лада гранта - разбор параметров в диагностике по open diag - часть 3
Вставка
- Опубліковано 1 лют 2022
- Всем привет!
ВАЖНО! Подключаем диагностику и делаем запись параметров своего авто в режиме когда все исправно и все хорошо работает. Ну а для тех кто не успел и авто уже сбоит - Собрал и обобщил всю информацию: нормы, советы, рекомендации. Материал не претендует на истину, но будет очень полезен тем, кто хочет начать самостоятельно диагностировать свое авто.
Лада гранта 8 клапанов двигатель 1.6 литра 87 л.с.
Диагностика через программу опен диаг, бесплатная версия с плей маркета
Как начать диагностику:
• Гранта - как узнать ре... - Авто та транспорт
Спасибо большое!!! Ты единственный человек который толково описал это приложение и как им пользоваться.
спасибо, удачи в пользовании!
Всё понято разложил.Молодец, спасибо за видео.🔥👍
Отличное видео, спасибо за полный показ диагностических параметров ЭСУД/ЭБУ ДВС автомобиля Лада!👍📝🚙☕
Именна такое прдроьное видео я и искал, благодарю, хотя не все функции были разобраны но самые основные, уже чтобы это хотябы запомнить надо пересмотреть раз 20😂
Спасибо за проделанную работу
Пожалуйста
Отличное видео, все доступно и понятно!
Да ну нафиг, это параметры неисправного автомобиля. Если обьем не 2,5 литра, а всего 1,5, то впрыск 2,8 , тем более что на этих версиях давление в рампе не 2,6, а больше 3.и расход воздуха на прогретом больше 17 килограммов, это самые основные признаки неисправности, если только туда не записали спортивную прошивку, с охренительно большим расходом топлива.
Мудро!
Спасибо очень полезное видео
Спасибо за проделанную работу. Познавательно и доходчиво. Респект
Спасибо за отзыв
Здравствуйте как этой программой измерить напряжение на X2H1 и на X2H2 ногах контроллера. Она показывает напряжение бортовой сети по X2F2. Контроллер М74кан должен его показывать.
Спасибо.
про мультипликативную коррекцию, это очень важный параметр, один из самых важных) при смене масла понюхай отработку-будет пахнуть бензином, из ща того что переливает топливо, скорее всего форсунка какая подтекает
там есть в параметрах контроля дитанации базовый угол опережения зажигания что он показывает?
Приветствую, Ваз 2115, подскажите, пожалуйста
У меня есть Параметр угол открытия дроссельной заслонки (%), я нажимаю на педаль в упор, выдает 60%, читал что на Январе должно быть 100% а на Боше 75-76%, значит ли, что у меня имеются проблемы с этим? Ателма м73 в опендиаге показывает.
Скан тулл про
Угол опережения зажигания
На холостых 9+-5
На 3000 30-35
Длительность импульса впрыска
Хз 3-5
,3000о 2.8-3.5
Положение дроссельной заслонки
Хз 1-4
3000-6-10
Относительное заполнение воздухом
15-25%
Массовый расход воздуха
Хз 7-12
3000 27-35
Чем больше расход воздуха тем больше расход топлива
Напряжение датчика кислорода
0.01-0.89
Коэффициент коррекции впрыска
1 отлично больше обогащается смесь,меньше обедняется
Фактор старения нейтрализатора меньше 0.45
Коэф продувки абсорбера
Хз 0-12
3000 0-18
Коэф топлива в адсобере
0-2
Нормальная утечка воздуха через дроссель
2-8
Датчик температуры воздуха во впускном коллекторе
0.1-4.8
Датчик положения дроссельной заслонки
,хх 0.6-08
3000 4.2-4.4
Общая сумма сигнало 5в+-0.1
Датчик положения педали газа
1й 0.5-0.85
2й 0.25-0.43
1 в два раза выше второго должен быть
Параметры детонации норма до 0.5 чем ровнее показатели тем лучше
Это самое важное что я выбрал из видео кому то сыкономит время)
Чем диагностируется? Прибор, программа?
Рядом должен сидет штурман, или владелец авто, должен следит по записи выписки перчня параметров для данного ЭБУ, скаченного из ЧИПТЮНЕРА и распечатанная, в прозрачной, полимерной папке. И каждый уважающий себя автовладелец должен всегда иметь с собой эту перечень параметров, не ждать как диагност будет гадать на кофейной гуще.
величина отскока уоз при детонации пкв у меня 95 приора двигатель 21127, это плохо?
Длительность импульса впрыска на моем 8кл 1,6 показывает 0.85 это плохо или нормально? Рвньще было больше
Судя по официальным документам параметр "контроллер обучен" нужно довести до "Да" по соображениям безопасности. Недогоревшее топливо будет выбрасывать в выпускной тракт, а эбу даже не будет считать ошибкой
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста у меня на дату он до 8 кл. Нестабильная работа холостых по показателям через такую же программу угол опережения зажигания пляшет от 0 до 24 длительность импульса впрыска от 4.8 до 5.14, положение дроссельной заслонки 5.2-6.3, относительное заполнение воздухом от 25 до 32, массовый расход воздуха от 15.1 до 16.3. В чем может быть причина? Дросельный узел уже менял, дмрв, свечи, датчик положения коленвала,провода тоже. Клапана регулировал, ГРМ менял. Уже не знаю что и думать.
Как. Файл запроса в какую папку сложить их два не подскажешь,а то у меня все сбилось,внук поигрался
Если дмрв показывает от 22,000 до 25,000 то норм?
Добрый день. Ролик крайне подробный - я каждый параметр скринил. Но у меня OBD который через блютуз на телефоне показывает эти параметры и из представленных там очень мало.
Сейчас популярно приложение Car Scaner на андроиде.
Если бы вы записали расшифровку по этой программе (где норма, а где уже нет) это была бы пушка. Скажите, не планируете в ближайшее время такой ролик сделать? Лично мне ооочень помог бы
привет. спасибо. что Car Scaner что Open Diag - показатели поидее должны быть одинаковы, вопрос лишь в интерфейсе программы. Постараюсь потестить Car Scaner, возможно действительно получится собрать новой информации на полноценный ролик
@@user-sv9xw8dv1o буду очень благодарен! Показатели к сожалению многие разнятся
Два реле вентилятора, это две скорости вентилятора. На калине 1 точно так, и схемы смотрел, и сам включал принудительно эти реле. В калине они находятся под печкой, там же где и эбу
Если есть кондиционер, то это два разных вентилятора.
@@user-vc6cm7oz8i вентилятора то два, но у вентилятора двигателя две скорости и на него два реле
Здорова! Подскажи пожалуйста по поводу напряжения
Измеряю напряжение на клеммах АКБ 14.1-14.2v. Подключаю ELM-ку напряжение показывает 13.9-13.8v. Переключаю на "каналы АЦП" ,там еще ниже и прыгает бывает 13.3v.
Измеряю в прикуривателе 14.2v
ПОДСКАЖИ ГДЕ КОПАТЬ???
Привет.зачисти все массы клеммы которые есть и примерно сравняется.впринципе в бк,мозгах если будет на 0.2v меньше то даже и заморачиваться не стоит
@@user-sv9xw8dv1o спасибо. Попробую
Что скажите про каналы АЦП - датчик детонации (В) в самом конце? У меня на ХХ он 0.45, при перегозовке падает до 0.1 и ниже. Это норма?
Даже отключал фишку с датчика и всё то же самое)) Очен странно. И ошибка лезет р0327
по датчику детонации даже не подскажу. ни разу на своем опыте их не менял. ну если при отключении фишки не меняется то странно. нужна еще гранта с таким датчиком. это самый действенный способ как показывает практика)
@@VitalySafronovPhoto возможно он не исправный. Если покупать то только оригинал, на рынке много датчиков детонации которые изначально не работают.
@@alexsandr19845 покупал 4 датчика, даже БОШ за 1.5к)) В итоге отрыгнул сам блок управления, надо его менять. Пока езжу на старом)
Здравствуйте, по программе видно, что положение дроссельной заслонки на ХХ прыгает от 5 до 11 процентов, плавают обороты, с чем может быть связано
ДПДЗ
На первом ДК сопротивление постоянно меняется, иногда падает до 0 Ом. Говорит ли это о его неисправности? Напряжение меняется от 0,1 до 0,5
Так и должно быть. От 0.1 до 0,9
0,1-0,5 это мало, низ 0,1 хорошо, но верх должен быть выше, хотя бы 0,7
обогащение и обеднение 😂,здесь только стехиометрия.коррекциами устанавливается стехиометрия.
обогащение может быть на мощностных режимах без лямдо регулирования.
..странно вольтаж ДК2 должен в пределах 0.6-0.8. У вас на гранте висит 0.14.получаеться каталик что-ли менять?
Скорее всего
Брат, ты не сказал эти показания на холодную или прлгретую машину? Как правильно измерять, у меня на холодную сильно разнятся показания, и положения дроссельной заслонки у меня на холодную и на горячую ноль, авто лада калина.
Измерял на горячую,там же в видео показывает температуру двигателя.калина 1ая или 2ая? На первой калине хх поддерживается датчиком хх поэтому положение дросселя там и показывает 0.а на гранте дроссель электронный поэтому хх держится дросселем(показания2-3) и есть еще параметр положение педали газа который на хх должен быть 0
@@user-sv9xw8dv1o калина 1
Самое главное забыл.Какой ЭБУ У ТЕБЯ.В РАЗНЫХ ЭБУ РАЗНЫЕ ПАРАМЕТРЫ.НАПРИМЕР ДЛИТЕЛЬНОСТЬ ИМПУЛЬСА ВПРЫСКА.
Здравствуйте,подскажите от чего может зависеть длительность импульса впрыска?У меня он занижен и показывает на холостом ходу 2.4-2.5
Есть версия что это дпрв.....неработающий датсик переводит систему в аварийный попарный впрыск........но время впрыска уменьшается........
@@user-gm3st2ni3n у меня 8 клоп,насколько я знаю дпрв там нет
@@dizelist1585 .....датчик положения распредвала....он на всех инжекторах есть.......когда он исправен идет фазированный впрыск в каждый цилиндр отдельно со скоростью 2,5-3,5мс.....
Если датсик отклюситть...то будет впрыск сразу в два цилиндра 1,4.. и 2.3.....попарно параллельный время впрыска уменьшится ........будет меньше 2.5мс
@@user-gm3st2ni3n да нет его на 11186 моторе) я искал инфу,нашел только что этот датчик присутствует на старых 8 клапанных моторах типа 11183.Если он присутствует на 11186 подскажите где он,а то я инфы не нашел,и под капотом его не увидел)
@@dizelist1585 д не он тамже где был.......на обоих двигателях восьмиклапанных........ справа ...сбоку двигателя.. вверху на двигателе просто фишку с него снимите и проверьте меняется ли время впрыска
У меня 16клоп на газу.....хотел снять фишку и посмотреть время впрыска без датчика дпрв.....(неполучилось снять он на шеснаре над генератором туда без снятия фары неподлезть)..... но посмотрел показания на газу гдето 2.8мс....на бензине около 3мс....
период дк1 ,какие показания нормальные?
сек < 1.8
цбкэ - центральный блок кузовной электроники. на таких автомобилях его нет.
У меня адаптированное отклонение расхода воздуха -3,4 это значит у меня подсос воздуха идёт ?
сорян забыл ответить. очень возможно, стоит проверить
Где скачать рабочую прогу Опен Диаг?
В Плей маркет для андройд
меня интересует адапт демпфера ..насколько критично-что знаете по этой теме,я искал инфу не нашел..даже диагносты на чиптюнере и др форумах не помогли мне?у меня 0.250-270...что не делал,даже шкив сменил!у друга такая же маш..сменил шкив и стало около 0...насчет ваших параметров...почему не сказали что не завод прошивка,я так понял у вас пауль(косвенные признаки) каждая проша имеет свои параметры,второе у вас мультипликативная 0.9 это точно не норма,у самого 0.94 на ммк проше,на пауле 0.96,а норма около 1!У друга ммк проша как у меня и у него 1...я борюсь не могу найти причину... косвенно не очень динамика,расход высок город 10.2 при 22кмч и трасса от 5.2л.Какой у вас расход чисто город ,без трассы в бк,какая средняя при этом?
Прошивка у меня завод должна быть.
Про адаптацию демпфера насколько помею это разгоняться и тормозить двигателем неск раз и т.п.не вижу смысла вообще этим заморачиваться если машина едет нормально.по остальным параметрам они настолько все взаимосвязаны что искать в чем разница в 5% это такое себе.летом в городе 8 гдето в среднем,больше 9не было. По трассе укладываюсь в 6литров при езде под 120 по спидометру
@@user-sv9xw8dv1o ну может и завод..да посмотрел по идентам завод!не...это я знаю как адапт!но это сложная тема..там кажд диапазон отвечает за свои нагрузки!мне важно цифра..от чего зависит...я шкив поменял даже..не изменилось а друга в 0 стало!средний на бк 8л?какая средняя при этом?25-30кмч чтоли?ну по трассе и я в 6л)..у меня в городе от 10-11л
форсунки проверяй, скорее всего подтекает какая и движка должна работать не ровно
сможете по моему логу снятому опендиаг сказать мою проблему,что не так?я не могу разобраться...плохо едет,провал иногда при трогании..расход высок.Все почти поменял и проверил...если да куда скинуть логи
Я не профессиональный диагност к сожалению.делюсь только своим опытом.нужно ехать в нормальный сервис с профессиональным оборудованием.опен диаг это так побаловаться или вычислить когда чтото уже конкретно отъехало и параметры ушли.вопрос только где найти нормальный сервис а не место где будут покругу все менять пока само не починится или деньги не кончатся)))
@@user-sv9xw8dv1o я вас понял...но раз такое рассказали думал изучили и поняли тему...нет сервис не вариант...и нет норм у нас..трата денег..поехал к одному..послушал и сказал норма все..лучше не будет на 8кл)
Компрессию меряйте, если норм, то смотреть дальше, подсос или дросель , свечи провода катушка
@@user-gq4eg1bg2g компр везде ровная была по 13кг примерно,подсосы проверяли нет сильных,а мини устранил.Что дроссель то..егаз так хитро,вроде жив,свечи менял,вв провода старые,но проверил...и др подкиывал!
@@user-gq4eg1bg2g вы общее перечислили,это первое что я проверил...у меня егаз калина,она же гранта 8кл.
У меня длительность впрыска завышена 4.6 куда копать?
Чистка форсунок.проверка дмрв,лямбы.замер давления топлива-обычно делают первым делом. Возможно придется проверить на подсос воздуха,метки грм,регулировка клапанов. К сожалению точного ответа нет.нужно комплексно проверять все параметры. Это все с учетом что прошивка заводская.
@@user-sv9xw8dv1o как узнать что прошивка заводская
Если ты не единственный хозяин то в опен диаг вроде на главной пишется версия прошивки.попробуй в гугл ее забить.думаю будет понимание похоже на заводскую или нет
Спасибо👍
немогу посмотреть параметры просит сто рублей это на один раз и постоянно при просмотре платить и как это кто знает как оплатить
Какое авто?у меня все бесплатно.скачано с плеймаркета
@@user-sv9xw8dv1o нива легенд Параметры не показывает просит 100 р перевести на счет а других опен диалогов в плай маркете нету может раньше былы бесплт а щас зделали платным
@@user-lc6qk2cp4g Скажите пожалуйста что в итоге? Сегодня просит 150 ... Стоит платить?
Аддитив это коррекция на хх, мультипликатив это коррекция в нагрузке,идеал 0
Проверяется после длительных поездок во сновном,причем перед этой поездкой ошибки не сбрасываются
Почему у меня нет сервисов в программе
Ты про сервисные записи?
@@user-sv9xw8dv1o да,хочу посмотреть пробег авто
Самое банальное это стрелочками прокрутить меню,его пока не промотаешь не видно.а если его все равно нет то или адаптер с урезанными функциями(даже 1,5 версии отличаются бывает) или ктото пошаманил в эбу что их нет.чтобы точно определиться нужна еще одна гранта)
@@user-sv9xw8dv1o не понял по поводу стрелрк
На вкладке параметры внизу есть пункты параметры детонации, пропуски воспламенения и в самом низу если стрелочками вниз перейти и будут сервисные записи.просто некоторые пока не листнут вниз их не видят и думают что их нет))
вы считаете у вас маш исправна?мне даже интересно)
Конечно какие то параметры в силу пробега отличаются от заводских значении,но мой автомобиль исправен, что подтверждено 3мя годами абсолютно безпроблемной ездой в любое время года)
@@user-sv9xw8dv1o у вас многие параметры вне нормы...если совсем честно!у вас 16кл?
@@user-sv9xw8dv1o как понять 3г беспроблемной езды?у меня тоже как раз 3 года езды)...всегда заводилась..ехала..чек не горел,параметры в целом по елм в норме..но я точно знаю- что то не так!