tm 125 sbiellato e grippato - parte 1
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- Опубліковано 13 бер 2020
- tm 125 en, melo portano dicendo che fa un ''brutto rumore'' e invece era ridotto molto male
(il video è stato registrato il più sintetico possibile ma credo ben comprensibile, manca solo lo smontaggio dell'asta del cambio perchè non mi sono accorto che si era scaricata la videocamera ) - Розваги
Visto molti commenti sullo stato della moto e sul proprietario tengo a precisare che: il proprietario della moto é molto giovane e ha acquistato la moto da poco tempo,mi ha detto di averci fatto circa 6 uscite senza mai toccare nulla quindi sicuramente era già nelle condizioni che avete visto nel video al momento dell'acquisto, purtroppo con le moto usate se si é inesperti è facile rimanere fregati...
Ad ogni modo la rimetterò in sesto al meglio che posso con la disponibilità che mi viene data dal suo proprietario ovviamente.
LikeTheWind Enduro quando esce il secondo video
@@jurimarini9056 oggi o domani 🙂
LikeTheWind Enduro daje che non vediamo l’ora 😁
@@jurimarini9056 😂😂😂
LikeTheWind Enduro senti ma sei studiato anche su ktm 530
Tanta roba questo video! Complimenti davvero
Ivan hai preso spunto da lui per smontare il tm? Ahahaha
Ivaaaaaan
Che urto la gente che non fa minimamente manutenzione su una moto simile, e poi si lamenta dicendo che Tm fa moto che "grippano da sole". Comunque a fine estate penso che anche io rifarò il blocco del mio smr 125 del 2007, dato che lo ho acquistato usato e, per evitare futuri inconvenienti, lo revisionero'. Grazie infinite per aver condiviso questo video, che è una manna dal cielo per chi vuole imparare, ha passione, e non ha paura di sporcarsi le mani!💪🏻
Questo tm è davvero in condizioni pessime, immagino sarà una soddisfazione per te alla fine vederlo in condizioni accettabili. Video veramente ben fatto e interessante, aspetto la seconda parte
ottimo lavoro! io avevo comprato un rs 125 ed era più pastrocchiata, inclusi i controalberi sfasati ed un' infinità di noie nel tempo a partire da 80-100€ ciascuna
Si vede che sei del mestiere complimenti... Ben organizzato, nessun oggetto fuori posto, attrezzatura ottima... Bravo complimenti e bel video
Ottimo lavoro video chiaro e ben fatto e con anche delle spiegazioni interessanti per chi è alle prime armi
In questi giorni dovrò smontare il mio blocco tm 125 questo video mi ha servito molto
Mi fa piacere 👍
Finalmente un video OTTIMO!
Ho apprezzato la tua precisione, pulizia e COMPETENZA.
BRAVO DAVVERO! 👍
Video molto bello e dettagliato, molto molto utile in quanto il primo sullo smontaggio del blocco tm 125, i miei complimenti, aspettiamo con moto interesse la seconda parte. Buon lavoro
Video perfetto, attendiamo la 2 parte😉
Video fatto veramente bene! Complimenti!
complimenti, sei molto competente. Ottimo lavoro davvero
l'hai fatto benissimo sto video, i miei complimenti, non ho trovato da nessuna parte un video cosi dettagliato
Grande, fighissimo sto genere di video😍
Bravissimo preciso attrezzato bene e professionale.
Appena giunto sul tuo canale, visto un paio di video. I complimenti sono d'obbligo, lavori bene e con metodo spiegando gli interventi. Seguirò sicuramente il tuo canale!
Ottimo video, aspetto la seconda parte 👍
Appena arriva la roba faro il video della seconda parte che sarà molto piu dettagliato con misurazione del cilindro per scelta del pistone esaustivo sul montaggio dell'albero e altro ! 👍
Mi piace come lavori ...sei preciso ...bravo ...👍
Video molto bello, spiegato bene dal punto di vista tecnico e davvero professionale. Attendiamo con ansia la seconda parte! Spero tu ci possa portare altri video del genere, perché sono molto interessanti e fatti davvero bene
Ciao Davide innanzitutto ti ringrazio, pubblicherò in questa settimana un video su un ktm sx 125 omologato che ho preparato per l'enduro il video sara molto tecnico e dettagliato :)
@@likethewindenduro Bene, sono contento! Ti auguro il meglio per il canale!
Ma chi è il macellaio che tiene questa moto? Una 2t ha anche una manutenzione contenuta rispetto ad un 4t ma che cavolo che scandalo di proprietario
Mamma mia che video 👏🔥
Sei bravissimo, sia dal lato meccanico che dal lato spiegazione +1 iscritto 😉😉 comunque video stupendo!!
Grazie mille !
Sei bravissimo continua così saluti dalla Sicilia 👋 🤟
Grazieee
Ottimo video complimenti
Complimenti sei un professionista 👍👍
Grazie mille !
L'avvitatore Parkside è indispensabile e immancabile 😍👍
Complimenti
Madonna come registri bene. E sei anche un meccanico serio
cavolo bravo niente da dire e bravo anche il tempo che hai dedicato a fare il video perce senza video i lavori ci impieghi meta tempo
grande top grazie
bel video ; possiedo anche io lo strumento Parkside ... ottimo !!
VERY PROFESSIONAL!!!
bello sto video
Ciao, il cavalletto che hai usato per tenere il motore sapresti dirmi dove si può acquistare ?
Grazie in anticipo
Buonasera complimenti le volevo chiedere una cortesia dove ha comprato il cavaletto porta motore e l' utensile per aprire i carter ....grazie
Posso chiederti cosa hai usato per registrare questo video ?e se usi un microfono esterno, grazie
Gran bel video,molto chiaro!
Complimenti per la tua grande passione per le moto e ti chiedo se revisioni motore rotax 123
Hello! Can you tell me how to get a workshop manual for tm racing 144cc 2011? Can’t find anywhere😅
Video top
Buongiorno bellissimo video mancava sulla piattaforma UA-cam mica mi sapresti linkare l'attrezzo che hai utilizzato per scoppiare i due carter grazie infinite
Bravo e professionale , mi dispiace per il proprietario attuale che ha ricevuto un "PACCO" ... Peccato .
Per l'ex proprietario invece non ci sono parole ....sarebbe da QUERELA ...
É già purtroppo é capitato a me, ma con la professionalità che ci mette nel eseguire i lavori tornerà quasi come nuova.
molto bravo, hai un ottima manualità e si vede che ne mastichi per quel che riguarda i motori.. di dove sei?
Complimenti, preciso e chiaro. Ottimo il banco lavoro super preciso e bello. In un hpp 125 del 94, una info la vorrei chiedere se posso , grazie
ciao complimenti per I video, fai vedere molti passaggi di smontaggio delicati mi perdo molto a guardare questo tipo di video.
per caso hai il link del tuo estrattore per carter con relativo perno per l inserimento dell albero senza dover usare il martello?
Dal video noto con piacere che sai il fatto tuo... Volevo chiederti un consiglio ho una cagiva mito ev 125 del 2007 vorrei mettere un'accensione con cui possa variare l'anticipo per tirare fuori il meglio dal motore avendo statore e volano con centralina ducati energia cdi ed anche cts cosa potrei montare per avere il servizio delle luci e che mi dia potenza??
posso chiederti di dove sei ? Siccome dovrei mettere apposto un ktm 125
Che pistone hai montato?
sto restaurando un en 300 del 98 e non mi esce il perno forcellone....mi viene il dubbio che sia filettato.... e nel tuo video non si vede quando lo cacci..... mi diresti gentilmente se il tuo lo e'? Grazie anticipatamente
Bello quel trapanino svkitatore kawasaki dove lo hai comprato?
Scusatemi se sono stupido, ma è un 2t che olio gli ha tolto. Quello dei freni?
Sai quanti travasi ha il tm en dal 2015 in sú?
ciao, bel video! Posso chiederti quanto costa all'incirca un lavoro così?
qualcuno sa dirmi se il volano e l accensione sono uguali al 250? se si sapete dirmi l estrattore che serve per il volano?
Ciao potresti fare il video su come sistemi l impianto elettrico? Continua così grande
Bellissimo video, registrato bene e con lavorazioni professionali, complimenti davvero!! sentite avrei una domanda che riguarda il punto 6:05, l'accensione puo è essere variata in ogni moto da enduro? soprattutto in un ktm 250 2t del 2004? Lo chiedo perchè ho un problema con questo k e non mi riesce capire minimamente cosa sia. In pratica sopra i 5000 giri inizia a saltare qualche scoppio con frequenza che aumenta drasticamente con l'aumentare dei giri, cioè non riesce a superare i 7000 giri con gas al massimo sia in moto che in folle. Ho controllato ogni parte meccanica, cilindro pistone, pacco lamellare, carburatore, carburazione, candela, valvola di scarico, pancia e silenziatore, distribuzione... e alcune parti elettriche tipo la bobina e la pipetta. Mi mancano da controllare il regolatore del voltaggio, la centralina, e il generatore o statore. Il motore anche se è del 2004 è quasi nuovo e non ha quasi nessun segno di usura ma ha solo questo dannato problema. Se qualcuno ha dei consigli dica pure :D
Ciao, fai attenzione al fatto che potrebbe essere un problema di volano: controlla i magneti!
Davvero bravo e ben fatto il video continua così,una domanda ma per richiudere i dadi e bulloni che tongono il telaio con il blocco e necessaria la dinamometrica?
Ogni vite e dado della moto va serrato dinamometricamente poi chiaramente vene sono di piu importanti esempioquelli del motore e del telaio come da te citati e di meno importanti esempio le viti delle plastiche della sella faro ecc
@@likethewindenduro ciao, dovrei chiederti una info in privato, mi puoi contattare?
Grazie
@@ricky27michielin33 ciao scrivimi su instagram quando posso rispondo likethewind28
❤️❤️
Posso contattarti da qualche parte per un consiglio?
Ciao, video molto completo e dettagliato, complimenti avrei una domanda, sapresti dirmi qual'è la misura dei dischi frizione, perché ho cercato su internet ma non trovo nulla! Grazie in anticipo.
Come fai a capire i punti dive passavano i cavi originariamente ?
Sei di Massa?
Questo video ho contato 5 interruzioni pubblicitarie. Veramente frustrante e snervante.
Peccato perché il video è veramente interessante e professionale.
Provo a vedere la seconda parte, ma se continua con tutte queste interruzioni mi sa che passo
Ciao,ottimo video,posso chiederti dove hai acquistato il supporto motore da banco? Penso sia di quelli universali
Si, lo acquistai su ebay
Ciao dove posso mandare a sistemare il cilindro? Cerco uno molto pratico e professionale
mi puoi postare il link per comprare il supporto motore universale
ma lo svitatore parkside non ce la fa a svitare il dado del volano senza tenerlo col bloccavolano?
cela fa benissimo ma con quello eviti anche il minimo movimento, lo avevo poi meli sono costruiti alcuni, di varie dimensioni, quindi perché non usarlo 😆
Ciao! Come si fa a vedere se il filetto è sinistro?!
di dove sei che sento una parlata familiare
Come si chiama la chiave nera che usi x estrarre tutto il pezzo che ti consente di arrivare alla biella!?
Carter splitter
@@likethewindenduro ,ok grazie,vorrei farti un altra domanda sul motore, perché dovrei acquistare un kart con un motore TM k8 a rapporti ,cosa mi consiglieresti e un buon motore?o c'è molto divario con i k9?
@@ironmiketyson3172 io ho una officina di solo moto non so se hai visto anche dagli altri video.., di kart non ne ho mai fatti ne mi sono mai interessato ad essi quindi non conosco le peculiarità tecniche né gli ho mai avuti sottomano
@@likethewindenduro ,si ho visto molti video..te lo chiesto perché il motore e lo stesso,125 2 tempi ..solo nel kart sale a quasi 16.mila giri..
Ciao, come ti posso contattare per rifare un blocco?
Instagram: likethewind28
Ciao ho una domanda, io ho un tm 125 del 2007 e quando inizio ad andare in coppia ,solo agli alti regimi,solo i fanali diventano più fiacchi, la moto non perde colpi o simile. Però se inizio a suonare il clacson, ritorna tutto normale, potrebbe essere qualche cavo un po' messo male?
Ps: Bel video!!
Si probabilmente l'impianto elettrico é da rivedere.
Grazie mi fa piacere il video ti sia piaciuto
@@likethewindenduro grazie mille
È il regolatore
Avevo lo stesso problema anche sul mio
quando porterai la seconda parte?
Ciao porterò la 2a parte a breve, cerco di farla entro 10 giorni il problema sono i pezzi che mi devono arrivare compreso il cilindro che ho mandato a ricromare
ma il tm non è bifascia?
Hai già rimontato il blocco?
No devono arrivarmi i pezzi
Ma come fa a dire di fare il cambio del olio ogni 30h se è un 2 tempi e quindi l'olio motore sta nel serbatoio miscelato con la benzina?
Spero intendesse l'olio del cambio.
Intendeva l'olio della trasmissione
E si preso abbastanza con le bombe sto motore...comunque sono d'accordo con te non penso che il ragazzo che la possiede attualmente avrebbe potuto ridurla cosi in sole 6 uscite .....mi spiace per lui ma penso che il budget che si era dato abbia un pò sforato....ma comunque sicuramente ne sarà valsa la pena
Prezzo per un lavoro del genere bene o male?
Ciao, indicativamente la manodopera per la revisione di un blocco motore varia ovviamente dal tipo di motore dallo stato il cui si trova e quindi dalle ore di lavoro che richiede diciamo dai 300 ai 450 euro (questo dipende anche dal tipo di lavoro che vi é da farci, se presenta rotture viti spanate elementi bloccati ecc, se è necessario la sostituzione della biella con equilibratura albero motore) insomma un sacco di fattori alcune officine specializzate chiedono anche oltre 600 euro per una revisione di alcuni motori (parlando sempre di moto da enduro e cross)
@@likethewindenduro grazie mille gentilissimo complimenti per il lavoro 👍
Ma tela vuoi togliere questa moto
15:36 qui ci è passato un terrorista con il dremel...
Madonna davvero, mi sono trattenuto ho fatto finta di non vedere 😂
@@likethewindenduro hahah non avevo dubbi che l'avessi visto. Certa gente dovrebbe non metterci mano sulle moto. Bellissimo video comunque!
complimenti al proprietario di questa moto,una vera capra...
Non sapevano proprio a chi portarlo :D
Ma i due buchi sul pistone?
Servono per lubrificare il traversino del cilndro
@@likethewindenduro si ma sinceramente io queste modifiche le ho viste al massimo su scooter truccati, può servire una modifica del genere su 125 o su 250 2t?
Guarda che non é una modifica i pistoni per cilindri con traversino sono fatti cosi di fabbrica 😅
come si fa a tenere una moto così male... ma veramente
ma il proprietario precedente di questo ragazzo come cazzo tiene una moto di così tanto valore, assurdo...
io ho l'en del 2006... in ste condizioni vuol dire che era nelle mani di un deficiente senza passione
Io ho visto di peggio quando ho aperto il motore non esisteva più il pistone 🤣🤣
Ma che cazzo comprano i TM per trattarli così??
ciao per caso hai instagram???
Si likethewind28
@@likethewindenduro ti ho scritto mi puoi rispondere per favore🤞🤞
Quando hanno il pane ma non i denti.. succede questo
BEH IL CAMBIO OLIO DEL CAMBIO OGNI 20-30 ORE DI FUNZIONAMENTO MI SEMBRA UN TANTINO ECCESSIVO SPECIALMENTE SU QUESTA MOTO CHE NON FANNO NEMMENO LA MANUTENZIONE BASILARE
se ti servono vari pezzi per tm contattami! insta : viggio232
Kz 10b kart
Sei massese? Ahaha
Povero tm
Povera moto 😥
povera moto
Come maltrattare una moto
Il tm en del mio amico facciamo il cambio olio ogni 10 ore, ma lui lo tiene maniacalmente a differenza del proprietario di sto tm. Comunque questo tm è tenuto veramente di merda AHHAHAHA
Ma tela vuoi togliere questa moto