KTM 990 Adventure motor rebuild: Cylinders & Heads rebuild. Ep.8
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- Опубліковано 10 вер 2024
- Let's get on with the job of rebuilding our engine... The crankcase was reassembled, with new bushings and bearings, and we discovered that the rings were out of tolerance despite what was stated in our manual.
Now we can dedicate ourselves to the heads, change the bands and overhaul the heads... Syl's passion.
Now we have to proceed quickly, because the journey we want to take is not far away and there is still a lot of work to do...
#ennepiuunomoto #990adventure #ktm #bikelife #ontheroad #990 #lc8 #rebuild #maintenance #winterseason #wintermaintenance #bikerebuild
Pistole, motori, la meccanica è decisamente il tuo lavoro e penso divertimento. Complimenti a tutti e due
Grazie Angelo
Vivissimi complimenti per questo video e per il vostro canale! Meritate 100000 iscritti subito!!!
Grazie, ma mi sa che i contenuti sono troppo tecnici e poco popolari 🙂
Purtroppo vanno di moda video brevi e più coinvolgenti ma che insegnano poco... Anche io ho un canale UA-cam che si chiama "Team Signori RG" e ho notato la stessa cosa. Comunque continuate così perché canali come il vostro sono perle rare dal valore inestimabile! Grazie davvero per tutti gli insegnamenti, il tempo speso, gli sforzi e la professionalità che ci mettete per divulgare contenuti eccellenti come questo video!
Video bellissimi complimenti ❤
standing ovation......posso venire a fare il garzone per te........sono professore di robotica a Monaco in Germania, se mi assumi mi dimetto promesso, e faccio il tuo assistente gratis! Ho anche io un 990 adv super manutenuta
Sono onorato ma... Il mio aiuto meccanico ce l'ho già, mi toccherebbe divorziare 😉.
Mi sa che la robotica è più interessante di recuperare qualche vecchio LC8, ma se vuoi tra canale, instagram e facebook si sta creando una bella community di persone appassionate di meccanica e di moto, dove si condividono esperienze e conoscenze anche prese da altri campi, io ad esempio nella vita sono un balistico interno e approccio alla meccanica "moto" con le competenze apprese in anni di lavoro su materiali e meccaniche con destinazioni d'uso differenti ma straordinariamente simili, seppur molto più sollecitate.
Ciao Guido ottimo lavoro ma visto che c'eri i gommini valvola li avrei cambiati
Li avevo cambiati nella ricerca del perché fumasse prima del viaggio in Portogallo, quando le avevo cambiato le catene di distribuzione.
Ho sbagliato per inesperienza a misurare le fasce e fidarmi del manuale (sbagliato) e non cambiarle a prescindere quella volta.
Nella testa non hai grosse pressioni di olio e le sedi valvole sono buone, quindi a sto giro li lascio lì.
@@ennepiuunomoto se li avevi gia' cambiati da poco hai fatto bene a lasciarli, i gommini in effetti tengono pochissima pressione ma quando si revisionano motori datati si tende a sostituirli perche' si induriscono (diventano biscottati)