Así funciona un Clutch de F1
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- Опубліковано 26 гру 2022
- He conseguido hacerme con un embrague de F1 y voy a explicarte cómo funciona exactamente. Este embrague de F1 tiene sólo 115 mm de diámetro y pesa menos de 1,4 kg. La cesta del embrague está hecha de titanio, y los discos, de carbono.
Voy a explicar qué hace realmente cada una de estas piezas en el embrague y cómo permite que un coche de F1 se desplace.
Contaco: international@driver61.com
#F1 Embrague #F1 ngeniería#Driver61español - Спорт
A este paso con todas las partes que viene juntando va a terminar armandose un f1 jjsjs
Esa es la idea 🤫 xd
Ya tiene uno
@@dantedossantos2335 con 2 ya se puede competir jsjsns
@@JM_Tushe xd
Jajaja eso es tener visión
Me parece absurdo como me he enganchado a este canal que me salio un dia de casualidad en recomendados, UA-cam haciendo una recomendación adecuada alucinante. Aprovecho para decir que muy buen contenido con muy buenas explicaciones, llevo viendo F1 desde 2001 y este canal me esta dando una cantidad abrumadora de información interesante. Gracias por todo el contenido creado.
Me gusta cuando se habla de fórmula 1 y no de fanatismo, excelente canal
Genial, muchas gracias. Ya conozco este funcionamiento de este sistema pero gracias por escucharnos y seguir adelante. Espero seguir aprendiendo más.
estoy normalizando demasiado que este tío aparezca con una pieza real de f1 como el que va a por pan, la diseccione en mi cara con un nivel de exposición de congreso y se marque lo de traer a un experto puto amo en...menos de 10 minutos ._. no hay un premio a la divulgación del motor o algo así? R E S P E C T
vaya no sé siquiera si driver61 divulga en más idiomas, pero la version habla hispana presentada por cris es puro ORO, gracias scott mansell & family por el altísimo contenido
Excelente 👌 como siempre sigue ppr favor que aprendo mucho con tigo y tu equipo de trabajo
Excelente ' Trabajo. Gracias!!
CHABAL MUCHAS GRACIAS ATI POR TODA LA INFORMACION QUE NOS ESTAS REGALANDO
Ufff una maravilla de la ingeniería, por eso quiero ser ingeniero ufff
Parece el embrague de una moto. Buen video!
Excelente video 👍
Impecable
Super interesting! Gracias
muy buena informacion tecnica y rica en conocimiento. a ver cuando te animas haces una explicacion sobre la electronica, saludos desde Nicaragua.
Un saludo desde México, me acabo de inscribir, excelente explicación, yo sigo la f1 desde antes que falleciera Senna, y apoyo totalmente a el Magic (Fernando Alonso) y a Carlos Sainz, les mando un saludo a todos los hermanos de España.
Algo mejor que ver un video de partes de la F1? Si un video con este viejo sabroso xd
Todo muy bien explicado exelente video 👍
6:10 cómo no me voy a suscribir? En cualquier momento te armas uno xD. Hermosa la ingeniería infernal que hay detrás.
Excelente
No tenía ni idea de que así eran los embragues de fórmula 1
Hasta tiene casi el mismo tamaño que uno de moto
Hola buen video y explicación no sabía cómo eran si la placa de empuje es del tipo a un sistema hidráulico de crapodina el resto es un embrague multi disco de moto más complejo pero funciona similar saludos
Muy buena info driver61, una pregunta, si el embrague no es el que hace las marchas, ¿cuál es esa parte que las da?
chevere la explicacion!!!
pero una animacion seria excelente👍🏼
La disposición de discos múltiples es similar al embrague de las motos .
👏👏👏
Ni a mis clases llego tan temprano
Me he ido a suscribir y me he dado cuenta que ya lo estaba.. ay.. 😅😅😅
En alguna ocasión escuché que con la doble leva era posible mantener una a media carrera para soltar la otra de golpe sin riesgo y luego de que si inicia el movimiento del coche, soltar la primera del todo, es asi?
De los creadores de abirras llegaaa.... Forla Uno
Muy parecido al de las motos
Cómo lo conseguiste?
Se viene f1 casero 😂
Tiene mucho parecido al embrague de una moto
Una duda, yo tenía entendido que en las dobles levas, una aplica el tanto por ciento y la otra aunque la aprietes al 100% solo llegará al tanto por ciento indicado. Es que no entiendo lo que explica de que es algo manual y que suelta medio embrague y después la otra mitad🤔
Gracias de antemano a quien me resuelva la duda👍
Esos embragues de cartucho también lo usan algunas motos
Es mejor que hagan esos F1 eléctricos. Demasiada precision y aleaciones costosa de metales para que ese carro pueda aguantar tante temperatura y torsion.
Es casi igual que un embrague de motocicleta. Relativamente sencillo
El embrague se parece al de las motocicletas
How does an F1 embrague works?
Muy buena información, solamente el embrague de un F1 vale más que mi riñón derecho.
Se parece mucho al embrague de una moto de marchas
Porq hostias dices forla uno?
Si es automática la trasmisión no sería mejor un convertidor de torque?
No, porque se calentaria el líquido y ocuparias sistema de refrigeración para el liquido
Parece más un embrague de una moto que el de un carro 😁
ojalá que las quesadillas siempre traigan queso.
El diferencial es eléctrico. No le hace falta embragar
El embrague de un F1 es mas parecido al embrague de una moto que al de un automóvil.
Es igual que un embrague de moto solo que trabaja en seco y no en baño de aceite!
Muy parecido al de una moto!!!
Oseaaaaa... Solo usan el Cloucht.. Para el arranque y al entrar a Box... El resto de la carrera.. Caja semi Automática...
No es nada nuevo ,solo que esta hecho de titanio y otros materiales exoticos
Ese embrague es más caro que mi auto jajajaja
Buen video pero augmetarías tu credibilidad si mencionas de donde has sacado las imágenes donde se ensenya el embrague, eso de hacer creer que lo estas manipulando tu y que lo tienes físicamente no me parece nada adequado.
Embrague, se dice embrague....
EMBRAGUE.... en castellano eso se llama y se escribe EMBRAGUE, y no CLUTCH.
Como las pastas de una transmisión automática, ¿entonces es una transmisión mecánica automatizada?
Es semi automática, ya que el piloto debe de dar los cambios el si no no da
Próximo video......Aquí tengo un kimmy raikonen,ex piloto de F1. Les voy a explicar cómo conduce....