Уже есть придуманное решение того уплотнительного кольца маслоприемника, ставиться принципиально другое. Надо было заодно поменять кольцо резиновое датчика масла, оно стоит внутри поддона.
Такая же проблема с давлением , засвечиваеться переодически. Масляний насос новий уже поставлена пару месяцев назад, масло заменили, фильтр и тд. Есть смилс менять стакан масляного фильтра или теплообменник? А то никак не могу побороть проблему с давлением масле. Когда замеряем механически то давление в норме. После завени масляного насоса у вас прорблема решилась?
Цены я не знаю, стоимость ремонта решается в бюро, а я простой слесарь. По поводу регламента, да на каждую работу дается свое время, часто мы справляемся быстрее чем положено. Иногда конечно бывает такая неисправность что в 10 раз больше времени расходуешь чем предписано.
С дизельными инсигниями одни ремонты, на бензиновой кроме ремня и свечей с маслом за 162 тысячи ничего по мотору не делал. К 200 надо будет двухмассовый маховик поменять со сцеплением в сборе только. Экономии от шайзедизеля никакой по деньгам :)
В вк в группе по инсигниям из 20-ти проблем по моторам максимум 5 по дизелю. Это просто лотеиея иметь дизель. 2 года назад я менял вкладыши. Насос не менял. И в принципе старые можно было не менять
@@user-zd7iu2yr5eдвигатель может словить детон изза плохого бензина. У меня нет проблем с топливом, у нас такие машины с пробегом в 350 тысяч ездят без вскрытий
В смысле что проблема в резиновом кольце между картером и самой трубкой масленого насоса которая становятся дубовой, её нужно заменить гдето каждые 70 тс километров. Распространенная проблема на двигателях Fiat
Этот гавнодиготель😂😂😂 нужно заезжать да предела 😂 так как запаришся😂менять на нем вкладыши насос и кольцосмерти😢 заливайте на нем масло полтора уровнья🎉а можно и два🎉 и сильно не гоняйте 😊будет торохтеть долго и нудно🎉 а стужка в масле для него Норм😂🎉😂🎉😂
Хорошая работа 👍
Есть проризи на моховике влазит любой ключ
Уже есть придуманное решение того уплотнительного кольца маслоприемника, ставиться принципиально другое. Надо было заодно поменять кольцо резиновое датчика масла, оно стоит внутри поддона.
Подскажите решение, пожалуйста!
👂
@@user-jt3li7gn5wставится кастрирован кольцо я вот купил буду ставить на неделе
@@user-jt3li7gn5w если не ошибаюсь там ставится проставка железная, а потом уже колечко другое. думаю гугл поможет более подрбно
Колоссальный труд!🙂👍
Спасибо за видео.
Вопрос: а сколько такой ремонт примерно стоил?)
А про Трабант было видео? я может пропустил?
👍👍👍❤️🇩🇪
Здраствуйте,какая цена замены комплекта ГРМ?
Скажите сколько стоит такая работа, без замены ремня грм?
как к вам записаться на ремонт, какой город?
😮
На єтом моторе есть єьа проблема с масляним насосом,из нужно менять привентивно
Такая же проблема с давлением , засвечиваеться переодически. Масляний насос новий уже поставлена пару месяцев назад, масло заменили, фильтр и тд. Есть смилс менять стакан масляного фильтра или теплообменник? А то никак не могу побороть проблему с давлением масле. Когда замеряем механически то давление в норме.
После завени масляного насоса у вас прорблема решилась?
Стакан владелец менял не помогло. После замены насоса проблема ушла.
Нужно менять вкладыши пока их не провернуло , это болячка этого мотора
Тоже горит масленка 3 сек после запуска , не всегда почему-то , бывает не горит . Менял резиновое кольцо не помогло
Нужно менять вкладыши и как можно скорее пока их не провернуло , это болячка этого мотора , все владельцы это знают
@@user-zd7iu2yr5e маслёнка и должна гореть секунды три после запуска.
какой реально моторесурс этого двигателя? А то хочется и колитсяю. а то я слышал что там малый моторесурс
До 200000км вроде нормально ходят, а потом как повезет. Но везет по моему опыту не многим.
Если цены говорить нехотите,оно и понятно,везде поразному и т.д. Скажите сколько времени давалось по легламенту и во сколько Вы вложились?
Я думаю у вас порцентов на 30-40 по времени быстрей получилось. Это классно,просто интересно сколько даётся.
Цены я не знаю, стоимость ремонта решается в бюро, а я простой слесарь. По поводу регламента, да на каждую работу дается свое время, часто мы справляемся быстрее чем положено. Иногда конечно бывает такая неисправность что в 10 раз больше времени расходуешь чем предписано.
С дизельными инсигниями одни ремонты, на бензиновой кроме ремня и свечей с маслом за 162 тысячи ничего по мотору не делал. К 200 надо будет двухмассовый маховик поменять со сцеплением в сборе только. Экономии от шайзедизеля никакой по деньгам :)
В вк в группе по инсигниям из 20-ти проблем по моторам максимум 5 по дизелю. Это просто лотеиея иметь дизель. 2 года назад я менял вкладыши. Насос не менял. И в принципе старые можно было не менять
@@xpohometpby930 в россии инсигии два литра обычно проблемные. Дорест 1.6 турбо 180лс очень надежны.
Это пока у вас шатун не вышел на улицу , все знают что у бензинового мотора шатуны и поршня проблемные
@@user-zd7iu2yr5eдвигатель может словить детон изза плохого бензина. У меня нет проблем с топливом, у нас такие машины с пробегом в 350 тысяч ездят без вскрытий
Возьми на работу
Я там не начальник, я простой автослесарь.
люди делают авто и даже не знают что причина одна и резиновая
В смысле???
В смысле что проблема в резиновом кольце между картером и самой трубкой масленого насоса которая становятся дубовой, её нужно заменить гдето каждые 70 тс километров. Распространенная проблема на двигателях Fiat
@@cristianmitrofan 12:48
Этот гавнодиготель😂😂😂 нужно заезжать да предела 😂 так как запаришся😂менять на нем вкладыши насос и кольцосмерти😢 заливайте на нем масло полтора уровнья🎉а можно и два🎉 и сильно не гоняйте 😊будет торохтеть долго и нудно🎉 а стужка в масле для него Норм😂🎉😂🎉😂
Половина видео полушёпот, боишься что услышат?
Дизель, зачем он нужен
Какво шепнете,да не събудите комшиите.
😂😂😂😂