А теперь объясни что такое рекуперация ? И для чего она в электро, гибридах в данных авто , ты видать не понимаешь вообще что это и принцип работы😂😂😂, рекуперация -это возвращение энергии обратно в электрическую в батареи , если по простому
@@этоя-я9с и нажимая на тормоз как раз таки включается рекуперация. Так что все правильно человек пишет, а вот вы бы сначала изучили бы вопрос, прежде чем писать...
@@se.polikarkin вот и изучите, мощные тормоза нужны при экстренном торможении. Тяжёлая и динамичная машина должна уметь экстренно тормозить. Рекуперация более менее в городском потоке может притормаживать, при экстренном торможении с большой скорости рекуперация хорошо если 1% на себя возьмёт.
А нахрена Зикру большая колодка.....он тормозит электродвигателем. Он обладает идеальной прижимной силой. Я не утверждаю что эта машина прям эталонная, но во всяком случае это машина спроектированная грамотной группой инженеров "с нуля". Это уже предмет гордости.
Речь не торможения а о том что нахера такой супорт если колодка мелкая , это визуальный обман вот и все, а тормоза там реально говнище, машина быстрая и тяжелая пару раз тормазнешь и останешься без тормозов от перегрева. На тесле тоже самое говно тормоза
@@Shuxer_NahВыхлопы тоже делают не по факту. Что касается колодок, то они перегреваеться не будут, принцеп торможения у электромобиля немного другой, рекуперативное торможение и поэтому колодки прослужат в два раза дольше
Потом с пеной у рта доказывать, что это охрененный автомобиль. А ты мотаешь головой, что да да и готовишь болгарку, потому, что знаешь щас тут нихрена крутиться не будет)
И что? Колодка шириной в сантиметр, но длиной в рабочую поверхность диска так же заставит диск работать всей поверхностью. Что у вас по физике было в школе?
@ВиталийСикорский-с6в ааа как же с вами тяжело. Какой сантиметр. Открой блин любой маркет плейс и набери колодки зикр. Да зависает от всего и от количества поршней и силы прижатия и материалов. Ну он несет чушь, так как какая разница какой супорт, если он использует всю площадь диска и колодки.
@@ant2240 он говорит что колодка малая по площади в сравнении с суппортом. Как минимум она будет сильнее изнаиваться. Полагаю ты сам ничего не шаришь . в интернете полно дураков. Спок ночи
@@ВиталийСикорский-с6в она изнашиваться будет быстрее так как она меньше, но и стоит она меньше. неужели ты думаешь, сто ты умнее инженеров зикра? Там люди деньгами рискуют и репутацией.
Да конечно нет за эту цену можешь 3 нивы взять поездить на одной 5 лет потом на другой на третьей потом продать взять новую четвертую и ещё 5 лет ездить
@@Maks-ky5huНу тормоза ещё подбираются под вес машины, а если поставить хорошие тормоза, но маленкие колодки, вес авто большой то Инерция сыграет прикольную роль, вот машина с большим весом нужно остановить, но колодки маленькие, тормозной диск большой водитель жмёт на тормоза, но и колодки быстро стираются ибо нужно остановить большой вес и преодолеть ее инерцию, колодки просто стираются, если там стоят на этом китайце и хорошие Колодки то есть прочные, то можно ещё поспорить и но навряд ли там стоят какие-то Оригинальные колодки, скорее Китайские, а ставить Китайские колодки можно только если машину нужно передвинуть на 100 и все
@@Maks-ky5huНу а если поверить комментарию сверху, что там стоит Электро мотор и колодки чисто чуть чуть помогают, то тоже можно ещё поспорить и но если и сам электро двигатель справляется зачем тогда такие дорогие тормоза и не прощё просто поставить какие-то подвижные суппорта дешевле и надежнее
Да, только проник в том, что машина уделавыет по скорости, удобству и практичности многие популярные марки типа ауди, бмв, мерседес, да и колодка нормальная
И никто не сказал что супорт 6 поршневой, что длина колодки правильная, прилегание на всю ШИРИНУ диска, колодка может хоть в пол диска быть, но я бы посмотрел тогда на вас после того как тормозной диск начнёт перегреваться после первого торможения, тормоза такая удивительная вещь, что хоть поставь туда тормоза от жиги она 1 раз нормально затормозит а дальше нет, чем больше весит машина чем больше у неё потенциальное ускорение тем и больше нужен именно ТОРМОЗНОЙ ДИСК и колодка которая прилегает на всю ШИРЕНУ, от длины колодки как правило зависит больше частота её замены, и на втором поколении тормозов у зикера чуть удлинили колодки просто что бы они ходили дольше
На самом деле тормозная колодка достаточно большая, просто на фоне огромного суппорта так выглядит. Сама машинка похожа на брембо, на бмв синие м тормоза, машинка выглядит один в один.
Это только видимая часть колодки.. Дальше ога значительно больше она там расширяется.. Это говорит и отшлифованный тормозной диск.... Маленькой колодкой как пытаются преподнести такой диаметр не перекрыть... А видио специально провокация что бы больше споров в комментариях были...
Ну тогда откажитесь от всего Китайского и с голым задом останетесь. Интересно мнение критиков, которые ничего не построиои, а светлых умов в стране критикующих, лежа на диване, по 100 человек на кв метр.
Уzzкий мир так и сделал. Отказался от нормальных стран и технологий и остался у разбитого корыта. На колени упал перед китайскими и северокорейскими хозяевами)
Серьёзно? 😅 Я тоже на приоре так тормозил двигателем переключаю с высшей передачи на низшую, и сейчас на служебной китайской так делаю 😂 реально колодки не нужны. Они у них у всех маленькие, 15-20 тыс кончатся в ноль.
Нет, в малых оборотах у тебя эта колодка даже не шелохнется, разве, что чуть чуть дожатьв конце. Там сам электромотор тормозить, грубо говоря начинает работать как генератор, тем самым сжирая момент даёт заряд батарее@@Catalonec1899.
Он сам поставил такую колодку. На другом видео такой же зикр , автомеханик показывает какие на самом деле там тормоза. 18 см колодки длина. Такой же большой суппорт , к тому же от брембо фирмы
Поэтому тоётоводы учатся и со временем филигранно работают газом и не наводят высокотемпературную суету на тормозных дисках каждый раз, когда вселенной этого не надо
Нет, большой и тяжёлый диск ≈ большая не подрессоренная масса ≈ ухудшеная управляемость, торможение и увеличенный износ, в купе с маленькими колодками и большими суппортами которые также добавляют массу и ухудшают вентилируемость, получается полная шляпа...
Даже сами китайцы говорят что Зикер это как у нас Приора, её просто автодилерры нам преподносят как "премиальный" сегмент автомобилей чтобы больше заработать 😅
Читаю комментарии и угораю насколько глупых людей сушествует 🤦🏻♂️ все зацепились в эту маоенькую колодку, нашлись даже умники которые утверждают, что этой колодки достаточно, так как работает механизм рекуперации... И никто не обратил внимание на размер тормозеого диска 🤦🏻♂️ Предпрложу, что автор сделал постановочное видео. Замоделил маленькую колодку, а диск поменять сильно труднее. И какает смотрящим в маргариновые мозги.
В видео показано как автор может пускать пыль в глаза. Зиккеру не нужна большая колодка да и так и нужно делать. Тормозаэто всегда горячее место, даже если маленькая колодка но тепло нужно забрать максимально быстро, теплоемкость тут играет роль.
У меня была соната гибрид, благодаря торможению рекуперацией колодок хватает на 150 тыс примерно, поэтому думаю решили сэкономить на размерах колодок😂 а размер суппорта чисто для эстетики
Касается рынка в целом. Идеальный вариант это подписка на что-то с точки зрения заработка. Китайское ещё хотя бы купить можно и владеть полностью, а не оплачивать подогрев сидений каждый месяц.
Это далеко не максимальная комплектация, в максималке перфорированые диски и нормальные 6ти поршневые суппорта с большими колодками. На этой комплектации спорт тормоза не нужны, но чтобы сохранить внешний вид сделали большой суппорт.
больше не значит лучше. больше площадь, нужно большую силу прикладывать для создания нужного давления, а еще по большой площади надо как то равномерно распределить это давление. и что же мы тут видим? а видим мы мощный супорт который сможет обеспечить хорошее давление на небольшую колодку. и на секундочку проглядывается два поршня. кто там кому пыль в глаза пускает, вопрос конечно интересный, но зато мы точно знаем кто эти двое которые физику прогуливали =)
Для тех кто не шарит в этих тачках радость на сердце маленькие колодки кстати на лисяне тоже а для тех кто шарит колодки почти не нужны основное торможение берет на себя рекуперация которая заряжает батарею от энергии торможения
При этом там не 2 а 4 поршня... В данном случае стоят 4 поршневые суппорта icooh (очень даже хорошие тормоза) при меньшей точке опоры создаётся большее давление (это физика) инженера всё посчитали и расчитали
Колодка ромбом и внутри всегда меньше чем внешняя сторона.. Судя по торможении на диске там вполне приличная колодка.. К тому же там 4х поршневой суппорт он маленьким быть нп может где только один поршень
Это электромобиль и он тормозит рекуператором а колодкой дотормаживает.
Тогда бы можно было-бы поставить суппорт подходящего размера а не заниматься позерством.
А теперь объясни что такое рекуперация ? И для чего она в электро, гибридах в данных авто , ты видать не понимаешь вообще что это и принцип работы😂😂😂, рекуперация -это возвращение энергии обратно в электрическую в батареи , если по простому
@@этоя-я9с и нажимая на тормоз как раз таки включается рекуперация. Так что все правильно человек пишет, а вот вы бы сначала изучили бы вопрос, прежде чем писать...
@@se.polikarkin вот и изучите, мощные тормоза нужны при экстренном торможении. Тяжёлая и динамичная машина должна уметь экстренно тормозить. Рекуперация более менее в городском потоке может притормаживать, при экстренном торможении с большой скорости рекуперация хорошо если 1% на себя возьмёт.
@@этоя-я9сиди читай
А нахрена Зикру большая колодка.....он тормозит электродвигателем. Он обладает идеальной прижимной силой. Я не утверждаю что эта машина прям эталонная, но во всяком случае это машина спроектированная грамотной группой инженеров "с нуля". Это уже предмет гордости.
Речь не торможения а о том что нахера такой супорт если колодка мелкая , это визуальный обман вот и все, а тормоза там реально говнище, машина быстрая и тяжелая пару раз тормазнешь и останешься без тормозов от перегрева. На тесле тоже самое говно тормоза
Зикр увидите скоро всех удивит
@@Shuxer_NahВыхлопы тоже делают не по факту. Что касается колодок, то они перегреваеться не будут, принцеп торможения у электромобиля немного другой, рекуперативное торможение и поэтому колодки прослужат в два раза дольше
Имена инженеров можно?
@@Shuxer_Nahа нахрена тебе панель приборов если там только спидометр и тахометр?
Хороший канал.
Ставлю твердую «не рекомендовать видео с этого канала »
Однозначно.
Я столько уже перебанил так. Но они все лезут и лезут 😂
Воспользуюсь вашим советом👍
Уаз уже помятый с завода.
1.Обосрать китайскую технику.
2. Потом купить.
3. И похвастаться перед всеми, смотри какая Би-би )))
Потом с пеной у рта доказывать, что это охрененный автомобиль. А ты мотаешь головой, что да да и готовишь болгарку, потому, что знаешь щас тут нихрена крутиться не будет)
Жизнь одна и я своего немца на китайца не поменяю никогда
@@ancylusfluviatilis7267на свой автопром переди рашу
В реале это же шуруповёрт на колесах да и не только зикер,одним словом помойка
Эту шляпу лучше не покупать
Все, продаю китайца, покупаю гранту... Открыл глаза мне😂
Ага... Лады так вообще за 2 года стали таким говном
💩 💩 редкостным.😊
Что за чушь, диск широкий и весь блестит, значит работает вся площадь диска.
Основной массе этого не объяснить! Тут сборище людей с маргарином вместо мозга.
Видео скорее постановочное и колодка там явно больше должна стоять.
И что? Колодка шириной в сантиметр, но длиной в рабочую поверхность диска так же заставит диск работать всей поверхностью. Что у вас по физике было в школе?
@ВиталийСикорский-с6в ааа как же с вами тяжело. Какой сантиметр. Открой блин любой маркет плейс и набери колодки зикр. Да зависает от всего и от количества поршней и силы прижатия и материалов. Ну он несет чушь, так как какая разница какой супорт, если он использует всю площадь диска и колодки.
@@ant2240 он говорит что колодка малая по площади в сравнении с суппортом. Как минимум она будет сильнее изнаиваться. Полагаю ты сам ничего не шаришь . в интернете полно дураков. Спок ночи
@@ВиталийСикорский-с6в она изнашиваться будет быстрее так как она меньше, но и стоит она меньше. неужели ты думаешь, сто ты умнее инженеров зикра? Там люди деньгами рискуют и репутацией.
Слишком быстро камера бегает калодка там стоит нормальная, и видео не про колодку коментатор блогер проплоченый.
Всё он прекрасно понимает, ради коментарии он дурачится.
Ну да не ровня автовазу😂
Да конечно нет за эту цену можешь 3 нивы взять поездить на одной 5 лет потом на другой на третьей потом продать взять новую четвертую и ещё 5 лет ездить
@@НиганВескер + Еще и сдача останется 😂😂
@Rovspo возможно
@SA02211 миллион нива ,нет ?
@SA02211 если бы я давно цене не смотрел я бы написал не 5 нив а 25 нив
Но диаметр диска огромный, по этому норм всё там, физику учите. К тому же львиную долю трможения выполняет рекуперация.
Физику сам хоть учил? 😂😂😂
@@enshinkaratejolbarysdojo9499Я прочел про этот вид торможения. Вроде есть такая штука. Если чел не прав ,объясни пожалуйста.
Если что-то Большое нужно остановить у этого предмета будет и Большая Инерция, а большой Инерции нужна Большая Сила вот ваша физика
@@Maks-ky5huНу тормоза ещё подбираются под вес машины, а если поставить хорошие тормоза, но маленкие колодки, вес авто большой то Инерция сыграет прикольную роль, вот машина с большим весом нужно остановить, но колодки маленькие, тормозной диск большой водитель жмёт на тормоза, но и колодки быстро стираются ибо нужно остановить большой вес и преодолеть ее инерцию, колодки просто стираются, если там стоят на этом китайце и хорошие Колодки то есть прочные, то можно ещё поспорить и но навряд ли там стоят какие-то Оригинальные колодки, скорее Китайские, а ставить Китайские колодки можно только если машину нужно передвинуть на 100 и все
@@Maks-ky5huНу а если поверить комментарию сверху, что там стоит Электро мотор и колодки чисто чуть чуть помогают, то тоже можно ещё поспорить и но если и сам электро двигатель справляется зачем тогда такие дорогие тормоза и не прощё просто поставить какие-то подвижные суппорта дешевле и надежнее
500раз лучше чем российский автопрома 😂😂😂
Как не стараются потделать Ладу 😂у них получается лучше 😂👍
Наш Ваз, даже наружный вид нечем похвалить
Нормальная там колодка. Есть видео, где снимают суппорт на нем.
Не то что наша Нива, лет 50 назад выпустили и сращу идеальный автомобиль, не просто же так она почти не меняется 😊
Да, только проник в том, что машина уделавыет по скорости, удобству и практичности многие популярные марки типа ауди, бмв, мерседес, да и колодка нормальная
Ну да, отечественный автопрём не тока нутро, так и с наруже жидкая детская неожиданость..
А у ВАЗ до сих пор ABS нет
Есть...
Ну вообще-то есть с 2007 года если не ошибаюсь
Аналогов в мире нет😂😂😂
Есть
У мена на Ниве Тревел есть! Анало говнет!
Электричка двигателем прекрасно тормозит
И никто не сказал что супорт 6 поршневой, что длина колодки правильная, прилегание на всю ШИРИНУ диска, колодка может хоть в пол диска быть, но я бы посмотрел тогда на вас после того как тормозной диск начнёт перегреваться после первого торможения, тормоза такая удивительная вещь, что хоть поставь туда тормоза от жиги она 1 раз нормально затормозит а дальше нет, чем больше весит машина чем больше у неё потенциальное ускорение тем и больше нужен именно ТОРМОЗНОЙ ДИСК и колодка которая прилегает на всю ШИРЕНУ, от длины колодки как правило зависит больше частота её замены, и на втором поколении тормозов у зикера чуть удлинили колодки просто что бы они ходили дольше
На самом деле тормозная колодка достаточно большая, просто на фоне огромного суппорта так выглядит. Сама машинка похожа на брембо, на бмв синие м тормоза, машинка выглядит один в один.
Это только видимая часть колодки.. Дальше ога значительно больше она там расширяется.. Это говорит и отшлифованный тормозной диск.... Маленькой колодкой как пытаются преподнести такой диаметр не перекрыть...
А видио специально провокация что бы больше споров в комментариях были...
колодка имеет трапецивидную форму. Она по пять+ см в каждую сторону от видимой части
Ну тогда откажитесь от всего Китайского и с голым задом останетесь. Интересно мнение критиков, которые ничего не построиои, а светлых умов в стране критикующих, лежа на диване, по 100 человек на кв метр.
Уzzкий мир так и сделал. Отказался от нормальных стран и технологий и остался у разбитого корыта. На колени упал перед китайскими и северокорейскими хозяевами)
Автор ролика просто Тролль восьмидесятого уровня😅😅😅😅😅😅 Кто хоть немножко понимает в тормозах видят здесь Великолепные спортивные тормоза
Там большие колодки не нужны, электродвигателями тормозит и рекуперирует энергию!
Серьёзно? 😅 Я тоже на приоре так тормозил двигателем переключаю с высшей передачи на низшую, и сейчас на служебной китайской так делаю 😂 реально колодки не нужны.
Они у них у всех маленькие, 15-20 тыс кончатся в ноль.
Нет, в малых оборотах у тебя эта колодка даже не шелохнется, разве, что чуть чуть дожатьв конце. Там сам электромотор тормозить, грубо говоря начинает работать как генератор, тем самым сжирая момент даёт заряд батарее@@Catalonec1899.
@@Catalonec1899.принцип работы двс и электрички посмотри
Рекуперация - хорошо, пока не дойдет до экстренного торможения, хочу напомнить что электрички ещё и весят больше
@@PlanumNaarin они ещё и тормозят эффективнее, так как во время торможения задействованы электромоторы
Ох налетели мастера😅
На колодках, на многих тачках,внутренняя часть намного уже наружней😊
Про рекуперацию уже написали...
Так эти колодки вечные, это как мыло из нержавейки 😅
Он сам поставил такую колодку. На другом видео такой же зикр , автомеханик показывает какие на самом деле там тормоза. 18 см колодки длина. Такой же большой суппорт , к тому же от брембо фирмы
Ни хрена это не Подмосковье. Это Ташкент Узбекистан.
Так ты сними супорт и покажи колодку . Я уверен ты офигеешь. 😂😂😂
Тойоты вообще плохо тормозят и ничего... Ценителей дофига и больше😂
Поэтому тоётоводы учатся и со временем филигранно работают газом и не наводят высокотемпературную суету на тормозных дисках каждый раз, когда вселенной этого не надо
Форды лучше? 😂
Ко мне приехала королла 150..там суппорт вообще был не прикручен без болтов.. И ничего ездил)))
🤦♂️
Как тут крепостные защищают своих братьев китайцев😂😂😂😂
Барабанные пусть поставит, там очень большие колодки😂😂😂😂
😂😂😂😂
Нормальные там колодки, он спецом поставил такие, ему уже ответку показали
Диск здоровенный , пох ваще какие там колодки 😂
Нет, большой и тяжёлый диск ≈ большая не подрессоренная масса ≈ ухудшеная управляемость, торможение и увеличенный износ, в купе с маленькими колодками и большими суппортами которые также добавляют массу и ухудшают вентилируемость, получается полная шляпа...
Грамотные люди уже давно поняли что нужно Ивану из Рашки. Главное красивая обертка😂
Данных ценителей лучше не пытаться понять ,они в своем мирке живут 😂😂😂
Даже сами китайцы говорят что Зикер это как у нас Приора, её просто автодилерры нам преподносят как "премиальный" сегмент автомобилей чтобы больше заработать 😅
Карочи, на этом зикре очень отлично тормоз и колодка очень на далеко хватает.
Ну так, а что людям то надо? Понты наше всё😅
Колодка действительно может быть маленькая по площади... автор должен был показать снятую колодку,а потом по ушам ездить...
Так это ты про Зикер, а там Зикр😂😂
Аватар не держал электрический хорошый инструмент в руках
Как быстра все полюбили китайский автопром😂
Джейко дж8 сегодня, смотрел шаровая как у Рено логан😂
Автор, сначала учи матчасть, а потом выкладывай. А к этому мастеру ни кому не советую.
Если Китайская машина так плох, почему Евросоюз пошлини хотят увеличить???
Возвеличили электромобили. Я считаю, за ними нет будущего.
Да наши инженеры за 30 лет сами нечего не придумали, а китайцы молодцы подсуетились.
Большой суппорт нужен для лучшей теплоотдачи, плюс эстетика. По факту основное торможение происходит от рекуперации двигателя.
Когда в технике не разбираешься, но хочется поумничать.... афтор назад в школу
Да нормальная там колодка, она там специфической формы из за этого кажется что она маленькая. При замене ставиться другая колодка обычной формы.
Декоративная накладка из пластика продается на валбериз
Читаю комментарии и угораю насколько глупых людей сушествует 🤦🏻♂️ все зацепились в эту маоенькую колодку, нашлись даже умники которые утверждают, что этой колодки достаточно, так как работает механизм рекуперации...
И никто не обратил внимание на размер тормозеого диска 🤦🏻♂️
Предпрложу, что автор сделал постановочное видео. Замоделил маленькую колодку, а диск поменять сильно труднее. И какает смотрящим в маргариновые мозги.
А российскому автопрому,почему то можно похвастаться китайскими запчастями😂
В видео показано как автор может пускать пыль в глаза. Зиккеру не нужна большая колодка да и так и нужно делать. Тормозаэто всегда горячее место, даже если маленькая колодка но тепло нужно забрать максимально быстро, теплоемкость тут играет роль.
Там стоит колодка по типу треугольник, и чем ближе к краю, тем она больше
У меня была соната гибрид, благодаря торможению рекуперацией колодок хватает на 150 тыс примерно, поэтому думаю решили сэкономить на размерах колодок😂 а размер суппорта чисто для эстетики
Китайские шмотки , автомобиль , автозапчасти и еда , всё это ОДНОРАЗОВОЕ . 😊
Касается рынка в целом. Идеальный вариант это подписка на что-то с точки зрения заработка. Китайское ещё хотя бы купить можно и владеть полностью, а не оплачивать подогрев сидений каждый месяц.
А что не делают в Китае?Где сшиты ваши трусы или куртка?И где собран айфон,на который вы кредит взяли?
Одноразовая еда😂😂😂😂😂
ты тоже похоже одноразовый
По итогу мужчина вообще ничего не понимает 😂
Только у нас это премиум😂😂😂 у них это как у нас Жигули.
В Подмосковье пусть мужчина покажет какие колодки автоваз ставит а не критикует китайские автомобили
Так у росавтопрома и внешним видом не получается хвастаться.
Меленькие колодки но супорт мощный,тормозит за счет рекуперации и при чем отлично 👍
Нормальный супорт брембо, чел показывает прилегающую часть колодки 😂
В комментария одни обиженные владельцы китайцев, рассказывают как их зикер двигателем тормозит 😅
Это у нас это премиум. А у них это дешман на год по кататься.
Ладно колодки а посмотрите на практически новой машине уже ржавый тормозной диск, качество металла оставляет желать лучшего😂😂😂😂😂
Не свисти, это в Ташкенте)))
И видео вообще не его
Это далеко не максимальная комплектация, в максималке перфорированые диски и нормальные 6ти поршневые суппорта с большими колодками. На этой комплектации спорт тормоза не нужны, но чтобы сохранить внешний вид сделали большой суппорт.
Но почему то еще никто не жаловался по поводу тормозов😂
У брембо типо большие? 😂
Зачем там большая колодка если основное торможение всегда выполняет рекупирация/эл. тормоз?
Пусть АвтоВАЗ похвастается своими колодками😅
А из какого материала ?
Там мож кпд за пределами норм 👍а плюсов много , хотяб просто облегличи и всё
В искусстве бросить пыль в глаза им до нас далеко
Почему китайцы отлично себя чувствуют касаемо сбыта своего автошлака ,потому что ограниченных у нас всегда с запасом было😂😂😂
Там не только корпус большой, но и цена .
У меня Хонда электро. И что скажу - тормозной диск ещё даже не начал стираться и колодки новые. Пробег 10к
У чела видимо в школе были проблемы с геометрией🤣
У фанатов китайцев воздух в голове как и у машин 😂😂😂😂
Это у Китая ненавистников мозги как пробка. Не понимают различие тормозов электро и двс.
А теперь внимание:разрыв мозга! Сила трения не зависит от площади поверхности! Единственное, что плохо в маленьких колодках- это более сильный нагрев
Ему не надо большая колодка он тормозит электро двигателем.
Москвичу далеко до Китая 😂😂😂
Вы видели колонки на Сиквою?там ещё меньше 😅😅😅
Это не китайский бренд, дочерняя компания тайоты на территории Китая )))
Там большие колодки не у чему ! Стоит рекуперация , это электричка ❤
больше не значит лучше. больше площадь, нужно большую силу прикладывать для создания нужного давления, а еще по большой площади надо как то равномерно распределить это давление. и что же мы тут видим? а видим мы мощный супорт который сможет обеспечить хорошее давление на небольшую колодку. и на секундочку проглядывается два поршня. кто там кому пыль в глаза пускает, вопрос конечно интересный, но зато мы точно знаем кто эти двое которые физику прогуливали =)
Ну так колодку то он и не показал😂
Для тех кто не шарит в этих тачках радость на сердце маленькие колодки кстати на лисяне тоже а для тех кто шарит колодки почти не нужны основное торможение берет на себя рекуперация которая заряжает батарею от энергии торможения
При этом там не 2 а 4 поршня... В данном случае стоят 4 поршневые суппорта icooh (очень даже хорошие тормоза) при меньшей точке опоры создаётся большее давление (это физика) инженера всё посчитали и расчитали
Вы снимите суппорт и посмотрите какая там реально колодка)
Вопрос почему этот специалист работает на шиномонтаже , а не каким то крутым инженером по авто
Это не китайские авто, это то что наши заказывают сделать китайцам за лямбда, чтоб втюхать его за три.
У них от природы нет чувства вины. Если ты допустил то, что они тебя облапошили,- это твои проблемы.
Может он хотел сказать зачем такой большой суппорт для маленькой колодки
Колодка ромбом и внутри всегда меньше чем внешняя сторона.. Судя по торможении на диске там вполне приличная колодка.. К тому же там 4х поршневой суппорт он маленьким быть нп может где только один поршень
Китайцы красиво имеют бренды молодцы
Дело не в том что он тормозит двигателем и он электрический дело в том что у него тормоза муляжные
Не ругай чужое , гордись своим.
Почему нет видимо об испытаниях на прочность китайских машин