Распылитель разорвало это не усталость металла. У меня плунжер разорвало. Форсунку(иголку или клапан обратки) или перепускной клапан в.д. заклинило(плохая фильтрация, надо ставить дополнительный фильтр) и в результате гидроудар.
на мой взгляд: не совсем правильно изгибать медные шайбы...Да и штуцер на ТНВД--не такая редкая вещь--легко найти и заменить,ибо медь со временем разрушается и начинает свой путь движения в распылитель форсунки,нередко выводя его из строя.И,если уж речь о давлении секции ТНВД зашла,то там вполне все прозаически просто: это справочная общедоступная информация--600 бар\кг,атм\ или 60 МПа.Также..прежде чем подкладывать медную шайбу...нужно разобраться в причинах течи: либо штуцер ТНВД,либо конус трубки выс. давления. Конус трубки нужно калибровать сверлом 2мм...при необходимости рассверлить,а затем лучше пролить на стенде на пропускную способность.ибо при заужении на входе в трубку...и даже при рассверливании.не всегда подача трубки возвращается к рабочим параметрам.
привет с Кубани ,расскажи пожалуйста про штуцер который показал на компрессор зачем поставил почему поставил для чего поставил и как штатный забор воздуха и чем заглушил , спасибо заранее
Нет у нас распылителей с тремя соплами! 33 распылители на 4 отверстия, 271 распылители тоже на 4 отверстия но диаметр отверстий больше, дальше уже евро с 5 отверстиями.@@Нетпределусовершенства
@@Vanya-Kamaz913 Брат, вобще ПОХУЮ. Мне так опытный АППАРАТУРЩИК сказал. За, что купил, за то продал. Нужен номер телефона? Отпишу. Вот с ним и пообщайся. С наступающим Новым годом!
@@Нетпределусовершенстваты какой то нервный, тебе по делу говорят. какие точки?4 отверстия. Если тебе всё похую, какого тогда лезешь в интернет на общую площадку. Сиди сам с собой тихонько.
Я так понимаю-форсунка должна упереться в медную шайбу -колодец (для уменьшения силы действующей на форсунку, крепление во время работы двигателя. А впечатление от увиденного=форсунка упералась сверху в голов
Чуж собачья. Ничего не залипает. Сколько лет уже всегда чуть литольчика намазал,шайба прилипла,и всё форсунку втыкаешь. Ты много заморачеваешься на любом ремонте. Изобритаешь велосипед
Давным-давно, ну очень давно. Ко мне ГАИшники приехали на ВАЗ 2106 в сервис. У них свечи зажигания все 4 до крутил в среднем на 6 оборотов, именно на 6 оборотов. Так они ездили 2 месяца. Когда то выкручивали для чистки. Так что....................
не слушай не кого снимай для простых ребят жду ролик про компрессор
Не отступать и не здоватся ''нет предела совершеннству'' мы стобой!!!Камаз и только Камаз!!!😂
Вот бы мне дойти до такого уровня 💪
Всегда жду от тебя видео. Не теряйся .
Всё путем, шайбы медные я всегда даже новые грею и вообще сказка удачи подписка
Спасибо. Ждём видео про компрессор.
Распылитель разорвало это не усталость металла. У меня плунжер разорвало. Форсунку(иголку или клапан обратки) или перепускной клапан в.д. заклинило(плохая фильтрация, надо ставить дополнительный фильтр) и в результате гидроудар.
на мой взгляд: не совсем правильно изгибать медные шайбы...Да и штуцер на ТНВД--не такая редкая вещь--легко найти и заменить,ибо медь со временем разрушается и начинает свой путь движения в распылитель форсунки,нередко выводя его из строя.И,если уж речь о давлении секции ТНВД зашла,то там вполне все прозаически просто: это справочная общедоступная информация--600 бар\кг,атм\ или 60 МПа.Также..прежде чем подкладывать медную шайбу...нужно разобраться в причинах течи: либо штуцер ТНВД,либо конус трубки выс. давления. Конус трубки нужно калибровать сверлом 2мм...при необходимости рассверлить,а затем лучше пролить на стенде на пропускную способность.ибо при заужении на входе в трубку...и даже при рассверливании.не всегда подача трубки возвращается к рабочим параметрам.
Зачетно колега!
22 года так делаю...
привет с Кубани ,расскажи пожалуйста про штуцер который показал на компрессор зачем поставил почему поставил для чего поставил и как штатный забор воздуха и чем заглушил , спасибо заранее
Для правильной замены, как минимум, нужен съемник для форсунок, шайбы лучше стальные.....
Привет коллега, как можно связаться, хотелось бы узнать по поводу клапана избыточного давления на корпусе фильтров тонкой очистки.
Спасибо братан, что делишься опытом. Какие распылители ставиш на форсунки?
Самые обычные на старичка с тремя точками ЯРОСЛАВЛЬ.
На четыре нельзя, поршня згорят. Да и так всего за глаза хватает.
Нет у нас распылителей с тремя соплами! 33 распылители на 4 отверстия, 271 распылители тоже на 4 отверстия но диаметр отверстий больше, дальше уже евро с 5 отверстиями.@@Нетпределусовершенства
@@Vanya-Kamaz913 Брат, вобще
ПОХУЮ. Мне так опытный АППАРАТУРЩИК сказал.
За, что купил, за то продал.
Нужен номер телефона?
Отпишу. Вот с ним и пообщайся.
С наступающим Новым годом!
@@Нетпределусовершенства, вас тоже с наступающим 🤝 Номер не нужен, у меня батя аппаратурщик😁
@@Нетпределусовершенстваты какой то нервный, тебе по делу говорят. какие точки?4 отверстия. Если тебе всё похую, какого тогда лезешь в интернет на общую площадку. Сиди сам с собой тихонько.
Я так понимаю-форсунка должна упереться в медную шайбу -колодец (для уменьшения силы действующей на форсунку, крепление во время работы двигателя. А впечатление от увиденного=форсунка упералась сверху в голов
👍👍👍
Всё четко, но интрига за компрессор и что это за оранживая гофра,
Компресор буду скоро переп отключать на красном КАМАЗЕ обязательно расскажу.
В гофре синие шланги. Это постоянный подогрев КПП от систем охлаждения.
Почему нельзя солидолом шайбы мазать?
Любая, хоть смазка, хоть что угодно лишее, в форсуночном колодце превратится в грязь и залипание форсунки к головке.
Чуж собачья. Ничего не залипает. Сколько лет уже всегда чуть литольчика намазал,шайба прилипла,и всё форсунку втыкаешь. Ты много заморачеваешься на любом ремонте. Изобритаешь велосипед
Если через медную шайбу проходят газы это в разы увеличивает силу действующую на крепление форсунки(F=давление умноженное на площадь). Я так считаю
Давным-давно, ну очень давно. Ко мне ГАИшники приехали на ВАЗ 2106 в сервис. У них свечи зажигания все 4 до крутил в среднем на 6 оборотов, именно на 6 оборотов.
Так они ездили 2 месяца.
Когда то выкручивали для чистки.
Так что....................
Ну а чё, я в 1981 году , на совке с делителем, на 48 редукторах тоже 125 гонял. Молодой, глупый был...
Наверное тогда тебе равных не было....
А в 81 были совки с делителем?