Кстати, хорошо что есть контакты, это хорошо , что на контакт всегда открыт. Спасибо за видео. Кстати, насос и формы я снял с полностью рабочей машины, на пробу.
Не вводите людей в заблуждение, изучите назначение и принцип работы нагнетательного клапана, он же клапан отсечки топлива и вы поймёте почему происходит образование капли.
Очень давно искал такое видео! У меня Ман особенно зимой на холостых сизый Дым и стоят около нее невозможно! Я так и подозревал что это форсунки, ваше видео тому пример! Лайк и подписка однозначно! Подскажите, какой фирмы форсунки с наименьшим количеством брака? И если они образовывают каплю, могу ли я вернуть их в магазин?
@@user-km7ct8yt2v может некачественно сделали! В видео мужик говорит что они даже новые подкапывают! Летом все хорошо, а зимой стоять около нее невозможно!
Здравствуйте ,у меня резко появилась эта проблема,проехал от города до дачи 30 км со скоростью 140-150км/ч,свернул с трассы,остановился на две мин,поехал дальше и при разгоне пошла вибрация и пропала динамика,при переключении передач клубы черного дыма,да и на след день завел просто очень много белого дыма пока полностью не прогрелся,форд ф 2 1.8 tdci .помогите пожалуйста разобраться
Приветствую, 🎥видео хорошее, так держать. Мой вопрос такой, как выставить ВМТ если нет штифта справа ? Д 245 стоит на ЗиЛ. Стал плохо заводиться по утрам, сизит сильно, сразу после запуска вроде подтраивания, по истечении пары-тройки минут проходит. Сиз проходит после прогрева. Форсунки поменяли стало чуть лучше , но не намного. Куда копать❓
Добрый день! Форд транзит, дизель 2,2. На холодную дымит едким дымом, аж глаза режет. Как прогреется дым проходит, всё работает нормально. Чем холоднее на улице, тем дольше и сильнее дымит. Форсунки меняли на новые год назад. Дымить не перестала. А полгода назад делали капиталку и после этого дым стал особо едкий. Правда одновременно с капиталкой приговорили клапан егр. Заглушили - ничего не изменилось. Куда копать? Новые форсунки не помогли... Может бракованные попались? Егр? Заглушен физически, но не отключён программно, есть ли смысл перепрошить?
Возможно, грязная сборка, новые фарсунки превратились в негодные, не соблюдалась чистота подключения, например, открутил трубки и положил куда-то, потом прикрутил с пылью или грязью, так же и форсы. Потом клапан заглушил, это уже нарушение системы эко, изменение класса эко идёт, отсюда будет тоже повышенная дымность. Ведь система призвана перерабатывать повторно неперегоревшее и быстрее сделать прогрев двигателя. Подробнее инфо в инете полно. Просто люди предпочитают не чистить систему, а просто глушат клапан и все, думая что решили проблему, хотя точнее как правило, система начинает выходить из строя, когда в моторе что то не так, например льют форсы и т. д. и она должна пропускать через себя откровенную сажу и все засоряется и перестаёт работать. Она должна дожигать остатки, но не совсем жесть, поэтому его клинит, клапан надо не глушить, а решать проблему, почему его клинит и засоряет систему, а когда все работает правильно он будет пускать в круг недогоревшие ОСТАТКИ , например от холодного пуска мотор будет это дожигать и помогать движку быстрее прогреться... Тем самым будет обеспечена меньшая дымность и экологичность когда люди глушат или вырезают какие-то системы они все больше превращают машину в трактор.
У меня на мерседес стоит плд секции так было на спуске после торможения двигателем машина начинала работать на 2х - 3х цилиндрах на пи этом на ходу не дымила и тянула нормально оказалось распылители уже даже не дерали газы при взрыве топлива было мало и газы проходили в форсунки свось распылители а на холостых топлива не хвотало чтобы продавить
Спасибо , вообщем меня ожидает ремонт (насос форсунки клапана ) шахман переделка евро 2 wp10 на холостых дымит синим когда под экскаватором стою , трогаюсь там такой чат что в зеркало ничего не видно , потом перестаёт дымить синим и дымит чёрным на постоянку , масло не жрёт тянет хорошо , зажигание крутил от самого раннего до самого позднего изменений дыма особо не было , итог - форсунки или клапана верно ?
Чёрный дым богатая топливная смесь либо бедная воздушная, но в вашем случае машина тянет, с ваших слов значит накручено много топлива на насосе отсюда тяга и черный дым, когда на холостых и вонючийм дымит это распылители льют
Спасибо Вам. Очень познавательное видео.Уменя Маз ямз 238 с турбиной.раньше не дымел на холодную. Щяс начал. Поменяли распыли.фильтра все поменял.тяга улучшилась но больше ничего не поменялось.с утра дымит колбасит машину пока минут 15-20 не поработает ато и больше. Может это быть из за насоса? Зажигание двигал .разница небольшая.Турбина масло не кидает.
Колбасить может из-за насоса не равномерная подача или воздух, потом прокачается и норм да и потом всем моторам тяжело в холодную погоду даже бензиновым масло может кординально менять звук и пуск мотора. Я например свои трактора подогреваю если сильный мороз, что насиловать когда щюп достанеш, а там как негрол.
@@user-xp1zi3ef8j Ассалаумагалейкум у меня точно такая же история апаратуру и форсунку отдал в ремонт два раза менял распылитель, чего только не сделал, турбину новую поставил головки все ремонт поменял направляющи клапана клапан сольник сам клапан уфф не знаю уже устал помогите пожалуйста))
Добрый день. Подскажите почему на работающем моторе на части трубок от тнвд к форсункам есть сильная пульсация, а на некоторых в разы более слабая. От чего это зависит?
это не от состояния форсунок зависит, попробуйте газу дать и в этот момент смотрите пульсацию и она будет на всех нормальная, дело в принципе работы механического тнвд, на хх не все цилиндры одинаково работают, даже впринципе могут часть не работать и это нормально
По врыску смотрите, там толкатели могут быть настроены на разный градус, как только саляра начала появляться прикручивайте трубку и заводите и дальше коректируйте зажигание в зависимости от работы машины
У меня 2.8 CRD турбодизель. Минут через 10-15 на холостых начинает дымить-вонять. На холодную все ок. Вот думаю, начать пока просто с промывки топливной и форсунок или сразу на диагностику форсы снимать.
Простите но с митсубиси не помогу, нету подставки под насос, что бы обжать в стенде и запчастей. Я делаю Маз, Камаз Мтз так как есть выход на запчасти, на эти насосы запчасти у меня в наличии и мне не составляет труда их перебрать, не надо ничего заказывать и ждать
Вот у меня дымит сизо синим дымом на холодную, пока не дойдёт до 90 градусов. Но сейчас все проверяют форсунки на стенде! Увидеть ли современный стенд эти капли ?
Перебрали мне топливную раньше дымил чёрным теперь синим дымом, в сервисе говорят так и должно быть, прогрелся пропало всё, говорят:" масло же не жрёт, нет, значит так и должно быть " 😁
Доброе утро, спасибо за информацию. У меня есть к вам вопрос, может подскажите....Фольксваген т5 1.9 Tdi насос форсунка, после капиталки двигателя и ГБЦ появился свист турбины, как при перегазовке, так и в движении на оборотах примерно 1500-1800 , машина запускается, едет бодро, но дымит при запуске синим, а потом сизым дымом с запахом саляры, при этом переодически выдаёт ошибку блока управления двигателем...может есть какие нибудь соображения по этому поводу либо совет, как побороть причину свита и дымности?
По поводу свиста турбины, на дизелях он более выражен, если звук стал сильнее то он может быть из-за трещин или не плотных соединений в горячей части, ещё как я слышал, что турбина может свистеть сильно когда она разбалансирована, может было попадание по колесу компрессора. По поводу дымности если у вас ничего не вырезано и не заглушено, то стоит обратить внимание на форсы, а точнее на распылители.
Приветствую, дайте совет, что делать, забить и ездить или форсы на проверку, бмв м57д25 дизель, при температурах неже +10 на улице и строго после доительной стоянки, утром как правило, при запуске вылетает облако синего дыма и всё, больше не дымит, летом такого нет, начинается с приходом похолоданий. Система комонрэйл
На новых распылителях её практически быть не должно форсунке нужно много раз сработать что бы капнуло. Бывает это из-за проставки или корпус форсунки но может и распылитель бракованный попробуйте распылитель другой поставить
Привет,если можешь подскажи !БМВ Х3 2.0 n47 2007 год пьезофорсунки Бош. Белый дым с запахом недогоревшей солярки который развеивается при запуске утром.!Сегодня проверили свечи накала и сам блок осцилографом ,все работает отлично. .Все свечи работают блок свечей работает.но сутра подтраивает и дымит белым на холодную????Троит кстати несильно т.е. это не полный отказ какого,-то цилиндра,а впечатление такое вроде бы неровно работает двигатель и в это время дымит белым с запахом несгоревшего ДТ.
Блин, причин много может быть опять же где-то я писал блок может быть рабочий и свечи тоже, но только от рабочего блока не приходило на рабочие свечи, а всего то провод, потом компрессия во всех целиндрах какая.. Пречин может быть много но очевидно что топливо не загорается в каком-то из целиндров и оно вылетает белым вонючим туманом
Вот у меня также . Один в один . Маз у мя Автокран . Утром дымина .Как проедешься буквально 500 м ,всё норм . Приехал на объект . Постоял на холостых , установку разложил , начинает опять дымить спасу нет . Не знаю за что и браться . Зажигание пробовал регулировать , не помогает . Подумал насос , но вот по этому видео понимаю что скорее всего форсы , хотя распылы новые ,отходили всего два месяца . Что тогда лучше распылы опять новые купить по дороже? Или форсунки целиком купить новые ?
мицубиси кантер t146sdt-326 дымит белым дымом и глаза режет от дыма,поменяли форсунки тнвд снимали все работает,может нужно зажигание настроить?дай совет пожалуйста!
Посмотрел ваше видио . Мерседес 308д почтовик дымит на холостых сизый решил сделать форсунки . Заменили распылители на бош сервисе сегодня завел дымит сабака но уже не так много дыма . Хочу посмотреть гидрики ?
Смотрите, уже не раз говорил в комментариях первоначально после замены нужно просраться дать, что бы всё выгорело, то есть нагрузку дать, потом если у машины вырезан сажевый заглушен егр это уже мотор переделан в другой класс он становится трактором. Если у вас всё в стоке, то стоит сделать диагностику. Например горит чек неисправность датчика расхода воздуха но с него считывают другие датчики которые регулируют смесь и тем самым они регулируют её не правильно и от этого тоже может быть дым...... Причин может быть очень много в видео описан один из случаев распространённых на механических дизельных системах
Подскажите ! Приобрел 814 мерс , двигатель ом366 без турбины , предыдущий владелец говорил что сделанная топливная , НО машина дымит сизым дымом , при перегазовке вообще облако кидает , куда капать ? Не могли зажигание не правильно выставить ? Или просто обманул … ука
У меня Опель Сигнум 1.9 CDTI. На холодную дымится белым дымом, а когда нагревается мотор, то все хорошо. Но есть еще проблема. Иногда когда я уезжаю, то внезапно из выхлопной появляется густой сизый дым. Я включаю нейтралку и вижу, что холостые обороты с 0.9л-1.2л становятся 5.6л-7.0л. И когда это начинается, я останавливаюсь, глушу машину, и сразу завожу ее. И все становится нормально. Как ничего и не было. Если знаете, или что-то предполагаете пожалуйста подскажите. Спасибо.
По поводу дыма не ясно, но скажу, что у меня бензинка тоже дымит белым дымом, поскольку зима. Если долго машина стоит и работает, в глушителе начинает. Газуешь вода вылетает, с чего я делаю вывод, что разница температуры и образуется конденсат , а вот по поводу оборотов есть какая-то ошибка, которую определит диагностика. Я думаю, что неисправен какой-то датчик, который вызывает повышение оборотов. Все датчики считывает друг с друга информацию, тем самым регулируют смесь. Если какой-то неисправен, вся система начинает давать сбой, например, один датчик видет, что топлива много, а воздуха мало, и тут кто кого, либо воздуха машина добавит, или топлива убавить, либо обороты повысить. Это, конечно, туповатый пример, но как-то так это происходит...
Здравствуйте у меня КамАЗ евро 1 снял форсунки отдал на ремонт после как поставил на холостых быстро намокают коллектора и дымыт сизым дымом на холодную как прогреется норм мне на форсунках выкинули сеточки которые стоят на трубках высокого давления может из за них так дыметь?такое чувство будто солярка ручьем льется до этого так не было
Я думаю, что надо снять и проверить форсунки скорее всего они льют попал наверно мусор возможно при установке, по поводу сеточек сейчас некоторые штуцера без сеток идут и ни чего ездят люди, возможно сеточки выковыривали на собранные форсы и без распылителя их не прогнали тоесть не промыли просто закрутили штуцер и в этом случае форсунка может выйти из строя, одним словом мог попасть мусор любой мелкий мусор губителен для форсунок.
Привет. Подскажите. Ситроен с4 гранд Пікассо 2014. 2.0 hdi. Машинка после простоя троит и димит секунд 10-15 и потом четко работает. Если плавно поднять и держать обороти на 1700-1800 то начинает трусить и дим. Форсунки делфи. Сделал, ничего не изменилось Екологию вирезали прошивали. Машину купил уже такую Что может бить?
Разжевал всё конкретно,осталось только проглотить.👍👍👍 У меня япончик isuzu elf, тоже на холодную поддымливает,буду исправлять. Вопрос; какой насос лучше,одноплунжерный или четырёхплунжерный рядный?
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Машина фольксваген пассат в3 1.6 TDI. Отдавали мотор на капиталку полную делали всё головку направляйки, поршневая. Меняли распылители на форсунках, сейчас тоже присутствует сизый дым на холодную и после простоя на холостых, мотор жерет масло 3 литра на 10 тыс, может ли быть такой расход масла из-за неисправной топливной системы, всю голову уже сломал в чем может быть причина так как моторист свою работу сделал на отлично , в нём уверен на все100%.
Приветствую.проконсультируйте пожалуйста.исудзу эльф 1997г обычная топливная приобрёл пару месяцев назад.машина стояла лет шесть,запускается отлично что на горячую что на холодную холостые держит стабильно.но при заводке дымит бело-сизым и при прогрева тоже,вонь ужасная даже на прогретом.масло не прибавляется стоит уровень.думаете льют?форсунки никто никогда не снимал-работает мотор ровно пробег тысяч200+.в баке было очень много ржавчины.
Наливает два уровня когда совсем игла зависнет, а у вас скорее давление уже на форсах маловато и на малых подливают не разбивает в пыль только на больших оборотах форсы начинают работать, ничего страшного распылители поменяете и норм будет главное что бы насос проталкнул их
Очень душевный и знающий мужик, с меня подписка, лайк)
Спасибо большое за помощь 🤝👍👍👍
Поучительное видео! Ждём дальнейших видосов!
Принципиально не ставлю лайки, но ваше видео помогло с решением моего вопроса о форсунке, 👍
От души! С меня лайкос!
Спасибо мужик будем ждать ещё больше ролики отлично
Разжевал так разжевал, очень доходчиво 👍
Побольше бы таких знающих своё дело мастеров.
Здравствуйте. у меня бмв х5 е53 дымит на холодную.можо к вам на ремонт.тел ваш где можно найти.
Четко обяснил. У меня форд фокус на холостых сизиньким дует газу даёшь пропадает. Теперь знаю почему 👍
Приветствую. Сам меняю распылители , такие плохие попадают и ездится не долго приходится снова менять, спасибо вам за видео.
Спасибо всё по делу реально таких объяснений не на ютубе удачи тибе
Спасибо, очень толково всё разъяснил!!!
Спасибо, все достаточно понятно.
Молодец внятно все обиснил!!!!
спасибо за видео. у меня на мтз такаяже проблема.буду работать.
Давно искал такое видео… + 1 подписчик
Очень хорошая объяснения спосибо
Совершенно правильно разъяснено. Только не в коллектор а в цилиндр.
Не в цилиндр а на дно поршня и потом там горит, делая отпуск металла и разрушая его
благодарю за науку
Ну ты молодец, мне сделали, такое ощущение что деньги ни за что отдал.
Красавчик мужик. Толково толкуешь.
Молодец мужик. Видно один из немногих кто знает о чем говорит. Полностью согласен с тобой. Рекомендую
Привет из Черногории
Спасибо за видео 👍
В продвижение видео, готов поставить 1000000000000лайков👍👍👍👍👍👍👍
Мужики!
Поддержим спеца 💪💪💪
Все нормально обьяснил👍👍👍я сам топливщик, поддерживаю такие видосы. С меня подписка 👍продолжай в том же духе
Спасибо ! Очень тонко и доходчего👍👍👍👍👍
Отличный мастер
Спасибо,если бы у нас следили за качеством всего что производим то и запчасти были бы нормальные
Спасибо за видос. Лайк и подписка!😊
Спасибо. Выкладывай больше видосов.
Кстати, хорошо что есть контакты, это хорошо , что на контакт всегда открыт. Спасибо за видео. Кстати, насос и формы я снял с полностью рабочей машины, на пробу.
Спасибо за видео!!!
не в коллектора а в цилиндры.а так четко рассказал.молодец
какая разница с калектра узнаеш фа
сунки если лиёть правильно говорить
Молодец хорошо объяснил
Спосибо все четко и ясно
Хоть ктото толком разъяснил👍
Спасибо, загадку разгадал я😊. Подписка
Здравствуйте здаю на замену форсунки на новые распылители, вот как разпознать поменяли они на новые или востановили старые.
Все четко объяснил
Не вводите людей в заблуждение, изучите назначение и принцип работы нагнетательного клапана, он же клапан отсечки топлива и вы поймёте почему происходит образование капли.
Спасибо все хорошо объяснил
Очень понравилось видео
Всё по факту чётко. Подписка
Красава все понятно !
Здравствуйте скажите пожалуйста отключил смазку сделал как настырых тнвд. Можно так ездить. Камаз евро1
Интересно 👍
Лайк есть,спасибо!!!
Грамотно , четко. Спасибо за труды и такое видео. 👍👍👍 И у меня Сорик 2.5 утром на холодную дымит секунд 30. Буду копать в форсунках.
Понял, спасибо,
У меня такая проблема как описали в видео. Спасибо
И у меня , я уже заебался с этой бедой
Спасибо
Все по делу👍
Спасибо.
Очень давно искал такое видео! У меня Ман особенно зимой на холостых сизый Дым и стоят около нее невозможно! Я так и подозревал что это форсунки, ваше видео тому пример! Лайк и подписка однозначно! Подскажите, какой фирмы форсунки с наименьшим количеством брака? И если они образовывают каплю, могу ли я вернуть их в магазин?
Здравствуйте разобрались с проблемой? Тоже дымит на холостых особенно когда холодный
@@user-km7ct8yt2v здравствуйте! Пока не занимался! Для начала надо форсунки проверять! Я больше склоняюсь к тому что они льют!
@@bender1682 у меня форсунки накрылись в прошлом году отремонтировали их и спустя 2 месица начел дыметь он сизы дым на холодную поевился
@@user-km7ct8yt2v может некачественно сделали! В видео мужик говорит что они даже новые подкапывают! Летом все хорошо, а зимой стоять около нее невозможно!
Дякую за вашу працю
До замены ремня Тнвд дыма , не наблюдалось , думаю что поставили мощнее зажигание
Здравствуйте. Как к Вам попасть или с Вами связаться?
Здравствуйте ,у меня резко появилась эта проблема,проехал от города до дачи 30 км со скоростью 140-150км/ч,свернул с трассы,остановился на две мин,поехал дальше и при разгоне пошла вибрация и пропала динамика,при переключении передач клубы черного дыма,да и на след день завел просто очень много белого дыма пока полностью не прогрелся,форд ф 2 1.8 tdci .помогите пожалуйста разобраться
Мне кажется возможно с турбиной что-то произошло
С меня лайк и подписка!
сраибо😊
Приветствую, 🎥видео хорошее, так держать. Мой вопрос такой, как выставить ВМТ если нет штифта справа ? Д 245 стоит на ЗиЛ. Стал плохо заводиться по утрам, сизит сильно, сразу после запуска вроде подтраивания, по истечении пары-тройки минут проходит. Сиз проходит после прогрева. Форсунки поменяли стало чуть лучше , но не намного. Куда копать❓
Насос, компрессия
Добрый день! Форд транзит, дизель 2,2. На холодную дымит едким дымом, аж глаза режет. Как прогреется дым проходит, всё работает нормально. Чем холоднее на улице, тем дольше и сильнее дымит. Форсунки меняли на новые год назад. Дымить не перестала. А полгода назад делали капиталку и после этого дым стал особо едкий. Правда одновременно с капиталкой приговорили клапан егр. Заглушили - ничего не изменилось. Куда копать? Новые форсунки не помогли... Может бракованные попались? Егр? Заглушен физически, но не отключён программно, есть ли смысл перепрошить?
Возможно, грязная сборка, новые фарсунки превратились в негодные, не соблюдалась чистота подключения, например, открутил трубки и положил куда-то, потом прикрутил с пылью или грязью, так же и форсы. Потом клапан заглушил, это уже нарушение системы эко, изменение класса эко идёт, отсюда будет тоже повышенная дымность. Ведь система призвана перерабатывать повторно неперегоревшее и быстрее сделать прогрев двигателя. Подробнее инфо в инете полно. Просто люди предпочитают не чистить систему, а просто глушат клапан и все, думая что решили проблему, хотя точнее как правило, система начинает выходить из строя, когда в моторе что то не так, например льют форсы и т. д. и она должна пропускать через себя откровенную сажу и все засоряется и перестаёт работать. Она должна дожигать остатки, но не совсем жесть, поэтому его клинит, клапан надо не глушить, а решать проблему, почему его клинит и засоряет систему, а когда все работает правильно он будет пускать в круг недогоревшие ОСТАТКИ , например от холодного пуска мотор будет это дожигать и помогать движку быстрее прогреться... Тем самым будет обеспечена меньшая дымность и экологичность когда люди глушат или вырезают какие-то системы они все больше превращают машину в трактор.
Здравствуйте интересует ТНВД Ауди а6с5 2.5тди,мотор АУМ.по давлению насоса пишут что 18,5кг.при скольки должно на стенде открыватса форсунки.заранее спасибо
Простите тест план мне не известен
У меня на мерседес стоит плд секции так было на спуске после торможения двигателем машина начинала работать на 2х - 3х цилиндрах на пи этом на ходу не дымила и тянула нормально оказалось распылители уже даже не дерали газы при взрыве топлива было мало и газы проходили в форсунки свось распылители а на холостых топлива не хвотало чтобы продавить
У меня урал шестёрка тарахтит и дым синий снял головку ни пойму в чём причина в роде клапанов в норме
Спасибо , вообщем меня ожидает ремонт (насос форсунки клапана ) шахман переделка евро 2 wp10 на холостых дымит синим когда под экскаватором стою , трогаюсь там такой чат что в зеркало ничего не видно , потом перестаёт дымить синим и дымит чёрным на постоянку , масло не жрёт тянет хорошо , зажигание крутил от самого раннего до самого позднего изменений дыма особо не было , итог - форсунки или клапана верно ?
Чёрный дым богатая топливная смесь либо бедная воздушная, но в вашем случае машина тянет, с ваших слов значит накручено много топлива на насосе отсюда тяга и черный дым, когда на холостых и вонючийм дымит это распылители льют
Такая же проблема.Проверил со шприцами,вторая форсунка переливается.Придется менять.
Еще имеет смысл проверить угол зажигания, момент впрыска. Я грешил на форсунки, оказалось сбился тнвд.
Спасибо Вам. Очень познавательное видео.Уменя Маз ямз 238 с турбиной.раньше не дымел на холодную. Щяс начал. Поменяли распыли.фильтра все поменял.тяга улучшилась но больше ничего не поменялось.с утра дымит колбасит машину пока минут 15-20 не поработает ато и больше. Может это быть из за насоса? Зажигание двигал .разница небольшая.Турбина масло не кидает.
Колбасить может из-за насоса не равномерная подача или воздух, потом прокачается и норм да и потом всем моторам тяжело в холодную погоду даже бензиновым масло может кординально менять звук и пуск мотора. Я например свои трактора подогреваю если сильный мороз, что насиловать когда щюп достанеш, а там как негрол.
@@dustgarage Спасибо что ответили мне.отвезу насос на ремонт пусть и форсунки перепроверят заодно.масло лью zik всесесонку но в мороз сильный грею.
Нашли причину?
@@islambaimukashev6798 нет не нашёл.потеплело на улице и перестало.похолодает начнётся снова.
@@user-xp1zi3ef8j Ассалаумагалейкум у меня точно такая же история апаратуру и форсунку отдал в ремонт два раза менял распылитель, чего только не сделал, турбину новую поставил головки все ремонт поменял направляющи клапана клапан сольник сам клапан уфф не знаю уже устал помогите пожалуйста))
Круто
Добрый день. Подскажите почему на работающем моторе на части трубок от тнвд к форсункам есть сильная пульсация, а на некоторых в разы более слабая. От чего это зависит?
Где пульсация сильнее там состояние форсунок лучше, если распылитель не работает или на гране пульсация слабая или вообще нет.
@@dustgarage Дружище, спасибо за ответ. Кстати, на холостых мотор начал поддымливать синим. Похоже это в форсунках дело.
это не от состояния форсунок зависит, попробуйте газу дать и в этот момент смотрите пульсацию и она будет на всех нормальная, дело в принципе работы механического тнвд, на хх не все цилиндры одинаково работают, даже впринципе могут часть не работать и это нормально
Здравствуйте, подскажите какое давление форсунок и насоса моторпал на д245. 9е2 ?
210-220; должно быть.
Привет А в каком городе находитесь?
Здравствуйте ,подскажите на сколько поставить зажигание на простом кразе 8 целендровом без турбины ,
По врыску смотрите, там толкатели могут быть настроены на разный градус, как только саляра начала появляться прикручивайте трубку и заводите и дальше коректируйте зажигание в зависимости от работы машины
У меня 2.8 CRD турбодизель. Минут через 10-15 на холостых начинает дымить-вонять. На холодную все ок. Вот думаю, начать пока просто с промывки топливной и форсунок или сразу на диагностику форсы снимать.
Я думаю деагностику
Здравствуйте.я так понимаю если что к вам можно подъехать или к вам по записи надо?
Машина митсубиси кантер
Мотор 4м40 без турбины,механическое тнвд
Простите но с митсубиси не помогу, нету подставки под насос, что бы обжать в стенде и запчастей. Я делаю Маз, Камаз Мтз так как есть выход на запчасти, на эти насосы запчасти у меня в наличии и мне не составляет труда их перебрать, не надо ничего заказывать и ждать
Вот у меня дымит сизо синим дымом на холодную, пока не дойдёт до 90 градусов. Но сейчас все проверяют форсунки на стенде! Увидеть ли современный стенд эти капли ?
Увидеть не увидит так как форсунка в топливо приёмнике стоять будет, но отклонения должен стенд зафексировать, а так все зависит от стенда
Перебрали мне топливную раньше дымил чёрным теперь синим дымом, в сервисе говорят так и должно быть, прогрелся пропало всё, говорят:" масло же не жрёт, нет, значит так и должно быть " 😁
У меня тоже такой синии дым потом проподает
😂
Здравствуйте , форсунку камаз евро 2 можно ставить на простой камаз с распылителями 33 -02 ?
Да
Доброе утро, спасибо за информацию. У меня есть к вам вопрос, может подскажите....Фольксваген т5 1.9 Tdi насос форсунка, после капиталки двигателя и ГБЦ появился свист турбины, как при перегазовке, так и в движении на оборотах примерно 1500-1800 , машина запускается, едет бодро, но дымит при запуске синим, а потом сизым дымом с запахом саляры, при этом переодически выдаёт ошибку блока управления двигателем...может есть какие нибудь соображения по этому поводу либо совет, как побороть причину свита и дымности?
По поводу свиста турбины, на дизелях он более выражен, если звук стал сильнее то он может быть из-за трещин или не плотных соединений в горячей части, ещё как я слышал, что турбина может свистеть сильно когда она разбалансирована, может было попадание по колесу компрессора. По поводу дымности если у вас ничего не вырезано и не заглушено, то стоит обратить внимание на форсы, а точнее на распылители.
@@dustgarage благодарю за ответ 🤝
Подскажите, что будет если на мтз трехсопловые распылители воткнуть?
Хз экспериментами не занимаюсь
Приветствую, дайте совет, что делать, забить и ездить или форсы на проверку, бмв м57д25 дизель, при температурах неже +10 на улице и строго после доительной стоянки, утром как правило, при запуске вылетает облако синего дыма и всё, больше не дымит, летом такого нет, начинается с приходом похолоданий. Система комонрэйл
Идет синий дым из глушителя - это сгорание масла в ДВС. Отсюда идет и его название - «масляный», что говорит о серьезных проблемах с двигателем.
решать только вам, но я думаю, что тут просто изменена конструкция: катал вырезан сажевый или егр глушанут если что то из этого сделано то забейте.
Привет Подскажи пожалуйста меняю сам распылители на камазе в первый раз. Солярка из обрати капает это ненормально? Что нужно сделать с гидроплотностью
На новых распылителях её практически быть не должно форсунке нужно много раз сработать что бы капнуло. Бывает это из-за проставки или корпус форсунки но может и распылитель бракованный попробуйте распылитель другой поставить
Привет а как снизить давления в форсунке если у неё 180 положено а у меня 240? Шайба не стоит под пружину
Они наверно в корпусе прилипли такое бывает. А что за форсунки?
Привет,если можешь подскажи !БМВ Х3 2.0 n47 2007 год пьезофорсунки Бош. Белый дым с запахом недогоревшей солярки который развеивается при запуске утром.!Сегодня проверили свечи накала и сам блок осцилографом ,все работает отлично. .Все свечи работают блок свечей работает.но сутра подтраивает и дымит белым на холодную????Троит кстати несильно т.е. это не полный отказ какого,-то цилиндра,а впечатление такое вроде бы неровно работает двигатель и в это время дымит белым с запахом несгоревшего ДТ.
Блин, причин много может быть опять же где-то я писал блок может быть рабочий и свечи тоже, но только от рабочего блока не приходило на рабочие свечи, а всего то провод, потом компрессия во всех целиндрах какая.. Пречин может быть много но очевидно что топливо не загорается в каком-то из целиндров и оно вылетает белым вонючим туманом
Нашли причину?
Вот у меня также . Один в один . Маз у мя Автокран . Утром дымина .Как проедешься буквально 500 м ,всё норм . Приехал на объект . Постоял на холостых , установку разложил , начинает опять дымить спасу нет . Не знаю за что и браться . Зажигание пробовал регулировать , не помогает . Подумал насос , но вот по этому видео понимаю что скорее всего форсы , хотя распылы новые ,отходили всего два месяца . Что тогда лучше распылы опять новые купить по дороже? Или форсунки целиком купить новые ?
Я думаю распылители купить новые, корпусу сто лет не чего не будет
Здравствуйте,классно объяснили👍,у меня вот Пежо боксер,утром завожу,сизый дым и вонь глаза режет😱,форсунки походу
мицубиси кантер t146sdt-326 дымит белым дымом и глаза режет от дыма,поменяли форсунки тнвд снимали все работает,может нужно зажигание настроить?дай совет пожалуйста!
Белый дым не загорается топливо, а почему ищите, либо вода, что мало вероятно, зажигание я думаю вы уже пробовали его крутить.
Посмотрел ваше видио . Мерседес 308д почтовик дымит на холостых сизый решил сделать форсунки . Заменили распылители на бош сервисе сегодня завел дымит сабака но уже не так много дыма . Хочу посмотреть гидрики ?
Смотрите, уже не раз говорил в комментариях первоначально после замены нужно просраться дать, что бы всё выгорело, то есть нагрузку дать, потом если у машины вырезан сажевый заглушен егр это уже мотор переделан в другой класс он становится трактором. Если у вас всё в стоке, то стоит сделать диагностику. Например горит чек неисправность датчика расхода воздуха но с него считывают другие датчики которые регулируют смесь и тем самым они регулируют её не правильно и от этого тоже может быть дым...... Причин может быть очень много в видео описан один из случаев распространённых на механических дизельных системах
Ребята скажите пожалуйста в каком городе это мастер
Подскажите ! Приобрел 814 мерс , двигатель ом366 без турбины , предыдущий владелец говорил что сделанная топливная , НО машина дымит сизым дымом , при перегазовке вообще облако кидает , куда капать ? Не могли зажигание не правильно выставить ? Или просто обманул … ука
Не могу знать что там с ней делал может он сказал делали но не уточнил в каком году 🤣
Помогите пожалуйста с насос форсунками Фольксваген 1.9 тди
А вы не подскажете на валдае д 245 стучит под нагрузкой 1300-1700 оборотов? Что это может быть?
Нет, мотор вам удалённо никто не продиагностит, давление хоть есть?
У меня Опель Сигнум 1.9 CDTI. На холодную дымится белым дымом, а когда нагревается мотор, то все хорошо. Но есть еще проблема. Иногда когда я уезжаю, то внезапно из выхлопной появляется густой сизый дым. Я включаю нейтралку и вижу, что холостые обороты с 0.9л-1.2л становятся 5.6л-7.0л. И когда это начинается, я останавливаюсь, глушу машину, и сразу завожу ее. И все становится нормально. Как ничего и не было. Если знаете, или что-то предполагаете пожалуйста подскажите. Спасибо.
По поводу дыма не ясно, но скажу, что у меня бензинка тоже дымит белым дымом, поскольку зима. Если долго машина стоит и работает, в глушителе начинает. Газуешь вода вылетает, с чего я делаю вывод, что разница температуры и образуется конденсат , а вот по поводу оборотов есть какая-то ошибка, которую определит диагностика. Я думаю, что неисправен какой-то датчик, который вызывает повышение оборотов. Все датчики считывает друг с друга информацию, тем самым регулируют смесь. Если какой-то неисправен, вся система начинает давать сбой, например, один датчик видет, что топлива много, а воздуха мало, и тут кто кого, либо воздуха машина добавит, или топлива убавить, либо обороты повысить. Это, конечно, туповатый пример, но как-то так это происходит...
Вобщем, я думаю, что повышение оборотов из-за неисправности какого-то из датчиков.
👍👍👍
Здравствуйте у меня КамАЗ евро 1 снял форсунки отдал на ремонт после как поставил на холостых быстро намокают коллектора и дымыт сизым дымом на холодную как прогреется норм мне на форсунках выкинули сеточки которые стоят на трубках высокого давления может из за них так дыметь?такое чувство будто солярка ручьем льется до этого так не было
Я думаю, что надо снять и проверить форсунки скорее всего они льют попал наверно мусор возможно при установке, по поводу сеточек сейчас некоторые штуцера без сеток идут и ни чего ездят люди, возможно сеточки выковыривали на собранные форсы и без распылителя их не прогнали тоесть не промыли просто закрутили штуцер и в этом случае форсунка может выйти из строя, одним словом мог попасть мусор любой мелкий мусор губителен для форсунок.
Привет.
Подскажите.
Ситроен с4 гранд Пікассо 2014.
2.0 hdi.
Машинка после простоя троит и димит секунд 10-15 и потом четко работает.
Если плавно поднять и держать обороти на 1700-1800 то начинает трусить и дим.
Форсунки делфи.
Сделал, ничего не изменилось
Екологию вирезали прошивали.
Машину купил уже такую
Что может бить?
Вообще не знаю по инету не отремонтировать нужна хорошая диагностика, экологии нет это уже трактор
Разжевал всё конкретно,осталось только проглотить.👍👍👍
У меня япончик isuzu elf, тоже на холодную поддымливает,буду исправлять.
Вопрос; какой насос лучше,одноплунжерный или четырёхплунжерный рядный?
Я за 4
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Машина фольксваген пассат в3 1.6 TDI. Отдавали мотор на капиталку полную делали всё головку направляйки, поршневая. Меняли распылители на форсунках, сейчас тоже присутствует сизый дым на холодную и после простоя на холостых, мотор жерет масло 3 литра на 10 тыс, может ли быть такой расход масла из-за неисправной топливной системы, всю голову уже сломал в чем может быть причина так как моторист свою работу сделал на отлично , в нём уверен на все100%.
Если есть турбина на неё обратите внимание и по клапана газов исправны ли они
Привет добрый человек, скажи пожалуйста, как снять форсунки на ивеко дейли 3 литра, зарание спасибо тебе
Здравствуйте! Был бы рад подсказать но я сам не снимал ни разу с такой машины
Приветствую.проконсультируйте пожалуйста.исудзу эльф 1997г обычная топливная приобрёл пару месяцев назад.машина стояла лет шесть,запускается отлично что на горячую что на холодную холостые держит стабильно.но при заводке дымит бело-сизым и при прогрева тоже,вонь ужасная даже на прогретом.масло не прибавляется стоит уровень.думаете льют?форсунки никто никогда не снимал-работает мотор ровно пробег тысяч200+.в баке было очень много ржавчины.
Я думаю, что плоховато чувствуют
Наливает два уровня когда совсем игла зависнет, а у вас скорее давление уже на форсах маловато и на малых подливают не разбивает в пыль только на больших оборотах форсы начинают работать, ничего страшного распылители поменяете и норм будет главное что бы насос проталкнул их
@@dustgarage но тогда бы он детанировал на холостых??
@@user-gr4ky6gc7s нет
У меня тоже, типа этого, сперва до тысячи дымил, а сегодня уже до полторы дымит как паровоз. А выше обороты держишь едет тогда.
У меня на vw t3 на холостых серый дым, и запах солярки сильный. Могут ли это быть распылители?
Да