*ПОЛЕЗНЫЕ ССЫЛКИ:* МОЖНО НЕ ОБСЛУЖИВАТЬ АККУМУЛЯТОР, ЕСЛИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ЭТИ СОВЕТЫ! - ua-cam.com/video/prMUhx0S5WU/v-deo.html ДЕДОВСКИЙ СПОСОБ ОТ ОКИСЛЕНИЯ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА! - ua-cam.com/video/rLgcPBlqbV4/v-deo.html 90% ВОДИТЕЛЕЙ НЕПРАВИЛЬНО ПОНИМАЮТ 3 ФАКТА - ua-cam.com/video/LfDsGOVD5p0/v-deo.html КАК ПРОВЕРИТЬ ЗАРЯЖЕН ЛИ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ?! - ua-cam.com/video/OzMiExqVI2U/v-deo.html ЗАНОСИТЬ ДОМОЙ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ?! - ua-cam.com/video/Pm672jkAy7g/v-deo.html (-31°С) МОРОЗ И АКБ. Как мороз влияет на аккумулятор автомобиля?! - ua-cam.com/video/BLl5jdASu68/v-deo.html СЕЛ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ! ЧТО ДЕЛАТЬ?! - ua-cam.com/video/SLSpxbjBVAs/v-deo.html ТАК АККУМУЛЯТОР АВТО ПРОВЕРЯЮТ В МАГАЗИНЕ! - ua-cam.com/video/deGIsoUYtH8/v-deo.html НУЖНО ОБСЛУЖИВАТЬ НЕОБСЛУЖИВАЕМЫЙ АККУМУЛЯТОР - ua-cam.com/video/4oPlSqYK5Z4/v-deo.html Устройство аккумулятора автомобиля. Tubor EFB - ua-cam.com/video/C-nfat1D8_s/v-deo.html Принципы эксплуатации и хранения аккумулятора автомобиля! - ua-cam.com/video/ZKkPLrAbUeI/v-deo.html Аккумуляторщик про статью в СМИ про АКБ - ua-cam.com/video/M3uSXmGXc8s/v-deo.html 4 МЕТОДА ПРОВЕРКИ АККУМУЛЯТОРА АВТОМОБИЛЯ! - ua-cam.com/video/Lt3ryqXw2OI/v-deo.html НОВЫЙ АККУМУЛЯТОР НУЖНО ЗАРЯЖАТЬ?! - ua-cam.com/video/X4-ZI-w92AQ/v-deo.html ПОЧЕМУ ТАК МНОГО БРЕНДОВ АККУМУЛЯТОРОВ?!- ua-cam.com/video/PBqL9CvLL6g/v-deo.html ПОРА ЗАРЯДИТЬ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ! - ua-cam.com/video/vi2J6UBLCQM/v-deo.html ЭТО НУЖНО ДЕЛАТЬ ХОТЯ БЫ РАЗ В ГОД! - ua-cam.com/video/jv2mmCnIKtg/v-deo.html НАГРУЗОЧНАЯ ВИЛКА МОЖЕТ ОБМАНУТЬ?! - ua-cam.com/video/JuU7KMZtz8U/v-deo.html 7 АККУМУЛЯТОРНЫХ ТОВАРОВ С ALIEXPRESS - ua-cam.com/video/9Em3asVtM3c/v-deo.html ЁМКОСТЬ АККУМУЛЯТОРА: методика, ГОСТ, приборы, замер - ua-cam.com/video/CC1JRm5iS7Q/v-deo.html КАК СДАТЬ АККУМУЛЯТОР ОБРАТНО В МАГАЗИН? - ua-cam.com/video/fH2TOTmNJ-0/v-deo.html СРОК ГОДНОСТИ АККУМУЛЯТОРА В МАГАЗИНЕ?! - ua-cam.com/video/jYcYVaBuCB8/v-deo.html СТОИТ ЛИ ПОКУПАТЬ AGM АККУМУЛЯТОР?! - ua-cam.com/video/9Ygc1ugFqFk/v-deo.html НИКОГДА НЕ ИЗМЕРЯЙ ПЛОТНОСТЬ НА РАЗРЯЖЕННОМ АККУМУЛЯТОРЕ?! - ua-cam.com/video/XCqoW1H5wdM/v-deo.html НЕ КРУТИТ СТАРТЕР АВТОМОБИЛЯ?! ПРОВЕРЬ ЭТО! - ua-cam.com/video/zLR4yTGPSQs/v-deo.html НЕ СНИМАЙ ПЛЮСОВУЮ КЛЕММУ ПЕРВОЙ, ИНАЧЕ.... - ua-cam.com/video/jOutVyNhcfs/v-deo.html 6 ЛАЙФХАКОВ ДЛЯ АККУМУЛЯТОРА АВТОМОБИЛЯ - ua-cam.com/video/izqs97zZ8G0/v-deo.html КАК МЫ УБИВАЕМ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ - ua-cam.com/video/lrbyOX7DGyQ/v-deo.html Экспресс диагностика аккумулятора с пробками и без! - ua-cam.com/video/7pPRoby_Cj8/v-deo.html Экспресс диагностика электрооборудования автомобиля! - ua-cam.com/video/tCcVrvwIV38/v-deo.html ПРОВЕРЬ ЭТО, КОГДА ПОКУПАЕШЬ НОВЫЙ АККУМУЛЯТОР! - ua-cam.com/video/2G1sdVHX4II/v-deo.html ЗАБУДЬ ПРО ЭТИ СОВЕТЫ ДЛЯ АККУМУЛЯТОРА - ua-cam.com/video/yxJHC3V-uwU/v-deo.html НЕ ВЕРЬ ЕМУ! ИНДИКАТОР ЗАРЯЖЕННОСТИ АККУМУЛЯТОРА! - ua-cam.com/video/wGr_x-_d8UM/v-deo.html КАК ОБМАНЫВАЕТ АКОМ?! - ua-cam.com/video/2Spwo0AIN7A/v-deo.html ДИАГНОСТИРОВАЛ ЭТО - МЕНЯЙ АККУМУЛЯТОР! - ua-cam.com/video/mscTbFuCY1Y/v-deo.html СДЕЛАЙ ЭТО, ЧТОБЫ АККУМУЛЯТОР ПЕРЕЖИЛ ЗИМУ! - ua-cam.com/video/YQR0F9MhNAM/v-deo.html 7 МИФОВ: НЕОБСЛУЖИВАЕМЫЙ АККУМУЛЯТОР! - ua-cam.com/video/p-ORWrMlLyU/v-deo.html
Еще добавить стоит что приводной ремень может быть задействован не только для вращения генератора, но а так же ПОМПЫ, пример - ЗМЗ 409. Из этого вывод, если оборвало ремень то движение на аккумуляторе стоит начинать только убедившись что этот порванный ремень не вращал так же помпу, иначе перегрев и мотор на свалку.
В сильные морозы после запуска, напряжение генератора 15,2В как по инструкции предельное напряжение. По мере прогрева оно опускается до 14,2В. Это зимой. Летом держит минимум 13,8 при включенных фарах. Вот если выключить то напряжение переодически падает до 12,7 и чуть ниже. После опять поднимается до 13,8. Вот так работает мой генератор. Он исправен.
Ето называется термокомпенсация .Тебе повезло с машинь , что такая приблуда там есть .Но чуть чуть ето работает не в теме .12.7 v в просадке не должно быть .
@@СергейНауменко-г3ц дело в том, что на моей хонде это реализовано с завода. Ещё 1996 года. Поясню. ЭБУ машины управляет генератором. Когда не включены серьёзные энергопотребители в виде фар или ещё других где требуется болльше тока. То ЭБУ переодически, сам не знаю как он это решает, отключает генератор. Как я понял для экономии топлива и при резких разгонах, чтобы мощность двигателя не тратилась на работу генератора. И для проверки генератора, включением потребителей добиваются напряжения 13,5 вольт. И смотрят какой ток выдаёт генератор. Для каждой модели генератора, нижний порог тока свой, для определения исправности генератора. Вот и получается, что напряжение у меня может быть в пределах 13,8 - 15,2 вольт. А также падать до 13,5 при максимальном подключении потребителей. А так же в сроком состоянии на ходу падать до 12,7 когда ЭБУ считает что АКБ заряжен и можно отключить заряд. А при 12,5 вольт опять пусть заряд АКБ Это касается конкретно моей машины. Так, что у других производителей может быть реализовано по другому.
@@ВладимирМельников-ы2п Рено лагуна .Принцип работы тот же самый как и на хонде , вот только просадкеи по напруге при любых нагрузках и оборотах до 12.7 нет .Найти точно такую модель для сравнения и узнать где правда .
@@СергейНауменко-г3ц 12,7 это без нагрузки при езде. Если ни один из электропотребителей не включен. Просто ЭБУ отключает генератор и он напряжение не выдаёт. 12,7 это напряжение АКБ. Подразрядился АКБ, ЭБУ включает генератор. Пошёл заряд АКБ. Это работает при положительных температурах на улице. Такая система была реализована производителем Тойота. Вот только с какого года я не помню. Но раньше чем у Хонды.
Брошу тебе в копилку, как пройденный опыт. Выехали мы из Кишинёва двумя жигулями, груз черешня, конечная точка Рига. Буквально на первой десятке километров отключился генератор, решили ехать вперед по маршруту, потому как каждый час простоя, конец тому, чего везём. После Чернигова застала ночь, пришлось ехать без света, по габаритным огням ведущего. Доехали до Риги, продали черешню и уже на обратном пути заехали в Могилёв, где нам решили вопрос с щётками генератора. Вот просчитай этот маршрут в километрах, это как показатель как можно выдавить все возможное из этой поломки.
По моему мнению , стабилтная работа гениратора идет от 13.5 Поддержка будет если только булет выдовать 12.0 вольт, акб сам 12 вольтовый ,думаю логично, 14.9 жто максимум допкск при заводке на холодную, на постоянну жто щначит не испрны шетки(реле) будет перезаряд , будет кипение аккумулятора и он быстрее выйдет из строя От 13.5 - 14.5 идеально
У меня аккумулятор почти новый -13,1 в. Генератор под нагрузкой даёт 12,4 в. Аккумулятор сдох в ноль. 12 в поддерживать работу не будут. Должен быть не меньше 13,5 в.
Плохой совет для современных машин. Есть риск выгорания некоторых электронных блоков, например зажигания или магнитолы. На карбюраторных машинах такой метод успешно применялся.
Здравствуйте. Спасибо за видео. Проблема на Тойота Ипсум, 3S-FE...Всё в норме, напряжение, гена после обслуживания(заменены щётки, гена проверен) напряжение в норме во всех режимах, предохранитель целый, но лампа АКБ горит, подскажите где ещё искать причину. Заранее спасибо.
в гнезде прикуривателя как то неудачно пошевелил вилку регистратора, раздался щелчок и загорелась лампа аккума. Сначала испугался что в генераторе что то.. потом погуглил по своей марке авто и оказалось предохранитель вышибло. Фух-х.. Теперь знаю куда лезть-проверять..
Если на машине стоит кальциевый аккумулятор, то ничего страшного. Если стоит гибридный аккумулятор, то он будет выкипать. Хотя и 15 вольт считается немного завышенным напряжением на автомобиле.
Акумуляторщик , ролики твои не пропускаю и не когда не высказываюсь громко .Но здесь извени меня .Короткое ? Ето что крона замкнула .Ток даже АКБ 45-а/ч и ,ты даже не представляеш какие будут последствия .Могу ещё много рассказать , но Гугл в помощь .
А если проблема не много иная. К примеру у меня скачет напряжение, на холостом 11,7 при разгоне авто 13,2. Отдал электрику проводка цела поменяли реле напряжения, не помогло. Я заметил выработку на медном колце куда копаются щётки может из за этого прыгать напряжения .
Бывает ещё "интеллектуальная" зарядка. Говорят, что она появилась на иномарках лет 10 назад, но я узнал недавно. Дело в том, что генератор начинает вырабатывать эл.энергию только когда включена какая - нибудь нагрузка, а когда всё выключено - он не даёт энергию. Поэтому надо измерять напряжение на заведённом авто когда включен допустим ближний свет. А то так можно решить, что генератор не вырабатывает эл.энергию
@@72ой были плохо затянуты клемы на аккумулятор, зарядила дома, затянула очень хорошо (ещё и ключом на 19 "забила") клемы, и в течении года больше ни чего подобного не было.
Здравствуйте. Всё понравилось. Что вы скажете про зарядное устройство бережок v1 и стоит ли его приобретать? Так же хотелось узнать ваше мнение, какое выбрать зу вымпел 57 или бережок v1? Заранее спасибо!
О ужас, неужели так стойко заблуждение?! Лет сто назад действительно так можно было на генераторе постоянного тока, а сейчас 100% переменники и я похлопаю электронике пережившей экзекуцию. У меня провод отпал по клемме массы, так взорвались 25В конденсаторы, сгорели магнитола, антирадар, лампочки. После восстановления контакта завёл и поехал, генератор и транзисторная система зажигания не чихнули
Добрый вечер,подскажите,на днях загорелась лампа акума и вместе с ней лампа подушек безопасности,самих подушек нет,Замерял заряд-14.3,не понимаю что делать
Проехал по лужам, сначала засвистел ремень генератора, потом свист прекратился, но загорелась лампочка аккумулятор, вскоре и она погасла. Что это было ?
Вот у меня замкнкула проводка все поменял плоть генератор заменил при заводе аато индикатор акум секунд 5 негорит потом горит постоянно но зарядка идёт все норм вчем может быть причина ? А и магнитола ещё не работает будим тоже искать причину
Впаяйте дополнительный диод в цепь трёх диодов которые питают реле регулятор, впаять нужно в цепь последовательно. Напряжение поднимется на один вольт.
Я думал такое только на жигулях возможно))У меня жига,какраз так и бывает.Без нагрузки как заведу 14,3,потом по мере прогрева 13,9,но а если все включу,то падает на 12,8. Генератор менял год тому.
Здравствуйте вот вы же електрик почему все проблемы ни сказали а мож замок а мож блок и до сервиса 100 ,а у меня горит лампа при выкл.зажигании что блок или замок или хуже проводка или все таки масса?
*ПОЛЕЗНЫЕ ССЫЛКИ:*
МОЖНО НЕ ОБСЛУЖИВАТЬ АККУМУЛЯТОР, ЕСЛИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ЭТИ СОВЕТЫ! - ua-cam.com/video/prMUhx0S5WU/v-deo.html
ДЕДОВСКИЙ СПОСОБ ОТ ОКИСЛЕНИЯ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА! - ua-cam.com/video/rLgcPBlqbV4/v-deo.html
90% ВОДИТЕЛЕЙ НЕПРАВИЛЬНО ПОНИМАЮТ 3 ФАКТА - ua-cam.com/video/LfDsGOVD5p0/v-deo.html
КАК ПРОВЕРИТЬ ЗАРЯЖЕН ЛИ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ?! - ua-cam.com/video/OzMiExqVI2U/v-deo.html
ЗАНОСИТЬ ДОМОЙ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ?! - ua-cam.com/video/Pm672jkAy7g/v-deo.html
(-31°С) МОРОЗ И АКБ. Как мороз влияет на аккумулятор автомобиля?! - ua-cam.com/video/BLl5jdASu68/v-deo.html
СЕЛ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ! ЧТО ДЕЛАТЬ?! - ua-cam.com/video/SLSpxbjBVAs/v-deo.html
ТАК АККУМУЛЯТОР АВТО ПРОВЕРЯЮТ В МАГАЗИНЕ! - ua-cam.com/video/deGIsoUYtH8/v-deo.html
НУЖНО ОБСЛУЖИВАТЬ НЕОБСЛУЖИВАЕМЫЙ АККУМУЛЯТОР - ua-cam.com/video/4oPlSqYK5Z4/v-deo.html
Устройство аккумулятора автомобиля. Tubor EFB - ua-cam.com/video/C-nfat1D8_s/v-deo.html
Принципы эксплуатации и хранения аккумулятора автомобиля! - ua-cam.com/video/ZKkPLrAbUeI/v-deo.html
Аккумуляторщик про статью в СМИ про АКБ - ua-cam.com/video/M3uSXmGXc8s/v-deo.html
4 МЕТОДА ПРОВЕРКИ АККУМУЛЯТОРА АВТОМОБИЛЯ! - ua-cam.com/video/Lt3ryqXw2OI/v-deo.html
НОВЫЙ АККУМУЛЯТОР НУЖНО ЗАРЯЖАТЬ?! - ua-cam.com/video/X4-ZI-w92AQ/v-deo.html
ПОЧЕМУ ТАК МНОГО БРЕНДОВ АККУМУЛЯТОРОВ?!- ua-cam.com/video/PBqL9CvLL6g/v-deo.html
ПОРА ЗАРЯДИТЬ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ! - ua-cam.com/video/vi2J6UBLCQM/v-deo.html
ЭТО НУЖНО ДЕЛАТЬ ХОТЯ БЫ РАЗ В ГОД! - ua-cam.com/video/jv2mmCnIKtg/v-deo.html
НАГРУЗОЧНАЯ ВИЛКА МОЖЕТ ОБМАНУТЬ?! - ua-cam.com/video/JuU7KMZtz8U/v-deo.html
7 АККУМУЛЯТОРНЫХ ТОВАРОВ С ALIEXPRESS - ua-cam.com/video/9Em3asVtM3c/v-deo.html
ЁМКОСТЬ АККУМУЛЯТОРА: методика, ГОСТ, приборы, замер - ua-cam.com/video/CC1JRm5iS7Q/v-deo.html
КАК СДАТЬ АККУМУЛЯТОР ОБРАТНО В МАГАЗИН? - ua-cam.com/video/fH2TOTmNJ-0/v-deo.html
СРОК ГОДНОСТИ АККУМУЛЯТОРА В МАГАЗИНЕ?! - ua-cam.com/video/jYcYVaBuCB8/v-deo.html
СТОИТ ЛИ ПОКУПАТЬ AGM АККУМУЛЯТОР?! - ua-cam.com/video/9Ygc1ugFqFk/v-deo.html
НИКОГДА НЕ ИЗМЕРЯЙ ПЛОТНОСТЬ НА РАЗРЯЖЕННОМ АККУМУЛЯТОРЕ?! - ua-cam.com/video/XCqoW1H5wdM/v-deo.html
НЕ КРУТИТ СТАРТЕР АВТОМОБИЛЯ?! ПРОВЕРЬ ЭТО! - ua-cam.com/video/zLR4yTGPSQs/v-deo.html
НЕ СНИМАЙ ПЛЮСОВУЮ КЛЕММУ ПЕРВОЙ, ИНАЧЕ.... - ua-cam.com/video/jOutVyNhcfs/v-deo.html
6 ЛАЙФХАКОВ ДЛЯ АККУМУЛЯТОРА АВТОМОБИЛЯ - ua-cam.com/video/izqs97zZ8G0/v-deo.html
КАК МЫ УБИВАЕМ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ - ua-cam.com/video/lrbyOX7DGyQ/v-deo.html
Экспресс диагностика аккумулятора с пробками и без! - ua-cam.com/video/7pPRoby_Cj8/v-deo.html
Экспресс диагностика электрооборудования автомобиля! - ua-cam.com/video/tCcVrvwIV38/v-deo.html
ПРОВЕРЬ ЭТО, КОГДА ПОКУПАЕШЬ НОВЫЙ АККУМУЛЯТОР! - ua-cam.com/video/2G1sdVHX4II/v-deo.html
ЗАБУДЬ ПРО ЭТИ СОВЕТЫ ДЛЯ АККУМУЛЯТОРА - ua-cam.com/video/yxJHC3V-uwU/v-deo.html
НЕ ВЕРЬ ЕМУ! ИНДИКАТОР ЗАРЯЖЕННОСТИ АККУМУЛЯТОРА! - ua-cam.com/video/wGr_x-_d8UM/v-deo.html
КАК ОБМАНЫВАЕТ АКОМ?! - ua-cam.com/video/2Spwo0AIN7A/v-deo.html
ДИАГНОСТИРОВАЛ ЭТО - МЕНЯЙ АККУМУЛЯТОР! - ua-cam.com/video/mscTbFuCY1Y/v-deo.html
СДЕЛАЙ ЭТО, ЧТОБЫ АККУМУЛЯТОР ПЕРЕЖИЛ ЗИМУ! - ua-cam.com/video/YQR0F9MhNAM/v-deo.html
7 МИФОВ: НЕОБСЛУЖИВАЕМЫЙ АККУМУЛЯТОР! - ua-cam.com/video/p-ORWrMlLyU/v-deo.html
Здравствуйте, как с Вами можно связаться? Есть некоторые вопросы по кальциевому аккумулятору.
Привет, подскажите пожалуйста по furukawa? Стоит ли брать, достойный акб?
Еще добавить стоит что приводной ремень может быть задействован не только для вращения генератора, но а так же ПОМПЫ, пример - ЗМЗ 409. Из этого вывод, если оборвало ремень то движение на аккумуляторе стоит начинать только убедившись что этот порванный ремень не вращал так же помпу, иначе перегрев и мотор на свалку.
😔😭😭
Мой походу на свалку🥺
@@chanLe375 Очень очень жаль :-(
ХХХ х❤❤❤@@chanLe375
тема видео ГОРИТ АККУМУЛЯТОР... и поехали про что угодно, только не по теме...
Горит аккумулятор это имеется ввиду горит на приборной панели, неуч
В сильные морозы после запуска, напряжение генератора 15,2В как по инструкции предельное напряжение. По мере прогрева оно опускается до 14,2В. Это зимой. Летом держит минимум 13,8 при включенных фарах. Вот если выключить то напряжение переодически падает до 12,7 и чуть ниже. После опять поднимается до 13,8. Вот так работает мой генератор. Он исправен.
Ето называется термокомпенсация .Тебе повезло с машинь , что такая приблуда там есть .Но чуть чуть ето работает не в теме .12.7 v в просадке не должно быть .
@@СергейНауменко-г3ц дело в том, что на моей хонде это реализовано с завода. Ещё 1996 года. Поясню. ЭБУ машины управляет генератором. Когда не включены серьёзные энергопотребители в виде фар или ещё других где требуется болльше тока. То ЭБУ переодически, сам не знаю как он это решает, отключает генератор. Как я понял для экономии топлива и при резких разгонах, чтобы мощность двигателя не тратилась на работу генератора.
И для проверки генератора, включением потребителей добиваются напряжения 13,5 вольт. И смотрят какой ток выдаёт генератор. Для каждой модели генератора, нижний порог тока свой, для определения исправности генератора.
Вот и получается, что напряжение у меня может быть в пределах 13,8 - 15,2 вольт. А также падать до 13,5 при максимальном подключении потребителей. А так же в сроком состоянии на ходу падать до 12,7 когда ЭБУ считает что АКБ заряжен и можно отключить заряд. А при 12,5 вольт опять пусть заряд АКБ
Это касается конкретно моей машины. Так, что у других производителей может быть реализовано по другому.
@@ВладимирМельников-ы2п Рено лагуна .Принцип работы тот же самый как и на хонде , вот только просадкеи по напруге при любых нагрузках и оборотах до 12.7 нет .Найти точно такую модель для сравнения и узнать где правда .
@@СергейНауменко-г3ц 12,7 это без нагрузки при езде. Если ни один из электропотребителей не включен.
Просто ЭБУ отключает генератор и он напряжение не выдаёт. 12,7 это напряжение АКБ. Подразрядился АКБ, ЭБУ включает генератор. Пошёл заряд АКБ. Это работает при положительных температурах на улице.
Такая система была реализована производителем Тойота. Вот только с какого года я не помню. Но раньше чем у Хонды.
@@ВладимирМельников-ы2п Возможно и так , спорить не буду .Просто сопоставляю с принципом работы лагуны , поетому и зашёл розговор .Удачи .
Брошу тебе в копилку, как пройденный опыт. Выехали мы из Кишинёва двумя жигулями, груз черешня, конечная точка Рига. Буквально на первой десятке километров отключился генератор, решили ехать вперед по маршруту, потому как каждый час простоя, конец тому, чего везём. После Чернигова застала ночь, пришлось ехать без света, по габаритным огням ведущего. Доехали до Риги, продали черешню и уже на обратном пути заехали в Могилёв, где нам решили вопрос с щётками генератора. Вот просчитай этот маршрут в километрах, это как показатель как можно выдавить все возможное из этой поломки.
По моему мнению , стабилтная работа гениратора идет от 13.5
Поддержка будет если только булет выдовать 12.0 вольт, акб сам 12 вольтовый ,думаю логично, 14.9 жто максимум допкск при заводке на холодную, на постоянну жто щначит не испрны шетки(реле) будет перезаряд , будет кипение аккумулятора и он быстрее выйдет из строя
От 13.5 - 14.5 идеально
У меня аккумулятор почти новый -13,1 в. Генератор под нагрузкой даёт 12,4 в. Аккумулятор сдох в ноль. 12 в поддерживать работу не будут. Должен быть не меньше 13,5 в.
6:37,
6:43,
14А давал в купе - это круто☝🏻😅
Снимаешь Клему минус и если машина заглохла ,то значит это генератор сломался , если нет то аккум ! Не благодарите
На современных машинах так нельзя делать, мозги закипят
Потом меняй диодмост 😊
я паставил нови генератор но снимаю клему всеравно глохнит и что может бит тагда
Плохой совет для современных машин. Есть риск выгорания некоторых электронных блоков, например зажигания или магнитолы. На карбюраторных машинах такой метод успешно применялся.
Спасибо за видео! Все доходчиво объяснил!
Очень полное и полезное видео.
Здравствуйте. Спасибо за видео. Проблема на Тойота Ипсум, 3S-FE...Всё в норме, напряжение, гена после обслуживания(заменены щётки, гена проверен) напряжение в норме во всех режимах, предохранитель целый, но лампа АКБ горит, подскажите где ещё искать причину. Заранее спасибо.
Скажите, этот индикатор должен горит только в движении? Если оно горит просто при включение зажигания ?
Тоже интересно узнать. При движении, значок пропадает
Здравствуйте, у меня этот знак в машине горит очень слабо. Но генератор дает 14 ток. Что делать?
Очень много воды, ничего по теме как найти и исправить неполадку - люди за этим смотрят ролик!
грамотный такой обзор, всё так подробно рассказал, жаль друг ты не у нас в городе живёшь
в гнезде прикуривателя как то неудачно пошевелил вилку регистратора, раздался щелчок и загорелась лампа аккума. Сначала испугался что в генераторе что то.. потом погуглил по своей марке авто и оказалось предохранитель вышибло. Фух-х.. Теперь знаю куда лезть-проверять..
Вступление класс, и осмотреть🤣🤣🤣🤣
Если чек аккумулятора загорелся на ходу ,потом погас ,зарчдка идет,то горит ,то тухнет
Решил ?
Такая же фигня... Кто скажеткуда копать?
И у меня так сегодня, что делать?
Авто Митсубиси АСХ , с завода уже 8ой год родное АКБ . Зимой в мороз авто стабильно держит 14,9 - 15,1 v . Летом 14,6 . Что скажете ?
Если на машине стоит кальциевый аккумулятор, то ничего страшного.
Если стоит гибридный аккумулятор, то он будет выкипать.
Хотя и 15 вольт считается немного завышенным напряжением на автомобиле.
@@vovanmuslyadinov6944 капитан очевидность
Че-то дофига, лето 13,9, зимой 14,2 норма. В морозы некоторые ставят трëхрежимное реле на 14,9.
@@ВалерийБорисович-ш3ц однако родное АКБ уже 8ой служит и ни разу в него не лезли
@@vovanmuslyadinov6944 гибридный АКБ ни один нормальный автозавод не поставит, потому что кроме СНГ их никто не производит
Акумуляторщик , ролики твои не пропускаю и не когда не высказываюсь громко .Но здесь извени меня .Короткое ? Ето что крона замкнула .Ток даже АКБ 45-а/ч и ,ты даже не представляеш какие будут последствия .Могу ещё много рассказать , но Гугл в помощь .
А если проблема не много иная. К примеру у меня скачет напряжение, на холостом 11,7 при разгоне авто 13,2. Отдал электрику проводка цела поменяли реле напряжения, не помогло. Я заметил выработку на медном колце куда копаются щётки может из за этого прыгать напряжения .
Бывает ещё "интеллектуальная" зарядка. Говорят, что она появилась на иномарках лет 10 назад, но я узнал недавно. Дело в том, что генератор начинает вырабатывать эл.энергию только когда включена какая - нибудь нагрузка, а когда всё выключено - он не даёт энергию. Поэтому надо измерять напряжение на заведённом авто когда включен допустим ближний свет. А то так можно решить, что генератор не вырабатывает эл.энергию
Подскажите пожалуйста, то гаснет, то загорается аккумулятор, когда газ даю гаснет, потом при тормоза загорается либо моргает.😒
Как решили проблему? Что было, не помните?
У меня тоже моргает периодически, что может быть?
@@Marinka_Melрешили проблему?
@@МаркМакаров-с2ьрешили?
@@72ой были плохо затянуты клемы на аккумулятор, зарядила дома, затянула очень хорошо (ещё и ключом на 19 "забила") клемы, и в течении года больше ни чего подобного не было.
Здравствуйте. Всё понравилось. Что вы скажете про зарядное устройство бережок v1 и стоит ли его приобретать? Так же хотелось узнать ваше мнение, какое выбрать зу вымпел 57 или бережок v1? Заранее спасибо!
автомобиль глохнет когда снимаем клему с акб иногда мигает датчик акб . В чем может быть проблема?
Извините, но в первую очередь думаю ремень долой, тогда загорается у кого лампа, что нет заряда ну и у кого аккумулятор.
Со мною посетители колхозники спорят -Да вот я клемму снимаю машина работает значит все норм... а я ржу))) доснимаете когда-небуть! )
О ужас, неужели так стойко заблуждение?! Лет сто назад действительно так можно было на генераторе постоянного тока, а сейчас 100% переменники и я похлопаю электронике пережившей экзекуцию. У меня провод отпал по клемме массы, так взорвались 25В конденсаторы, сгорели магнитола, антирадар, лампочки. После восстановления контакта завёл и поехал, генератор и транзисторная система зажигания не чихнули
Вроде может заряжать и больше чем должно и АКБ будет постоянно кипеть
У меня на Тойота камри 40 причина чека аккумулятора на панели была в сточенных щетках и перегоревшем диодном мосте
Добрый вечер,подскажите,на днях загорелась лампа акума и вместе с ней лампа подушек безопасности,самих подушек нет,Замерял заряд-14.3,не понимаю что делать
У Вас ошибка в заголовке.
Так в чем причина?
Если при работающем двигателе отключить клемму +
Много балтаешь
на панелИ
Единственное грамотное видео, вам спасибо!
Проехал по лужам, сначала засвистел ремень генератора, потом свист прекратился, но загорелась лампочка аккумулятор, вскоре и она погасла. Что это было ?
Вот у меня замкнкула проводка все поменял плоть генератор заменил при заводе аато индикатор акум секунд 5 негорит потом горит постоянно но зарядка идёт все норм вчем может быть причина ? А и магнитола ещё не работает будим тоже искать причину
подскажите как повысить напряжение генератора, под нагрузкой проседает до 13 вольт без нагрузки держит 13.9
Впаяйте дополнительный диод в цепь трёх диодов которые питают реле регулятор, впаять нужно в цепь последовательно.
Напряжение поднимется на один вольт.
Бывают еще трех уровневые реле регуляторы.Погуглите.
Не остановится а по возможности доехать до сервиса или до дома. Остановился , машину не заведешь.
клещи к какому проводу подключил то к - или к + ????!
Без разницы, ток одинаковый и в плюсовом и в минусовом.
спасибо за видео)!
А если у меня под полной нагрузкой просаживается вольтаж ниже 13,7 (вплоть до 12,5)- что это может быть?
Опель Омега Б, гена 100А
Я думал такое только на жигулях возможно))У меня жига,какраз так и бывает.Без нагрузки как заведу 14,3,потом по мере прогрева 13,9,но а если все включу,то падает на 12,8.
Генератор менял год тому.
шевроле круз 11 г заряд идет 14,3 но лампа аккумулятора горит в салоне ,,,,,решение проблемы
А я каталась и дальше .Сто теперь будет машине?
Сто будет, сто будет, СТО
будет
ваз 2112, генератор wps253, заряд идеальный, на приборке лампа акб горит в пол накала... как исправить?
Решил ?
панеле🤧😔
У меня он горит красным, пока двигло не завести. Как заведёшь, сразу гаснет. Audi a6 c4.
На приборной панелИ... За два года можно было и поправить
Здравствуйте вот вы же електрик почему все проблемы ни сказали а мож замок а мож блок и до сервиса 100 ,а у меня горит лампа при выкл.зажигании что блок или замок или хуже проводка или все таки масса?
Блллит.а я подумав сто АКБ.горит!😏😟😟😟
Ничего не обьяснил, пурга для любителя, кроме того что он большой спец.
Лайк
Идиотизм.
А если у меня с зарядом всё нормально,а лампочка на панели приборов горит,куда лезть? Автомобиль приора.
Решил ?
👍👍👍
❤❤❤❤
Пиздец ты умный.....
В конце видео ...ну если он отключился, так по какой причине может отключиться то?)
Добрый день,дело в том что у меня на хундай Солярис при езде мигают фары и индикатор акумолятора.