Техразбор. Citroen C4
Вставка
- Опубліковано 16 чер 2021
- Citroen C4 мало кто умеет толком ремонтировать, а некоторые сервисы вообще отказываются браться за них. В связи с этим в народе сложился стереотип, что с Citroen что-то не так. Так давайте разберемся, почему так произошло и стоит ли покупать и этот автомобиль на вторичном рынке?
Мой профиль ВК: maxxxspb
Дзен: zen.yandex.ru/id/622624db18aa...
Телеграм: t.me/dirser
Рутуб: rutube.ru/channel/30249756/
Boosty: boosty.to/dirser
Наши автосервисы в Санкт-Петербурге:
метро Василеостровская, Приморская: ул. Камская, 7 телефон: 955-35-10, +7-921-955-35-10
метро Площадь Александра Невского: ул. Тележная, 37Ю. телефон: +7-921-953-35-10 - Авто та транспорт
Идейка,супер гуд,но если этих двух персонажей больше не будет,ничего не потеряеете! Так же все будут продолжать смотреть,директор один отлично справляется:)
У меня, Ситроен с4, 2013, механика, движок Пежо tu5gp4 хэтчбэк, движок ходит 400+ т. км.без ремонта. Сборка Бельгия. Расход 6,4 трасса, город 7,4 . Механика, умеренная езда, иногда поддаю. Накат обалденный, тормоза очень чуткие. На трассе еду до 102 км. Обгоны лёгкие, 160, 170 легко набирает. Вот какие вопросы нужно освещать. Мягкость и просторный обзор удивляет. Удобство в кресле и простор в салоне восхищает. Владею 5 лет, пока всё норм, без каких либо ремонтов. Пробег 70000. Колодки, резина - родные. После ситроена сел за руль фольксваген поло и хундай солярис, показалось как в танке, тесно и обзор низкий. Формат ролика, раздражает, зачем кривляться - это лишнее. Не детская передача.
7,4 по городу удивительно. У меня летом 11, зимой 12-13. Видимо смотря какой город. А по трассе 5,5-6,5 Ситроен 2014
Скажу как не фанат ситроена (Смотрел в сторону старых Тайот) и бывший диагност по PSA.
Но взял удачный вариант С4 Двигатель: TU5 Коробка: Механика Год: 2012.
Во владении 4 года на текущий момент около 126 000 (в момент покупки было 76 000)
Из плюсов:
- Запчасти дешевые
- По электрике, если не лез, то ничего не ломается (Хотя да, тут как повезет)
- Менял только расходники (Масла, жидкости, ремни, сальники, ролик и по подвеске)
- За аналогичную стоимость с данной начинкой не найти автомобиль с таким годом
- Массаж поясницы (не мог, не отметить. Это было одной из главных причин к покупке)
- Евросвет (Включение конкретной туманки от поворота руля)
- Видел ушатанные ситроены на TU5 с пробегом в 350 тысяч. И работает ровно (Доводить до этого не буду, но аналоги Рио, Солярисы не всегда могут этим похвастаться)
- Ни одного рыжика
Из минусов:
- При установке сигнализации, в дождь есть проблемы. Т.к. концевики находятся в личинке замка и срабатывает ложное открытие. (Лечится WD-кой или можно резинки насколько помню ставить)
- Не отображается на приборной панели, температура охлаждающей жидкости. Лично для меня это удобно и важно.
- Рассматривал, как часть под автозвук по этому отношу к минусу - замена штатной магнитолы не возможна, кроме как покупать с али на экране.
- При раскладывании заднего ряда сидений не ровный пол - решил проблему с помощью фальш-пола
- Нельзя остановится и выключить ДХО. В любом случае лампочки будут гореть, поэтому жду когда габаритки сгорят.
- Динамика разгона, прям сильно слабовата. Но это TU5
Вывод:
За машиной максимально слежу (смотрят в сервисе), езжу не так много. Но каждый раз получаю удовольствия от комфортного вождения.
На дальние поездки хороший вариант, особенно помогает массаж. За владение автомобилем, как писал выше менял только расходники.
Автомобилем доволен, проблем испытал только в подключении не штатной акустической системы.
P.S. Всем добра
Дополню из заметок: Машина привередлива к качеству топлива.
Лил всегда 95, но два раза решил заправиться на подсолнухе. (Поэтому для себя вывел из качественных Русойл, Лукойл и Shell)
И машина начинает еле заметно подтраивать.
Как обстоят дела спустя 2 года?
@@sayatsam45 Проблем нету, за исключением того, что в связи со спецификой работы пробег почти не изменился. Как и любая другая машина - потихоньку начала давать рыжики (СПб). Но это уже пройденный этап и всё поправлено.
За 8 месяцев что машина стояла:
- передние крылья (внутренне)
- водительская дверь в месте дренажа
- капот
Пришлось удалить ржавчину и покрасить (скажу что цены кусаются, но это скорее вопросы не к самому автомобилю).
Больше каких-то проблем не испытывал. Сейчас раз в месяц выхожу, зарядить АКБ и проехаться на небольшое расстояние.
Но если и машину на текущий момент продавать, то скорее больше из-за ненадобности, а не из-за каких-то проблем с ней.
А подскажите как часто меняли ремень грм?
@@user-jz2st3vi8e 2 раза. 1 раз по пробегу, 2 раз по году.
Достойный аппарат, был во владение такой 4 года, проблем вообще не доставлял, всегда выручал, менял только расходники, остался доволен машиной, да и маркой в целом)
Здравствуйте я собираюсь покупать, честно посоветуйте можно приобрести, с пробегом?
Был у меня. 2 поколение. Проехал 90 тысяч за 7 лет. Машина хорошая, но с особенностями. Купил бы сейчас? Раньше новый был дешевле корейцев, а сейчас дороже. А бу выбирать нужно очень тщательно. Но эта как и любую другую
@@user-vd7dd1md9h добрый вечер, я купил такую на автомате
Аль4 , 2 год за рулем .скоро 2-е то , посмотрим что и как ) Покупал в б/у , но я заказывал через автоподбор.
Мне не зашли персонажи, подача директора сервиса вполне самодостаточна! А обзор хороший, за что и смотрим. 👍
Ору с мужика! Вообще четко постоянно смотрю! Все чётко ясно и по делу! В том же духе! Лайк!
Супер выпуск. Вы, Питерцы, со своим колоритом - просто супер! Скучаю по Вам!
Отличная подача материала. Действительно приятно смотреть. СПАСИБО за видео. Актёры блеск, неожиданно свежо. Однозначно плюс. Так ближе к народу)
Спасибо! Креативно! Мне зашло. В особенности, когда механик говорил про проблему: ожидал, что будешь опровергать, а нет... Посмеялся!
У Стасяо Сана появился конкурент)
как только увидел превью))
Не дай бог. Крашеный с катушек съехал глотнув славы
Почти все большие блогеры сильно меняются
@@DmitryP93 а в чём это выражается ?
Любопытная подача, эксперимент хорош. Молодца, старания на 5+. Так держать!
Интересный эксперимент. Формат с обсуждением предвзятых отношений, основанных на кривых руках - супер! Амплуа механика оставлять, внедрять периодически, обнажая стереотипы :) За смелые внесения разнообразия зачет! Пробовать периодически определенно стоит :)
Смотрел автора впервые, достаточно информативно, у меня как раз такой ситрик. Смотреть было интересно благодаря оригинальной подаче)
Так держать, видосик зашёл! Ждём новые видео в таком же формате
Круто. Спасибо за обзор. Рассматривал к покупке. Успехов вам.
Прикольный новый формат, но раньше как по мне было всё чётко быстро и только по делу) а так ролик супер спасибо за работу!
В этом есть правда, но пусть поиграются
Был свой стиль 👍
Шикарнейший формат, молодцы!!! Без отрыва просмотрел этот фильм, шикарно разобрали стереотипы и действительные явления. Выражаю большую благодарность и светлые эмоции!!! Побольше снимайте в таком формате!! ❤
Новый формат зашел, спасибо)
Не, лучше без этого спектакля)
Классная подача! Интереснее в разы! Механик мне понравился больше всего, дайте ему больше воли и простоты силы русской речи и эмоций, будет вообще отрыв! Спасибо, смотрел и наслаждался!🤪
Спасибо за конструктивны и информативный обзор! Так держать!!!
Спасибо за видео, очень приятно смотреть))
Как всегда,быстро, чётко, объективно.Особой разницы не заметил.
Необычный формат. Жду продолжения!
Ждал техразбор ситроена ) спасибо
ааа Крутяк! Дядька снимай по больше такого! Отлично заходит! Так держать!
Спасибо за старания! Но раньше было лучше!
Я смотрю что-бы узнать что-то об авто, а не поржать или расслабиться.
Спасибо вам за обзор! У Ситроена особый шарм!!!)
Нормально. Все как всегда четко и профессионально. Да французы с со своим шармом но по ездовым качествам далеко впереди многих.
Творческий подход, это хорошо)) в таком формате Ситроен не кажется очень сомнительным приобретением)) хотя как всегда, вовремя обслуживай, ставь хорошие запчасти и катайся дальше))
Вам ставлю лайк перед просмотром)Спасибо очередной раз за интересное видео
Отлично, познавательно и развлекательно. Отдельный лайк за шарфик и усы.
первый раз на канале.. формат огонь!!!
Отличный формат именно в исполнении автора! Лайк!
Оригинально, стоит развивать такой формат, пока конечно не шик, но смотреть было интересно))
круто=) новый формат. и порадовало что появился обзор на французов. хотел себе с4 но в городе ближайших городах не нашел нормальных. либо "отработанные" либо проблемы с движком. в итоге купил рио.
Шикарный формат! Так держать!
Определенный лайк. Всё по делу🤝🏻
А мне этот формат кажется весьма интересным. Все же канал обзорно-популярный, а не для узкого круга специалистов. И автор рассказывает в доступной форме , а не выкладывает таблицы физических свойств материалов и формулы динамических характеристик.
А еще видно, что автору не чуждо творческое отношение к производству контента для канала👍
Лайк вам однозначно за старания, но как то не то, когда вас слушаем одного очень интересно а тут как то отвлекаешься🤷🏾♂️ хотелось бы увидеть тех.разбор ниссан тиида😉
Ну ты и хорош друг!!! Ну просто радуешь!!! Вообще не ожидал такого!!! И это охренительно чувак!!!
Все по полочкам! Молодцы!
Шикарный обзор ! Весело и познавательно👍 Выходит Француз интересен на механике и старых моторах 😀
Особенно хорош
Или дизель.
307 дизель на автомате asin
Интересный подход к обзорам)
Прекрасный ролик! Спасибо!
Классные видео, смотрю с удовольствием
Офигенная тачка! Пользуюсь уже 4 года (2011 года выпуска). Лучше за эти деньги уж точно не найти
Блин 100%
Прикольный, интересный формат👍
Прям зашло)) Хотелось бы Техразбор Nissan Tiida
8 лет на тииде 2010г мкпп брал у знакомых с пробегом 28тыс сейчас 120тыс машина норм советую только раскодники ну и саленблоки в подрамник
Хороший формат!
За разнообразие и артистичность 5+ лайк
Что-то новенькое)! А главное интересненькое )!
Формат ролика - огонь! И авто тоже
Больше моделей в новом формате 👏👍
Ситроен с4 хороший авто, цена-качество. Ездил на ресте и доресте, обе понравились. Только постоянно следить нужно за уровнем масла мотора EP6.
Классная подача материала, зачёт однозначно 👍🙂
С двигателем ес5 какой автомат стоит? Подскажите. Ролик отличный, подача очень интересная.
Лайк не глядя ставлю всегда, потом смотрю, качество роликов всегда на высоте, уровень!!! Обзор на Астру j хотю))))
А в этот раз и новый формат, очень не плохо
Класс!!! Спасибо)
Формат прикольный, мне понравилось))
Формат видео очень классный! Спасибо!
А по машине скажу одно, если планируете покупать,то главное найти обслуженый экземпляр и в дальнейшем в хорошем сервисе её обслуживать, тогда и проблем не будет. Сам уже год владею Ситроен ДС 4 турбо , с айсином 6передач.
Герои не зашли((( А по информативу все чётко и по существу👍
А ещё есть Citroёn C4 с турбо-дизельным двигателем DV6C 114 л.с. Который ходит минимум 500...700 тыс. км, а при своевременной замене масла, качественном обслуживании и аккуратной езде то не редкость и 800...1000 тыс. км. А так же роботизированная 6-ти ступенчатая коробка. Робот вполне адекватно переключается и имеет хороший ресурс. Владею таким. Очень доволен! У мотора крутящий момент в 270 н.м. Динамика автомобиля с таким высоко моментным мотором - великолепная. А ещё мотор очень экономичный. Средний расход у меня около 6.5 л/на 100 км. На трассе при скорости 100...110 км/час расход в районе 3.4....3.6 л/на 100 км. Очень подходит для дальних поездок и автотуризма.
Только вот у нас их не собирали а поставляли из Франции, и их количество сильно меньше бензиновых вариантов. А так да, робот конечно "не идеален" и былобы куда лучше ставить AISIN как это стали делать на техже 308 следующего поколения.
Бампера мягкие не трескаются.Лучший двигатель tu-5 .купил в салоне новый ,сейчас пробег 185 000.Все нормально только масло и расходники
Лайк за канал у цілому, але раніше трішки було цікавіше))) Но всерівно молодці!!!)))
Получаешь удовольствие от езды
Как раз стою перед выбором машины до 600 т.р. В приоритете с4. Очень своевременное видео. И главное познавательное.
С4 седан отличный выбор, сам езжу уже 4 год, никаких проблем француз не приносит. Самое главное найти живой вариант, за которым следили и обслуживали. Тогда Ситр будет вас только радовать. Кузов оцинкованный, автомат надежный стоит и дизеля хорошо себя показывают на этих машинах
Ну что, купил? Как тачка?
@@snickers6872 купил. Друзья семьи продавали. Хозяин-военный пенсионер от ковида умер. Пробег 100, не бит не крашен. Откатал 20 т км. Очень нравится. Какие претензии-долго зимой прогревается салон, но как прогреется так Ташкент; пришло время менять сцепу, так оно очень капризное здесь. Главная проблема-быстро сдыхают выжимной и направляйка для него. Как не странно айсиновский автомат надежней получился; некоторые расходники дороже чем у собратьев, например, дворники из-за своих огромных размеров, шины в родной размерности 215/55 r16 дороже 205/55 в 1.5 - 2 раза. Ну и мультимедию на стороннюю поменять проблематично. Много чего завязано на стандартной.
@@Punkrad64 спасибо за ответ, тоже планирую покупать в ближайшее время, на автомате пробег родной 120к
Новый подход! 👌🏻
Лайк,за то,что старался.А вообще канал вроде бы как для взрослых людей?Ну пробовать конечно надо.
Без веселья жизнь серая)
Поставил лайк, но формат лучше старый. Лучше, когда максимально кратко, ёмко, ну и в вашем стиле)
А тут не тот же смысл?
Прикольный формат
Неожиданно, эксперимент зашёл
Растёшь дядь, ролики огонь!
Раньше было лучше. Спасибо.
Нововведения просто огонь!!!!
Сделайте ,по возможности ,обзор на цивики нескольких последних покалений,и на раф4 тоже )заранее спасибо
Скажите пожалуйста вы как профессионал что скажете о ситроене с4 первого покаления пробег за 200000
Машина... французская... надо конкретизировать вопрос
Подача хороша, подписался)
Молодец! Хорошее видео. Машина действительно отличная, да и al4 впринципе очень даже ничего.
Классный формат
По привычке слушал только директора)))
👍.формат огонь
Здравствуйте,а вы не только мастер по ремонту авто,но и актёр театра и кино!оля-оля-ля ту жююр
Мадам,месье,же не манж па сис жур.
😂👍класс,спасибо)))
на EС5 есть одна проблемка, появляется все больше жалоб о жоре масла после 100ки, а все из-за того что стоят более тонкие маслосъемные кольца другого типа , что печально. По нареканию могу сказать за c4 sedan 2017 механика EC5 30тыс пробега и 2020 автомат EC5F 10тыс пробега.
На 2017г коробка BVM5 проблема уже на 20тыс , скрипит втулка выжимного, что создает дискомфорт при нажатии на сцепление , спасает сухая графитовая смазка , которую можно пшикнуть через окно вилки, если этого не делать , то в скором времени придется поменять втулку так как она износится , на 30тыс начал преть левый сальник коробки.
На 2020 EAT6 (Aisin 6ти ступенчатый) точную инфу по модели точную не могу найти толи 80 толи 82 стоит , переключается не совсем мягко как хотелось бы ,особенно с 1 на 2 , но достаточно бодрый, может разработается со временем )
На обоих авто, уже c салона , брякующие звуки передка на мелких кочках , возможно так устроены опоры
Слабое ЛКП , сколы уже на 10тыс пробега. Есть проблемные места, о которых если не позаботиться, может поползти краска и в последствии начнет ржаветь, это сабля багажника ,задние фонари и проемы дверей, в местах где не проклеено с завода пленкой.
Ну и по мелочи это экономят на смазочных материалах, двери уже начинаю скрипеть через 1,5года , педаль тормоза начала скрипеть на 10тыс пробега на машине 2020г. Ну и всякие индивидуальные проблемы по мелочи.
Но при всех своих недостатках, за такие деньги, это реально хороший выбор, отличный внешний вид как внутри, так и снаружи, хорошая шумоизоляция , вместительный .
Спасибо за видос, было интересно.
Интересный подход к обзору
Спасибо, смотрим ваши рейтинги авто, очень нравится подача информации, хотим подобрать для себя оптимальный вариант за 500 , и вот такой вопрос, лучше марку 6-10 годов с пробегом до 150, что маловероятно найти достойную, за эту сумму, из вашего списка или ладу гранта 2020 комфорт ,20 тыс пробег , один хозяин, тоже за 500 тысяч ?. Вот она мне кажется такой кустарной, не прям тазик, тазик, но тазик, но новый, а из вашего списка, такие все добротные, класные , но продают то уже не новые за эти деньги.... Ваше мнение? Спасибо
Смотря чего Вам хочется. Страдать каждый раз, садясь в машину, или страдать иногда, оплачивая ремонт
👍👏🤹♀️🚵♀️
По мне так раньше было лучше, информативнее, как то доработать нужно. Дизлайк ставить не буду, всегда интересно смотреть ваш обзор! Спасибо за ваш труд!
Первый блин... но идея точно будет жить )
4:50 Рестайл EP6 был в 2010 году, и здесь у вас он уже рестайловый (5FS должен быть по вин-коду). Других рестайлов атмосферного EP6 не было (турбированных была куча и они производятся до сих пор).
Ну там незначительные доработки были которые не меняли название двигателя, одну только цепь ГРМ 3 ревизии было.
Красавцы) только мне кажется что эти трое это один и тот же человек 🤣🤣🤣
🤪😐😁
Кажется- креститься надо,гаечным ключом.
Верно сказано машина имеет право жить и двигаться в России. Сам езжу на ситроене с 4 второго поколения 2012 г (уже , как никак 10 лет авто, но если смотреть и ухаживать за авто то ещё 12-15 лет отъездиет смело) Связка у меня 109 л.с (прошил, удалил кат стало 120) и механника. В обслуживании не дорого и сам можешь (если руки и инструменты есть подчиниться).
P. S. А там смотрите, сами думаете сами на, чём ездить. Удачи на дорогах.
Тоже на с4 катаюсь. До этого был пежо 307. И вот что я понял во французах - нужно правильно обслуживать. Взял за правило ставить оригинал везде, где можно, соблюдать интервалы замены всех расходников. Ну и для бензинового еп6 с пробегом уже за 200к у меня все замечательно. Так что не в машине проблема, а у многих в руках!
Формат прекрасен
Спец одежда Метинвест) Сильно!)
Видео класс !! Формат так себе , лучше по старинке !
Весёлый формат! В целом все как всегда, четко и по делу!🔥👍
Душевно, без пафоса, которым блещет ютуб 🤝
Супер
А что скажите про Citroen C4 3-го поколения?:)
Он почти такой же
Вы очень хороший обозреватель, так держать!!!
Познавательно и забавно!
Интересный формат.
Очень хотелось бы такой же подробный обзор на другие минивэны и компактвэны как Берлинго, Мерива, Сценик, Добло и все в этой ценовой категории)