видео было 4 года назад.... Эх.... Именно тогда я экспериментировал с выхлопом на Приоре. Но зато могу сказать с уверенностью, я подписываюсь под каждым твоим словом о выхлопе!!! Все так на 100%
Денис, сравнение с дымоходной трубой некорректное. Дымоход работает за счёт перепада атмосферного давления между камерой сгорания печи и верхней точкой дымохода. Чем выше труба тем сильней тяга. В машине этот эффект непременим.
_̅_̅K̅E̅N̅T̅_̅ кого блять он остановил? Тупых имбицилов на вазиках тонированных с занижением это видео не напугает. Они мастера своего дела и знают толк в прямотоке, это как ни как +50 лс
Так это в автоспорте все и так знают, иначе зачем столько инженеров в спортивных конюшнях колдуют, вы еще про столь любимые широкие шины и диски правду не знаете, тоже удивитесь.
Давно не заходил на твой канал, и знаешь я приятно удивлен что ты больше не занимаешься херней а реально интересные и полезные видео делаешь. Красавчик
Выхлоп а именно его конструктивная особенность, может влиять на работу двс только на 2 тактном двигателе. Как можно было человеку называющему себя механиком, сравнить с высотой трубы печи. Ну ты Денис печник повиселил от души👍😂
на турбе приход от выхлопа огромный. поставил даунпайп 76мм вместо 63 - приход очень заметный. поменял середину и оконечную часть тоже на 76 - чуть меньше, но тоже прирост. атмо более чувствительно, да, но тут нужна золотая середина - чтобы и противодавление не мешало выпуску, но и чтобы кинетическая энергия работала по максимуму. при увеличении мощности явно нужно увеличивать пропускную способность.
В тему ролик, убедился в догадках и ощущениях. Сегодня промыл инжектор по вашему примеру, Волга с Крайслером гораздо резвее побежала, хотя и так не жаловался на динамику. Спасибо, Ден!
А ты попробуй на карбовом двиге...и поймешь.что зря ща радуешься...на инж...датчики в ахуе когда глушак снял вот все...а перепрошей и удивись....установка выхлопа с инж 2107 на карбовую 2107 добавляет от 5ти до 10л.с. а тут тяга блять упала...вы видюхи посмотрите где те кто тюнингует установкой большего диаметра лошадки добавляют...
Интересное видео. Встречал такое явление что некоторые делают отверстия в нижней части глушителя, чтобы стекал конденсат. Любопытно насколько это полезно.
Отверстие диаметром 2мм. 1шт. очень хорошо справляется с конденсатом, глушитель не гниет внутри. Я на всех своих бензиновых авто сверлил отверстие, выливалось много жидкости, оно не шумит и в случае чего можно закрыть его саморезом. Это полезный лайфхак.
С этими отверстиями у меня глушитель ходил дольше раза в два. Только надо два отверстия....одно с переди глушителя а другое сзади. Оба снизу...в самой нижней точке
@@alexandrslizkov Привет, да нет я не хейтер. Просто этот ёбнутый Дэн снимает реально ёбнутую херь. Просмотрев это говно все это понимают. Просто они более лояльно излагают свои мысли про этого режиссёра.
Теория- это хорошо, но есть еще и практика. Я проводил испытания на М-412. Мне тогда было всего 16 лет. Я не то что про Ютуб, я про интернет только одним ухом слышал далекий отголосок. В общем, замер был прост: деревенская грунтовка и старт с места с пробуксовкой сначала вообще без выхлопа и без коллектора, потом с коллектором и полным выхлопом. Так вот, в первом варианте дедушкин Москвич оставлял на грунтовке полосу пробуксовки в 3 метра, а во втором всего метр.
Денис попробуй без фильтра на окалине разогнаться не снимая Дмрв. Либо просто к Дмрв трубу канализационную и на улицу где решётка радиатора. Я думаю встречный поток ветра даст какое то ускорение)
я это видео переслал моему соседу Васе и что-то мне подсказывает теперь мировоззрения Васи сильно нарушена потому что его ебучей рев теперь не имеет смысла...
Хорошее видео. Денис хотел спросить производишь ли ты регулировку клапанов на логане 1,4?? Или если есть возможность смонтируй видео подробное спасибо те
Спасибо большое за информацию! Очень полезный ролик! Я не богатый человек ,и приходится самому чинить свое старое авто , встал вопрос выхлопной системы, думал сделать по-своему,но но после просмотра данного видео, точно не буду сниматься самодеятельностью)))
Познавательно видео, спасибо. Денис, у меня лада 16 кл, брал с рук уже стоял "прямоток". Вопрос такой, допустим разгоняюсь, включил 3-ю, отпускаю газ (не выжимая сцепление и не выключая передачу) хлопки в глушитель, стреляет так что люди пугаются. В чём может быть дело?
@@fredfisher981 дядя Серёжа такой хуйнёй не занимается, у него более глубокий Тюнинг - покраска постелей распревалов, коленвалов и поршней, ну насечки и дырочки везде где только возможно. Молодец мужик. От МД тюнинга только Влас вахуе.
у меня пробило глушитель после катализатора, перед последними банками. никак не думал, что это было причиной плохой тяги мотора. глушак заварил - машина полетела. даже сервисмен перед ремонтом меня уверял, что на тягу это не влияет. разгон стал 10 сек до сотни, как заявлено производителем (Мазда 6, 2.0 бензин, 285ткм)
Всегда приятно слушать когда двигатель шепчет и работает ровно, так как с прогоревшим выхлопом машина гудит как старая газель это не придаёт ей ни какой мощи, а наоборот даёт придаёт ощущение утиля
@@golobka_ot_mikrofoha2372 у субару со сток глушителем такого звука не будет, ни у турбо, а уж у атмо темболее . Это я как бывший владелец wrx, тебе говорю. А вот купить "субару саунд" и поставить на таз, так звук еще породистее субаровского бу-бу-бу.
скорее всего хуже поедет, т.к. скорость потока снизится и инерция газов соответственно. Увеличивать диаметр выхлопа есть смысл при увеличении объема или если злой вал ставишь. И выхлоп должен быть нормальный, ну или как минимум резонатор должен быть.
Полезное видео, мне понравилось. По поводу выхлопа в турбо двигателе чем меньше сопротивление газов тем быстрее происходит спулл. За одно можно проверить температуру на впуске без интеркулера и с интеркулером, какая будет разница в градусах.
Вырезаешь каталик , прошиваешь , ставишь фулл трассу Субару саунд и тогда уже замеряешь ... Если на сток моторе просто поставить прямоток, он тоже нихрена не даст тебе , нужно в целом все дорабатывать
Лет 8 назад была у меня 9ка,купил её уже с прямотокам,он благополучно прогорел,я поставил обычный глушак и да она стала лучше ехать,ели с прямотокам она в 160км упиралась,то на сток глушаке 180 шла,на расход не обратил внимание!
я тоже ставил прямоток и понял что кроме рёва мотора мощности не добавилось проверяли на стенде ,в добавок даже уменьшалась тяга и скорость,пришлось всё ставить на место.
Чуш не неси дураками нас не делай есле катализатор пойдёт лесом ты посмотришь кольца поршня залягут там и кап рем ждёт лучше на наших тазах через пять лет ставить прямоток
@@andreisafronov3448 но чушь несешь сейчас ты:-) залегание колец никак не связанно с разрушившимся катализатором. масло лей нормальное и мотором пользуйся правильно, а не как пенсионер и ничего у тебя не заляжет никогда. А на счет прямотока-тоже херню написал. волновые процессы в двигателе обусловленны выпускным коллектором. и именно его нужно менять чтобы получить прибавку к мощности. вот только эта прибавка-копеечная и не оправдывает цену коллектора(если ты конечно не пол мотора меняешь ради кольевых гонок) а все что идет после коллектора с завода не так уж и душит мотор и поставив прямоток ты не получишь никакой прибавки
Здравствуйте Денис!!! Не подскажите мне ответ на вопрос : ,,машина ест резину спереди, говорят... была бита и плохо вытянули,, ланжерон''!!! Как быть с этой проблемой мне?!
у печки труба работает из за разницы температур. поэтому зимой тяга лучше - тёплый воздух из дома поднимается вверх по холодной трубе. а разница давлений там незначительная..
Так то после каждого изменения в выхлопе нужно на настройку ехать. Ясен красен она у тебя не поедет. Субару саунд паук называется у тебя, он больше на звук сделан чем на производительность. Возьми 4:1 хотябы, а в идеале 4:2:1 и чипанись после установки. Так будет объективно.
Денис, +- 1 секунда, это вероятнее всего из-за многих факторов. к примеру: встречный поток ветра, Плохое сцепление с дорогой при старте (пробуксовка), возможно есть какие либо другие технические факторы. в плане смеси и детонации.
Класс! Очень полезное и познавательное видео! Еще бы видео о эффекте снятия сапуна! Говорят без него едет лучше! Нужно проверить, может и правда полетит и будет новый рекорд! )))
Денис ты практикант а не теоретик. Спасибо за полезную инфу! А всем дебилам которые ставят дизлайки и обсирают идите в программу 12 злобных зрителей. Если ее нет этой программы уже,создайте сами! Аа, вы же теоретики, тогда идите в жопу!!!
В этом случае чтоб не срывать шпильки, пробуешь открутить и если не идёт, маленькую болгарку и гайку срезаешь в доль шпильки)) даже не бояться чуть затронуть резьбу
Есть вопрос. У меня опель вектра б. 25xe. После катализатора стояла банка, в ней что то шуметь начало. Эту банку срезали и сделали на простой трубе 57. Могла ли быть потеря мощности процентов на 30.
А если просверлить отверстие для слива воды, чтобы глушитель не гнил изнутри, то как это скажется и почему конструкторы это не предусмотрели, раз у них всё рассчитано?
Друг дай пожалуйста ссылку, замена прокладки крышки клапанов пассат б3 2е 2.0. Там над ней стоит болванка к рампе подходит, хх вроде, её нужно снимать? А то она с рампой склеена, не охото рушить. Нужно срочно! Не могу найти инфу .СПС!
А зачем перепрошивать, если многие думают что сняв глушак садовая тачка стала болидом? Вот и разрушение мифа. А перепрошивкой и без снятия глушака можно добавить мощи.
Скутеры, особенно малокубовые, в большинстве своем духтактные. Там глушитель играет роль резонатора, и за счет отраженной звуковой волны "запихивает" обратно в цилиндр часть топливной смеси, попавшей в выхлоп. Это немного добавляет мощности двигателю, хотя и не на всех оборотах. Где-то после 1/3 от минимальных. Об этом в мастерской питстоп хорошо рассказывает автор.
Привет Денис! Подскажите пожалуйста, если вы знаете, почему из выхлопной трубы дымит голубоватым, сизым цветом. Что может быть? Митсубиси Лансер 90 г.в. инжектор, бензин.
А я из тех людей которые любят что бы автомобиль работал тихо.. как часики..что бы выхлопа практически не было слышно😉
Ага. Вот на моём электромобиле не слышно.
@@fazitron в самый раз..это ещё круче😉👍
Основной поджопник должен быть комфортным, практичным, тихим. Хочется рычания, купи второе авто с V8. Рычащая 4ка со 100лс выглядит смешно. Ка шавка пустолайка. ВОт такое мое мнение.
Пуслушай хотя-бы v8 твоё мнение я думаю улетучится
Тоже езжу со стоковым выхлопом,не какие банки не нравятся, но у друга стоит субару саунт, так хочется поставить у меня 99 у друга 9ка
Денчик, где ж это видео было 4 года назад.... Эх.... Именно тогда я экспериментировал с выхлопом на Приоре. Но зато могу сказать с уверенностью, я подписываюсь под каждым твоим словом о выхлопе!!! Все так на 100%
Денис, сравнение с дымоходной трубой некорректное. Дымоход работает за счёт перепада атмосферного давления между камерой сгорания печи и верхней точкой дымохода. Чем выше труба тем сильней тяга. В машине этот эффект непременим.
Хороший ты парень Денис! Скоро золотую кнопку получишь! Заранее поздравляю!!!
Интересные эксперименты,продолжай в том же духе.
Ден,сколько мифов ты разбил этим роликом!! сколько пердящих,рычящих тачек остановил))
_̅_̅K̅E̅N̅T̅_̅ кого блять он остановил? Тупых имбицилов на вазиках тонированных с занижением это видео не напугает. Они мастера своего дела и знают толк в прямотоке, это как ни как +50 лс
Так это в автоспорте все и так знают, иначе зачем столько инженеров в спортивных конюшнях колдуют, вы еще про столь любимые широкие шины и диски правду не знаете, тоже удивитесь.
@@avtodok4805. И после этих слов, мне стало интересно. Сможет ли прямоточная приора обогнать мой стоковый ланцер
Дибилов остановит только столб
@@avtodok4805
"Как ни как" - это когда запор )) А по правилам русского языка "как ни как" по-другому пишется...
Давно не заходил на твой канал, и знаешь я приятно удивлен что ты больше не занимаешься херней а реально интересные и полезные видео делаешь. Красавчик
А я думал, что меня просто рычание мотора бесит, из-за этого слабо на педаль газа давлю. Молодец, спасибо!
Я даже на другой стороне экрана запах антифриза почувствовал🤣
Это могло выгорать мазута от грязных рук и масла с залапанного паука.
@@user-eb4yu4rf3i точно👍👍👍
на другой стороне экрана тебе кот антифризом брызганул - вот и воняет.
Сравнивать тягу при конвекции и выхлопом под давлением не корректно
Согласен
За проделанную работу тобой уже большой лайкос!
Выхлоп а именно его конструктивная особенность, может влиять на работу двс только на 2 тактном двигателе.
Как можно было человеку называющему себя механиком, сравнить с высотой трубы печи.
Ну ты Денис печник повиселил от души👍😂
Ты меня тоже повеселил, когда сказал, что конструкция выхлопа может влиять только на 2Т
у меня глушак уже прогнил, машина звучит как мустанг, мощность не упала, расход не вырос так и езжу на мустанге))
Это видио проплатили недовольные бубушки у подъезда 😂
Это кажется что всё так и осталось. А проверить на стенде, там потери коников и прибавка корма для них. ))
Когда глушак поменяешь тогда разница очень сильно ошутится
Ездил к людям которые переваривают глушаки, сказали что на мощность не повлияет если поставить новый
@@Odegda они нифига в этом не понимают
Противодавление выхлопной системы так же важно. Что и доказано еще раз этим роликом.
Денис, ставь турбу ))
Не турбу, а ТРУБУ!
Как на бане. Повыше. Для лучшей тяги.
Спасибо, Дэн, за пользу!
Да Денис на счет глушителя давно ждал респект тебе
Афигеть 910000 подписчиков, КРАСАВА!)
Та ну да.
Парень ТРУДЯГА - ЗАРАБОТАЛ ЧЕСТНО... ЕМУ ПОРА СВОЙ КАНАЛ НА ТV ДЕЛАТЬ 👍👏👌✊
914965 теперь! Классно советы дает парень! Если учесть, что планшики, да компы на разных углах, то 3 раза подписался!😀
Уже белее ляма, 🌲👍
Так держать бро респект 👍
Молодец,Денис! Мало кто об этом знал!
Дядь Денис!!! Скоро миллион!!! =)))) успехов и спасибо за видео
Каждое видео интересно посмотреть , и самому подумать о модернизации или улучшении машины . Класс
на турбе приход от выхлопа огромный. поставил даунпайп 76мм вместо 63 - приход очень заметный. поменял середину и оконечную часть тоже на 76 - чуть меньше, но тоже прирост.
атмо более чувствительно, да, но тут нужна золотая середина - чтобы и противодавление не мешало выпуску, но и чтобы кинетическая энергия работала по максимуму. при увеличении мощности явно нужно увеличивать пропускную способность.
Лучший выхлоп для турбо, это его отсутствие
Денчик красава.Всегда свежее видео смотру с удовольствием.Удачи .
Расточка впуска. В студию))
В тему ролик, убедился в догадках и ощущениях. Сегодня промыл инжектор по вашему примеру, Волга с Крайслером гораздо резвее побежала, хотя и так не жаловался на динамику. Спасибо, Ден!
Красава !у меня был спор с другом насчёт глушителя) скинул ему с радостью 😀
А ты попробуй на карбовом двиге...и поймешь.что зря ща радуешься...на инж...датчики в ахуе когда глушак снял вот все...а перепрошей и удивись....установка выхлопа с инж 2107 на карбовую 2107 добавляет от 5ти до 10л.с. а тут тяга блять упала...вы видюхи посмотрите где те кто тюнингует установкой большего диаметра лошадки добавляют...
Огромная благодарность за видео
Ты реально замарочился! Однозначно лайк! Посмотрел с удовольствием!
Интересное видео. Встречал такое явление что некоторые делают отверстия в нижней части глушителя, чтобы стекал конденсат. Любопытно насколько это полезно.
Отверстие диаметром 2мм. 1шт. очень хорошо справляется с конденсатом, глушитель не гниет внутри. Я на всех своих бензиновых авто сверлил отверстие, выливалось много жидкости, оно не шумит и в случае чего можно закрыть его саморезом. Это полезный лайфхак.
С этими отверстиями у меня глушитель ходил дольше раза в два.
Только надо два отверстия....одно с переди глушителя а другое сзади. Оба снизу...в самой нижней точке
с трубой из дома не уместно вообще, там другой принцип работает .
Полностью согласен, я тоже удивился с такого "инженера"
Уместнее сравнивать с оружейным глушителем... который можно сделать из масляного фильтра ;))
Да, там совсем по другому да.
@@sashav7707 хейтерам привет!
@@alexandrslizkov Привет, да нет я не хейтер. Просто этот ёбнутый Дэн снимает реально ёбнутую херь. Просмотрев это говно все это понимают. Просто они более лояльно излагают свои мысли про этого режиссёра.
Теория- это хорошо, но есть еще и практика. Я проводил испытания на М-412. Мне тогда было всего 16 лет. Я не то что про Ютуб, я про интернет только одним ухом слышал далекий отголосок. В общем, замер был прост: деревенская грунтовка и старт с места с пробуксовкой сначала вообще без выхлопа и без коллектора, потом с коллектором и полным выхлопом. Так вот, в первом варианте дедушкин Москвич оставлял на грунтовке полосу пробуксовки в 3 метра, а во втором всего метр.
Денис попробуй без фильтра на окалине разогнаться не снимая Дмрв. Либо просто к Дмрв трубу канализационную и на улицу где решётка радиатора. Я думаю встречный поток ветра даст какое то ускорение)
что правда то правда, никакого толку от рычащего глушака нет, правда если всё грамотно сварено и поставлено, можно добиться красивого выхлопа!
я это видео переслал моему соседу Васе и что-то мне подсказывает теперь мировоззрения Васи сильно нарушена потому что его ебучей рев теперь не имеет смысла...
Хорошее видео. Денис хотел спросить производишь ли ты регулировку клапанов на логане 1,4?? Или если есть возможность смонтируй видео подробное спасибо те
Спасибо большое за информацию!
Очень полезный ролик! Я не богатый человек ,и приходится самому чинить свое старое авто , встал вопрос выхлопной системы, думал сделать по-своему,но но после просмотра данного видео, точно не буду сниматься самодеятельностью)))
Спасибо!!!
Бля этот суровый челябинский выключатель
Клас
Здраствуйте, попробуйте провести эксперимент с различными видами топлива)) Дизель, Авио топлива, и т,д))
Познавательно видео, спасибо. Денис, у меня лада 16 кл, брал с рук уже стоял "прямоток". Вопрос такой, допустим разгоняюсь, включил 3-ю, отпускаю газ (не выжимая сцепление и не выключая передачу) хлопки в глушитель, стреляет так что люди пугаются. В чём может быть дело?
Денис запили видео про МД тюнинг дроссельной заслонки, очень интересная тема!
Это тебе к специалисту по дырочкам, дяде Серожэ
@@fredfisher981 дядя Серёжа такой хуйнёй не занимается, у него более глубокий Тюнинг - покраска постелей распревалов, коленвалов и поршней, ну насечки и дырочки везде где только возможно. Молодец мужик. От МД тюнинга только Влас вахуе.
@@user-df9ux7fm5g скинь ссылку на канал дДи Сережи, интересно посмотреть.
А что его пилить, каждый знает что это рабочая тема. Себе делал, результат супер, на низах и средине буст.
@@user-jd6ut9yw7c Сделал заезд,есть ролик.Ничего не изменилось.
Надо срочно чинить глушитель и в правду прогорела гофра на глушителе и машина тупее стала, а я грешил на датчики.
у меня пробило глушитель после катализатора, перед последними банками. никак не думал, что это было причиной плохой тяги мотора. глушак заварил - машина полетела. даже сервисмен перед ремонтом меня уверял, что на тягу это не влияет.
разгон стал 10 сек до сотни, как заявлено производителем (Мазда 6, 2.0 бензин, 285ткм)
После резонатора травила, когда заварили стала тише и ехать поинтереснее
Вот у меня тоже гофра как говно в прорубе уже болтается. И тоже начал замечать, что машина тупит. Чет прям задумался))
Мля утром, в срочном порядке поеду варить трубу. )
А у меня гофра дырявая но машина работает тихо)) тоже между Катом и банками..странно пляць🤔
Даёшь выпуск про катализатор и пламегаситель👍😎
Всегда приятно слушать когда двигатель шепчет и работает ровно, так как с прогоревшим выхлопом машина гудит как старая газель это не придаёт ей ни какой мощи, а наоборот даёт придаёт ощущение утиля
Проблем с выхлопом нет у теслы
Но наверное и у других електро авто!
Золотые слова
точно, у неё проблема с утилизацией акб
У Теслы есть проблемы с выхлопом у водителя. Если педальку в пол утопить... )))
Да и со входом тоже
Советский выключатель на 220 вольт это зачёт )
Красивая всё правду рассказал! Удачи тебе брат!
Спасибо! Теперь я понял, что с моим соединительным хомутом всё-таки что-то надо делать (а то он у меня толком не не обжимает).
Машину нужно сначала прошить , прежде чем снимать глушак , у тебя двигателем мозги управляют и не дадут развить мощность при снятом глушаке
🤣🤣🤣🤣🤣
Что прошить бля!!! Ты огонь с мотора на улицу выпустил! Толкать поршень кто будет!
6:19 вот это звук
теперь я знаю как такого добиться
Есть способ проще, купи субару.
@@golobka_ot_mikrofoha2372 у субару со сток глушителем такого звука не будет, ни у турбо, а уж у атмо темболее . Это я как бывший владелец wrx, тебе говорю. А вот купить "субару саунд" и поставить на таз, так звук еще породистее субаровского бу-бу-бу.
@@ArhipovskyRuslan только смысл звука субару на ладе какой?)) Да и звуком субару я думаю его назвали не случайно.
@@golobka_ot_mikrofoha2372 моя реплика к тому что купить субару не проще, чем купить коллектор субару саунд.
@@ArhipovskyRuslan а моя к тому, что от звука выхлопа машина быстрее не поедет. Да и звук субару от лады, ну такое, по крайней мере мне так кажется.
Интересно было бы посмотреть видео о пересвете приборки под РГБ , что скажешь Денис?)
Приветствую вас какие биски и резину можно поставить на калину на асфальте и без дорожье спасибо за совет
А от чего делается бесшумный глушитель? И что будет если сделать 2 выхлопные трубы по 2 цилиндра отдельно? интересно.
хорошего ничего не будет хотябы х образное соединение делать нужно и звучать будет как два двухцилиндровых мотора
скорее всего хуже поедет, т.к. скорость потока снизится и инерция газов соответственно. Увеличивать диаметр выхлопа есть смысл при увеличении объема или если злой вал ставишь. И выхлоп должен быть нормальный, ну или как минимум резонатор должен быть.
Полезное видео, мне понравилось.
По поводу выхлопа в турбо двигателе чем меньше сопротивление газов тем быстрее происходит спулл. За одно можно проверить температуру на впуске без интеркулера и с интеркулером, какая будет разница в градусах.
действительно, для турбо лучше совсем без глушителя, а для атмо нужно расчитывать выхлоп, + настраивать эбу под выхлоп
Класс поставил Дэн! Расскажи, есть ли смысл сверлить отверстие в новой глушаке, чтобы не гнил?
Дэн тест осушителей сделай пожалуйста. Давно жду!!!
Вырезаешь каталик , прошиваешь , ставишь фулл трассу Субару саунд и тогда уже замеряешь ... Если на сток моторе просто поставить прямоток, он тоже нихрена не даст тебе , нужно в целом все дорабатывать
А я думал, чего так четвёрка рвать иномарки на старте стала после замены старого глушителя)
Дэн, дай, пожалуйста, ссылку на программу для замера скорости. Или хотя бы название напиши. Видео супер 👍! Правильные эксперименты и разрушения мифоф!
Привет Денис
Как и чем чистить катализатор?
Посоветуй пожалуйста
Именно поэтому гоночные авто сильно шумят , значит они не едут😁😁😁
Надо на поршневые самолёты ставить выхлопную от калины))))
6:20 ))) главное чтоб звук был на 200 кобыл)) главное не быть... главное казаться)))
Как икс рей поганый с насадкой на трубу глушителя)) убогая страна-убогие машины
ахахах, Цари мира нарисовались ))) как там ваши неубогие запоры, небось до сих пор выпускают? ))))))))
Денис ,добрый день , выпусти ролик про катализатор и протестируй очистку его с помощью всяких приблуд, спасибо.
Спасибо за годные видео
Дениску в ТОП !
Лет 8 назад была у меня 9ка,купил её уже с прямотокам,он благополучно прогорел,я поставил обычный глушак и да она стала лучше ехать,ели с прямотокам она в 160км упиралась,то на сток глушаке 180 шла,на расход не обратил внимание!
Хороший ролик!!! Очень хорошая тема...ЛАЙК..
Отличное видео! Денису респект
я тоже ставил прямоток и понял что кроме рёва мотора мощности не добавилось проверяли на стенде ,в добавок даже уменьшалась тяга и скорость,пришлось всё ставить на место.
Чуш не неси дураками нас не делай есле катализатор пойдёт лесом ты посмотришь кольца поршня залягут там и кап рем ждёт лучше на наших тазах через пять лет ставить прямоток
@@andreisafronov3448 но чушь несешь сейчас ты:-) залегание колец никак не связанно с разрушившимся катализатором. масло лей нормальное и мотором пользуйся правильно, а не как пенсионер и ничего у тебя не заляжет никогда. А на счет прямотока-тоже херню написал. волновые процессы в двигателе обусловленны выпускным коллектором. и именно его нужно менять чтобы получить прибавку к мощности. вот только эта прибавка-копеечная и не оправдывает цену коллектора(если ты конечно не пол мотора меняешь ради кольевых гонок) а все что идет после коллектора с завода не так уж и душит мотор и поставив прямоток ты не получишь никакой прибавки
@@hitrovcustom6399 насчёт мощности спор а вот если выхлоп будет затруднен катализатором то масло хоть какое- лей будеш капиталить двс
"все что идет после коллектора с завода не так уж и душит мотор"
как-то EGR не сильно полезен мотору...
Ну хоть кто то сказал, что выхлоп.сис. не только глушит звук....
Хх
Х
Здравствуйте Денис!!! Не подскажите мне ответ на вопрос : ,,машина ест резину спереди, говорят... была бита и плохо вытянули,, ланжерон''!!! Как быть с этой проблемой мне?!
Дэн ты класный блогер! Жму руку.
Да уж Ден, труба у печки работает из за разности давлений!
Да это понятно)) Я это для упрощения и наглядности показал
И движение тепла,зимой тяга лучше,таким образом если труба длиннее,значит холоднее и тяга лучше
А что если трубу сделать как на печке? Чтоб из-за разности давления тяга у выхлопа была больше))
..не ну про звуковую волну в печной трубе, согласитесь, звучит сильно!
у печки труба работает из за разницы температур. поэтому зимой тяга лучше - тёплый воздух из дома поднимается вверх по холодной трубе. а разница давлений там незначительная..
Так то после каждого изменения в выхлопе нужно на настройку ехать. Ясен красен она у тебя не поедет. Субару саунд паук называется у тебя, он больше на звук сделан чем на производительность. Возьми 4:1 хотябы, а в идеале 4:2:1 и чипанись после установки. Так будет объективно.
Чипанись - это ключевое. После каждого изменения в пихле или выхлопе надо перепрошиваться. Иначе толку не будет.
Денис сделай видео про ремень ГРМ,а именно почему его съедает, то с движка,то с крыла,и как бороться с этими болчками.Многие скажут спасибо!
Смотри подшипник на помпе и натяжителе.Когда подшипник болтается их перекашивает и ремень сползаетесь...🧐
Денис, +- 1 секунда, это вероятнее всего из-за многих факторов. к примеру: встречный поток ветра, Плохое сцепление с дорогой при старте (пробуксовка), возможно есть какие либо другие технические факторы. в плане смеси и детонации.
Класс! Очень полезное и познавательное видео! Еще бы видео о эффекте снятия сапуна! Говорят без него едет лучше! Нужно проверить, может и правда полетит и будет новый рекорд! )))
Ты крути до 6 тысяч как ты так замеряешь ? Переключая на 4 тысячах
До 6 будет крутить пизда этой калине приснится...
Познавательный ролик. Пойду выхлоп ремонтировать.
Денис ты практикант а не теоретик. Спасибо за полезную инфу! А всем дебилам которые ставят дизлайки и обсирают идите в программу 12 злобных зрителей. Если ее нет этой программы уже,создайте сами! Аа, вы же теоретики, тогда идите в жопу!!!
У клапанов должен быть газовый подпор чтобы не зависали вот и все
Полезно смотреть твои труды всем, а особенно тем дуракам которые" рычат" на дороге!
В этом случае чтоб не срывать шпильки, пробуешь открутить и если не идёт, маленькую болгарку и гайку срезаешь в доль шпильки)) даже не бояться чуть затронуть резьбу
Есть вопрос. У меня опель вектра б. 25xe. После катализатора стояла банка, в ней что то шуметь начало. Эту банку срезали и сделали на простой трубе 57. Могла ли быть потеря мощности процентов на 30.
Привет Денис. Когда будешь Акалину от рыжья спасать?
Бесполезно, кал-ина цветёт каждую весну...
А если просверлить отверстие для слива воды, чтобы глушитель не гнил изнутри, то как это скажется и почему конструкторы это не предусмотрели, раз у них всё рассчитано?
Сверлил, так он сверху прогнил, прямо под кузовом. Всё дело в металле.
@Роман и Сергей К
лучше это написали под видео со сверлением, меня там пинали за правду и мол я тупее их
Из нержавейки делали бы , но тогда и цена будет огого
@Роман и стоить будет..
@@user-ky6zu8jh6u Они есть но ценник не демократический, проще 3 раза обычный поставить
Друг дай пожалуйста ссылку, замена прокладки крышки клапанов пассат б3 2е 2.0. Там над ней стоит болванка к рампе подходит, хх вроде, её нужно снимать? А то она с рампой склеена, не охото рушить. Нужно срочно! Не могу найти инфу .СПС!
Звук огонь 👍
Ну ты и тип, а кто машину будет перешивать после установки паука, и катализатор выкинул, и не перешил😂😂😂😂😂
Нахуй надо, нитро вьебал с туалетного выключателя и погнали
Евро 2 не годом перешивать
А зачем перепрошивать, если многие думают что сняв глушак садовая тачка стала болидом? Вот и разрушение мифа. А перепрошивкой и без снятия глушака можно добавить мощи.
Да это всеволиш физика газодинамика нечего удивительного . Видео хорошее автор молодец
Поздравляю за "в тренде"😊
Ден, где ты был раньше, когда горе-эксперты уговорили пробить катализатор. Спасибо, за видос. Очень полезно.
Катализатор-то тут, блять, при чем?!
Не знал.Но заметил на скутере что без глушака он вообще не едит,а с глушаком норм прет.Спасибо Денис.
на мопедах итп вообще глушитель, как продолжение двигателя
Скутеры, особенно малокубовые, в большинстве своем духтактные. Там глушитель играет роль резонатора, и за счет отраженной звуковой волны "запихивает" обратно в цилиндр часть топливной смеси, попавшей в выхлоп. Это немного добавляет мощности двигателю, хотя и не на всех оборотах. Где-то после 1/3 от минимальных. Об этом в мастерской питстоп хорошо рассказывает автор.
@@homolupus6724 да я смотрел его видео.правда уже давно.
@@homolupus6724 это если глушитель - резонаторный, а бывают просто банки - там нет волн :) но и мощности, якобы, меньше :)
@@shchepetov ну если китайский ширпотреб- так там чего ни делай, что ни ставь- все равно мощности меньше чем могло бы быть )
Уже до труб добрался)))
Здравствуйте!🤣🤣🤣скоро до воздуха в шинах дойдет!!!ну типа с клубничном воздухом круче чем банановый)))😅😅😅всем добра
Машинку наверное придумает, чтобы тягу на разной длинне труб мерять😁
Дэн ! Можно узнать, почему при изготовлении прямотока, повороты трубы именно сваривают, а не гнут трубогибом или тому подобным способом ?
Лайк за проделанную работу
когда улитку ставить будешь?
Хотелось бы увидеть сравнение стандартного паука и 4-2-1
Прочитал "сравнение стандартного пукана..."...
Дк он ставил в видосе 4-2-1
@@user-ec5vk4zn8q ты эту петлю лютую видел? Это хооета какая-то, аля субару саунд. Но не как не нормальный 4-2-1
@@ArhipovskyRuslan я тоже первый раз такое вижу но это не значит что это не правильно
@@user-ec5vk4zn8q велком в гугл и посмотреть что такое 4-2-1 нормального человека, а не этот натюрморт курильщика😂
Привет. Нужна онлайн откатка каждой конфигурации, затем сравнивать разгон. Не забудь это после установки турбо.
Привет Денис! Подскажите пожалуйста, если вы знаете, почему из выхлопной трубы дымит голубоватым, сизым цветом. Что может быть? Митсубиси Лансер 90 г.в. инжектор, бензин.