LA AERODINÁMICA de la F1 EXPLICADA FÁCIL
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- Опубліковано 19 тра 2024
- Video en el que se explican los conceptos más elementales de la aerodinámica en la Fórmula 1. Es el segundo video de nuestra guía básica, perteneciente a la serie "Vocabulario de la F1".
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#AerodinámicaF1 #Fórmula1 #F1 #Aerodinámica
La AERODINÁMICA en la FÓRMULA 1: GUÍA BÁSICA
Video en el que se explican los conceptos más elementales de la aerodinámica en la Fórmula 1. Es el segundo video de nuestra guía básica, perteneciente a la serie "Vocabulario de la F1".
00:00 Introducción
00:19 Efecto Coanda
01:48 Efecto suelo
04:50 Alerones
05:53 Difusor
07:07 Escapes soplados
07:57 Conducto F
08:53 Resumen - Авто та транспорт
¡Aquí tenéis el segundo video de la serie de vocabulario de la F1! A partir de ahora iremos haciendo videos con más conceptos. ¿Cuales os gustaría que repasáramos? Os leemos 👇🏻
Buen video! Podrias hacer un análisis de conduccion de valtteri bottas?
Excelente video, me encantó
Existe un video llamado la aerodinamica y los coches en donde explican por que los aviones no planean en el aire sino mas bien estan colgados de el ! saludos
Muy bien explicado....eres un máquina 👏👏👏👏💪💪👌👌👌🎉🎊🎊🎉🎉🎉👏👏👏👏
Menudo curro de video, se nota que os apasiona lo que haceis y lo haceis muy bien!Seguid asi que de aqui a poco llegais a 100k facilmente. LIKE MERECIDISIMO!
Uff menos mal que era básica!
La verdad esta muy fácil de entender
Realmente eso es lo basico...hay mucho mas!
@@arrionda1 Si, imagino, pero me perdí en la parte del efecto suelo y tuve que ver esa parte 5 veces!
Si todo eso es muy básico
Depende de lo básica que sea la persona
Yo cambiaría la palabra peso por empuje, ya que en el ejemplo del avión es raro decir que hay más peso debajo, es un poco confuso ya que el peso se entiende que siempre es hacia abajo, no hacia arriba. Sin embargo el empuje puede ser en cualquier dirección. Saludos crack muy buen vídeo!
Empuje en aviones se usa como la fuerza que ejerce el motor para moverlo. El problema es que peso no es del todo equiparable a presión y de ahí la confusión
Que canal tan fantástico, a mi me encanta todo el tema de la F1, hasta mi sueño es ser un gran piloto.
Y se que lo lograré ❤️❤️❤️😁😁
Confiamos en ti, Andrés.
Muy buen vídeo, perfectamente explicado y además muy ameno. Enhorabuena, porque este creo que es uno de los mejores vídeos del canal hasta la fecha. Un saludo!
La verdad es que lo has explicado todo de una manera espectacular, se entiende todo a la perfección, felicidades
Estos conceptos los he escuchado explicados en muchos sitios pero ninguno como en este canal, se nota que os gusta lo que haceis
Espectacular el video! Clarísimo. Me gustaría que hicieras uno sobre los frenos. Saludos!
Que currado tienes el canal, te descubri por una guia de conduccion hace ya y aqui sigo, mucha suerte
un F1 se ve tan complejo como un caza de combate, la ingeniería es espectacular
Tenés un canal increíble, te mereces 1 millón de suscriptores por tan increíble contenido
Gracias Daniel, seguiremos trabajando duro.
¡Maravilloso video! me encanta lo que haces, asi la fisica si que mola.
¿Podrias hacer un video o una serie de videos de la evolucion de los monoplazas de f1? Desde cuando
comenzaron hasta la actualiadad, pasando por las epocas mas importantes. Por ejemplo del 2009 al 2013 cuando los morros eran tan raros
Eres un crack, gracias a ti me estoy planteando hacer ingeniería mecánica 😊❤❤
Este video es crema, es excelente , lo explica todo
Me ha encantado el video!!! Podríais hacer un video explicando la aerodinámica en el juego de fórmula 1?? Gracias!!!
Buen video Jarama, muy explicativo. Solo una pequeña corrección, un fluido puede ser tanto gaseoso como liquido, por tanto el aire no es "como si fuera un fluido" es un fluido. Detalle insignificante, pero de resto fantástico video.
Ahora todo es mas claro gracias bro tu si sabes explicar
Increíbles videos, apasionante todo lo que hay detrás del deporte motor
Muy buen video, esta explicado de una forma muy sencilla y muy entendible
Simplemente bravo
Excelente información. Muy claro. Gracias.
Fenomenal.. Gracias.. Aprendo mucho
muy buen video, tengo que realizar un informe respecto a la aerodinamica en un trabajo de física.
Gran vídeo me resolvieron muchas dudas y la explicación no podría ser mejor
PD: gracias por el vídeo
Wow eres un genio amigo, brutal explicacion y comprension de los conceptos!
Perfecto y muy bien explicado, gracias
Muchas gracias, este vídeo está súper bien
Tremendisimo video. Muy muy bien. Muy didactico
Excelente vídeo, explicado muy bien.
Grandísima explicación!!!
Excelente video. Gracias por toda la info.
Espectacular video chicos
Congratulation,parcero! Saludos desde Brasil
EXCELENTE VIDEO!!!
Enhorabuena por tu canal.
Impecable !
Excelente explicación
Ufff el vídeo muy fácil de entender y muy bien explicado :)
Un vídeo increíble!! Como ideas para los siguientes, podrías explicar un poco el tema del S-Duct que hoy día está implantado en todos los coches de la parrilla. Un saludo máquina.
Hagan uno del significado de todas las banderas que hay
Excelente video ♥️
Excelente video!!!
Exelente video👌👌
Con vídeos como este, soy capaz de pasar horas y horas delante de la tele.
Seguid así.
GRACIAS
Gracias a ti :)
Podríais explicar cómo se produce el REFUBO y como afecta a los adelantamientos.
Gracias 😊
Me encanto este video
Muy técnico y completo muy entendible
Me gustaria que expliques como funcionan los motores híbridos de la formula 1
-TambiénComo es el funcionamiento del diferencial y como los pilotos lo graduan con el bolante y porque
Nunca nadie lo habia explicado tan bienestar
Gran video
Muy bueno
Interesante para mí proyecto de auto :) gracias
el aire no se comporta como un fluido, el aire es un fluido valga la redundancia) excelente video
Buen video, grande trabajo. 👏👏👏
Si no es mucho pedir, ¿podrían hacer un video de cómo es y cómo se logra aprender a controlar bien la técnica de estirar la frenada en un adelantamiento?. Gracias
Tremendo directo el de la indy 500.
Pequeño apunte más matemático, de una manera muy simplificada se podría decir que el producto de la presión por la velocidad es igual a constante, fundamentando así el efecto suelo perfectamente explicado en este vídeo, aunque es difícil de entender esta jodidamente bien explicado, y con este vídeo cualquiera puede saber lo necesario de la aerodinámica para disfrutar de todo el motorsport
Hola Mario. Entiendo lo que dices, pero más que que el producto se mantenga constante lo que se mantiene constante es la energía mecánica en cada punto del "tubo" (al que se le llama tubo de Venturi). Como la energía mecánica es la suma de la energía cinética (la velocidad) y la energía de presión, cuando en un punto subo una de las dos variables la otra tiene que bajar para que la SUMA DE ENERGÍAS sea constante en cada punto del tubo.
Por eso cuando lo explicamos en el video ponemos "ley de la conservación de energía", pero no hemos querido entrar en estos detalles porque se haría muy pesado.
Un saludo y aquí estamos para debatir de física y mates jajajaj.
Muy bien explicado 👍...por cierto llamalo bernouli asi lo dices bien visto que el fisico no era español
bien explicado gracias like y suscripcion
Excelente herramienta de aprendizaje. ¿Me podrían explicar porque el piloto no pierde posición cuando hay un coche de seguridad en pista? Gracias
si señ@r! que gran explicación, ni mi profesor de mecánica de fluidos lo explicaría mejor! muy buen vídeo!
El profesor Jarama no se anda por las ramas.
¡Muchas gracias! Un saludo.
Gran vídeo. Eres físico?
Haz uno de funcionamiento basico del motor hibrido.
Muy buen vídeo, la única pega que le pondría es que yo creo que los alerones no generen carga aerodinámica por el efecto Bernoulli, si no que la generan transformando la fuerza horizontal de la resistencia al aire en una fuerza vertical que empuja el coche contra el suelo. Más que forma de ala tienen forma de “cuña”. Por eso el efecto suelo es tan eficiente, por que no es necesario interrumpir el flujo de aire para conseguir apoyo aerodinámico a diferencia de los alerones que lo consiguen frenando al coche, se puede ver con el DRS, cuando el alerón se abre, ganas velocidad porque reduces la resistencia de penetrar en el aire y pierdes apoyo aerodinámico. Es posible que se den los dos fenómenos a la vez, no lo sé.
Crack
Cual sera la aerodinámica del karting
me ha costado entenderlo, pero... voy aprendiendo!
Tremendo video pero no era el cambio de normativa después de 2022 por lo del COVID?
El cambio de normativa era en 2021 pero se ha pospuesto a 2022 por el COVID.
Un saludo Edu.
Podrás explicarlo igual para un carro de turismo Racing ejemplo honda Civic
PEDAZO DE VIDEO
Efecto Suelo existe
Mercedes LeMans: Aquí no hacemos eso
1:58 🇲🇽🤠🏁 El auto de rebaque
El aire y el agua si son fluidos ambos pero no se comportan exactamente igual. Ademas, presión no es sinónimo de peso. Presión es F/A, realmente hay varios datos erróneos que pueden confundir a varios.
Pregunta! Por qué menos carga aerodinámica implica mayor velocidad punta??
Porque al haber menos resistencia al aire el coche puede ir más rápido. Si tienes mayor superficie del alerón chocando con el aire estás impidiendo que el coche vaya más rápido. Por eso cuando los equipos ponen "más ala" los coches al chocar más con el aire van más rápidos en curva pero más lentos en recta
Que ingeniería recomiendan estudiar para aprender esta rama?? Aeronáutica esta bien?
Actualmente si que hay escapes soplados, en menor medida eso si.
Aprendiendo física + ingeniería básica en un canal de F1. Chúpate esa Javier santaolalla 😂
El video es de hace 2 años y la miniatura es de Newey y el RB18 🤯🤯🤯
si no lograron entender el efecto suelo aqui les dejo un ejemplo mucho mas simple. tomaran una hoja de papel y van a hacer lo sig
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pondran la hoja asi como si la tuvieran de frente luego soplaran con un potote al nivel del suelo veran que se pega al piso la hoja y acto seguido saldra volando, por eso no esta permitido el efecto suelo en la f1 ya que es mucho lo que lo pega al piso y se contrae demasiado y puede terminar en un accidente fatal (perdon por las faltas de ortografia)
la hoja la pondra como mi intento de dibujo con numeros 1
Ahora si tomamos todos estos alerones y lo ponemos al revés junto con una rampla al final de la recta y podremos ver a un F1 volar por unos segundos
En realidad Newey le pidió a Renault que desarrollara un sistema de aceleración del motor sin que el piloto acelerara en una curva. Fue Renault quien lo desarrolló, Newey tuvo la genial idea.
5:20 ERROR. Un ala PLANA es capaz de generar igualmente sustentación, no tiene nada que ver con la diferencia de presiones, simplemente las alas del avión "lanzan" el aire hacia abajo y en consecuencia, es propulsado hacia arriba
Porque no TODOS los monoplazas no tienen la misma potencia Saludos
Ahora entiendo porque el robot de Platón nos dice a cada rato, "estudien carajo".
El conducto f nunca lo llegare a entender como reduce la carga
Pequeña aclaracion. Red bull no consiguie que los escapes soplaran sin que se estubiese acelerando. Quien lo hizo fue el motor renault. Red bull solo le pidio a renault si podian hacer eso y lo hicieron. Gracias a esa hazaña del motor renault podieron ganar un monton de tiempo.
Cuando un mete una cuchara bajo el grifo, generalmente el agua se va hacia tu cara.
Una preguntita, eso de emitir ilegalmente las 500 millas de Indianapolis te parece bien???
Te consideras un medio serio???
Lo siento pero los aviones no vuelan por el teorma de Bernoulli, la explicacion de toda la vida del perfil alar es incorrecta.
😂😂😂 la voz parece de caricaturas 😂😂
Lea cambiado mucho
Vyelve a la escuela no aciertas una en física...
Excelente explicación