Друже, огромное спасибо!!! Нигде в ютубе не встречал настолько подробной информации по данным блокам. Сейчас хоть есть повод для размышлений и измерений). Давно ждал подобное видно. Самые лучшие пожелания во всех ремонтах и исследованиях за такую кропотливую работу! Продолжайте в том же духе! Удачи!
Сколько времени интересовался данным Вопросом, но не находил четкого, грамотного объяснения. Вы точно специалист и знаете свое дело, и делитесь своем знанием со всеми. Спасибо большое!!!
Какие показания корекций будут: 1. При падении компрессии в одном из цилиндров? 2. При непраправильной регулировке клапанов (большой зазор, недопродув)? 3. При падении мощности одного из цилиндров? 4. При отключении инжектора в исправном цилиндре? 5. При отключении инжектора в Не исправном цилиндре? Диагностировать датчики и подсосы ума не надо, тем более со сканером. Да и если честно сканер не всегда обязателен для этого и ремонтом не назовёшь в некоторых случаях. 6. Какой алгоритм поиска неработающего цилиндра, какой алгоритм поиска причины его неработоспособности? Что вы можете посоветовать о диагностике серьёзных ремонтов.
Здравия желаю товарищи! Очень бы хотелось увидеть , ну очень-очень подробное видео, про то как подобрать датчики кислорода, разных производителей , при разных разъёмов, подобрать по сопровождении и прочих нюансов, распиновка проводов. Ну очень интересно. Дома куча разных датчиков кислорода, у меня веста 1.6 движок. Чтобы подобрать себе замену на будущее. За видос лайк 👍. Спасибо.
Все это хорошо, когда есть эталонные значения, но если их нет... по этому нужно делать скриншот тогда, когда все ещё хорошо пока. Но это когда своя машина.
Спасибо вам, очень доходчиво разъяснили. До вашего видео все эти коррекции были для меня темным лесом. Если я не ошибаюсь лямбда зонд работать начинает только при нагреве, так что с выкрученным датчиком тест неправильный.
Начал чудить ДМРВ БОШ, купил новый неоригинал cartronic (элкар/итэлма), при плюсовой температуре работал, но хреново, вылазила ошибка по лямбде, при минусе машина просто заводиться отказалась. Взял старый датчик, помыл очитсилетем карюратора и все заработало великолепно. Такое вот УГ продает элкар.
👏👌👍👍👍👍👍 Обалденное видео! Подскажите пожалуйста если рабочая температура меньше 90°(74-80°С) автомобиль LADA Granta. Как это влияет на общую эксплуатацию?
Забыл подключить разъем на дмрв ,проездил так два дня,никаких изменений не было в работе двигателя Заметил случайно что разъема нет Как объяснить это ЭБУ м74 can гранта 19г 8кл. Пробег 85т
А что будет если подергать коррекцию и смещение коэффициента со на микас 7.1? Предыдущий владелец увеличил степень зжатия сняв часть головы и езжу на газу хотелось бы понять как обеднить к примеру до 15.5:1.
офигенное видео спасибо 🤝. у меня блок( мозги) бошь 11 , в программе open diag видит его как производитель заз, а не ваз . Вы знакомы с этим блоком? , машина калина 1 , 2009 год выпуска. Можите также снять видео корекций?
При зависшем д.к. в богатой смеси уменьшается время впрыска относительно поступаемого воздуха ,так как эбу считает что смесь богатая также добавляет воздух, что мы и видим по параметре масы воздуха. В этом видео если не обратить внимание на ростущую масу воздуха станет непонятно почему время впрыска увеличивается при том что корекция идёт в минус. Поправьте если не прав?
Вот интересно стала ситуация когда вы ДК опустили в банку, у меня всё так же с машиной и такая же машина, особенность у меня в том, что сифонит на заднем стыкке глушителя возле бака. Может ли датчик кислорода видеть бедную смесь?и системно обогащать ее? И кстати катализатора нет, паук 4-1 трасса сток
Все это конечно интересно, но на 9.23 я совсем запутался с этими коррекциями и адаптациями. Конкретно: В чем отличие текущего коэффициента коррекции топлива и адаптивного отклонения расхода воздуха мимо дросселя ? Т.е. в данный момент Вы говорите, что система увеличила подачу топлива за счет аддитивной коррекции, но при этом текущий коэффициент, как стоял на месте так и стоит. Как это понимать ? В чем разница между ними ?
Спасибо за видео контент! Жаль у нас в Воронеже я таких диагностов не нашёл, только умеют ошибки читать и перебирать методом исключения пока всё не поменяют за деньги клиента. Предлогаю заплатить за комплексную диагностику и за реально дефектную деталь, не согласны, значит не диагносты, прощаюсь. Ошибки прочитать и купить пол машины я и сам во дворе смогу. Пока причину так и не нашёл. Выскакивает ошибка р0101 иногда 0113 и иногда 0830. Концевик сцепления в порядке, остальные ошибки с какой то закономерностью выскакивают, провалы появляются, холостой плывёт сильно троит, бывает глохнет на холостом. Дымом опресовывал нет утечек, дмрв подменял тоже ничего, заслонку до этого менял новая стоит. Кстати открытие заслонки на холостом ходу когда ошибка не горит бортовик показывает 0% Когда сброс на заводские установки делаешь потом загорается чек пропадание борт сети. Перебираю вечерами. У хорошего диагноста заняло бы максимум пол дня.
@@user-pc7dn8ky1g а до этого меняли дроссельный узел фирмы не Cartronik? Я тоже взял новый дроссель ничего не изменилось, даже в аварийный режим начала выходить...потом нашел толкового диагноста с осциллографом, приговорил дроссель и дмрв, также пришлось купить еще один дроссель, сейчас вроде норм
Все правильно, но столкнулся с высокой температурой всасываемого воздуха (55÷60) при закрытом капоте из-за тюнинговой решетки перед радиатором. Холодный впуск пропадает и двигатель работает при температуре выше расчетной.
Всем привет Проблема в следующем большой массовый расход воздуха, большой расход топлива на холостых примерно 2.1 в час уоз по пкв в минусе, но когда скидываю шланг вентиляции картерных газов то все приходит в норму Расход воздуха 12кгч уоз по пкв в плюсе работает как и должен расход топлива на холостых 1.2, 1.3 В чем может быть проблема?
До того как вприскнул очеститель в банку время открытия форсунки 3.7м.с. после впрыска очестителя 4.6 м.с станет непонятно почему так если не обратить внимание на параметр масы воздуха.
я так понимаю адитив это долгосрочная, а мультипликатив это краткрсрочная коррекции. А ВЫ говорите наоборот. И может это у вас по сканматику всё наоборот.
Добрый день, подскажите пожалуйста, сколько должно пройти время после запуска двигателя до начала работы датчика кислорода?У меня при прогреве до 60 градусов (тосола) он не работает,нет коррекции.Гранта 8кл.2017.
А как такое, не зависает в бедной-богатой смеси, на холостом ходу все идеально, но на переходных режимах быстро падают обороты двс, может заглохнуть. Такое было?
Подскажите пожалуйста. ВАЗ 2114, 1,6 л., М73. Новый ДМРВ. Напряжение на контактах 1,00. А через сканер 1,05. Расход топплива почти 13 л/100 км. Массу на блоке управления зачищал, и даже протягивал от аккумулятора. Контакты на фишке ДМРВ поджимал. Не помогает. Как решить проблему?
@@DaniilYTLefti у меня их два. Один родной, выдаёт 1,01 В, второй новый, вылаёт 1,00 В. Тут скорее нужно подкидывать заведомо исправный ЭБУ. А может в проводке дело
Все датчики, это условно сказать сопротивления, через которое протекает ток, определенного напряжения. А а мозгах прописана таблица, где указано на каком датчике должны быть определенные токи и напряжения, если всё совпадает, то мозги считают, что двигатель работает нормально. Из-за этого и ставят обманку, но надо точно знать параметры датчика, вместо которого все это делается
Короче,вся проблема была,в электронной дроссельной заслонке. Нужно оригинал брать,Питерский и тем более Китайский,не работают. Делфи ( оригинал) 14.400 т. Питер за 6000 т,деньги на ветер выкинул.
вот у меня по ходу на ауди и лямбда сдохла. После запуска минуту работает а потом начинает работать лямбда и резко режет по топливу,мотор троит еле как работает.
М-да незнаю что делать у меня расход на холостых 1.5 2.0 прыгает машина ,сума сходит катализатор незабит лямды рабочие ошибок нету заводится непонятно то с газом то нет тресет троит пропуски бывают бывает расход становится 1.1 1.3 чуть лучше меньше тресет метки шпонки тд тп целы что делать незнаю давление в рампе 3.8- 4.0 2114 2011 года егаз итэлма мозги
@@user-by4dr2co1d Да я на самом деле давно уже на эксид засматривался, а тут за японца как раз предложили хорошие деньги. Считай новенькую машину на гарантии получил почти за бесплатно
объясните пожалуйста людям с ограниченными функциями мозга)почему время впырска аж 7 мс при том что блок управления убавляет подачуу топлива из за богатой смеси 22:50
Подсос: 1 не показал уоз, куда девается момент с вала? 2 дальше интереснее пойдет адаптация момента на хх, надо смотреть флаг когда она включится. 3 после адаптации хх все эти пара еьры уплывут так что будет ни чего не понятно Диагностировать только после полного сброса ЭБУ! Иначе по такой методе уйдете в никуда.
Спасибо, всё понятно и расширенно объяснили
Друже, огромное спасибо!!! Нигде в ютубе не встречал настолько подробной информации по данным блокам. Сейчас хоть есть повод для размышлений и измерений). Давно ждал подобное видно. Самые лучшие пожелания во всех ремонтах и исследованиях за такую кропотливую работу! Продолжайте в том же духе! Удачи!
👍
Самый грамотный канал по диагностике. Отлично!
Вот это я понимаю! Вот тут прям разжевано на 200%! Эталон!
Вообще всё по полочкам разложил. Молодец.
Спасибо тебе родной за твой труд 🙏
Замечательный эксперимент, спасибо ребята!!!
Сколько времени интересовался данным
Вопросом, но не находил четкого, грамотного объяснения.
Вы точно специалист и знаете свое дело, и делитесь своем знанием со всеми.
Спасибо большое!!!
Какие показания корекций будут:
1. При падении компрессии в одном из цилиндров?
2. При непраправильной регулировке клапанов (большой зазор, недопродув)?
3. При падении мощности одного из цилиндров?
4. При отключении инжектора в исправном цилиндре?
5. При отключении инжектора в Не исправном цилиндре?
Диагностировать датчики и подсосы ума не надо, тем более со сканером. Да и если честно сканер не всегда обязателен для этого и ремонтом не назовёшь в некоторых случаях.
6. Какой алгоритм поиска неработающего цилиндра, какой алгоритм поиска причины его неработоспособности?
Что вы можете посоветовать о диагностике серьёзных ремонтов.
Здравия желаю товарищи! Очень бы хотелось увидеть , ну очень-очень подробное видео, про то как подобрать датчики кислорода, разных производителей , при разных разъёмов, подобрать по сопровождении и прочих нюансов, распиновка проводов. Ну очень интересно. Дома куча разных датчиков кислорода, у меня веста 1.6 движок. Чтобы подобрать себе замену на будущее. За видос лайк 👍. Спасибо.
Благодаря вам значительно увеличил знания по диагностике
Многое стало понятнее ! Спасибо за труд и что делитесь опытом )!
Молодцы ребята! Отличная подача информации. Продолжайте в том же духе 👍🏻👍🏻👍🏻
Кратко и доходчиво. Молодцы!
Интересно было посмотреть.
Спасибо большое!Очень познавательно!Отличный материал просто
Спасибо, хорошо рассказал и показал, кто хоть чуть чуть в теме поймет, а совсем новичков, тех кого заинтересует, заставит почитать азы этого учения
Забыли добавить про трещины или не герметичность выпуска до датчика кислорода.
Спасибо большое, вы молодец 👍👍👍
Отличное обучающее видео 👍👍👍👍
Спасибо за информацию!
Доходчиво и наглядно!))👍🤝
Благодарю за видео
Все это хорошо, когда есть эталонные значения, но если их нет... по этому нужно делать скриншот тогда, когда все ещё хорошо пока. Но это когда своя машина.
Спасибо вам, очень доходчиво разъяснили. До вашего видео все эти коррекции были для меня темным лесом. Если я не ошибаюсь лямбда зонд работать начинает только при нагреве, так что с выкрученным датчиком тест неправильный.
Полезное видео!
Коротко, внятно, понятно.
Начал чудить ДМРВ БОШ, купил новый неоригинал cartronic (элкар/итэлма), при плюсовой температуре работал, но хреново, вылазила ошибка по лямбде, при минусе машина просто заводиться отказалась. Взял старый датчик, помыл очитсилетем карюратора и все заработало великолепно. Такое вот УГ продает элкар.
Лучшее что я видел на эту тему, супер!!!
хорошее видео, молодец!!!!
Cox sagolun!
👏👌👍👍👍👍👍
Обалденное видео!
Подскажите пожалуйста если рабочая температура меньше 90°(74-80°С) автомобиль LADA Granta. Как это влияет на общую эксплуатацию?
Спасибо.подписался.
Афигенно
Спасибо за инфу ,а как насчёт в второго лямда (проверки), и коррекции с от ключеными дк.
Расскажи про топливные регуляторы с подрегулировкой. Их влияние на работу двс
Забыл подключить разъем на дмрв ,проездил так два дня,никаких изменений не было в работе двигателя Заметил случайно что разъема нет Как объяснить это ЭБУ м74 can гранта 19г 8кл. Пробег 85т
Приветствую. Появились ли прошивки для двигателя 11186, гранта 2022года?
Интересно а какие топлевные коррекции будут при пробитой прокладки ГБЦ
А что будет если подергать коррекцию и смещение коэффициента со на микас 7.1? Предыдущий владелец увеличил степень зжатия сняв часть головы и езжу на газу хотелось бы понять как обеднить к примеру до 15.5:1.
офигенное видео спасибо 🤝. у меня блок( мозги) бошь 11 , в программе open diag видит его как производитель заз, а не ваз . Вы знакомы с этим блоком? , машина калина 1 , 2009 год выпуска. Можите также снять видео корекций?
Подскажите, при нажатии на педаль сцепления обороты должны увеличиваться на гранте?
Лайк.)
Для калины 1.4 16кл хотелось бы увидеть
При зависшем д.к. в богатой смеси уменьшается время впрыска относительно поступаемого воздуха ,так как эбу считает что смесь богатая также добавляет воздух, что мы и видим по параметре масы воздуха. В этом видео если не обратить внимание на ростущую масу воздуха станет непонятно почему время впрыска увеличивается при том что корекция идёт в минус. Поправьте если не прав?
ООО Максим , привет .
Вот интересно стала ситуация когда вы ДК опустили в банку, у меня всё так же с машиной и такая же машина, особенность у меня в том, что сифонит на заднем стыкке глушителя возле бака.
Может ли датчик кислорода видеть бедную смесь?и системно обогащать ее? И кстати катализатора нет, паук 4-1 трасса сток
А что делать когда датчик кислорода ругается на богатую смесь, а время впрыска всё равно увеличено до максимума?
по м74 подскажите,параметры в норме?мультипликативная 0.95,все проверено уже..жалобы тупит,плохая тяга,расход выше на 1-2л чем у друга на такой же
Подскажите пожалуйста аддитивная уходит в -1.0 при этом лямбда работает что может быть
👍👍👍
Все это конечно интересно, но на 9.23 я совсем запутался с этими коррекциями и адаптациями. Конкретно: В чем отличие текущего коэффициента коррекции топлива и адаптивного отклонения расхода воздуха мимо дросселя ? Т.е. в данный момент Вы говорите, что система увеличила подачу топлива за счет аддитивной коррекции, но при этом текущий коэффициент, как стоял на месте так и стоит. Как это понимать ? В чем разница между ними ?
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
👍
А что будет если отключить ДК откатить до Е0, ЭБУ М74can??? Как тогда тестировать?
Спасибо за видео контент! Жаль у нас в Воронеже я таких диагностов не нашёл, только умеют ошибки читать и перебирать методом исключения пока всё не поменяют за деньги клиента. Предлогаю заплатить за комплексную диагностику и за реально дефектную деталь, не согласны, значит не диагносты, прощаюсь. Ошибки прочитать и купить пол машины я и сам во дворе смогу. Пока причину так и не нашёл. Выскакивает ошибка р0101 иногда 0113 и иногда 0830. Концевик сцепления в порядке, остальные ошибки с какой то закономерностью выскакивают, провалы появляются, холостой плывёт сильно троит, бывает глохнет на холостом. Дымом опресовывал нет утечек, дмрв подменял тоже ничего, заслонку до этого менял новая стоит. Кстати открытие заслонки на холостом ходу когда ошибка не горит бортовик показывает 0% Когда сброс на заводские установки делаешь потом загорается чек пропадание борт сети. Перебираю вечерами. У хорошего диагноста заняло бы максимум пол дня.
Нашел причину?
@@user-hw9wy7lv5n И вам приветствие... Купил очередной новый дроссельный узел и все проблемы ушли.
@@user-pc7dn8ky1g а до этого меняли дроссельный узел фирмы не Cartronik?
Я тоже взял новый дроссель ничего не изменилось, даже в аварийный режим начала выходить...потом нашел толкового диагноста с осциллографом, приговорил дроссель и дмрв, также пришлось купить еще один дроссель, сейчас вроде норм
Все правильно, но столкнулся с высокой температурой всасываемого воздуха (55÷60) при закрытом капоте из-за тюнинговой решетки перед радиатором. Холодный впуск пропадает и двигатель работает при температуре выше расчетной.
👍👍👍👍👍👍👍
Всем привет
Проблема в следующем большой массовый расход воздуха, большой расход топлива на холостых примерно 2.1 в час уоз по пкв в минусе, но когда скидываю шланг вентиляции картерных газов то все приходит в норму
Расход воздуха 12кгч уоз по пкв в плюсе работает как и должен расход топлива на холостых 1.2, 1.3
В чем может быть проблема?
Блин,где в Краснодаре найти такого специалиста.😢
ОК!
До того как вприскнул очеститель в банку время открытия форсунки 3.7м.с. после впрыска очестителя 4.6 м.с станет непонятно почему так если не обратить внимание на параметр масы воздуха.
А как себя поведёт двигатель (ДК) если негерметичный выпускной коллектор
1000 лайков )))
Ты просто молодец спасибо.
👍👍👍👍👏👏👏👏👏👏
Про блок м74 некоторые диагносты отзываются типа глючный и т.д. что то в этом духе, это правда?
Движок 21183?
я так понимаю адитив это долгосрочная, а мультипликатив это краткрсрочная коррекции. А ВЫ говорите наоборот. И может это у вас по сканматику всё наоборот.
Спасибо! Лайк! и Уважение!
Гранта 8клоп. 12 расход воздуха,время впрыска 4.5-5 .жрет бенз ведрами
Чтобы видео было более живое надо чаще и сильнее тыкать палкой в монитор и чтобы напарник на заднем фоне постоянно махал руками и скакал)))))
А я б хотел про стойку монитора видео...
ua-cam.com/video/eEfTs6l6_jQ/v-deo.html
Добрый день, подскажите пожалуйста, сколько должно пройти время после запуска двигателя до начала работы датчика кислорода?У меня при прогреве до 60 градусов (тосола) он не работает,нет коррекции.Гранта 8кл.2017.
Возможно кислородник умер
А как с вами связаться?
Чёрный дым при богатой понимаю, а вот чёрный дым при бедной не понимаю! Если можно разъясните.
Я так понимаю из-за пропусков воспламенения. Да и вообще смесь плохо горит
Вот почему мне не даются четырки в ремонте, там нет логики вообще. В системе подсос, а дросель на месте стоит и не прикрывается.
А как такое, не зависает в бедной-богатой смеси, на холостом ходу все идеально, но на переходных режимах быстро падают обороты двс, может заглохнуть. Такое было?
В начале ролика, он показал и рассказал, про слабое давление топлива, это ваш случай
А это нормально что адаптация топливоподачи на хх в килограммах? )))
Подскажите пожалуйста.
ВАЗ 2114, 1,6 л., М73.
Новый ДМРВ. Напряжение на контактах 1,00. А через сканер 1,05.
Расход топплива почти 13 л/100 км.
Массу на блоке управления зачищал, и даже протягивал от аккумулятора. Контакты на фишке ДМРВ поджимал. Не помогает.
Как решить проблему?
Добрый день! Мне кажется надо подкинуть заведомо исправный датчик ДМРВ
@@DaniilYTLefti у меня их два. Один родной, выдаёт 1,01 В, второй новый, вылаёт 1,00 В.
Тут скорее нужно подкидывать заведомо исправный ЭБУ. А может в проводке дело
@@MrGloomytype я имел в виду,чтобы снять с исправной тачки,попробовать. Потому что запчасти говно
Ема это же моя бывшая машина!?
Здравствуйте зачем отключают датчик кислорода....и после удаления какталика можно включить его и поставить обманку ....ответьте пожалуйста
Все датчики, это условно сказать сопротивления, через которое протекает ток, определенного напряжения. А а мозгах прописана таблица, где указано на каком датчике должны быть определенные токи и напряжения, если всё совпадает, то мозги считают, что двигатель работает нормально. Из-за этого и ставят обманку, но надо точно знать параметры датчика, вместо которого все это делается
феерично.как всегда.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста,сделал замер тестером фишки ( мама) датчика кислорода,есть 12...вольт,0.3 вол,а другие две,показывают одинаковый параметр 2,с копейками,смотрел,что сигнальный должен выдавать с ЭБУ 0.45. У меня 8-кл калина,Е-газ, М-74. Провода,до ЭБУ звонятся,тогда получается,ЭБУ барахлит? На холостых,огромный расход топлива,1.5 воздух 18кг.ч Диагносту,не хотят браться. Подскажите,если можно.
У меня так же. Расход бензина 15 в городе. Разобрался в чем причина?
Короче,вся проблема была,в электронной дроссельной заслонке. Нужно оригинал брать,Питерский и тем более Китайский,не работают. Делфи ( оригинал) 14.400 т. Питер за 6000 т,деньги на ветер выкинул.
Показания по Дроселю ни когда не будет стремиться к нулю если только люфт в дроселе дросель изношен замена.
Здравствуйте, как ни старался, но не смог найти у Вас видео о топливной коррекции Бош M7.9.7, если возможно, дайте ссылку на это видео
ua-cam.com/video/NBQpJhALeFw/v-deo.html&pp=gAQBiAQB
@@-.3574 Спасибо
Есть такое видео про весту желательно на 1.8 моторе?
вот у меня по ходу на ауди и лямбда сдохла. После запуска минуту работает а потом начинает работать лямбда и резко режет по топливу,мотор троит еле как работает.
Так и не нашел на канале видео про м86
ua-cam.com/video/cu_oyUvzqrk/v-deo.html
М-да незнаю что делать у меня расход на холостых 1.5 2.0 прыгает машина ,сума сходит катализатор незабит лямды рабочие ошибок нету заводится непонятно то с газом то нет тресет троит пропуски бывают бывает расход становится 1.1 1.3 чуть лучше меньше тресет метки шпонки тд тп целы что делать незнаю давление в рампе 3.8- 4.0
2114 2011 года егаз итэлма мозги
на М73 всё по-другому?
ua-cam.com/video/FA4zOyolNmk/v-deo.html
Вопрос будет ли дмрв бош адекватно работать с мозгами ителма?
Как вам цены на работы и запчасти на отечественные авто?
Да жесть. Хотя я в последнее время на эксиде езжу, до него японец был. И вот его обслуживать было конечно нереально дорого
@@user-gz3lw1dl6h И ты только поэтому решил его продать???
@@user-by4dr2co1d Да я на самом деле давно уже на эксид засматривался, а тут за японца как раз предложили хорошие деньги. Считай новенькую машину на гарантии получил почти за бесплатно
Нормально все. Да и чего с ними может случиться?
@@user-st8ef8mz7u Ты точно в курсе цен на рынке? Реально в обслуживании тот же эксид скоро выгоднее будет
Дружище сними пожалуйста ролик про вой грм на 129 моторах! Люди ставят комплекты от 124 и вы ой пропадает!
124 ремень он ,свой, профиль зуба другой, при замене на него меняется шестерни распредвалов,помпа, шестерня коленвала
@@sergei1894все верно, цена переделки по материалам не велика. Интересует опыт и статистика
@@gps_nav Статистики нет. На Вестах пока люди не хотят.
Не учтено изменение УОЗ.
объясните пожалуйста людям с ограниченными функциями мозга)почему время впырска аж 7 мс при том что блок управления убавляет подачуу топлива из за богатой смеси 22:50
должны же быть минамальные значения ?
Займусь немного плагиатом. Сделал скриншот от всех импровизированнвх и эталонных пвраметроа, развешаю на плакатах.
пожалуйста не тыкай в лося указкой😵
ua-cam.com/video/PPJDpSQb9jg/v-deo.html отрицательные коррекции
Подсос:
1 не показал уоз, куда девается момент с вала?
2 дальше интереснее пойдет адаптация момента на хх, надо смотреть флаг когда она включится.
3 после адаптации хх все эти пара еьры уплывут так что будет ни чего не понятно
Диагностировать только после полного сброса ЭБУ! Иначе по такой методе уйдете в никуда.
Думаешь - это кому то поможет и нужно?
@@-.3574 согласен пусть будут в неведении.