Как говорил мой преподаватель , нужно обьяснять таким образом чтобы человек не знающий ничего в этой теме, смог понять и разобраться. Все сказано чётко и понятно👍
Большое спасибо! У меня слезы радости на глазах! Я услышал речь ПРОФИ, я увидел ПРОФИ, я наконец то все понял потому что получил таки ответы на все свои вопросы по этой теме, блин,был-бы рядом--обнял и расцеловал-бы как родного брата.МОЛОДЕЦ! ТАК ДЕРЖАТЬ.
Я вообще отключил от коллектора и магистраль адсорбера и магистраль малого контура вентиляции картера, холостой ход стал ровнее. Вентиляцию заглушил с обеих сторон, а магистраль адсорбера вывел в нижнюю часть воздушного фильтра.
Спасибо очень познавательное и подробное описание ошибки Р0441. Кстати есть два вида этих клапанов. Утес и СчетМаш. Для гранты только СчетМаш. Сколько ставил Утес и всё равно выскакивал ошибка. Наверное много брака у них
Класс! Прям 100% в точку про мой авто. Год мучился, а потом понял что сыпется с адсорбера уголь и в клапан и походу ещё в двигатель. Постучал клапан, а из него эта чёрная гадость кусками сыпется. Адсорбер под замену. Посмотрим как теперь всё заработает. 👍
Классный ролик! Смотрел легко и на одном дыхании! Лайк и подписка. Вижу Вы не отвечайте на вопросы, это понятно, работа, семья и т.д. Но может поможете мне. К диагносту обращаться не хочу, после того как он пытался развести меня на ремонт головы, несмотря на мои доводы, что виноват новый модуль зажигания. У меня Гранта 12г восемь клапанов. Проблема с адсорбером появилась в прошлом году, летом. После замены патрубков системы охлаждения. На утро завёл двигатель и загорелся чек, неисправен дмрв. Полез под капот, не подключен этот датчик, хотя двигатель работал без перебоев. Поехал по делам. После небольшой стоянки, при трогании, загорелся чек. По компу Штат ошибки- обеденная смесь, клапан адсорбера, датчик кислородный. Полез разбираться. Не затянут фланец воздушного фильтра. Затянул, завёл, сбросил ошибки, но клапан адсорбера остался. Поехал, появился тихий писк. Т.к. одно ухо не слышит, откуда писк, определить не смог. На поворотах писк становился прерывистым и утихал. Потом пропал. Дома поменял клапан. Чек не загорается, но по Штату ошибка периодически выскакивает. Особенно когда t двигателя переваливает за 90 градусов. На холостых начинаются перебои двигателя, троение, вплоть до остановки. Да, крышка бензобака покупная, под ключ. Куда мне копать. Может ли быть проблемы с самим адсорбером или сепаратором? Да, три года назад поменял сетку на топливном фильтре и заметил на дне бака типа грязи чёрного цвета. Может это уголь из адсорбера? Ответьте пожалуйста, если сможете!
Спасибо. Я много раз говорил что не видя авто. консультация бессмысленна. Мысль верная, делайте контроль трубок, адсорбера и сепаратора на предмет повреждений и разрушения. Клапан тоже кстати может быть не рабочий, даже новый.
Заклинил в открытом состоянии. Разобрал, прочистил. Внутри была маслянистая жидкость и немного грязи. Теперь не клинит, но сказать, что держит герметично нельзя, если дуть сильно, то понемногу воздух проходит Клей которым залил винт высох и теперь отлично держит, не продуть даже разрывателям грелок!
отличный ролик, хорошая подача материала. скажите может ли периодически глохнуть машина на малой скорости (при подъезде к леж.полицейскому/п-переходу) ?
Приветствую вас. Машинка калина 1.4, недавно загорелся чек, подключил сканер, показал сразу три ошибки р0422, р1410, р0441. Как думаете есть взаимосвязь. Ну и на холодную есть характерные звуки напоминающие треск клапана адсорбера, при прогреве пропадает
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста! Ошибки Р1426 и Р0443. Замерил напругу туда 11 вольт приходит и при зажигании и на зеведенную. Сам клапан если дуть закрыт, при подаче 12 вольт открывается. Но если ставить на место щелчков не слышно. Куда копать? Исправен клапан или нет или дело в проводке? Вроде обрыва нет, но и 12 вольт не приходит. Машина 2114
Приветствую, на холостых клапан показывает продувку в 30% и концентрация топлива в адсорбере выше допустимого честно не помню на сколько но больше, клапан менялся, поведение адсорбера абсолютно такое же. Почему он может шкалить по продувке? машина приора, почти всю её жизнь эта ошибка выскакивает. Влияет ли крышка бензобака как нибудь на поведение адсорбера?
На lada granta совсем не слышно щелчков даже при отсоединении и присоединении провода адсорбера и когда держишь руками тоже не ощущается значит он сдох?
У меня на калине 1 из абсорбера капает бензин(из среднего отростка)машина стояла на неровной поверхности.И нигде нет информации о подобной поломке.Подскажите,в чём дело.
Доброй ночи,помоги пожалуйста, Калина 2люкс,15 год,генератор бош..включил зажигание при снятой массе с двигателя..было замечано неадекватное поведение табло..т.е. горели некоторые лампы..усилителя руля..моргала лампа дальнего света..Так же работала печка..хоть выключу зажигание..одев массу все стало на свои места.. Последствия..вышли ошибки 2501 и подобные..напряжение 14.4-14.5 не уменьшается почти при прогреве, А так..все работает вроде как обычно.. Что могло произойти?подскажи пожалуйста
Из-за засорения этой системы на Приоре может быть вода в баке? За осень два раза забивались форсунки и вода с коричневой грязью и форсунках и фильтрах в баке сейчас вот подморозило там вообще прямо ледышки. абсорбер сам замёрз колом встал я его выкинул вместо него поставил топливный фильтр в системе трубок и сепараторе была грязь и вода Я всё разобрал всё промыл бензином и продул поставил обратно вот думаю может быть там вода собиралась в абсорбер и стекала в бак.
Приветствую. Скажите пожалуйста, у меня начал он пропускать, я заменил его, буквально через неделю новый клапан начал пропускать тоже, в чем причина???
Калина 1.4 ошибка не горит , ни какая , штатная прошивка ) но клапан адсорбера на холостых открыт 0.0 до 5 проц ( в допусках ) а вот на 3000 оборотах край поднимается до 24 проц , хотя по Мурзике от 60 до 90 должен быть )) можешь подсказать это норма или нет
мне этот клапан не однократно делал мозги, второй тоже долго не походил. свечи были белыми, тяги не было. на пимпочку , что находится на впускном ресивере , куда одевается быстросъем одел трубочку с заглушеным концом. Получается заглушил просто вход. питание не отключал от адсорбера, машина пошла. Чем чревато, если я так буду ездить?
Скажите пожалуйста я правильно понимаю что если удален катализатор и появляется ошибка по датчику кислорода потому что я ещё не перепрошил авто под евро 2 то и на клапан продувки адсорбера это будет влиять и выдавать по нему ошибку,потому что я уже не знаю куда капать,адсорбер новый,кпа новый,сипоратор с трубками новые,а ошибка всё равно вылазиет по парам бензина
Добрый день. Пишу вам как специалисту. Подскажите пожалуйста все перерыли с дилером не можем понять сдедующегот. Автомобиль веста 1.6 вазовский мотор. Коэффициент Продувувки адсорбера практически все время 19.9 % на холостом ходу, при этом концентрация топлива в адсорбере 0. Думаем, что этим вызваны проблемы с холостым ходом (не ровная работа). Клапан по книжке проводим проверку рабочий. Магистраль герметична. По книжке продувка адсорбера на холостом ходу должна быть от. 0-12% и концентрация топлива в адсорбере 0-2%. Концентрации топлива выше 0 не было никогда. Видимо вызвано постоянной продувкой. Куда копать не знаем. Доехал бы ловас 😂 но далековато. Понимаю, что лечить по фотографии это бред. Просто направление может укажите. Заранее благодарен.
Ребят, проверил напряжение 5 вольт показывает в чем причина? Загорается только чек "улавливание паров топливо". Бывает когда долго стоишь на хх. Новый ставил, постоянно щелкал громко, пока винт чуть чуть не выкрутил
А если параметры коррекции приходят в норму,когда клапан включаешь опендиаг,то тогда что надо делать или где,что искать? Я так понимаю это не нормально???
У меня при снятой трубке, которая идёт на впускной коллектор, двигатель работает нормально, а при её присоединении сразу глохнет, хотя на руку слышно, что клапан работает, в трубку засасывает воздух, пробовал ставить новый клапан ничего не поменялось.Шкода октавия.
Здравствуйте. У меня клапан работает только когда напрямую подключен. Проверял напряжение со штекера все в норме. Завожу двигатель , а он не работает . В чем может быть причина.
а можете рассказать про регулировку самого клапана(на клапане есть винт) езжу на 10 летней калине и почти весь ее срок мучаюсь с 0441 с переменным успехом, т.к. на скорость не влияет) Насколько мне известно 0441 зажигается, если отклонение по кислородному датчику при открытии клапана выходит за пределы, а не просто оно есть. также заметил, что клапан открывается(начинает стрекотать) только когда кф продувки становится больше 30%. и открывается полностью(перестает стрекотать) когда кв больше 80. сомневаюсь что так и должно быть, но пробовал несколько клапанов, все ведут себя одинаково. заказал с алиэкспресс быстродействующий пневмоклапан, попробую его.
Калина 1.6 тоже достала ошибка 0441 по городу не выходит ошибка ( очень редко) . но стоит по трассе проехать со скоростью около 100 где-то км 10 при остановке выходит ошибка . Клапан менял результат аналогичный.
Спасибо за информацию вам! Имею автомобиль гранта с 16 клапанным мотором и вот случилась такая ситуация. Низкие холостые обороты при запуске холодного мотора ,нажал педаль газа и мотор заглох вовсе. Потом завелся только при нажатии на педаль газа. Я так понимаю это тоже клапан адсорбера? Спасибо за ранее если ответите.
Такая же беда была утром заводилась с какого-то раза, а при нажатие на педаль заводилась сразу. Замена топливных фильтров и бенз. насоса решили проблему. Гранта 8 кл.
Лада х рей 129 мотор, попадает бензин в адсорбера, после чего машина дёргается. Диагност посоветовал не заливать полный бок бензина, чтобы исключить попадание бензина в адсорбер. Что можете посоветовать?
Добрый день! Поменял адсорбер на новый, вместе с клапаном. После замены оба клапана проверил, работают оба. Проблема в том, что как двигатель нагревается клапан начинает тарахтеть, примерно секунд 30, затем пропадает стук и секунд через 30 опять появляется стук. От 12 вольт (не через родной штекер) клапан открывается, при отключении питания закрывается. Проверял напряжение на штекере при заведённом двигателе, напряжение 11,2 вольта, в этот момент клапан не щёлкает, затем напряжение поднимается до 11,7 и клапан начинает тарахтеть и так по кругу. Авто Газ 2752 с двигателем ЗМЗ 405 евро 2. Подскажите где искать причину и как от этого тарахтения можно избавиться. Избавляться от одсорбера не хочется, но и с таким звуком смериться не могу.
Подскажите пожалуйста, как быть. Подключаю адсорбер на прямую к аккумулятору машина начинает работать плавно, подключаю к родной фишке и не работает. Ещё дело в том что расход топлива очень большой. На холодный запуск машина работает норм, после прогрева работает плохо и через выхлопную трубу выходит бризгами жидкость.
Здравствуйте 🙋 мне не поможете у меня газель собль ошибка p0654 Просмотрело прибор тахометр просмотрел провода до блока управления проверил 8ношка нет сигнала инпулс где смотрит пожалйста скажите 🤔 всё дачка меняли коленвал распинвал тожи
А если датчик адсорбера не исправен , может иза этого подыматься обороты , и при переключении скоростей подымаются обороты , все датчики поменял и рхх и датчик дроселя не помогло
Я тоже не понял. Всегда приговаривал клапан если продувается хотя бы в одну сторону, никто не возвращался. Да и в магазине редко встречаются клапана которые продуваются. Вот сейчас реально я загрузился.
Здравствуйте! у меня Гранта 2012 года. Проблема такая... при срабатывание клапана абсорбера плавают обороты. клапан срабатывает каждые 30 сек что про движении что при холостых. Я заглушил трубку ресивера и всё хорошо но теперь выскакивает по клапану ошибка. Сам клапан вроде как рабочий но при подключение его плавают обороты именно тогда когда он срабатывает. подскажите что с ним сделать? заменить или отключить програмно?
Знаю, что вы редко отвечаете, но быть может сделаете исключение? Машина 2107 инж, на холодную бывает двигатель троит так, будто бы полтора цилиндра из 4 работает. При легком нажатии на газ-идут хлопки периодические в глушитель, и периодически в впускную систему.. при этом, стрелка эконометра все время по середине находится, а должна быть на желтой зоне. при прогреве от 80 градусов проблема на холостых пропадает, но при монотонной езде по трассе на скорости 110 примерно (3400 об\мин) начинает троить движок и не смотря на прежнее положение педали тяга пропадает, будто бы держат за жопу. приходится все время ездить газ-в пол, иначе тяга вообще не набирается. Чек не горит, но если через Кар Сканер читать ошибки, то как раз есть ошибка р0441. Сам клапан адсорбера недавно менял
Мой тебе совет 1)замени датчик клапан холостого хода или очисти вместе с дроссельной заслонкой, может быть подсос воздуза,так же может быть воздушная пробка в дроселе если к нему шланги с антифризом идут,как я понимаю из за этого он и закрывается при нагреве дроселя, ну а вообще прошей машину под евро 2 ,и тянуть будет лучше и расход уменьшится и клапан абсорбера отключат пусть ,он нах не нужен вообще ,у меня в приоре отключено не воняет бензом
Как говорил мой преподаватель , нужно обьяснять таким образом чтобы человек не знающий ничего в этой теме, смог понять и разобраться. Все сказано чётко и понятно👍
Большое спасибо! У меня слезы радости на глазах! Я услышал речь ПРОФИ, я увидел ПРОФИ, я наконец то все понял потому что получил таки ответы на все свои вопросы по этой теме, блин,был-бы рядом--обнял и расцеловал-бы как родного брата.МОЛОДЕЦ! ТАК ДЕРЖАТЬ.
Таких бы мастеров пабольше 👍
Спасибо большое, очень помогли.
Все понятно и четко!
Ждём ещё ваших видео!
Лучшее объяснение. Спасибо за труды. Удачи вам.
Четко и ясно рассказали, спасибо!
замечательный контент. мужик все по полочкам разложил. красава. прям моя проблема. будем решать. спасибо.
Очень познавательно. Спасибо!
Вот спасибо тебе добрый человек 🤝 чëтко, по делу, без соплей👍
Приятно послушать! Спасибо!
Класно обьяснил многочисленную проблему .
Лучшее из того что я сейчас просмотрел про адсорбер и его клапан.
Я вообще отключил от коллектора и магистраль адсорбера и магистраль малого контура вентиляции картера, холостой ход стал ровнее.
Вентиляцию заглушил с обеих сторон, а магистраль адсорбера вывел в нижнюю часть воздушного фильтра.
👍 Ждём новых видео.
Спасибо очень познавательное и подробное описание ошибки Р0441. Кстати есть два вида этих клапанов. Утес и СчетМаш. Для гранты только СчетМаш. Сколько ставил Утес и всё равно выскакивал ошибка. Наверное много брака у них
Отличное видео .Огромное Спасибо .
Ты молодец,без болтавны,сетка и ясно.
Абсолютно соледарен, автор бесконечный молодец.
Спасибо тебе! Однозначно лайк!
Всё чётко и ясно!!!
Отличный обзор. Спасибо😊
Круто объяснил 👍
Такая же ситуация р0441 калина, буду смотреть, 2 года назад менял😊
Bolshoye spasibo vam! Çox sağolun!
Максим лучший специалист в городе!
Хорошо рассказываете
Маэстро, браво!
Спасибо. Понятно. Доходчиво.
Спасибо всё па полочкам объяснил лайк и подписка отменя
Класс! Прям 100% в точку про мой авто. Год мучился, а потом понял что сыпется с адсорбера уголь и в клапан и походу ещё в двигатель. Постучал клапан, а из него эта чёрная гадость кусками сыпется. Адсорбер под замену. Посмотрим как теперь всё заработает. 👍
Четко и ясно
Да точно ясно сказал красавчик Мужик
Супер подробнейшее видео)))
Вот так и надо, и Люди потянутся, просто класс
Из простых/быстрых способов диагностики был отмечен Очень важный момент💪 4:50 во впуск закрыт, в обратку открыт.
Все хорошо объяснил, теперь что если его просто заглушить но так чтобы ошибок не боло, видел так делают и говорят даже лутше едет
Спасибо за видео
Классный ролик! Смотрел легко и на одном дыхании! Лайк и подписка. Вижу Вы не отвечайте на вопросы, это понятно, работа, семья и т.д. Но может поможете мне. К диагносту обращаться не хочу, после того как он пытался развести меня на ремонт головы, несмотря на мои доводы, что виноват новый модуль зажигания. У меня Гранта 12г восемь клапанов. Проблема с адсорбером появилась в прошлом году, летом. После замены патрубков системы охлаждения. На утро завёл двигатель и загорелся чек, неисправен дмрв. Полез под капот, не подключен этот датчик, хотя двигатель работал без перебоев. Поехал по делам. После небольшой стоянки, при трогании, загорелся чек. По компу Штат ошибки- обеденная смесь, клапан адсорбера, датчик кислородный. Полез разбираться. Не затянут фланец воздушного фильтра. Затянул, завёл, сбросил ошибки, но клапан адсорбера остался. Поехал, появился тихий писк. Т.к. одно ухо не слышит, откуда писк, определить не смог. На поворотах писк становился прерывистым и утихал. Потом пропал. Дома поменял клапан. Чек не загорается, но по Штату ошибка периодически выскакивает. Особенно когда t двигателя переваливает за 90 градусов. На холостых начинаются перебои двигателя, троение, вплоть до остановки. Да, крышка бензобака покупная, под ключ. Куда мне копать. Может ли быть проблемы с самим адсорбером или сепаратором? Да, три года назад поменял сетку на топливном фильтре и заметил на дне бака типа грязи чёрного цвета. Может это уголь из адсорбера? Ответьте пожалуйста, если сможете!
Спасибо. Я много раз говорил что не видя авто. консультация бессмысленна. Мысль верная, делайте контроль трубок, адсорбера и сепаратора на предмет повреждений и разрушения. Клапан тоже кстати может быть не рабочий, даже новый.
Вот теперь понятно .супер
Заклинил в открытом состоянии. Разобрал, прочистил. Внутри была маслянистая жидкость и немного грязи. Теперь не клинит, но сказать, что держит герметично нельзя, если дуть сильно, то понемногу воздух проходит
Клей которым залил винт высох и теперь отлично держит, не продуть даже разрывателям грелок!
отличный ролик, хорошая подача материала.
скажите может ли периодически глохнуть машина на малой скорости (при подъезде к леж.полицейскому/п-переходу) ?
Да Макс ты профи.к тебе бы можно для профилактики попасть бы но я за 250км
Приветствую вас. Машинка калина 1.4, недавно загорелся чек, подключил сканер, показал сразу три ошибки р0422, р1410, р0441. Как думаете есть взаимосвязь. Ну и на холодную есть характерные звуки напоминающие треск клапана адсорбера, при прогреве пропадает
Вчера снял его с мазды, заклинивший! На подачу питания ноль реакции вообще, буду менять)
Класс! Лайк
Здравствуйте, подскажите стучит клапан абсорбера, купил новый тагже стучит, на машинки стук появился недавно, гранта 16клап.
Спасибо..доходчиво и понятно.,разборчиво!
Здравствуйте.не понял.когда говорите.что подаёте питание на остальные два клапана~это питание тоже через сканер?
Цвет у машины красивый
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста! Ошибки Р1426 и Р0443. Замерил напругу туда 11 вольт приходит и при зажигании и на зеведенную. Сам клапан если дуть закрыт, при подаче 12 вольт открывается. Но если ставить на место щелчков не слышно. Куда копать? Исправен клапан или нет или дело в проводке? Вроде обрыва нет, но и 12 вольт не приходит. Машина 2114
Приветствую, на холостых клапан показывает продувку в 30% и концентрация топлива в адсорбере выше допустимого честно не помню на сколько но больше, клапан менялся, поведение адсорбера абсолютно такое же. Почему он может шкалить по продувке? машина приора, почти всю её жизнь эта ошибка выскакивает. Влияет ли крышка бензобака как нибудь на поведение адсорбера?
Благодарю
Расскажите пожалуйста про ошибку 0523 в гранта. Из за чего она возникает, если датчик давления масла новый стоит?
У меня приора 2007г.в,стала иногда выскакивать,заводится хорошо всегда,все стабильно,пробег 205000т,км
На lada granta совсем не слышно щелчков даже при отсоединении и присоединении провода адсорбера и когда держишь руками тоже не ощущается значит он сдох?
Привет,подскажите причину.При плюсовой темпер.на улице эта ошибка не горит а если темпер.при нуле и ниже то эта ошибка горит?
А если без подачи питания клапан не продувается ни водну сторону а при питании щелкает и продувка идёт из впускного коллектора в адсорбер?
У меня на калине 1 из абсорбера капает бензин(из среднего отростка)машина стояла на неровной поверхности.И нигде нет информации о подобной поломке.Подскажите,в чём дело.
Доброй ночи,помоги пожалуйста,
Калина 2люкс,15 год,генератор бош..включил зажигание при снятой массе с двигателя..было замечано неадекватное поведение табло..т.е. горели некоторые лампы..усилителя руля..моргала лампа дальнего света..Так же работала печка..хоть выключу зажигание..одев массу все стало на свои места..
Последствия..вышли ошибки 2501 и подобные..напряжение 14.4-14.5 не уменьшается почти при прогреве,
А так..все работает вроде как обычно..
Что могло произойти?подскажи пожалуйста
Из-за засорения этой системы на Приоре может быть вода в баке? За осень два раза забивались форсунки и вода с коричневой грязью и форсунках и фильтрах в баке сейчас вот подморозило там вообще прямо ледышки. абсорбер сам замёрз колом встал я его выкинул вместо него поставил топливный фильтр в системе трубок и сепараторе была грязь и вода Я всё разобрал всё промыл бензином и продул поставил обратно вот думаю может быть там вода собиралась в абсорбер и стекала в бак.
Здравствуйте . немного не понял так без подачи питания клапан должен или не должен продуваться в сторону ресивера?
Клапан дуется во все стороны без клеммы,даже не замарачиваюсь,главное едит и заводится
Приветствую. Скажите пожалуйста, у меня начал он пропускать, я заменил его, буквально через неделю новый клапан начал пропускать тоже, в чем причина???
Калина 1.4 ошибка не горит , ни какая , штатная прошивка ) но клапан адсорбера на холостых открыт 0.0 до 5 проц ( в допусках ) а вот на 3000 оборотах край поднимается до 24 проц , хотя по Мурзике от 60 до 90 должен быть )) можешь подсказать это норма или нет
Здравствуйте! пожалуйста, ответьте на мой вопрос? Так и езжу с проблемой... Местные мастера причину не нашли.
мне этот клапан не однократно делал мозги, второй тоже долго не походил. свечи были белыми, тяги не было. на пимпочку , что находится на впускном ресивере , куда одевается быстросъем одел трубочку с заглушеным концом. Получается заглушил просто вход. питание не отключал от адсорбера, машина пошла. Чем чревато, если я так буду ездить?
Такой вопрос, холостые повышенные, 1300 где-то. При включении вентилятора печки холостые 850-900
Скажите пожалуйста я правильно понимаю что если удален катализатор и появляется ошибка по датчику кислорода потому что я ещё не перепрошил авто под евро 2 то и на клапан продувки адсорбера это будет влиять и выдавать по нему ошибку,потому что я уже не знаю куда капать,адсорбер новый,кпа новый,сипоратор с трубками новые,а ошибка всё равно вылазиет по парам бензина
Добрый день. Пишу вам как специалисту. Подскажите пожалуйста все перерыли с дилером не можем понять сдедующегот. Автомобиль веста 1.6 вазовский мотор. Коэффициент Продувувки адсорбера практически все время 19.9 % на холостом ходу, при этом концентрация топлива в адсорбере 0. Думаем, что этим вызваны проблемы с холостым ходом (не ровная работа). Клапан по книжке проводим проверку рабочий. Магистраль герметична. По книжке продувка адсорбера на холостом ходу должна быть от. 0-12% и концентрация топлива в адсорбере 0-2%. Концентрации топлива выше 0 не было никогда. Видимо вызвано постоянной продувкой. Куда копать не знаем. Доехал бы ловас 😂 но далековато. Понимаю, что лечить по фотографии это бред. Просто направление может укажите. Заранее благодарен.
Если эта ошибка присутствует, на расход топливо может влиять ?
А он разве должен щёлкать просто при включённом зажигании?
Маладэц 👍
Ребят, проверил напряжение 5 вольт показывает в чем причина? Загорается только чек "улавливание паров топливо". Бывает когда долго стоишь на хх. Новый ставил, постоянно щелкал громко, пока винт чуть чуть не выкрутил
А если параметры коррекции приходят в норму,когда клапан включаешь опендиаг,то тогда что надо делать или где,что искать? Я так понимаю это не нормально???
клапан может быть неисправным, без ошибок?
Заменил уже второй датчик . И все равно через какое то время загораетьться чек.и опять эта же самая ошибка. Подскажите пожалуйста в чем проблема ?
Так самое главное должен ли стучать клапан или нет
Так этот клапан только для экологии? На работу двигателя не влияет?
У меня при снятой трубке, которая идёт на впускной коллектор, двигатель работает нормально, а при её присоединении сразу глохнет, хотя на руку слышно, что клапан работает, в трубку засасывает воздух, пробовал ставить новый клапан ничего не поменялось.Шкода октавия.
👍
красава
Здравствуйте, что сделать чтобы он не щелкал?
Здравствуйте. У меня клапан работает только когда напрямую подключен. Проверял напряжение со штекера все в норме. Завожу двигатель , а он не работает . В чем может быть причина.
а можете рассказать про регулировку самого клапана(на клапане есть винт) езжу на 10 летней калине и почти весь ее срок мучаюсь с 0441 с переменным успехом, т.к. на скорость не влияет)
Насколько мне известно 0441 зажигается, если отклонение по кислородному датчику при открытии клапана выходит за пределы, а не просто оно есть.
также заметил, что клапан открывается(начинает стрекотать) только когда кф продувки становится больше 30%. и открывается полностью(перестает стрекотать) когда кв больше 80. сомневаюсь что так и должно быть, но пробовал несколько клапанов, все ведут себя одинаково. заказал с алиэкспресс быстродействующий пневмоклапан, попробую его.
Калина 1.6 тоже достала ошибка 0441 по городу не выходит ошибка ( очень редко) . но стоит по трассе проехать со скоростью около 100 где-то км 10 при остановке выходит ошибка . Клапан менял результат аналогичный.
@@user-ec3gd9ee1w такая же хрень, на трассе. После замены топливного фильтра тонкой очистки началось.
@@user-ec3gd9ee1w Такая же беда на гранте
Спасибо за информацию вам! Имею автомобиль гранта с 16 клапанным мотором и вот случилась такая ситуация. Низкие холостые обороты при запуске холодного мотора ,нажал педаль газа и мотор заглох вовсе. Потом завелся только при нажатии на педаль газа. Я так понимаю это тоже клапан адсорбера? Спасибо за ранее если ответите.
Такая же беда была утром заводилась с какого-то раза, а при нажатие на педаль заводилась сразу. Замена топливных фильтров и бенз. насоса решили проблему. Гранта 8 кл.
Лада х рей 129 мотор, попадает бензин в адсорбера, после чего машина дёргается. Диагност посоветовал не заливать полный бок бензина, чтобы исключить попадание бензина в адсорбер. Что можете посоветовать?
Можем посоветовать не заливать полный бак бензина. Не благодари
Здорова у меня такая проблема на гранте не идёт ток клапану адсорбера как устранить эту поломку??
А на механическую педаль он нужен ?
Уже год мучает ошибка р0327 датчик менял проводку проверял посоветуй что делать
А если на фишке всего 5 вольт вместо 9, куда копать ?
Добрый день! Поменял адсорбер на новый, вместе с клапаном. После замены оба клапана проверил, работают оба. Проблема в том, что как двигатель нагревается клапан начинает тарахтеть, примерно секунд 30, затем пропадает стук и секунд через 30 опять появляется стук. От 12 вольт (не через родной штекер) клапан открывается, при отключении питания закрывается. Проверял напряжение на штекере при заведённом двигателе, напряжение 11,2 вольта, в этот момент клапан не щёлкает, затем напряжение поднимается до 11,7 и клапан начинает тарахтеть и так по кругу. Авто Газ 2752 с двигателем ЗМЗ 405 евро 2. Подскажите где искать причину и как от этого тарахтения можно избавиться. Избавляться от одсорбера не хочется, но и с таким звуком смериться не могу.
Нормальная работа.
Подскажите пожалуйста, как быть. Подключаю адсорбер на прямую к аккумулятору машина начинает работать плавно, подключаю к родной фишке и не работает. Ещё дело в том что расход топлива очень большой. На холодный запуск машина работает норм, после прогрева работает плохо и через выхлопную трубу выходит бризгами жидкость.
Надо ехать к диагносту.
Здравствуйте 🙋 мне не поможете у меня газель собль ошибка p0654 Просмотрело прибор тахометр просмотрел провода до блока управления проверил 8ношка нет сигнала инпулс где смотрит пожалйста скажите 🤔 всё дачка меняли коленвал распинвал тожи
А если ошибка р0331 есть и 12В тоже, то что тогда?
У меня этот клапан начинает щелкать когда включаеться вентилятор охлаждения и обороты начинают гулять.менял 1 раз его за 165 тыщ пробега.
У меня наоборот, подклинивает в открытом состоянии, если по нему стукнуть - закрывается, при этом ошибка 0441 в "опен диаг"
А если ругается и на клапан абсорбер и на датчик кислорода, какие реле предохранители смотреть
А если датчик адсорбера не исправен , может иза этого подыматься обороты , и при переключении скоростей подымаются обороты , все датчики поменял и рхх и датчик дроселя не помогло
смотри датчик на педали сцепления
вроде нормальный клапан в отключенном состоянии не должен продуваться, продувается когда питание подаешь....или я туплю?
Я тоже не понял. Всегда приговаривал клапан если продувается хотя бы в одну сторону, никто не возвращался. Да и в магазине редко встречаются клапана которые продуваются. Вот сейчас реально я загрузился.
Тоже теперь в ступоре, новый клапан поставил, продувается только при подачи на него питания
Здравствуйте! у меня Гранта 2012 года. Проблема такая... при срабатывание клапана абсорбера плавают обороты. клапан срабатывает каждые 30 сек что про движении что при холостых. Я заглушил трубку ресивера и всё хорошо но теперь выскакивает по клапану ошибка. Сам клапан вроде как рабочий но при подключение его плавают обороты именно тогда когда он срабатывает. подскажите что с ним сделать? заменить или отключить програмно?
Я бы отключил програмно.
Отключили? Или как грамотно это сделать?
У меня гранта 16 клапан ошибка 0443 клапан адсорбера показывает купил счёт маш всёровно чек горить вчём причина не подскажеш
Знаю, что вы редко отвечаете, но быть может сделаете исключение? Машина 2107 инж, на холодную бывает двигатель троит так, будто бы полтора цилиндра из 4 работает. При легком нажатии на газ-идут хлопки периодические в глушитель, и периодически в впускную систему.. при этом, стрелка эконометра все время по середине находится, а должна быть на желтой зоне. при прогреве от 80 градусов проблема на холостых пропадает, но при монотонной езде по трассе на скорости 110 примерно (3400 об\мин) начинает троить движок и не смотря на прежнее положение педали тяга пропадает, будто бы держат за жопу. приходится все время ездить газ-в пол, иначе тяга вообще не набирается. Чек не горит, но если через Кар Сканер читать ошибки, то как раз есть ошибка р0441. Сам клапан адсорбера недавно менял
Мой тебе совет 1)замени датчик клапан холостого хода или очисти вместе с дроссельной заслонкой, может быть подсос воздуза,так же может быть воздушная пробка в дроселе если к нему шланги с антифризом идут,как я понимаю из за этого он и закрывается при нагреве дроселя, ну а вообще прошей машину под евро 2 ,и тянуть будет лучше и расход уменьшится и клапан абсорбера отключат пусть ,он нах не нужен вообще ,у меня в приоре отключено не воняет бензом
Ну и шланг который от клапана абсорбера идёт впускной коллектор заглушить попробуй заведи попробуй поездить ,