Не согласен с плохой износоустойчивостью материалов салона. 13 год, 170к пробег - всё чистенькое, не потертое. С электрикой тоже проблем нет. Иногда, раз в год, может чек выбить из-за детонации, но это вопрос к топливу... Подвеска живучая, да, и недорогая... Из коррозии есть только небольшой участок на внутренней части левой задней двери. Всё. Машина стоящая, комфортная и безопасная.
Тоже была детонация при холодном старте. Избавиться можно добавив спирт в бак с бензином. 2-3 сделать и у меня все пропало. ( видно вода была в системе)
Когда он сказал можно встретить ржавчину на кромке капота я засмеялся и не стал дальше смотреть, так как у данной модели капот из аллюминия причём очень хорошо добротно сделанный покрытый ЛКП как пологается.
по сравнению с современными машинами даже премиум класса, это ведро достойно дубасить в такси, особенно с двигателем НЕ ЕП6 ну вот все баварцы обьгадят и не с автоматом 4Л :-)? а со "старым" новым ту5 движком и асином на 6 ступеней.-)
Да брать можно, хорошая машина, свой ценник оправдывает точно, я откатал на таком 5 лет, машиной, да и маркой остался доволен!
Не согласен с плохой износоустойчивостью материалов салона. 13 год, 170к пробег - всё чистенькое, не потертое. С электрикой тоже проблем нет. Иногда, раз в год, может чек выбить из-за детонации, но это вопрос к топливу... Подвеска живучая, да, и недорогая... Из коррозии есть только небольшой участок на внутренней части левой задней двери. Всё. Машина стоящая, комфортная и безопасная.
2012 год, пробег 220000, состояние идеальное !
Тоже была детонация при холодном старте. Избавиться можно добавив спирт в бак с бензином. 2-3 сделать и у меня все пропало. ( видно вода была в системе)
На капоте не бывает ржавчины он из алюминия ,академик!
Когда он сказал можно встретить ржавчину на кромке капота я засмеялся и не стал дальше смотреть, так как у данной модели капот из аллюминия причём очень хорошо добротно сделанный покрытый ЛКП как пологается.
Все правду рассказали. Я доволен. Более того ресурс некоторых узлов пробега и больше бывает.
Машина норм, ухаживать надо, 200000 тыс, норм, руль как новый
12 лет 170000, дизель на роботе 6 ступ.
Все ок, коробку и сцепление заменил на 170000)
Хоть узнал как правильно называется Рено - Ренаюлт 😆
Нормальная машина за свои леньги и запчасти стоят копейки даже мотор еп6 если эго нормально обслуживать ходит
Без 2:45 грамотно, человек не владел ситроеном.
приборная панель из какого материала сделана магкая как резина? какой полиролью можно пользоваться для пластика? 1.6 120л.с атмосф
по сравнению с современными машинами даже премиум класса, это ведро достойно дубасить в такси, особенно с двигателем НЕ ЕП6 ну вот все баварцы обьгадят и не с автоматом 4Л :-)? а со "старым" новым ту5 движком и асином на 6 ступеней.-)
1,6 120 л.с. - атмосферник
От куда ржавчина на алюминиевом капоте!!!???
Думаю автор просто не стал заморачиваться обьяснениями и все в одну кучу свалил.
Какая разница, он хоть и алюминиевый, но через пять лет кромка его начинает облазить и требует перекраски
Ахаха, а на фольксвагене цепь сколько ходит? У меня с ремнем мотор, капот алюминиевый и т.д. Автор пургомет!
Купи новый и не будет проблем, а то за 3 рубля хочешь купить что бы не было проблем садись на Ладу Калину и радуйся жизни 2 года. 😅😅