#моноколесо #электротранспорт #ninebot #dynamomachines Ninebot One Z. Обзор. Самая футуристичная на сегодняшний день серия моноколес от компании Ninebot (Segway)
По поводу проколов - меня спас герметик для камер велосипедных (или антипрокол, названия разные). Хватает на 1.5-2 года, затягивает прокол на ходу. Я не могу нарадоваться, раньше на велосипеде прокалывался раза 2 в неделю. Цена вопроса 500-1000р за 2-3 колеса, это уже от диаметра зависит.
По качеству инженерного исполнения Ninebot действительно делает лучшие колеса. Z10 отличное колесо, только управляется оно иначе - не телом, а ногами, но к этому нужно время привыкнуть. Единственное, что расстраивает, так это то, что у Ninebot нет колес среднего сегмента (Z6 не средней сегмент, это тяжелый недоZ10) с весом до 18 кг, как, например, Kingsong 16s.
Я катался на Z10 и оно мне понравилось при езде по ровному асфальту. Я. в принципе, понимаю почему его покупают, ибо есть свои фишки+всё, что рассказано ролике - правда. Но не упомянули парочку важных недостатков. Это малая батарея (1000 Wh) при массе 26 кг. У других колёс с +- такой массой 1600-1800 Wh. Низкие педали (это и плюс и минус). На оффроаде легче зацепить какую-либо неровность педалью и полететь. Ниже педалей есть корпус, которым также можно что-то зацепить. Такая ширина покрышки ловит все продольные неровности по дороге. Там, где вы на 2-3" проскочите, Зло обязательно поймает камень и шатанёт райдера. В Москве Z10 - довольно популярное колесо, но они с нами не ездят на покатушки в оффроад. В итоге, если вас устраивает дальность хода около 60 км и вы не планируете особо посещать оффроад, у вас в городе нормальный асфальт на дорогах и тротуарах, вас устраивает его масса, то можно спокойно брать.
@@4cam913 смотря что нужно от колеса. Z10 - уникальное колесо, альтернативы пока нет. V11 ничего так, но пока не понятно, какие проблемы вскроются при длительной эксплуатации.
Это пипец какой не достаток.колесо очень резко уводит и это жесть как пугает,теряешь контроль.В Москве все уложили в этой б л я д кой плитке,косая ,кривая невозможно расслабиться,нужно быть на чеку.Собянин Ган Дон
Кадры с падением моноколесника просто жесть, сам езжу без защиты поэтому для меня это выглядело жутковато. Без защиты езжу по причине очень жаркого климата, да и нет у нас магазина где можно было бы купить приличную защиту, а заказывать без примерки считаю бессмысленным. Я не разгоняюсь больше 30 км/ч, но и это тоже уже опасная скорость, короче я обеспокоен.
это довольно старое видео, и никак не относится к качеству gotway, чувак на тесле просто отключил подъем педалей и не услышал сигнал, ну а дальше уже банальный продав по скорости
я упал недавно в футболке, повезло просто катился 10-15 км/ч, врезался в лежачий полицейский на прямых ногах. Короче надо защиту хотя бы минимальную. Я в своем видео это рассказал, там и падение есть правда не со стороны а от первого лица
Тот видос с падением - то ли тесла, то ли mcm5, продавили его на запредельной скорости. Зло так то тоже можно продавить и падение будет ничуть не менее приятное.
@@DefKoleso О, я вот тоже в прошлую пятницу летел из защиты только тактические перчатки, костяшки на них пошкарябались, полетел тоже на полицейском, на 25 км/ч примерно. Еще повезло что катиться начал как бревнышко, а не скользить по асфальту.
Согласен с каждым словом автора. Сам прошёл на ninebot z10 более 7500 км и ни разу оно не подвело. Менял только телескопическую ручку. За такой пробег заметного проседания аккумулятора не заметил
сделай тестдрайв полее подробный, здесь или на старом канале, больше субъективных ощущений на своих ощущениях, так как более или менее народ с ними знаком, то можно както дальше проинтерпетировать на свои прикидки
надо быть готовым к падению. В идеале - пережить его. У меня даже идея была в начале езды хорошенько обклеить колесо защитой и специально спровоцировать падение. Но все откладывал... пока не на"бнулся смачно на лежачем))) С тех пор знаю что такое падение с моноколеса, принял меры и главное - готов морально.
Не затронут самый спорный момент по широченной покрышке Зла - есть мнение что колесо неустойчиво на дырявом асфальте и пересеченке с шишками, корнями и т.п. дефектами, т.к. наезжая на выступ ямки например краем широкой покрышки, создается больший опрокидывающий момент нежели на узкой покрышке. Считается что для такого транспорта как моноколесо оптимальная ширина покрышки должна быть 2,5....3". Это золотая середина между хорошим контактом с поверхностью и устойчивостью к неровностям дороги. Но это все теория, хотелось бы услышать впечатления от практикующих. Насчет ручки зря. У всех она не жесткая, с приличным люфтом. И это... правильно! Жесткая ручка быстрее сломается. Чтоб не ломалась, пришлось бы делать жесче и тяжелее в разы! А гибкая ручка самое то для неосновной функции.
Прикольный и адекватный ролик, имею это колесо и в своих видео примерно так же рассказывал и разницу в колесе и в чем суть и в чем неудобство и почему надо просто привыкнуть а не попробовать. Лайк конечно за видео
Чувак который упал во время того как вы говорили за безопасность, риск отключения во время езды, замыкания и тд. Так вот чувак упал не из за внезапного отключения или не качественной сборки или еще всякой ерунды, которую вы так усердно пытаетесь навязать, мол вот какой найн бот прекрасный, ну прям не моноколесо, а сказка.Чувак тот просто превысил предельно допустимую скорость и продавил колесо!!! Это возможно с каждым колесом и даже, о Боже, с вашим найботом!
@@teamk8058 Продавливание может произойти по двум причинам. 1) Если ездок слишком сильно наклонится при движении! 2) Если скорость моноколеса уже максимальная, а ездок пытается ехать еще быстрее. В обоих случаях колесо работает на пиковой мощности, нагрузка становится больше чем могут позволить себе мотор, контроллер и аккумулятор. Колесо просто отключается (продавливается), чтобы предотвратить поломку из-за перегрузки.
@@teamk8058 ,продавить - значит, перегрузить двигатель моноколеса, при котором мощности мотора недостаточно чтобы скомпенсировать момент силы оказываемый на педали. Доходчиво?
На моем Ninebot z 10 при достижении максималки подымает подножки на несколько секунд. Разгон прекращается. Возможно человек влез в прошивку или внутренние поломки. Сам езжу с защитой. Колесо супер. Всем удачи!
Полет на 47км/ч был с Gotway Tesla 1020! Ребята максималку проверяли. Я как то на гироскутере (10,5 дюймов) проверил, на 20км/ч он сделал рывок, выключился и полетел в металлический забор, а я тем временем научился бегать(так быстро я еще не бегал). Так рассказал про Ninebot, что я уже засомневался, нужен ли мне kingsong14ds, или готвей тесла/мсм5. Нормальный обзор, рассказали мелочи, про которые нигде ни слова. Да, и у меня "богатый" опыт езды на моноколесе - всего 1час. Но мне 1часа хватило, чтобы вставать, ехать и поворачивать и иногда разворачиваться на маленьком пятачке. И учился я на Найнботе, может это его заслуга? Попробовать бы на другие колеса встать.
Аффтар - слащавый peace door ball. У найботов часто горит силовая часть платы, и они давятся как прыщи. 63 вольта в 2019м году, как-то маловато. Не? Более того. О качестве и надежности можно судить по тому, как сама компания 9бот прекращала производство Z-ток, из-за огромного процента брака
Согласен с многими рейдерами что это недоразумение. Подобно силиконовым губищам. Глядя на такое всё время крутиться вопрос (ну нахрена такое делать?) Идиотский вид и мегание стопоря. Хотя прическа того типа маскирует нелепый вид колеса.
Тестил z10, не зашло. Корпус тут же больно впился в ногу, покрышка жёсткая - все неровности бьют в ноги. Ручка, докупка брызговика, колхозить что-то надо с ограничением скорости, недолговечность внешнего вида. ИМХО своих денег не стоит.
Колесо не для слабых. С характером. Не для спокойной езды. Но и спокойно с конфортом тоже можно ездить.по началу в ноги в местах соприкосновения с колесом под штаны и косточки стопы подкладывал поролон.( небольшие листы, куски толщиной примерно 3 сантиметра ) это в начале тренировок при первой езде. Сейчас ноги привыкли и поролон больше не нужен. И дугое любое кроме зла 10 не нужно. Всем удачи!
Я бы хотел посмотреть этому инженеру в глаза, кто проэктировал это колесо. Чуть что, сразу клинит на скорости и ты кубарем. Не за какие деньги никогда его не возьму. Это для любителей русской рулетки, чтобы нервы себе щекотать,еще и за бешеные бабки.
До этого видео всерьез уважал автора канала. Но вот этот однобокий обзор поставил под сомнение профессионализм и непредвзятость. К Z-серии у людей было много вопросов из-за ЧУДОВИЩНОГО процента брака.Отдал около 100к за колесо, покатался недельку, отдал в сервисный центр и сиди жди, смотри как лето проходит. Самое неоднозначное колесо, вокруг которого в сообществе бушуют баталии, было показано как всё из себя красивое и отлично сделанное, без описания спорных моментов
Такой уверенный бред... основанный на статистике высосанной из пальза одного из поп.магазинов, которому эксклюзив не дал найнбот, а послал их куда по дальше. В моем городе в группе покатушек таеих 5 колес уже с приличными пробегами. Проблема была только у одного. Обнаружилась в первый день покупки (один акум глючил). Ремонт был гарантийный, естественно. У остальных проблем нет. Мой пробег около 4тыс. Колесо не вскрывалось, всё стоковое. Катаю часто в дождь. Гидроизоляция стоковая отменная. Не то, что на большинстве колес, которые нужно шаманить сразу при покупке. Сборка колеса, как сказал мастер в ролике. В сравнении со всеми другими шедевр искусства. Колесо не идеальное. Недостатки есть. Но их опять же меньше, чем у многих других. Про "неудобноповорачивать" комментировать не буду бред нубасов. Я про другое. Жесковатое. С одной стороны это прикольно, как бы сбитое/плотное. Но было бы круто иметь амортизаторы. В природе пока их нет ни у кого, но за этим будущее... Единственное, что добавил к стоку - шипы. Смотрятся, как заводские. С ними, кстати удобно педали открывать ногой. Уже не так прижимаются, есть щель для зацепа. Ни какого убогого колхоза с подушками и ручками не делал. Подушки стоковые отлично показали себя по практичности. Ручка во второй ревизии лучше, но не идеальна. Хотя вы ручку на Кингсонге не пробовали... Там пипец. В принципе претензия к раскладыванию одной рукой... Нужно упирать колесо или подставлять ногу. Складывается, как японский меч... в долю секунды. Фара не фонтан. Если гоняете по потемкам, то ж... нужен доп свет. Для покатушек не на скоростях проблемы не ощутите. Она стильно выглядет, но не практичная, слепит пешеходов. Можно колхозить. Я не стал. По корпусу: это шедевр (швы, стыки, материалы). Поставьте рядом любое колесо любого производителя (на сегодня), всё будет понятно без слов... По надежности, корпус крепкий (не хрустальный, как у популярного 100ватника, ещё и убогого по внешнему виду и не такого надёжного). Летало у меня раз 50 за это время. Скакало, как мячик не раз. Целое. У кого то ломалась ручка. Мне везло. Корпус продумали в плане загрязнения (если ваш друг едет на кингсоне 18л и грязные ноги, да и само колесо в какашку, Вы будете ехать чистым. Подкрылок рабочий и не колхозный... Без него конечно вообще смотрится круто, как чопер. Но лично я за практичность. Часто гоняю в дождь. Теперь про вес. Оно тяжелое. Тут готовьтесь, не для девочек. С другой стороны оно компактнее одноклассников. Я был удивлен первый раз увидев его в живую. На картинках и видосах этого не определишь. Короче купил бы сегодня другое? Да. Следующую версию зла с амортизатором. В остальном всё устраивает. Из выпущенных колес не поменяю. Выбирать не из чего, если нужно ездить не на убогом холодильнике. Поэтому буду катать, пока не выйдет новая модель. Ездит, не ломается.
@@KoltovichLAB Респект за развернутое мнение! Проясните пожалуйста как практик езды на Зле, мнение о плохой устойчивости этого колеса якобы из-за слишком широкой покрышки. Говорят, мол, при наезде на всякие там продольные ребра, шишки, края ямок, колесо опасно норовит опрокинуться на бок. Логика тут есть - 4" дают бОльший рычаг для бокового опрокидывания чем стандартные 2,5. Но хотелось бы услышать того кто реально ездит на Зле по пересеченке и плохим тротуарам и не жалуется.
@@alekseyalexej9665 В колее себя ведёт так. Но не такая большая проблема, как описывают. Если будете контролировать этот момент, то проблемы с нежданчиком не будет. В других отношениях именно устойчивость лучше, чем у любого другого колеса. Как раз из за этой широкой покрышки. Учтите ещё, что колесо не мягкое! Довольно сбитое, как бы. К этому тоже нужно будет привыкнуть. В остальном одни плюсы в сравнении с другими. Оно качественно собрано, не выглядет, как дешёвый китайский холодильник (тем более если живьем на небольшом расстоянии сравнивать с любым другим). Не нужно колхозить из коробки. Катаю на нём по сей день, поломок и других проблем нет. Колесо не вскрывалось.
@@KoltovichLAB А на по льду или мокрому снегу не пробовали? Боковой занос у всех моноколес на скользкой мерзлой поверхности это то, что для 90% отменяет поездку. Не в курсе как с этим у Z10, особенно в сравнении с другими?
я в шоке.. досмотрел до половины.. и я просто в шоке.. не ожидал, что на канале будет такой откровенный булщит.. это просто боль.. дикое разочарование. это самое ненадежное и отвратительное колесо на рынке, внешний вид в том числе при сборке обманчив. Это просто рекорсмен по количеству брака, при чем брака, который очень сложно устраним. Про жесткость покрышки ни слова, про вес тоже.. Зато про какую-то безопасность. Хотя это колесо склонно к спонтанным отключениям без предупреждений о перегрузе. Об этом говорят его владельцы и на ютубе гора видео о падениях с Z-ок. А самое ужасное, что оно продавливается на торможении и опять же без всякого намека на это. Просто бамс и вы на заднице. Ну, и слабое опять же. Колесо просто слабое и очень ненадежное. Фанаты есть, но они с ним возятся и мучатся просто из-за того, что им нравится дизайн. видео полностью выглядит как рекламный булщит для хомячков. Про реальные недостатки ни слова, только достоинства, которых нет. Ну, может по песочку легче едет, но опять же. Если взять 3" то будет так же и при этом намного мягче.
@@DefKoleso да, я ездил, продавливал на торможении, видел как лекго продавливают другие, насмотрелся на их гору в сервисе, где они сломанные лежат, так же общался с американским дилером ewheels.com, которые мечтают только засудить найнбот за такое низкое качество и гору брака. У них сгорели не только платы, но даже обмотка двигателя.
@@taraskin45 я уже слышал такое про "засудить", и похоже на пересказ а не на опыт личного использования. Так сервис амерский интересно почему не может засудить?
@@DefKoleso и что, что слышал? Что значит "пересказ"? Почему не может американский магазин засудить производителя в Китае? Может потому что Китаю глубоко фиолетво на американский суд? Весь ответи из разряда бабки около подъезда. Я факты, а в ответ: я это уже слышала, я сомневаюсь, я самая красивая бабка на районе. Всё с вами понятно. Пребывайте дальше в этом мирке.
@@taraskin45 пересказ это значит что вы пересказываете услышанное выдавая за свою историю. Может китаю и фиолетово, но ninebot если купил segway то неужели вопрос не может решиться? Вы факты мне привели услышанные, а представляете как свои, так вот я вам тоже могу многое наговорить. Первый вопрос состоял в том что есть ли у вас z10, потому что раз у вас его нет то и адекватно оценивать не можете. Это как не имея мерседес говорить что он говно, потому что блоггер так сказал. Поэтому скорее вы пребываете в мирке веря тому чего ни проверить не можете ни купить, а только как бабки на лавочках сплетни распускать. Где эти хваленые жалующиеся и не могущие подать в суд? Ладно, мне тоже с вами все понятно, не вижу нужды дальше спорить, каждый верит во что хочет, у меня есть колесо и я доволен, сломается расскажу. Вы на своем катайте если есть.
Половина из сказанного - неправда (автор или случайно или специально вводит зрителя в заблуждение). Качество изготовления - на самом деле на порядок лучше всех остальных, НО 1. контроллеры умирают на них прямо на ходу. Массовый поивзодственный брак. 99% контроллеров не доживают до 3000 км, а большая часть умирает в первые 200 км. Любой сервис подтвердит. 2. ручка - дрянь 3. фара - дрянь 4. покрышка просто дерьмо. И проблема не в ширине, ширина как раз великолепна, проблема в жёсткости резины, которая больше похожа на пластмассу. Ездить по брусчатке на таком колесе - просто АД 5. пробег и ускорение колеса значительно уступает всем топовым колесам (18XL, Msuper X, ...) 6. брязговика нет, забрызгивает грязью ещё сильнее, чем 18L/XL, Msuper X Да и очем тут говорить ... вроде бы сам Ninebot уже полгода как не отгружает их из-за производственного брака (но это не точно)
Ты Супер ютьюбер !
Залез полтора года тому назад выбрать самокат, попал на комедию Вашу...) итог.. уже третье моноколесо у меня! 😉👍
круто, красавчик, голос бомба, колесо супер, буду брать, спасибо
Странно что подписчиков у канала немного - вроде и подача и качество. Люди а ну давайте кучнее будем! Подписывайтесь!)))
3:42 очень хорошая подача
@@16x16pixel 😂😂
Покрытие. Soft touch.
Я думаю это был байт на клиенты. :)
До этого обзора мне нравился Имошен V8, теперь мне стал нравиться Ninebot!))
снято топ
Ну пока обзор - это просто восторженные первые впечатления. Подождём обзора через год, надеюсь, он будет.
Очень качественный обзор. Спасибо большое. С меня лайк и подписка
По поводу проколов - меня спас герметик для камер велосипедных (или антипрокол, названия разные). Хватает на 1.5-2 года, затягивает прокол на ходу. Я не могу нарадоваться, раньше на велосипеде прокалывался раза 2 в неделю. Цена вопроса 500-1000р за 2-3 колеса, это уже от диаметра зависит.
А гидроизоляция ? разве это не плюс, в колесо по задумке, нет смысла лезть после покупки (что и замечательно)
По качеству инженерного исполнения Ninebot действительно делает лучшие колеса. Z10 отличное колесо, только управляется оно иначе - не телом, а ногами, но к этому нужно время привыкнуть. Единственное, что расстраивает, так это то, что у Ninebot нет колес среднего сегмента (Z6 не средней сегмент, это тяжелый недоZ10) с весом до 18 кг, как, например, Kingsong 16s.
А как же мифический Z8? Его вроде даже из Китая заказать можно
@@bogkoval535 Вес устройства: 25.7 кг
Я катался на Z10 и оно мне понравилось при езде по ровному асфальту. Я. в принципе, понимаю почему его покупают, ибо есть свои фишки+всё, что рассказано ролике - правда.
Но не упомянули парочку важных недостатков.
Это малая батарея (1000 Wh) при массе 26 кг. У других колёс с +- такой массой 1600-1800 Wh.
Низкие педали (это и плюс и минус). На оффроаде легче зацепить какую-либо неровность педалью и полететь.
Ниже педалей есть корпус, которым также можно что-то зацепить.
Такая ширина покрышки ловит все продольные неровности по дороге. Там, где вы на 2-3" проскочите, Зло обязательно поймает камень и шатанёт райдера. В Москве Z10 - довольно популярное колесо, но они с нами не ездят на покатушки в оффроад.
В итоге, если вас устраивает дальность хода около 60 км и вы не планируете особо посещать оффроад, у вас в городе нормальный асфальт на дорогах и тротуарах, вас устраивает его масса, то можно спокойно брать.
Посоветуйте альтернативу или вообще что посоветуете? Нравится z10 и ещё v11 с подвеской
@@4cam913 смотря что нужно от колеса. Z10 - уникальное колесо, альтернативы пока нет. V11 ничего так, но пока не понятно, какие проблемы вскроются при длительной эксплуатации.
Это пипец какой не достаток.колесо очень резко уводит и это жесть как пугает,теряешь контроль.В Москве все уложили в этой б л я д кой плитке,косая ,кривая невозможно расслабиться,нужно быть на чеку.Собянин Ган Дон
спасибо ща честный не предвзятый обзор
Спасибо Вам 🇧🇾🇧🇾🇧🇾🇧🇾
Кадры с падением моноколесника просто жесть, сам езжу без защиты поэтому для меня это выглядело жутковато. Без защиты езжу по причине очень жаркого климата, да и нет у нас магазина где можно было бы купить приличную защиту, а заказывать без примерки считаю бессмысленным. Я не разгоняюсь больше 30 км/ч, но и это тоже уже опасная скорость, короче я обеспокоен.
я чуть кофе не облился.
а без защиты гоняешь - зря!
минимальный роллерский набор всяко можно найти 😉
это довольно старое видео, и никак не относится к качеству gotway, чувак на тесле просто отключил подъем педалей и не услышал сигнал, ну а дальше уже банальный продав по скорости
я упал недавно в футболке, повезло просто катился 10-15 км/ч, врезался в лежачий полицейский на прямых ногах. Короче надо защиту хотя бы минимальную. Я в своем видео это рассказал, там и падение есть правда не со стороны а от первого лица
Тот видос с падением - то ли тесла, то ли mcm5, продавили его на запредельной скорости. Зло так то тоже можно продавить и падение будет ничуть не менее приятное.
@@DefKoleso О, я вот тоже в прошлую пятницу летел из защиты только тактические перчатки, костяшки на них пошкарябались, полетел тоже на полицейском, на 25 км/ч примерно. Еще повезло что катиться начал как бревнышко, а не скользить по асфальту.
Хочу ,хочу но в этом сезоне не получится (((((( огонь апппарат)
Согласен с каждым словом автора. Сам прошёл на ninebot z10 более 7500 км и ни разу оно не подвело. Менял только телескопическую ручку. За такой пробег заметного проседания аккумулятора не заметил
Спасибо за видео, оч качественный контент на уровне телеканала! как установить кастомную прошивку на Z6?
Достойный обзор
Это плайк, приятный материал на ощуп
Всё равно спасибо.
сделай тестдрайв полее подробный, здесь или на старом канале, больше субъективных ощущений
на своих ощущениях, так как более или менее народ с ними знаком, то можно както дальше проинтерпетировать на свои прикидки
На 4 больше года отъездил, покрышка стоковая реально камеру сжовывает, поэтому все советуют пошире поставить покрышку
Что случилось с распоркой под брызговиком?
Больше всего впечатлило падение из-за отказа контроллера... Я теперь буду побаиваться топить :)
надо быть готовым к падению. В идеале - пережить его. У меня даже идея была в начале езды хорошенько обклеить колесо защитой и специально спровоцировать падение. Но все откладывал... пока не на"бнулся смачно на лежачем))) С тех пор знаю что такое падение с моноколеса, принял меры и главное - готов морально.
Не затронут самый спорный момент по широченной покрышке Зла - есть мнение что колесо неустойчиво на дырявом асфальте и пересеченке с шишками, корнями и т.п. дефектами, т.к. наезжая на выступ ямки например краем широкой покрышки, создается больший опрокидывающий момент нежели на узкой покрышке. Считается что для такого транспорта как моноколесо оптимальная ширина покрышки должна быть 2,5....3". Это золотая середина между хорошим контактом с поверхностью и устойчивостью к неровностям дороги. Но это все теория, хотелось бы услышать впечатления от практикующих.
Насчет ручки зря. У всех она не жесткая, с приличным люфтом. И это... правильно! Жесткая ручка быстрее сломается. Чтоб не ломалась, пришлось бы делать жесче и тяжелее в разы! А гибкая ручка самое то для неосновной функции.
Прикольный и адекватный ролик, имею это колесо и в своих видео примерно так же рассказывал и разницу в колесе и в чем суть и в чем неудобство и почему надо просто привыкнуть а не попробовать. Лайк конечно за видео
Ну может целых видео на ютубе и нет, но упоминания бесконечные!
Тачсофт?
Чувак который упал во время того как вы говорили за безопасность, риск отключения во время езды, замыкания и тд. Так вот чувак упал не из за внезапного отключения или не качественной сборки или еще всякой ерунды, которую вы так усердно пытаетесь навязать, мол вот какой найн бот прекрасный, ну прям не моноколесо, а сказка.Чувак тот просто превысил предельно допустимую скорость и продавил колесо!!! Это возможно с каждым колесом и даже, о Боже, с вашим найботом!
что значит продавил колесо?
@@teamk8058 Продавливание может произойти по двум причинам.
1) Если ездок слишком сильно наклонится при движении!
2) Если скорость моноколеса уже максимальная, а ездок пытается ехать еще быстрее.
В обоих случаях колесо работает на пиковой мощности, нагрузка становится больше чем могут позволить себе мотор, контроллер и аккумулятор. Колесо просто отключается (продавливается), чтобы предотвратить поломку из-за перегрузки.
@@teamk8058 ,продавить - значит, перегрузить двигатель моноколеса, при котором мощности мотора недостаточно чтобы скомпенсировать момент силы оказываемый на педали. Доходчиво?
На моем Ninebot z 10 при достижении максималки подымает подножки на несколько секунд. Разгон прекращается. Возможно человек влез в прошивку или внутренние поломки. Сам езжу с защитой. Колесо супер. Всем удачи!
Возможно колемо слабое. Мое 2000 киловатт . Его физически нереально продавить.оно как танк
слишком уж ванильный обзор - колесо без недостатков!
P.S. не пробовали его подкачать например? 😏
я пробовал и подкачать и подспускать. Разница огромная
покрыто резиновой нефтью, она у некоторых может вызвать раздражение кожи
Полет на 47км/ч был с Gotway Tesla 1020! Ребята максималку проверяли. Я как то на гироскутере (10,5 дюймов) проверил, на 20км/ч он сделал рывок, выключился и полетел в металлический забор, а я тем временем научился бегать(так быстро я еще не бегал).
Так рассказал про Ninebot, что я уже засомневался, нужен ли мне kingsong14ds, или готвей тесла/мсм5.
Нормальный обзор, рассказали мелочи, про которые нигде ни слова. Да, и у меня "богатый" опыт езды на моноколесе - всего 1час. Но мне 1часа хватило, чтобы вставать, ехать и поворачивать и иногда разворачиваться на маленьком пятачке. И учился я на Найнботе, может это его заслуга? Попробовать бы на другие колеса встать.
Ну и что ты взял в итоге?
Аффтар - слащавый peace door ball. У найботов часто горит силовая часть платы, и они давятся как прыщи. 63 вольта в 2019м году, как-то маловато. Не?
Более того. О качестве и надежности можно судить по тому, как сама компания 9бот прекращала производство Z-ток, из-за огромного процента брака
оZуждаю
Согласен с многими рейдерами что это недоразумение.
Подобно силиконовым губищам.
Глядя на такое всё время крутиться вопрос (ну нахрена такое делать?)
Идиотский вид и мегание стопоря.
Хотя прическа того типа маскирует нелепый вид колеса.
Вот уже год прошел, а новой модели так и нет. Найнбот окончательно ушел в сторону самокатов.
Мне НЕ нравится низкое его напряжение
Видео очень интересные, но мы беднеем и все начинаем копить на автомат, чтобы вернуть власть народу, так что моноколеса купим позже)
хоть раз вернули?
Тестил z10, не зашло.
Корпус тут же больно впился в ногу, покрышка жёсткая - все неровности бьют в ноги.
Ручка, докупка брызговика, колхозить что-то надо с ограничением скорости, недолговечность внешнего вида.
ИМХО своих денег не стоит.
Колесо не для слабых. С характером. Не для спокойной езды. Но и спокойно с конфортом тоже можно ездить.по началу в ноги в местах соприкосновения с колесом под штаны и косточки стопы подкладывал поролон.( небольшие листы, куски толщиной примерно 3 сантиметра ) это в начале тренировок при первой езде. Сейчас ноги привыкли и поролон больше не нужен. И дугое любое кроме зла 10 не нужно. Всем удачи!
а говорят большой процент брака у Найнботов
ну судя по статистике экодрифта так и есть
значит не берите его. А я поезжу :)
"Нужно проехать больше километров, чтобы объективно всё оценить."
Обзор ни о чём.
Я бы хотел посмотреть этому инженеру в глаза, кто проэктировал это колесо. Чуть что, сразу клинит на скорости и ты кубарем. Не за какие деньги никогда его не возьму. Это для любителей русской рулетки, чтобы нервы себе щекотать,еще и за бешеные бабки.
Z
Софтшел!
До этого видео всерьез уважал автора канала.
Но вот этот однобокий обзор поставил под сомнение профессионализм и непредвзятость.
К Z-серии у людей было много вопросов из-за ЧУДОВИЩНОГО процента брака.Отдал около 100к за колесо, покатался недельку, отдал в сервисный центр и сиди жди, смотри как лето проходит.
Самое неоднозначное колесо, вокруг которого в сообществе бушуют баталии, было показано как всё из себя красивое и отлично сделанное, без описания спорных моментов
Такой уверенный бред... основанный на статистике высосанной из пальза одного из поп.магазинов, которому эксклюзив не дал найнбот, а послал их куда по дальше. В моем городе в группе покатушек таеих 5 колес уже с приличными пробегами. Проблема была только у одного. Обнаружилась в первый день покупки (один акум глючил). Ремонт был гарантийный, естественно. У остальных проблем нет. Мой пробег около 4тыс. Колесо не вскрывалось, всё стоковое. Катаю часто в дождь. Гидроизоляция стоковая отменная. Не то, что на большинстве колес, которые нужно шаманить сразу при покупке. Сборка колеса, как сказал мастер в ролике. В сравнении со всеми другими шедевр искусства. Колесо не идеальное. Недостатки есть. Но их опять же меньше, чем у многих других. Про "неудобноповорачивать" комментировать не буду бред нубасов. Я про другое. Жесковатое. С одной стороны это прикольно, как бы сбитое/плотное. Но было бы круто иметь амортизаторы. В природе пока их нет ни у кого, но за этим будущее... Единственное, что добавил к стоку - шипы. Смотрятся, как заводские. С ними, кстати удобно педали открывать ногой. Уже не так прижимаются, есть щель для зацепа. Ни какого убогого колхоза с подушками и ручками не делал. Подушки стоковые отлично показали себя по практичности. Ручка во второй ревизии лучше, но не идеальна. Хотя вы ручку на Кингсонге не пробовали... Там пипец. В принципе претензия к раскладыванию одной рукой... Нужно упирать колесо или подставлять ногу. Складывается, как японский меч... в долю секунды. Фара не фонтан. Если гоняете по потемкам, то ж... нужен доп свет. Для покатушек не на скоростях проблемы не ощутите. Она стильно выглядет, но не практичная, слепит пешеходов. Можно колхозить. Я не стал. По корпусу: это шедевр (швы, стыки, материалы). Поставьте рядом любое колесо любого производителя (на сегодня), всё будет понятно без слов... По надежности, корпус крепкий (не хрустальный, как у популярного 100ватника, ещё и убогого по внешнему виду и не такого надёжного). Летало у меня раз 50 за это время. Скакало, как мячик не раз. Целое. У кого то ломалась ручка. Мне везло. Корпус продумали в плане загрязнения (если ваш друг едет на кингсоне 18л и грязные ноги, да и само колесо в какашку, Вы будете ехать чистым. Подкрылок рабочий и не колхозный... Без него конечно вообще смотрится круто, как чопер. Но лично я за практичность. Часто гоняю в дождь. Теперь про вес. Оно тяжелое. Тут готовьтесь, не для девочек. С другой стороны оно компактнее одноклассников. Я был удивлен первый раз увидев его в живую. На картинках и видосах этого не определишь. Короче купил бы сегодня другое? Да. Следующую версию зла с амортизатором. В остальном всё устраивает. Из выпущенных колес не поменяю. Выбирать не из чего, если нужно ездить не на убогом холодильнике. Поэтому буду катать, пока не выйдет новая модель. Ездит, не ломается.
@@KoltovichLAB Респект за развернутое мнение! Проясните пожалуйста как практик езды на Зле, мнение о плохой устойчивости этого колеса якобы из-за слишком широкой покрышки. Говорят, мол, при наезде на всякие там продольные ребра, шишки, края ямок, колесо опасно норовит опрокинуться на бок. Логика тут есть - 4" дают бОльший рычаг для бокового опрокидывания чем стандартные 2,5. Но хотелось бы услышать того кто реально ездит на Зле по пересеченке и плохим тротуарам и не жалуется.
@@alekseyalexej9665 В колее себя ведёт так. Но не такая большая проблема, как описывают. Если будете контролировать этот момент, то проблемы с нежданчиком не будет. В других отношениях именно устойчивость лучше, чем у любого другого колеса. Как раз из за этой широкой покрышки. Учтите ещё, что колесо не мягкое! Довольно сбитое, как бы. К этому тоже нужно будет привыкнуть. В остальном одни плюсы в сравнении с другими. Оно качественно собрано, не выглядет, как дешёвый китайский холодильник (тем более если живьем на небольшом расстоянии сравнивать с любым другим). Не нужно колхозить из коробки. Катаю на нём по сей день, поломок и других проблем нет. Колесо не вскрывалось.
@@KoltovichLAB А на по льду или мокрому снегу не пробовали? Боковой занос у всех моноколес на скользкой мерзлой поверхности это то, что для 90% отменяет поездку. Не в курсе как с этим у Z10, особенно в сравнении с другими?
@@KoltovichLAB тоже интересует это колесо. расстояние в 46 км на около максиманых скоростях проедет? Спасибо
Тач пластик
наверно проще купить дешевую тачку чем такое колесо
Моторы разные на z 6 и z 10 , не слушайте данного оратора!
Широкое колесо сделали для тех, у кого лишний вес.
#злонеедет ))
скорее не поворачивает
@@mracobes скорее и то и другое, когда его нет у вас
@@DefKoleso сказал тот, кто колеса видел только в интернете
@@mracobes вообще-то есть, в профиле мог бы посмотреть прежде чем волну гнать. А у вас обоих похоже только интернет?
@@mracobes У Игоря свой канал. И очень много про Ninebot z 10. Колесо самолет!
я в шоке.. досмотрел до половины.. и я просто в шоке.. не ожидал, что на канале будет такой откровенный булщит.. это просто боль.. дикое разочарование.
это самое ненадежное и отвратительное колесо на рынке, внешний вид в том числе при сборке обманчив. Это просто рекорсмен по количеству брака, при чем брака, который очень сложно устраним. Про жесткость покрышки ни слова, про вес тоже.. Зато про какую-то безопасность. Хотя это колесо склонно к спонтанным отключениям без предупреждений о перегрузе. Об этом говорят его владельцы и на ютубе гора видео о падениях с Z-ок. А самое ужасное, что оно продавливается на торможении и опять же без всякого намека на это. Просто бамс и вы на заднице. Ну, и слабое опять же. Колесо просто слабое и очень ненадежное. Фанаты есть, но они с ним возятся и мучатся просто из-за того, что им нравится дизайн.
видео полностью выглядит как рекламный булщит для хомячков. Про реальные недостатки ни слова, только достоинства, которых нет. Ну, может по песочку легче едет, но опять же. Если взять 3" то будет так же и при этом намного мягче.
у вас это колесо есть или было?
@@DefKoleso да, я ездил, продавливал на торможении, видел как лекго продавливают другие, насмотрелся на их гору в сервисе, где они сломанные лежат, так же общался с американским дилером ewheels.com, которые мечтают только засудить найнбот за такое низкое качество и гору брака. У них сгорели не только платы, но даже обмотка двигателя.
@@taraskin45 я уже слышал такое про "засудить", и похоже на пересказ а не на опыт личного использования. Так сервис амерский интересно почему не может засудить?
@@DefKoleso и что, что слышал? Что значит "пересказ"? Почему не может американский магазин засудить производителя в Китае? Может потому что Китаю глубоко фиолетво на американский суд?
Весь ответи из разряда бабки около подъезда. Я факты, а в ответ: я это уже слышала, я сомневаюсь, я самая красивая бабка на районе.
Всё с вами понятно. Пребывайте дальше в этом мирке.
@@taraskin45 пересказ это значит что вы пересказываете услышанное выдавая за свою историю.
Может китаю и фиолетово, но ninebot если купил segway то неужели вопрос не может решиться? Вы факты мне привели услышанные, а представляете как свои, так вот я вам тоже могу многое наговорить.
Первый вопрос состоял в том что есть ли у вас z10, потому что раз у вас его нет то и адекватно оценивать не можете. Это как не имея мерседес говорить что он говно, потому что блоггер так сказал. Поэтому скорее вы пребываете в мирке веря тому чего ни проверить не можете ни купить, а только как бабки на лавочках сплетни распускать.
Где эти хваленые жалующиеся и не могущие подать в суд?
Ладно, мне тоже с вами все понятно, не вижу нужды дальше спорить, каждый верит во что хочет, у меня есть колесо и я доволен, сломается расскажу. Вы на своем катайте если есть.
Половина из сказанного - неправда (автор или случайно или специально вводит зрителя в заблуждение).
Качество изготовления - на самом деле на порядок лучше всех остальных, НО
1. контроллеры умирают на них прямо на ходу. Массовый поивзодственный брак. 99% контроллеров не доживают до 3000 км, а большая часть умирает в первые 200 км. Любой сервис подтвердит.
2. ручка - дрянь
3. фара - дрянь
4. покрышка просто дерьмо. И проблема не в ширине, ширина как раз великолепна, проблема в жёсткости резины, которая больше похожа на пластмассу. Ездить по брусчатке на таком колесе - просто АД
5. пробег и ускорение колеса значительно уступает всем топовым колесам (18XL, Msuper X, ...)
6. брязговика нет, забрызгивает грязью ещё сильнее, чем 18L/XL, Msuper X
Да и очем тут говорить ... вроде бы сам Ninebot уже полгода как не отгружает их из-за производственного брака (но это не точно)
У вас есть Z10?