Man bedenke: Das magnetische Gleichfeld, also das Polfeld unserer Erde zwischen Nord- und Südpol, ist das einzige dem menschlichen Körper seit Jahrtausenden bekannte Feld. Auf alle anderen Felder muß sich unserer Körper noch langsam einstellen. Deswegen halte ich umfangreiche Untersuchungen für sehr wichtig.
Hut ab für den Mut, sich "in dieser Runde" diesem Thema zu nähern! Vielen Dank für die Eingruppierung der erwähnten Studien, auch wenn Quellenangeben fehlen. Schön zu hören, an welchen Stellen geforscht wird und wurde... schließlich sind ja die verschiedensten Frequenzspektren und Feldstärken im eAuto möglich. Jenachdem wer forscht kommt zu unterschiedlichen Schlüssen. Wenn viele forschen, hab ich die Hoffnung, dass wenig Ausreißer übrig bleiben und die Ergebnisse belasbar sind. Auch bei einem Menschen mit Alu-Hut. Und: DANKE für die Kürze des Videos!
Wir haben heute in unserer E-Auto Community über die Strahlenbelastung im E-Auto gesprochen. Meine Frau und manchmal auch ich spüren beim Laden, vor allem an den alten Triple-Chargern (50kw) Frequenzen, die Schwindel und Umwohlsamkeit auslösen. Wenn man dann aussteigt und spazieren geht, ist es weg. Gibt es inzwischen, Juni 23, neue Erkenntnisse, was das Thema angeht? Würde uns brennend interessieren. VG
Es bringt kein Vorteil 50kW mit hoher Frequenz zu laden. Der Drehstrom wird also auf 3 Phasen verteilt mit 50 Hz (in USA usw. mit 60 Hz) und 120° phasenverschoben übertragen und vor der Laderegelung gleichgerichtet. Daraus ergibt sich höchstens ein Gleichstrom mit 300 Hz (USA: 360 Hz) aufgesetzten Pulsen die aber wegen der besseren Laderegel-Eigenschaften weiter geglättet werden. Die PWM (Puls-Weiten-Modulation) der Laderegler kann leicht abgeschirmt bzw. mit Filter geblockt werden. Bevor ein E-Autos im Markt erscheint muss es alle EMV Prüfungen bestehen. Ausnahmen: Manipulationen (Abschirmblech entfernt) oder defekte Bauteile (Kondensator geplatzt - ohne Kurzschluss zu verursachen). Ansonsten Laden bedeutet Gleichstrom (= statisch}) geregelt in Akkus einbringen.
Ich fühle das auch! Während der Fahrt im Audi E-tron wird mir immer übel und schwindlig und beim Laden (300kw) ist es besonders extrem und ich fühle sogar ein kribbeln im gesamten Körper und mir wird warm. Wenn ich das Auto verlasse, wird es besser, je länger ich draussen bin. Wir geben den Audi 2025 wieder ab und kaufen wieder einen Benziner. Wenn wir Benziner fahren, wird mir nie schlecht! Ich werde demnächst mal mein Dunkelfeldmikroskop bemühen und mein Blut im erholten Zustand ohne ESmogbelastung morgens checken und dann noch einmal nach dem Fahren und im Idealfall nehme ich noch eine Blutprobe während dem Laden, die ich dann direkt zu Hause unter dem Mikroskop untersuche. Das Dunkelfeld-Blutbild lügt nie! Ich frage nich, warum das noch Niemand untersucht hat! Merkwürdig, oder?
Schön zusammengefasst und ehrlich darüber gesprochen. Ich habe anfang der Woche auch schon mal mit einer potentiellen Käuferin meines Autos gesprochen, die etwas skeptisch war. Da sie ein kleines Messgerät hat habe ich ihr aber eine Messung in meinem kleinen Citroen schon angeboten. Mal sehen.
Ich hab in einer einraumwohnung mal ne zeit lang mit dem kopfende sehr nahe am wlan router geschlafen und konnte deutlich schlechter schlafen. Hab dazu auch immer wieder getestet ob das an bistimmten umständen liegt, aber jedes mal wenn ich das wlan aus geschalten habe konnte ich besser einschlafen und hab auch tiefer geschlafen.
Danke für die realistische Einschätzung. Das wichtigste ist doch, dass man die Schäden nicht direkt nachweisen kann, was dazu führt, dass man nur an das eine oder andere glauben kann. Ich möchte aber darauf hinweisen, dass unser Körper besonders die Strahlung im 2,5 GHz Bereich (WLAN etc.) stark absorbiert (gleiche Wellenlänge wie in der Mikrowelle). Man muss sich schon fragen, welche strukturellen Veränderungen im Körper dadurch hervorgerufen werden. Meiner Meinung nach sollte man sich nicht ganz unbedacht damit zufrieden geben, dass der Körper weniger als 0,1 K erwärmt wird. Um die Erwärmung im Körper zu erzielen, muss es erstmal einen Wechselwirkungsmechanismus geben, durch den die Energie übertragen wird. Die Energieübertragung findet bei dieser Frequenz hauptsächlich über die Spin-Übergänge der Elektronen statt. Die Wärme ist am Ende eine Gitterschwingung der Kerne. D. h., einer geringen Erwärmung geht ein stärker manipulierender Vorgang voran. Welche Auswirkung nun das breitbandige Spektrum eines Inverters auf die Gesundheit haben kann, ist eine viel komplexere Frage und wird sicherlich nicht so schnell zufriedenstellend beantwortet werden. Die gleiche Frage muss man auch bei allen Schaltnetzteilen stellen (PC Netzteil, Solarwechselrichter etc.). Übrigens erzeugen Motor, Akku und Kabel nicht direkt elektromagnetische Abstrahlung, da es sich ja um Gleichstrom handelt. Erst durch die Ansteuerung des Motors durch schnelles Ein- und Ausschalten des Stroms wirkt der Akku und die Kabel als Antenne. Im Motor entstehen elektromagnetische Wechselfelder, die aber sehr gut geschirmt sind, denn sie sollen ja die Kraft im Motor, und nicht außerhalb, erzeugen. Der Motor ist von einem Metallgehäuse umgeben, das eine gute Abschirmung erzeugt. Eine angemessene Abschirmung des Antriebssystems halte ich für technisch machbar. Wie ja auch im Video gesagt wurde, stellen die kabellosen Kommunikationssysteme (WLAN, BT, ...) ein höheres Gesundheitsrisiko dar. Besonders auch die Verwendung eines Mobiltelefons im Auto führt zu erhöhter Mikrowellenstrahung im Auto. Diese Systeme sind in modernen Verbrennerfahrzeugen ebenso verbaut wie in einem Elektroauto. In meinem Auto schalte ich z. B. das Bluetooth ab und verbinde mein Telefon nicht damit, weil ich den Eindruck habe, dass ich mit eingeschaltetem Bluetooth beim Autofahren schneller ermüde. Ich bezweifle auch, dass es sich dabei um Einbildung handelt, da ich schon mehrfach den Komfort des Bluetooth nutzen wollte und dann nach einigen Stunden Autofahrt unerwartet müde geworden bin, so dass ich es danach wieder abgeschaltet habe. Dennoch verwende ich täglich WLAN, mobiles Internet und auch Bluetooth an meiner Uhr, und kann dabei solch direkte Zusammenhänge nicht feststellen. Ich empfehle jedem, der Bedenken hat, selbst auszuprobieren, was für einen selber besser ist. Jede Pauschalaussage zu diesem Thema, die eine andere Person zu einem anderen Verhalten oder einem anderen Glauben bewegen soll, halte ich für gefährlich.
Sehr gutes video, danke 👍 Ich habe vor langer Zeit einige Jahre in der Forschung im MRI gearbeitet. Dort werden ja mit Supraleiter und enormen Technikeinsatz sehr starke Magnetfelder erzeugt. Die waren so stark dass wir einen PC-Farbmonitor spezell mit µ-Metall abschirmen mussten um überhaupt ein Farbbild darstellen zu können. Ich spreche da von wirklich extrem starken Magnetfeldern, da werden Feuerlöscher angekettet, damit sie nicht in das Untersuchungsgerät fliegen können, usw. Auch da war keine Gewebeveränderung zu bemerken, nur eine minimale Erwärmung. Herzschrittmacher, Metalprothesen usw. natürlich verboten! Das Personal dass sich ja oft und über lange Zeiträume in sehr großer Näher dieser Magnetfelder befand, hatte auch keinerlei gesundheitliche Auswirkungen. Elektromagnetische Felder die bei den üblichen Stromverbrauchern oder im eAuto enstehen, sind gegenüber diesen Feldern um den Faktor 10000 und mehr geringer, also bin ich überzeugt dass diese harmlos sind. Bluetooth, Wlan, Mobile-Funk .... Es gibt Leute, die lehnen Wlan usw. ab, aber haben ihr Smartphone immer am Körper. Dazu ist zu sagen, das die Smpartphone mobile-Funk Signale um den Faktor 100 stärker sind, als wlan und bluetooth. Da sieht man wie irreal Menschen sind, wenn sie etwas glauben oder lesen und nicht wirklich wissen. Da aber auch die Wissenschaft noch nicht alles weis, ist es kein Fehler jedes noch so kleine Restrisiko zu vermeiden, z.B. Wlan Geräte in unmittelbarer Nähe zum Kopf (Nachtkästchen). Daher schalte ich auch iPads auf Flugmodus, aber nicht die apple watch. Bei der gibt es den Nighstand Modus. www.itopnews.de/2015/09/apple-watch-im-nightstand-modus-so-funktioniert-sie-als-wecker/ Ob das notwendig ist, ich denke nicht, aber wenn es einen Menschen beruhigt, hat es ja schon einen Sinn :) Smartphones lasse ich nicht im Schlafzimmer, aber auch weil ich gar keinen Anruf hören will. Muss man das aber, aus beruflichen Gründen, das lasse ich Smartphone in einem Nebenzimmer liegen und lasse den Anruf auf das apple watch am Nachkästchen über Wlan übermitteln, dann sollte der "Smog" geringer sein :) Hochspannungs-Überlandleitungen: Hier treten vermehrt Ozon-Konzentrationen auf. Und stärkere Ozonwerte sind für Organismen giftig. Ich kenne einen Bauernhof, die haben ihren Bauerngarten genau zwischen die Beine so eines Mastens angelegt. Ein schön viereckiger Bauerngarten :) Und was soll ich sagen, alles wächst und gedeiht prächtig. Das ist nicht wissenschaftlich, klar, aber zeigt so empirisch auf, dass auch die Ozonbelastung unmittelbar unter so einem Hochspannungsmasten nicht extrem sein kann. Im Elektroauto mache ich mir überhaupt keine Sorgen wegen dem Elektrosmog, weil es meiner Meinung nach keinen Grund dafür gibt.
Prom Prometheus , wenn die Wechselfelder in Elektroautos so groß oder zu groß wäre, dann gäbe es ein Verbot für Träger von Herzschrittmachern. Wenn jedoch später die Autos induktiv geladen werden, dann sollte man sich nicht in das Spulenfeld stellen, denn dort dürften die Magnetfelder auch für Herzschrittmacher gefährlich sein. Man sitzt nicht direkt auf dem E-Motor, aber es ist besser, wenn der Motor so weit wie möglich vom Fahrer entfernt ist. Direkt unter dem Fahrersitz verbietet sich deshalb der EINBAU des Motors. Bluetooth als Löw Energie kommt kaum aus dem Fahrzeug raus. WLAN hat etwas höhere Leistung. Am meisten Leistung haben Smartphones mit ihren gepulsten Sendern, um die Antenne zu erreichen. Natürlich werden die Ströme und Motorleistung noch anwachsen, und dann wird das wieder ein Thema mit den hohen Elektromagnetischen Feldern von E-Autos und ob diese gesundheitsschädlich seien könnten. Die Herzschrittmacher sind eine gute Indikation. Solange das E-Auto mit Herzschrittmacher zu fahren nicht verboten ist, solange sind die Auswirkungen auch menschliches Gewedelt bestimmt gering. Ob andere Tiere, wie zum Beispiel Fledermausortung gestört wird, dass müsste man auch untersuchen. Ich denke, dass die Wechselfelder in niedrigen Frequenzen genutzt werden und das Fledermäuse nicht stört.
Ja, Gewebeveränderungen ... ok. Auf youtube gibt es aber ein Video, bei dem die Gehirnaktivitäten gemessen wurden. Und die stiegen beim Probanden, je mehr Funkgeräte (Bluetooth etc.) eingeschaltet wurden. Im Tesla (und das sage ich als Aktionär) stiegen die Werte ins Unermessliche. Gut, das Video ist nicht wissenschaftlich, aber dennoch ein aussagekräftiger Denkanstoss.
DIESES VIDEO IST EINE BODENLOSE FRECHHEIT!! ES GIBT SEHR WOHL STUDIEN MIT KÜKEN/EIERN USW. ES KAMEN ERHEBLICHE MISSBILDUNGEN ZU TAGE ☝️☝️☝️. KÜKEN OHNE SCHNÄBEL, ODER NUR EINEN FUSS ☝️☝️. WELCHER KONZERN SPONSERT DIESEN PLAPPERER ☝️☝️
Es wird schon extrem übertrieben mit den Auswirkungen von elektromagnetischen Feldern, die uns umgeben. Ich arbeite viele Jahre schon an einem 3T-MRT, dieses Gerät hat abgesehen vom starken Magnetfeld zur Molekülanregung einen Sendeverstärker von 42kW bei ~128 MHz zur Verfügung. Nicht das Magnetfeld wird an-und ausgeschalten, dieses ist permanent und homogen vorhanden, es wird die Hochfrequenz, die auf den Spin der Wasserstoffmoleküle des Körpers wirkt, manipuliert und geschalten, denn das was die Wasserstoffkerne dann dabei aussenden, wenn die sich wieder ausrichten, das lässt sich dann empfangen und als Bild auswerten. Von diesen 42kW absorbiert der Körper (SAR) eine Energie von max. 4W/kg, was sich auch in einer Erwärmung des untersuchten Körpergewebes äußert. Davor muss man sich aber nicht fürchten, das verträgt der Körper, ist unbedenklich (zumindest für die Einwirkzeit der Untersuchungsdauer). Bei Metallteilen (zugelassen sind natürlich nur nichtmagnetisierbare Metalle, Titan-Implantate z.B.) kann diese hochenergetische Einstrahlung der Hochfrequenz allerdings zu einer Gefahr werden, weil unter Umständen Strom induziert werden kann, es zur Erhitzung kommen kann usw., denn Metall absorbiert wesentlich mehr von dieser Energie. Was ich damit sagen will: die Grenzwerte für Elektrosmog sind dermaßen niedrig, darüber sollte man sich nichteinmal ansatzweise den Kopf zerbrechen.
Ist das wirklich so mit der Elektrischen Strahlung.Ich habe auch schon mal einen E Golf Probe gefahren, habe danach nichts gespürt, das ich Kopfschmerzen danach gehabt habe.
Wie viel Zeit verbringe ich den bitteschön in einem Tomographen? Würde man mir empfehlen täglich eine Stunde in Tomographen zu verbringen? Oder auch mal 3-4h am Stück?
Ich habe mich Heute mal in meine ZOE (voll Elektrisch) gesetzt. Sie stand in der geschlossenen Garage. Ich habe sie gestartet und die Heizung eingeschaltet. Habe dann 2 Stunden Musik gehört und dabei noch einige Sachen ausprobiert. Warum kann man das nicht mit einem Verbrenner? Die Abgase sind doch nicht so schädlich.
Danke für dieses sehr ausführliche und wissenschaftliche Video zum Thema Elektro Smog! Ein ähnliches Video würde ich mir von Dir als Mediziner zum Thema Stickoxide wünschen... Prof. Dr. Dieter Köhler hat ja bei Spiegel TV hier für Furore gesorgt 🤔 Ist NO2 nun ungefährlich in diesen Konzentrationen oder nicht? Ich und viele andere sind da sicher ordentlich verunsichert... Vielleicht sehen wir uns ja am 09.12. in Rastatt 😁👍 Evtl können wir das da ja mal besprechen, wenn Du Lust hast. Grüße Christian
Schönes Video, Zum Thema Mobilfunkmasten: auch die haben nidrige Grenzwerte einzuhalten. Die Strahlung verringert sich mit der Entfernung im Quadrat. Da würde Mann denken: je weiter weg von den Dingen, desto besser ist es. Das ist aber ein trugschluss. Wenn man weiter vom Mast weg ist, muss das eigene Mobiltelefon mit seiner Sendeleistung hoch gehen, und das hat man direkt am Ohr oder in der Hosentasche.
Deutschland hat den höchsten Grenzwert weltweit für Mobilfunkstrahlung, nämlich 10.000.000 µW/m². Gesundheitliche Beeinträchtungen und Folgeschäden sind wissenschaftlich schon ab 4 µW/m² nachgewiesen. Also lieber erstmal richtig informieren, bevor man Desinformationen verbreitet...
Vielen Dank für deine Mühe beim Sammeln der Informationen zum "E-Smog". Was viele nicht wissen: die "schlimmsten" Strahler im Haushalt sind nicht Handy oder vor dem Microwellenherd, sondern PowerLan (wegen fehlender Abschirmung stark verstärkt), Radiomasten, DECT-Telefone (schnurlose Haushaltstelefone) und besonders das BabyPhone! ABER: alles noch unterhalb einer schädlichen Dosis. Wer will kann gerne mal die Daten der genannten Geräte vergleichen.
Zündspulen von Ottomotoren sind elektromagnetisch gesehen viel schlimmer, als Elektromotoren und Frequenzumrichter. Früher hatte man noch Streifen im Fernseher, wenn ein Verbrenner die Straße entlang fuhr.
Wenn ein Radio nicht richtig entstört ist hört man auch öfter mal die Lichtmaschine! Der E Motor sitzt wie der Verbrenner hinter ner Blechschicht, im Verbrenner ist das die Feuerwand im E Auto der Unterboden! Diese schirmt etwas ab.
Toll dieses Thema mal anzupacken! Ich selber habe einen sehr großen Teil meines Lebens beruflich auf Schiffen und vor allen Dingen auf U-Booten verbracht. Hier herrschen sehr größte elektrische Ströme, ist halt ein E-Antrieb. Na ja und Radar haben sie auch alle. Kann aber bei mir bis jetzt keine nachteiligen gesundheitlichen Veränderungen feststellen. Ich weiß, das ist nicht Aussagekräftig! E-Meise, ich finde dieses Video ist sehr gut!
Tolles Video!!! Im Verbrenner atmet man dafür Abgase ein... Bei meinem E-Kangoo ist der Akku (unter dem Kofferraum) unter dem Bodenblech, also in der Fahrgastzelle sitzt weder der Akku noch der Motor noch irgendwelche Kabel... Wlan im Haus habe ich Nachts im Programm abgeschaltet... Wlan der Nachbarn bekommt man trotzdem ab...Keine Handys auf dem Nachttisch... Die medizinischen Abschweifungen finde ich sehr interessant:-) Danke für deine sehr informativen und qualitativ hochwertigen Videos... Ja, ich habe es sogar zu Ende gesehen...
Immer noch, bzw. immer wieder ein aktuelles Thema, bin erst vor kurzem auf ein Video aus der Schwurbelecke gestoßen, da wurde das e Auto als hoch gefährlich beschrieben. Vielleicht solltest du über einen re Upload nachdenken? Übrigens, ich fand das Licht zu Beginn sehr gut. Liebe Grüße!
Sehr interessant einmal so eine Zusammenfassung zu hören. Nach meinem Elektroverständnis würde ich allerdings eher bei den Ladern, der Leistungselektronik welche aus dem Gleichstrom wieder Wechselstrom für die Motoren macht, größere Emmisonen, also eher Magentische Felder, Strahlungen erwarten. Der Motor natürlich auch, aber aus dem Akku am wenigsten. Allerdings denke immer das man letztlich alle diese Teile eigentich gut abschirmen können müßte. Von daher wundert mich eher, das hier überhaupt "so viel" messbar ist. Bei Lichtmaschine, Zündspule ist das schon schwieriger, vorallem da die KAbel ja ohne Abschirmung abgehen. Was ich eher als Strahlungsquelle erwarten würde, sind die ganzen Datenbus System, Netzwerke, als Kabel gemeint, sind ja wohl auch eher nicht extra geschirmt, so mein Eindruck, sodaß ich da auch eher mit irgendwelchen Feldern rechne. Die sind dann aber eben auch in beiden Autos zu finden, Verbrenner wie E-Auto.
Danke für dieses tolle Video. Ich kann dazu nur sagen, das mein Vater mit einem Herzschrittmacher schon gesundheitliche Probleme bekam, weil ein am Bett aufgestellter Radiowecker mit 230 Volt Wechselspannung betrieben, den besagten Schrittmacher aus dem Takt brachte. Das passiert in seinem E-Auto und davor ein Benziner nicht. Darum gehen wir in der Familie davon aus, das E-Autos in dieser Hinsicht als sicher zu bezeichnen sind.
Vielen Dank für diese umfangreiche Betrachtung und Diskussion dieses Themas. Im Auto halte ich mich bis zu 1,5 Stunden pro Tag auf. Mit dem Mobiltelefon arbeite ich bis zu 6 Stunden täglich. Zu Hause ist das WLAN immer aktiv. Gekocht wird auf dem Induktionskochfeld. Der Einfluss des Autos ist somit eher untergeordnet. Vielleicht fühle ich mich deshalb in meinem E-Auto so wohl.
Der Elektrosmog dürfte beim fahren eines Elektro Auto nicht so schlimm sein. Ich sehe eher das Problem im Auto sitzen zu bleiben beim Aufladen. Bei mir in der Arbeit haben wir Elektro Stapler die mit 50kw nur laden und ich habe mal mit einem Elektro Smog Messgerät gemessen. Über der Batterie war voller Ausschlag. Und solange da keine Schutzschicht mit Blei über der Batterie ist, dürfte im Auto sitzen zu bleiben beim Aufladen sehr Elektro Smog belastend zu sein.
Abend, danke für das Video. Wir waren früher Vertragshändler eines europäischen Autoherstellers, der den Dieselanteil pushen wollte. Nachdem der Dieselmotor früher über eine mechanische Einspritzpumpe verfügte, wurde E-Smog beim Benziner tatsächlich als Verkaufsargument herangezogen. Haute ist es egal, bei den Injektoren der Dieselmotoren fließen auch hohe getaktete Ströme. Ein kleiner Tipp noch: Es war für gerade abstoßend dich mit diesem Titel eingeblendet auf schwarzem Hintergrund zu sehen.
Guter Beitrag, insbesonders aus medizinischer Sicht. Das könnte vertieft werden undsollte auch in der Überschrift zur Geltung kommen. Zum Mitnehmen des Zuschauers sollten die physikalischen Grundlagen gehören: Elektrisches Feld, magnetisches Feld und elektromagnetisches Feld, Gleichfelder und Wechselfelder. Wann wirken sie, bei Strom, Spannung und/oder Frequenz? Wie kann man sie schirmen? Interessant wäre zum Schluss eine Messreihe mit entsprechenden Messgeräten, die sicher bezahlbar sind, in den verschiedenen E-Autos bei verschiedenen Betriebszuständen. Auch medizinische Messreihen wären interessant. Aber wer soll das bezahlen? Vielleicht muss da später mal das KBA rann, um die Versprechungen der Industrie zu überprüfen.
Bei Elektroautos gehen die Stromleitung unter dem Fahrzeug entlang. Somit ausserhalb des Farradaischen Käfigs und können gar nicht mehr im Innenraum schädlich sein. Handy Bluetooth und Co ausgenommen.
Da sich zwischen Insassen und hochstromführenden Teilen in der Regel Metallflächen befinden frage ich mich wo denn die Strahlungsexposition herkommen soll.
Danke! Ich gebe zu, dass ich ganz ganz lange gehadert habe, ob ich mich das traue! Ich habe schließlich keine Medline Analysen durchgeführt und erhebe keinen Anspruch auf wissenschaftliche und vor allem komplette Abbildung des Themas. Aber im Gegenzug gibt es genügend "populistische" Publikationen zu dem Thema, die da munter Blödsinn verkünden. So ganz ohne Scham! ;-)
@@e-maise2622 Danke für Deine Ausführungen - gerade mit Deinem beruflichen Hintergrund ist das Ergebnis der Recherche und deren Einordnung zur Gesundheit / den neurologischen Auswirkungen wertvoll.
Interessant ! Wenn Hochsensible es unangenehm spüren sollte doch mittelfristig oder langfristig ein eindeutiger Einfluss feststellbar sein ? Nach zehn Jahren denkt ja Niemand an das E-Auto fahren als Ursache von kränklichen Erscheinungen ?
Vielen Dank für das sehr gute Video. Auch noch mal der Hinweis, dass gerade im Schlafzimmer alle Geräte ausgeschaltet sein sollten. Im Schlaf ist der Körper viel empfindlicher. Im Schlaf finden viele Regenerationsprozesse statt. Man bedenke nur, wie laut eine Mücke sein kann oder der tropfende Wasserhahn. Auch gibt es Unterschiede zwischen DC und AC. Netzfreischalter schicken zum Beispiel Gleichstrom durch die Leitungen in den betreffenden Stromkreis. Ich persönlich bekomme leider Kopfschmerzen im LKW, wenn ich mal vergesse, dass WLAN von dem mobilen Firmengerät ( ähnlich Smartphone) abzuschalten. Bluetooth scheint weniger stark zu sein.
Gutes Video. Ich fürchte nur, es wird nichts bringen. Es geht hier um Glauben, nicht um Logik. Und man weiss ja, dass die Psyche allerlei anstellen kann. Ich hatte auch mal das Gefühl, ein neuer WLAN Router macht mir ein unangenehmes Gefühl. Jetzt hätte ich eigentlich mal meine Frau 'anstellen' sollen, dass sie das Ding mal ab und mal einschaltet…
Zu dem Thema könnte man locker ein eigenes Video drehen. 😜 Da habe ich bei den Recherchen auch einiges dazu gefunden, wie manche gesundheitlichen Phänomene und Krankheiten entstehen und entstanden sind. Nämlich nur dadurch, dass irgend jemand berichtet hat, dass er sowas hat und plötzlich hatten es ganz viele.....
@@e-maise2622 kann ich mir gut vorstellen. So wird es auch mit Gluten und anderen Unverträglichkeiten gegangen sein. Die sind ja irgendwie 'modern'. Resp. man denkt, weil manche das nicht vertragen, ist es generell ungesund. BTW in der Serie 'Better Call Saul' ist die (eingebildete) EMV-Unverträglichkeit ein Thema. Spezielle, aber gute Serie, besonders wenn man Breaking Bad gemocht hat.
So einfach mit ab und anstellen funktioniert das sowieso nicht. Es dauert eine Weile bis der Körper darauf reagiert sprich Symptome macht und nach dem Abschalten auch eine ganze Weile bis die wieder nachlassen.
Sehr schönes, fundiertes Video! Wir müssen also nicht solange auf ein e Auto warten, bis deutsche Ingenieurkunst uns ein Elektrosmog freies Auto präsentiert....
Danke fuer's Video - es ist nicht zu lange, da du gut vorbereitet gefilmt hast und Inhalt gebracht hast. Mir sind keine unnoetigen Wiederholungen, Floskeln oder sonstwas aufgefallen. :) Dennoch einige kritische Anmerkungen bzw. Fragen: 1. Bei Min. 9,15 ff sagst du es korrekt, vorsichtig formuliert: BISLANG. Ist unser Wissensstand nicht lediglich auf Kurrzeitstudien und/oder Tierversuchen basierend? Gibt es ueberhaupt Langzeitstudien in vivo? Dies sehe ich bei vielen Entwicklungen, z.B. auch momentan 5G-Diskussion als sehr kritisch: Der freie Markt bzw. die Industrie kommt mit neuen Entwicklungen und Produkten ohne dass es dabei irgendwelche gesicherten (reproduzierten und verlaesslichen) Langzeittstudien gibt. Nimm mal LED-Licht, im Prinzip herzlich umarmt, und mittlerweile gibt es genug kritische Studien, fragen Sie nur mal einen Augenarzt, was er bzw. die Netzhaut dazu sagt. Kurzgesagt soll man nicht direkt hineinschauen (da LED das Lichtbuendel sehr konzentriert ist), aber heute hat jedes Auto und elektrische Geraet LED-Licht. Randbemerkung: Augenarzt, Optiker ist definitiv ein Beruf mit Zukunft. 2. Sollte man die Grenzwerte nicht auch mit gewogener Kritik tolerieren? Denn in meinem Bereich - Lebensmittel - gibt es auch gesetzl. Grenzwerte auf Basis dessen chemische und technische Hilfsstoffe und Zulassungen von Inhaltsstoffen basieren. Diverse E-Nummern haben Zulassung, sind durch die EFSA-Behoerde mit Grenzwerten folgens Wissenschaft mit best. Grenzwert zugelassen, obwohl es diverse kritische Studien gibt, die dafuer sorgen, dass ich jedem sage, dass man die Stoffe am Besten komplett in seiner Ernaehrung vermeiden sollte. 3. "Dumme" Frage, aber ich habe gehoert/gelesen, dass ein Problem im Auto sein soll, dass der Faradaysche Kaefig quasi aehnlich wie ein Treibhaus die EMF, die innerhalb des Kaefigs entstehen (z.B. eigenes Handy, interne Quellen wie Radio/Navi usw.) verstaerken und damit letzlich eine "Gefahr" bestehen koennte. Ich bin kein Physiker und konnte hierzu noch nichts Wissenschaftl. verlaessliches finden. Wenn dem so waere, muesste man dies doch beim Messen des EMF automatisch messen? Sprich: Dies ist voelliger Unsinn, oder? 4. Das mit dem EEG, also den veraenderten Gehirnstroemen bzw. Gehirnaktivitaet hatte ich auch gelesen. Ich verstehe, dass sich hieraus keine Assoziation oder gar Kausalitaet zur Gesundheit ableiten laesst. Aber das Argument ist doch, dass die messbare Aktivitaet, die ploetzlich beim Starten/Fahren des E-Auto's entsteht, angibt, dass etwas im Gehirn passiert und durch die erhoehte Aktivitaet Menschen schneller ermueden, also Konzentration nachlaesst, evtl. Kopfschmerzen kriegen etc. ? (hierauf bist du nicht eingegangen) Mein gesunder Menschenverstand sagt mir, dass es schon merkwuerdig ist, dass man dann ploetzlich komplett anderes EEG misst. Auf jeden Fall doch eine interessante Grundlage um hier mehr Forschung zu betreiben, oder wie sehen Sie das? (gerade aus ihrer Sicht als Neurologe) Allzeit gute Fahrt an alle, egal ob herkoemmlicher Verbrenner oder EV. Und denkt dran: Wenn es schnell gehen muss, mach langsam!
Hallo, und vielen Dank für den langen Text und die Fragen. Ich kann mit Sicherheit nicht alle abschließend beantworten. Und ich hoffe, dass Dein Text nicht wieder von UA-cam gelöscht wird! Ich versuche mal ein paar Antworten: 1. Die größte Langzeitstudie läuft quasi schon, seit es Handys etc. gibt. Es ist keine wesentliche Zunahme von Hirntumoren oder anderer Erkrankungen zu verzeichnen. Somit scheint es also keine Langzeitschäden zu geben. Das mit dem LED Licht ist mir bislang gar nicht bekannt gewesen. Danke für den Hinweis! 2. Auf jeden Fall sollte man solche Grenzwerte immer wieder hinterfragen. Bei Strahlung gehe ich aber davon aus, dass hier doch sehr sehr strenge Grenzen angesetzt sind, weil man ja um die potenzielle Schädlichkeit weiß. Das heißt, dass alleine beim Festlegen der Grenzwerte die Annahme einer Schädlichkeit vorausgesetzt wird und erst, wenn diese widerlegt wurde, dann gelten die Grenzwerte. 3. Das ist sicher auch so, dass im Auto die Strahlungsintensität höher ist eben wegen dem Faradayschen Käfig. Aber trotzdem scheinen keine gefährlichen Grenzen überschritten zu werden. Trotzdem ist es ja so, dass selbst die Autohersteller damit werden, dass sie externe Antennen haben, mit denen sich das Handy verbindet, um die Strahlung im Auto geringer zu halten. Notwendig scheint es aber nicht dringend zu sein. 4. Naja, nicht jede Veränderung, die wir aufzeichnen können ist auch unbedingt etwas pathologisches. Man ist ja manchmal erstaunt, was alles noch mit dem gesunden Leben vereinbar ist. Jeder von uns hat manchmal Herzrhythmusstörungen, Laborwertentgleisungen (z.B. Zucker) usw., ohne, dass uns das schadet. Ich kann definitiv berichten, dass ich im E-Auto NICHT schneller ermüde oder unkonzentrierter bin. Sogar im Gegenteil!! Und das ist keine Einbildung sondern nun schon auf vielen Tausend Kilometer erprobt. Kleine Anmerkung am Rande, die ich im Video nicht erwähnen wollte, weil es etwas zu persönlich ist und sicher oft falsch verstanden worden wäre: Ich gehöre zu den Menschen, die in manchen Bereichen sogar hoch sensibel sind. Ich spüre z.B. Erschütterungen sehr stark und mein Gleichgewichtsorgan reagiert deutlich darauf. Auf Brücken spüre ich die Schwingung und auch Magnetfelder sind für mich manchmal problematisch. Wenn ich z.B. lange im Raum eines Kernspintomographen bin, habe ich immer das Gefühl, dass der Boden leicht schwankt. Dazu kommt, dass dieses ungute, leicht mulmige Gefühl mir sehr oft leichte Angst und Panik gemacht hat. Seit ich E-Autos fahre, hatte ich nicht ein einziges Mal etwas ähnliches während des Fahrens! Das ist jetzt sicher kein Beweis für etwas. Aber meine persönliche Erfahrung.
@@e-maise2622 Woaw. Danke fuer deine Antwort. Hat mir sehr geholfen meine Einsicht zu vertiefen und ich kann mich sehr in deinen Antworten finden. Top, danke! :) Ich bin selber eine Hochsensibele Persoenlichkeit (HSP) und habe subjektiv bisher mit E-Auto's auch noch keine nachteiligen Erfahrungen, wenn ueberhaupt eher im Gegenteil, aber ich will mich nicht zu weit aus dem Fenster lehnen (ausser beim Telefonieren :P ) denn ich bin auch Placebo-Anfaellig. Was Gesundheit angeht, sollte man sowieso relativieren - wie auch andere Menschen schon kommentiert haben: ueber E-'Smog' auslassen als waere es der Weltuntergang, aber in der Zwischenzeit ungesund ernaehren, zu wenig Sport treiben, zuviel chr. Stress haben (Adrenaline-Kortisol-Spirale) usw. Also alles sowieso mit gesunder Perspektive zu geniessen. :)
wir haben uns bis vor kurzem nicht solchen starken e smog ausgesetzt.Ich dennke die Wissenschaft warnt ja schon von zu viel Handygebrauch.Nun stelle ich mit vor ich sitze auf nem e Motor der zig Kwh unter mit verballert.Mein Fazit ist,da muss in Zukunft von den Hersteller explizit darauf eingeganen werden ,bevor ich mit so einen mobilen MRT zulege:)
Zur Bewertung der Auswirkung auf die Gesundheit (EMVU) kann ich nichts neues beitragen. Die bestehenden Grenzwerte werden eingehalten. Bei HV Komponenten wird großen Wert auf Schirmung der Ströme gelegt. Hier wird z.b. der Kontaktübergangswiderstand, die Transfer Impedanz sowie die Schirmung bestimmt. Dieses ist in erster Linie ein Thema der EMV, das heißt man möchte verhindern dass keine Emission entsteht, die z.B. Funkdienste im Auto oder außerhalb stört wie z.B. FM Radio. Was ich evtl. kritisch sehe sind niederfrequente magnetische Felder durch die hohen Ströme. Allerdings sind die Feldstärken bei laufender Sitzheizung am Popo viel höher und da hat sich noch keiner beschwert. Ja ein Induktionsherd wäre auch so ein Beispiel. Was definitiv ein Thema ist ist induktives Laden. Tiere oder Personen unter dem Auto müssen erkannt werden und die Ladung abgeschaltet werden.
Da hast du natürlich Recht. Das Thema "induktives Laden" ist nicht ganz ohne. Allerdings gibt es ja noch nicht so wirklich reife Systeme. Deshalb habe ich das Thema zunächst außen vor gelassen und auch betont, dass es nach "aktuellem Stand" keine Gefahr darstellt. Wird aber sicherlich ein wichtiger Punkt!
Auf der GMM Fachtagung war induktives Laden unter anderem ein Thema das ich mir noch nicht so genau angeschaut habe. www.elektroniknet.de/elektronik/e-mechanik-passive/emv-im-kraftfahrzeug-sicherstellen-144074.html
E-Maise Das induktive laden ist das einzige Thema bei dem man etwas vorsichtig sein soll. Hier geht es um sehr hohe Ladeleistungen und der komplette Einschluss der Magnetfelder ist schwierig. So genau kann man das Auto unter der Spule nicht ausrichten. Ob diese Technik eine weite Verbreitung findet, bezweifle ich. Das Hauptproblem ist der Wirkungsgrad. Einen 64kWh Akku zu füllen kostet sicher an solchen Systemen deutlich mehr als an einem CCS Super-Charger mit Kabelverbindung. Den Ladestecker rauszunehmen und einzustecken macht man unter 10 Sekunden. Am Induktivlader geht mindestens 10% der Ladung verloren. Das können knapp 2€ pro Ladevorgang sein. Übers Jahr summiert sich das. Da der Trend sowieso zum schnellladen geht ist Induktiv laden hier außen vor, denn so hohe Leistungen sind von den Kosten her nicht machbar. Ich kenne übrigens nur ein Bereich wo Elektromagnetische Strahlung Schäden bei Menschen angerichtet das. Das war Wartungspersonal bei der Bundeswehr die Radargeräte repariert haben und durch die hohe Mikrowellenstrahlung geschädigt wurden. Hier ging es aber um Pulsleistungen im Megawatt-Bereich. Mikrowellengeräte ohne Abschirmung sind übrigens ähnlich gefährlich.
Das induktive Laden von eAuto Akkus ist nicht sehr sinnvoll. Wer will schon 1/3 des wertvollen Stromes einfach so verlieren. Daher wird das auch kaum eine Rolle bei den eAutos spielen, und so zur Gesundheitsgefährdung beitragen.
Sehr interessantes Thema und gut erklärt! - Bislang habe ich mir darüber für eine zukünftige E-Mobilität keine Gedanken gemacht. Perfekt, daß es mal angesprochen und auch sehr vernünftig und fachlich erklärt wird. Danke dafür!
Es ist eigentlich auch kein Wunder, dass das E-Auto gut abgeschirmt ist. weiter unten wurde schon die Abkürzung EMV (Elektro--Magnetische-Verträglichkeit) benutzt. Allerdings reagieren nicht nur Handys; Bluetooth; DAB+ empfindlich, sondern das System E-Auto auch. Wegen dem Batteriemanagement-System und Thermalmanagement-System reagieren empfindlich auf Elektromagnetische Strahlung. Ich brauche ja auch Sensoren für beide Systeme. Wenn ich dann einen "hohe" Strahlung habe, dann werden die Signale verfälscht.
Das ist kein einfaches Thema... Ich finde es klasse, dass die Informationen in diesem Beitrag Sachlich und erstmal Wertfrei geschildert werden... Wer gerne tiefer eintauchen möchte, habe hierzu auch eine Video gemacht mit weiteren Quellen. ua-cam.com/video/BfNc1yMgSZU/v-deo.html
Moin... Also da der Begriff als Dhysphemismus ja schon abwertend an sich ist, erübrigt sich jede weitere Diskussion. (Meiner Meinung nach) Finde es aber GUT...das Du versuchst Dich dem Thema realistisch zu widmen.👍 ... de.wikipedia.org/wiki/Elektrosmog?wprov=sfti1
Hallo Andy, danke für das informative Video und den sehr gut erklärten Beitrag 👍 genau das brauchen wir, über die Gesundheit wird leider zu wenig berichtet😔 das die E Autos den verbrennern weit voraus sind wissen die Bürger mittlerweile! Darum finde ich den Weg den du gehst in Richtung Aufklärung richtig und unabdingbar 👍 bitte mehr davon 😊 Grüße Jörg
Hallo, sehr guter Betrag, aus „ärztlicher Sicht“. Als BMW-Mitarbeiter, weiß ich, dass nur zu gerne das Auto verteufelt wird und insbesondere, wenn es um technische Veränderungen geht. Wie du schon richtig angemerkt hast, strahlen die Smartphone auch ganz ordentlich und bei häufigem telefonieren am Ohr entstehen „bedrohliche“ Summenwerte an Strahlung - darüber redet kaum jemand. Die Fahrzeugentwickler müssen im Rahmen ihrer Selbstzertifizierung alle gesetzliche Vorgaben einhalten, was sie auch i.d.R. tun.
"Die Fahrzeugentwickler müssen im Rahmen ihrer Selbstzertifizierung alle gesetzliche Vorgaben einhalten, was sie auch i.d.R. tun." - Ja, bei Abgasreinigung hauptsächlich wenn das Fahrzeug erkennt, dass es auf dem Prüfstand ist... im realen Fahrbetrieb scheint es eher egal zu sein...
Für BMW, hat es keine Prüftstandserkennung in der Motorsteuerung gegeben, so dass es, wenn man den Fahrzyklus auf der Straße fahren würde keinen Unterschied gibt. Aber, wie jeder weiß, ist der "alte" europäische Fahrzyklus (NEFZ) nicht wirklich realistisch. Mit dem WLTP-Zyklus ändert sich das aber, da dieser auch auf der Straße real eingehalten werden muss (allerdings mit einem Toleranzfaktor von 2,1).
@@karl-heinzoehling483 Ja, okay. BMW hat diese Optimierung nicht gemacht. (Natürlich gibt es da auch die Prüfstandskennung... nur wurde sie nicht betrügerisch ausgenutzt wie bei VW)
Habe ein e golf und ein tesla. Ich arbeite in der regenerativen energy industrie. Ich bin auf der arbeit weitaus hoehren gefahren ausgesetzt als um auto: die voltzahl UND die induktion/magnetfelder sind zu beruecksichtigen (z.b. tranformatoren oder hochspannungsleitungen). Aber meiner meinung nach ist gleichstrom aus einer autobattery absolut harmlos, da keine iduktion. Stehe ich allerdings 1m neben einem 12000 volt transformator so messe ich 0,5volt an meinem koerper relativ zur naechstgelegenen erdung. Das ist besorgniserregend sofern ich allerdings jeden tag 8stunden davor sitzen wuerde, das ist aber nicht der fall. Wifi und handystrahlen sind weitaus gefaehrlicher!
Hallo, ich möchte mich direkt mit der "Gewebe Erwärmung" mittels Strahlung von Handys äußern. Ein Versuch ein Ei in der Mikrowelle zu erhitzen hat mich tief beeindruckt. Es ist obwohl ich es in einem Jena Glas mit Gummibänder und Deckel fixiert, so extrem explodiert, dass der Deckel hochgehoben wurde und das halbe Ei sich im Mikrowellenraum fein verteilt hat. Wenn man nun das Handy mit 4 W Leistung an das Ohr hält, erzeugt man nicht die Leistung einer 700 W Mikrowelle. Dennoch kann man selber feststellen, dass Erwärmung hinter dem Ohr stattfindet. Ich habe nun als Ingenieur angefangen das Netzwerk an Gehirnzellen als eine riesige Verknüpfung der Nervenzellen mit Synapsen untereinander zu verstehen. In diesem Modell liegen also Verbindung von Gehirnzellen vor, die kreisförmige Strukturen haben untereinander. Dadurch entstehen Resonanzgebilde die mit den Handyfrequenzen in Resonanz schwingen. Da die Synapsen sehr sehr dünn sind 0,003 mm kann man sich gut vorstellen dass sie wie eine Sicherung dann durchschmelzen und den Ring auflösen. Hat man nun Handys mit vier verschiedenen Frequenzen um einen besseren Empfang zu haben, dann werden auch vier verschiedene Resonanzkreise gleichzeitig angeregt und auch zerstört. Man kann also sagen, dass mit hoher Wahrscheinlichkeit die Gehirnsstrukturen durch das Handy verändert wird. Das würde auch die veränderten EEG Aufzeichnung einigermaßen erklären. Da das Gehirn bekanntlicher Maßen plastisch reagiert baut es wahrscheinlich dann wieder andere Strukturen auf. Wir Verblöden also wenn wir intensiv mit dem Handy am Ohr telefonieren. Da im Gehirn keine Schmerzen entstehen, bemerken wir dieses nur wenn Störung im Bewegungsablauf und in anderen Sinnen (Auge) auftreten und schon über 50% Schädigung eingetreten ist.
Andreas Kastell bitte halte dasselbe Handy dieselbe Zeit ausgeschaltet an das Ohr und wiederhole den Versuch mit beiden Ohren und immer wieder mit ausgeschalteten und telefonierenden Handies. Und wenn dann das Ohr bzw. hinter dem Ohr noch immer nur beim eingeschalteten Telefon warm wird, dann berücksichtige noch den Inhalt des Gesprächs. Wenn ein Handy mit 4 Watt senden würde, müsste es mehr als 4 Watt für den Sender an Leistung aufnehmen. Ein iPhone 6s hat eine Akkugröße von ca. 10Wh. Jetzt berechne mir bitte als Ingenieur die maximale Gesprächsdauer bei einer konstanten Sendeleistung von 4W, einem zu vernachlässigenden Verbrauch des restlichen Handys und angenommenen 2W Mehrverbrauch für die Sendeelektronik. Und dann stelle das ins Verhältnis zu den „bis zu 24 Stunden“ Gesprächsdauer im 3G-Netz aus der Spezifikation. Die Erwärmung von Gewebe durch Mobiltelefone ist schon deshalb zu vernachlässigen, weil die Energiemengen im Gerät zu gering sind. Einzig ein brennender Akku im Handy führt am Ohr zu einer relevanten Erwärmung.
Gott sei Dank bzw. leider ist das mit der Auswirkung auf Gewebe nicht ganz so logisch ableitbar. In der Medizin sind viele Dinge so gar nicht logisch erklärbar oder zu berechnen. Dann bräuchte es auch keine Ärzte oder medizinische Forschung, denn dann könnte man es einfach durchrechnen. Ich verstehe die Einwände gut, aber offensichtlich sind sie nicht nachweisbar.
Jörg H. Hallo Jörg, ich habe nicht behauptet, dass ein Handy mit 4 Watt Dauerleistung sendet. Wenn man sich anschaut, wie der Verbindungsaufbau von statten geht dann wird kurzfristig eine höhere Energie zum Funkturm gesendet und dann weniger. Somit hast du mit deiner Berechnung vollkommen recht. Für den Resonanzkreis der Synapsen im Gehirn ist aber nur das einmalige Auftreten einer Resonanzenergie notwendig um die Synapsen zu zerstören. Da diese Synapsen sehr sehr dünn sind ist ein minimale Energie notwendig um sie schlichtweg zu verkochen. Ich bin auf die Wirkung des Handys vor vielen Jahren als es noch eines mit herausziehbarer Antenne hinten in meine Fahrradhose direkt am Rücken gesteckt habe, dich ein kribbeln im Nacken aufmerksam geworden. Darauf habe ich mehrere verschiedene Geräte ausprobiert die Trefferqoute, diese anhand des Kribbelns zu erkennen lag bei 75%.
Halt, das mit den Synapsen ist aber nicht so! Wenn es so "einfach" wäre, die Synapsen zu "kochen", dann hätten wir aber gewaltige Probleme!! Wie im Video gesagt: Es gibt keinerlei Nachweis einer Schädigung durch elektromagnetische Felder. Wenn uns dadurch die Synapsen gekocht werden würden, dann wären wir alle schon völlig durch. Schäden an den Synapsen sind irreversibel. Das wäre also ne Katastrophe und würde sicherlich nachweisbar sein. Irgendwann würde man es sogar im Kernspin sehen, dass es zu Nervenzellverlusten kommt etc. Und das ist alles nicht der Fall!!
Andreas Kastell Ich wollte auch nur plastisch darstellen, dass eine merkliche Erwärmung des Gewebes durch ein Handy ziemlich ausgeschlossen ist. Selbst wenn das Handy 75% seiner aus der Batterie gezogenen Leistung abstrahlen würde und davon 50% vom Kopf bzw. der Ohrmuschel absorbiert würden, bleibt bei 10Wh im Akku und nur 10h Telefonierzeit pro Ladung (Apple verspricht bis zu 24h) eine absorbierte Leistung von weniger als 0,4W. Damit bekomme ich kein Ohr warm. Und diese Überschlagsrechnung kommt noch zu hohen Ergebnissen. Eine Wirkung auf Nervenzellen dagegen ist eine andere Kiste und die durch Gleichstrom im E-Auto entstehenden Magnetfelder sind in keiner Weise vergleichbar mit Mobiltelefonen. Die thermische Wirkung dürfte bei 0 liegen, Wirkungen auf Nerven durch gepulste Hochströme sind auch bisher komplett unbewiesen. Und solange wesentliche Teile des Hochstromsystems außerhalb der Blechhülle liegen, ist von starker Abschirmung auszugehen.
Du solltest diese Problematik mal mit Horst Lüning besprechen. Der wird Dir beipflichten und als diensthabender Ingenieur kann er sicher auch noch die nötigen Facts beisteuern. Ist schon einmal untersucht worden wie gerährdet die Leute mit einem Bildschirmarbeitsplatz sind? Ich habe Jahre lang im Call Center gearbeitet. Monitor vor der Nase, Kopfhörer auf und ein Rechner unter dem Tisch. Links und rechts, vor und hinter mir ebenfalls die selbe Situation, dicht an dicht. Mir hätte der Kopf zerspringen müssen wenn ich sensibel auf Elektrosmog gewesen währe.
Ja, da gibt es schon gute Untersuchungen dazu. Da gibt es ja auch strenge Grenzwerte und Arbeitsschutzrichtlinien. Vor allem gibt es da nun doch schon langjährige Ergebnisse.
Die letzten Tage dachte ich: „Schade, jetzt bringt e-maise nichts mehr neues, wahrscheinlich hat ihn der Frust durch dumme Kommentare und Angriffe eingeholt“ und dann dieses Hammer Video. Ja, da wartet man doch gerne zumal dieses Thema noch nie irgendwo auf UA-cam angesprochen wurde. Schön strukturiert und ich glaube für jeden verständlich. Da kenne ich Beiträge von anderen, die 45 - 60 Minuten referieren und vom 100sten ins 1000sten kommen, kein richtiges Konzept haben, da sie meinen fast alles „aus dem Kopf“ vortragen können und man nur noch als Ing. dem Vortrag folgen kann, vom roten Faden ganz abgesehen. Bitte nichts herausschneiden wenn sie weitschweifig werden und vielleicht in ihr Fachgebiet abschweifen und von dort Beispiele bringen, Hauptsache sie verlieren den Faden nicht. Ich drücke Ihnen die Daumen, dass dieser Kanal noch so richtig ab geht, obwohl dies ein zweischneidiges Schwert ist. Dieser Kanal hebt sich wohltuend von anderen, die sich um die Elektromobilität kümmern ab.
Vielen Dank für Ihren Zuspruch. Nein, der Frust hat uns nicht eingeholt. :-) Schlicht und ergreifend nur der Alltag mit etwas viel Terminen und viel viel Arbeit. Aber darüber möchte man sich ja nicht beschweren! ;-)
Nettes Video. Wobei, der Gag ist, in der Anleitung von meinem Zero steht zum Thema Schnell-Laden, das man als Träger eines Herzschrittmachers den Wagen nicht schnell-laden darf und sich auch nicht in die Nähe einer aktiven Schnell-Ladesäule begeben darf. Man soll ggf. Dritte bitten das Fahrzeug anzuschließen wenn Schnell-Ladung sein muss. Da fragt man sich schon, wer sich die Grenzwerte ausgedacht hat. Zumal wenn man als Schrittmacherträger selbst kein Elektroauto fährt, weis man ja gar nicht das man sich fernhalten soll, und die Säulen stehen teilweise am Eingang der Raststätten... Ich vermute aber auch mal mehr, da spielt ne gewisse Übervorsicht ne Rolle, weil es keine Studien zu dem Thema gibt, oder gab.
Auch das wurde im Übrigen untersucht, ob es Einfluss auf den Schrittmacher hat, wenn geladen wird (schnell und langsam). Auch hier zeigten sich keine Auffälligkeiten. Ich schätze auch, dass es sich eher um eine Vorsichtsmaßnahme handelt. Einen medizinischen Grund scheint es nicht zu geben
@@herbertsax7169 naja, wenn per Zufall mal einer mit einem Herzschrittmacher in der Nähe eines e-Autos umkippt, will man sich halt nochmal abgesichert haben. Schadet ja nix.
@@wizardm Das Elektrosensibilität Einbildung ist, ist keine wissenschaftliche Tatsache. Und belegt ist es auch nicht. Das ist eine reine Annahme von einigen Wissenschaftlern ohne jegliche Beweise dafür.
@@Gieszkanne Das ist falsch. Man kann relativ einfach validieren ob jemand elektrosensibel ist. Es konnte bisher bei keiner Person elektrosensibilutät nachgewiesen werden. Das Ganze ist reine Esoterik.
@@wizardm Das kann man eben nicht. Wie soll das denn gehen deiner Meinung nach. Aber alleine das du mit so "Kampfbegriffen" wie Esoterik auffährst, zeigt schon das es wenig Sinn macht mit dir.
so wie lärm bei einer unterhaltung stört und mehr energie vebraucht als nötig (zu erschöpfung und ermüdung führt), so stört elektrosmog das denken und alle innerkörperliche kommunikation. es macht uns müde und erschöpft. damit jeder sich selber eine vorstellung davon machen kann, in welcher größenordnug wir elektrosmog ausgesetzt sind, habe ich ein radio ohne batterie oder stromanschluß gebaut. die membran im lautsprecher (kopfhörer) wird mechanisch durch den hunderte kilometeter entfernten radiosender bewegt. dises radio könnte keine töne von meinen elektomagnetischen wellen meines gehirns wiedergeben, was direkt daneben ist. das zeigt den großen "lautstätke"-unterschied. wir sollten alle unnötigen quellen abschalten und per freisprechschaltung telefonieren. elektrosmog am schlafplatz meiden (radiowecker (220 volt), schnurlostelefon, wlan, steckernetzteile...) hier das "radio": ua-cam.com/video/qpwNeJYj30c/v-deo.html
nein, es ist offensichtlich. mir wurde im krankenhaus bei einer hirnstrommessung erklärt, daß im messlabor keine handys sein dürfen, weil die in dem breich arbeiten, wie unsere gehirne.
@@thomasneemann5618 beim Film entwickeln darfst du auch kein Licht anmachen, weil das 'im gleichen Bereich arbeitet' wie der Film, trotzdem bringt dich das Licht nicht um.
ich behaupte nicht, daß elektrosmog krank macht. das bespiel mit dem licht funktioniert z.b. beim lesen der beschriftung auf einer schweißelektrode beim schweißen. das auge wird dabei überfordert durch das starke licht des lichtbogens.die grundaussage ist: ein empfänger empfängt neben der nutzinformation gleichzeitig ein viel stärkeres gleichartiges störsignal.
@@thomasneemann5618 diesen Schluss kann man nicht einfach ziehen. Licht in einem Spektrum, das wir nicht sehen können, lenkt uns auch nicht ab, aber vielleicht ein Messgerät kann es durchaus stören. Wenn wir keine Rezeptoren für EMV haben, kann es uns auch nicht stören, so lange es nicht zu Fehlfunktionen führt. Stören wir denn umgekehrt das Mobiltelefon auch?
Warum das Elektroauto sterben musste !!!!!!!!! Wir schreiben das Jahr 2018 - General Motors baut fast 15.000 Arbeitsplätze ab. Wenn Ihr diese Doku "Warum das Elektroauto sterben musste" (Originaltitel: Who Killed the Electric Car?) von 2006 schaut, kommt Ihr aus dem Grinsen nicht mehr raus. ua-cam.com/video/wq0Rc1EHruU/v-deo.html 6 Teile á 15 Minuten. PS. Schönen ersten Advent.
Das Video könnt ihr vergessen. Der Typ hat leider KEINE Ahnung. Hier die Fakten: hcfricke.com/emf/ E-Maise ist leider befangen und will Elektroautos promoten.
Was soll man da erklären? Da gibt es genau so wenig zu erklären, wie man nicht beweisen braucht, dass es keine Kobolde mit grün gelb gestreiften Ohren gibt!
Ich bin Herzkrank und habe ein Defibrillator inplantiert bekommen daher werde ich mich nie in so eine co2 Schleuder setzten, e-Auto gift Schleuder hoch 3, 60% mehr co2 in der Produktion
@@ritterIII Will ihm auch niemand abstreiten aber die Zusammenarbeit mit einer Sekte die für die Verbreitung von Fakenews bekannt ist trägt absolut nicht zur Glaubwürdigkeit bei zudem werden seine Aussagen diesbezüglich nicht bestätigt weder durch die Zeit noch durch Studien.
Ok Herr Weidner, dann Butter bei die Fische!! Wo ist Ihre Gegendarstellung mit Quellenangaben? Ich bitte darum, diese mir hier oder per Mail zukommen zu lassen. Mal schauen, ob Sie besser recherchieren können als ich! Das gestehe ich Ihnen gerne zu, aber erst, wenn sie außer billigen Anschuldigungen und Verdächtigungen etwas substanzielles und vor allem wissenschaftlich beweisbares liefern können!! Wer mich bezahlt? Die Aluhut-Industrie, die Anhängern wie Ihnen einfach jede Möglichkeit auf Verschwörungstheorien bieten möchte!
@@e-maise2622 Die Phrase mit dem Aluhut ist ein alter Hut! Es ist nicht meine Aufgabe Ihnen die Recherche abzunehmen. Das Netz ist voll davon! Sie dürfen nur suchen wollen. Eine Quelle nannte ich bereits, nämlich Herr Weiner. Der hält einen Vortrag über 2 Stunden. Den Link sende ich Ihnen. Er zeigt Studie auf mit Quellenangabe. Das Gerücht es gäbe keine Quellen ist eine Lüge. Es gibt sehr wohl Studien die unabhängig sind, werden allerdings nicht genannt oder nicht anerkannt. Studien gibt es jede Menge.. Wer sitzt denn in der Strahlenschutzkomission? Alles Leute von den Netzbetreibern, Also Lobbyismus vom Feinsten. Hier der Link: Bitte bedenken, 5G hängt miteinander zusammen: Ahnungslos in die 5G-Falle - Komfort oder Katastrophe? Vortrag von Ulrich Weiner ua-cam.com/video/jZtXGBDHVnc/v-deo.html
Das Video ist wirklich grottenschlecht. Das fängt schon damit an das überhaupt nicht differenziert wird beim Esmog. Wenn du dich damit wirklich mal differenziert auseinandersetzen willst empfehle ich dir das Buch "Stress durch Strom und Strahlung" von Wolfgang Maes. Du klärst hier nicht mal auf um was für eine Art Elektrosmog es überhaupt geht beim E Auto. Wlan Bluetooth ist auch in Verbrennern. Die größte Gefahr scheint von diesem Hochfrequenten gepulsten Feldern aus zu gehen. Die kann man ja noch abschalten aber bei vielen neuen Autos funktioniert das Reifendruckkontrollsystem (das Pflicht ist) auch über Hochfrequenz. Ab 2022 order so müssen alle Neuwagen eine Art Blackbox haben und Netzfähig sein. Das heist man bekommt den Scheiß geradezu aufgezwungen. Ich glaube diese ganze Abstandsmesser/Warner funktionieren auch über HF evtl auch über Infrarot was unbedenklich wäre. Hinzu kommt noch das Benziner zusätzlich durch die Zündungen HF Felder erzeugen. Elektrosensiblen wird deshalb auch eher Diesel empfohlen deshalb. Die ganzen Verbrenner sind ja auch noch weiter Vollgepackt im Elektrofuntionen, Boardcomputern,.Sitzheizung, Fensterheber, Licht etc. In dem Buch beschreibt er wie Elektrosensible Probleme in ganz normalen Verbrennern haben und wie die Verschwanden indem man einiges änderte im Auto durch Isolierungen etc. Bei den Akkus geht es um Gleichstrom was von dem ganzen Esmog scheinbar der Unbedenlichste ist. Jedenfalls gibt es sehr Sensible die bei Häusern schon mit niederfrequenten Wechselstrom Probleme haben aber in speziellen Häusern die auf Gleichstrom laufen keine mehr. Für den Mobilfunk sprich Hochfrequenz gibt es durchaus Studien die beschleunigtes Krebswachstum bei Krebs nachweisen. Auch ein Durchläsiger werden der Bluthirnschranke und einiges mehr. Das ist ein ganz heißes EIsen! Das hat jetzt aber mit dem speziegischen Esmog eines E Motors nichts zu tun. Die Grenzwerte kann man völlig vergessen weil sie nur den thermischen Effekt berücksichtigen nicht aber die biologischen.
Man bedenke: Das magnetische Gleichfeld, also das Polfeld unserer Erde zwischen Nord- und Südpol, ist das einzige dem menschlichen Körper seit Jahrtausenden bekannte Feld. Auf alle anderen Felder muß sich unserer Körper noch langsam einstellen. Deswegen halte ich umfangreiche Untersuchungen für sehr wichtig.
Hut ab für den Mut, sich "in dieser Runde" diesem Thema zu nähern! Vielen Dank für die Eingruppierung der erwähnten Studien, auch wenn Quellenangeben fehlen. Schön zu hören, an welchen Stellen geforscht wird und wurde... schließlich sind ja die verschiedensten Frequenzspektren und Feldstärken im eAuto möglich. Jenachdem wer forscht kommt zu unterschiedlichen Schlüssen. Wenn viele forschen, hab ich die Hoffnung, dass wenig Ausreißer übrig bleiben und die Ergebnisse belasbar sind. Auch bei einem Menschen mit Alu-Hut. Und: DANKE für die Kürze des Videos!
Wir haben heute in unserer E-Auto Community über die Strahlenbelastung im E-Auto gesprochen. Meine Frau und manchmal auch ich spüren beim Laden, vor allem an den alten Triple-Chargern (50kw) Frequenzen, die Schwindel und Umwohlsamkeit auslösen. Wenn man dann aussteigt und spazieren geht, ist es weg.
Gibt es inzwischen, Juni 23, neue Erkenntnisse, was das Thema angeht? Würde uns brennend interessieren.
VG
Meines Wissens nach gibt es keine neuen Erkenntnisse!
Es bringt kein Vorteil 50kW mit hoher Frequenz zu laden. Der Drehstrom wird also auf 3 Phasen verteilt mit 50 Hz (in USA usw. mit 60 Hz) und 120° phasenverschoben übertragen und vor der Laderegelung gleichgerichtet. Daraus ergibt sich höchstens ein Gleichstrom mit 300 Hz (USA: 360 Hz) aufgesetzten Pulsen die aber wegen der besseren Laderegel-Eigenschaften weiter geglättet werden. Die PWM (Puls-Weiten-Modulation) der Laderegler kann leicht abgeschirmt bzw. mit Filter geblockt werden. Bevor ein E-Autos im Markt erscheint muss es alle EMV Prüfungen bestehen.
Ausnahmen: Manipulationen (Abschirmblech entfernt) oder defekte Bauteile (Kondensator geplatzt - ohne Kurzschluss zu verursachen). Ansonsten Laden bedeutet Gleichstrom (= statisch}) geregelt in Akkus einbringen.
Ich fühle das auch!
Während der Fahrt im Audi E-tron wird mir immer übel und schwindlig und beim Laden (300kw) ist es besonders extrem und ich fühle sogar ein kribbeln im gesamten Körper und mir wird warm. Wenn ich das Auto verlasse, wird es besser, je länger ich draussen bin.
Wir geben den Audi 2025 wieder ab und kaufen wieder einen Benziner. Wenn wir Benziner fahren, wird mir nie schlecht!
Ich werde demnächst mal mein Dunkelfeldmikroskop bemühen und mein Blut im erholten Zustand ohne ESmogbelastung morgens checken und dann noch einmal nach dem Fahren und im Idealfall nehme ich noch eine Blutprobe während dem Laden, die ich dann direkt zu Hause unter dem Mikroskop untersuche. Das Dunkelfeld-Blutbild lügt nie! Ich frage nich, warum das noch Niemand untersucht hat! Merkwürdig, oder?
Davon haben auch Testfahrer bei Tesla berichtet. (Siehe Dr. Klinghardt)
Doch@@e-maise2622
Schön zusammengefasst und ehrlich darüber gesprochen. Ich habe anfang der Woche auch schon mal mit einer potentiellen Käuferin meines Autos gesprochen, die etwas skeptisch war. Da sie ein kleines Messgerät hat habe ich ihr aber eine Messung in meinem kleinen Citroen schon angeboten. Mal sehen.
Ich hab in einer einraumwohnung mal ne zeit lang mit dem kopfende sehr nahe am wlan router geschlafen und konnte deutlich schlechter schlafen. Hab dazu auch immer wieder getestet ob das an bistimmten umständen liegt, aber jedes mal wenn ich das wlan aus geschalten habe konnte ich besser einschlafen und hab auch tiefer geschlafen.
Danke für die realistische Einschätzung. Das wichtigste ist doch, dass man die Schäden nicht direkt nachweisen kann, was dazu führt, dass man nur an das eine oder andere glauben kann. Ich möchte aber darauf hinweisen, dass unser Körper besonders die Strahlung im 2,5 GHz Bereich (WLAN etc.) stark absorbiert (gleiche Wellenlänge wie in der Mikrowelle). Man muss sich schon fragen, welche strukturellen Veränderungen im Körper dadurch hervorgerufen werden. Meiner Meinung nach sollte man sich nicht ganz unbedacht damit zufrieden geben, dass der Körper weniger als 0,1 K erwärmt wird. Um die Erwärmung im Körper zu erzielen, muss es erstmal einen Wechselwirkungsmechanismus geben, durch den die Energie übertragen wird. Die Energieübertragung findet bei dieser Frequenz hauptsächlich über die Spin-Übergänge der Elektronen statt. Die Wärme ist am Ende eine Gitterschwingung der Kerne. D. h., einer geringen Erwärmung geht ein stärker manipulierender Vorgang voran.
Welche Auswirkung nun das breitbandige Spektrum eines Inverters auf die Gesundheit haben kann, ist eine viel komplexere Frage und wird sicherlich nicht so schnell zufriedenstellend beantwortet werden. Die gleiche Frage muss man auch bei allen Schaltnetzteilen stellen (PC Netzteil, Solarwechselrichter etc.). Übrigens erzeugen Motor, Akku und Kabel nicht direkt elektromagnetische Abstrahlung, da es sich ja um Gleichstrom handelt. Erst durch die Ansteuerung des Motors durch schnelles Ein- und Ausschalten des Stroms wirkt der Akku und die Kabel als Antenne. Im Motor entstehen elektromagnetische Wechselfelder, die aber sehr gut geschirmt sind, denn sie sollen ja die Kraft im Motor, und nicht außerhalb, erzeugen. Der Motor ist von einem Metallgehäuse umgeben, das eine gute Abschirmung erzeugt. Eine angemessene Abschirmung des Antriebssystems halte ich für technisch machbar.
Wie ja auch im Video gesagt wurde, stellen die kabellosen Kommunikationssysteme (WLAN, BT, ...) ein höheres Gesundheitsrisiko dar. Besonders auch die Verwendung eines Mobiltelefons im Auto führt zu erhöhter Mikrowellenstrahung im Auto. Diese Systeme sind in modernen Verbrennerfahrzeugen ebenso verbaut wie in einem Elektroauto. In meinem Auto schalte ich z. B. das Bluetooth ab und verbinde mein Telefon nicht damit, weil ich den Eindruck habe, dass ich mit eingeschaltetem Bluetooth beim Autofahren schneller ermüde. Ich bezweifle auch, dass es sich dabei um Einbildung handelt, da ich schon mehrfach den Komfort des Bluetooth nutzen wollte und dann nach einigen Stunden Autofahrt unerwartet müde geworden bin, so dass ich es danach wieder abgeschaltet habe. Dennoch verwende ich täglich WLAN, mobiles Internet und auch Bluetooth an meiner Uhr, und kann dabei solch direkte Zusammenhänge nicht feststellen.
Ich empfehle jedem, der Bedenken hat, selbst auszuprobieren, was für einen selber besser ist. Jede Pauschalaussage zu diesem Thema, die eine andere Person zu einem anderen Verhalten oder einem anderen Glauben bewegen soll, halte ich für gefährlich.
Sehr gutes video, danke 👍
Ich habe vor langer Zeit einige Jahre in der Forschung im MRI gearbeitet. Dort werden ja mit Supraleiter und enormen Technikeinsatz sehr starke Magnetfelder erzeugt. Die waren so stark dass wir einen PC-Farbmonitor spezell mit µ-Metall abschirmen mussten um überhaupt ein Farbbild darstellen zu können. Ich spreche da von wirklich extrem starken Magnetfeldern, da werden Feuerlöscher angekettet, damit sie nicht in das Untersuchungsgerät fliegen können, usw.
Auch da war keine Gewebeveränderung zu bemerken, nur eine minimale Erwärmung.
Herzschrittmacher, Metalprothesen usw. natürlich verboten!
Das Personal dass sich ja oft und über lange Zeiträume in sehr großer Näher dieser Magnetfelder befand, hatte auch keinerlei gesundheitliche Auswirkungen.
Elektromagnetische Felder die bei den üblichen Stromverbrauchern oder im eAuto enstehen, sind gegenüber diesen Feldern um den Faktor 10000 und mehr geringer, also bin ich überzeugt dass diese harmlos sind.
Bluetooth, Wlan, Mobile-Funk ....
Es gibt Leute, die lehnen Wlan usw. ab, aber haben ihr Smartphone immer am Körper.
Dazu ist zu sagen, das die Smpartphone mobile-Funk Signale um den Faktor 100 stärker sind, als wlan und bluetooth. Da sieht man wie irreal Menschen sind, wenn sie etwas glauben oder lesen und nicht wirklich wissen.
Da aber auch die Wissenschaft noch nicht alles weis, ist es kein Fehler jedes noch so kleine Restrisiko zu vermeiden, z.B. Wlan Geräte in unmittelbarer Nähe zum Kopf (Nachtkästchen).
Daher schalte ich auch iPads auf Flugmodus, aber nicht die apple watch.
Bei der gibt es den Nighstand Modus.
www.itopnews.de/2015/09/apple-watch-im-nightstand-modus-so-funktioniert-sie-als-wecker/
Ob das notwendig ist, ich denke nicht, aber wenn es einen Menschen beruhigt, hat es ja schon einen Sinn :)
Smartphones lasse ich nicht im Schlafzimmer, aber auch weil ich gar keinen Anruf hören will.
Muss man das aber, aus beruflichen Gründen, das lasse ich Smartphone in einem Nebenzimmer liegen und lasse den Anruf auf das apple watch am Nachkästchen über Wlan übermitteln, dann sollte der "Smog" geringer sein :)
Hochspannungs-Überlandleitungen:
Hier treten vermehrt Ozon-Konzentrationen auf. Und stärkere Ozonwerte sind für Organismen giftig. Ich kenne einen Bauernhof, die haben ihren Bauerngarten genau zwischen die Beine so eines Mastens angelegt. Ein schön viereckiger Bauerngarten :)
Und was soll ich sagen, alles wächst und gedeiht prächtig.
Das ist nicht wissenschaftlich, klar, aber zeigt so empirisch auf, dass auch die Ozonbelastung unmittelbar unter so einem Hochspannungsmasten nicht extrem sein kann.
Im Elektroauto mache ich mir überhaupt keine Sorgen wegen dem Elektrosmog, weil es meiner Meinung nach keinen Grund dafür gibt.
Prom Prometheus , wenn die Wechselfelder in Elektroautos so groß oder zu groß wäre, dann gäbe es ein Verbot für Träger von Herzschrittmachern.
Wenn jedoch später die Autos induktiv geladen werden, dann sollte man sich nicht in das Spulenfeld stellen, denn dort dürften die Magnetfelder auch für Herzschrittmacher gefährlich sein. Man sitzt nicht direkt auf dem E-Motor, aber es ist besser, wenn der Motor so weit wie möglich vom Fahrer entfernt ist. Direkt unter dem Fahrersitz verbietet sich deshalb der EINBAU des Motors.
Bluetooth als Löw Energie kommt kaum aus dem Fahrzeug raus. WLAN hat etwas höhere Leistung. Am meisten Leistung haben Smartphones mit ihren gepulsten Sendern, um die Antenne zu erreichen. Natürlich werden die Ströme und Motorleistung noch anwachsen, und dann wird das wieder ein Thema mit den hohen Elektromagnetischen Feldern von E-Autos und ob diese gesundheitsschädlich seien könnten.
Die Herzschrittmacher sind eine gute Indikation. Solange das E-Auto mit Herzschrittmacher zu fahren nicht verboten ist, solange sind die Auswirkungen auch menschliches Gewedelt bestimmt gering. Ob andere Tiere, wie zum Beispiel Fledermausortung gestört wird, dass müsste man auch untersuchen. Ich denke, dass die Wechselfelder in niedrigen Frequenzen genutzt werden und das Fledermäuse nicht stört.
Ja, Gewebeveränderungen ... ok. Auf youtube gibt es aber ein Video, bei dem die Gehirnaktivitäten gemessen wurden. Und die stiegen beim Probanden, je mehr Funkgeräte (Bluetooth etc.) eingeschaltet wurden. Im Tesla (und das sage ich als Aktionär) stiegen die Werte ins Unermessliche. Gut, das Video ist nicht wissenschaftlich, aber dennoch ein aussagekräftiger Denkanstoss.
DIESES VIDEO IST EINE BODENLOSE FRECHHEIT!! ES GIBT SEHR WOHL STUDIEN MIT KÜKEN/EIERN USW. ES KAMEN ERHEBLICHE MISSBILDUNGEN ZU TAGE ☝️☝️☝️. KÜKEN OHNE SCHNÄBEL, ODER NUR EINEN FUSS ☝️☝️. WELCHER KONZERN SPONSERT DIESEN PLAPPERER ☝️☝️
Es wird schon extrem übertrieben mit den Auswirkungen von elektromagnetischen Feldern, die uns umgeben. Ich arbeite viele Jahre schon an einem 3T-MRT, dieses Gerät hat abgesehen vom starken Magnetfeld zur Molekülanregung einen Sendeverstärker von 42kW bei ~128 MHz zur Verfügung. Nicht das Magnetfeld wird an-und ausgeschalten, dieses ist permanent und homogen vorhanden, es wird die Hochfrequenz, die auf den Spin der Wasserstoffmoleküle des Körpers wirkt, manipuliert und geschalten, denn das was die Wasserstoffkerne dann dabei aussenden, wenn die sich wieder ausrichten, das lässt sich dann empfangen und als Bild auswerten. Von diesen 42kW absorbiert der Körper (SAR) eine Energie von max. 4W/kg, was sich auch in einer Erwärmung des untersuchten Körpergewebes äußert. Davor muss man sich aber nicht fürchten, das verträgt der Körper, ist unbedenklich (zumindest für die Einwirkzeit der Untersuchungsdauer). Bei Metallteilen (zugelassen sind natürlich nur nichtmagnetisierbare Metalle, Titan-Implantate z.B.) kann diese hochenergetische Einstrahlung der Hochfrequenz allerdings zu einer Gefahr werden, weil unter Umständen Strom induziert werden kann, es zur Erhitzung kommen kann usw., denn Metall absorbiert wesentlich mehr von dieser Energie.
Was ich damit sagen will: die Grenzwerte für Elektrosmog sind dermaßen niedrig, darüber sollte man sich nichteinmal ansatzweise den Kopf zerbrechen.
Danke für das tolle Video!!! Perfekt zum teilen, was ich gleich tun werden :)
Mal ein anderes aber nicht weniger interessantes Video zum Thema Elektromobilität. Vielen Dank für diese detaillierten Ausführungen.
Ist das wirklich so mit der Elektrischen Strahlung.Ich habe auch schon mal einen E Golf Probe gefahren, habe danach nichts gespürt, das ich Kopfschmerzen danach gehabt habe.
Wie viel Zeit verbringe ich den bitteschön in einem Tomographen? Würde man mir empfehlen täglich eine Stunde in Tomographen zu verbringen? Oder auch mal 3-4h am Stück?
Ich habe mich Heute mal in meine ZOE (voll Elektrisch) gesetzt.
Sie stand in der geschlossenen Garage. Ich habe sie gestartet und die Heizung
eingeschaltet. Habe dann 2 Stunden Musik gehört und dabei noch einige Sachen
ausprobiert. Warum kann man das nicht mit einem Verbrenner? Die Abgase sind
doch nicht so schädlich.
Danke für dieses sehr ausführliche und wissenschaftliche Video zum Thema Elektro Smog! Ein ähnliches Video würde ich mir von Dir als Mediziner zum Thema Stickoxide wünschen... Prof. Dr. Dieter Köhler hat ja bei Spiegel TV hier für Furore gesorgt 🤔
Ist NO2 nun ungefährlich in diesen Konzentrationen oder nicht? Ich und viele andere sind da sicher ordentlich verunsichert...
Vielleicht sehen wir uns ja am 09.12. in Rastatt 😁👍 Evtl können wir das da ja mal besprechen, wenn Du Lust hast.
Grüße Christian
Bin da
Vielen Dank für das tolle Video und dessen Thema :-)
i3 bmw faradäyscher käfig? karbon?
Schönes Video,
Zum Thema Mobilfunkmasten: auch die haben nidrige Grenzwerte einzuhalten. Die Strahlung verringert sich mit der Entfernung im Quadrat. Da würde Mann denken: je weiter weg von den Dingen, desto besser ist es. Das ist aber ein trugschluss. Wenn man weiter vom Mast weg ist, muss das eigene Mobiltelefon mit seiner Sendeleistung hoch gehen, und das hat man direkt am Ohr oder in der Hosentasche.
Deutschland hat den höchsten Grenzwert weltweit für Mobilfunkstrahlung, nämlich 10.000.000 µW/m². Gesundheitliche Beeinträchtungen und Folgeschäden sind wissenschaftlich schon ab 4 µW/m² nachgewiesen. Also lieber erstmal richtig informieren, bevor man Desinformationen verbreitet...
Vielen Dank für deine Mühe beim Sammeln der Informationen zum "E-Smog". Was viele nicht wissen: die "schlimmsten" Strahler im Haushalt sind nicht Handy oder vor dem Microwellenherd, sondern PowerLan (wegen fehlender Abschirmung stark verstärkt), Radiomasten, DECT-Telefone (schnurlose Haushaltstelefone) und besonders das BabyPhone! ABER: alles noch unterhalb einer schädlichen Dosis. Wer will kann gerne mal die Daten der genannten Geräte vergleichen.
Zündspulen von Ottomotoren sind elektromagnetisch gesehen viel schlimmer, als Elektromotoren und Frequenzumrichter. Früher hatte man noch Streifen im Fernseher, wenn ein Verbrenner die Straße entlang fuhr.
Wenn ein Radio nicht richtig entstört ist hört man auch öfter mal die Lichtmaschine!
Der E Motor sitzt wie der Verbrenner hinter ner Blechschicht, im Verbrenner ist das die Feuerwand im E Auto der Unterboden!
Diese schirmt etwas ab.
Toll dieses Thema mal anzupacken!
Ich selber habe einen sehr großen Teil meines Lebens beruflich auf Schiffen und vor allen Dingen auf U-Booten verbracht. Hier herrschen sehr größte elektrische Ströme, ist halt ein E-Antrieb. Na ja und Radar haben sie auch alle. Kann aber bei mir bis jetzt keine nachteiligen gesundheitlichen Veränderungen feststellen. Ich weiß, das ist nicht Aussagekräftig!
E-Meise, ich finde dieses Video ist sehr gut!
Tolles Video!!! Im Verbrenner atmet man dafür Abgase ein...
Bei meinem E-Kangoo ist der Akku (unter dem Kofferraum) unter dem Bodenblech, also in der Fahrgastzelle sitzt weder der Akku noch der Motor noch irgendwelche Kabel...
Wlan im Haus habe ich Nachts im Programm abgeschaltet... Wlan der Nachbarn bekommt man trotzdem ab...Keine Handys auf dem Nachttisch...
Die medizinischen Abschweifungen finde ich sehr interessant:-)
Danke für deine sehr informativen und qualitativ hochwertigen Videos... Ja, ich habe es sogar zu Ende gesehen...
Immer noch, bzw. immer wieder ein aktuelles Thema,
bin erst vor kurzem auf ein Video aus der Schwurbelecke gestoßen,
da wurde das e Auto als hoch gefährlich beschrieben.
Vielleicht solltest du über einen re Upload nachdenken?
Übrigens, ich fand das Licht zu Beginn sehr gut.
Liebe Grüße!
Infos gibt es beim ENKI Institut und Prof. Enrico Edinger, Interviews im schweizer Fernsehen
Vielen Dank für die detaillierte Auseinandersetzung mit dem Thema!
Danke für diese guten Ausführungen
Ich fahre mit meinem Zoe nur noch im Bleioverall. Das problem sind die Pinkelpausen , ich brauche immer 30min bis ich aus bzw angezogen habe.
Sehr interessant einmal so eine Zusammenfassung zu hören.
Nach meinem Elektroverständnis würde ich allerdings eher bei den Ladern, der Leistungselektronik welche aus dem Gleichstrom wieder Wechselstrom für die Motoren macht, größere Emmisonen, also eher Magentische Felder, Strahlungen erwarten. Der Motor natürlich auch, aber aus dem Akku am wenigsten.
Allerdings denke immer das man letztlich alle diese Teile eigentich gut abschirmen können müßte.
Von daher wundert mich eher, das hier überhaupt "so viel" messbar ist.
Bei Lichtmaschine, Zündspule ist das schon schwieriger, vorallem da die KAbel ja ohne Abschirmung abgehen.
Was ich eher als Strahlungsquelle erwarten würde, sind die ganzen Datenbus System, Netzwerke, als Kabel gemeint, sind ja wohl auch eher nicht extra geschirmt, so mein Eindruck, sodaß ich da auch eher mit irgendwelchen Feldern rechne. Die sind dann aber eben auch in beiden Autos zu finden, Verbrenner wie E-Auto.
Danke für dieses tolle Video. Ich kann dazu nur sagen, das mein Vater mit einem Herzschrittmacher schon gesundheitliche Probleme bekam, weil ein am Bett aufgestellter Radiowecker mit 230 Volt Wechselspannung betrieben, den besagten Schrittmacher aus dem Takt brachte. Das passiert in seinem E-Auto und davor ein Benziner nicht. Darum gehen wir in der Familie davon aus, das E-Autos in dieser Hinsicht als sicher zu bezeichnen sind.
Vielen Dank für diese umfangreiche Betrachtung und Diskussion dieses Themas.
Im Auto halte ich mich bis zu 1,5 Stunden pro Tag auf. Mit dem Mobiltelefon arbeite ich bis zu 6 Stunden täglich. Zu Hause ist das WLAN immer aktiv. Gekocht wird auf dem Induktionskochfeld. Der Einfluss des Autos ist somit eher untergeordnet. Vielleicht fühle ich mich deshalb in meinem E-Auto so wohl.
Der Elektrosmog dürfte beim fahren eines Elektro Auto nicht so schlimm sein. Ich sehe eher das Problem im Auto sitzen zu bleiben beim Aufladen. Bei mir in der Arbeit haben wir Elektro Stapler die mit 50kw nur laden und ich habe mal mit einem Elektro Smog Messgerät gemessen. Über der Batterie war voller Ausschlag. Und solange da keine Schutzschicht mit Blei über der Batterie ist, dürfte im Auto sitzen zu bleiben beim Aufladen sehr Elektro Smog belastend zu sein.
Abend, danke für das Video. Wir waren früher Vertragshändler eines europäischen Autoherstellers, der den Dieselanteil pushen wollte. Nachdem der Dieselmotor früher über eine mechanische Einspritzpumpe verfügte, wurde E-Smog beim Benziner tatsächlich als Verkaufsargument herangezogen. Haute ist es egal, bei den Injektoren der Dieselmotoren fließen auch hohe getaktete Ströme.
Ein kleiner Tipp noch: Es war für gerade abstoßend dich mit diesem Titel eingeblendet auf schwarzem Hintergrund zu sehen.
Guter Beitrag, insbesonders aus medizinischer Sicht. Das könnte vertieft werden undsollte auch in der Überschrift zur Geltung kommen. Zum Mitnehmen des Zuschauers sollten die physikalischen Grundlagen gehören: Elektrisches Feld, magnetisches Feld und elektromagnetisches Feld, Gleichfelder und Wechselfelder. Wann wirken sie, bei Strom, Spannung und/oder Frequenz? Wie kann man sie schirmen? Interessant wäre zum Schluss eine Messreihe mit entsprechenden Messgeräten, die sicher bezahlbar sind, in den verschiedenen E-Autos bei verschiedenen Betriebszuständen. Auch medizinische Messreihen wären interessant. Aber wer soll das bezahlen? Vielleicht muss da später mal das KBA rann, um die Versprechungen der Industrie zu überprüfen.
Bei Elektroautos gehen die Stromleitung unter dem Fahrzeug entlang. Somit ausserhalb des Farradaischen Käfigs und können gar nicht mehr im Innenraum schädlich sein. Handy Bluetooth und Co ausgenommen.
Da sich zwischen Insassen und hochstromführenden Teilen in der Regel Metallflächen befinden frage ich mich wo denn die Strahlungsexposition herkommen soll.
Dazu empfehle ich, sich einmal mit induktiver Übertragung zu beschäftigen. Sie werden staunen...
@@martinblottnicki1392 Durch eine Abschirmung hindurch gibt es keine Induktion.
Schöner Beitrag. Endlich traut sich mal einer ohne Polemik oder Verschwörungsgerede an das Thema.
Danke! Ich gebe zu, dass ich ganz ganz lange gehadert habe, ob ich mich das traue! Ich habe schließlich keine Medline Analysen durchgeführt und erhebe keinen Anspruch auf wissenschaftliche und vor allem komplette Abbildung des Themas. Aber im Gegenzug gibt es genügend "populistische" Publikationen zu dem Thema, die da munter Blödsinn verkünden. So ganz ohne Scham! ;-)
@@e-maise2622 Danke für Deine Ausführungen - gerade mit Deinem beruflichen Hintergrund ist das Ergebnis der Recherche und deren Einordnung zur Gesundheit / den neurologischen Auswirkungen wertvoll.
Interessant !
Wenn Hochsensible es unangenehm spüren sollte doch mittelfristig oder langfristig ein eindeutiger Einfluss feststellbar sein ?
Nach zehn Jahren denkt ja Niemand an das E-Auto fahren als Ursache von kränklichen Erscheinungen ?
Vielen Dank für das sehr gute Video. Auch noch mal der Hinweis, dass gerade im Schlafzimmer alle Geräte ausgeschaltet sein sollten. Im Schlaf ist der Körper viel empfindlicher. Im Schlaf finden viele Regenerationsprozesse statt. Man bedenke nur, wie laut eine Mücke sein kann oder der tropfende Wasserhahn. Auch gibt es Unterschiede zwischen DC und AC. Netzfreischalter schicken zum Beispiel Gleichstrom durch die Leitungen in den betreffenden Stromkreis. Ich persönlich bekomme leider Kopfschmerzen im LKW, wenn ich mal vergesse, dass WLAN von dem mobilen Firmengerät ( ähnlich Smartphone) abzuschalten. Bluetooth scheint weniger stark zu sein.
Hallo E-Maise, soweit ich weiß, haben Verbrenner bis zu ca. 4,5 km Kabel im Auto. Bei einem Tesla sollen es dagegen nur mehrere Hundert Meter sein.
Gutes Video. Ich fürchte nur, es wird nichts bringen. Es geht hier um Glauben, nicht um Logik. Und man weiss ja, dass die Psyche allerlei anstellen kann. Ich hatte auch mal das Gefühl, ein neuer WLAN Router macht mir ein unangenehmes Gefühl. Jetzt hätte ich eigentlich mal meine Frau 'anstellen' sollen, dass sie das Ding mal ab und mal einschaltet…
Nicht die Strahlung macht krank, Die Angst vor der Strahlung macht krank.
Zu dem Thema könnte man locker ein eigenes Video drehen. 😜 Da habe ich bei den Recherchen auch einiges dazu gefunden, wie manche gesundheitlichen Phänomene und Krankheiten entstehen und entstanden sind. Nämlich nur dadurch, dass irgend jemand berichtet hat, dass er sowas hat und plötzlich hatten es ganz viele.....
@@e-maise2622 kann ich mir gut vorstellen. So wird es auch mit Gluten und anderen Unverträglichkeiten gegangen sein. Die sind ja irgendwie 'modern'. Resp. man denkt, weil manche das nicht vertragen, ist es generell ungesund. BTW in der Serie 'Better Call Saul' ist die (eingebildete) EMV-Unverträglichkeit ein Thema. Spezielle, aber gute Serie, besonders wenn man Breaking Bad gemocht hat.
EVPaddy x
So einfach mit ab und anstellen funktioniert das sowieso nicht. Es dauert eine Weile bis der Körper darauf reagiert sprich Symptome macht und nach dem Abschalten auch eine ganze Weile bis die wieder nachlassen.
Also die Verbrenner haben elektrische Effekte aus den drehenden Rädern (24:00 ff), die E-Autos nicht. Haben die keine Räder ?
Vielen lieben Dank für deine Aufklärung! !!! Dieses ist wieder ein hochinteressantes Video von dir.
Liebe Grüße aus Karlsruhe
Sehr schönes, fundiertes Video! Wir müssen also nicht solange auf ein e Auto warten, bis deutsche Ingenieurkunst uns ein Elektrosmog freies Auto präsentiert....
Danke fuer's Video - es ist nicht zu lange, da du gut vorbereitet gefilmt hast und Inhalt gebracht hast. Mir sind keine unnoetigen Wiederholungen, Floskeln oder sonstwas aufgefallen. :)
Dennoch einige kritische Anmerkungen bzw. Fragen:
1. Bei Min. 9,15 ff sagst du es korrekt, vorsichtig formuliert: BISLANG. Ist unser Wissensstand nicht lediglich auf Kurrzeitstudien und/oder Tierversuchen basierend? Gibt es ueberhaupt Langzeitstudien in vivo?
Dies sehe ich bei vielen Entwicklungen, z.B. auch momentan 5G-Diskussion als sehr kritisch: Der freie Markt bzw. die Industrie kommt mit neuen Entwicklungen und Produkten ohne dass es dabei irgendwelche gesicherten (reproduzierten und verlaesslichen) Langzeittstudien gibt. Nimm mal LED-Licht, im Prinzip herzlich umarmt, und mittlerweile gibt es genug kritische Studien, fragen Sie nur mal einen Augenarzt, was er bzw. die Netzhaut dazu sagt. Kurzgesagt soll man nicht direkt hineinschauen (da LED das Lichtbuendel sehr konzentriert ist), aber heute hat jedes Auto und elektrische Geraet LED-Licht. Randbemerkung: Augenarzt, Optiker ist definitiv ein Beruf mit Zukunft.
2. Sollte man die Grenzwerte nicht auch mit gewogener Kritik tolerieren? Denn in meinem Bereich - Lebensmittel - gibt es auch gesetzl. Grenzwerte auf Basis dessen chemische und technische Hilfsstoffe und Zulassungen von Inhaltsstoffen basieren. Diverse E-Nummern haben Zulassung, sind durch die EFSA-Behoerde mit Grenzwerten folgens Wissenschaft mit best. Grenzwert zugelassen, obwohl es diverse kritische Studien gibt, die dafuer sorgen, dass ich jedem sage, dass man die Stoffe am Besten komplett in seiner Ernaehrung vermeiden sollte.
3. "Dumme" Frage, aber ich habe gehoert/gelesen, dass ein Problem im Auto sein soll, dass der Faradaysche Kaefig quasi aehnlich wie ein Treibhaus die EMF, die innerhalb des Kaefigs entstehen (z.B. eigenes Handy, interne Quellen wie Radio/Navi usw.) verstaerken und damit letzlich eine "Gefahr" bestehen koennte. Ich bin kein Physiker und konnte hierzu noch nichts Wissenschaftl. verlaessliches finden. Wenn dem so waere, muesste man dies doch beim Messen des EMF automatisch messen? Sprich: Dies ist voelliger Unsinn, oder?
4. Das mit dem EEG, also den veraenderten Gehirnstroemen bzw. Gehirnaktivitaet hatte ich auch gelesen. Ich verstehe, dass sich hieraus keine Assoziation oder gar Kausalitaet zur Gesundheit ableiten laesst. Aber das Argument ist doch, dass die messbare Aktivitaet, die ploetzlich beim Starten/Fahren des E-Auto's entsteht, angibt, dass etwas im Gehirn passiert und durch die erhoehte Aktivitaet Menschen schneller ermueden, also Konzentration nachlaesst, evtl. Kopfschmerzen kriegen etc. ? (hierauf bist du nicht eingegangen)
Mein gesunder Menschenverstand sagt mir, dass es schon merkwuerdig ist, dass man dann ploetzlich komplett anderes EEG misst. Auf jeden Fall doch eine interessante Grundlage um hier mehr Forschung zu betreiben, oder wie sehen Sie das? (gerade aus ihrer Sicht als Neurologe)
Allzeit gute Fahrt an alle, egal ob herkoemmlicher Verbrenner oder EV. Und denkt dran: Wenn es schnell gehen muss, mach langsam!
Hallo, und vielen Dank für den langen Text und die Fragen. Ich kann mit Sicherheit nicht alle abschließend beantworten. Und ich hoffe, dass Dein Text nicht wieder von UA-cam gelöscht wird! Ich versuche mal ein paar Antworten:
1. Die größte Langzeitstudie läuft quasi schon, seit es Handys etc. gibt. Es ist keine wesentliche Zunahme von Hirntumoren oder anderer Erkrankungen zu verzeichnen. Somit scheint es also keine Langzeitschäden zu geben. Das mit dem LED Licht ist mir bislang gar nicht bekannt gewesen. Danke für den Hinweis!
2. Auf jeden Fall sollte man solche Grenzwerte immer wieder hinterfragen. Bei Strahlung gehe ich aber davon aus, dass hier doch sehr sehr strenge Grenzen angesetzt sind, weil man ja um die potenzielle Schädlichkeit weiß. Das heißt, dass alleine beim Festlegen der Grenzwerte die Annahme einer Schädlichkeit vorausgesetzt wird und erst, wenn diese widerlegt wurde, dann gelten die Grenzwerte.
3. Das ist sicher auch so, dass im Auto die Strahlungsintensität höher ist eben wegen dem Faradayschen Käfig. Aber trotzdem scheinen keine gefährlichen Grenzen überschritten zu werden. Trotzdem ist es ja so, dass selbst die Autohersteller damit werden, dass sie externe Antennen haben, mit denen sich das Handy verbindet, um die Strahlung im Auto geringer zu halten. Notwendig scheint es aber nicht dringend zu sein.
4. Naja, nicht jede Veränderung, die wir aufzeichnen können ist auch unbedingt etwas pathologisches. Man ist ja manchmal erstaunt, was alles noch mit dem gesunden Leben vereinbar ist. Jeder von uns hat manchmal Herzrhythmusstörungen, Laborwertentgleisungen (z.B. Zucker) usw., ohne, dass uns das schadet. Ich kann definitiv berichten, dass ich im E-Auto NICHT schneller ermüde oder unkonzentrierter bin. Sogar im Gegenteil!! Und das ist keine Einbildung sondern nun schon auf vielen Tausend Kilometer erprobt.
Kleine Anmerkung am Rande, die ich im Video nicht erwähnen wollte, weil es etwas zu persönlich ist und sicher oft falsch verstanden worden wäre:
Ich gehöre zu den Menschen, die in manchen Bereichen sogar hoch sensibel sind. Ich spüre z.B. Erschütterungen sehr stark und mein Gleichgewichtsorgan reagiert deutlich darauf. Auf Brücken spüre ich die Schwingung und auch Magnetfelder sind für mich manchmal problematisch. Wenn ich z.B. lange im Raum eines Kernspintomographen bin, habe ich immer das Gefühl, dass der Boden leicht schwankt. Dazu kommt, dass dieses ungute, leicht mulmige Gefühl mir sehr oft leichte Angst und Panik gemacht hat. Seit ich E-Autos fahre, hatte ich nicht ein einziges Mal etwas ähnliches während des Fahrens!
Das ist jetzt sicher kein Beweis für etwas. Aber meine persönliche Erfahrung.
@@e-maise2622 Woaw. Danke fuer deine Antwort. Hat mir sehr geholfen meine Einsicht zu vertiefen und ich kann mich sehr in deinen Antworten finden. Top, danke! :)
Ich bin selber eine Hochsensibele Persoenlichkeit (HSP) und habe subjektiv bisher mit E-Auto's auch noch keine nachteiligen Erfahrungen, wenn ueberhaupt eher im Gegenteil, aber ich will mich nicht zu weit aus dem Fenster lehnen (ausser beim Telefonieren :P ) denn ich bin auch Placebo-Anfaellig.
Was Gesundheit angeht, sollte man sowieso relativieren - wie auch andere Menschen schon kommentiert haben: ueber E-'Smog' auslassen als waere es der Weltuntergang, aber in der Zwischenzeit ungesund ernaehren, zu wenig Sport treiben, zuviel chr. Stress haben (Adrenaline-Kortisol-Spirale) usw.
Also alles sowieso mit gesunder Perspektive zu geniessen. :)
wir haben uns bis vor kurzem nicht solchen starken e smog ausgesetzt.Ich dennke die Wissenschaft warnt ja schon von zu viel Handygebrauch.Nun stelle ich mit vor ich sitze auf nem e Motor der zig Kwh unter mit verballert.Mein Fazit ist,da muss in Zukunft von den Hersteller explizit darauf eingeganen werden ,bevor ich mit so einen mobilen MRT zulege:)
Zur Bewertung der Auswirkung auf die Gesundheit (EMVU) kann ich nichts neues beitragen. Die bestehenden Grenzwerte werden eingehalten. Bei HV Komponenten wird großen Wert auf Schirmung der Ströme gelegt. Hier wird z.b. der Kontaktübergangswiderstand, die Transfer Impedanz sowie die Schirmung bestimmt. Dieses ist in erster Linie ein Thema der EMV, das heißt man möchte verhindern dass keine Emission entsteht, die z.B. Funkdienste im Auto oder außerhalb stört wie z.B. FM Radio. Was ich evtl. kritisch sehe sind niederfrequente magnetische Felder durch die hohen Ströme. Allerdings sind die Feldstärken bei laufender Sitzheizung am Popo viel höher und da hat sich noch keiner beschwert. Ja ein Induktionsherd wäre auch so ein Beispiel. Was definitiv ein Thema ist ist induktives Laden. Tiere oder Personen unter dem Auto müssen erkannt werden und die Ladung abgeschaltet werden.
Da hast du natürlich Recht. Das Thema "induktives Laden" ist nicht ganz ohne. Allerdings gibt es ja noch nicht so wirklich reife Systeme. Deshalb habe ich das Thema zunächst außen vor gelassen und auch betont, dass es nach "aktuellem Stand" keine Gefahr darstellt. Wird aber sicherlich ein wichtiger Punkt!
Auf der GMM Fachtagung war induktives Laden unter anderem ein Thema das ich mir noch nicht so genau angeschaut habe. www.elektroniknet.de/elektronik/e-mechanik-passive/emv-im-kraftfahrzeug-sicherstellen-144074.html
E-Maise
Das induktive laden ist das einzige Thema bei dem man etwas vorsichtig sein soll. Hier geht es um sehr hohe Ladeleistungen und der komplette Einschluss der Magnetfelder ist schwierig. So genau kann man das Auto unter der Spule nicht ausrichten. Ob diese Technik eine weite Verbreitung findet, bezweifle ich. Das Hauptproblem ist der Wirkungsgrad. Einen 64kWh Akku zu füllen kostet sicher an solchen Systemen deutlich mehr als an einem CCS Super-Charger mit Kabelverbindung. Den Ladestecker rauszunehmen und einzustecken macht man unter 10 Sekunden. Am Induktivlader geht mindestens 10% der Ladung verloren. Das können knapp 2€ pro Ladevorgang sein. Übers Jahr summiert sich das. Da der Trend sowieso zum schnellladen geht ist Induktiv laden hier außen vor, denn so hohe Leistungen sind von den Kosten her nicht machbar. Ich kenne übrigens nur ein Bereich wo Elektromagnetische Strahlung Schäden bei Menschen angerichtet das. Das war Wartungspersonal bei der Bundeswehr die Radargeräte repariert haben und durch die hohe Mikrowellenstrahlung geschädigt wurden. Hier ging es aber um Pulsleistungen im Megawatt-Bereich. Mikrowellengeräte ohne Abschirmung sind übrigens ähnlich gefährlich.
Das induktive Laden von eAuto Akkus ist nicht sehr sinnvoll. Wer will schon 1/3 des wertvollen Stromes einfach so verlieren.
Daher wird das auch kaum eine Rolle bei den eAutos spielen, und so zur Gesundheitsgefährdung beitragen.
Sehr interessantes Thema und gut erklärt! - Bislang habe ich mir darüber für eine zukünftige E-Mobilität keine Gedanken gemacht. Perfekt, daß es mal angesprochen und auch sehr vernünftig und fachlich erklärt wird. Danke dafür!
Fast so gut wie Jonathan Frakes in X-Faktor: das Unfassbare.
Tja, manche verwechseln zu Weilen ein E-Auto, mit einer Mikrowelle auf Rädern ! X-D
Es ist eigentlich auch kein Wunder, dass das E-Auto gut abgeschirmt ist. weiter unten wurde schon die Abkürzung EMV (Elektro--Magnetische-Verträglichkeit) benutzt. Allerdings reagieren nicht nur Handys; Bluetooth; DAB+ empfindlich, sondern das System E-Auto auch. Wegen dem Batteriemanagement-System und Thermalmanagement-System reagieren empfindlich auf Elektromagnetische Strahlung. Ich brauche ja auch Sensoren für beide Systeme. Wenn ich dann einen "hohe" Strahlung habe, dann werden die Signale verfälscht.
Das ist kein einfaches Thema... Ich finde es klasse, dass die Informationen in diesem Beitrag Sachlich und erstmal Wertfrei geschildert werden... Wer gerne tiefer eintauchen möchte, habe hierzu auch eine Video gemacht mit weiteren Quellen. ua-cam.com/video/BfNc1yMgSZU/v-deo.html
Strahlung ist überall um uns rum. Auf die Wellenlänge kommt es an.
Moin...
Also da der Begriff als Dhysphemismus ja schon abwertend an sich ist, erübrigt sich jede weitere Diskussion.
(Meiner Meinung nach)
Finde es aber GUT...das Du versuchst Dich dem Thema realistisch zu widmen.👍
...
de.wikipedia.org/wiki/Elektrosmog?wprov=sfti1
Tolle Video von Dir. Hauptsache gegen die E Mobilität. Diese Leute die das behaupten, haben auch nachts das Handy auf dem Nachtisch liegen.
Vielen Dank 👍 wichtiges Thema, super Erklärung
Ist halt blöd wenn die Gruppe die besonders e-Auto affin ist sich stark mit der Gruppe der Ökoesoteriker überlappt.
lol
Sehr unterhaltsames Video. Das war sehr interessant anzuschauen!
Hallo Andy, danke für das informative Video und den sehr gut erklärten Beitrag 👍 genau das brauchen wir, über die Gesundheit wird leider zu wenig berichtet😔 das die E Autos den verbrennern weit voraus sind wissen die Bürger mittlerweile! Darum finde ich den Weg den du gehst in Richtung Aufklärung richtig und unabdingbar 👍 bitte mehr davon 😊 Grüße Jörg
Hallo, sehr guter Betrag, aus „ärztlicher Sicht“. Als BMW-Mitarbeiter, weiß ich, dass nur zu gerne das Auto verteufelt wird und insbesondere, wenn es um technische Veränderungen geht. Wie du schon richtig angemerkt hast, strahlen die Smartphone auch ganz ordentlich und bei häufigem telefonieren am Ohr entstehen „bedrohliche“ Summenwerte an Strahlung - darüber redet kaum jemand. Die Fahrzeugentwickler müssen im Rahmen ihrer Selbstzertifizierung alle gesetzliche Vorgaben einhalten, was sie auch i.d.R. tun.
"Die Fahrzeugentwickler müssen im Rahmen ihrer Selbstzertifizierung alle gesetzliche Vorgaben einhalten, was sie auch i.d.R. tun." - Ja, bei Abgasreinigung hauptsächlich wenn das Fahrzeug erkennt, dass es auf dem Prüfstand ist... im realen Fahrbetrieb scheint es eher egal zu sein...
Für BMW, hat es keine Prüftstandserkennung in der Motorsteuerung gegeben, so dass es, wenn man den Fahrzyklus auf der Straße fahren würde keinen Unterschied gibt. Aber, wie jeder weiß, ist der "alte" europäische Fahrzyklus (NEFZ) nicht wirklich realistisch. Mit dem WLTP-Zyklus ändert sich das aber, da dieser auch auf der Straße real eingehalten werden muss (allerdings mit einem Toleranzfaktor von 2,1).
@@karl-heinzoehling483 Ja, okay. BMW hat diese Optimierung nicht gemacht. (Natürlich gibt es da auch die Prüfstandskennung... nur wurde sie nicht betrügerisch ausgenutzt wie bei VW)
WLAN schalte ich nachts immer ab, wie auch das Handy. Sicher ist sicher.... (auf den Nachbar habe ich leider keinen Einfluss)
Habe ein e golf und ein tesla. Ich arbeite in der regenerativen energy industrie. Ich bin auf der arbeit weitaus hoehren gefahren ausgesetzt als um auto: die voltzahl UND die induktion/magnetfelder sind zu beruecksichtigen (z.b. tranformatoren oder hochspannungsleitungen). Aber meiner meinung nach ist gleichstrom aus einer autobattery absolut harmlos, da keine iduktion. Stehe ich allerdings 1m neben einem 12000 volt transformator so messe ich 0,5volt an meinem koerper relativ zur naechstgelegenen erdung. Das ist besorgniserregend sofern ich allerdings jeden tag 8stunden davor sitzen wuerde, das ist aber nicht der fall. Wifi und handystrahlen sind weitaus gefaehrlicher!
Hallo, ich möchte mich direkt mit der "Gewebe Erwärmung" mittels Strahlung von Handys äußern. Ein Versuch ein Ei in der Mikrowelle zu erhitzen hat mich tief beeindruckt. Es ist obwohl ich es in einem Jena Glas mit Gummibänder und Deckel fixiert, so extrem explodiert, dass der Deckel hochgehoben wurde und das halbe Ei sich im Mikrowellenraum fein verteilt hat. Wenn man nun das Handy mit 4 W Leistung an das Ohr hält, erzeugt man nicht die Leistung einer 700 W Mikrowelle. Dennoch kann man selber feststellen, dass Erwärmung hinter dem Ohr stattfindet. Ich habe nun als Ingenieur angefangen das Netzwerk an Gehirnzellen als eine riesige Verknüpfung der Nervenzellen mit Synapsen untereinander zu verstehen. In diesem Modell liegen also Verbindung von Gehirnzellen vor, die kreisförmige Strukturen haben untereinander. Dadurch entstehen Resonanzgebilde die mit den Handyfrequenzen in Resonanz schwingen. Da die Synapsen sehr sehr dünn sind 0,003 mm kann man sich gut vorstellen dass sie wie eine Sicherung dann durchschmelzen und den Ring auflösen. Hat man nun Handys mit vier verschiedenen Frequenzen um einen besseren Empfang zu haben, dann werden auch vier verschiedene Resonanzkreise gleichzeitig angeregt und auch zerstört. Man kann also sagen, dass mit hoher Wahrscheinlichkeit die Gehirnsstrukturen durch das Handy verändert wird. Das würde auch die veränderten EEG Aufzeichnung einigermaßen erklären. Da das Gehirn bekanntlicher Maßen plastisch reagiert baut es wahrscheinlich dann wieder andere Strukturen auf. Wir Verblöden also wenn wir intensiv mit dem Handy am Ohr telefonieren. Da im Gehirn keine Schmerzen entstehen, bemerken wir dieses nur wenn Störung im Bewegungsablauf und in anderen Sinnen (Auge) auftreten und schon über 50% Schädigung eingetreten ist.
Andreas Kastell bitte halte dasselbe Handy dieselbe Zeit ausgeschaltet an das Ohr und wiederhole den Versuch mit beiden Ohren und immer wieder mit ausgeschalteten und telefonierenden Handies. Und wenn dann das Ohr bzw. hinter dem Ohr noch immer nur beim eingeschalteten Telefon warm wird, dann berücksichtige noch den Inhalt des Gesprächs.
Wenn ein Handy mit 4 Watt senden würde, müsste es mehr als 4 Watt für den Sender an Leistung aufnehmen. Ein iPhone 6s hat eine Akkugröße von ca. 10Wh. Jetzt berechne mir bitte als Ingenieur die maximale Gesprächsdauer bei einer konstanten Sendeleistung von 4W, einem zu vernachlässigenden Verbrauch des restlichen Handys und angenommenen 2W Mehrverbrauch für die Sendeelektronik. Und dann stelle das ins Verhältnis zu den „bis zu 24 Stunden“ Gesprächsdauer im 3G-Netz aus der Spezifikation.
Die Erwärmung von Gewebe durch Mobiltelefone ist schon deshalb zu vernachlässigen, weil die Energiemengen im Gerät zu gering sind. Einzig ein brennender Akku im Handy führt am Ohr zu einer relevanten Erwärmung.
Gott sei Dank bzw. leider ist das mit der Auswirkung auf Gewebe nicht ganz so logisch ableitbar. In der Medizin sind viele Dinge so gar nicht logisch erklärbar oder zu berechnen. Dann bräuchte es auch keine Ärzte oder medizinische Forschung, denn dann könnte man es einfach durchrechnen. Ich verstehe die Einwände gut, aber offensichtlich sind sie nicht nachweisbar.
Jörg H. Hallo Jörg, ich habe nicht behauptet, dass ein Handy mit 4 Watt Dauerleistung sendet. Wenn man sich anschaut, wie der Verbindungsaufbau von statten geht dann wird kurzfristig eine höhere Energie zum Funkturm gesendet und dann weniger. Somit hast du mit deiner Berechnung vollkommen recht. Für den Resonanzkreis der Synapsen im Gehirn ist aber nur das einmalige Auftreten einer Resonanzenergie notwendig um die Synapsen zu zerstören. Da diese Synapsen sehr sehr dünn sind ist ein minimale Energie notwendig um sie schlichtweg zu verkochen. Ich bin auf die Wirkung des Handys vor vielen Jahren als es noch eines mit herausziehbarer Antenne hinten in meine Fahrradhose direkt am Rücken gesteckt habe, dich ein kribbeln im Nacken aufmerksam geworden. Darauf habe ich mehrere verschiedene Geräte ausprobiert die Trefferqoute, diese anhand des Kribbelns zu erkennen lag bei 75%.
Halt, das mit den Synapsen ist aber nicht so! Wenn es so "einfach" wäre, die Synapsen zu "kochen", dann hätten wir aber gewaltige Probleme!! Wie im Video gesagt: Es gibt keinerlei Nachweis einer Schädigung durch elektromagnetische Felder. Wenn uns dadurch die Synapsen gekocht werden würden, dann wären wir alle schon völlig durch. Schäden an den Synapsen sind irreversibel. Das wäre also ne Katastrophe und würde sicherlich nachweisbar sein. Irgendwann würde man es sogar im Kernspin sehen, dass es zu Nervenzellverlusten kommt etc. Und das ist alles nicht der Fall!!
Andreas Kastell Ich wollte auch nur plastisch darstellen, dass eine merkliche Erwärmung des Gewebes durch ein Handy ziemlich ausgeschlossen ist. Selbst wenn das Handy 75% seiner aus der Batterie gezogenen Leistung abstrahlen würde und davon 50% vom Kopf bzw. der Ohrmuschel absorbiert würden, bleibt bei 10Wh im Akku und nur 10h Telefonierzeit pro Ladung (Apple verspricht bis zu 24h) eine absorbierte Leistung von weniger als 0,4W. Damit bekomme ich kein Ohr warm.
Und diese Überschlagsrechnung kommt noch zu hohen Ergebnissen.
Eine Wirkung auf Nervenzellen dagegen ist eine andere Kiste und die durch Gleichstrom im E-Auto entstehenden Magnetfelder sind in keiner Weise vergleichbar mit Mobiltelefonen.
Die thermische Wirkung dürfte bei 0 liegen, Wirkungen auf Nerven durch gepulste Hochströme sind auch bisher komplett unbewiesen. Und solange wesentliche Teile des Hochstromsystems außerhalb der Blechhülle liegen, ist von starker Abschirmung auszugehen.
Du solltest diese Problematik mal mit Horst Lüning besprechen. Der wird Dir beipflichten und als diensthabender Ingenieur kann er sicher auch noch die nötigen Facts beisteuern. Ist schon einmal untersucht worden wie gerährdet die Leute mit einem Bildschirmarbeitsplatz sind? Ich habe Jahre lang im Call Center gearbeitet. Monitor vor der Nase, Kopfhörer auf und ein Rechner unter dem Tisch. Links und rechts, vor und hinter mir ebenfalls die selbe Situation, dicht an dicht. Mir hätte der Kopf zerspringen müssen wenn ich sensibel auf Elektrosmog gewesen währe.
Ja, da gibt es schon gute Untersuchungen dazu. Da gibt es ja auch strenge Grenzwerte und Arbeitsschutzrichtlinien. Vor allem gibt es da nun doch schon langjährige Ergebnisse.
Unter dem Fernmeldemast ist unkritischer als neben dem Fernmeldemast... Weil der kaum nach unten abstrahlt sondern seitlich...
Ok Elektrosmoog .... aber das Magnetische Feld?....
Die letzten Tage dachte ich: „Schade, jetzt bringt e-maise nichts mehr neues, wahrscheinlich hat ihn der Frust durch dumme Kommentare und Angriffe eingeholt“ und dann dieses Hammer Video. Ja, da wartet man doch gerne zumal dieses Thema noch nie irgendwo auf UA-cam angesprochen wurde. Schön strukturiert und ich glaube für jeden verständlich. Da kenne ich Beiträge von anderen, die 45 - 60 Minuten referieren und vom 100sten ins 1000sten kommen, kein richtiges Konzept haben, da sie meinen fast alles „aus dem Kopf“ vortragen können und man nur noch als Ing. dem Vortrag folgen kann, vom roten Faden ganz abgesehen. Bitte nichts herausschneiden wenn sie weitschweifig werden und vielleicht in ihr Fachgebiet abschweifen und von dort Beispiele bringen, Hauptsache sie verlieren den Faden nicht. Ich drücke Ihnen die Daumen, dass dieser Kanal noch so richtig ab geht, obwohl dies ein zweischneidiges Schwert ist. Dieser Kanal hebt sich wohltuend von anderen, die sich um die Elektromobilität kümmern ab.
Vielen Dank für Ihren Zuspruch. Nein, der Frust hat uns nicht eingeholt. :-) Schlicht und ergreifend nur der Alltag mit etwas viel Terminen und viel viel Arbeit. Aber darüber möchte man sich ja nicht beschweren! ;-)
Nettes Video. Wobei, der Gag ist, in der Anleitung von meinem Zero steht zum Thema Schnell-Laden, das man als Träger eines Herzschrittmachers den Wagen nicht schnell-laden darf und sich auch nicht in die Nähe einer aktiven Schnell-Ladesäule begeben darf. Man soll ggf. Dritte bitten das Fahrzeug anzuschließen wenn Schnell-Ladung sein muss. Da fragt man sich schon, wer sich die Grenzwerte ausgedacht hat. Zumal wenn man als Schrittmacherträger selbst kein Elektroauto fährt, weis man ja gar nicht das man sich fernhalten soll, und die Säulen stehen teilweise am Eingang der Raststätten... Ich vermute aber auch mal mehr, da spielt ne gewisse Übervorsicht ne Rolle, weil es keine Studien zu dem Thema gibt, oder gab.
Auch das wurde im Übrigen untersucht, ob es Einfluss auf den Schrittmacher hat, wenn geladen wird (schnell und langsam). Auch hier zeigten sich keine Auffälligkeiten. Ich schätze auch, dass es sich eher um eine Vorsichtsmaßnahme handelt. Einen medizinischen Grund scheint es nicht zu geben
Als Elektronikexperte sage ich dass diese Empfehlungen Bullshit sind.
@@herbertsax7169 naja, wenn per Zufall mal einer mit einem Herzschrittmacher in der Nähe eines e-Autos umkippt, will man sich halt nochmal abgesichert haben. Schadet ja nix.
Das Hauptproblem mit Elektrosmog sind Nocebo Effekte.
Woher willst du das wissen?
@@Gieszkanne Das ist der wissenschaftliche Sachstand und experimentell gut belegt.
@@wizardm Das Elektrosensibilität Einbildung ist, ist keine wissenschaftliche Tatsache. Und belegt ist es auch nicht. Das ist eine reine Annahme von einigen Wissenschaftlern ohne jegliche Beweise dafür.
@@Gieszkanne Das ist falsch. Man kann relativ einfach validieren ob jemand elektrosensibel ist. Es konnte bisher bei keiner Person elektrosensibilutät nachgewiesen werden. Das Ganze ist reine Esoterik.
@@wizardm Das kann man eben nicht. Wie soll das denn gehen deiner Meinung nach. Aber alleine das du mit so "Kampfbegriffen" wie Esoterik auffährst, zeigt schon das es wenig Sinn macht mit dir.
so wie lärm bei einer unterhaltung stört und mehr energie vebraucht als nötig (zu erschöpfung und ermüdung führt), so stört elektrosmog das denken und alle innerkörperliche kommunikation. es macht
uns müde und erschöpft. damit jeder sich selber eine vorstellung davon machen kann, in welcher größenordnug wir elektrosmog ausgesetzt sind, habe ich ein radio ohne batterie oder stromanschluß gebaut. die membran im lautsprecher (kopfhörer) wird mechanisch durch den hunderte kilometeter
entfernten radiosender bewegt. dises radio könnte keine töne von meinen elektomagnetischen wellen
meines gehirns wiedergeben, was direkt daneben ist. das zeigt den großen "lautstätke"-unterschied.
wir sollten alle unnötigen quellen abschalten und per freisprechschaltung telefonieren. elektrosmog
am schlafplatz meiden (radiowecker (220 volt), schnurlostelefon, wlan, steckernetzteile...)
hier das "radio": ua-cam.com/video/qpwNeJYj30c/v-deo.html
Was jetzt einfach wieder eine Behauptung ist.
nein, es ist offensichtlich. mir wurde im krankenhaus bei einer hirnstrommessung erklärt, daß im messlabor keine handys sein dürfen, weil die in dem breich arbeiten, wie unsere gehirne.
@@thomasneemann5618 beim Film entwickeln darfst du auch kein Licht anmachen, weil das 'im gleichen Bereich arbeitet' wie der Film, trotzdem bringt dich das Licht nicht um.
ich behaupte nicht, daß elektrosmog krank macht. das bespiel mit dem licht funktioniert z.b. beim lesen der beschriftung auf einer schweißelektrode beim schweißen. das auge wird dabei überfordert durch das starke licht des lichtbogens.die grundaussage ist: ein empfänger empfängt neben der nutzinformation gleichzeitig ein viel stärkeres gleichartiges störsignal.
@@thomasneemann5618 diesen Schluss kann man nicht einfach ziehen. Licht in einem Spektrum, das wir nicht sehen können, lenkt uns auch nicht ab, aber vielleicht ein Messgerät kann es durchaus stören. Wenn wir keine Rezeptoren für EMV haben, kann es uns auch nicht stören, so lange es nicht zu Fehlfunktionen führt.
Stören wir denn umgekehrt das Mobiltelefon auch?
Warum das Elektroauto sterben musste !!!!!!!!!
Wir schreiben das Jahr 2018 - General Motors baut fast 15.000 Arbeitsplätze ab.
Wenn Ihr diese Doku "Warum das Elektroauto sterben musste" (Originaltitel: Who Killed the Electric Car?) von 2006 schaut, kommt Ihr aus dem Grinsen nicht mehr raus.
ua-cam.com/video/wq0Rc1EHruU/v-deo.html
6 Teile á 15 Minuten.
PS. Schönen ersten Advent.
Das Video könnt ihr vergessen. Der Typ hat leider KEINE Ahnung. Hier die Fakten: hcfricke.com/emf/
E-Maise ist leider befangen und will Elektroautos promoten.
Was für ein pseudo science BS.
Da hast du wohl Recht! Gut, dass du es besser erklärt hast! ;-)
Was soll man da erklären? Da gibt es genau so wenig zu erklären, wie man nicht beweisen braucht, dass es keine Kobolde mit grün gelb gestreiften Ohren gibt!
Tatsächlich eine deutlich wissenschaftlichere Heransgehensweise
Ich bin Herzkrank und habe ein Defibrillator inplantiert bekommen daher werde ich mich nie in so eine co2 Schleuder setzten, e-Auto gift Schleuder hoch 3, 60% mehr co2 in der Produktion
schau mal bei dr. mutter vorbei
www.psiram.com/de/index.php/Joachim_Mutter
@@AndyRtl seine erfolge sprechen für sich. was er hier redet ist ignorant.
@@ritterIII Wer mit Sekten zusammenarbeitet den kann man nicht ernst nehmen.
@@AndyRtl schau dir seine erfolge zb. bei ALS, MS an.
@@ritterIII Will ihm auch niemand abstreiten aber die Zusammenarbeit mit einer Sekte die für die Verbreitung von Fakenews bekannt ist trägt absolut nicht zur Glaubwürdigkeit bei zudem werden seine Aussagen diesbezüglich nicht bestätigt weder durch die Zeit noch durch Studien.
Von wem werden denn diese Lobbyaussagen bezahlt? Bitte besser recherchieren!!!
Ok Herr Weidner, dann Butter bei die Fische!! Wo ist Ihre Gegendarstellung mit Quellenangaben? Ich bitte darum, diese mir hier oder per Mail zukommen zu lassen. Mal schauen, ob Sie besser recherchieren können als ich! Das gestehe ich Ihnen gerne zu, aber erst, wenn sie außer billigen Anschuldigungen und Verdächtigungen etwas substanzielles und vor allem wissenschaftlich beweisbares liefern können!!
Wer mich bezahlt? Die Aluhut-Industrie, die Anhängern wie Ihnen einfach jede Möglichkeit auf Verschwörungstheorien bieten möchte!
@@e-maise2622 Die Phrase mit dem Aluhut ist ein alter Hut! Es ist nicht meine Aufgabe Ihnen die Recherche abzunehmen. Das Netz ist voll davon! Sie dürfen nur suchen wollen. Eine Quelle nannte ich bereits, nämlich Herr Weiner. Der hält einen Vortrag über 2 Stunden. Den Link sende ich Ihnen. Er zeigt Studie auf mit Quellenangabe. Das Gerücht es gäbe keine Quellen ist eine Lüge. Es gibt sehr wohl Studien die unabhängig sind, werden allerdings nicht genannt oder nicht anerkannt. Studien gibt es jede Menge.. Wer sitzt denn in der Strahlenschutzkomission? Alles Leute von den Netzbetreibern, Also Lobbyismus vom Feinsten. Hier der Link: Bitte bedenken, 5G hängt miteinander zusammen:
Ahnungslos in die 5G-Falle - Komfort oder Katastrophe? Vortrag von Ulrich Weiner
ua-cam.com/video/jZtXGBDHVnc/v-deo.html
Das Video ist wirklich grottenschlecht. Das fängt schon damit an das überhaupt nicht differenziert wird beim Esmog. Wenn du dich damit wirklich mal differenziert auseinandersetzen willst empfehle ich dir das Buch "Stress durch Strom und Strahlung" von Wolfgang Maes. Du klärst hier nicht mal auf um was für eine Art Elektrosmog es überhaupt geht beim E Auto. Wlan Bluetooth ist auch in Verbrennern. Die größte Gefahr scheint von diesem Hochfrequenten gepulsten Feldern aus zu gehen. Die kann man ja noch abschalten aber bei vielen neuen Autos funktioniert das Reifendruckkontrollsystem (das Pflicht ist) auch über Hochfrequenz. Ab 2022 order so müssen alle Neuwagen eine Art Blackbox haben und Netzfähig sein. Das heist man bekommt den Scheiß geradezu aufgezwungen. Ich glaube diese ganze Abstandsmesser/Warner funktionieren auch über HF evtl auch über Infrarot was unbedenklich wäre. Hinzu kommt noch das Benziner zusätzlich durch die Zündungen HF Felder erzeugen. Elektrosensiblen wird deshalb auch eher Diesel empfohlen deshalb. Die ganzen Verbrenner sind ja auch noch weiter Vollgepackt im Elektrofuntionen, Boardcomputern,.Sitzheizung, Fensterheber, Licht etc. In dem Buch beschreibt er wie Elektrosensible Probleme in ganz normalen Verbrennern haben und wie die Verschwanden indem man einiges änderte im Auto durch Isolierungen etc. Bei den Akkus geht es um Gleichstrom was von dem ganzen Esmog scheinbar der Unbedenlichste ist. Jedenfalls gibt es sehr Sensible die bei Häusern schon mit niederfrequenten Wechselstrom Probleme haben aber in speziellen Häusern die auf Gleichstrom laufen keine mehr. Für den Mobilfunk sprich Hochfrequenz gibt es durchaus Studien die beschleunigtes Krebswachstum bei Krebs nachweisen. Auch ein Durchläsiger werden der Bluthirnschranke und einiges mehr. Das ist ein ganz heißes EIsen! Das hat jetzt aber mit dem speziegischen Esmog eines E Motors nichts zu tun.
Die Grenzwerte kann man völlig vergessen weil sie nur den thermischen Effekt berücksichtigen nicht aber die biologischen.