@@astaninmпрокачка - те же действия, только вместо появления новой светлой жидкости при прокачке мы не должны увидеть пузырьков. Они должны закончиться)
Хочу дополнить для пользы дела. Сюжет показан не для профессионалов , так вот, чтобы увидеть, когда побежит новая жидкость , возьмите стеклянную тару . Только в ней вы сможете увидеть границу смешивания житкостей
Всё прекрасно делается самотёком и с авс и без него, нужно обесточить ,тоесть снять клемму с аккумулятора, обязательно следить за бочком ,чтобы не хапануть воздуха , это конечно дольше ,зато не нужно никаких качаний, далений итд.
Два раза в год откачиваю из тормозного расширительного бачка ГТЦ жидкость и доливаю свежак и ВСË!!!. Тормоза идеальные, цилиндры в идеальном состоянии. 250000 км пробега. Никаких геморов с прокачками, закачками и прочим тормозным дрочиловом. Всë остальное делает физика жидкостей: диффузия, конвекция и текучесть (7-ой класс средней школы)
Способ немножко опасный так как многие не смогут ограничить давление на 1 баре и хана бачку 😂Это способ действительно хороший но есть авто с слабыми старыми бачками которые могут и на 0.5 бара лопнуть плюс есть бачки где подсоединён шланг для цилиндра сцепления и этот шланг не имеет хомутов поэтому он может слететь от давления . При таком способе если не думать то можно навредить конкретно. Так же есть ещё хороший безопасный способ обратный клапан на шланг прокачки и идёшь и качаешь педалью тормоза при этом обратный клапан не допускает засасывания воздуха при обратном ходе педали
Геннадий Емелькин супер молодец, все ясно понятно, лучший способ . А кому скучно пусть идут смотреть Петросяна с бывш супругой и Винокура. А я Геннадию говорю, Спасибо!
Хороший способ! Но буду прокачивать систему классическим способом педалями тормоза и сцепления. Помошника для меня найти не проблема. На ваз2107 покачивал один: накачивал и упирал палку нужной длинны между педалью и рулем, откручивал штуцер, спускал и закручивал.
Лучше не компрессор, а колесо напр запаска с 1 атм. Меньше суеты. На драйве есть полезные подробные отчеты по данной тематике. На нексию крышка от Ваниша подошла идеально.
Ну ну, вытащить запаску, отрегулировать под определённое давление, притащить и подсоединить её ,потом накачать снова, и положить на место, такого велосипеда ты навыдумывал пздц, "упростил"
Я вымерял растояние от вжатой педали до предела и края проёма двери,по размеру отрезал брусок сосны,потом понажимав ногой педаль тормоза(прокачка жидкость) упёр один торец бруска в педали а другой в проём двери кузова и затянул штуцер слива жидкости на суппорте
Ужас ! Нечто подобное было давно со мной на Москвиче. Высверливание , нарезание новой резьбы под другой штуцер большего размера , чистка и прокачка системы. Ээээх...
@@АлександрФеликсовичСтанкевич я так думаю , если не найдете , можно использовать подходящий болт , сточенный под конус со стороны резьбы , кустарным или токарным способом. Система эта , несмотря на ,, колхоз,, Работает . ! И прокачка тормозов тоже. В идеале , конечно , надо менять суппорт тормозной в сборе. лучше пару .
Был у меня после москвича пассат В3 старых 90-х. После нескольких Кулибиных. Что только они не напеределывали в нем... лишь не менять агрегаты и узлы в сборе!1/3 в нем от лад всех моделей, ха ха. Служил мне исправно , кстати , несколько лет.
ОТВЕТ НЕ ВЕРНЫЙ! Последовательность имеет значение при ПРОКАЧКЕ, когда постепенно выгоняют воздух из системы. При замене воздух в неё не попадает, по этому последовательность особого значения не имеет.
Стесьняюсь спросить , у меня чери тиго и где взять такую же крышку?( покупать цилиндр с бочком,даже бачка отдельно не продают в ,,китай авто" Ни от фери, ни с газели , ни от фанты ,ни от гранты это ,,прокачка" ещё с 90х на гараже висит волгу качал камерой .Придётся в родной дырку делать.
Жидкость тормозная очень гигроскопична, т. е. хорошо впитывает влагу из воздуха. И как написали выше, из-за этой воды будут корродировать зеркала цилиндров и поршни, что может привести к их заклиниванию на одном из колёс.
А надо ли вообще откручивать? Все цилиндры вдавливаешь (вкручиваешь на некоторых машинах или программно с ноутбука электромоторчиком на некоторых машинах), отсасываешь шприцем и заливаешь свежевскрытое. Не проспать долив. Нажал педаль, долил. Нажал - долил. Совмешяй с заменой колодок или колёс на лето или зиму. Не забывай пшикнуть силиконом на резинки цилиндров и направляющих а так же на резинки шаровых, рулёвых, косточек, резьбы. Учти, что и на диск может попасть силикон. Аккуратно. Ну и проверяй всё попутно, пока колесо (колёса) снято(сняты). Ни гвоздя ни жезла.
Смотря на сколько старая. В бачке она вроде такая же, а в трубках,окись, грязь, плюс от суппортов нагрев. Я прокачивал, сливалась жижа цвета моторного масла(не отработки), золотисто грязный в общем
Конечно отличаются, поэтому ее и меняют. Если б не отличалась, нехрен и менять. Для этого меняют при покупке бэушной сразу, а потом одинаковую всегда льют.
я вот тоже задумался как самому заменить жидкость тормозную , а почему нельзя было продуть всю систему от старой жидкости ?на сухо, и залить свежую , чем ее там перемешивать
Все 4 колеса самотеком,но за 1.5 часа или подключить камеру от колеса.На каждый шланг к штуцеру поставить клапан(в зоомагазине) или от омывателя в автомагазине.Прочие дергания педали ,если напарник качок,приводят к повреждению манжеты в главном цилиндре!
А еще и воздуха , если бачок опустеет. Или одним глазом стравливать, а вторым в бачок смотреть) И интересно как я замечу что пошла новая жидкость. .. все просто у автора, нах
Смотря какая скорость будет прокачивания. Если скорость продвижения жидкости будет меньше, чем дифундирование молекул + иные ковекционные процессы, влияющие на движение слоев жидкости, то да, процесс может затянуться на .... Меня интересует как проходит новая жидкость через различные расширения (регулятор тормозных сил, полость рабочих цилиндров- ведь там узкий поток входит в широкую зону и начинается процесс смешивания + выход жидкости далее. Как бы сказать, новая жидкость, не вытеснив старую, может попасть на выход и быть чистой к выходу из штуцера. К тому же же быстрое продвижение легче справится в выгоном воздуха из системы - легче будет подхватывать и уносить воздух. и чем быстрей - тем меньше воздух будет приподниматься к вверху против течения на спусковых участках.
Если не качать медленно, то не успеет смешаться и просто выдавится. Для наглядности нужно взять идеально прозрачный шланг к штуцеру и на нем просмотреть. Фронт смешивания все равно будет.
Автору ролика - а что не дает открыть штуцер и начать создавать давление? Т.е. зачем каждый раз открывать и закрывать штуцер, когда давление от компрессора падает? Залить полный бачок. Открыть штуцер, создать давление. По мере падения давления накачивать. Уровень в бачке упал, закрыть штуцер (чтобы самотеком не прошло) - снова добавить жидкости и далее. Я понимаю, что момент начала выход новой жидкости не проконтролировать. Ну и в конце прокачки РТЦ нужно закрыть штуцер во время прокачки, чтобы воздух не успел каким-либо образом попасть в РТЦ.
А я у своего авто не могу четко определить, когда пошла свежая. В-первый раз, когда прокачивал "заводскую" жидкость - там да. Явное отличие светлой от мутной. Но в последующие разы старая жидкость была настолько светлой, что определить белую было невозможно. Поэтому ориентировался по объему.
Александр Вихров, я задумывался над этим. Вплоть до того, что когда в бачке уровень старой уже опустится, добавить краситель. Как дождаться выхода красителя из всех клапанов, потом дождаться чистой и все. Или брать 2 чистых бесцветных прозрачных маленьких стаканов. Первый наполнить первой порцией старой Жидкости, а затем во второй сливать всю остающуюся. Как только разница в цветности явно изменится и не будет меняться (можно первый стаканчик снова обновить и с ним сравнивать), то значит эта часть контура заменена, и так далее. А если нет проблем с прокачкой и завоздушиванием еще кардинально идти, запустить немного воздуха в трубки или в ГТЦ. Качаете, качаете, вслед за старой пойдет эмульсия (белая такая жидкость, ну или явный воздух, если сплошняком. Когда он пройдет, значит пошла чистая. У меня такое было случайно пару раз. Я полагаю многократное нажатие на педаль перед выпуском служит для того, чтобы воздух, если он имеется. взмешался с жидкостью - до эмульсии, и прошел потоком в системе.
бляяя,ну вы ребята тут собрались,он должен наверное во время работы жонглировать ключами и песни петь,я с вас в ахуе,идите петросяна смотреть или в цирк!)))оххх рассмешили
На сегодняшний день это был лучший обзор по прокачке тормозов!...
Только здесь не прокачка, и называется ролик по другому.
Сколько я просмотрел, это лучший вариант, просто и качественно спасибо, также буду менять 👍👍👍
@@astaninmпрокачка - те же действия, только вместо появления новой светлой жидкости при прокачке мы не должны увидеть пузырьков. Они должны закончиться)
у менЯ на Вольво ни как не магу прогонять воздух, што может причина? не скажите ктонибудь
@@givizoidze9747Вольво - это не нужин тэбэ такой мойшин, эта не для твой уравень машин.Купи сэбе Приора - больше тебе нельзя.
Хочу дополнить для пользы дела. Сюжет показан не для профессионалов , так вот, чтобы увидеть, когда побежит новая жидкость , возьмите стеклянную тару . Только в ней вы сможете увидеть границу смешивания житкостей
Ну молодец! ничего не скажешь
Как отличить старую жидкость от новой?
@@Юрий-ч6г1р Как правило старая темнее новой. Чем старее тем темнее.
Полезно👍 возьму на заметку
На али продают типа карандаша с двумя электродами на батарейке, суётся в жидкость зелёная норма, плохая красная.
Всё прекрасно делается самотёком и с авс и без него, нужно обесточить ,тоесть снять клемму с аккумулятора, обязательно следить за бочком ,чтобы не хапануть воздуха , это конечно дольше ,зато не нужно никаких качаний, далений итд.
На моих жугулях сей метод не проканал, несколько литров прогонял как были деревянными так и оставались. Под давлением 5минут все отлично.
Обесточить зачем? для АБС?
Молодец! Всё аккуратно, грамотно и чисто. Спасибо за подсказку. Удачи!
отличный способ, для тех у кого крышка бачка без резьбы....
спасибо, толково, без лирики
Классный обзор,без лишних слов.Спасибо!
Два раза в год откачиваю из тормозного расширительного бачка ГТЦ жидкость и доливаю свежак и ВСË!!!. Тормоза идеальные, цилиндры в идеальном состоянии. 250000 км пробега. Никаких геморов с прокачками, закачками и прочим тормозным дрочиловом. Всë остальное делает физика жидкостей: диффузия, конвекция и текучесть (7-ой класс средней школы)
👏👏👏👍👍👍👌👌👌
Разбери суппорт и увидишь в нем грязь и окись
доступно без лишних слов и мата молодец 5 балов
Спасибо большое за помощь. Думал , думал, а тут всё просто...
Отлично обьяснили! Оказывается так легко чем я думал
Спасибо,понятно,просто и интеллигентно
Способ немножко опасный так как многие не смогут ограничить давление на 1 баре и хана бачку 😂Это способ действительно хороший но есть авто с слабыми старыми бачками которые могут и на 0.5 бара лопнуть плюс есть бачки где подсоединён шланг для цилиндра сцепления и этот шланг не имеет хомутов поэтому он может слететь от давления . При таком способе если не думать то можно навредить конкретно. Так же есть ещё хороший безопасный способ обратный клапан на шланг прокачки и идёшь и качаешь педалью тормоза при этом обратный клапан не допускает засасывания воздуха при обратном ходе педали
А в каком порядке сливать тормозную жидкость, с какого колеса начинать и в каком порядке это продолжать? Или скажите где это можно узнать?
Замечательно. Все бы так объясняли
Отличный способ, делал так же, всё получилось!
Геннадий Емелькин супер молодец, все ясно понятно, лучший способ . А кому скучно пусть идут смотреть Петросяна с бывш супругой и Винокура. А я Геннадию говорю, Спасибо!
Я без давления воздухом менял полный бак заливаю потом доливаю трубка от капельницы и начиная от правого заднего колеса
Молодец,,ясно,интелигентно,спасибо!
Автор подскажи может не стоит так заморачиваться с компрессором а просто давить на педаль тормоза чтобы вышла старая тормазуха ?
Быстро,просто и понятно
Спасибо, все коротко и понятно!
Спасибо очень позновательное видео)для меня как новичка)
Идеально рассказали, и нечего лишнего
Я понял ,брат .. не ссы я офигенно сделаю
Разве что, начинать следует с самого дальнего колеса от бачка, хотя нынче контуры независимые, может и не обязательно.
Хороший способ! Но буду прокачивать систему классическим способом педалями тормоза и сцепления. Помошника для меня найти не проблема. На ваз2107 покачивал один: накачивал и упирал палку нужной длинны между педалью и рулем, откручивал штуцер, спускал и закручивал.
Благодарю Вас, было очень интересно
А что делать с остатком в тормозном цилиндре ???
Здравствуйте! Я так понял этот метод подходит для автомобилей без ABS. Или все-таки разницы нет?
Александр Устаев ABS тут не влияет.
@@StarleyNUR да ладно например на ладах с абс есть клапан который не дает так игратся
@@snowgoons_9264 предохранитель вытаскивайте на ABS и всё
@@snowgoons_9264я читал ,что нужно обесточить ,снять клемму
Кратко чётко! Спасибо за видос
где найти такую пробку на бачок ?
Лучше не компрессор, а колесо напр запаска с 1 атм. Меньше суеты. На драйве есть полезные подробные отчеты по данной тематике. На нексию крышка от Ваниша подошла идеально.
запаска была бы полезнее, если бы не нужно было доливать жидкость в бачок
С ней как минимум в 2 раза меньше суеты. Пока сами не попробуете, не узнаете.
Какая суета? Прокачивал в одного конечно) через такую же крышку с ниппелем на семерке сцепуху и тормоза через компрессор. Никаких проблем.
Ну ну, вытащить запаску, отрегулировать под определённое давление, притащить и подсоединить её ,потом накачать снова, и положить на место, такого велосипеда ты навыдумывал пздц, "упростил"
Проблема не в компрессоре или балконе а в крышке с соском, где ее взять?
Я вымерял растояние от вжатой педали до предела и края проёма двери,по размеру отрезал брусок сосны,потом понажимав ногой педаль тормоза(прокачка жидкость) упёр один торец бруска в педали а другой в проём двери кузова и затянул штуцер слива жидкости на суппорте
Тоже вариант 👍
Всё чётко...и ясно..Спасибо.Ваш подписчик из г Гомеля.
Что за модель, очерёдность прохода и тд?????
Для машин с abs, ESC подойдёт, ваше мнение пожалуйста?
Коротко и ясно 👍
Я фиксирую нажатую педаль палкой,потом вновь нажимаю и пока пузыри или старая жидкость не выйдет.
надо еще и в сцеплении жидкость менять!
А если тросиковый привод
Ага я сцепу прокачивал только не компрессор а колесо 2,5 очка красивый фонтан был, и бачку хана🤣 при этом эти 2,5 тормоза держали спокойно.
подскажите когда наступают холода, объём тормозной жидкости должен уменьшаться?
Там всё с запасом сделано. Этим уменьшением смело можно пренебречь.
Должен!
Привет. Какой порядок прокачки тормозной системы на Кашкай j11 (4WD).
Учитывая ABS и ESP.
Достойный рассказ и показ. После замены колодок хочу поменять тормозуху, и как я понял если так менять, то прокачивать тормоза не нужно?
А скажите пожалуйста крышка с какой модели автомобиля
Скажите тормозная жидкость и жидкость сцепления берётьса с одного и тогоже бачка на ланосе?
Да
Да
Коротко и ясно.!!!!
Нужно ли с заменой тормозной жидкости ,также менять и суппорта?
Зачем ? Если они в хорошем состоянии
Все хорошо, только крышку бачка проблематично подобрать порой.
Дак купить родную
Попробовал на хёнде Крета,крышка выпускает избыточное давление
Просто супер придумали.
Можна использовать запаску , удачи.
Здравствуйте. Было ли у Вас такое, что штуцер, когда выкручиваете, вываливается вместе с резьбой. И возможно ли такое? Спасибо.
Ужас ! Нечто подобное было давно со мной на Москвиче. Высверливание , нарезание новой резьбы под другой штуцер большего размера , чистка и прокачка системы. Ээээх...
@@ДедБабай-ж4ф спасибо за ответ. Как думаете, штуцер есть большего диаметра?
@@АлександрФеликсовичСтанкевич я так думаю , если не найдете , можно использовать подходящий болт , сточенный под конус со стороны резьбы , кустарным или токарным способом. Система эта , несмотря на ,, колхоз,, Работает . ! И прокачка тормозов тоже. В идеале , конечно , надо менять суппорт тормозной в сборе. лучше пару .
Был у меня после москвича пассат В3 старых 90-х. После нескольких Кулибиных. Что только они не напеределывали в нем... лишь не менять агрегаты и узлы в сборе!1/3 в нем от лад всех моделей, ха ха. Служил мне исправно , кстати , несколько лет.
Александр Феликсович Станкевич Это происходит, когда суппорты из аллюминиевого сплава. Сталь штуцера с аллюминием "не дружат".
Ну если что любая тормозная система выдерживает 1,8 бар. Именно такое давление создаётся при нажатии на тормоз.
Дельный совет
С abs также все делать?
Есть ли разница в какой последовательности прокачивать "стороны" или нет?
надо начинать с наиболее дальних рабочих колесных цилиндров по отношению к ГТЦ
ОТВЕТ НЕ ВЕРНЫЙ!
Последовательность имеет значение при ПРОКАЧКЕ, когда постепенно выгоняют воздух из системы. При замене воздух в неё не попадает, по этому последовательность особого значения не имеет.
@@sergejseregin6653 правильно, ПЯТЬ
А если абс есть, можно?
А если у меня крышка бачка без резьбы?
А в ТС с ABS также меняется?
разницы нет
Стесьняюсь спросить , у меня чери тиго и где взять такую же крышку?( покупать цилиндр с бочком,даже бачка отдельно не продают в ,,китай авто" Ни от фери, ни с газели , ни от фанты ,ни от гранты это ,,прокачка" ещё с 90х на гараже висит волгу качал камерой .Придётся в родной дырку делать.
Да просверли свою, если на ней нет никаких устройств. Пусть вентиль торчит.
А с ABS этот способ подойдёт?
А если не менять то какие признаки будут или последствия
Ржаветь будет поршень суппорта походу
Жидкость тормозная очень гигроскопична, т. е. хорошо впитывает влагу из воздуха. И как написали выше, из-за этой воды будут корродировать зеркала цилиндров и поршни, что может привести к их заклиниванию на одном из колёс.
сколько туда заходит житкости?
на соске ниппель есть? как по диагонали прокачивать сначала зад потом перед справа, после этого перед слева и зад слева??
Заднее правое, переднее левое. Заднее левое, переднее правое.
На соске ниппель есть
Куда девать старую тормозную жидкость ?
очко смаж
Выстави на Авито и продай, со скидкой.
@@АлександрПетрович-к8у Ещё чего ... С наценкой !
Она, как старое вино, только крепости набрала за эти годы.
И витаминами обогащена.
А как понять,что пошла новая?)))
Дык по цвету. Старая, как правило, жёлтая. Новая - почти бесцветная, прозрачная
Как часто?
Гениально👏👏👏👏
Готовую крышку под компрессор можно найти где то?
Виталий Алексеевич от ваниш удаление пятен подходит
От восьмерки и девятки говорят подходит
@@nemovasy красаучик
лукоил
На Шкоду Октавия крышка от пятновыводителя "Ваниша" подошла. Еле нашел. Спасибо кто-то подсказал в коментах.
Сколько понадобится тормозухи для замены на 114?
20 литров 🤣🤣🤣
@@АндрейКалина-ю3ж 🤣🤣🤣
Как открутить этот штуцер, на заднем правом как назло затянут так что грани сорвал. Пробовал зубилом сдвинуть, ни фига. Подскажите кто-нибудь!
А надо ли вообще откручивать? Все цилиндры вдавливаешь (вкручиваешь на некоторых машинах или программно с ноутбука электромоторчиком на некоторых машинах), отсасываешь шприцем и заливаешь свежевскрытое. Не проспать долив. Нажал педаль, долил. Нажал - долил. Совмешяй с заменой колодок или колёс на лето или зиму. Не забывай пшикнуть силиконом на резинки цилиндров и направляющих а так же на резинки шаровых, рулёвых, косточек, резьбы. Учти, что и на диск может попасть силикон. Аккуратно. Ну и проверяй всё попутно, пока колесо (колёса) снято(сняты). Ни гвоздя ни жезла.
1. Почистить
2. Смазать проникающей смазкой
3. Срывать только головкой.
есть специальный ключик под винт, надеваешь ключ на штуцер и затягиваешь винтом
а такая крышка на любой бачок подойдёт? имеется в виду любое авто
Нет, шаг резьбы может различаться
есть вообще разница по последовательности со штуцеров каких колес откручивается и стравливается старая жидкость?
А что если я налил больше указанной стрелки максимального уровня ? Заранее спс
слей лишнее шприцем
Отхлебни))
На блоке абс тоже штуцер есть, его тоже надо спускать?
Да
а с супортов как старую достать？
Здорово!) Скажите,кто знает,старая и новая жидкость отличается что ли по цвету? Как узнать,что из системы полностью вышла старая жидкость? Благодарю!
Смотря на сколько старая. В бачке она вроде такая же, а в трубках,окись, грязь, плюс от суппортов нагрев. Я прокачивал, сливалась жижа цвета моторного масла(не отработки), золотисто грязный в общем
@@offroadmud9816 Благодарю вас!)
Конечно отличаются, поэтому ее и меняют. Если б не отличалась, нехрен и менять. Для этого меняют при покупке бэушной сразу, а потом одинаковую всегда льют.
@@dimone73mailru Благодарю!)
я вот тоже задумался как самому заменить жидкость тормозную , а почему нельзя было продуть всю систему от старой жидкости ?на сухо, и залить свежую , чем ее там перемешивать
потом будешь это все от воздуха прокачивать
Все 4 колеса самотеком,но за 1.5 часа или подключить камеру от колеса.На каждый шланг к штуцеру поставить клапан(в зоомагазине) или от омывателя в автомагазине.Прочие дергания педали ,если напарник качок,приводят к повреждению манжеты в главном цилиндре!
Кроме того,можно выкачивать экспресс-методом через бачок,не снимая штуцеров с колес.
самотеком задние колеса колдун не даст заменить тормозную жидкость.
@@БорисБасенков-л8б это как?
Как отличить старую жидкость от новой
Смотри чтоб старая выглядела старо ,а новая ново ...вот и всё
На старое новое доливать можно?
можно,оно не перемешивается в системе,замену делают потому что тормозуха впитывает воду и от перегрева теряет свои свойства
Скажите пожалуйста, а такой метод подойдёт для замены в тормозной системе с АБС- с ESP и SBC?
Я делал так на Опель j ,но аккумулятор отключал на всякий случай,а давление с запаски подключал
..коротко,ясно👍..знал, что насосом или камерой нагоняли,если в одиночку..но сам делаю с напарником..
И компрессор нафигачит туда конденсата... В тормозаху😃 Огонь😎👍
А еще и воздуха , если бачок опустеет. Или одним глазом стравливать, а вторым в бачок смотреть)
И интересно как я замечу что пошла новая жидкость. .. все просто у автора, нах
А если по ошибке залил в бачек грамм 50 трансмесионное масло Тад17.
пизда твоей системе и тебе!
Какой диаметр трубки нужен?
6мм
А как быть с АБС?
А как с с АБС?
Да нормально с ней всё
На машине с abc меняется все так же?
Ае
крышку найти, проблема оказалось.
Я самотеком пускал, правда чуть дольше...
Вопрос знатокам! А разве в трубопроводе старая с новой не смешивается? И соответственно старая отдаёт новой воду и загрязнения.
новая же выдавливает старую
Смотря какая скорость будет прокачивания. Если скорость продвижения жидкости будет меньше, чем дифундирование молекул + иные ковекционные процессы, влияющие на движение слоев жидкости, то да, процесс может затянуться на ....
Меня интересует как проходит новая жидкость через различные расширения (регулятор тормозных сил, полость рабочих цилиндров- ведь там узкий поток входит в широкую зону и начинается процесс смешивания + выход жидкости далее. Как бы сказать, новая жидкость, не вытеснив старую, может попасть на выход и быть чистой к выходу из штуцера.
К тому же же быстрое продвижение легче справится в выгоном воздуха из системы - легче будет подхватывать и уносить воздух. и чем быстрей - тем меньше воздух будет приподниматься к вверху против течения на спусковых участках.
chiefset29 слишком заумно ближе к реалям.
Если не качать медленно, то не успеет смешаться и просто выдавится. Для наглядности нужно взять идеально прозрачный шланг к штуцеру и на нем просмотреть.
Фронт смешивания все равно будет.
chiefset29 быстро не получится все равно прокачка по 1 колесу а не все одновременно.
А последовательность прокачки колёс имеет значения? С лево на право? Или с право на лево? С переднего или с заднего колеса?
Задавали этот вопоос в коментах. Ответ тоже дали. Не ленимся и читаем комментарии.
Хорошо. Но лучше вдвоем все таки. Один штуцер крутит, другой за давлением следит.
Лучше втроем) Разливает то кто?)))
Нее, четвером лучше. Один сливает, второй доливает, третий наливает, четвёртый непьющий. Потом по домам развозит.)
@@Андрей0251-д8к супер ответ
Метод не новый , описывался в литературе много раз, но всё равно спс.
Спасибо!
Красавчик
Автору ролика - а что не дает открыть штуцер и начать создавать давление? Т.е. зачем каждый раз открывать и закрывать штуцер, когда давление от компрессора падает?
Залить полный бачок. Открыть штуцер, создать давление. По мере падения давления накачивать. Уровень в бачке упал, закрыть штуцер (чтобы самотеком не прошло) - снова добавить жидкости и далее. Я понимаю, что момент начала выход новой жидкости не проконтролировать. Ну и в конце прокачки РТЦ нужно закрыть штуцер во время прокачки, чтобы воздух не успел каким-либо образом попасть в РТЦ.
Проще камеру накачать обычную и так соеденить 1камеры хватает на всю прокачку
А лучше колесо в сборе так давления будет ровней в камеру ненакочать выше 0;2 атм
Вася Т а больше и не надо! этих 0.2 атм, вполне хватит, и бачок не разорвет....
Одни умники собрались, без коментов лайк поставьте.
Проще на сто заехать и отдать эти ссаные 500 руб за работу
@@АлексейКоролев-л8х, проще, но не лучше. Многие работают на отвали, если над душой не стоять. Самому надежнее.
Спасибо
А как понять, что потекла уже свежая жидкость?
Тарас Цыпленков По цвету увидишь прозрачная пойдет вместо темной.
А я у своего авто не могу четко определить, когда пошла свежая.
В-первый раз, когда прокачивал "заводскую" жидкость - там да. Явное отличие светлой от мутной. Но в последующие разы старая жидкость была настолько светлой, что определить белую было невозможно. Поэтому ориентировался по объему.
Александр Вихров, я задумывался над этим. Вплоть до того, что когда в бачке уровень старой уже опустится, добавить краситель. Как дождаться выхода красителя из всех клапанов, потом дождаться чистой и все.
Или брать 2 чистых бесцветных прозрачных маленьких стаканов. Первый наполнить первой порцией старой Жидкости, а затем во второй сливать всю остающуюся. Как только разница в цветности явно изменится и не будет меняться (можно первый стаканчик снова обновить и с ним сравнивать), то значит эта часть контура заменена, и так далее.
А если нет проблем с прокачкой и завоздушиванием еще кардинально идти, запустить немного воздуха в трубки или в ГТЦ.
Качаете, качаете, вслед за старой пойдет эмульсия (белая такая жидкость, ну или явный воздух, если сплошняком. Когда он пройдет, значит пошла чистая.
У меня такое было случайно пару раз.
Я полагаю многократное нажатие на педаль перед выпуском служит для того, чтобы воздух, если он имеется. взмешался с жидкостью - до эмульсии, и прошел потоком в системе.
Тарас Цыпленков
Посмотреть глазами. Осознать :)
Всё отлично, но ведущий такой грустный и серьезный прямо как сотрудник ритуального агентства?
бляяя,ну вы ребята тут собрались,он должен наверное во время работы жонглировать ключами и песни петь,я с вас в ахуе,идите петросяна смотреть или в цирк!)))оххх рассмешили
главное дело говорит а то есть тут ппц какие идиоты
нормальный ведущий, лицо взрослое, спокойное и адекватное
@@ГоголБордэлло он замену ОЖ как мудак предлагал с такой же херней сделать.
Аж лицо изменилось.. Ну и троль редкостный, а народ ведется лайками