Лада Веста SW Cross - боковой краш-тест. Универсал с четырьмя подушками против тарана при 50 км/ч
Вставка
- Опубліковано 26 гру 2017
- Купить Ладу Весту - продажа подержанных и новых автомобилей в России на Avito: goo.gl/N1H8PU
На боковом краш-тесте Весты SW Cross мы побывали еще до старта ее производства. Нас пригласили на удар в Тольятти, когда универсал заканчивал цикл из 12 испытаний на пассивную безопасность. Веста SW отличается от седана массой и клиренсом, поэтому она заново проходила всю программу краш-тестов. Боковым ударом АвтоВАЗ испытывал самую дорогую версию с четырьмя подушками безопасности. В ее левый борт на скорости 50 км/ч влетел 950-килограммовый таран со сминаемым барьером-наконечником. Испытание Веста вроде бы пережила неплохо: немалую часть энергии поглотил порог, боковая подушка раскрылась как надо, а стекло задней двери даже не треснуло. Вазовский протокол говорит, что датчики манекена не зафиксировали опасных нагрузок, критерий травмирования головы (HIC) - 21,8 - в 46 раз ниже критического порога. Все показатели для грудной клетки, брюшной полости и таза тоже с запасом укладываются в принятые в России нормативные значения. Веста - образцово защищает водителя? Мы посмотрели на удар, который провел АвтоВАЗ, сравнили его с аналогичными боковыми краш-тестами, которые проводит EuroNCAP и рассказываем о разнице подходов к безопасности в нашей стране и в Европе.
Подпишитесь на сайт, чтобы мы могли делать для вас новые ролики: autoreview.ru/subscribe
Группа ВКонтакте: autoreview - Авто та транспорт
Купить Ладу Весту - продажа подержанных и новых автомобилей в России на Avito: goo.gl/JtdCPg
AutoreviewRu битые вами где купить?)))
Нравится, классная тачка, красивая
Это же не тот краш-тест, который вы проводили 15 декабря?
LastAstrologer нет! На сайте было написано, про Дмитровский Автополигон в Москве, а это Лаборатория АвтоВАЗа в Тольятти!!!
Ну, я уточнить на всякий. Жду вот, что же они на Дмитровском кокнули и как ))
Езжу на Волво в60 кросс кантри, купил потому что безопасность дороже денег, радует, что АвтоВАЗ начал беспокоиться и заниматься безопасностью, респект и уважуха.
Так инженер дизайнер Стив Маттин, он и не одну Вольво нарисовал) думаю запас безопасности с его подачи заложен)
@@Boeing_ExtendedRange дизайнеры не имеют никакого отношения к безопасности.
@@KatyaLishch я без вас вкурсе! Но конкретно те кто отвечает за разработку безопасности работают в паре с тем кто ее рисует!
Катя Лищина, как раз имеют. Форма кузова влияет на жёсткость. Даже "Х" на бортах играют роль ребра жесткости. Не осознано, возможно, но имеют.
Это Рено и Ниссан позаботился о безопасности, а лада(говно) не думала)
Через месяц на Авито: Не бита не крашена, прошла заводские испытания.
Баян
жизаа просто
Хорошо восстановленная машина лучше заводской.
сварных точек больше.
Ждите на диллерах страны!))))
@@kirillkkv123 сварных точек и плюс как правило делая под себя всё усиливается )
Гляньте на краштесты Автоваза десятилетней давности. Там вообще про безопасность никто не думал. А сейчас и подушки и краштесты и абс и всё остальное потихоньку пришло в Автомобили Лада. И это радует так как сохрахранит жизни и здоровье тысячам людей. Москва не сразу строилась, со временем будут и более жесткие тесты.
На Уазе Патриоте водитель умирает при лобовом дтп на 60кмч в 100% случаев, машина выпускается уже более 10л
Этот тест что выполнили, похож на рекламу и еще раз рекламу
Двери вмяло как пластик, еще б чучуть тяжелее тележку, где вы видели авто 950кг?
Если бы было 1500кг и скорость 60, такое чувство, тележка это бы вьехала в салон до коробки как минимум
А ты глянь на цены новых тазов . Ещё бы они о безопасности не думали!
Новая веста дороже рио 1.4 и стоит как 1.6
Или тот же поло
Стоит как базовая джетта
Или Рапид
Не могу сказать что веста прям гавно, но ничего кроме дизайна у нее нету, ни надежности, ни экономичности и самое главное безопасности
а у соляриса, поло, рио все это есть да? Сравнивай машину с реальными конкурентами и ты поймешь что она одна из лучших в своем классе.
Когда будут жесткие тесты, другие авто летать начнут
Живу в горах. Каждый год зимой к нам ломится прорва людей кататься на лыжах. Едут на машинах разных мастей. С учетом здешней местности, крутые повороты, нулевой обзор, спуски и подъемы, дорога не прощает шумахеров и балбесов. Так вот. В поселке спецтехника только у моего дяди, и если аварии рядом, то идут именно к нему, чтобы растащить железо на дороге. Часто езжу с ним. Так вот. Я тоже могу сказать например, что кайен или крузак недостойно получили свои звезды. Ибо видел не раз как они сами боком влетали то в опору моста, то во встречный авто. При реальном дтп очень много нюансов. Я не хвалю и не критикую весту. У меня просто нет денег даже на нее. Езжу на калине 2010г. Может и купил бы. А вообще столько критики и просто комментов под каждым видео про весту на ютубе, что начинаю подозревать о том что она действительно интересна) как говорила одна звезда: " Если обо мне много говорят, неважно плохо или хорошо, значит я действительно звезда"
Как говорится хороший товар в рекламе не нуждается и это относится к Весте
а ничего что в автотаз регулярно льются бабки из бюджета, твои в том числе, а ты ее даже купить не можешь по твоим словам, и льются не 1 и не 2 года, а машина ток щас появлилась, и то на уровне начала 2000х по цене 2018, то что в нее бирюлек напихали, это не уровнеь машины, хоть в буханку напихай камер, абс, какой нить деликой или тойотой она не станет, и близко
Скорее в росии вся и всем гнезда
Андрей да это же троли пишут, просто читай и смейся
Может просто кто-то хочет рассказать правду?!
все хотят ездить на безопасных машинах, но многие не могут себе это позволить. печаль.
Самая безопасная машина,на которой ездит опытный водитель. Я лучше сяду рядом с шофером который 30лет без аварий отмотал,на жигули 30летние, чем на нового мурзика,с обкуреным 18 летним пацаном. Это две крайности.
ну вот ты сядешь с 30 летним, поедете вы на его семерке и влтеит в вас 18 летний, молодой (мудак) выживет, а вам придется плохо
+HeartLand опыт зарешает, он уйдет от дтп
+Никита Майоров очень просто, опытный водитель на перекресте по сторонам смотрит. Есть ситуации, где исбежать дтп не возможно, но их слишком мало. А не опытный обычно в жопе ковыряет и ему в нее камаз прилетает)
Почему??? Можно за минимум денег взять максимум безопасности. Марка Рено даёт такие услуги.
А мне понравилось, несмотря на весь пиздёж ниже. Даже 7 лет назад такого не было. Хоть и езжу на немце, но вижу, что работа потихоньку идёт. Есть в чём расти. Надеюсь модификации учтут все тесты и моменты.
7 лет назад не было в России!!
А заграницей давно было 😂👌
@@nastr1 загранице и сейчас этого нет. Если за таковую, например, считать развивающиеся страны.
А касательно развитых. Ну да все это было. Но там не было развала СССР в 1991, не было кризисов и жопы в 90-х. Ну это если, кто-то на минуточку забыл уроки новейшей истории.
@@schepuda у немцев в 80х это все было
@@bottod4628 ага, у премиальных. Ты подумай над разницей. Где премиальный сегмент, и где бюджетный.
@@schepuda какая разница ? Факт в том что у них это было , а нас только были помойки где максимум была печка
Как писал Генри форд "спасибо тем людям которые покупали наши машины когда они были еще далеки от совершенства это помогало нам развиваться и сделать наши автомобили такими какие они есть сейчас". Как бывший автомеханик могу сказать что ни одна машина не является идеальной. Порой такие жопоголовые решения встречаются в иномарках что начинаешь задаваться вопросом а инжинер ли это проэктировал. Просто в нашей стране велик процент людей которые любят хаять все свое и нахваливать импортное и как правило эти люди сами мало в чем разбираются и могут своими руками и мозгами что то созидать, и постоянно как попугай повторяют фразу о том что нужно валить.
Хорошо сказано и главное точно!
как автомеханик-электрик полностью поддерживаю сказанное. Можно пособирать удачные решения и создать надёжную хорошую машину, но есть такое понятие как патент.
Не согласен, потому что можно делать лучше,а другие страны это и есть пример.Так что не надо радоваться тому чему достигли,надо делать лучше причем с большим рывком,тогда будут оставаться и ценить!
Как инженер высшей категории, механик, электрик, электронщик, имеющий иномарку 2005 года и Весту 2021 года - такое мнение, что у наших нет средств купить иномарку, разобрать её и посмотреть, как сделано у них. Один хер вся электроника импортная. ЭБУ, АБС и т.д. - импортные. Какого лешего вообще браться за производство авто, если даже подушки безопасности вы не в состоянии производить? Господи,. Да не с конечного продукта начинают производство, а с запчастей!! Если вы все покупаете импортное, то нахер вы вообще эту поделку делаете? Я ее купил, поскольку без кредита мог взять только это говно, которое само себя разбивает. Моя, если заглох и тут же завел - до отсечки газует в течение 5 секунд. Выглядит, как новичок за рулём или псих. Эта машина может убить!!! Пошел по экспертам - говорят норм. Я им - дай бог вам оказаться перед моей машиной, когда она так сделает. А я вам скажу - вы же сказали норм.
Лада гранта без абс, подушек безопасности передает привет вам
Доволен результатом!
Езжу на Веста SV Кросс 1.8 с 23.10 2018 года. Побежал 46 тыс км. Езжу безолаберно, машиной доволен!
А можно Тахой в бочину захерачить?А таз безопасный?Давно? Как не дтп так в этом дерьме весте одни трупы.
@@user-pf3tk9ff3p
Давно такое видел?
Или так, лишь бы говном плюнуть...🤣
@@user-mp4wk2qm4e Ютуб в помощь.Дтпортал там часто этот хлам показывают.
надо ещё в тест с наматыванием на столб вводить.
Этот Компьютер в России нет такого а вот в Европе есть,под углом в водительскую дверь удар столбом
Макс Галиев и минус веста
Лол.. Очевидно твой комент был прочитан академик ом и он сейчас мотает машины на столб
Академик на столбы тачки наматывает, можете взглянуть как гранта его обнимает))
@@PEKACEBEP я бы даже сказал "обволакивает"
Манекену специально отрезали руки чтобы не смог открыть дверь и убежать.
Крутое Видео
Какая ты смешная.
Крутое Видео Ой,бля,а ты какой веселый,я просто,блядь,тащусь.Просто веселюсь,блядь,весь день,блядь,Задорнов,нахуй,здесь сижу и смеюсь бля,как на концерте,блядь.
это намек на то что там будут ездить одни безрукие инвалиды))
Да, руки спецом резали, так как второй с заднего ряда уже убежал, теперь его ищут в лесах под Тольятти. Но предположительно он уже умер с голоду или замерз.
Крутое Видео, Дроботенко, ты!?
спасибо вам что вы это делаете!!! спасибо как автовазу и авторевю
не благодари, всё эти распилы за твой счёт
С хейтеров ВАЗа в комментах только ржать. Народу пох на то, что Веста является самой безопасной отечественной машиной за всю историю и она, к слову, безопаснее многих иномарок и несильно уступает в этом плане Солярису, Поло и Рио. Пох на то, что Веста выглядит лучше и дороже, чем Поло, Рио, Солярис, Рапид. Я промолчу про Весту Кросс. которая вообще роскошь. Пох на то, что Веста для дорог России подходит гораздо лучше. Всем плевать на то, что Рио, Солярис и Поло с Рапидом также имеют очень много проблем. Веста во многом превзошла конкурентов, а самая главная ее победа - она встала в один ряд с иномарками своего класса и не теряется на их фоне. Более того, Веста Кросс просто не имеет конкурентов. а по внешнему виду затмевает схожие по цене "иномарки". Никто не заметил, как задергались все с выходом Весты, сразу новые поколения и рестайлы делать. А самое главное, Веста и даже Веста Кросс тупо дешевле аналогов. Глупые люди. лишь бы облить грязью отечественный автопром, загнать все под одну гребенку. Проблем хватает, но Веста сейчас лучшая отечественная легковушка, которая впервые за всю историю нашего автопрома стала конкурентоспособной и, более того, смогла превзойти конкурентов в некоторых ситуациях. За свои деньги машина отличнейшая.
просто нужно быть в стаде без своего мнения. все же как один кричат что ваз гавно. москва, питер все ездят на иномарках, т.к. доход совсем другой, могут себе позволить дорогой ремонт и ждать запчасти не долго. а у нас в провинции дешевле ездить на тазах, чем вливать деньги в иномарошные рушалки. вот и получается, что человек который живёт по средствам, который ставит на первое место детей, семью, покупает авто ваз. потому что 150 тыс без проблем отходит. у меня гранта автомате, пробег 60 тыс, гоняет без проблем. до этого была бмв копейка 2011 года, фуфло редкостное. жила на сервисе, затрахала. продал купил новую гранту и доволен как слон.
Эмоционально!Патриотизм это хорошо, но когда человеку приходиться выкладывать совсем не малую(для него) сумму, за "бюджетный" авто, он хочет, что бы всё было на высоте, а не "ну вот, уже лучше". Согласен с тем, что никто из конкурентов не предложил идеального автомобиля (его впрочем, и не может быть), но не смотря на это, вопросы у людей остаются, к двигателю (не современный, не экономичный и т. Д) к коробке (воет, вибрирует, не совсем хорошо подобраны передаточные числа), к мелочам(где то болтается зеркало, где то зазор, где то гремит, скрипит). У каждого свои критерии при выборе авто, и заявлять так уж громко, что у Весты нет конкурентов, или что конкуренты в ужасе.... Как минимум - это улыбает.))
Николай Черняков все те минусы, которые приписывают Весте - есть у любого из конкурентов. Просто привычка поливать грязью своё - всегда остаётся. Исходя из дорог России у конкурентов есть один жирнейший минус, который влетит в немалую сумму, если поймаешь на кочке - задняя подвеска и , чашечки, которые примерно на 5 см ниже общего клиренса машины. Конкуренты не превосходят Весту и во многом уступят. У всех много минусов и высосанные из пальца недочеты есть также у всех. Это не патриотизм, а реализм.
Николай Черняков недочеты вести в плане мотора и коробки уж точно не высосаны из пальца. Дизайн да, хвала автовазу.
А Солярис и Поло разве не отечественные? Собирают у нас в стране. Как и BMW кстати. Да и Ларгус не совсем Лада.
да надо уже давно 1.5-тонную тележку.. народ массово пересаживается на кроссоверы, а даже бюджетники типа всяких дастеров, крет, каптюров и подобной лабудени 1.3-1.5 весят пустые, а что говорить про более серъезные кроссоверы, внедорожники которые по 2-2.5 тонны.. да чо там внедорожники, кроссоверы.. даже королла и та больше 1.3 весит.. и то пустая.. + 80 кг среднестатистического человека, сумка с инструментами, 3 пакета из ашана и вот тебе 1.5 тонны..
Написал коммент, пролистал ниже ..и понял что я не первый так думаю ;)
3 пакета анаши))
Кто пересаживается???Какой народ ????Живёшь ска в розовых очках !!!😂😂😂😂😂
Калугин! Вы такие цифры с потолка пишите или на глазок или просто хотите звездануть херн... и пох что потом?!
Согласен полностью👍
Отлично отработала!👍🏻
гы гы ! просто в рашке не нужно тележку в 1.3 тонны отлично если ока вьедет а если я на 80 ке с железным бампером тебе пязда покупай
Большой лайк и такое же спасибо за видео. Молодцы!!!!
Веста нравится все больше и больше! Жду автомат хороший,и будет машина вообще огонь🔥
Александр Андреевич Веста создана для того , что бы огромное количество роботизированных коробок передач сливать , для лохов в общем . Никогда на ней не будет нормального автомата , пример тому Ниссан и Рено . На ней будет либо робот , либо вариатор , либо 4х ступенчатый автомат .
Александр Андреевич автомата не будет, как и 4х4, будет только убогий вариатор то ли от рено, то ли от ниссана
Александр Андреевич ей бы мотор нормальный для начала, она на механике то не едет нифига, а вы автомат.
konstantingtr Нормально она едет, секунд 12-13, а для этого класса это нормально.
konstantingtr это семейный универсал на работу и дачу ездить, зачем ей быстрее 12секунд ехать? Что за петушиная чушь?))
Закон не требует соответствовать нормам безопасности....!!!!😂😂😂😂😂😂😂😂😂👍👍👍👍👍👍
Вот таки законы малята, а что дырявое ведро так сами запаяете...
A F требует. Наклейка Ш.
Закон не требует соответствовать нормам Euro NCAP
Закон не может требовать соблюдения норм, которые вышли после принятия закона. Троллить легче, чем думать.
Вот вам и качество )))))
Иконки можно не клеять,я правильно понял?
вместо трех образов клей 1 просто.
На всякий случай надо.
это доп.опция
Конечно. При учете что вокруг тебя ездят только ОКАшки на скорости 50 км/ч то все норм.
@@dmitriyham1718 если посмотреть видео, то Веста просто уехала в бок от удара в 900 кило. Е ли приедет машина по тяжелее, то веста просто улетит дальше
Очень честно,спасибо!
Андрей, спасибо за хороший автомобиль.
пацаны, продайте диски!
продам компакт - диски!
Честным покупателям в салоне ))
Подшаманят и кто нибудь купит НОвЫй автомобиль
Сделай сам.
Дмитрий Никитин
Купи, сх💿ди в 1С ИНТЕРЕС
Давайте АвтоВаз, я верю в вас! СВ кросс близок к лучшему решению на рынке в своё сегменте! Ещё 1-2 новых модели и я готов к покупке:)
да,близок, гранта без подушек вообще) велком ту 2022)
Хочу сказать- спасибо Журналистам из АР за ваш труд!
В Новосибирске сегодня первый раз увидел универсал (не кросс). Что могу сказать- классно выглядит. Буду ждать с полным приводом и можно брать!
Отличный результат Веста!
Очень достойно, отличная безопасность стоит денег, пусть покупают Мерседесы)))
Это на самом деле очень интересно
Молодцом Авто ревю!
950кг на скорости 50км/ч этого не будет в реальном мире.Скорее всего 1500кг при 65км\ч.Смысл в этих испытаниях?
У тебя есть статистика? Ссылки в студию.
А ты всегда перекрестки в городе на 65-ти пролетаешь? Ну... сесть на семь лет за пешехода у тебя куда больше шансов
А причем тут перекрестки?Или аварии только на перекрестках?Или может 50км/ч это твоя максимальная скорость?Я говорю что в городе средняя скорость 65км/ч,вот от этого нужно отталкиваться.
Предельно разрешенная скорость в городе - 60 км/ч. Если у тебя средняя в городе 65, со всеми светофорами, пешеходными переходами, лежачими полицейскими и прочим, значит на пике ты шпаришь километров 80. И кто в таком случае умным тебя назовет? А вообще, если взять период, хотя бы 40 лет назад, то несмотря на совершенно говняную прочночсть по сравнению с современными машинами, отсутствие как таковых подушек и прочего, процент тяжелых аварий со смертельными исходами был ниже чем сейчас. Просто тогда водители были в основном профессионалами.
Да не кто не спорит что 60 предельно допустимая,но все на 5-10км шпарят больше.Как с маленьким ребенком общаюсь,ей богу.
Надо ориентироваться на вольвовские нормы а не на европейские, у них редко бывают 5 звёзд зато с перекрытием в 25 процентов они справились лучше пятизвёздочный собратьев.
Надо вообще создать свои нормы. Поднять скорость до 80,перекрытие сделать 10%,а боковой удар надо имитировать с камазом на 64 км в час. вот будет потеха. А если честно,машина должна быть безопасной,но не надо из этого шизу делать. Я не хочу покупать весту за 3ляма только из-за того,что она ядерный взрыв переживет.
Надо посмотреть сначала на цену вольво, потом на весту, и снова на вольво, если бабло есть, зачем тебе веста? А если бабла нет, до довольствуйся тем, что есть, а если не хочешь, то ходи пешком.
а что мешает вольво заточить свои автомобили под боковой удар и под 64 км в час? неизвестно, как они будут реагировать на удары при других скоростях.
вот вот и так грешить могут не только они
Приус надо брать!!!!
спасибо хоть за это
Горжусь что вы работайте над нашей Вестой....
Нихуя она не наша она Французская
Сделайте уже полноценный краш-тест по современной методике Euro NCAP.
А то какой-то кручу верчу на*бать хочу, получается.
Ахе М Веста продаётся в Германии. Там краштест проводили 100% по европейским требованиям. Просто нигде нет информации. Думаю 3 звезды есть. Так бы не допустили, хотя нива тоже продаётся:-)
Так а почему Euro NCAP не публикует у себя на сайте эту информацию? Странно как-то.
Владимир Ч , Ахе М - сказали же - данный краш-тест соответствует международным договоренностям - поэтому продавать Весту в Европе можно.
вот если её начать производить в Европе - тогда потребуется проходить именно Euro NCAP.
и слова ведущего " данная цифра всего на 0.3 ниже, чем требования современного Euro NCAP" ... но ведь она ниже - и значит соответствует нормативам.
Я имел ввиду интересно провести полный цикл испытаний по Euro NCAP: фронтальный удар, боковой, боковой об столб, наезд на пешехода, безопасность для детей в кресле, перегрузки головы и шеи при ударе сзади и т.д.
насчет столба и детей в креслах не знаю - а фронтальный, боковой, наезд на пешехода и удар сзади являются обязательными по международным стандартам - и раз Веста СВ уже продается в Европе - значит все эти тесты успешно пройдены.
Эра глонасс - если бы вы сказали нужна помощь, есть пострадавшие, она бы сказала где вынаходитесь и куда ехать...
данные уже у нее
Никита Майоров и с наступающим 😂😂😂
Василий Система работает по gps позицианированию, так что мёртвых зон нет. Дешевки которые лепят на дальнем востоке не сравнимы в принципе, ибо говно как никрути.
xworost глонасс работает по gps позиционированию? Ну ты ыксперд. ))
Система определяет местоположение по доступной спутниковой навигации, и во время вызова выводится на экран оператора службы спасения, если по какой-то причине этого не произошло, то конечно будет уточняющий вопрос, если конечно устройство в автомобиле будет в исправном состоянии и будет кому ответить. Но нужно ещё знать о том, что "эру глонасс" может задействовать любой остановившийся на помощь водитель, нажав на кнопку вызова в своем автомобиле.
А на обычном седане боковые подушки такие же точно как и на св кросс?
Удивительно. Показали, что отечественная машина полностью соответствует европейским нормам. Да и выглядит отлично, одна из первых машин, на которые приятно смотреть. И заметно дешевле аналогичных иномарок.
Но все равно каждый второй готов обосрать.
Сами свою страну охаивают, любое достижение мешают с грязью, а потом жалуются как все плохо. Посмотрите на себя со стороны, пожалуйста, и перестаньте сами себя унижать. Учитесь видеть хорошее и радоваться успехам.
Anatoly Makarevich друг из отечественного,там только одно название!
tiger man друг, нет, не только.да и это не важно
Anatoly Makarevich в смысле? Потому то все и орут что цены на эти ведра невдекватные. Они должны на сотку дешевле все стоить. Ладно веста но гранта уже 600. 600, Карл!
@@dmitrynov1kov полностью согласен!И ещё как можно отдать за Весту Спорт 1 миллион если там одно название Спорт СПОРТИВНОЕ, ладно не только название,но за это миллион отдавать это бред!!
tiger man двигатель свой, в пару ему реношевская мкпп , если робот то он свой , металл из которой ее делают тоже наш
А как же задние пассажиры? Где подушки для них? Неужели трудно добавить 2 подушки для заднего ряда?
Кирилл Битюков с собой бери
Ну мы жи в раисе. Не забывай. Тут нету таких требований по безопасности, вот и не делают для удешевления. Где то слышал, что шторки в наших версиях не будет, по этой же причине, а на экспорт тачанки будут в фуле. Вот так вот. Стыдно за наших если честно.
и кстати ценник у них будет в 10к долларов. Что дешевле, чем у нас в днищенской комплектации. Так и живем)
Если добавить ещё подушек, возрастёт цена машины. Для одной, отдельно взятой машины, пара подушек пустяк. А если посчитать на 100 машин, на 1000? Так что вот так.
@@Karlo_papa на безопасности не экономят
Хорошо выдержала!
Как часто в вас пристегнутого на стоянке в бок врезается загруженная Ока?
Авто ревю респект и уважуха, за заботу о водителях России!!!!
НИ второго пассажира, ни одного манекена ребенка на заднем сидении. Ощущение будто машину для одного создают.
Приятно посмотреть адекватные тесты, после некоторых более живых)
Андрей Матвеев, скажи пожалуйста, это нормально, когда заглох и снова запускаешь двигатель, то обороты шкалят до отсечки в течение 5 секунд?
Радуют комментаторы, что говорят про 950 кг. веса тележки. Что это мало, старый тест, где вы видели и бла-бла-бла... Если бы журналист не заострил на этом внимание, никто бы и ухом не повел. Восторгались бы безопасностью и хорошим результатом. Вся суть диванных автоэкспертов. А результат и вправду неплохой. Для такой цены и для АвтоВАЗа в принципе.
aklimich любой адекватный человек услышав 950кг поймет Где наебали.
Alex yawoll а не услышит - и не поймет. Если бы владельцы авто знали, как измеряется расход топлива, например, было бы то же самое - так никто не ездит, что за методика, АвтоВАЗ обманул, пок-пок-пок. А журналист молчит - и норм. Авторевю, давайте проверим?
спрашивается почему же это экпэрт так рьяно напирал на эту цифру,
умолчав, что солярису сделанному из фольги даже не снилась такая защита как у весты...
aklimich я на этом внимание заострил ещё когда только заставку на картинке видео увидел. А когда сказали про массу я охуел
Тележку бы потяжелее.
А то как то сомнительно.
Ну 950 кг это жига можно сказать
@@Kamenchik2000_Perm и сколько жиг по твоему в крупных городах???как минимум тележка должна быть весом как и испитуемый автомобиль+ 2 пассажира и багаж....это и есть уже 1500кг и скорость должна быть не 49 а 69-75 для имитации аварии в городе и 105 для загорода...и я сомневаюсь что такой удар эта машина выдержит.. даже от тележки 950кг на скорости 49 обе двери провалились внутрь...в дверях нет прочных брусьев, всеголишь погнутые железяки которых руками можно согнуть.. даже у старой 10ки в дверях были прочные трубы, в Весте их категорически не хватает...
@@user-fv9zj4xe8q чел я сказал что про то что именно 950 надо и 49 км/ч? Я сказал что 950кг это жига, НО! Это жига пустая без людей и бензы
@@user-fv9zj4xe8q да и то полная нива пятидверка уже считай 1500кг
@@Kamenchik2000_Perm плюс разгон
Грамотный эпилог. Спасибо.
В дверях нет мощных брусьев и труб усилителей поэтому двери как фольга просто ушли внутрь но при этом надо дорабгтать пороги в месте где соприкасаются с нижней рамкой двери чтоб держала удар и не пропустила двери в салон
Проверять надо всегда МИНИМАЛЬНУЮ комплектацию. Если она пройдет тест удачно то максимальная и подавно
А сам андрей матвеев, на БмВ или на тойоте ездиет!
Мне вот интересно, 1000% даю
Он на этой весте никогда не ездил!
Он что, самоубийца?
Хорошо отработала
в здании прошел сигнал ?
там что симкарта ? спутник обычно не ловит нифига
Нуу это не серьезно. Давайте боковой в столб на скорости 80!! капот к багажнику прилипнет.
Нужно сделать краш-тест Веста против Соляриса. И сразу станет ясно какой авто предпочтительней
для начало цены сравни потом будешь говорить!
Солярис помнется
Солярис проиграет )))
@@user-mq7bu2ym5j наивность так и прет.
Viktor Panfilov Наивен ты!!!
а авторевю не будет делать боковой краш тест. с 1300 кг?
и почему так мало спонсоров у вас, не понимаю, на это дело, такой резонас же или все норм и такой тест возможен?
ручка АМТ изменилась что ли ?
А я только мечтать могу о ней 😁 , а сколько уже разбито
А как то регламентируется сцепление между полом и колесами? Ведь если пол скользкий, то и воздействие будет меньше.
Не будет. Посмотрите как во Владивостоке тачки разматываются в начале зимы. Каток под колесами не спасает. Решает именно масса и скорость тележки, которая ударяется.
TheSergeff Физику прогуливал в школе? Стыдоба
Если ваши знания физики ограничены школьной программой, где всякое тело - абсолютно упругая материальная точка, то стыдиться бы вам такие вопросы поднимать.
TheSergeff Ну я и сопромат проходил. Но закон Ньютона высшее образование не отменяет.
Ньютоновы законы со всеми их следствиями здесь неприменимы, т.к. автомобиль не материальная точка, и, в отличии от неё, имеет и форму, и структуру, особенностям которых собсно посвящены испытания, а не массе тел и внешним силам. То, что вы что-то где-то проходили, имеет мало общественной и личной для вас пользы. Я тоже учился и знаю цену вот этому "проходили в институте".
Ребята! Давайте скорее тест зимней резины для SW Cross! Скоро машина приедет, нужно с резиной определяться. А как показал тест с обычной Вестой, платформа очень придирчива к выбору покрышек.
почему нет камеры в салоне?
Хорошая машина за свои деньги!
Охуеная если бы на ней пу с чинушами ездили, а так гори она...
У нас городская администрация взяла,на замену корейцев.
Андрей Михайлович, без полного привода? Смысла нет покупать.
За эти деньги не просто хорошая а отличная, у неё нет конкурентов за эти деньги
Ага 800 штук за таз - само то, что надо! Пипл хавает.
Сергей, ручка КПП заклеена чтоб видно не было. Я так понимаю что на этой машине не механика и не робот?
Это вариатор Jatko
Crazy Max однозначно. Осталось понять когда он будет доступен в продаже
Скорость на кузове замерили?
Не лопнуло даже лобовое стекло.класс
Хорошую машину построили.
Два года езжу на Весте. После иномарки очень нравится!
И после какой иномарки
Наверное после какой нибудь сраной нексии ахахаххахахахахаха
@@maxpayne4591 Иномарка блять Узбекская XD
@@maxpayne4591 Я блять щас на BMW езжу после блять десятки небо и земля
@@maxpayne4591 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
То есть, что мы видим. Долбануло, сразу пошел вызов в службу спасения, автоматически. Водитель не будет искать разбитый телефон, машина сама звонит и мало того, тебя ещё и определят по местоположению, если вдруг ты будешь стонать что то невнятное. Безопасность... Едешь ты такой, в весте, в тебя влетает десятка, в бок, на скорости 50. Выходишь, пыль стряхнул, сел курить, владелец десятки вылез как смог с разбитым хлебальником и сидит в себя приходит. Внимание, вопрос. Сколько ещё будут доемывать супермегаводятелы наш автопром со словами "Аа ачередное гумно автаваза!!", которые ездят на своих праворульных дымящихся сковородках, волокущие за собой глушитель, у которых уже шестой контрактный двигатель коптит как пекарня и "НУ НИЧЕГО НИ РАЗУ НЕ СЛОМАЛОСЬ"?
Репутацию вернуть не легко.
Ничего им не докажешь. Они тупы как пробки, а мнят себя инженерами. Маркетологи корейские им в голову насрали
На работе купили шниву 10.2017 выпуска, не стоит кнопка
Вопросы к шевроле.
Deneagle 45 комент класс.
Жду когда сделают подушки для пассажиров сзади и панорамную крышу )
4:04 Попробуйте Evercam для работы в таком формате, должно хорошо получится, в том числе по работе SRS...
Кто смотрел "Академика" тот знает )
Что знает, что он хайпожер, знаем
Когда будет краш тест ARCAP
Уже был краш тест седана, 4 звезды, 14.1 балла из 16
Хочу этот автомобиль!
Уважаю наш автопром, развиваются, гордость прям какая-то, по мне лучше взять нашу технику чем упаси бог купить бу технику иностранных производителей в которых система безопасности уже отработанно.
Это точно Лада..?
(:
В 2020 ты узнаешь что нет ,это не лада ,это сборная солянка...
Подшаманить и на продажу не бита не крашена😂😂
Вопрос, а бампер не подарите задний, а то при парковке в мяли. Феном выровняли но всё равно видно. Спасибо если, что...
Почему тележка с колпаками на колёсах?)
Такое ощущение что дверные поперечены безопасности вообще отсутствуют, в пороги и стойки дополнительные швеллера нужно вваривать, да и в целом каркас безопасности не помешал бы здесь)
Восьмидесятка боковой и фронтальный держит гораздо лучше,всяких там Вест и уж тем более солярисоврио.
Дмитрий Иванов Я про БТР 80 ,сарказм , слышал такое слово? а передвигаюсь я на уазике и пересаживаться с него ни на, что не собираюсь , ну а Весту кросс жена хочет, потому данным транспортным средством и интересуюсь.
Антон Дмитрию Иванову и его поколению слово извините не знакомо , тут все проще чем у нас , вечером стулья , утром деньги ,они даже на дороге друг другу безвозмездно не помогают.
Дворники сработали?
Перед началом массового производства тесты делать надо)
какой-то сомнительный тест:
почему не показали как отрыли двери???
почему боковая подушка оторвалась ?
как-то поверхностно всё,только на словах
напёрсточники их инженера
Это не подушка.больше на занавеску похожа
Проведите страховой краш-тест
уже проводили на седане, разница какая?
СВ кросс более чем на 100 кг тяжелее седана - и другая конструкция переднего бампера.
а почему машина продается уже , а тесты только сейчас проводят?
Спасибо автору за видео! Для себя, а очередной раз убедился, что верить результатам отличным от ncap не стоит, хотя и они не гарантируют полную безопасность. Но все же, мне очень интересно, её отправили в Германию, на экспорт, как немцы относятся к подобного рода автомобилям?
Разгоните Крузак 200 до 100 км/ч хотя бы и проверьте фронтальный и боковой удар в Весту. Вот это будет показатель жизненный, а у вас самовнушение.
Интересно, чтобы осталось от весты, после удара полуторатонной телеги на скорости 60+...
а мне интересено, что бы стало с "элитными" иномарками, а то их восхваляют, а как чуть чуть методику испытаний меняют - то сразу конфузы случаются: неожиданно самые надежные становятся самыми ненадежными
старое видео - ua-cam.com/video/ZLGkP0JAWwM/v-deo.html ... телега правда груженная почти 3 тонны и прилетела в лоб ...
Котлета.
5:53 какое испытание?
Встает вопрос можно ли ставить чехлы? И как сработает подушка в чехлах?
Интересный вопрос 🤔
@@artur450 я уже поставил, в дорогих чехлах есть спец швы они рвутся при выстриле подушки
А можно купить такую машину без Эры-Глонасс?
Doctor Мешков В Германии, например.
там E-Call практически тоже самое что и эра-глонасс
Оку можно не бояться))))
И то до 39км😉
Почему колеса вывернулись?
+ за то что ВЫ ЕСТЬ
По моему Автовазу нужно поднять требования для самих себя, чтобы знать, что они производят. Предлагаю увеличить вес тележки до 1 500 кг. (это средняя величина всех передвигающихся машин, потому как сейчас кроссоверов на дорогах полно, не говоря уже о внедорожниках) и скорость разгона увеличить до 75 - средняя городская скорость....Потому что 47 км/ч - это со двора у нас так выезжают. И я больше чем уверен, что эта тележка пролетит насквозь этой супервесты и манекен будет сидеть на синем сминаемом барьере тележки, а главный инженер уже не будет так доволен результатом и будет меньше всего ждать прихода стандартов Европы в Россию...(я даже думаю, что глонасс не запустится после такого удара)...Приводите тесты к реальным ситуациям, раз уж вы беспокоитесь о безопасности людей, а не для галочки делайте...
Вот реально, давайте посмотрим что будет при 75 км/ч и весе тележки 1 500. Авторевью, вы же можете...КТО ЗА ТАКОЙ ЭКСПЕРИМЕНТ?
Ps Вы бы еще шариками с водой побросали в машину и сказали: Вот поглядите - водитель остался жив!
Pps Дверную балку водителя вогнуло в салон всем массивом, в то время как у современных иностранных аналогов чаще сминание происходит вокруг неё, но не самой балки...
Василий Пименов Подумайте про стоимость конечного продукта. При выполнении предложенных вами условий испытаний, веста ( и любая другая машина) будет стоить раз в пять дороже, и вся наценка уйдет именно на "безопасность". Также, не стоит забывать, что автомобиль это "капсула" из формованной жести и у неё есть свои пределы безопасности, которые весьма ограниченны
Василий Пименов , ладно, так и быть, купи себе иномарку, она безопасная, езди 180 спокойненько!
Никто не заставляет строить их бронетанк, который должен выдерживать прямое попадание томагавка. Задача базовой безопасности исключить большую часть несчастных случаев общего характера, которые могут случится в повседневной жизни. Я имею ввиду именно езду по городу и массу современных автомобилей которые составляют большую часть нашего современного автопарка. Т.е. Если у нас максимально допустимая скорость по городу - это 80 км/ч, трасса 110 км/ч, среднйи вес снаряжённого авто составляет 1500-1700 (это легковые 1100- кроссоверы 2000+/-) то естественно нужно производить соответствующие тесты. Тем более уже давно всё придумали и уже всё имеется в арсенале. Никаких в пять раз. Нужно Изменить тип балки в двери, изменить стойку и порог, а также типы лонжеронов. И тогда при боковом ударе машина может выдерживать больше нагрузок. А знаете почему никто не будет заморачиваться? Потому что это нужно новые штампы изготавливать, а замечем изготавливать новые штампы, если есть 10-ти летние штампы, доставшиеся от компании рено. Не кажется ли вам странным. ДА бог с ними с Автовазом. Уаз использует штампы 1991 года...И кое где 2007...У меня вопрос к Вам всем...Вы тут так бугром встали в защиту этого теста и этого ведра... Скажите, а вот если вместо манекена вы сами готовы туда сесть, раз вы так радеете за правильность этого теста? НУ по примеру главного инженера Вольво, который был уверен, что машина распознает в нём пешехода и встал перед ней. НУ или по примеру каскадёра, который на 60 км/ч на хундае врезался в стену? НУ кто из Вас защитников готов рискнуть, чтобы доказать, что это надёжна и мы готовы принять европейские стандарты? Кто из Вас мечтает купить эту машину и когда будет чехлить деньги в кассу ( не малые 750 000 как минимум) будет думать - я покупаю машину в которой я буду в безопасности и моя семья тоже?
На трассе очень часто вижу фуры по нескольку десятков тонн, которые летят 90км/ч. И я полностью с вами согласен. Машины должны тестироваться в условиях лобового удара с такой фурой. Причем еще с запасом, вдруг я в обгоне буду и у меня скорость 130 будет. Отдавая свои 700 тыс. руб. я хочу быть уверен в своей безопасности и безопасности своей семьи.
В столкновении лобовом на легковушке 15 тонной фурой на 90 км\ч вам поможет только иконка на торпеде, либо вы должны ездить с семьей на 15 тонной фуре или на каком-нибудь Панцире-С, где масса 45 тонн. Физику не обманешь.
Все тесты летят прахом,когда в ДТП участвует грузовой авто типа КамАЗ.
что потом будет с этой вестой?
Почему до50 обычно 60км или это не у нас
Считаю что краши должны делать не АвтоВАЗ, а независимая компания 🚙
Там брусья безопасности в дверях вообще есть?Такое чувство что двери внутри пустые
boorykin а то,что удар боковой тебя не смущает?
на вазовским автомобиле никогда не видел бруся безопасности
Огонь
а чо не сказали-то сколько починить будет стоить?))
Смешат люди, которые говорят: "Зачем нам свой автопром? Хуйню же делаем! Они сыпятся, плохо едут, стоят дорого!"
По их же логике хочется сказать: зачем нам своё государство? Хуйня же какая-то! Народ бедный, чиновники хапают, законы один тупее другого, всем на это наплевать.