Ну надо же уговорить глупого владельца на свой разрекламированный антикор. Кстати ни одного обзора не было, а что с его антикором через 5 лет по Москве?
Отличная машина веста! Сам владею Вестой sw с 2018, кроме расходников ничего не меняю! А цена новой в 2018 году в комплектации люкс за 740 это просто песня по сравнению с сегодняшним днём! Задумался поменять в этом году , посмотрел по сторонам а никого ))) Европа сбежала, Китай дорогой как Поднебесная... Буду менять снова на Весту sw в версии кросс , как только выйдут комплектации мне нужные) Автор ролика конечно поглумился немного на машиной, сам владея внедорожником буржуйским и работая в сервисе с иномарками... Выбор каждого надо уважать ! А работать и зарабатывать все могут по разному , мне например в радость была покупка новой лады Весты в 2018г. за свои кровно заработанные, кто бы что не говорил! Главное человеком оставаться и не важно на какой машине ты ездишь! Всем добра!
В том то и дело что в 2018 м она стоила адекватных денег. ЗП с тех пор не поднялись практически, а машина стала дороже в 2 раза. С какого спрашивается х...я? А тем более сейчас , когда не стало комплектаций нормальных. Всё урезали а ценник вырос 😢
Тут вопросы и претензии не к тем, кто покупает, а к тем, кто это производит и продаёт. За 700 машина нормальная, претензий не будет, но за 1 500 000 это издевательство и грабёж, учитывая, что многое понимали и цену после этого подняли.
Удивило про место сзади. На весте сзади реально много места, некоторые пасажиры после грант, солярисов и прочего удивляются. Работаю в такси на своей весте CNG, пробег примерно 100 тыс в год, машиной доволен и люди обычно глаза выпучивают узнавая что у машины в таком хорошем состоянии скоро пол миллиона пробега. И вполне себе удобно.
Сколько раз ездил и на заднем ряду Весты сразу обращаешь внимание на то сколько в ней места. Реально просторный автомобиль. Места больше, чем в Солярисах и даже Поло. Потому что Веста это класс В+
Плюсую, вышло необъективно. В одноклассниках и даже в машинах покрупнее места позади порой меньше как по расстоянию до передних сидений, так и по ширине.
Ржавчины на вестах нет . А рыжие подтеки под порогами это сочится антикор из них ,но не через стыки металла, а через пластиковые заглушки. Это можно увидеть, заглянув снизу под порог. Так что с антикором у весты всё хорошо.
Редко пишу плохие комментарии, но в этом случае... Мужик ты красавчик, сначала обгадил кнопку, портом пошёл почитал как это работает и красиво слился не рассказав, что оказывается не в кнопке дело а в руках моих, как все русские сначала сломал потом пошёл читать инструкцию! Что касается ржавчины это дичайшая сказка, только если эта машина не произведена год назад и не стояла и пылилась где то на открытой площадке, на задворках завода! Что касается интерьера, сам владею вестой NG с августа 2023 года, ремни там отлично регулируются, что ещё раз говорит о возможно первых партиях производства! Много безтолковой воды и ни слова о моторе! Моя на 8 кл. Моторе 90 сил. И этот мотор полная противоположность 16 кл. Один едет на низах Второй на верхах каждый сам выбирает что ему ближе. Если город Берия 8кл. Если трасса Бери 16кл. Вот и все! Ни слова о подвеске! Кстати говоря она реально хорошо отрабатывает на мягко сказать не очень ровных дорогах! Ни слова о китайском АБС... Ещё раз повторюсь благодаря таким пустым обзорам люди и не хотят смотреть в сторону автоваза. Сравнил с Альпиной за 23 ляма! А ты возьми и сравни с солярисом за 2 с лишним ляма! Или с какой нибудь киа! Возьми недельку поезди и сделай качественный обзор! В итоге закончю мысль, автомобиль в целом неплохой со своими недостатками! Но недостатки есть у любого автомобиля вопрос в том готов ты с ними мирится за 1.5ляма или за 23
Илья, как счастливый обладатель данного авто, ровно в той же комплектации, что в видео, с июля 2023 года, хотел бы вставить пять копеек. По поводу кнопки запуска - она работает в течении 15 сек после снятия машины с сигнализации. Если позже - необходимо нажать на брелоке открытие еще раз. Не всегда удобно, но система есть. Из минусов - к сожалению наши так и не научились делать бесшумные КПП, воет на 3 передаче. Конечно не так, как когда-то на моей двенахе, но звук харрактерный и знакомый ) Есть еще пара косяков, но скажу в общем - до нее ездил на Opel Astra H, докатал до 284 000 км, т. е. не особо избалован премиумом и скажу так - для моих задач машина меня полностью устраивает, как в городе, так и на трассе. В салоне тихо, едет устойчиво, свет просто охеренный, багажник большой.
Конец 20 эта замечательная машина стоила 799к с японским мотором и коробкой и всеми запчастями бош валео.Прошло 3 года ничего не ржавеет не течет абсолютно ноль сверчков,скрипучестей и тд,режим такси,как то так.
Езжу на Весте 2018 года, ни одной поломки, пробег 82 тысячи, ездил с Питера в Сочи трижды, тьфу-тьфу-тьфу всё прошло идеально! Кондёр справляется охлаждает салон, подвеска (груженный был, 4 человека в салоне и полный багажник) отработает на ура, а острая управляемость как у премиального авто, если не сказать что лучше! Насчёт коррозии, я думаю Илья погорячился, это следы антикора! У меня за 6 лет ни одного жучка, хотя капот немного покоцанный, т.к. на трассе камешки ловил. Хорошая машина, а это ещё технологичней, так что исходя из реального опыта владения тоже могу её порекомендовать!
Да завод же должен подарить автомобиль) чего нет то. Вы забыли наверно что подорожало всё, что то в два а что то в 50 раз, а когда у тебя ещё и отбирают всё то как бы дёшево сделать ты не сможешь
когда автомобилестроение всё стояло в течение года, потеряло безумные деньги и ему пришлось замещать огромное количество иностранных агрегатов, на маленькую цену можно не расчитывать.Удивительно, что автомобилестроение полностью не умерло
Пересел на иномарки с наших авто в далеком уже 95году. Но хейтить нашу Весту язык никак не поворачивается. Да ничем она не хуже одноклассных и односегментных иномарок. Цена сейчас, конечно, могла бы быть и поближе к народу.
@@Spirit1489в 94м вышла 7ка из бумера. Тут стоит сравнивать с авто 1980-1990. Моя ауди 80 была намного комфортнее чем Веста 23го. Ну а мерседес 124 купе 89го с вестой вообще сравнивать грех.
@@sergey_tumanovпроблема в том, что у нас в стране ещё с позднего СССР выросло несколько поколений, которые почему-то считают, что на западе всё лучше и мёдом намазано. Люди видят только иномарки или западные шмотки и делают вывод об уровне жизни в целом там, не учитывая стоимости жизни от образования до медицины и коммуналки, не понимая, что там безработица даже среди молодёжи - это уже системная проблема, про самый высокий уровень самоубийств в Японии в мире. Давным давно рассказывали про японские чудо-роботы, а когда произошла авария на Фукусиме, то что мы увидели: люди с лопатами собирают радиоактивный мусор, практически как у нас в Чернобыле. И где все эти суперсовременные японские роботы?
Но если с ней поставить рядом 10 летнию джетту или фокус, она потеряется, дизайн условно приличный, на любителя, что сейчас спасает этот дизайн так это светодиодная оптика
@@АндрейЛеонтьев-у6юи что они нарисовали уже? Беременную десятку, калину или первую гранту? Этот матин довёл до ума экстерьер гранты, что она на машину стала похожа. Думаю, глвноваз ещё лет тридцать будет использовать наработки англичанина
Веста у меня с 2017 года. Люблю свою машину за простоту и доступность запчастей как сказано в ролике в каждом колхозе (почти 😂). Моя весточка пробежала за эти 6 лет 200 тыс. и повидала много чего. Был и лось выбежавший на дорогу в самый неподходящий момент. Был и жуткий бензин в Калмыкии от которого у многих машин появляется жутчайшее несварение. В общем как только допилят новую Весту до качества предыдущего поколения возьму снова её. Пусть кто то говорит она не комфортная, она некрасивая, но суть остаётся одна могу себе позволить только её. Всем удачи на дорогах друзья.
Это не утилитарное изделие. Утилитарное изделие имеет на выбор автомат или механику, разгоняется за 12,5 секунд до 100 км реально и не гниет и не ломается по-мелочам 300тыс или 7мь лет. Настоящее утилитарное изделие требует только заправки тех жидкостей и замены расходников по-регламенту( по пробегу).
Как владелец Весты, могу добавить. А вы видели солярисы,рио, поло за эти деньги? Они совсем барабан эдишен, и самое главное там мало места в салоне. Я катался на корейских повозках и мог себе взять одну из 3х, но взял весту, потому что в ней реально много места и чувствуешь себя за рулем человеком, а не куском нищеброда
Чувак, сам отъездил на Веста СВ кросс. Кто сказал не красивая и не комфортная? Продал, так как робот с 1.8 движком реально не дружат. Кроме трансмиссии проблем ноль. Продавал со слезами, реально. Любил машину.
Веста св кросс, в ноябре будет 5 лет. Пробег 132 тыс, за это время менялось сцепление, грм. По ходовой вообще ничего не делалось. Для семьи с 3 детьми за свои деньги отличный вариант. И с учётом текущих цен на китайцев, буду менять скорее всего на новую весту в следующем году.
В далёком 1992 году,если я не ошибаюсь,Горьковскому автозаводу от правительства поступил заказ на производство автомобиля для народа,и они его создали газ 3102,но правительство посмотрев на этот автомобиль,приняло решение,что данный автомобиль имеет место быть,для государственных органов,а для народа они сказали,ребят,сделайте что-то попроще,и в 1992году наша страна увидела замечательный автомобиль ГАЗ 31029,так вот,к чему это я,они пересчдут на эти автомобили,но для них это будет (образно выражаясь ) ГАЗ 3102,а для нас с вами,так и останется ГАЗ 31029.
Если 8 лет копить, то ничего точно не купишь. Я вот копить начал в 20г, когда началась вакханалия с ценами, думал, что надо подождать, пока пройдет этот морок, результате вместо покупки Королы сделал заявку на гранту и жду, когда её привезут😂 Ах да, забыл написать, ещё и кредит брать придется😂
Я смотрю эти нелепые замечания и думаю,вот купил я Мерседес ешку,там всё аккуратно всё закрыто, а я всё ловлю себя на мысли,надо было ли мне это, выдернуть из семейного бюджета 3 мл/руб ведь функция одна у автомобиля, отвезти и перевести обратно,с которой прекрасно справлялся мой Лада X-ray за пять лет эксплуатации, севший акум и звонок в Лада как разблокировать медиа))) вспоминаю только добрыми словами, абратно естественно не пересяду не потому что плохой автомобиль, а просто дабы не радовать соседей))) по итогу переплата только за понт и все это знают и понимают,не все готовы признать))) удачи всем,добра и мира)))
@@ВованАлексеев-р7ю Что Вы подразумеваете под словосочетанием "нормальный автомобиль"? У меня есть Приус-2 и Веста СВ. Приус вместительней, динамичней, более экономичней, более эргономичней, более нафаршированней, мягче подвеска, качественней звук, гораздо более высокочастотная АБС. Веста лучше рулится, у неё лучше шумоизоляция, удобнее сиденья, выше клиренс, реже надо заправлять из-за бОльшего бака, ну и ценник намного приятнее.
1,5 ляма,как говорит Илья это немного. Смотря как подойти. Если у приобретателя данного авто,зарплата в лучшем случае 35-40 тыс,то это сумма фантастическая.
Вопрос взноса, эти машины редко покупают за наличку. Да и таким трудягам, лучше взглянуть на класс пониже и потратить кровные 800-1. Хотя как человек проехавший на весте энджой 1200км могу сказать не нужн вам такой прототип машины, вечно будите ездить к диллеру.
Илья, привет! я покупал Весту в 21 ом году - машина классная, разумеется из своей ценовой категории. Машина адекватная, честная и классная, езжу каждый день - мне нечег оплохого сказать про нее. Все классно, как по городу так и на дальняках - не устаешь. Мотор этот очень надежен и ходит очень долго и много. Салон, электрика, климат - все хорошо, дует холодит и греет как надо - все продумано. Когда делали машину - старлись. Ходовая надежная и хорошо себя показывает - приятно. Для хейтеров - у меня были иномарки) я знаю с чем сравнивать) Хорошая машина и хорошее видео.
на бмв ездил - но может не стоит сравнивать Весту с БМВ? Бэшка была хорошая, 523, в середине нулевых и год выпуска был у нее середины нулевых, ну когда дорогая машина не стоила как очень дорогая квартира. Фокус был второй - отвратительная подвеска, проехал на нем 300 тысяч. Давай сравнивать с себеподобными. @@xworost
Про ржавчину на порогах конечно насмешил. Потрите обезжиривателем и о чудо,ржавчина исчезнет. Это антикор и довольно качественный. Эти подтёки у меня за два года не смылись
Тоже над этим поржал, т.к. неделю уже езжу на новой Весте, какая к чёрту ржавчина? Для меня теперь этот человек просто глупый дилетант, таких много сейчас в интернете, да и другие его коменты дебильные.
@@a.v.9561 Там и шумка есть, в отличие от корейцев, регулировка руля во всех плоскостях, лучшая управляемость. Правду говорят эта машина плохая у тех, кто на ней в жизни не ездил🤣🤣🤣
не знаю как на весте, но у меня на Флюенсе это работает так, вставил ключ-карту, ну или просто чтоб рядом где-то был, нажал тормоз и кнопку - всё заводится, если у кого-то там не хватает думалки прочитать инструкции - то это их проблемы, а не машины
Илья со всем уважением!!!! Я живущий 30ть лет за рубежом и имеющий опыт использования разных авто,могу сказать,что лучше такое но свое,чем то чудо из страны поднебесной с морем проблем. А ещё много лет страну учили тому,что лучше купить,чем создавать свое уникальное и выдающееся. В целом всем здоровья и удачи!!! 😉👍👍👍
Ну и чем хуже любая японская машина? тем что не ломается? или тем что с новъя не надо подушки менять? или двигатель не подтраивает? гул коробки, которого не слышно? или нет гула от выхлопной системы и вибрации от газа в пол? Легко любить родину из-за рубежа?)))) и не надо путать любовь ко всему зарубежному и обиду от неспособности отечественного автопрома к собзанию хоть чего то похожего на автомобиль.
В 20 году купил весту, 790000 по ценнику..в предтоп комплектации.. Прошла огонь воду и медные трубы.. Ни чего не гниет.. Парктроник работает🤣 больше удивляет когда на БМВ через 20км загорается чек то говорят - это же БМВ🤣 а когда на тазе за три года ни чего не сломалось то это таз🤣
Это как сравнивать по надежности системный блок и бетонный блок. В БМВ в одном сидении электроники больше чем во всей Весте. Поэтому премиум тачки со временем быстрее дешевеют, из всего множества сложных и многочисленных агрегатов шансы что что то скоро приедет растут
Илья немного переборщил с задним рядом. Не знаю, может для двух метров он и мал, но 1,90 сам за собой садится с запасом. Кстати, ни солярис ни рио (одноклассники Весты) таким похвастаться не могут.
@@АлексейПроМопэдыинетольков чем бредятина? Сзади в весте даже чуть просторнее, чем в фокусе 2 при росте 183. В риосолярисах места меньше, в Логане примерно также
Не заводилось, так как там после открытия 40 секунд на завод, нужно ключ в спецнишу класть за подстаканниками . Или на брелке нажать открыть и всё.Сказали бы, как завели, а то выглядело, будто бы поломка была)
На сколько я знаю в весте регулировка переднего ремня есть только в первоначальной комплектации. А кнопка не сработала так как запуск двигателя надо сделать в течение 45 секунд,а после истечения этого времени брелок надо положить в карман у кпп и после этого повторить запуск двигателя. А так обзор весты понравился.
7:33 Первый раз ставлю этому каналу диз за вранье якобы про гниение новой Весты. Обыватель, посмотрящий это видео, будет верить в то, что Веста гниет как УАЗ. Короче, не ожидал от канала такого, канал с такой аудиторией не должен голословно заявлять подобное, а тщательно проверять и доказывать те или иные факты. Камера издалека показала порог, там грязь или подтёки антикора, лично я ржавчины на пороге не увидел. PS: у меня веста 2020 года, на порогах никакой ржавчины нет.
Да блин всем давно пора уже думать своей головой. Все эти обзоры это личное мнение обозревателя. Собирайте мозаику из многих источников, тогда будет своя картинка... Всем добра!
А если все будут работать на себя, то что тогда будет? Представляю как Илюха без своих рабочих "так как бывшие работяги работают на себя" крутит болты в своём сервисе и рассуждает о голеном руле на альпине🤣🤣🤣 Илюха очнись, ты живёшь в России а не в Москве, и здесь половина мечтают о такой машине, хотя за глаза обсирают ладу😆😆😆
Точно, обсирают чуть ли ни все, а сами не прочь слезть со своего ржавого и битого коня, на новый авто, типа чтоб переждать проблемные времена, и тут же купить Д класс 3хгодовалый со 100к пробега, который, со слов, ещё 200к пройдет без проблем😂
Что вы пристали к Москве? В ней нет рабочих, служащих, инженеров, бюджетников? Одни бизнесмены по вашем?! У нас во дворе сотня машин, из этой сотни один перекуп, гоняет из Европы тачки, катается парк месяцев, продает и дальше другую катает, из новых авто два хавала да джак дж8 у одного предпринимателя, остальные как катали что было, так и катают....
Илья, сейчас Вы получите за ржавчину! Придётся пороги вскрывать, и разбираться ржавчина или нет 😂, моё мнение, что это не ржавчина конечно, эти машины с новья точно не ржавеют, скорее это антикор стекает.С антикорозийной стойкостью у весты все в порядке, если автоваз ничего не накосячит сейчас в производстве, в связи с уходом Рено.
У меня Ларгус 4-х летний - с порогами всё в порядке, хотя выглядят они так же после антикора. Но ржавчина есть: как раз в лючке бензобака (у меня нет такой резиночки и там как раз цветет уже) и под резинкой багажника в нескольких местах.
4:00 жаль, что не показал как светит отличный свет. 12:15 регулировка ремней по высоте была на десятках с первого выпуска 96 года, так оттуда бы и позаимствовали, а заодно б и вспомнили про 124й невтыковый мотор, на котором ремень ГРМ рвануть не страшно было. 16:50 есть наклейка на козырьке пассажира, а есть ли подушка в торпеде или также как с круизом на руле? 20:33 пробка бензобака по прежнему доступна для посторонних рук, похоже что поставить рычажок и проложить тросик от водительского сиденья до лючка для производителя технологически сложное и дорогостоящее решение.
Я просто поражаюсь, как один производитель может держать на крючке весь автобизнес, диктуя условие ведения бизнеса в огромной 140 миллионной стране. Так не должно быть.
А я просто поражаюсь, что человек не может понять, что современный автобизнес держали буржуйские заводы, построенные на территории России, а теперь будут держать китайцы. Если сами не можете понять что-либо, спрашивайте, кто-нибудь объяснит...
Благодаря этим бездарям отличные например корейские авто, которые в самой корее стоят чуть дороже ЭТОГО, завозятся к нам с огромными пошлинами, сопоставимыми с ценой ЭТОГО, утильсборами и тп, в итоге вырастая в цене в 3р от цены покупки, лишь бы у нашего народа не хватило денег для их покупки и у кого-то в этой связи пал выбор на ЭТО….
@@Николайпроавтозапчастииностранные авто стояли что там, что здесь одиково по цене потому что их здесь производили, а лада была бюджеткой. Сейчас эта хрень не адекватных денег стоит так же как и бюджетные китайцы х2 к цене.
@@Николайпроавтозапчасти Буржуйские автозаводы ушли и что сделал автоВАЗ? Первым делом предложил повысить утильсбор. Его поддержали, а недозавод одновременно поднял цены на свои поделки. И теперь вот она - винтажная Нива за миллион!!!! Вы скажете - Тойота тоже до сих пор выпускает 70-ку и тоже не дёшево. Сук, но где 70-ка, а где Нива?
Илья, привет 👋 здравия тебе и всяческого добра!!! Немного не разобрался - это НЕ ржавчина, это антикор с порогов вытекает, они (пороги… да и «весты» в целом) вообще не ржавеют т.к. еще и оцинкованы. Это я тебе, как веставод со стажем говорю. У нас в семье 2 весты - седан и универсал.
и вы соответственно знаете как эти "автомобили" живут в разных регионах наверное...если у вас есть такое чудо это не значит что у всех оно служит так же и не сгнивает!
Обзор на 3+, сам отъездил на Весте с 17 года пять лет, наездил 250к пробега, эксплуатация жесткая с большим количеством грунтовых и лесных дорог, не сказать что совсем не ломалась, но поломки мелочные и большую часть устранили по гарантии (пока она была), по поводу ржавчины совсем не соглашусь, у меня был весь капот в сколах от камней с трассы, но за 5 лет даже там где до металла были ржавчина не пошла. А вот в 22м не пережила встречу с таксистом, который в аэропорт торопился, пришлось машину менять, сейчас скучаю по ней, самая надежная машина оказалась среди всего на чем доводилось ездить.
Ну не забывайте, что тогда она еще под контролем Рено-Ниссан делалась. Из качественных импортных деталей. И цена была приемлемой. Даже нечего равнять с сегодняшней NG.
Это было тогда , а сейчас цинк дорогой и к сожалению идет не в мирное русло , поэтому наверно оцинковку не де лают и теперь походу тачки стали гнить как в свое время классика ( через лет 5 кошка за мышкой могли в салоне в салочки играть через дыры )
Хороший сервис у мужика, антикор от ржавчины не отличает. Надо ехать. И подача адекватная все по существу без высосанных из пальца замечаний, а не как у нового поколения блогеров. Особенно про тестноту салона сзади понравилось, как в купе, тол ко нож можно кинуть
Владею новой вестой 24 года. В одно прекрасное утро также сидел и тыкал кнопку,раза с 20 завелась,уехал на работу,а вечером уже не завелся,сдохла лягушка,пробег был около 600 километров,как потом выяснил это нормально. Воткнул перемычку в фишку и покатил домой без стопов
Первая Веста была на АМТ(2года в пользовании) следующая на CVT (1,5года в пользовании) на работе Крос версия на палке... Всеми экземплярами я доволен , свой функционал они выполняют👍
Я свою в топе покупал за 800к в 20 году. Машиной доволен. Круиз, и всё ништяки в наличии. Подогревы в круг и задний диван и перед трех уровнивые. Музыка достойноя все с салона. Проехал 90к проблем особо нет за это время зиз серьезного заменил только демпферную муфту. И расшерительный бачек. У меня 1.8 св. И в салоне для пассажиров с зади места очень много. Оцинкованная она в круг капот и крыша тоже. Антикор с завода. Рыжики по кузову пока не прижились.
@@ВладЗолотарев-т3о увы, смотрел то что сейчас предлагает производитель и разочарован. Просматриваю, так как более четырёх лет не езжу на одной машине. Но глядя на то в какую сторону скатился автопром скорее всего в следующем году загоню коня в салон, чтоб марафет навели и буду дальше его эксплуатировать. Китайца брать не хочу. Весты которые сейчас предлагают больше похожи на гранты :-) 20х годов. Всё остальное стоит как крыло Боинга. Как было выше сказано зарплата оставляет желать лучшего. Посмотрим, может чего и изменится в лучшую сторону, но что то подсказывает, что вряд-ли. Всем удачи и не гвоздя не жезла 😉
Соглашусь с комментарием про Весту 2018 года. У самого СВ 2018 года, проехал 148000, из поломок только термостат, и соответсвенно расходники. На что менять тоже не знаю, бу однозначно не хочу.
@@MrHOLODOFF я не от блогеров говорю а от себя была приора из первых 8года продал на пробеге в 310 расход масла был 300грам на 7000 км сеикас Веста не NG простая 16 года пробег193 расхода масла нет мотор 1.6
@@MrHOLODOFF "Ничо там не ходят 300," Если человек кладёт вазовский переднеприводный 1.5/1.6 раньше 300ткм, то ему надо не в блогах плакаться, а руки из жoпы в плечи пересаживать.
Это не под визитки) это для парковочной карты на платной парковке или в аэропорту. Но визитки туда тоже по размеру. Вообще обычно принято этот холдер делать в месте куда доступ быстрее, чтобы удобнее прямо на ходу пользоваться было, пока по парковке крутишься.
Илюха, спасибо за обзор. При всем уважении, кто-то должен растить детей, сажать и печь хлеб, стоять у станка швейного или фрезерного. Кто от чего получает удовольствие, и кто от чего счастлив. Я получаю удовольствие от твоих видео, получаю удовольствие от того, как растут мои дети и внуки. Получаю удовольствие от уютного маленького дома в селе. Катаюсь на машине 98 года выпуска. Веста мне нравится, я вырос в стране победившего социализма, и знаю как недостатки оборачивать в пользу. У нас небыло доведённых до идеала велосипедов, мотоциклов и авто, но за-то в каждом дворе люди пытались и могли разбираться в технике, небыло потребительства ярко выраженного. Хотя, прекращу на этом, старая песня зазвучала)) Спасибо за твою работу, стараюсь не пропускать видео твои, познавательно и интересно. Да, и Веста мне нравится) Есть куда приложить руки)
Месяц назад купил в кузове седан кросс, нарадоваться не могу! Плавный ход, отличная управляемость, хорошая динамика, огромный дисплей как у теслы, низкий расход топлива, и самое главное я понимаю что её ТО, содержание и страховка меня не разорят! Реально намного лучше чем volkswagen passat b7, как же я за полтора года с этим немцем настрадался..
По поводу дешевизны запчастей - вопрос спорный. Во владении Веста 2017г. На 72000км менял рулевую рейку - застучала. Новая, оригинал 38000р. Купил от Рено Меган 3, подходит один в один! Цена вопроса - 19000р. И так в большинстве случаев.
Добрый день! На порогах это Антикор, который делаеют на заводе, в скрытые сечения,хорошего качества, в лючок бензобака хозяин поставил пластиковую самоделку, с завода такие не идут, запускается ДВС когда ключ лежит в определённой месте, в районе подстаканников, там находится антенна, для ключа, С УВАЖЕНИЕМ, Евгений Тольятти.
Интересный обзор, но больше всего интересны запчасти каких производителей ставятся на эту китайскую весту: какой фирмы ремень ГРМ и генератора? Какой фирмы ролики, фильтрующий элемент корпуса воздушного фильтра, салонный фильтр, свечи, шаровые, рулевые наконечники, амортизаторы, суппорта и т.д. а салон мы и сами рассмотреть можем))
Салонный и воздухан. Ну ты серьезно? Этого говна и в России делают хоть под какую ино. Как минимум сибтек и НФ. Аморты сааз демфи русам. свечи бывший завод бош. по элементам подвески и своих полно производителей уж на весты так точно. Проблему не там ищешь. Проблема может быть в топливной аппаратуре, подушках безопасности, блоках есп и пр. Сам никогда не владел отечественным и то знаю.
Всем доброго здоровья! Насчёт дешевизны..и обслуживания. Проходил на служебной Весте 2 е ТО( машина на гарантии, пробег был 29 000).По регламенту: замена масла в движке, замена всех фильтров и замена свечей. Свеча 4 го цилиндра выкрутилась вместе с резьбой... Под замену ГБЦ!!! Головка ехала из Тольятти в Смоленск-3 ( три) недели, нормально?! Доехала. Естественно,, пустая"(всё переставляли с родной) и за вот это всё, СТО содрало с организации- 27, с копейками т. р!!! Низкий поклон и уважуха и АвтоВАЗу и автосервису Премьер Лада Смоленск. Такая история. А в прошлую Пятницу, за прокачку сцепления 1,5 т. р отслюнили....
Владею такой машиной 3 месяца. Пробег 11500 км. Мотор 8 клоп. Я очень доволен. Хоть и являюсь поклонником немецкого автопрома и поимел в лучшие годы 9 ВАГов и не только их. Машина очень достойная. Готов это обосновать любому, владеющему полномасштабной китайской копией автомобиля. Насчёт коррозии это видимо шутка, ну такая... Так себе. Нарекания только к работе дворников, на ходу они делают только 1 взмах и приходится включать их в рабочий режим. Добротная машина для повседнева, для семьи, для такси, а универсал удобен и для путешествий.
@@АлександрВер-х5к У тебя проблемы с восприятием прочитанной информации. Перечитай ещё раз мой пост внимательно. Речь идёт о Ладе Весте. У меня никогда не было и, очень надеюсь, никогда не будет китайского автомобиля.
Езжу на Весте с 2021. Брал новую в салоне. Да, это не камри - вопросов нет. Кто хочет японку - 4.5 млн берем и едем по адресу. И да, у меня та комплектация. Ну вы поняли: 21 года. На приборах - к 60 тысячам. Отвечаю, ни одной поломки. Только заливаю бензин и езжу на ТО в салон. Честно: доволен. Надеюсь, новую комплектацию доведут до полного ума и это будет достижение. Если у нас научатся делать свой аналог фольксвагена, тойоты и т.п. - я буду гордиться. Всем удачи на дорогах.
У кого-то из одноклассников также воет КПП или отсутствуют комплектации с АКПП ? Я уж молчу что в наше время авто без климат контроля это вообще не комильфо, она же типа современная, но почему-то с мотором и КПП от девятки.... Кузов и подвеска - да класс!!
Как же меня раздражает вот эти слова: "ну Вы сами понимаете, сложные времена". Да вот только и до этих "сложных времён" лучше - то не было, да и потом лучше вряд ли будет. Такими темпами и с такими "патриотами", которые в любой ситуации облизывают и оправдывают ВСЕ что угодно - никогда ничего не изменится. Борода (про которого намекнули в ролике) правильно говорит - Пока Вы будете покупать Буханку, еë будут производить, перестаньте это делать и они задумаются
Борода плох тем, что продал себя с потрохами и в его роликах больше рекламы, чем в клипах Тимати. Плюс борода не редко рекламировал всякий скам по типу букмекеров. А это закшвар лютый.
Буханки производят под госзаказ. Поэтому им насрать будете вы покупать ее или нет. Единственное что сейчас может остановить ее производство это запрет по какой нибудь безопасности. Но выпускать то ее перестанут но и нового ничего не сделают.
Рассмешила кнопка старт/стоп))) Всегда удивлялся восторгу отдельных личностей на наличии такой кнопки в авто. Впервые я такую кнопку видел в 90-х у соседа дяденьки на 130м ЗИЛке (штат или нет хз) и он работал 😀
Там есть специальное место, куда нужно ключ положить а потом нажать кнопку. Не разобравшись, с таким же успехом, пускай на пупок себе давит, тот же результат будет...
Как же я рад, что урвал в 20-м весту на вариаторе за адекватные деньги. И думаю, что лет через 5-6 сменю на что-нибудь новое и интересное. Если это снова будет Лада, почему бы и нет? Мне не шашечки, мне ехать.
адекватная это сколько? я шкоду рапид взял в июле 20г с не убиваемым автоматом айсин 6ст. за 945тыс. синий цвет, и плюс пакет №1 (обогревы и круиз). веста на тот момент св с вариатором стоила 880, но выбор пал на ваг с автоматом, т.к. лада и плюс вариатор на котором буксовать нельзя это не для наших дорог, для наших дорог нужно не убиваемое такое как автомат джатко или айсин. вариатор это не для русского человека. Для русских людей нужен автомат чтоб со светофора рвать и в грязи буксовать, к сожалению вариатор от лада не подходит для этого.
@@ВячеславБеседин-е4э на нем буксовать можно, на нем нельзя газовать, если колеса не прокручиваются (например если упереться в высокий бордюр). Топовая комплектация мне обошлась примерно в $14 тысяч (я в РБ, поэтому стоимость в рублях России не знаю). Аналоги стоили сильно дороже, ближе к 17-18 тысячам, а Шкода так и под 20. И по салону Веста в своем классе вне конкуренции - лично ходил примерялся.
Про неработающую кнопку старт-стоп. Вроде ни для кого не секрет, что иммобилайзер блокирует запуск двигателя через 45 сек после открытия автомобиля. Может прежде чем ругать автомобиль - инструкцию почитать?
мой вам пламенный привет из Сибири, учился три года назад в автошколе на такой же, автомат и кузов хэтчбэк, мне понравилась она, вот электронная педаль газа не моё, может сказалось прошлое что катался на мопедах и прочих агрегатах, но это в прошлом, сегодня тойота раум. гур всё честно и мне это нравится, да и педаль тросик что тоже по кайфу
Судя по видео,главным достоинством данного "автомобиля" является шикарный объёмный бардачок переднего пассажира.Приемлемо!Стоит брать.Тем более за какие-то смешные полтора миллиона.
С кнопкой запуска уже всё разжевали давно, если открыл тачку и в теч 30 сек не запустил, то надо закрыть и открыть снова тачку цз и а5 же в теч 30 сек нажать кнопку запуска)))
А мне нравится когда везде пишут, какой сегодня день. Число и день недели. Работа специфичная, у меня нет праздников и выходных по субботам-воскресениям. И постоянно забываю какой сегодня день недели😂. Постоянно приходится считать на календаре, что у меня и в какой день. Чтоб что-то запланировать. Раньше было трудно. А сейчас привык и уже не хочу менять. Так что пусть подсказывают везде где могут даты)
Илья делает то, что соберет много просмотров и принесет клиентов. Все. Он знает что про что говорить. Не ищите в его роликах сквозные смыслы. Их нет. Человек прется от себя. И наслаждается своим видом. Молодец, интересно живет.
Веста,брал новую19 год пробег 200000.эксплатировал в Москве 3 года, ржавчины нет,авто в идеале а то что Илья называет ржавчиной это антикор заводской, стыдно товарищ вводить лидей в заблуждение.
Устраивайся на ваз людей не хватает и работай за 25т.р. и будет тебе Веста за 800т.р. А хочешь 50-60 получать. тогда полтора ляма будет стоить. Хочешь 90т.р получать.тогда больше 2лямов ищи за машину
Тут такой момент, что импортозамещение не позволит сделать дешевле. Просто потому что для удешевления запчасти она должна быть сильно массовой а 100тысяч комплектов абс в год это копейки, оборудование разработка будут окупаться годы. Поэтому импортозамещение хорошо, но дешевле оно пока что не будет. Увы.
Может надо почитать инструкцию?Вроде после того как открыли дверь и не завели двигатель,надо по новой поставить на сигназацию или же положить брелок возе рукоятки переключения передач.
Уже раз пять пытаюсь начать смотреть твои ролики(когда заканчивается годнота) и который раз наблюдаю всё тот же пафос, понты и унижения других через авто.
До чего же надо беречь свою Весту, которой ровно сегодня исполнилось три года со времени покупки. Брал за 895 т.р. с допами CVT. 1.6. До чего сейчас смешно смотреть обзор про подстаканники и визитницы в бордачке, как новшество типа. Они и у меня есть )))
2020 год . Веста св кросс в максималке 800т р . Просто космическая сумма . 2023 простоя веста 1,5 ляма. Но самое обидное зарплата как была в 2020 так и осталась в 2023. И что тогда многие это не могли купить так и сейчам. А так машина хорошая .
самое обидное, что согласно результатам выборов, население довольно деятельностью тех же людей, которые были и в 2020 и ранее. Так что, удивляться не надо. Мы сами выбираем свое будущее.
@@hunterbidon9423 так я о том и говорю, что люди со всем согласны, прекрасно понимая, что будет все стабильно - цены по нарастающей. Но стабильно. Ельцин был между социализмом и капитализмом. А до него была решимость народа что-то изменить.
@@hunterbidon9423 там только балоболов и пускают. Это так же как в футболе, как будто б в 145 миллионной стране нормальных игроков нет. Да просто нормальных туда и не пустят.
Очень понравилось у Ильи: у России задачи не развиваться экономически, а другие. Правда какие они эти задачи объяснить толком никто не может, но другие. Главное, чтоб не развиваться экономически.
Внимательно надо смотреть на пороги, это и есть антикор . Он вытекает из отверстий в порогах и кстати это с завода
Он мydak че тут говрить
Эти пороги нужно в ручную отмыть от грязи и будут они белые
Ну надо же уговорить глупого владельца на свой разрекламированный антикор. Кстати ни одного обзора не было, а что с его антикором через 5 лет по Москве?
Он текст не писал и если хочет обосрать то обосрётся как и те молодые блохеры...)
А ему лишь бы обосрать не разобравшись
Илья, не ожидал я от Вас такого. Какая ржавчина? Вы же прекрасно видите, что это потёки мовиля из скрытых полостей.
Смотрите шире, у него бизнес по антикоррозийке, ничего личного.
Это вы, хотите в это верить:)
@@Клубныйсервис очень некрасиво подвираете.
Че та он совсем последнее время запизделся
@@Клубныйсервис ну под эти песни, ожидаем видео крупным планом, где оно там ржавое.
Машина же на обработку приехала.
Отличная машина веста! Сам владею Вестой sw с 2018, кроме расходников ничего не меняю! А цена новой в 2018 году в комплектации люкс за 740 это просто песня по сравнению с сегодняшним днём! Задумался поменять в этом году , посмотрел по сторонам а никого ))) Европа сбежала, Китай дорогой как Поднебесная... Буду менять снова на Весту sw в версии кросс , как только выйдут комплектации мне нужные) Автор ролика конечно поглумился немного на машиной, сам владея внедорожником буржуйским и работая в сервисе с иномарками... Выбор каждого надо уважать ! А работать и зарабатывать все могут по разному , мне например в радость была покупка новой лады Весты в 2018г. за свои кровно заработанные, кто бы что не говорил! Главное человеком оставаться и не важно на какой машине ты ездишь! Всем добра!
В том то и дело что в 2018 м она стоила адекватных денег. ЗП с тех пор не поднялись практически, а машина стала дороже в 2 раза. С какого спрашивается х...я? А тем более сейчас , когда не стало комплектаций нормальных. Всё урезали а ценник вырос 😢
Тут вопросы и претензии не к тем, кто покупает, а к тем, кто это производит и продаёт. За 700 машина нормальная, претензий не будет, но за 1 500 000 это издевательство и грабёж, учитывая, что многое понимали и цену после этого подняли.
@@ЕвгенийД-я9ц Так на все тачки цены поднялись, не только на Весту !
Все там разваливается
Полностью с вами согласен 👍
Удивило про место сзади. На весте сзади реально много места, некоторые пасажиры после грант, солярисов и прочего удивляются. Работаю в такси на своей весте CNG, пробег примерно 100 тыс в год, машиной доволен и люди обычно глаза выпучивают узнавая что у машины в таком хорошем состоянии скоро пол миллиона пробега. И вполне себе удобно.
Сколько раз ездил и на заднем ряду Весты сразу обращаешь внимание на то сколько в ней места. Реально просторный автомобиль. Места больше, чем в Солярисах и даже Поло. Потому что Веста это класс В+
Однозначно! По сравнению с киа Рио или солярисом Веста на много тише и комфортнее сужу как пассажир такси.
Плюсую, вышло необъективно. В одноклассниках и даже в машинах покрупнее места позади порой меньше как по расстоянию до передних сидений, так и по ширине.
А ты не охринел? В солярисе 17 года и багажник больше и места сзади до хрена. Неделю назад сравнивали. Не газуй незнаючи
@@ВячеславБородин-л6з посмотри обзор Энергетика где он линейкой мериет. Новый Солярис хоть и вырос в сравнении с первым, но он все равно меньше Весты
Ржавчины на вестах нет . А рыжие подтеки под порогами это сочится антикор из них ,но не через стыки металла, а через пластиковые заглушки. Это можно увидеть, заглянув снизу под порог. Так что с антикором у весты всё хорошо.
Лучше не видеть в каком состоянии пороги изнутри!
Пусть покажет ржавчину...
Это мовиль
😂😂😂😂😂😂 ага, антикор 😂😂😂😂😂😂😂😂 багажника крышка тоже антикор? 😂😂😂😂😂😂😂
@@Тонимахони-ф1я им за кредит 5 лет платить. Ссутся что сгниют их ласточки))🤣🤣🤣
Редко пишу плохие комментарии, но в этом случае... Мужик ты красавчик, сначала обгадил кнопку, портом пошёл почитал как это работает и красиво слился не рассказав, что оказывается не в кнопке дело а в руках моих, как все русские сначала сломал потом пошёл читать инструкцию! Что касается ржавчины это дичайшая сказка, только если эта машина не произведена год назад и не стояла и пылилась где то на открытой площадке, на задворках завода! Что касается интерьера, сам владею вестой NG с августа 2023 года, ремни там отлично регулируются, что ещё раз говорит о возможно первых партиях производства! Много безтолковой воды и ни слова о моторе! Моя на 8 кл. Моторе 90 сил. И этот мотор полная противоположность 16 кл. Один едет на низах Второй на верхах каждый сам выбирает что ему ближе. Если город Берия 8кл. Если трасса Бери 16кл. Вот и все! Ни слова о подвеске! Кстати говоря она реально хорошо отрабатывает на мягко сказать не очень ровных дорогах! Ни слова о китайском АБС... Ещё раз повторюсь благодаря таким пустым обзорам люди и не хотят смотреть в сторону автоваза. Сравнил с Альпиной за 23 ляма! А ты возьми и сравни с солярисом за 2 с лишним ляма! Или с какой нибудь киа! Возьми недельку поезди и сделай качественный обзор! В итоге закончю мысль, автомобиль в целом неплохой со своими недостатками! Но недостатки есть у любого автомобиля вопрос в том готов ты с ними мирится за 1.5ляма или за 23
Прямо в дырочку. Кто всё эти люди?
Это точно 1000%
Да и страдать за полтора ляма проще чем за 23.
😎👍
Все верно, перещелкнул сигналку и завел, это штатная работа старта с кнопки.
Илья, как счастливый обладатель данного авто, ровно в той же комплектации, что в видео, с июля 2023 года, хотел бы вставить пять копеек. По поводу кнопки запуска - она работает в течении 15 сек после снятия машины с сигнализации. Если позже - необходимо нажать на брелоке открытие еще раз. Не всегда удобно, но система есть. Из минусов - к сожалению наши так и не научились делать бесшумные КПП, воет на 3 передаче. Конечно не так, как когда-то на моей двенахе, но звук харрактерный и знакомый ) Есть еще пара косяков, но скажу в общем - до нее ездил на Opel Astra H, докатал до 284 000 км, т. е. не особо избалован премиумом и скажу так - для моих задач машина меня полностью устраивает, как в городе, так и на трассе. В салоне тихо, едет устойчиво, свет просто охеренный, багажник большой.
Это дерьмо воет на всех передачах, особенно на 2 при сбросе газа.
@@KauH9292 ну дерьмо, так дерьмо, чо.
Но не за 1.5 млн 😢😢😢
@@РоманПригожин-г5э в текущих реалиях цена ок
Конец 20 эта замечательная машина стоила 799к с японским мотором и коробкой и всеми запчастями бош валео.Прошло 3 года ничего не ржавеет не течет абсолютно ноль сверчков,скрипучестей и тд,режим такси,как то так.
Езжу на Весте 2018 года, ни одной поломки, пробег 82 тысячи, ездил с Питера в Сочи трижды, тьфу-тьфу-тьфу всё прошло идеально!
Кондёр справляется охлаждает салон, подвеска (груженный был, 4 человека в салоне и полный багажник) отработает на ура, а острая управляемость как у премиального авто, если не сказать что лучше!
Насчёт коррозии, я думаю Илья погорячился, это следы антикора!
У меня за 6 лет ни одного жучка, хотя капот немного покоцанный, т.к. на трассе камешки ловил.
Хорошая машина, а это ещё технологичней, так что исходя из реального опыта владения тоже могу её порекомендовать!
У меня 160 тысяч. Претензий к весте нет.
У меня конец 21 года. Кондиционер не тянет в сильную жару и коленвал лопнул на 22 тысячах, а это ведь самая толстая железка в «машине»😂
У меня тойота корона премио 1996 есть... И веста рабочая 18 года... И если бы пришлось выбирать, то я выбираю первое!
А ничего что она должна стоить в 2 раза меньше при данном оснащении?
@@Андрей-т6з8е а я её взял в августе 21 года за 270. Это в два?
С 19 года проехал 150000км .
Пока вроде едет, везёт.... Но конечно не мерседес)... Брал за 670000...полтора миллиона это наглость конечно
Да завод же должен подарить автомобиль) чего нет то. Вы забыли наверно что подорожало всё, что то в два а что то в 50 раз, а когда у тебя ещё и отбирают всё то как бы дёшево сделать ты не сможешь
Почему иномарки новые 20-35 тыс.можно покупат а за 1.5 лимона ноют все.
2016 год, 288 тыс. Полёт нормальный.
когда автомобилестроение всё стояло в течение года, потеряло безумные деньги и ему пришлось замещать огромное количество иностранных агрегатов, на маленькую цену можно не расчитывать.Удивительно, что автомобилестроение полностью не умерло
@@ГригорийСавин-у9и чему там дорожать,все наше!импортного ноль!
Пересел на иномарки с наших авто в далеком уже 95году. Но хейтить нашу Весту язык никак не поворачивается. Да ничем она не хуже одноклассных и односегментных иномарок. Цена сейчас, конечно, могла бы быть и поближе к народу.
Только гидроавтомата на 6-ступеней не хватает...
А ты смешной
8-клапанный двигатель, 5-ступенчатая мешалка. Тут как раз уровень 95 года
@@Spirit1489в 94м вышла 7ка из бумера. Тут стоит сравнивать с авто 1980-1990. Моя ауди 80 была намного комфортнее чем Веста 23го. Ну а мерседес 124 купе 89го с вестой вообще сравнивать грех.
@@jatachkoглупо сравнивать бюджету б-класса с премиумом.
Её одноклассники риосолярисы, логан и поло. Среди них веста вполне норм, учитывая цену.
Сам владелец весты 19г.пробег 82т.км. и за всё время только замена масла и фильтров машина отличная и надёжная
В 19 году выпускалась совершеная другая машина.
У меня 202тыс. Только помпу поменял
19 года тоже, тачка надёжная. 100 тыс. Пробег. Меняю только расходники.
вдаделец хюндай элантры 2009г. за 560 К. с новья , только замены фильтров и масла, ну и немного по подвеске
да здравствует пролетарий!!!
Илья, на такую же строительную гофру в багажнике можно посмотреть в новом Honda Accord. Так что Веста использует современные решения)
Этож гофра с японского строительного рынка , это другое!
@@sergey_tumanovпроблема в том, что у нас в стране ещё с позднего СССР выросло несколько поколений, которые почему-то считают, что на западе всё лучше и мёдом намазано. Люди видят только иномарки или западные шмотки и делают вывод об уровне жизни в целом там, не учитывая стоимости жизни от образования до медицины и коммуналки, не понимая, что там безработица даже среди молодёжи - это уже системная проблема, про самый высокий уровень самоубийств в Японии в мире. Давным давно рассказывали про японские чудо-роботы, а когда произошла авария на Фукусиме, то что мы увидели: люди с лопатами собирают радиоактивный мусор, практически как у нас в Чернобыле. И где все эти суперсовременные японские роботы?
У меня на Nissan Almera n16 2005г тоже гофра была.
Хорошо что англичанин Стив Матин успел нам нарисовать автомобиль который до сих пор имеет приличный внешний вид.
Наши тоже умеют хорошо рисовать авто только не дают их продвигать. Надеюсь сейчас начнут это делать
@@АндрейЛеонтьев-у6ю а кто не даёт то? Уже генетически нам внушили, что постоянно кто-то нам мешает, везде враги , заговоры.
Но если с ней поставить рядом 10 летнию джетту или фокус, она потеряется, дизайн условно приличный, на любителя, что сейчас спасает этот дизайн так это светодиодная оптика
@@АндрейЛеонтьев-у6юи что они нарисовали уже? Беременную десятку, калину или первую гранту?
Этот матин довёл до ума экстерьер гранты, что она на машину стала похожа. Думаю, глвноваз ещё лет тридцать будет использовать наработки англичанина
@@dufyy123 ну как раз таки это джетта и фокус потеряется на фоне весты
Веста у меня с 2017 года. Люблю свою машину за простоту и доступность запчастей как сказано в ролике в каждом колхозе (почти 😂). Моя весточка пробежала за эти 6 лет 200 тыс. и повидала много чего. Был и лось выбежавший на дорогу в самый неподходящий момент. Был и жуткий бензин в Калмыкии от которого у многих машин появляется жутчайшее несварение. В общем как только допилят новую Весту до качества предыдущего поколения возьму снова её. Пусть кто то говорит она не комфортная, она некрасивая, но суть остаётся одна могу себе позволить только её. Всем удачи на дорогах друзья.
Искренне земляк тебе желаю, когда нибудь купить что нибудь по лучше чем веста. . И лосей по меньше встречать =)
И оленей тоже))..
Это не утилитарное изделие. Утилитарное изделие имеет на выбор автомат или механику, разгоняется за 12,5 секунд до 100 км реально и не гниет и не ломается по-мелочам 300тыс или 7мь лет.
Настоящее утилитарное изделие требует только заправки тех жидкостей и замены расходников по-регламенту( по пробегу).
Как владелец Весты, могу добавить. А вы видели солярисы,рио, поло за эти деньги? Они совсем барабан эдишен, и самое главное там мало места в салоне. Я катался на корейских повозках и мог себе взять одну из 3х, но взял весту, потому что в ней реально много места и чувствуешь себя за рулем человеком, а не куском нищеброда
Чувак, сам отъездил на Веста СВ кросс. Кто сказал не красивая и не комфортная? Продал, так как робот с 1.8 движком реально не дружат. Кроме трансмиссии проблем ноль. Продавал со слезами, реально. Любил машину.
Команда клубного сервиса, сделайте фирменные накладки на номера, чтобы скотчем их не заклеивать, вид эстетичнее будет, 👍всем благ)))
Можно замазывать их фирменным антикором)
Это дорого!!!!!
Ставить свои фирменные накладки? А вдруг спросят денег за рекламу? Я имею ввиду налоговую..
Как раз со скотчем вид более истеричный)))
Это не скотч, это туалетная бумага
Веста св кросс, в ноябре будет 5 лет. Пробег 132 тыс, за это время менялось сцепление, грм. По ходовой вообще ничего не делалось. Для семьи с 3 детьми за свои деньги отличный вариант. И с учётом текущих цен на китайцев, буду менять скорее всего на новую весту в следующем году.
Главное чиновников на них пересадить быстрее. Может сразу комфорта добавят.😂
В их машины добавят, а вот в серийные нет, неужели вы думаете, что им серийные делать будут?
В далёком 1992 году,если я не ошибаюсь,Горьковскому автозаводу от правительства поступил заказ на производство автомобиля для народа,и они его создали газ 3102,но правительство посмотрев на этот автомобиль,приняло решение,что данный автомобиль имеет место быть,для государственных органов,а для народа они сказали,ребят,сделайте что-то попроще,и в 1992году наша страна увидела замечательный автомобиль ГАЗ 31029,так вот,к чему это я,они пересчдут на эти автомобили,но для них это будет (образно выражаясь ) ГАЗ 3102,а для нас с вами,так и останется ГАЗ 31029.
Если чиновники сядут на ВАЗ то мы сядем на гужевую повозку
В Самарской области, например, много Вест в областном правительстве. Ничего, как я понимаю, не поменялось в лучшую строну
@@ДмитрийПутинцев-л5и ну так в советское время так и было!КГБ СССР ездило на доработанных машинах и чиновники,а простые люди на чем?
Наконец то обзор на машину, которую можно реально купить (после 8 лет накоплений).
Если 8 лет копить, то ничего точно не купишь.
Я вот копить начал в 20г, когда началась вакханалия с ценами, думал, что надо подождать, пока пройдет этот морок, результате вместо покупки Королы сделал заявку на гранту и жду, когда её привезут😂 Ах да, забыл написать, ещё и кредит брать придется😂
@@user-hx1kw4mc9tа я в 2020году успел купить себе новый солярис 1.6 автомат за 990000р
@@user-hx1kw4mc9tесли ты за три года не смог накопить миллион то малина для тебя непозволительная роскошь , откажись пока не поздно
Шикарное лакшери для наших чиновников✌️
Чиновникам слишком жирно. Им восьмиклапанники с веслами на стеклоподъемниках и без кондиционеров. Ибо грешно слугам народа жить лучше чем их хозяевам.
Так они себе придумают версию премьер
У них Аурус будет, деньги не имеют значения
Я смотрю эти нелепые замечания и думаю,вот купил я Мерседес ешку,там всё аккуратно всё закрыто, а я всё ловлю себя на мысли,надо было ли мне это, выдернуть из семейного бюджета 3 мл/руб ведь функция одна у автомобиля, отвезти и перевести обратно,с которой прекрасно справлялся мой Лада X-ray за пять лет эксплуатации, севший акум и звонок в Лада как разблокировать медиа))) вспоминаю только добрыми словами, абратно естественно не пересяду не потому что плохой автомобиль, а просто дабы не радовать соседей))) по итогу переплата только за понт и все это знают и понимают,не все готовы признать))) удачи всем,добра и мира)))
У меня веста 5 лет уже 182 тысячи пробегу ,да не плохая машина веста я живу в Сибири и я доволен этой машиной .
У вас до этого какая была машина мне интересно кдили на нормальном авто ?
@@ВованАлексеев-р7юмедведь раньше был. Ездовой.
@@ВованАлексеев-р7ю Что Вы подразумеваете под словосочетанием "нормальный автомобиль"?
У меня есть Приус-2 и Веста СВ. Приус вместительней, динамичней, более экономичней, более эргономичней, более нафаршированней, мягче подвеска, качественней звук, гораздо более высокочастотная АБС.
Веста лучше рулится, у неё лучше шумоизоляция, удобнее сиденья, выше клиренс, реже надо заправлять из-за бОльшего бака, ну и ценник намного приятнее.
У меня пробег 368000, такси ,все хорошо мотор живой,за всем слежу.
@@Nftmdf ну понятно все с тобой можно и не спрашивать было
1,5 ляма,как говорит Илья это немного. Смотря как подойти. Если у приобретателя данного авто,зарплата в лучшем случае 35-40 тыс,то это сумма фантастическая.
Вопрос взноса, эти машины редко покупают за наличку. Да и таким трудягам, лучше взглянуть на класс пониже и потратить кровные 800-1. Хотя как человек проехавший на весте энджой 1200км могу сказать не нужн вам такой прототип машины, вечно будите ездить к диллеру.
@@АлександрИванов-к2ч8ь На дорестайле ездил?
С ЗП 40 сейчас к покупке автомобиля лучше не подходить, тем более нового. Лучше оглянуться по сторонам и поискать работу получше, для начала
Ддя богатых массквичей это немного:))
@@makh33 москвичи на таком не ездят
По поводу места для пассажиров сзади, в Весте места гораздо больше чем в солярисе, Рио и поло
Места сзади больше в Поло. И в Поло потолок не свисает так низко как в Весте для пассажиров сзади.....
Да нема месте дело а в автомобиле
👋😉🤝👍👍👍
@@MrAnshukoffесли полик , то он уже в ширину, а для ног одинакого. У меня веста св и поло 13 года
Бедняга, ты не видел сколько места во втором поколении Freed+, за те же 1.5, получишь авто, и даже если повезет 4wd
Илья, привет! я покупал Весту в 21 ом году - машина классная, разумеется из своей ценовой категории. Машина адекватная, честная и классная, езжу каждый день - мне нечег оплохого сказать про нее. Все классно, как по городу так и на дальняках - не устаешь. Мотор этот очень надежен и ходит очень долго и много. Салон, электрика, климат - все хорошо, дует холодит и греет как надо - все продумано. Когда делали машину - старлись. Ходовая надежная и хорошо себя показывает - приятно. Для хейтеров - у меня были иномарки) я знаю с чем сравнивать) Хорошая машина и хорошее видео.
Я тоже сравнил, когда её с ремонта гнал, чето не зашло😂
Может не на тех иномарках ты ездил.
инодрочер@@xworost
З*лупа тебе на воротник) Сравнивал он... Я тебя удивлю наверное, но Киа Рио корейской сборки в миллион раз лучше!
на бмв ездил - но может не стоит сравнивать Весту с БМВ? Бэшка была хорошая, 523, в середине нулевых и год выпуска был у нее середины нулевых, ну когда дорогая машина не стоила как очень дорогая квартира. Фокус был второй - отвратительная подвеска, проехал на нем 300 тысяч. Давай сравнивать с себеподобными. @@xworost
Коробка завывает ?
Про ржавчину на порогах конечно насмешил. Потрите обезжиривателем и о чудо,ржавчина исчезнет. Это антикор и довольно качественный. Эти подтёки у меня за два года не смылись
Да, аналогичная ситуация.
Тоже над этим поржал, т.к. неделю уже езжу на новой Весте, какая к чёрту ржавчина? Для меня теперь этот человек просто глупый дилетант, таких много сейчас в интернете, да и другие его коменты дебильные.
@@ОлегСеров-д7юсогласен зачем столько тратить скотча на номера? Не проще их снять
У моей и через 5 лет на месте!
купи ваз и начинай протирать дотирать приколачивать😅
"Не думайте, что я издеваюсь..." Мы не думаем, мы знаем. А салон в Весте намного просторнее, чем в Солярисе/Рио.
😂😂😂 юморист
Не юморист ,а правдоруб. Салон действительно больше, да и рушится гораздо лучше. У меня Веста, о чём говорю , знаю.
Согласен что по просторнее но Веста не дотягивает до Соляриса во всем остольнгм и в движке и в золовке да всем она проиграет и китаю
@@ВладиславБажанов-з7л всё верно и в новой весте он лучше чем в рио, была у меня рио 2020 года, гадость редкая!
@@a.v.9561 Там и шумка есть, в отличие от корейцев, регулировка руля во всех плоскостях, лучшая управляемость. Правду говорят эта машина плохая у тех, кто на ней в жизни не ездил🤣🤣🤣
Чтобы завести с кнопки старт/стоп нужно поместить ключ в нишу специальную и тогда все будет срабатывать с первого раза)
Я думал сцепление выжать.
@@dmitryk7320 ключ в нишу, выжать тормоз и нажимаем на кнопку
не знаю как на весте, но у меня на Флюенсе это работает так, вставил ключ-карту, ну или просто чтоб рядом где-то был, нажал тормоз и кнопку - всё заводится, если у кого-то там не хватает думалки прочитать инструкции - то это их проблемы, а не машины
А если ключ в кармане то не заведется?
@@Сергеевич-ж3к не знаю как в Весте , но у меня заводится
Илья со всем уважением!!!!
Я живущий 30ть лет за рубежом и имеющий опыт использования разных авто,могу сказать,что лучше такое но свое,чем то чудо из страны поднебесной с морем проблем.
А ещё много лет страну учили тому,что лучше купить,чем создавать свое уникальное и выдающееся.
В целом всем здоровья и удачи!!!
😉👍👍👍
согласен. типа китаец за 3 миллиона с кучей болячек и собранный из говна и палок это отличный выбор.. :)))
Так то оно лучше, но в этой весте как раз и много всего импортозамещенного из поднебесной со всем их "качеством".
Ну и чем хуже любая японская машина? тем что не ломается? или тем что с новъя не надо подушки менять? или двигатель не подтраивает? гул коробки, которого не слышно? или нет гула от выхлопной системы и вибрации от газа в пол? Легко любить родину из-за рубежа?)))) и не надо путать любовь ко всему зарубежному и обиду от неспособности отечественного автопрома к собзанию хоть чего то похожего на автомобиль.
@@Андрей-т6з8е понаплёл херни какой то. На чём ты с новья подушки меняешь и на чём с новья двигатель троит?🤣🤦♂️
Верно сказано!
В 20 году купил весту, 790000 по ценнику..в предтоп комплектации.. Прошла огонь воду и медные трубы.. Ни чего не гниет.. Парктроник работает🤣 больше удивляет когда на БМВ через 20км загорается чек то говорят - это же БМВ🤣 а когда на тазе за три года ни чего не сломалось то это таз🤣
Тольяттинский Автомобильный завод-таз и есть
Это как сравнивать по надежности системный блок и бетонный блок.
В БМВ в одном сидении электроники больше чем во всей Весте.
Поэтому премиум тачки со временем быстрее дешевеют, из всего множества сложных и многочисленных агрегатов шансы что что то скоро приедет растут
Блин, на ВАЗе хитрят, не может быть все так просто😅
@@Михаил25Розенблюмну вообще-то Волжский автомобиль ный завод
Про ничего не сломалось 😂😂😂😂😂
Илья немного переборщил с задним рядом. Не знаю, может для двух метров он и мал, но 1,90 сам за собой садится с запасом. Кстати, ни солярис ни рио (одноклассники Весты) таким похвастаться не могут.
Полностью согласен!
Сам понял какую бредятину написал? )))
Переборщил твой батя, когда мамку твою пер
@@АлексейПроМопэдыинетолько орк000 прав на 100%.
@@АлексейПроМопэдыинетольков чем бредятина? Сзади в весте даже чуть просторнее, чем в фокусе 2 при росте 183. В риосолярисах места меньше, в Логане примерно также
У меня веста св кросс, 1.6, 2018, люкс. Пробег 210.000 км, всем доволен, передняя подвеска только начала намекать на замену расходников.
Рядом с Ильёй Веста смотрится как игрушечная машинка)
так на фоне Ильи и Дастер превращается. Превращается Дастер. Превращается в Сандеро.
Это не ржавчина, это антикор , у самого чуть глаза на лоб не вылезли когда увидел на пороге. Кстати кузов у Весты оцинкован , но не весь , кроме крыши
Универсал с крышей ценкуют
Почему так, хз
На универсалах и крыша оцинкованная. Кстати оцинковка односторонняя и ржа может вылазить со швов и сварных точек.
@@Автообзор198предполагается что на универсала будут на крыше багажник возить и можно поцарапать.
А это не машина, а ведро😎
Крыша тоже с определённого года
Мне кажется это не ржавчина это вытекает антикор
Ржавчина на порогах новой Весты может быть только в случае, если владелец эти пороги где-то потёр. Там антикор или грязь.
12:56 раньше не с первого раза от ключа, терь не с первого раза от кнопки. Стабильность
Я тоже так думаю, но по видео не понятно. А вдруг Илья прав и это действительно ржа, а всё потому что максимально удешевили производство. Короче хз.
Не заводилось, так как там после открытия 40 секунд на завод, нужно ключ в спецнишу класть за подстаканниками . Или на брелке нажать открыть и всё.Сказали бы, как завели, а то выглядело, будто бы поломка была)
@MELOMAN1975да автор зажрался и ....
На сколько я знаю в весте регулировка переднего ремня есть только в первоначальной комплектации. А кнопка не сработала так как запуск двигателя надо сделать в течение 45 секунд,а после истечения этого времени брелок надо положить в карман у кпп и после этого повторить запуск двигателя. А так обзор весты понравился.
7:33 Первый раз ставлю этому каналу диз за вранье якобы про гниение новой Весты. Обыватель, посмотрящий это видео, будет верить в то, что Веста гниет как УАЗ. Короче, не ожидал от канала такого, канал с такой аудиторией не должен голословно заявлять подобное, а тщательно проверять и доказывать те или иные факты. Камера издалека показала порог, там грязь или подтёки антикора, лично я ржавчины на пороге не увидел.
PS: у меня веста 2020 года, на порогах никакой ржавчины нет.
Я уже давно не воспринимаю в серьез то, что говорит Илья в своих роликах) Взрослый человек казалось бы)
Очень много абсурда .
Да пох.ю это амно стоить должно 700 тыс максимум
Да блин всем давно пора уже думать своей головой. Все эти обзоры это личное мнение обозревателя. Собирайте мозаику из многих источников, тогда будет своя картинка... Всем добра!
Получается Илюша обосрался?
И зачем он так прилюдно?
Странно.
Надо быть на всю голову вольтанутым чтобы купить этот унитаз и ездить на нём.
А если все будут работать на себя, то что тогда будет? Представляю как Илюха без своих рабочих "так как бывшие работяги работают на себя" крутит болты в своём сервисе и рассуждает о голеном руле на альпине🤣🤣🤣 Илюха очнись, ты живёшь в России а не в Москве, и здесь половина мечтают о такой машине, хотя за глаза обсирают ладу😆😆😆
@WTE88TG-fd3bwдура
Точно, обсирают чуть ли ни все, а сами не прочь слезть со своего ржавого и битого коня, на новый авто, типа чтоб переждать проблемные времена, и тут же купить Д класс 3хгодовалый со 100к пробега, который, со слов, ещё 200к пройдет без проблем😂
Что вы пристали к Москве? В ней нет рабочих, служащих, инженеров, бюджетников? Одни бизнесмены по вашем?! У нас во дворе сотня машин, из этой сотни один перекуп, гоняет из Европы тачки, катается парк месяцев, продает и дальше другую катает, из новых авто два хавала да джак дж8 у одного предпринимателя, остальные как катали что было, так и катают....
Илья, сейчас Вы получите за ржавчину! Придётся пороги вскрывать, и разбираться ржавчина или нет 😂, моё мнение, что это не ржавчина конечно, эти машины с новья точно не ржавеют, скорее это антикор стекает.С антикорозийной стойкостью у весты все в порядке, если автоваз ничего не накосячит сейчас в производстве, в связи с уходом Рено.
Я с Вами абсолютно согласен и его слова, не более чем "кликбейт"
У меня Ларгус 4-х летний - с порогами всё в порядке, хотя выглядят они так же после антикора. Но ржавчина есть: как раз в лючке бензобака (у меня нет такой резиночки и там как раз цветет уже) и под резинкой багажника в нескольких местах.
4:00 жаль, что не показал как светит отличный свет.
12:15 регулировка ремней по высоте была на десятках с первого выпуска 96 года, так оттуда бы и позаимствовали, а заодно б и вспомнили про 124й невтыковый мотор, на котором ремень ГРМ рвануть не страшно было.
16:50 есть наклейка на козырьке пассажира, а есть ли подушка в торпеде или также как с круизом на руле?
20:33 пробка бензобака по прежнему доступна для посторонних рук, похоже что поставить рычажок и проложить тросик от водительского сиденья до лючка для производителя технологически сложное и дорогостоящее решение.
Чтобы а/м завелась,надо выжать сцепление.
А если автозапуск ставить, то ведь это придётся обходить? Впрочем, думаю это не проблема.
или мозг включить
Тоже подумал об этом. Он сам тупанул.
@@АлександрОщепков-л5жДавно у вас новый автомобиль был?😂
да, ставится модуль обхода. Сигнализации это умеют@@АлександрОщепков-л5ж
Я просто поражаюсь, как один производитель может держать на крючке весь автобизнес, диктуя условие ведения бизнеса в огромной 140 миллионной стране. Так не должно быть.
А я просто поражаюсь, что человек не может понять, что современный автобизнес держали буржуйские заводы, построенные на территории России, а теперь будут держать китайцы.
Если сами не можете понять что-либо, спрашивайте, кто-нибудь объяснит...
Благодаря этим бездарям отличные например корейские авто, которые в самой корее стоят чуть дороже ЭТОГО, завозятся к нам с огромными пошлинами, сопоставимыми с ценой ЭТОГО, утильсборами и тп, в итоге вырастая в цене в 3р от цены покупки, лишь бы у нашего народа не хватило денег для их покупки и у кого-то в этой связи пал выбор на ЭТО….
Так и есть
@@Николайпроавтозапчастииностранные авто стояли что там, что здесь одиково по цене потому что их здесь производили, а лада была бюджеткой. Сейчас эта хрень не адекватных денег стоит так же как и бюджетные китайцы х2 к цене.
@@Николайпроавтозапчасти Буржуйские автозаводы ушли и что сделал автоВАЗ? Первым делом предложил повысить утильсбор. Его поддержали, а недозавод одновременно поднял цены на свои поделки. И теперь вот она - винтажная Нива за миллион!!!! Вы скажете - Тойота тоже до сих пор выпускает 70-ку и тоже не дёшево. Сук, но где 70-ка, а где Нива?
Веста огонь за свои деньги, имхо
На двух вестах накатал 400+ к км.
Весту надо брать на 129 моторе only
1.6 8 клоп?
16 клоп
@@СветланаЕрёмичева-г9з шеснарь
На 179, ты хотел сказать?
@@AGD64 нет, 129 двиг, 1.6 16 клапанов ;) он же небольшая переработка 127
Отличная машина веста за 6 лет нет не одного рыжика оцинковка 100% по камфорту привосходит весь класс соляриса
*Под обшивкой багажника посмотри*
Илья, привет 👋 здравия тебе и всяческого добра!!! Немного не разобрался - это НЕ ржавчина, это антикор с порогов вытекает, они (пороги… да и «весты» в целом) вообще не ржавеют т.к. еще и оцинкованы. Это я тебе, как веставод со стажем говорю. У нас в семье 2 весты - седан и универсал.
Ты это говоришь как коллекционер утилизации.
и вы соответственно знаете как эти "автомобили" живут в разных регионах наверное...если у вас есть такое чудо это не значит что у всех оно служит так же и не сгнивает!
Илья, а не попробовать тебе ли обосрать для приличия какой нибудь сеат Атека электро или фиктивный. Патриотизм как никак)))
Обзор на 3+, сам отъездил на Весте с 17 года пять лет, наездил 250к пробега, эксплуатация жесткая с большим количеством грунтовых и лесных дорог, не сказать что совсем не ломалась, но поломки мелочные и большую часть устранили по гарантии (пока она была), по поводу ржавчины совсем не соглашусь, у меня был весь капот в сколах от камней с трассы, но за 5 лет даже там где до металла были ржавчина не пошла. А вот в 22м не пережила встречу с таксистом, который в аэропорт торопился, пришлось машину менять, сейчас скучаю по ней, самая надежная машина оказалась среди всего на чем доводилось ездить.
Бедолага..
Ну не забывайте, что тогда она еще под контролем Рено-Ниссан делалась. Из качественных импортных деталей. И цена была приемлемой. Даже нечего равнять с сегодняшней NG.
Это было тогда , а сейчас цинк дорогой и к сожалению идет не в мирное русло , поэтому наверно оцинковку не де лают и теперь походу тачки стали гнить как в свое время классика ( через лет 5 кошка за мышкой могли в салоне в салочки играть через дыры )
@@Zver-gsxs1000fтут полностью машина оцинкована
Хороший сервис у мужика, антикор от ржавчины не отличает. Надо ехать. И подача адекватная все по существу без высосанных из пальца замечаний, а не как у нового поколения блогеров. Особенно про тестноту салона сзади понравилось, как в купе, тол ко нож можно кинуть
Да тоже насмешил, херню несёт, лиж бы обосрать отечественный автопром, как это делают многие!
Владею новой вестой 24 года. В одно прекрасное утро также сидел и тыкал кнопку,раза с 20 завелась,уехал на работу,а вечером уже не завелся,сдохла лягушка,пробег был около 600 километров,как потом выяснил это нормально. Воткнул перемычку в фишку и покатил домой без стопов
Это не проблема электрики, там ключ нужно положить в специальную нишу внизу, что б старт стоп заработал. Вроде так автоваз говорил.
тормоз ещё нажимать надо при этом
Первая Веста была на АМТ(2года в пользовании) следующая на CVT (1,5года в пользовании) на работе Крос версия на палке... Всеми экземплярами я доволен , свой функционал они выполняют👍
Соболезную .
@@alexdon3354 мамке своей пособолезнуй
Я свою в топе покупал за 800к в 20 году. Машиной доволен. Круиз, и всё ништяки в наличии. Подогревы в круг и задний диван и перед трех уровнивые. Музыка достойноя все с салона. Проехал 90к проблем особо нет за это время зиз серьезного заменил только демпферную муфту. И расшерительный бачек. У меня 1.8 св. И в салоне для пассажиров с зади места очень много. Оцинкованная она в круг капот и крыша тоже. Антикор с завода. Рыжики по кузову пока не прижились.
А теперь в два раза дороже😂 и комплетуха беднее. А зарплата удвоилась?
@@АндрейПортнов-ш5ы а зарплата на уровне 2008 г. осталась😅
За 800 максималка топ, но увы в 23 году я с левого руля пересел на правый в угоду комфорта и надежности
@@ВладЗолотарев-т3о увы, смотрел то что сейчас предлагает производитель и разочарован. Просматриваю, так как более четырёх лет не езжу на одной машине. Но глядя на то в какую сторону скатился автопром скорее всего в следующем году загоню коня в салон, чтоб марафет навели и буду дальше его эксплуатировать. Китайца брать не хочу. Весты которые сейчас предлагают больше похожи на гранты :-) 20х годов. Всё остальное стоит как крыло Боинга.
Как было выше сказано зарплата оставляет желать лучшего. Посмотрим, может чего и изменится в лучшую сторону, но что то подсказывает, что вряд-ли.
Всем удачи и не гвоздя не жезла 😉
@@GrafSvarog подушки безопасности?
Соглашусь с комментарием про Весту 2018 года.
У самого СВ 2018 года, проехал 148000, из поломок только термостат, и соответсвенно расходники. На что менять тоже не знаю, бу однозначно не хочу.
Что уж греха таить наресованна она красиво и моторы свои 300 ходят и спасибо за то что весел нет
Особенно выштамповки по бокам-верх автомобильного дизайна!
Православный шеснарь вечен (но не 1.8 который)
Ничо там не ходят 300, зайдите в профильные группы по Весте, много нового узнаете а не от блогеров
@@MrHOLODOFF я не от блогеров говорю а от себя была приора из первых 8года продал на пробеге в 310 расход масла был 300грам на 7000 км сеикас Веста не NG простая 16 года пробег193 расхода масла нет мотор 1.6
@@MrHOLODOFF "Ничо там не ходят 300,"
Если человек кладёт вазовский переднеприводный 1.5/1.6 раньше 300ткм, то ему надо не в блогах плакаться, а руки из жoпы в плечи пересаживать.
Мой рост 186. Комфортно сижу за рулём и за собой тоже. Диабет излечим, проверено на себе.
У него 198 и 160 кг вес😂
Причём сдесь диабет?
Диабет излечим на кето, а машина и правда вышла удачная. Покупка из разумных, не единственный вариант на рынке, но тоже норм.
@@vassilyd9947только диабет 2 типа, 1 типа уже усё
@@vassilyd9947и без бухла и сигарет. А также травяные чаи и т.д.
Это не под визитки) это для парковочной карты на платной парковке или в аэропорту. Но визитки туда тоже по размеру. Вообще обычно принято этот холдер делать в месте куда доступ быстрее, чтобы удобнее прямо на ходу пользоваться было, пока по парковке крутишься.
Точно...у последней Аveo в центре у магнитолы. Удобно.
@@НиколайАст-х1с у старых элантр тоже по центру около кнопки аварийки. У соляриса на козырьке.
Илюха, спасибо за обзор. При всем уважении, кто-то должен растить детей, сажать и печь хлеб, стоять у станка швейного или фрезерного. Кто от чего получает удовольствие, и кто от чего счастлив. Я получаю удовольствие от твоих видео, получаю удовольствие от того, как растут мои дети и внуки. Получаю удовольствие от уютного маленького дома в селе. Катаюсь на машине 98 года выпуска. Веста мне нравится, я вырос в стране победившего социализма, и знаю как недостатки оборачивать в пользу. У нас небыло доведённых до идеала велосипедов, мотоциклов и авто, но за-то в каждом дворе люди пытались и могли разбираться в технике, небыло потребительства ярко выраженного. Хотя, прекращу на этом, старая песня зазвучала)) Спасибо за твою работу, стараюсь не пропускать видео твои, познавательно и интересно. Да, и Веста мне нравится) Есть куда приложить руки)
👍👏
Шикарный коментарий, как то добротой дыхнуло. Спасибо. Не мог удержатся от коментария.
Некуда там руки прикладывать. И не советское это авто. По крайней мере было.
@@DmitriyYugov самоуверенность ваша меня немного забавляет)
Какого победившего? Развалился как карточный домик. Да и сами говорите, что вечно в дерьме жили, но хуже, что вы там обустроились и вам это нравится
Месяц назад купил в кузове седан кросс, нарадоваться не могу!
Плавный ход, отличная управляемость, хорошая динамика, огромный дисплей как у теслы, низкий расход топлива, и самое главное я понимаю что её ТО, содержание и страховка меня не разорят!
Реально намного лучше чем volkswagen passat b7, как же я за полтора года с этим немцем настрадался..
Как седан кросс расскажите? Лучше обычного седана?
@@qalqulon3535 да нафиг этот кросс. Она итак высокая как кроссовер. Лучше дополнительно комплект колес купить на 16
У меня кросс седан, намного интереснее выглядит визуально!
@@maxxxsbседан самый непрактичный тип кузова, только универсал или минивэн
О.уительная история, жаль что пи.дежь😅
То чувство, когда взял Весту в максималке за 700 тысяч в начале 2020 года)
Везунчик)
И шо, ей уже почти 5 лет)
Главное из норм комплектующих..а не алиэкспрэс
@@tomcray7907это норм ещё.
Сэр вы немного врете.. В конце 18 года максималка стоила лям
По поводу дешевизны запчастей - вопрос спорный. Во владении Веста 2017г. На 72000км менял рулевую рейку - застучала. Новая, оригинал 38000р. Купил от Рено Меган 3, подходит один в один! Цена вопроса - 19000р. И так в большинстве случаев.
Рейка это да,сам был в шоке.Цена сцепления на 1.8 больше 30 тысяч
Выхлопная стоит 21к стоила
@@Александр-м2ч7ч я за 7 нашёл, пока вроде живая
да и тормозные колодки как на иномарку, и замена ГРМ с помпой выйдет в копеечку. с грантой по цене обслуживания не сравнится.
@@Anri81 помпа с ремнем это да,ну там хоть ресурс большой
Добрый день!
На порогах это Антикор, который делаеют на заводе, в скрытые сечения,хорошего качества, в лючок бензобака хозяин поставил пластиковую самоделку, с завода такие не идут, запускается ДВС когда ключ лежит в определённой месте, в районе подстаканников, там находится антенна, для ключа,
С УВАЖЕНИЕМ,
Евгений Тольятти.
А круиза реально нет?
Интересный обзор, но больше всего интересны запчасти каких производителей ставятся на эту китайскую весту: какой фирмы ремень ГРМ и генератора? Какой фирмы ролики, фильтрующий элемент корпуса воздушного фильтра, салонный фильтр, свечи, шаровые, рулевые наконечники, амортизаторы, суппорта и т.д. а салон мы и сами рассмотреть можем))
Салонный и воздухан. Ну ты серьезно? Этого говна и в России делают хоть под какую ино. Как минимум сибтек и НФ. Аморты сааз демфи русам. свечи бывший завод бош. по элементам подвески и своих полно производителей уж на весты так точно. Проблему не там ищешь. Проблема может быть в топливной аппаратуре, подушках безопасности, блоках есп и пр. Сам никогда не владел отечественным и то знаю.
Всем доброго здоровья! Насчёт дешевизны..и обслуживания. Проходил на служебной Весте 2 е ТО( машина на гарантии, пробег был 29 000).По регламенту: замена масла в движке, замена всех фильтров и замена свечей. Свеча 4 го цилиндра выкрутилась вместе с резьбой... Под замену ГБЦ!!! Головка ехала из Тольятти в Смоленск-3 ( три) недели, нормально?! Доехала. Естественно,, пустая"(всё переставляли с родной) и за вот это всё, СТО содрало с организации- 27, с копейками т. р!!! Низкий поклон и уважуха и АвтоВАЗу и автосервису Премьер Лада Смоленск. Такая история. А в прошлую Пятницу, за прокачку сцепления 1,5 т. р отслюнили....
обслуживание у официалов почти всегда геморой и дороже,иногда на порядок дороже.
Лоха разводят поди, это же их вина что резьбу сорвали.
Качество сейчас не в п...ду: то свечи тонюсенькие ломаются, то компрессия с завода г...но😢
Раньше с таким же интересом смотрел большой тест-драйв со Стилавиным, сейчас смотрю клубный сервис. Спасибо.
Владею такой машиной 3 месяца. Пробег 11500 км. Мотор 8 клоп. Я очень доволен. Хоть и являюсь поклонником немецкого автопрома и поимел в лучшие годы 9 ВАГов и не только их.
Машина очень достойная. Готов это обосновать любому, владеющему полномасштабной китайской копией автомобиля.
Насчёт коррозии это видимо шутка, ну такая... Так себе.
Нарекания только к работе дворников, на ходу они делают только 1 взмах и приходится включать их в рабочий режим.
Добротная машина для повседнева, для семьи, для такси, а универсал удобен и для путешествий.
Как ты можешь что то доказать владельцу китайца если у тебя их не было... Твой удел ездить на Весте без АБС, есп. С двигателем 1990 года...
@@АлександрВер-х5к У тебя проблемы с восприятием прочитанной информации. Перечитай ещё раз мой пост внимательно. Речь идёт о Ладе Весте. У меня никогда не было и, очень надеюсь, никогда не будет китайского автомобиля.
Езжу на Весте с 2021. Брал новую в салоне. Да, это не камри - вопросов нет. Кто хочет японку - 4.5 млн берем и едем по адресу. И да, у меня та комплектация. Ну вы поняли: 21 года. На приборах - к 60 тысячам. Отвечаю, ни одной поломки. Только заливаю бензин и езжу на ТО в салон.
Честно: доволен.
Надеюсь, новую комплектацию доведут до полного ума и это будет достижение. Если у нас научатся делать свой аналог фольксвагена, тойоты и т.п. - я буду гордиться.
Всем удачи на дорогах.
Блин, хороший утилитаоный предмет, должен стоить 800 к в топе. !
Он так и задумывался и был ахуенен в этом, увы рынок диктует своё, по крайней мере не 2+ вышла и то хлеб
Должен быть до колена, да не растёт ни хрена 😁
Тогда вам Гранту брать, она 800... Найдите дешевле купим 😂
А по мне это вполне комфортно и весьма красиво, не хуже одноклассников.
У кого-то из одноклассников также воет КПП или отсутствуют комплектации с АКПП ? Я уж молчу что в наше время авто без климат контроля это вообще не комильфо, она же типа современная, но почему-то с мотором и КПП от девятки.... Кузов и подвеска - да класс!!
К ороллы?
не хуже одноклассников потому что сейчас одноклассников по цене с салона нет) За 1,5 лимона в нынешней ситуации можно простить многое
Одноклассники так не гниют
@@krd5186 у Весты оцинкованный кузов, ещё ни одной гнилой я не встречал, по крайней мере на юге.
Как же меня раздражает вот эти слова: "ну Вы сами понимаете, сложные времена". Да вот только и до этих "сложных времён" лучше - то не было, да и потом лучше вряд ли будет. Такими темпами и с такими "патриотами", которые в любой ситуации облизывают и оправдывают ВСЕ что угодно - никогда ничего не изменится. Борода (про которого намекнули в ролике) правильно говорит - Пока Вы будете покупать Буханку, еë будут производить, перестаньте это делать и они задумаются
в всерхдержаве сверхдержись
Борода плох тем, что продал себя с потрохами и в его роликах больше рекламы, чем в клипах Тимати.
Плюс борода не редко рекламировал всякий скам по типу букмекеров. А это закшвар лютый.
199%
Буханки производят под госзаказ. Поэтому им насрать будете вы покупать ее или нет. Единственное что сейчас может остановить ее производство это запрет по какой нибудь безопасности. Но выпускать то ее перестанут но и нового ничего не сделают.
Рассмешила кнопка старт/стоп))) Всегда удивлялся восторгу отдельных личностей на наличии такой кнопки в авто. Впервые я такую кнопку видел в 90-х у соседа дяденьки на 130м ЗИЛке (штат или нет хз) и он работал 😀
Такая же кнопка была у ЗИС 5. Только нажималась ногой.
Заводить надо на нейтрали, всё работает.
Сначала надо узнать как пользоваться, потом пальцами тыркать
Там есть специальное место, куда нужно ключ положить а потом нажать кнопку. Не разобравшись, с таким же успехом, пускай на пупок себе давит, тот же результат будет...
В 92 году я такую ставил отцу на москвич 412 когда сломался замок зажигания а заменить было нечем.
Я взял и доволен. Не без мелких вопросов, но доволен.
Как же я рад, что урвал в 20-м весту на вариаторе за адекватные деньги. И думаю, что лет через 5-6 сменю на что-нибудь новое и интересное. Если это снова будет Лада, почему бы и нет? Мне не шашечки, мне ехать.
В 20-м искал б.у. в виде рио-рапида за 700-800, один хлам был, а веста даже в голову не пришла, надо было брать если в эти деньги новую.
адекватная это сколько? я шкоду рапид взял в июле 20г с не убиваемым автоматом айсин 6ст. за 945тыс. синий цвет, и плюс пакет №1 (обогревы и круиз). веста на тот момент св с вариатором стоила 880, но выбор пал на ваг с автоматом, т.к. лада и плюс вариатор на котором буксовать нельзя это не для наших дорог, для наших дорог нужно не убиваемое такое как автомат джатко или айсин. вариатор это не для русского человека. Для русских людей нужен автомат чтоб со светофора рвать и в грязи буксовать, к сожалению вариатор от лада не подходит для этого.
@@ВячеславБеседин-е4э На автомате тоже буксовать нельзя. Не знал?
@@ВячеславБеседин-е4э на нем буксовать можно, на нем нельзя газовать, если колеса не прокручиваются (например если упереться в высокий бордюр). Топовая комплектация мне обошлась примерно в $14 тысяч (я в РБ, поэтому стоимость в рублях России не знаю). Аналоги стоили сильно дороже, ближе к 17-18 тысячам, а Шкода так и под 20. И по салону Веста в своем классе вне конкуренции - лично ходил примерялся.
Я постоянно рвал со светофора и зимой буксовал часто, автомату пофиг, масло на 30 тыс меняешь и дальше в бой.@@482monax
Про неработающую кнопку старт-стоп. Вроде ни для кого не секрет, что иммобилайзер блокирует запуск двигателя через 45 сек после открытия автомобиля. Может прежде чем ругать автомобиль - инструкцию почитать?
Нахрена ?)) лучше хайпануть даже не вникая в суть дела
мой вам пламенный привет из Сибири, учился три года назад в автошколе на такой же, автомат и кузов хэтчбэк, мне понравилась она, вот электронная педаль газа не моё, может сказалось прошлое что катался на мопедах и прочих агрегатах, но это в прошлом, сегодня тойота раум. гур всё честно и мне это нравится, да и педаль тросик что тоже по кайфу
Нормальная машина. Сзади места вагон.
Тоже не понял про мало места сзади… я езжу близко к рулю, так если девушки сзади сидят, то ногу на ногу складывают 😊… мой рост 183 см.
Места очень много сзади, он просто очень огромный этот Илюша😂
Плюсую за Лада на кириллице.
Чтобы за кириллицу говорить, нужно самому на ладе ездить.А тут двуличность получается...
*Страна многоязычная, иностранцы чтобы прочитали*
@@pomoshchyudyam Страна у нас одноязычная. Все обязаны знать русский.
18:25 у этой машины есть плюсы! Главное найти, увидеть и оценить! Затем понять и простить!
Как минимум один на аккумуляторе
А один плюс можно даже отсоединить
Веста классная машина 140000 проехал 😊❤
Судя по видео,главным достоинством данного "автомобиля" является шикарный объёмный бардачок переднего пассажира.Приемлемо!Стоит брать.Тем более за какие-то смешные полтора миллиона.
Как легко люди привыкают жрать дермо, просто удивляет!
@@Edvard-Alievа главное, как эти люди усераясь, оправдывают пожерание дерьма.
Жрут аж за ушами трещит, скоро и гранта будет 1.5млн и будут жопу🍆🐷
Да пипец смешно 🤣
@@Edvard-Aliev да, вот смотрю на количество китайских типо авто и тоже удивляюсь
Дядь, это ж антикор на поргах. У весты с корозионной стойкостью все хорошо.
Да как хорошо гранты гниют 14 года и эта сгниет быстро
С кнопкой запуска уже всё разжевали давно, если открыл тачку и в теч 30 сек не запустил, то надо закрыть и открыть снова тачку цз и а5 же в теч 30 сек нажать кнопку запуска)))
а можно просто положить ключ в предназначенную для него нишу ;)
@@___CCCP даже так ? Охереть
А мне нравится когда везде пишут, какой сегодня день. Число и день недели. Работа специфичная, у меня нет праздников и выходных по субботам-воскресениям. И постоянно забываю какой сегодня день недели😂. Постоянно приходится считать на календаре, что у меня и в какой день. Чтоб что-то запланировать.
Раньше было трудно. А сейчас привык и уже не хочу менять. Так что пусть подсказывают везде где могут даты)
2021г. Илья ругает Хавейл Джолиона за 1.5 ляма.
2023г. Илья пытается найти плюсы в ладе Веста за 1.5 ляма...
Мы всё проебали...
Сейчас джолион тоже полтора стоит?
@@mcseemka77832,5
2400 уже давно 😂😂 знакомый купил.
Илья делает то, что соберет много просмотров и принесет клиентов. Все. Он знает что про что говорить. Не ищите в его роликах сквозные смыслы. Их нет.
Человек прется от себя. И наслаждается своим видом. Молодец, интересно живет.
@@user-lenshinты прав на 100 💯 процентов
Веста,брал новую19 год пробег 200000.эксплатировал в Москве 3 года, ржавчины нет,авто в идеале а то что Илья называет ржавчиной это антикор заводской, стыдно товарищ вводить лидей в заблуждение.
Отличная замена 10-му семейству и приорам. Но цена , по сути после импортозамещения должна упасть в цене (пока только в качестве) и стать доступней.
Устраивайся на ваз людей не хватает и работай за 25т.р. и будет тебе Веста за 800т.р. А хочешь 50-60 получать. тогда полтора ляма будет стоить. Хочешь 90т.р получать.тогда больше 2лямов ищи за машину
Тут такой момент, что импортозамещение не позволит сделать дешевле. Просто потому что для удешевления запчасти она должна быть сильно массовой а 100тысяч комплектов абс в год это копейки, оборудование разработка будут окупаться годы. Поэтому импортозамещение хорошо, но дешевле оно пока что не будет. Увы.
полтора ляма это хорошая цена. Логан нынче столько же стоит с литровым мотором.
Согласен полностью
Упала, проверяй
Может надо почитать инструкцию?Вроде после того как открыли дверь и не завели двигатель,надо по новой поставить на сигназацию или же положить брелок возе рукоятки переключения передач.
Хорошая машина! Мы парни не гордые и не из балованных. Такой вариант вполне устроит. Спасибо за ролик!!!
Раньше я весту за машину не считал. А теперь это просто автомобиль мечты!
Лада у вас по сути та же телега с болтами как Киа и хендэ у нас в Корее, у кого есть деньги берут бмв и мерс😂
Времена меняются, скоро и серая однослойная туалетная бумага из переработочного мусора будет желанным предметом в каждом очке страны.
@@Edvard-Aliev а то!
С таким ценником действительно автомобиль мечты 😂
@@Edvard-Alievно мы это проходили в 90х мы крепкие . А тем кто с этим ещё не сталкивался - что делать ?😮
Вполне привлекательная тачка, лично мне её дизайн нравится.
Дизайн - лучшее что в ней имеется
Респект и уважение, ещё бы АВТОВАЗ нас услышал?! Не цены поднимать надо а качество, услышьте нас!
Уже раз пять пытаюсь начать смотреть твои ролики(когда заканчивается годнота) и который раз наблюдаю всё тот же пафос, понты и унижения других через авто.
На автомобиле не было надписи "Тойота".
Когда клацали кнопкой старт/стоп, я почему-то вспомнил как на восьмерке карбюратор бензонасосом накачивал
До чего же надо беречь свою Весту, которой ровно сегодня исполнилось три года со времени покупки. Брал за 895 т.р. с допами CVT. 1.6.
До чего сейчас смешно смотреть обзор про подстаканники и визитницы в бордачке, как новшество типа. Они и у меня есть )))
cvt самая лучшая из всех
Опять Илюша жидко в рейтузы дал))) И снова на ровном месте)
Видел весту такую, сзади красовалась надпись письменная жигули на месте лада, шикарно смотрится
Это шильдик с Озона
2020 год . Веста св кросс в максималке 800т р . Просто космическая сумма . 2023 простоя веста 1,5 ляма. Но самое обидное зарплата как была в 2020 так и осталась в 2023. И что тогда многие это не могли купить так и сейчам. А так машина хорошая .
самое обидное, что согласно результатам выборов, население довольно деятельностью тех же людей, которые были и в 2020 и ранее. Так что, удивляться не надо. Мы сами выбираем свое будущее.
@@Iltis79_Official А тебе очередного Ельцина захотелось? Кого конкретно ты предлагаешь? Одни балаболы кругом, выбирать не из кого.
@@hunterbidon9423 так я о том и говорю, что люди со всем согласны, прекрасно понимая, что будет все стабильно - цены по нарастающей. Но стабильно. Ельцин был между социализмом и капитализмом. А до него была решимость народа что-то изменить.
@@hunterbidon9423 там только балоболов и пускают. Это так же как в футболе, как будто б в 145 миллионной стране нормальных игроков нет. Да просто нормальных туда и не пустят.
В Перми аутлендера в предыдущем кузове в максималке за 4.970млн предлагают нового.Так что за 1.5 млн веста это еще по божески.
прекрасное сравнение...
Аутлендер ещё то ведро, ширпотреб японский, а у нас как премиум 😢
Предлагать могут за сколько угодно, вопрос кто купит за 5млн аутлендер в здравом уме сегодня
Внешне Веста конечно 🔥. Красивая машина - в своем классе лидер по внешке
По салону тоже в своём классе.
Ещё шумка лучше, клиренс выше. Подвеска мягче.
Минус для меня один, сейчас нет автоматической кпп.
Получился хороший обзор отечественного автомобиля. Спасибо, по сути машина, и она едет. После обзора Альпины захотелось весточку.
😂😂😂😂😂
Так Весту не китайцы собирали😂
Х***есточку)
так эта веста появилась благодаря европейцам, сделают ли абсолютно новую модель автоваз без европейцев на высоком уровне?
@@nikdasilva6073 Какая разница кто и что, главное чтоб было и моглось !
Цены конечно конские, ЗП бы так росла как цены на авто!
Очень понравилось у Ильи: у России задачи не развиваться экономически, а другие. Правда какие они эти задачи объяснить толком никто не может, но другие. Главное, чтоб не развиваться экономически.
Веста люкс седан 1,8 19г пробег 86. Сменил только стойки стабилизатора. Авто очень приличное на забугорное бу больше не сяду!