Здравствуйте Виктор, я так понимаю первый цилиндр от ранней тройки, у него 9 ребер охлаждения, шпильки скрыты, двух канальная продувка и на гильзе имеется перемычка в низу, в нем 25 сил. Второй цилиндр это ранний юпитер 4,там тоже 2х канальная продувка но на гильзе нет перемычки, на нем уже 8 ребер охлаждения и открыты шпильки, в нем 28 л.с., скорее всего из за отсутствия перемычки на гильзе. Но был еще иж юпитер 3 0.1 и 3.02 у которых было 27 л.с. вот интересно посмотреть чем они отличаюстя от ранней тройки и поздней 4ки
Здравствуйте! Да согласен с вами бошки и цилиндры от 3 надежнее ! Но я заметил что и разница камер сгорания есть . На 4 она меньше,а на 3 больше. Я клоню к тому что эти мото рассчитаны на 76 бензин, а его щас нет и Большая Камера сгорания под 92 бенз не очень хорошо будет греться. А на 4 бошках будет меньше греться хотя они тоже под 76. Но от 3 головы смотрятся солиднее и надёжнее. И вот у меня на 3 Юпитере стоит похоже шпг от 4. Мото достался случайно 4 дня назад его хотели сдать в лом. Купил его за 7 косариков т.к. комплектный не убитый.
Приветствую Виктор, на 11.33 мин на головке имеются забои на камере сгорания, что это за отметины, похожи на попадание инородного предмета, но тогда они были бы на куполе возле свечи!? Разобрал двигатель донор,на обоих головках такие же забоины и только на поясе перед сферой камеры,причем сплошняком-что это за следы?
Приветствую. Полка вокруг камеры сгорания это СКВИШ, другими словами детонационный зазор в момент когда поршень ВМТ, возможно из-за давления газов в самой камере и не попадает в неё разного рода посторонние предметы такие как штифты с поршней, стопорные кольца и др.
это смотря для чего нужна техника и какие показатели с неё хотят получить, если оставить так как оно есть, то в алюминии, а если с доработками и переделками то можно и чугунные цилиндры делать но с дополнительным охлаждением.
@@ViktorBRAINSTORM То что Иж-49 и Иж-56 надежны , это бесспорно , но они низкооборотные их скорость примерно без вреда 65км/ч . Меня порозило, мы ехали на обыкновенном Иж-49 без люльки ,мотор работал тихо и он задал вопрос , я был пассажиром , с какой скоростью идем ? Я был уверен 70км/ч ,тогда он показал спидометр , 120км/ч.,так прошли 5км,потом он сбросил ,т.е демонстрировал. А вот Урал из новых , толи 32л.с ,толи34л.с через пять км при скорости 120 км/ч сам потерял скорость и начал подклинивать. Хорошие ребра охлаждения у М-72 И у Ирбита , но для расстояния и скорости не было не чего лучше Явы. Правда первый Иж спорт был не плох .
Хороший обзор! Мощность моторов ещё и от карбюратора зависила. Диффузор К-36 был меньше чем у К-62. Также и штаны различались. Нет ли лишней правой головки цилиндра Ю4?
Доброго времени суток! Возможно ли установить цилиндры от Ю3_01 на картера Ю2, удастся ли добиться при этом стабильной работы мотора и прироста мощи? Насколько я знаю разница этих моторов около 5 л.с в пользу 3 модели
Отличное видео! Искал именно такое сравнение! И ещё были цилиндры и картера что на 3их что на 4х с четырехканальной продувкой как на 5 й, но по шпилькам расстояние не такое! 👍
на Ю3 только 2-х каналная продувка! А на поздних ю4 была продувка 4-х канальная как у ю5, и лошадей естественно меньше стало 25. а не 28 как у ранних иж ю4. И на ю4 с 4-х каналкой генератор 12-ти вольтовый.
@@user-ti6vk2el2y смотрите по маркировке!!!! там посталялсчь заводом ремонтные цилиндры (да, есть Ю-5 на 6вольт с цилиндрами визуально как на 4, но продувка от 5) и есть Юпитер3-01 где 4-х канальная продувка
Там надо смотреть на совпадение каналов в картере и на цилиндрах , при четырёхканальной продувке каналы более вытянутые и уже . Я при ремонте Ю-4 распиливал каналы в картере под четырёхканальную продувку .
Ездить то можно, но эффект не 100% так как окна на цилиндрах и вырез в картере не стыкуется, ступеньки которые образовались препятствуют потоку смеси нормально протекать через окно.
@@ViktorBRAINSTORM Случайно увидел свой коммент) У меня есть 3 картера : юпитер 3, Юпитер 3.1, Юпитер 4. Цилиндры от ю3.1 и ю4 не садятся в картер ю3. Также из ю3.1 и ю4 снимал комплект цилиндров, у которых впускные каналы не совпадали с каналами картера, причем судя по всему это заводские цилиндры, предполагаю что это цилиндры от ю2.
Viktor Vetushnyak Привет из Болгарий може ли въпрос попадна ми двигател двуцилиндров но Незнам от кой модел е ю3 или ю4 има 8 ребра на цилиндрите със резинки и дали е 6 волта .къква инсталация подобява на този двигател?Благодаря.
@@ismailboyukli3386 Добре дошли! Сглобете двигателя с естествени части. Не смесвайте цилиндри и бутала. Имате въпрос относно разликата в цилиндрите, те се различават. По-добро доверие кой знае как да поправя двутактовите двигатели. късмет! Здравейте слънчева българия
Сабираи 3 с4 не мучается я 7 лет с ним измучился рвал шатуны бил поршни горели контакты дубины реле зарядки .брал в идеале выкинул мотор сунул планета 2 и 6 лет без проблем надо запчасти для 4 есть но б.у.и 3мотор.
К качеству съёмку не особо привередлив, но ловить "фокус" на цилиндрах и головках, я запарился 😳😬 А в итоге так и не рассмотрел визуальные отличия головок 3 и 4 моделей. По цилиндрам можно сказать аналогично, только благодаря месту где сверловка для шпильки проходит, определишь разницу, по другим признакам уже не увижу.
у меня был ю2,ю4, ю6(жидкий),планета 5 и пс. немного покатался на ю3. вывод: всё что на 2х каналке - это овощи. сейчас имею 5 бензопил и там это правило тоже работает. думаю по этому японских скутеров на 2х каналах не бывает,только 4 или 5
@@Artem_Ogilko плоскость проверить , там где прилегает цилиндр, на стекле, на ровном столе, лист наждачки положить и головку вращательными движениями прокручивать по наждачке, у меня были выдавлености например.
были разные варианты, что на тройке 24 и 28 лошадей, что на четверке 24 и 28 лошадей. Разница по окнам само собой но и по теплоотдаче. На четверках был плюс на высоких оборотах, лучше охлаждение, так как шпильки открытые и они не накапливают в таком случае теплоту.
Спасибо за видео , думал у меня цилиндры от 4 , а оказалось от 3- его . Ещё раз спасибо за информацию !!!
Подскажи хачу расточить целиндры Юпитер 3 наминальный размер стаит 2 паршней какие посоветуети паставить паршня по номеу и произвадителя
Здравствуйте Виктор, я так понимаю первый цилиндр от ранней тройки, у него 9 ребер охлаждения, шпильки скрыты, двух канальная продувка и на гильзе имеется перемычка в низу, в нем 25 сил. Второй цилиндр это ранний юпитер 4,там тоже 2х канальная продувка но на гильзе нет перемычки, на нем уже 8 ребер охлаждения и открыты шпильки, в нем 28 л.с., скорее всего из за отсутствия перемычки на гильзе. Но был еще иж юпитер 3 0.1 и 3.02 у которых было 27 л.с. вот интересно посмотреть чем они отличаюстя от ранней тройки и поздней 4ки
Все так называемые ,,улучшения ,, 4ки можно охарактеризовать одним словом -удешевление... меньше алюминия хуже качество...
Другим словом форсирование с уменьшением ресурса и увеличением мощьности
Интересно, спасибо.
Здравствуйте! Да согласен с вами бошки и цилиндры от 3 надежнее ! Но я заметил что и разница камер сгорания есть . На 4 она меньше,а на 3 больше. Я клоню к тому что эти мото рассчитаны на 76 бензин, а его щас нет и Большая Камера сгорания под 92 бенз не очень хорошо будет греться. А на 4 бошках будет меньше греться хотя они тоже под 76. Но от 3 головы смотрятся солиднее и надёжнее. И вот у меня на 3 Юпитере стоит похоже шпг от 4. Мото достался случайно 4 дня назад его хотели сдать в лом. Купил его за 7 косариков т.к. комплектный не убитый.
Приветствую Виктор, на 11.33 мин на головке имеются забои на камере сгорания, что это за отметины, похожи на попадание инородного предмета, но тогда они были бы на куполе возле свечи!? Разобрал двигатель донор,на обоих головках такие же забоины и только на поясе перед сферой камеры,причем сплошняком-что это за следы?
Приветствую. Полка вокруг камеры сгорания это СКВИШ, другими словами детонационный зазор в момент когда поршень ВМТ, возможно из-за давления газов в самой камере и не попадает в неё разного рода посторонние предметы такие как штифты с поршней, стопорные кольца и др.
@@ViktorBRAINSTORM Я понял, спасибо за ответ.
На Планете и Юпитере с1го-6й алюминий , Иж-49 И Иж-56 чугун , работа более мягкая на ходу ,чему отдадите предпочтение ?
это смотря для чего нужна техника и какие показатели с неё хотят получить, если оставить так как оно есть, то в алюминии, а если с доработками и переделками то можно и чугунные цилиндры делать но с дополнительным охлаждением.
@@ViktorBRAINSTORM То что Иж-49 и Иж-56 надежны , это бесспорно , но они низкооборотные их скорость примерно без вреда 65км/ч . Меня порозило, мы ехали на обыкновенном Иж-49 без люльки ,мотор работал тихо и он задал вопрос , я был пассажиром , с какой скоростью идем ? Я был уверен 70км/ч ,тогда он показал спидометр , 120км/ч.,так прошли 5км,потом он сбросил ,т.е демонстрировал. А вот Урал из новых , толи 32л.с ,толи34л.с через пять км при скорости 120 км/ч сам потерял скорость и начал подклинивать. Хорошие ребра охлаждения у М-72 И у Ирбита , но для расстояния и скорости не было не чего лучше Явы. Правда первый Иж спорт был не плох .
ИЖ-Ю-3 был самым удачным мотоциклом.
согласен, сам владею таким, лучший аппарат просто
Хороший обзор! Мощность моторов ещё и от карбюратора зависила. Диффузор К-36 был меньше чем у К-62. Также и штаны различались.
Нет ли лишней правой головки цилиндра Ю4?
Нету.
Есть все на 4 мотор.
А какой лутше к-36 или к62б
Спасибо.
Доброго времени суток! Возможно ли установить цилиндры от Ю3_01 на картера Ю2, удастся ли добиться при этом стабильной работы мотора и прироста мощи? Насколько я знаю разница этих моторов около 5 л.с в пользу 3 модели
Нужно смотреть окна продувки что бы совпадали, так как Юпитер 3 был в двух вариантах по продувке.
@@ViktorBRAINSTORM Спасибо большое, буду подбирать
Отличное видео! Искал именно такое сравнение! И ещё были цилиндры и картера что на 3их что на 4х с четырехканальной продувкой как на 5 й, но по шпилькам расстояние не такое! 👍
на Ю3 только 2-х каналная продувка! А на поздних ю4 была продувка 4-х канальная как у ю5, и лошадей естественно меньше стало 25. а не 28 как у ранних иж ю4. И на ю4 с 4-х каналкой генератор 12-ти вольтовый.
@@user-ti6vk2el2y смотрите по маркировке!!!! там посталялсчь заводом ремонтные цилиндры (да, есть Ю-5 на 6вольт с цилиндрами визуально как на 4, но продувка от 5) и есть Юпитер3-01 где 4-х канальная продувка
@@user-ti6vk2el2y а отличие у картера имеются 4го позднего Юпитера с 4х канальной продувкой от раннего с 2х канальной продувкой???
@@user-if7oo6kp3t да
Там надо смотреть на совпадение каналов в картере и на цилиндрах , при четырёхканальной продувке каналы более вытянутые и уже . Я при ремонте Ю-4 распиливал каналы в картере под четырёхканальную продувку .
Подскажите у меня картер ю4 2х канальной продувкой, а цилиндры стоят с 4х канальной ,можно ли так ездить?
Ездить то можно, но эффект не 100% так как окна на цилиндрах и вырез в картере не стыкуется, ступеньки которые образовались препятствуют потоку смеси нормально протекать через окно.
сегодня посмотрел на мой двиг.у меня головки как у юпитер 4.возможно и продувка как на ю4 28 лс.по ребраи на цилиндрах тройка.
Цікаво👍відео реально толкове🔥
А в какой картер будешь собирать? Там же вроде у 3 и 4 отличаются расположение шпилек
Картер от Юпитер 4. Картера Ю3 и Ю4 по шпилькам совпадают, а вот Юпитер 5 уже имеет отличие, он не подойдёт.
@@ViktorBRAINSTORM Случайно увидел свой коммент)
У меня есть 3 картера :
юпитер 3, Юпитер 3.1, Юпитер 4.
Цилиндры от ю3.1 и ю4 не садятся в картер ю3. Также из ю3.1 и ю4 снимал комплект цилиндров, у которых впускные каналы не совпадали с каналами картера, причем судя по всему это заводские цилиндры, предполагаю что это цилиндры от ю2.
Viktor Vetushnyak Привет из Болгарий може ли въпрос попадна ми двигател двуцилиндров но Незнам от кой модел е ю3 или ю4 има 8 ребра на цилиндрите със резинки и дали е 6 волта .къква инсталация подобява на този двигател?Благодаря.
@@ismailboyukli3386 Добре дошли! Сглобете двигателя с естествени части. Не смесвайте цилиндри и бутала. Имате въпрос относно разликата в цилиндрите, те се различават. По-добро доверие кой знае как да поправя двутактовите двигатели. късмет! Здравейте слънчева българия
Alexej Loginov Благодаря
Сабираи 3 с4 не мучается я 7 лет с ним измучился рвал шатуны бил поршни горели контакты дубины реле зарядки .брал в идеале выкинул мотор сунул планета 2 и 6 лет без проблем надо запчасти для 4 есть но б.у.и 3мотор.
К качеству съёмку не особо привередлив, но ловить "фокус" на цилиндрах и головках, я запарился 😳😬
А в итоге так и не рассмотрел визуальные отличия головок 3 и 4 моделей. По цилиндрам можно сказать аналогично, только благодаря месту где сверловка для шпильки проходит, определишь разницу, по другим признакам уже не увижу.
А что если поставить головы от 4 юпитера на цилиндры 3 юпитера? Они совместимы?
по шпилькам подходят, а внешне не красиво.
у меня был ю2,ю4, ю6(жидкий),планета 5 и пс. немного покатался на ю3. вывод: всё что на 2х каналке - это овощи. сейчас имею 5 бензопил и там это правило тоже работает. думаю по этому японских скутеров на 2х каналах не бывает,только 4 или 5
Юпитер 2 имел 4 канльную продувку!
А что если у меня на иж Юпитер 2 одна головка от 3 Юпитера и не оаботает цилиндр с головкой от 2 ижа.
Не знаю, надо искать в чем причина
Какие цилиндры по мощности лучше четырехкананые или двухканальные!?
На высоких оборотах мощьнее двух каналка Ю4, но на низах и до 5000об мощнее 4х каналка Ю5
@@ViktorBRAINSTORM а что ю 4
с четырехканалках нет?
на 4х каналке шире полка момента и едет интереснее. ю3 на 2 канала и ю5 при одинаковой мощности едут вообще не одинаково
@@user-zc7uv6dx8bРезонаторы выпуска на двухканальный, едет очень интересно.
На цилиндрах маркировка иж-ю5-сб1-1-1и1-2-1 соответственно.Подойдут ли они на Иж ю3?заранее спасибо
Надо смотреть и мерить, бо были переходные модели и не ясно подойдут ли они. Бо с ю5 на ю3…4 не подходит.
@@ViktorBRAINSTORM мерить непосредственно на мотоцикле
Спасибо
На 5юпитера выхлопное калено крепилось на гайку или на шпильки,болты?
@@user-qp8lx1cc7r видел только под фланец на шпильках, на гайках 2,3,4 модели
а цилиндры и головки от 5 к 3 подойдут ?
По шпилькам не подходят
Правда или нет кабюратор от Явы ставили на Ижаки.
вроде как было такое
Ставили иков ток там своя маркировка
Да у меня и на Юпитере и планете работает четко но нужна настройка.
Планирую поставить головки от 3 Ки на четверку охлаждение двигателя должно улучшится.
Чем?
@@izi4204 головки юпитера 3 имеют большую площадь охлаждения.
Аа
Бред , бесполезная херня, ты карб не так настроиш смесь забедниш чуток и будет греться с зажиганием также
@@Korol033 с чего ты взял что я карб не правильно настрою? И будет грется?
Можно же поставки головку от 3 Юпитера на 2?
Да. Но форму повторять не будет по ребрам
@@ViktorBRAINSTORM ясно, ну ето понятно, а ничего на головке зачищать не нужно правильно?
@@Artem_Ogilko плоскость проверить , там где прилегает цилиндр, на стекле, на ровном столе, лист наждачки положить и головку вращательными движениями прокручивать по наждачке, у меня были выдавлености например.
при это взаимозаменяемые а четырех канальные можно ставить с доработкоу картера на ю 3 ничего пилить не нужно
Можно по подробней?у меня ю4 с 2х канальной а цилиндры с 4х можно ставить?
Скажите а если на иж ю2 поставить цилиндры от иж ю4 сильно изменится тага?
Если окна по форме такие же то не изменится. Также нужно проверить и сравнить высоту цилиндров, поршень в ровень с гильзой в ВМТ или нет.
можна поставить головки от 3 на 2?
По шпилькам вроде совпадают.
@@ViktorBRAINSTORM ну у меня на одном стороне от 3 то соврало, и хочу на второй поставить
Иж ю4 и 3 цилиндра подходят
Да одинаковые но 4 увеличена камера всасывания и это минус
Они оба 28 л/с?
там разные варианты как 27-28 так и 24 л.с.
Да 3 и 5 самые удачные моторы
у третьего юпитера еще и головки бывают двух видов.на моем не такие как на этом видео
да , бывают разные: под разное степень сжатия
сам недавно узнал
Неа ребята , 3 и 4 каналы разные на тройка у неё каналы меньше по лошадям даже посмотрите а четвёрка она самая форсирования из всех юпаков
были разные варианты, что на тройке 24 и 28 лошадей, что на четверке 24 и 28 лошадей. Разница по окнам само собой но и по теплоотдаче. На четверках был плюс на высоких оборотах, лучше охлаждение, так как шпильки открытые и они не накапливают в таком случае теплоту.
@@ViktorBRAINSTORM юпитер 3 0.1 имел 27 лошадей ( в некоторых источниках пишут 28 ) у меня у самого на шильдике написано 27
@@antonkyzim4827в чем разница по цилиндрам у раннего 4го от 3.01 ??
Головки подходят не критично
А вот головки от 3его
А так они встают но не работают нормально
Не тот они не взаимозаменяемы работать не будут я пробовал нормально не работает
:)
Эти цилиндры от 4
Это цилиндр не от 3 а от 2, у 3 восемь ребер!
дружище,у 2го гайки фиксации выхлопа имеют внешнюю резюбу и закручиваются во внутрь цилиндра,а у 3го наоюорот
у них фазы разные
какие фазы?
Тоже интересно
Газораспределения!