Попадается второй ролик с вашими комментариями. Хоть я и владелец японского автопрома и не рассматриваю российские автомобили, но смотрю ролики с удовольствием и получаю удовольствие от повествования. Это оргазм для ушей🎉 настолько точно передавать информацию, используя минимум слов - это талант! Очень ёмко ❤ . Подскажите пожалуйста присадки ,которые заливаются в бак для чистки форсунок - это нормальная тема или ерунда?
Ваз 2115 1.6 троила из за форсунок,проверил так - снял рампу, ничего не отключив,врубаю зажигание и смотрю 2 форсунки капают бензин ,поменял и все ок стало. Может кому пригодится,но надо аккуратнее,не курить рядом😅
Посмотрел видюху,почитал комменты ... Видос норм,для наглядного пособия и для тех кто не боится руки испачкать+сэкономить для себя. Ну а негативные коммы обычно пишут белоручки - которые без СТО не могут даже фильтр поменять. Вообщем,автору благодарка за действия ( у самого была 2111 8-миклоповая ))),продолжай съёмки
Здорово! Аж в голове вопрос, и не автору а самому себе. А что так можно что ли? Благодарю автора. Завтра иду проверять забитую форсунку. Есть комплект Сименса, который тоже проверю теперь без проблем) Автор за это как минимум достоин подписки😇
посмотрел видео, интересный вариант диагностики форсунки))) если бы не некоторые НО. Перед снятием рампы обязательно продуваются посадочные места форсунок и после демонтажа форсунок закрываются ветошью, раз уж сняли форсунки и кустарно их продиагностировали, надо было хотя бы поменять на них микро фильтры и перед установкой обратно ОБЯЗАТЕЛЬНО поменять на них уплотнительные колечки. Так как скорее всего на нижних будет подсос воздуха. Всего этого не было сказано в видео...
На Калине 8-и клапанной, микрофильтров в форсунке нет!!! От слова совсем. Сам занимался своей. И столкнулся с этим. А уже купил 4-е штуки. Отдал соседу. 😊
@@unOgameLIVE Доброго времени суток. У меня кажется бош. Но точно уже не скажу. Сеточки в форсунке болтались как х.. в рукомойнике. 😁 Вынул и отдал тогда ребятам, они ремонтом авто занимаются. Им нужнее.
Спасибо за познавательные моменты. Стал смотреть ваши видео, аж продавать пятнашку стало жалко :) Кстати, неплохо было бы по компьютерной диагностике что-нибудь посмотреть у вас. Особенно ВАЗовские нюансы интересно.
При проверке прыска вы перевернули форсунки вверх и есть вероятность того что какули с форсунки ушли в топливную рейку. При промывке форсунок нужно промывать и топливную рейку, шланги, фильтра и уплотнительный Кольца форсунок. А то что просто одну рисунку почистил и вернул в исходное положение. Это временный эффект и двойная работа
А если одна недоливает а остальные переливают ?) форсунки все нормальные чистил все исправно работают.. просто одна форса не из набора и она недоливает 5 соток
У меня из 4 х 1 лила на 50 % меньше. И все чутка по разному двигатель тресется весь. Когда одна не доливала половину машина заводилась с 3-6 раза, обороты сильно прыгали на холостом ходу, всю дёргало её колбасило. Помыл стало намного лучше но движок тресет, буду менять форсунку. На газу работает ништяк
Наконец то одно годное видео про симптомы неисправной форсунки и про то как примерно проверить в домашних условиях!.У моей рено такие же симптомы и грешу на форсунки
Техника безопасности ушла из чата, для проверки форсунок требуется стенд, в работе форсунок важна не только подача топлива, а также герметичность и направление распыла, а таким методом немало народу спалит свой авто, благодаря вашему видео
Герметичность и направление распыла можно проверить и без стенда. Направление стендом и не проверяется, контролируется визуально. А спалить авто если руки из жо*ы можно и на заправке :)
Я однажды нэксию таким методом поджог. Искра из цилиндра прилетела. Тушил голой рукой. Она потом долго болела. Хорошо что друг с огнетушителем не далеко был. Если бы не он то с автомобилем и цех мог сгореть. Спички детям не игрушка.
Ваш комментарий из разряда "одна лампочка сгорела, надо заменить все". Главное результат, двигатель нормально заработал. А так можно хоть всё заменить, вопрос лишь в цене.
Я пол машины перебрал(Ауди А4 Б5) Уже не знаю куда лезть, форсунки глянул от балды, брызгают и брызгают, теперь понятно, вон оно что Надо попробовать, спасибо за совет
@@iluscho форсунки глянул, вроде нормально всё, искра хорошая, Вентиляцию Картерных Газов перебрал, работает чётко, а обороты всё равно плавают, хоть и не так сильно, с глушителя слышно пых пых иногда, пропуски короче. Осталось посмотреть адсорбер, и замерить давление топлива, мб бензонасос вымахивается, и регулятор давления топлива гляну. Это 10% что осталось смотреть, больше догадок у меня нет, 90% перебрал уже всё
Столкнулся тоже с этим! 1 и 4 цилиндр пропуски зажигания! Затем эбу блокирует подачу, диагност сказал промывать форсунки! Так же троение на холостых, бывают провалы при движении!
У меня так же троит,с глушака прям вонь сильная,на разгон шла только если ооочень плавно жать на газ,если резко,начинала дергаться, обороты падали,расход был больше 16. Попробовал надать на золотник , который на топливной рампе,после того как заглушил движок,бензин слегка только брызнул,поменял бензонасос, завёл,проверил,на разгон идёт прям как зверь, только жрёт 20 и больше при разгоне, когда спокойно еду,на пару литров больше чем положено. Форсунки ещё не проверял,но ремкомплект взял,туда входит: 8 колец резиновых,4 пластиковых колпачка,4 сетки. Может попробую сам промыть ,если забились,в ютубе ролики есть
При сдёргивания разъема с форсунки,загорается чек и двигатель работает в аварийном режиме,отключая питание на снятый разъем,так что при постановке разъёма обратно,двигатель будет продолжать троить.
Как то заправил газель не удачно на заправки, 40литров бенз изних 20вода,в итоге заменил бак полностью с магемтралью,но форсунки не было, купил чистку карбов,шприц разъём для форсунки, форсунки были забиты конкретно песок иголкой вытаскивал,скажу сразу если машина свежая или пробек около 150т,км,помогает, но если пробег большой и форсунки не меняли эффект не очень,если есть возможность прилепить магнит на бак и фильтр будет очень хорошо.
Все хорошо, только менять на новую, я бы не стал, как правило после чистки форсунки работают нормально, кроме того, если уж менять форсунку, то надо мыть все остальные, так как производительность может отличаться, а это не есть гуд.
@@СтасМатилов В моей практике, есть несколько случаев, когда из за одной форсунки, отличающейся производительностью от других, ремонтировали двигатель, точнее меняли прокладку блока цилиндров. Дело в том, что если одна из форсунок льет меньше чем остальные, в этом цилиндре образуется "бедная" смесь, бедная смесь горит при более высокой температуре, вот скажи теперь когда ты выбросил лишние бабки?, когда потратил деньги как это положено на чистку инжекторов один раз в 20-30 000 км пробега, или когда выкинул в 10 раз больше денег на ремонт ГБЦ? Эти товарищи, что обратились ко мне за ремонтом, точно знают ответ на этот вопрос!
@@Vladimir3331000 Такие факты не докозательство.Сколько мне лет не важно,не салага.Это ваше понимание.Я буду делать,как я считаю нужным.НАДЕЮСЬ БОЛЬШЕ КОМЕНТАРИЕВ НЕ БУДЕТ.☝️
У меня когда была 2111 99гв, после покупки ездил на диагностику и диагност сказал, что у меня ЭБУ бошовский и что когда перестает работать какой то цилиндр комп выравнивает холостые. И действительно, колпачек сдернул с одной свечи, двиг только чуть дернулся и всё.
Запуск активно заводится, как говорится с половины тычка но форса 4 цилиндра еще походит, надо промыть лишь в димексиде если нет керамических элементов внутри.
Еще бы добавил в это видео один момент. После чистки топливной системы или замены форсунок открутить на топливной рампе нипель, дабы оставшуюся грязь выгнать.
Замена мотора тоже заметно покажет результат, будет работать ровно)) и масло не будет лишнего подъедать) вот если бы показали как их промывать в кустарных условиях, было бы полезнее.
Промывал в кустах, нихера не помогает, одна ссыт одна переливает, одна не доливает, двс колбасится, на низах тупит, тут как говорится если умерла, то сдохла!
Как всегда набилась ржавчина в форсунку ближнюю ко входу - почаще меняейте топливный фильтр и заправляйте до полного бака , чтобы не образовывался конденсат.
@@nikoiayykovlevich125 не помню когда я заливал не до полного, уже седьмой год пошел гранте. Боюсь залить не до полного, вдруг что то выйдет из строя..
Менял у себя форсунки. Причина - тяжёлый запуск движка. Легче было заводить при нажатом газе, тем самым если одна форсунка ссыт, то мы добавляем воздуха и движка заводится легче. Когда разобрал и под давлением проверял, видно было утечку по одной. При работе движки было не очень понятно, так же как и при снятии питания с форсунок по очереди.
Пол года машина работала на газу и переключил на бензин машина не заводится могут ли форсунки забится и не заводится и за этого подскажите пожалуйста бензин все в рампу идет
сесно говоря есть дядя вася каторый без сканоров и всякой трибухи сможет найти неисправность но мы не дядя вася и порой чтоб оприделить хотябы напровления где надо искать неисправносьнужно хотябы 3 проверки система зажигания топлевная система ну и железо двиготеля в твоем случии просто замерить давления и проверить форсы на стенди нет стенда можно свазить это не дорого казалось бы все просто не понемаю нахзуя усложнать
С чем может быть связано на холодном состоянии на холостых если нажать на газ вибрация после отпуска педали газа а на горячую матор сам газует даже на ходу подскажите пожалуйста)
Скажите пожалуйста а если есть предположение что форсунка не держит давление льет в цилиндр и на утро плохой запуск и воняет бензином с характерным запахом если не отсоединяя подачу обратку и регулятор давления приподнять рампу подложить бумагу под каждую форсунку и парк раз включить зажигание а потом подождать минут 20-30 и посмотреть на бумажку где на какой будет пятно, такой вариант возможен при проверке заранее спасибо спасибо
Может кто подскажет,пропала тяга на автомобиле 1,6 бензин без турбины,работает вроде нормально,заводится тоже с полу оборота,но тяги нет,был у электриков по датчикам-электрике все ок.Проверял топливный насос,хорошое давление показало,проверил давление в клапанах тоже все ок,гэреэм на месте новый стоит,не могу найти причину,форсунки не смотрел
Коротко ,быстро, ёмко. Молодец...Другие болтают долго ,актерами себя чувствуют 😊
Да-да😂, анекдоты, про очереди, и еще всякую бредятину.Краткость - сестра таланта. Или как там. 😂
Согласен.
хотя актером является именно автор этого видео
Попадается второй ролик с вашими комментариями. Хоть я и владелец японского автопрома и не рассматриваю российские автомобили, но смотрю ролики с удовольствием и получаю удовольствие от повествования. Это оргазм для ушей🎉 настолько точно передавать информацию, используя минимум слов - это талант! Очень ёмко ❤ . Подскажите пожалуйста присадки ,которые заливаются в бак для чистки форсунок - это нормальная тема или ерунда?
Весьма наглядное пособиее рабочие способы диагностики неисправностей. Автору респект.
Посмотревь это видео нашёл решение своей проблемы
Спасибо вам мужики✊✊✊✊✊
Один из самых лучших мастеров по вазу, если не лучший в ютюбе. Всё понятно и доходчиво👍👍👍
Ваз 2115 1.6 троила из за форсунок,проверил так - снял рампу, ничего не отключив,врубаю зажигание и смотрю 2 форсунки капают бензин ,поменял и все ок стало. Может кому пригодится,но надо аккуратнее,не курить рядом😅
Систему зажигания при этом лучше обесточить...
Посмотрел видюху,почитал комменты ... Видос норм,для наглядного пособия и для тех кто не боится руки испачкать+сэкономить для себя. Ну а негативные коммы обычно пишут белоручки - которые без СТО не могут даже фильтр поменять. Вообщем,автору благодарка за действия ( у самого была 2111 8-миклоповая ))),продолжай съёмки
спасибо
Колхозно, но действенно! Парень молодец! Успехов! Круто и без воды.
Барабанщик на фоне - это просто будь любезен, моё уважение!
музыкальное сопровождение
На коленке, но действенный способ! самому реально проверить! Лайкосик Вам!
Спасибо Дружище))) завтра проверю, по твоему методу✊👍
привет, и я пойду завтра это делать
Все бы вот так снимали видео как этот автор. Ни капли воды все по сути
Спасибо огромное брат!очень все понятно и по порядку!кто шарит тот поймет а кто ботаник так ему и диагностический стенд не осилить
Спасибо за видос,буду иметь в виду.Все по простому без всяких колб и диагностики,своими силами.Дешего и практично!☝️
Удивительно чувствителен этот ролик как раз занимался ремонтном авто и такая же ситуация так что спасибо все по назначению 👍
Аналогично
Спасибо большое , у меня такая же проблема завтра же проверю
Все на высшем уровне, молодец ,продолжай дальше!!!
Здорово! Аж в голове вопрос, и не автору а самому себе. А что так можно что ли? Благодарю автора. Завтра иду проверять забитую форсунку. Есть комплект Сименса, который тоже проверю теперь без проблем) Автор за это как минимум достоин подписки😇
У меня есть стенд промывки форсунок и колбы, но посмотреть на любое творчество тоже интересно
Маладец. Осталось ими научиться пользоваться
посмотрел видео, интересный вариант диагностики форсунки))) если бы не некоторые НО. Перед снятием рампы обязательно продуваются посадочные места форсунок и после демонтажа форсунок закрываются ветошью, раз уж сняли форсунки и кустарно их продиагностировали, надо было хотя бы поменять на них микро фильтры и перед установкой обратно ОБЯЗАТЕЛЬНО поменять на них уплотнительные колечки. Так как скорее всего на нижних будет подсос воздуха.
Всего этого не было сказано в видео...
Ебать это тазззз, о чем ты пишешь!???!!??
@@ВладимирНазаров-ч3в а таз это не машина ?
На Калине 8-и клапанной, микрофильтров в форсунке нет!!! От слова совсем. Сам занимался своей. И столкнулся с этим. А уже купил 4-е штуки. Отдал соседу. 😊
@@ВячеславМакаров-м4ф все зависит от того какие форсунки стоят , бош или дека
@@unOgameLIVE Доброго времени суток. У меня кажется бош. Но точно уже не скажу. Сеточки в форсунке болтались как х.. в рукомойнике. 😁 Вынул и отдал тогда ребятам, они ремонтом авто занимаются. Им нужнее.
Спасибо за познавательные моменты. Стал смотреть ваши видео, аж продавать пятнашку стало жалко :) Кстати, неплохо было бы по компьютерной диагностике что-нибудь посмотреть у вас. Особенно ВАЗовские нюансы интересно.
При проверке прыска вы перевернули форсунки вверх и есть вероятность того что какули с форсунки ушли в топливную рейку. При промывке форсунок нужно промывать и топливную рейку, шланги, фильтра и уплотнительный Кольца форсунок. А то что просто одну рисунку почистил и вернул в исходное положение. Это временный эффект и двойная работа
Меньше брызгает-меньше расход😌😅😂
А если одна недоливает а остальные переливают ?) форсунки все нормальные чистил все исправно работают.. просто одна форса не из набора и она недоливает 5 соток
У меня из 4 х 1 лила на 50 % меньше. И все чутка по разному двигатель тресется весь. Когда одна не доливала половину машина заводилась с 3-6 раза, обороты сильно прыгали на холостом ходу, всю дёргало её колбасило. Помыл стало намного лучше но движок тресет, буду менять форсунку. На газу работает ништяк
3 цилиндра заглушить ,ездить на 1
И большой износ поршневой юбки
@@sharansharanze9669 2 горшок компрессия 6, прогарает клапан.
Вообще класс. Подписка и лайк. Все по существу. Ни чего лишнего на видео. СПС молорик.
умиляют такие фраз "так делать в принципе нельзя" но я сделаю🤣
,,Что позволено Юпитеру,не позволено быку".😊
Это самый лучший канал.
Автор хорошо объясняет
Спасибо по больше и по чаще снимайте контент. Я всем своим знакомым рекомендую всегда ваш канал
Надо было спичку посмотреть как факел горит 😂 А серьёзно очень познавательно.
Наконец то одно годное видео про симптомы неисправной форсунки и про то как примерно проверить в домашних условиях!.У моей рено такие же симптомы и грешу на форсунки
Техника безопасности ушла из чата, для проверки форсунок требуется стенд, в работе форсунок важна не только подача топлива, а также герметичность и направление распыла, а таким методом немало народу спалит свой авто, благодаря вашему видео
Герметичность и направление распыла можно проверить и без стенда. Направление стендом и не проверяется, контролируется визуально. А спалить авто если руки из жо*ы можно и на заправке :)
Я однажды нэксию таким методом поджог. Искра из цилиндра прилетела. Тушил голой рукой. Она потом долго болела. Хорошо что друг с огнетушителем не далеко был. Если бы не он то с автомобилем и цех мог сгореть. Спички детям не игрушка.
Мне так машину чуть не спалили, со словами "Не сы я так 100 раз делам" (((
А что мешает скинуть фишку с катушки зажигания, там самым исключить возможность пробивания искры , во время прокручивания двигателя?
Это типа одна совсем забита, мы ее заменим. А еще 3шт не полностью забиты. Алло клиент..готово ...забирай! Сервис на уровне!
Ваш комментарий из разряда "одна лампочка сгорела, надо заменить все". Главное результат, двигатель нормально заработал. А так можно хоть всё заменить, вопрос лишь в цене.
Комплект рублей 15, а одна трёшка, сам на вазе и вот так пятнашку вынь и положь не всегда получается....
Я пол машины перебрал(Ауди А4 Б5)
Уже не знаю куда лезть, форсунки глянул от балды, брызгают и брызгают, теперь понятно, вон оно что
Надо попробовать, спасибо за совет
попробовал?
@@iluscho форсунки глянул, вроде нормально всё, искра хорошая, Вентиляцию Картерных Газов перебрал, работает чётко, а обороты всё равно плавают, хоть и не так сильно, с глушителя слышно пых пых иногда, пропуски короче. Осталось посмотреть адсорбер, и замерить давление топлива, мб бензонасос вымахивается, и регулятор давления топлива гляну. Это 10% что осталось смотреть, больше догадок у меня нет, 90% перебрал уже всё
Столкнулся тоже с этим! 1 и 4 цилиндр пропуски зажигания! Затем эбу блокирует подачу, диагност сказал промывать форсунки! Так же троение на холостых, бывают провалы при движении!
На ходу глохнет?
@@ВасяВасильев-я2д модуль зажигания(катушка) замена. Долго и медленно он выходил из строя!
Да@@ВасяВасильев-я2д
@@Владимир-э2ш8ь что да
@@ВасяВасильев-я2д глохнет на ходу
Посмотрел, задумался о полной замене форсунок, пробег 122тысяч. провалы иногда, промывку делал не помогло.
Техника безопасности на высшем уровне 😮
Мужик,ты гений
Супер доходчиво обьяснил
Во время твое видео сам завтра буду смотреть фарсунки на работу и думал как проверить их на равномерность раскрыла спасибо за подсказку
У меня так же троит,с глушака прям вонь сильная,на разгон шла только если ооочень плавно жать на газ,если резко,начинала дергаться, обороты падали,расход был больше 16.
Попробовал надать на золотник , который на топливной рампе,после того как заглушил движок,бензин слегка только брызнул,поменял бензонасос, завёл,проверил,на разгон идёт прям как зверь, только жрёт 20 и больше при разгоне, когда спокойно еду,на пару литров больше чем положено.
Форсунки ещё не проверял,но ремкомплект взял,туда входит: 8 колец резиновых,4 пластиковых колпачка,4 сетки. Может попробую сам промыть ,если забились,в ютубе ролики есть
При сдёргивания разъема с форсунки,загорается чек и двигатель работает в аварийном режиме,отключая питание на снятый разъем,так что при постановке разъёма обратно,двигатель будет продолжать троить.
Не на всех
чушь, увы
Есть три системы, одновременный, попарно паралельный и фазированный впрыск. Поэтому ваше утверждение верно только для фазированнооо впрыска .
Ваз всё терпит это иномарка чтобы за каждый мелочь чек вылетал ваз сила иномарка это деньги в сервис сто
У меня например на приоре отключи все датчики кроме коленвала то чек через некоторое время загорится или не загорится
Как то заправил газель не удачно на заправки, 40литров бенз изних 20вода,в итоге заменил бак полностью с магемтралью,но форсунки не было, купил чистку карбов,шприц разъём для форсунки, форсунки были забиты конкретно песок иголкой вытаскивал,скажу сразу если машина свежая или пробек около 150т,км,помогает, но если пробег большой и форсунки не меняли эффект не очень,если есть возможность прилепить магнит на бак и фильтр будет очень хорошо.
Самый информативным канал
Брат красава, коротко и конкретно
отличный способ проверки без стенда
Те у кого есть колбы такие меня и не смотрят ,поднял настроение ,лайк😂
Все хорошо, только менять на новую, я бы не стал, как правило после чистки форсунки работают нормально, кроме того, если уж менять форсунку, то надо мыть все остальные, так как производительность может отличаться, а это не есть гуд.
Нахрена все.Но если бабки лишние есть.Я бы тогда почистил остольные,заодно.Хуже не будет.
@@СтасМатилов В моей практике, есть несколько случаев, когда из за одной форсунки, отличающейся производительностью от других, ремонтировали двигатель, точнее меняли прокладку блока цилиндров. Дело в том, что если одна из форсунок льет меньше чем остальные, в этом цилиндре образуется "бедная" смесь, бедная смесь горит при более высокой температуре, вот скажи теперь когда ты выбросил лишние бабки?, когда потратил деньги как это положено на чистку инжекторов один раз в 20-30 000 км пробега, или когда выкинул в 10 раз больше денег на ремонт ГБЦ? Эти товарищи, что обратились ко мне за ремонтом, точно знают ответ на этот вопрос!
@@Vladimir3331000 В моей практике такого не было,что бы прогорала.Это еденичный случай.Без советчиков таких обойдусь.Как то так.☝️
@@СтасМатилов Я тебе не советую, я тебе факты привел, я с техникой около 40 лет на ты, ты столько прожил?
@@Vladimir3331000 Такие факты не докозательство.Сколько мне лет не важно,не салага.Это ваше понимание.Я буду делать,как я считаю нужным.НАДЕЮСЬ БОЛЬШЕ КОМЕНТАРИЕВ НЕ БУДЕТ.☝️
Спасибо большое вам. Очень помогло выявить проблемную форсунку
У меня когда была 2111 99гв, после покупки ездил на диагностику и диагност сказал, что у меня ЭБУ бошовский и что когда перестает работать какой то цилиндр комп выравнивает холостые. И действительно, колпачек сдернул с одной свечи, двиг только чуть дернулся и всё.
Спасибо брат сегодня обязательно попробую такая же проблема с двигателем
Запуск активно заводится, как говорится с половины тычка но форса 4 цилиндра еще походит, надо промыть лишь в димексиде если нет керамических элементов внутри.
Еще бы добавил в это видео один момент. После чистки топливной системы или замены форсунок открутить на топливной рампе нипель, дабы оставшуюся грязь выгнать.
Замена мотора тоже заметно покажет результат, будет работать ровно)) и масло не будет лишнего подъедать) вот если бы показали как их промывать в кустарных условиях, было бы полезнее.
Промывал в кустах, нихера не помогает, одна ссыт одна переливает, одна не доливает, двс колбасится, на низах тупит, тут как говорится если умерла, то сдохла!
У меня такая же фигня 4я не реагирует и троит, спасибо за видео чувак, завтра же куплю новую форсунку
на большинстве авто можно вместо скидывания разъема отключать форсунку через диагностическое приложение, так безопасней
Скажи это ВАЗу
@@Fatallytyна вазе так делал через елм327
@@Fatallytyна гранте вроде можно из опендиага
Метод кустарный но полезный👍
Как всегда набилась ржавчина в форсунку ближнюю ко входу - почаще меняейте топливный фильтр и заправляйте до полного бака , чтобы не образовывался конденсат.
спасибо , одекватный комент
Как то я залил до полного бака и наебнулся бензонасос - менять было то ещё счастье
@@nikoiayykovlevich125 не помню когда я заливал не до полного, уже седьмой год пошел гранте. Боюсь залить не до полного, вдруг что то выйдет из строя..
@@Little_Kids_and_Toys Колесо может спустить...
@@martinger , а то! Перегруз! 😄..
Спасибо за проверку с бумагой
У меня тоже такая ситуация чистили форсунки опять троит после диагностики показывает четвёртая форсунка менять надо
Супер видео! Благодаря вам узнаю много нового и интересного.
А промыть форсунку не вариант ? Или у нее уже всё отработано?
Отличное пособие👍
А что мешает приобрести пару колб для более точного показания? Они стоят копейки.
А пропуски воспламенения есть при неработающей форсунке? В нексии, в трубе выхлопной заметна нечеткая работа. И в моторе какой то свист имеется
Она не меньше лить стала просто она сыт в одну точку а другая распыляет поэтому на салфетке разные пятна по размеру
Эх братан были бы все механики как ты
Ценное видео, спасибо!
Менял у себя форсунки. Причина - тяжёлый запуск движка. Легче было заводить при нажатом газе, тем самым если одна форсунка ссыт, то мы добавляем воздуха и движка заводится легче. Когда разобрал и под давлением проверял, видно было утечку по одной. При работе движки было не очень понятно, так же как и при снятии питания с форсунок по очереди.
Тоже было, прокрутка стартера по 5 секунд, поменял форсы, старые все текли и не держали давление, зато зимой с пол оборота заводилась
А ошибка по пропускам зажигания была при этом в машине?
Я тоже грушил на форсунку в 4 цилиндре, а оказалась сама коса крякнула) 2112 124 мотор 16 клапаный
От души , за видос респект !
Коротко и ясно спасибо
Просто молодец
Всё хорошо и понятно объяснено. Такой вопрос, если заменить одну форсунку на другую фирму это на что нибудь повлияет?
нет, если они одинаковы по характеристикам
Спасибо вам! 👍🏻
через елмку в openDiag можно по очереди форсунки отключать не снимая разьемов
Чётко и ясно
Красава!!!
👍👌👍
А почему такой провал когда газуешь? Задержка в наборе оборотов?
а я выдергивал провода руками, один раз даже потрясло, так вот в чем дело🤣
🤣опасно однако
@@Sergey_141 нет. Напряжение высокое, а сила тока маленькая. Не убьёт. Но тряхнет знатно. 😂
Как по месячным чиним форсунки😂😂😂
Вот этот ролик, о моём случае... Спасибо
Пол года машина работала на газу и переключил на бензин машина не заводится могут ли форсунки забится и не заводится и за этого подскажите пожалуйста бензин все в рампу идет
Не делайте так никогда, один раз у меня так загорелась машина!
Снимать броне провода нельзя и все так говорят но все так делают 😅
Ого, новых знаний в копилочку, благодарю
Видео полезное, супер! Чётко по делу
Интересно есть толк от промывки форсунок, это же дешевле чем менять на новую, тем более сейчас найти качественные форсунки не так уж просто
сесно говоря есть дядя вася каторый без сканоров и всякой трибухи сможет найти неисправность но мы не дядя вася и порой чтоб оприделить хотябы напровления где надо искать неисправносьнужно хотябы 3 проверки система зажигания топлевная система ну и железо двиготеля в твоем случии просто замерить давления и проверить форсы на стенди нет стенда можно свазить это не дорого казалось бы все просто не понемаю нахзуя усложнать
Спасибо!
А расход топлива повышенный был?
После замены 1 форсунки: она троит теперь 3 цилиндрах😂😂😂
БЛИНННН! Отнимите у Васи кувалду!!
С чем может быть связано на холодном состоянии на холостых если нажать на газ вибрация после отпуска педали газа а на горячую матор сам газует даже на ходу подскажите пожалуйста)
Наглядно!!! И просто😂
Круто объяснил,спасибо.
Тоесть снятием колпачка свечи можно определить какая форсунка косячит ?
Скажите пожалуйста а если есть предположение что форсунка не держит давление льет в цилиндр и на утро плохой запуск и воняет бензином с характерным запахом если не отсоединяя подачу обратку и регулятор давления приподнять рампу подложить бумагу под каждую форсунку и парк раз включить зажигание а потом подождать минут 20-30 и посмотреть на бумажку где на какой будет пятно, такой вариант возможен при проверке заранее спасибо спасибо
думаю да возможно
Норм, но надо было снять глушак как выхлоп идет до и после
Может кто подскажет,пропала тяга на автомобиле 1,6 бензин без турбины,работает вроде нормально,заводится тоже с полу оборота,но тяги нет,был у электриков по датчикам-электрике все ок.Проверял топливный насос,хорошое давление показало,проверил давление в клапанах тоже все ок,гэреэм на месте новый стоит,не могу найти причину,форсунки не смотрел
Так же было и у меня, но оказалось китайская катушка ,копия, хотя она рабочая
Сименс дека 7, можно вместо них давить бош 017, кто ставил? Как работает?