НИКОГДА НЕ МЕНЯЙТЕ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ ПОКА НЕ ПРОВЕРИТЕ ТАК
Вставка
- Опубліковано 11 січ 2025
- УВАЖАЕМЫЕ ДРУЗЬЯ! ВНЕСУ ПОПРАВОЧКУ. ЭТОТ ВИДЕОРОЛИК ИМЕЕТ ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО СУБЪЕКТИВНУЮ МОЮ ТОЧКУ ЗРЕНИЯ НА ОСНОВАНИИ МОЕГО ЛИЧНОГО ОПЫТА И КАСАЕТСЯ БОЛЕЕ СОВРЕМЕННЫХ АВТОМОБИЛЕЙ В ОСНОВНОМ ЯПОНСКОГО ПРОИЗВОДСТВА. Я НЕ ПРИЗЫВАЮ ОТСТУПАТЬ ОТ РЕГЛАМЕНТНЫХ ПРОФИЛАКТИЧЕСКИХ И ПРОЧИХ ОБСЛУЖИВАНИЙ АВТОМОБИЛЯ. СЛЕДИТЕ И УХАЖИВАЙТЕ ЗА СВОИМ ЖЕЛЕЗНЫМ КОНЕМ ТАК, КАК ВЫ СЧИТАЕТЕ НУЖНЫМ. БУДЬТЕ ЗДОРОВЫ И СЧАСТЛИВЫ!
Телеграмм канал ИНТЕРЕСНЫЕ ИДЕИ СВОИМИ РУКАМИ:
t.me/interesni...
Мой резервный канал @ШМУТУБ CHANNEL
ali.pub/5ix0aj - Манжеты керхер полиуретан
ali.pub/5idzaw - Эндоскоп WIFI
ali.pub/4mf1me -Качественные шины по низкой цене
ali.pub/4oj1i5 - 4G-3G WIFI модем huawei E8377 E8377s
ali.pub/4v2jw4 - Жидкая керамика для ЛКП кузова вашего автомобиля
УВАЖАЕМЫЕ ДРУЗЬЯ! ВНЕСУ ПОПРАВОЧКУ. ЭТОТ ВИДЕОРОЛИК ИМЕЕТ ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО СУБЪЕКТИВНУЮ МОЮ ТОЧКУ ЗРЕНИЯ НА ОСНОВАНИИ МОЕГО ЛИЧНОГО ОПЫТА И КАСАЕТСЯ БОЛЕЕ СОВРЕМЕННЫХ АВТОМОБИЛЕЙ В ОСНОВНОМ ЯПОНСКОГО ПРОИЗВОДСТВА. Я НЕ ПРИЗЫВАЮ ОТСТУПАТЬ ОТ РЕГЛАМЕНТНЫХ ПРОФИЛАКТИЧЕСКИХ И ПРОЧИХ ОБСЛУЖИВАНИЙ АВТОМОБИЛЯ. СЛЕДИТЕ И УХАЖИВАЙТЕ ЗА СВОИМ ЖЕЛЕЗНЫМ КОНЕМ ТАК, КАК ВЫ СЧИТАЕТЕ НУЖНЫМ. БУДЬТЕ ЗДОРОВЫ И СЧАСТЛИВЫ!
Именно призываеш отступать от регламента
Описание у тебя совсем другое! Бред несёшь !
Глупый совет, его не слушайте. Тормозная жидкость меняется раз 3-5лет, она гигроскопично тянет влагу внутрь.
Опасная глупость. Особенно опасна, если ездишь в горах, да ещё в жарком климать. Тормозная жидкость гигроскопична. Скопившаяся в ней влага, в тяжёлых условиях, превратится в пар, тормоз перестанет работать. Вполне возможно, что этому советчику, уже никогда не прийдётся садится за руль. Потому что спасти его может только Господь Бог.
Я за. После замены потек суппорт, но сестра сказала дучше трмоза после замегы суппорта.
Тормозную жидкость надо проверять не только на загрязнение но и на процент влаги в ней
Да , там всё ржавеет и кодом может встать...12лет с новья(80тыс.) не менял,сейчас буду..., с виду идеальна!
Полностью согласен
Дело в том что тормозуха гигроскопична, то есть она впитывает влагу и при минусовой температуре просто может повредить/выдавить резинки , манжеты и т.д. В тормозных и главном цилиндре. Как мне кажется что автор просто живет в том климате где нет сильных морозов, если так то по своему он тоже прав, не хрена с ней не чего не делаться, и не чего уж точно не заржавеет
@@SamodelkiN_159 Согласен✊
Этот чел наверное и масло не меняет в бензиновом двигателе с ГБО, оно же светлое зачем его менять 🤣🤣🤣
Основная причина необходимости замены тормозной жидкости - ее гидроскопичность!!!Не несите ерунду!!!!По цвету он определяет.По количеству воды в жидкости нужно менять, от этого и цилиндры ржавеют, от воды в системе жидкость закипает и замерзает и на глаз этого не определить.
машине 20 лет и никих проблем, Где вода, что скажите?
Александр Бубнов Правильно! Дядя Снова ерунду несёт 😂
Это все? )))))))
Воду определить можно специальным прибором (продается на Али экспресс). Чем старее жидкость, тем больше скапливается там воды из атмосферы. А вода влияет на эффективность тормозной жидкости. Менять нужно жидкость раз в два года. Зачем же по Вашему прописано это в регламенте во время гарантии...???
у меня по москве по пробкам и интенсивной езде закипала и на 10-15 мин пропадали тормозаючуть в зад одному не въехал.так же может произойти при затяжных спусках.надо(желательно)менять.хотя бы частично.с новым годом.@@AleksejX
Мягко выражаясь это не хороший совет.
Если Вы не видели, так автор ещё и фильтры стирает, высушивает и обратно устанавливает.
Точно дебильный совет
@@Siarhei_Nikifarenka дада, я видел 👀 и просто был акуе, может он и туалетную бумагу стирает и протектор на колёсах рисует, я видел таких епланов...😂😂😂✌🏻
@@Jonny2de Какой глазастый. Ястреб хренов!
@@НиколайИванов-ш4у а что не так что-ли? Или вы сударь также делаете?😂😂😂 если что то халява не всегда гут...☝🏻😃
На глаз не проверяют.
У любой жидкости есть срок службы.
А тормозная жидкость гидроскопична, допускается эксплуатация до 3% воды, больше 3% воды производится замена.
Полностью согласен, Я меняю каждые 2 года, и рекомендую всем менять.
Что будет после 3%?
@@MasterJed будет закисать поршня в суппортах
@@ДмитрийКалинин-п8щ благодарю.
@@MasterJed Температура кипения воды НАМНОГО ниже температуры кипения тормозной жидкости, тормозная жидкость достаточно сильно нагревается от суппортов при торможении и от наличия воды в системе могут образовываться паровые пробки при ее закипании.
Возьми шприцом не из бачка ,а из колесного тормозного цилиндра и сравни с той что в бачке, думаю будет большая разница.
Самый не профессиональный совет по поводу НЕ замены тормозной жидкости, который мне когда либо приходилось слышать.
Не давайте больше таких опасных советов, попытайтесь для начала ознакомиться с принципом работы тормозной системы и свойствами тормозных жидкостей.
Это моё субъективное мнение из личного опыта, а себе меняйте каждые 5000 вместе с заменой масла и не забудьте тормозную систему промыть и просушить
@@AleksejX Замена тормозной жидкости производится не по километражу или цвету, прозрачности жидкости в бачке, а по максимально допустимому содержанию влаги в ней. Машина может проехать 0 км и просто длительное время стоять в гараже, но это совсем не означает, что ее не нужно менять. Жидкость тестируется на влажность и за тем принимается решение, менять или нет.
@@dmytro_teplyuk он вообще не в теме, у него тормозуха уже желтая как моча, она должна быть прозрачная. Причём несёт такой бред про регламент где написано 1 в два года, а сам говорит что можно раз в 5 лет после обкатки. Я не знаю может он по пьяни видос сделал?
@@AleksejX а Вы дерзкий. Вам люди подсказывают а Вы так огрызаетесь... Нехорошо
Любая жидкость гидроскопична и смотреть ее в бочке бред ,скопление примесей находится в механизмах исполнительных т.е раб .цилиндрах а не в сосуде ,если и туда дошла та мутная жижа то тем более под замену
Вот и я о том же, если жидкость потемнела уже в бачке, это пи...а резиновым уплотнителям в гтц, а дальше полный пи...ц
Так про бочку вроде речи не было.
При прокачке тормозов всегда муть выходит, а в бачке всегда прозрачная , не согласен с автором.
В автоВАЗах, да. ))))))))))
Согласен. В бачке всегда на вид хорошая, а в суппортах чёрная. На Али есть примитивный тестер, не дорогой, показывает содержание влаги в жидкости, если он подскажет, точно меняйте, а так раз в три года, зависит от климата вашего региона.
@@СергейШеметов-т9ц Я на Калине 6 лет, проездил, никогда не подводили тормоза!
@@AleksejX А вы, что, только иномарки рекламируете, какие они охуительные?
@@pehotinez я не рекламируют. Для меня и ВАЗ иномарка. Просто считаю что это г@вно.
Нет товарищ, вы неправы, надо проверять её на наличие в ней влаги...
Согласен! Причём брать на пробу с супорта!
раз в 5 лет вроде
@@omoloni раз в два года!! Нужно.
Но лично я меняю раз в год, ёё цена не настолько велика чтоб экономить на безопасности!!!
Раз в два года
Тормозуха гигроскопична,видел в своем старом 12 летнем пежо коррозию внутенней части цилиндра,так как никто ее не менял, ps.совет глупый
это тормозуха такая
Вы сами говорите про закисшие суппорта! А не подумали почему они закисают? В первую очередь от воды в жидкости! Появляется ржа! ПЕРЕТИРАЮТСЯ пыльники и сальники. Вода в жидкости из воздуха. И конденсат зимой! Так что мой вам совет от старого водителя. Меняйте обязательно жидкость! МЕНЯЙТЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО.!!! Хотя бы раз в 5 лет. А еще лучше каждые 50 тыс пробега.
Вы совсем не понимаете суть проблемы? Закисает поршень суппорта от нарушения герметичности пыльника и попадания туда воды и грязи. При чем тут вода в жидкости, если закись снаружи относительно кольца а не изнутри (со стороны жидкости) Откуда взяться воде в камере суппорта если туда нет доступа воздуха?
@@AleksejX Ну значит вам не попадались поршня закисшие изнутри. Что поверьте бывает не редко.
Вы это серьезно? Не советуйте бред, предварительно изучив вопрос!
Изучайте лучше, прежде чем это людям впихивать, я недавно прокачивал тормоза и сцепу, в бочке все чисто, а с рабочего цилиндра и с тормозов, такое говнище перло.
И про воду все верно сказали в комментах, вы на глаз её не увидите.
Походу перепраздновал дядя
ФАН ТО МАС ликует!
И тут бухой))
Самое печальное, что вот таких специалистов смотрят и верят им. А они совершенно не разбираются в теме. Правильно написали коллеги, что наличие влаги, причем проверять желательно не в бачке - это главный фактор определения состояния ТЖ. Здесь же все понятно: "Катаюсь 7 лет и ничего менять не надо". Стандартный подход русского человека.
Влага это хорошо, но откуда ей взяться в суппортах?
В бачке жидкость чистая всегда. А в суппортах уже полный тухляк!!! Она не циркулирует!!! Поэтому в бачке её проверять смысла нет - она там не работает, она в суппортах и трубках работает!!! Умник!!! Доездишься когда-нибудь!!!
Не слушайте человека, не соображающего ничего в замкнутых гидросистемах!!!
Хреновой совет.
Жидкость впитывает влагу из воздуха. Температура кипения падает. Жидкость может закипеть при торможении в сложных условиях ( горы, большая скорость и т.д.) . Если жидкость закипит , будут пузырьки в системе и педаль провалится- пропадут тормоза. Регламент для всех машин примерно одинаков 45000км или 2 года эксплуатации. ( для DOT4). Даже если машина стоит в гараже, жидкость впитывает влагу из воздуха, т.к. очень гигроскопична.
Тормозуху поменять плёвое дело , можно это делать при второй , третей замене накладок , когда свели( утопили ) цилиндры , открутили прокачивающий штутцер , она самотеком побежала, доливаем в бачек при этом не забываем , как чистая пошла закручиваем , и так по кругу , сделать это всё можно самому , в среднем на легковушку литр хватает за глаза , еще остаётся . Не забывайте и про сцепление , если оно у вас гидравлическое, тоже меняйте если не хотите проблем в морозы .
Открути четыре колеса и слей тормозную жидкость и увидишь результат. Учите хренов.
Это же ФАН ТО МАС !
@@AleksejX сами то поняли, что ответили. Вы назвали своих зрителей хренами.
Перепил??
Ну ты даёшь дядя! снова ты меня удивляешь! почти каждый нормальный автолюбитель знает что тормозная жидкость через определенное время набирает влагу и приходит в негодность, как правило через 2-3 года её необходимо менять..............................................
Правельно
Я обычно меняю в 1-1,5 года и замена
10 лет езжу и не менял ни разу, нах оно не нужно в машинах до лет 15.
Замена торм.жидкости каждые два года,жадный платит вдвойне
А чего не каждый год?
Я больше 10 лет про ездил на одном авто, не разу не менял тор жидкость, только доливал ,и то раза 2 по 50гр, хотя авто было уже 10лет когда покупал
@@AleksejX Здравствуйте! Не хочу никого обидеть, но торм-жидкость "гидроскопична" то есть набирает влагу. Я меняю каждые 2 года,и порекомендовал бы всем Вашим подписчикам менять. С Рождеством и удачи на дорогие.
@@AleksejX да, я меняю раз в год, хоть это и чаще чем по регламенту но, здоровье и жизнь дороже свежей бутылки тормозухи!!!!
Однозначно!!!!
Так и не понял к чему это видео. Тормозная жидкость стоит копейки, так почему бы её не заменить, как того требует регламент, раз в 2 года. Тем более замену можно самому сделать, прихватив с собой жену в гараж, что бы на педаль тормоза нажимала. Полчаса делов и спокойно ездишь ещё 2 года.
Наличие воды в жидкости очень пагубно влияет на её состав и работу. А в мороз тормоз тугой.
На Али экспрес продается индикатор тормозной жидкости стоит копейки. На нем установлены светодиоды зелёный жёлтый и красный. Показывает процент влаги в жидкости. Не охота спускаться в гараж. Буду в гараже сброшу фотку
Доброго времени! Иван, скиньте пожалуйста ссылочку на тестер😉
@@Sania_s_Volgi Сброшу завтра или послезавтра я сейчас не дома
Я покупал здесь
Вещь хорошая
На Пассате Б4 с момента покупки в 2009 г. не менял тормозную жидкость. Когда заехал к мастеру на СТО он сказал, чтобы я не парился и ездил дальше.…).
Ну вы удивили! Не ожидал такого бреда. Основной параметр качества торм.ж-ти - температура кипения . У новой в пределах 230 и выше( кстати, чем выше значение новой- см.на упаковке, тем дольше тормозуха не закипит). Там же указывается значение "влажной" точки кипения. Влажная- значит 3,5% влаги в тормозной жидкости . При таком уровне влаги температура кипения снижается с "сухой" 240 до 140 в среднем за 2 года. И срок этот зависит от стиля вождения, условий эксплуатации, состояния колёсных цилиндров и шлангов. А если авто с esp ,то кроме темп.кип. второй параметр как вязкость становится важным. Чем ниже это значение, тем лучше для электронных систем- то есть скорость течения тормозной ж.быстрее и так же соотв.скорость прохождения торм.ж. по клапанам гидроагрегата esp выше . То есть реакция системы быстрее и безопасность обеспечена. Открыл недавно для себя немецкую бошевскую тормозуху env6- самые лучшие параметры среди всех что я когда-либо покупал. Ну а для любителей долго не менять тормозуху у нее срок замены от 3 лет. Немного дороже чем их же простой dot4hp (для авто с электр.сист), но не настолько чтоб зажмотиться и забыть про безопасность жизни своей и родных.
Главное лить именно тот DOT , который подходит для вашего авто. Дот 5 или 5,1 могут размягчить манжеты цилиндров, т.к. они на основе силикона и этиленгликодя. Был случай, приехала Митцубиси с бегущими суппортами, виновником был дот 5,1.когда для авто дот 4 шёл.
Что за бред, тормозную жуткостью менять надо каждые два года, ездила машина или стояла. Я меняю каждый два года. Вроде в возрасте, А БРЕД НЕ СЕШЬ ПРОСТА УЖАС. Не слушайте этого горе советчика. Осмотр тормозной, вывод жидкости производит по бочку. Бред полный. Дислайк полный бреда.
Черный доктор На моем опыте была только одна новая машина, но это не меняет данной ситуации. Всегда тормозная жидкость менялась через два года, и то не вся, есть меняется каждых два года, а есть каждые три года, зависит от примесей в тормозной жидкости. А воющем всего есть три вида тормозной жидкости.
На Солярис менял по регламенту, один хрен поршни заржавели на 5-й год эксплуатации. От чего зависит? Эксплуатация в МСК.
Не согласен, тормозную жидкость нужно периодически менять также как и антифриз и жидкость в гуре, остальное бред. А вообще если кто-то едет на кладбище так не тащите других туда👎
Машину надо периодически менять! )))))))))))) После замены у оф. дилера Ниссан Через пару месяцев решил сделать ревизию. Разорваны пыльники поршней суппортов ВСЕ!!! Начала образовываться коррозия на поршнях суппортов и появились раковины. Пришлось повоевать и заставить при мне все заменить на новое. Так что иногда лучше не мешать машине работать! ИМХО!
Работаю механиком и бредовые чужое мнение мне неинтересно. Таких как вы, мы всегда ждем в сервисе....
@@user-ys7pz9ku9c Не льстите себе. Таких как я, вы в своем сервисе не дождетесь)) я езжу исключительно к опытным специалистам и все контролирую сам.
@@AleksejX тебя к нам не пустят Варшавский техцентр гидравлика😂
Жидкость гидроскопична!!! Раз в 2 года нужно менять. Чем больше в ней влаги, тем ниже её порог кипения. Зимой прихватит, летом закипит. Влагу она впитывает из-за образовавшегося конденсата(остыла/нагрелась), на стенках трубок и прочих механизмов, контактирующих с жидкостью. Цвет у неё хороший, менять её не нужно...и вот его же послушают.цвет тормозная меняет, когда манжеты и прочие резиновые уплотнители выходят из строя, поэтому цвет-это показатель переборки всех цилиндров и суппортов. Также влага вызывает коррозию стенок поршней ,из-за чего клинит суппорта. Не слушайте этого человека, следить за авто он точно не умеет!!!
Меняю раз в 2 года независимо от ее состояния. Бережёного бог бережёт.
Плностью согласен. Именно так и делаю. Всегда смотрю на цвет ТЖ и только один раз за весь мой стаж автомобилиста пришлось менять ТЖ из-за явного потемнения с признаками непонятного осадка.
Алексей, твои видео почти на все 100 совпадают практическим опытом.
СПС!
Лайк!
Желаю NO PROBLEMS в жизни автомобилиста.
Спасибо!
Не только цвет и прозрачность еще нужно проверять на наличие влаги в ней, ведь тормозная жидкость очень сильно вбирает влагу, если вдруг система тормозная теряет со временем герметичность, то она наберает влагу и при работе при нагреве жидкости она может закипеть если есть в ней влага, вот при кипении образуются пузырки и как следствие провалы при нажатии педали тормоза
Это в теории, а на практике ничего этого не происходит.
Бред. В бачке она всегда чистая
Не зависимо от пробега меняю 1 раз в три года, всем удачи надежных торможов.
Обязательно меняю раз в 15 лет.
За рулем 54 г Раньше были жидкости БСК ,которая замерзала при минус 25 потом пошла ГТЖ ,ну и сейчас пошли разновидности Раньше только доливали но не меняли ,если только при ремонте Езжу на кобальте 8 лет и не менял ,жидкость чистая Ну а про влагу ,кто ее проверяет интересно и определяет Для станций сто это выгодно
Не оказывай людям медвежью услугу, не учи ерунде! В жидкосте скапливается конденсат(вода) , зимой она даст о себе знать. Менять жидкость нужно.
А откуда она там берется?
Из атмосферы. В воздухе содержится не только кислород и азот, но и пары воды которые хорошо проникают в жидкость.
Человек не понимает, что суппорта закисают именно из-за влаги в жидкости, тот кто хоть раз разбирал суппорт знает, что на поршне суппорта есть резинка с квадратным сечением, которая выполняет функцию отвода поршня, а в итоге и колодок от тормозного диска. Эта резинка от влаги в жидкости теряет эластичность, что способствует подклиниванию суппорта. Но с одним я соглашусь, что чем темнее жидкость тем больше в ней влаги.
Ваши ролики мне нравятся, всё логично рассказываете, но с торм жидкостью не очень логично. Со сроком годности масла Вы очень строги, а тут наоборот. По прозрачности не угадаете, когда тормозная готова закипеть в магистрали. У меня электромобиль, на нём больше 2 тыс км в месяц езжу и бензиновый Форестер, на нем менее 50 км в месяц. В Форестере и тормозная и масло как слеза. Тогда и масло тоже можно не менять? Раз уж регламент, то регламент :)
Твои советы, это как помощь которая заключается в намыливании веревки!
Твоё мнение как слеза падающая в мировой океан !
Я в шоке от этого видео 😂😂😂. У нас в якутии не то что от старой тормозухи, а от качества тормозухи зависит. У нас зимой и старая и некачественная тормозуха замерзает педаль хрен нажмешь. Че то зазнался чувак маразм начался😂😂😂
Успокойся. У вас в Якутии это не на всем земном щаре. Сравнил Х с пальцем.
@@AleksejX это ты сравниваешь х с маслом. Как можно ездить не меняя тормозуху👎👎👎
👎👎👎 Машину менять нужно!
@@AleksejX из за тормозухи машину менять😂😂😂ну ты Петросян
Полный бред, есть даже на али экспресс прибор измеряющий воду в тормозной жидкости, даже если она насосется воды она будет прозрачной но не будет тормозить, автор почитай про тормозную жидкость, и не будь смешон.
Вот смотрю на себя в зеркало мне 55, вроде светлый и сердце бется и дышу ровно ..!!??Только вот одна проблемка , работать уже не могу так как в 20-ть и в горку иду и появляется одышка ,а так с виду светлый..????!!!
Не могу пройти мимо и не написать комментарий. Уважаемый Вы не правы. Тормозную жидкость нужно менять. Она имеет свойства накапливать влагу из атмосферы. Тормозная жидкость -гидроскопична. Цвет светлой тормозной жидкости в бачке ничего не даст, если и брать пробу только с суппорта. Отсюда все вытекающими, заклинившие тормозные цилиндры из-за ржавчины на них. Ржавчина появляется не только из-за порвавшегося пыльники, но как раз из за наличия воды в тормозной жидкости. Менять нужно.
Прибор для оценки ТЖ стоит на Али 100р.+ батарейка ААА. И ездейте спокойно.
Я тоже ниразу не менял. Купил пятилетнюю Мазду 3, В итоге: 8 лет проездил, жижка была светленькая. Щас прибором проверил жижку, которая 20тыс.км назад менялась. Итог: жижка новая, на приборе даже
А старую проверяли?
@@AleksejX нет к сожалению, продал. И проверить возможности нет, уехала ласточка в другой город.
Думаю что удивились бы
не давно в своем автомобиле, проверил т. жидкость на предмет кипения: ни чего хорошего, при 100С , уже закипела. А это значит, что воды в этой т.жидкости - предостаточно.
Одно успокаивает, живу в равнинной местности, и тормозами до предельных их возможностей, не пользуюсь.
В гористой же местности, да и просто в хороших пробках, когда приходится тормозить от души в некоторых случаях- эти тормоза на 100% откажут. (закипание, воздушная пробка, провал педали тормоза).
пс. купил уже новую жидкость, буду обязательно менять.
В идеале менять нужно каждый день. Но если напал склероз, то хотя-бы раз в три года)
Менять нужно все, так как ничего вечного нет, но тогда в идеале разобрать всю тормозную систему, промыть каждый поршень и каждую трубку, просушиить и установить. Вот тогда это будет замена!
Естественно, этот принцип и к бабам применить можно. Чем чаще меняешь тем лучше)
я не менял 9 лет
@@alexyudin9414 Бабу? Тогда срочно нужно заменить!
@@AleksejX а почему вы так про замену масла не говорите, что менять нужно только с разборкой двигателя? Вы сами себе противоречите
Шприцом проверка, это гениальная проверка на качество!!!😂 Надо за это нобелевскую давать!!!😂😂😂
У меня джип гранд чероки wj. В нем жидкость не меняли с завода видимо, она была как кровь красно коричневая. Пока всю систему не перебрал, ГТЦ промывал. И прокачивал систему раз в 6мес. Иначе тормоза клинили. Теперь прокачиваю через 18мес и норма. Залита TWR dot 5.1.. Если были не она тормоза клинили бы еще сильнее. При клиге диски реально красные и колодки горят на раз . а с суппорта потом сливается такая жижа. При прокачке.
Есть люди, которым нельзя давать советы или хотя бы изучать вопрос, прежде чем выкладывать это в интернет. Но главное, что такие эксперты катаются на наших дорогах.
в сибири еще надо заливать хорошую тормозуху.поменял осенью на синтек,так она у меня при -35 замерзла в хлам,еле раскачал педаль.так что для холодного климата надо особо тщательно уделять внимание выбору марки.
Ужас! Товарищ оценивает состояние тормозной жидкости по цвету??? А такое свойство, как гигроскопичность он не знает? На язык будет пробовать? Тормозная жидкость может накапливать воду, растворяясь в ней и теряя свои рабочие свойства. А это может быть смертельно опасно! Потом, после аварии, на глаз будут определять, в машине живые или мертвые:)
Проверьте жидкость "на глаз", и езжайте по горным серпантинам покатайтесь: когда старая тормозуха закипит и исчезнут тормоза - вернёмся к разговору!))
Каждый год меняю тормозуху и антифриз, пробег в год около 50 тыс. Причём антифриз лью канистру хорошего, абсолютного концентрата и потом в течении года подливаю водичку...И мне абсолютно все «СТОшники- лохи» с пеной у рта рассказывали что «так нельзя»...Но, моя система охлаждения была чистенькой, нигде не было течи и печка грела в любой мороз...
С 91года катаюсь на японких авто ,что то не разу не задавался этим вопросом ,да и своем кругу общения никто эту тему не поднимал....
Та же история
Что за бред он сейчас произнёс)))), в сильный мороз видимо не ездил, педаль на старой жидкости не продавить, а то что жидкость накапливает влагу с воздуха?И сжимаемость жидкости увеличивается?совет бредовый, положенно менять значит положено, на заводе не дураки если пишут сроки замены!!
Это первый неправильный совет канала из всех просмотренных мною роликов. Предыдущий комент практически полностью раскрывает подход к теме, за исключением того, что тормозуха испытывает ещё и механические воздействия. И по визуальному состоянию не верно судить. В трубопроводах такой бутор получается, что диву даёшся. А резина, состояние ходовых агрегатов и тормозной системы, это личная и не только Безопасность!!!
Добрый вечер! Подскажите пожалуйста, У меня автомобиль Honda Jazz 2009 года коробка робот сцепление какой какой жидкость должен быть залитый Мне кажется масло красное пахнет масло я могу далить обычный светлый дот4 жидкость
У меня был случай, когда после довольно резкого продолжительного торможения эффективность тормозов упала больше чем вдвое! Думал, что протечка или что-то подобное. Но после полной замены тормозной жидкости (эксплуатировалась более 5 лет, была тёмная рыже коричневого цвета) всё стало лучше, чем было до этого. Ни один элемент тормозной системы не менялся, протечек не обнаружилось. Теперь меняю жидкость раз в 2-3 года независимо ни от чего.
Дяденька с приветом
Вот и нашлась тема, где Вы оказались не совсем правы 😀
Ну да ладно, всего знать невозможно. Теперь и подписчики дали Вам полезной информации 😉
Специалист сильный!!! Ему только в детском саду преподавать и то наверное не годится!!! Несёт чепуху!!!!
Можно не менять. Но лучше менять. По цвету наверное не корректно определять. Тестером на влагу можно определить пригодность только в тормозном бочке. Проще раз в два года менять. Но еще лучше обследоваться самому и близким на предмет всяких заболеваний. А то мы паримся на счет своих машин, а на здоровье начихать.
Январь. Минус 53 градуса. Минус радиатор,минус водяная помпа. Итог: перед зимним периодом проверяйте состояние всех систем . Все.
Здравствуйте у меня вопрос к вам у меня nissan tiida коробка передача варяторподскажите пожалуйста когда можно менять масло Я купил буквально неделю назад она у меня 2008 года с пробегом 16000км
Есть специальный прибор, который показывает качество тормозной жидкости и наличие в ней Н2О
Машина opel zafira и уже год у меня, руль стал тяжеловато но не где не пропускает
Как узнать. Меняется масло Гидравлика? Или другой советы будут
Это она в бочке чистая, а в системе погрязнее будет. Меняю каждые 2-3 года. С тормозами шутки плохи
А чего так редко? С тормозами шутки плохи
@@ДамирСейлханов-ч6ы впитывает, согласен. Только где впитывает, в герметичном суппорте или в бачке? Так почему тогда темная в суппорте?
@@AleksejX 🤝
@@AleksejX от перепада температур на внутренних стенках образуются микро капилюсечки воды вот она таки и собирается со временем.
Здравствуйте! Какую тормозную жидкость следует залить для пассат б5? Я меняю задние суппорта.
Мужики выручайте из бачка где тормозная система, обнаружил течь.Недели две назад загорелась лампа что мол тормозной жидкости нет. (!) восклицательный знак на приборке. Ну я удивился залил целый балон за 190 лукойл. Сегодня опять обнаружил на приборке (!).Заглядываю в бачок там опять пусто. Подскажите как обнаружить течь, есть подозрение что где то с правой стороны бежит. Колеса снимать придется ? Посоветуйте что нибудь путное. Заранее благодарен, продолжаю изучать схемы. Тачка форд мондейка3
Точно менять тормозуху это бред как и все остальные жидкости и вообще зачем что-то менять взял и купил новую машину если до этого к праотцам не отправился
Меняю 1 раз в 2 года,независимо от цвета.Это тормозная жидкость а не вода в бачке омывания.
Тормозную жидкость надо менять время от времени, том числе и в гидросистеме сцепления. Насколько часто, - в зависимости от того, как машина эксплуатируется, но думаю, что не менее чем раз в два - три года. Наблюдал не один раз, когда работа тормозной жидкости в системе тормозов и гидросистеме сцепления нарушалась по причине загрязнения. Лично у моей машины в прошлом году начала западать педаль сцепления, а после промывки и прокачки все заработало на отлично.
Автору огромное спасибо за краткость !!! Информацию на 5 минут он уместил на 2,5 минуты ! Как правило наоборот - 2 минутную инфу растягивают на 5-10 . а то и 15 минут !
Поддерживаю ! У меня на канале опель рекорд в котором тормозуха не менялась лет 20. Тоько в этом году частично поменя прокачивая задние цилиндры.
Всегда менял раз в три года. А вот как то спускался с Ай-Петри( Крым) , поворотов там очень много, и вроде использовал спуск на передаче, но в какой то момент педаль тормоза стала "мягкой", эффективность торможения стала не то что плохой, а просто очень плохой. Погода жаркая. Остановился, час стоял, ждал, пока тормоза не остынут. С тех пор меняю тормозную жидкость раз в два года, и такой проблемы больше не было.
А ты не думал что у тебя колодки тормозные подгорели? )))
Самое забавное что жидкость по системе не циркулирует. А проверка жидкости в бачке ещё и визуально равна проверки качества масла в канистре для доливашек 😆
А самое главное то что бочок это самая высокая точка. Вся срань как и подобает собирается в нижней точке
Когда закончиться. У меня это 2 года. Сузуки Витара пробег 5800
В пять лет менял кондинсата полно было проверяли электронным щюпом ,меняйте не слушайте никого это ваша безопасность😎
Судя по комментартям - одни кандидаты тех наук и академики ран собрались....))
В корне не верно!!! Жидкость гигроскопична и значит сильно впитывает в себя влагу.Менять раз в два года обязательно!
Не совсем так. Влагу набирает жидкость в бачке, но она оттуда так же благополучно и испаряется в зависимости от погодных условий. До суппорта влага не доходит, так как ТЖ не циркулирует. Китаезы придумали эту заморочку (прибор для проверки влаги в ТЖ) для того, чтоб сорвать денег и все ведуться. Если влага есть ТЖ в бачке, она прежде всего корродирует в главном тормозном цилиндре и это видно в бачке. Вот почему я предложил использовать шприц для проверки. Просто замена ТЖ не избавит от продуктов износа в суппортах. Только полная разборка и промывка!
@@AleksejX ,влага никуда не испаряется.Она со временем расходится по всей системе.И образовывается влага не только в бачке. Из-за разницы температур внутри системы и окр.возд ,образуетсся конденсат внутри системы. А дальше дело времени!
В разширительном бочке и непосредственно в магистралях житкость практически не перемешивается. Поэтому не показатель что в бочке жидкость светлая. В магистралях может быть тихий ужаз. Менять может и не обязательно но прокачать все магистрали лишним не будет.
Производитель пишет каждые 60000 пробега или каждые 2 года. Свойства со временем меняются у жидкости. Короче, стоит не дорого, меняйте, тормоза это важно. на таком не экономят
Здравствуйте Дядя Леша, могу задать вопрос, вдруг ответите...
Стоит жидкость , пол года назад проверяли, сказали влага и всё в норме, но тут пришла пора замены дисков и колодок, а значит нужно производить работы с тормазами, прокачка , долив и тд,.. какая залита жидкость тормозная я не знаю, можно ли доливать другую , получается случайно, или нужно в таком случае полностью менять тормозуху, спасибо
Вдруг сообщение дойдет п.с.
Тормозная жидкость имеет свойство впитывать конденсат. А это очень плохо для цилиндров. И на взгляд не отличишь от чистой
Вроде старший человек, а такую ахинею несёт. Люди читающие комментарий, не слушайте этот бред. В тормозной жидкости есть свойство впитывать влагу, от этого меняются свойства, а точнее температура закипания и при экстренных торможениях у вас попросту может провалится педаль тормоза, так как тормозуха закипит. Каждый производитель указывает строк службы 2-3 года. Меняйте тормозуху она не так много стоит и не так сложно менять. Не рискуете своим здоровьем и ваших близких.
На всякий случай опишу лайвхак. Поехали вы в лес допустим летом . Влетела ветка под суппорт , оборвала шланг тормозной , или трубку ( бывает и такое ) . Впервую очередь глушим оборванный контур ( тут уж кому как , кто трубку плющит , кто в соединения гвоздики или шурупы с магнитолы засовывает) . Делаем мыльный раствор , погуще на сколько это позволит ситуация , и заливаем . Аккуратно до цивилизации добратся поможет .
когда то на самогоне около 120км ехал.
@@олегзамотаев-с4ь ну вот , самогон взял , а мыло нет 😀😀😀😀. Кусок мыла хозяйственного всегда должен валятся в багажнике , запакованный в пакет , особенно если по лесам катаетесь , у него много применений в экстренных ситуациях , например если топливный бак пробили , кроме как мылом , вы бак ничем не заделаете , некоторые вон умудряются мылом бак ржавый замажут , сверху краской что бы мыло при дожде не таяло , и катаются годами 😀😀😀😀
Если немного упал уровень. Доливать можно любой фирмы тормозную жидкость класса DOT4? Автомобиль ниссан
Тормозуха со временем натягивает влагу и это пагубно влияет на цилиндры. Самое большое количество влаги, находится у самих цилиндрах, так как вода тяжелее и она опускается к ним.
Меняю раз в 2-3года
Здравствуйте.. Заметил у себя уровень жидкости на минимуме.. Решил долить.. Но незнаю что в бачке.. Цвет какой-то зеленоватый..чем то похож на ваш в шприце, но зеленоватый оттенок.. Подскажите что это если можете
Моему автомобилю 20 лет. Я его эксплуатирую почти десять и за эти десять лет ни разу не менял ТЖ. До меня меняли или нет не знаю. Тормоза и АБС работают исправно, жалоб нет. В этом году буду менять ТЖ, так как цвет жидкости стал по настоящему мутный. Делайте выводы.
А что вы ее на вкус определяете нормальная она или нет
Ну вот такие вещи точно нельзя советовать!Замена каждые 2 года и точка.Скупой платит дважды!Вот как меняется масло в двигателе раз в год,так и при любых тормозуха раз в 2 года
Купил росдот дот4 красная бутыль и жидкость тоже оказалось красная. Поменял шланг, хочу доливать, думаю литр точно уйдет. Можно ли ее использовать(доливать) если в системе жидкость обычного цвета? Фокус 1 . На банке SYNTHETIC BRAKE FLUID DOT4 OEM FMVSS 116 ISO 4925, SAE J1703, J1703 JIS K2234. На витрине стояла такая же бутыль серого цвета, жидкость обычного цвета. Смотрел значения такие же, только оказалось цвет разный. Что скажете? Консультант указал на серую, я его не послушал. Цена кстати одинаковая.
Я покупал новые машины Honda Odyssey, Honda civic, и никогда не менял тормозную жидкость, и накатывал по 80,000 миль и покупал новую машину. Потом купил новую CRV и уже проехал больше 40,000 миль и тормозную жидкость тоже не менял. Сейчас меняю тормозные колодки и резину. А диски тоже не стал менять, потому что износа почти нет . Только убрал бортик.
Дай вам бог Здоровье!!!
И вам не хворать!
ГЛАВНАЯ проблема тормозной жидкости - ее гигроскопичность (она набирает влагу из атмосферы, как результат - коррозия деталей, закипание или замерзание).
Интересно: КАК вы со своим шприцом определите процент содержания воды в тормозной жидкости? Она что с водой, что без воды будет прозрачной.
Может нечего не менять
Менять конечно нужно, но по необходимости.