Trims mas...ni lagi kendala cbr old cbu...tiap abis beli aki baru 1 bulan mesti g mau distarter ..besok tak coba cek pake lampu sesuai vidio ini...mkasi ilmunya...auto subcribe
Kalo saya lihat, kiprok normal, spul ori normal. Masalahnya pada soket nya udah kendor yg ada di atas gear depan, yg dari spul. Cara mengatasinya, tidak usah pake wadah, tpi langsung di sambung dan di kuatkan. Karna soket kendor aja mempengaruhi, pengisin tidak normal.. Di jamim sembuh penyakitnya.. 💪🙏👍
Cb150r old spull baru, kiprok baru cuman kiprok tiger Voltasenya bisa sampai 16 volt lebih,, itu normal apa overcase... Apa tidak cocok pakai kiprok tiger ya gan
jujur bang ssaya pengguna CB150r old sama kasusnya kya gini, BBM boros keluar asap hitam ktanya harus ganti spull. jadi saya ganti spull akirnya konsumsi BBM lebih irit 30 KM/L yg tadinya 20KM/L. nah skrang saya ingin lebih irit lagi BBMnya dulu cb saya bisa smpai 50KM/L. dan skarang masih kluar asap hitam, saya penasaran di ECU nya mau ganti mahal euy
Kalau sy dulu jg gitu, brebet dan keluar asap hitam,,pas kiprok dicabut motor nyala normal,pas dipasang motor langsung mati, tdk bisa langsam,beli kiprok baru, ternyata sama aja, tetap aja gitu, setelah cari2 tau keknya fix di ecu,cmn ga asal langsung beli,sy pastikan dulu dengan pinjam ecu cb old yg normal,ternyata motor normal,agar tidak kejadian asal beli spare part tapi penyakit tdk teratasi,soalnya harga ecu memang mahal sekitar satu jutaan😅
Makasih ilmunya mas.... Motor sya Mega pro 3 fhasa...setelah pengecekan arus AC nya normal, tapi keluaran dari kiprok ke pengisian aki, kok malah arus DC nya melebihi 120 vdc....tapi tidak ada pengisian di aki ....minta solusinya bro...apakah kiprok perlu di ganti, karna terjadi panas berlebihan di kiprok walau sebentar di hidupkan.... Yg kedua, knapa kalo tdk di pasang aki motor gak hidup mas....punya teman sya hidup kalau tdk ada akinya...makasih mas...🙏
Bang punya saya juga sama cbr old repsol seperti itu, gejala awal lagi jalan tiba tiba mogok dan kelistrikan mati total, kemudian di hidupkan pakai aki lain langsung nyala tapi ga lama keluar asap dan ternyata kiprok terbakar, kemudian ganti kiprok baru tapi malah panas berlebih, di coba kabel kuning tengah kiprok di cabut setelah 2 bulan pemakaian aman, nah kemaren malah jadi tekor ke aki, kemudian di sambungkan lagi kabel kuning kiprok yg tengah pengisian aki bagus lagi tapi kiprok tetep panas berlebih, dan setelah di cek untuk tegangan dari spull ke kiprok kabel yang kuning itu 18 v 2 2 nya, spull nya juga sudah pernah di bongkar dan masih bagus tidak ada yg gosong terbakar, solusi nya sekarang bagaimana ya omm, di coba cabut lagi kabel tengah kiprok atau bagaimana? sudah pusing sayaa😅 Terimakasih omm sebelum nya🙏🏻
Soket yg dari spul ke kiprok cb cek yg ada diatas gear depan. Kalo kendor ato goyang, saran saya dilepas dari dudukanya, teus di alsambung langsung, trus di perkuat sambunganya. Karna sambunga tidak kuat , mempengarui arus jd tidak normal. Ini jarang yg tau. Semoga bermanfaat.
baru kemarin ganti spull..dah dianalisa cek arus ac seperti di video pake bohlam sein dan gak nyala semua dri 3 kabel kuning tsb.pas buka blok kiri ternyata gosong 5 lilitannya..ganti spull baru udh keluar arusnya pengisian normal tapi ya masalah muncul lagi persis seperti di video kiprok panas.....mau ganti kiprok ori dana udh gak cukup😁 mau ganti pake vixion old ori sepertinya lebih murah,tapi belum nyoba lepas satu kabel phasanya/3 kabel kuning dari spull.karena buru2 dan cover body udh kepasang..besok mau coba lepas satu kabel phasa buat sementara dulu..semoga aman.bantu jawab buat yg udah nyoba buat jangka panjang apabila cuma pakai 2 phasa..
Tapi baru 3 hari aki drop lagi bang?? Spul udah di ganti padahal.. Kiprok pengisian juga normal di 13.7v..aki juga baru... Itu apanya bang kira" Yg bermasalah.. Sampai pusing aq mikirnya bang... Mohon bantuan penjelasan nya..
Kl di ukur dg avometer mestinya 14,50 atau 14, 80 itu bagus, kl di bawah itu memang aki sering drop. Coba uji arus yg keluar dr kiprok. Biasanya SPT itu kiprok nya mulai error'.
Wah spull bawan msh bagus x tu bg,gk kyk punya ku gosong 5 dah😅 Fix tu di bodohin ama org bngkel sblmnya,dan spull yg baru pasti yg murahan😊,msk iya baru bbrpa lngsng gsong
Masalahnya kabel kuning di tengah sudah di copot, dan posisi sepul jalan baru, aki baru, masih saja kiprok tetap panas dan tidak ngecas, solusinya gimana gan?
bg, sy udh ganti spull, kiprok, socket kiprok dan aki kok masih stuck di 12v ya? motor sy newcbr150r k56. kira2 apanya lagi ya?btw yg sy ganti itu ori karna ganti di ahass. mohon pencerahan nya bg hehe
Mantap sekali Abang ini, cerdas!
Thanks share ilmunya...
terimakasih atas ilmunya penjelasanya sangat di pahami smoga sukses terus
Terima kasih informasinya. sangat bermanfaat. Sukses selalu bang...
Sangat mudah untuk dipahami, Terimakasih atas ilmu nya om
Penjelasan nya sangat mudah di pahami, makasih bnyak bang
Terimakasih om
Penjelasan nya sangat detail mudah di mengerti
Mantap om penjelasannya jelas banget.lanjutkan tutorialnya om👍
Trimakasih ilmunya om, kebetulan saya sedang menangani cb150 r
D cbr saya baru hari mengalami hal yg sama mas. Trimakasih atas paparan penjelasannya🙏👍
Trimakasi saudaraku ,sangat mudah d mengerti,salam dari Medan
Terima kasih banyak om
Sangat detail sekali penjelasannya..
Sukses dan sehat selalu om..
Trims mas...ni lagi kendala cbr old cbu...tiap abis beli aki baru 1 bulan mesti g mau distarter ..besok tak coba cek pake lampu sesuai vidio ini...mkasi ilmunya...auto subcribe
Mantep sekali penjelasan abng ini. Sukses terus bang
mantp ni abg gk perlu cari kesalahn orag. sehat trus bag
🙏🙏🙏
Ok,, mantap saudara ini bisa menambah wawasan terimakasih slm sukses..dr lombok
Ketipu beli online tuh,... Klo aq patokan ORI AHM itu dilihat dr harga produk aspira,jika harga di bawah aspira,bisa di curigai palsu....
Mantap ne buat tester di verza, cos panas juga ne kiproknya, 🙏
Terus semangat bang👍👍👍
Kalo saya lihat, kiprok normal, spul ori normal.
Masalahnya pada soket nya udah kendor yg ada di atas gear depan, yg dari spul.
Cara mengatasinya, tidak usah pake wadah, tpi langsung di sambung dan di kuatkan.
Karna soket kendor aja mempengaruhi, pengisin tidak normal.. Di jamim sembuh penyakitnya.. 💪🙏👍
Terimakasih penjelasan ny om
Sangat bermanfaat boz
Mantab berbagi ilmu ❤
Bagus sekali containnya
Di imbangi lampu semua di ganti yg LED, untuk mengurangi watt konsumsi daya. Agar Aki awet.
Bang info urutan kabel body ke socket spull , soal y punya ku gosong semua
Blm tntu jg klo cbr kadang rada aneh,, udqh 14 volt wkt pengisian ,, tp bebrp hari tekor lagi..
Terimakasih infonya
Makasih ilmu nyah bang
Om yg bagus dari merek apa ya om kiproknya soalnya saya punya masalah kaya gitu nih sama cbr juga
Ahm aja....yg ori ya.
@@Mulyamotor berapa yah kirakira
kalau saya pernah rakit vario jadi 2 pas dan pakai kiprok m3 puasss
Sangat membantu
Sangat2 bermanfaat bang terimakaaih misalkan 2 pas saja ndak pengaruh kah bang kabel 1 itu kabel apa bang
saya pernah aki jadi tekor
Cbr sy panas jg kiproknya parah padhal dah ganti , spul ngga ada gosong. Puyeng
Mantap bang 👍👍
Hadir malam bedok motor bisa diambil nih dari bengkel
Cb150r old spull baru, kiprok baru cuman kiprok tiger
Voltasenya bisa sampai 16 volt lebih,, itu normal apa overcase... Apa tidak cocok pakai kiprok tiger ya gan
Persis motor saya tuh sikring tuh meleleh terus walau di ganti baru tapi belum di perbaiki
Posisi motor sy skrg begitu om..apanya om yg hrs di benerin..bengkel dmn posisi om
bang kalau spul kena tu ciri2nya apa sebelum di bongkar?
Apa efek nya jika kiprok tidak di ganti tpi di bikin 2 phase
jujur bang ssaya pengguna CB150r old sama kasusnya kya gini, BBM boros keluar asap hitam ktanya harus ganti spull. jadi saya ganti spull akirnya konsumsi BBM lebih irit 30 KM/L yg tadinya 20KM/L. nah skrang saya ingin lebih irit lagi BBMnya dulu cb saya bisa smpai 50KM/L. dan skarang masih kluar asap hitam, saya penasaran di ECU nya mau ganti mahal euy
Kalau sy dulu jg gitu, brebet dan keluar asap hitam,,pas kiprok dicabut motor nyala normal,pas dipasang motor langsung mati, tdk bisa langsam,beli kiprok baru, ternyata sama aja, tetap aja gitu, setelah cari2 tau keknya fix di ecu,cmn ga asal langsung beli,sy pastikan dulu dengan pinjam ecu cb old yg normal,ternyata motor normal,agar tidak kejadian asal beli spare part tapi penyakit tdk teratasi,soalnya harga ecu memang mahal sekitar satu jutaan😅
Nyimak
udah ganti kiprok , spull akki baru tp masih bermasalah itu apa ya om
Makasih ilmunya mas....
Motor sya Mega pro 3 fhasa...setelah pengecekan arus AC nya normal, tapi keluaran dari kiprok ke pengisian aki, kok malah arus DC nya melebihi 120 vdc....tapi tidak ada pengisian di aki ....minta solusinya bro...apakah kiprok perlu di ganti, karna terjadi panas berlebihan di kiprok walau sebentar di hidupkan....
Yg kedua, knapa kalo tdk di pasang aki motor gak hidup mas....punya teman sya hidup kalau tdk ada akinya...makasih mas...🙏
Kan udah dijelasin divedio
Nahhh...KlO sy punya kendala bang...udah ganti spul tp pengapiannya d busi ga ada
Mantab bang
Bang punya saya juga sama cbr old repsol seperti itu, gejala awal lagi jalan tiba tiba mogok dan kelistrikan mati total, kemudian di hidupkan pakai aki lain langsung nyala tapi ga lama keluar asap dan ternyata kiprok terbakar, kemudian ganti kiprok baru tapi malah panas berlebih, di coba kabel kuning tengah kiprok di cabut setelah 2 bulan pemakaian aman, nah kemaren malah jadi tekor ke aki, kemudian di sambungkan lagi kabel kuning kiprok yg tengah pengisian aki bagus lagi tapi kiprok tetep panas berlebih, dan setelah di cek untuk tegangan dari spull ke kiprok kabel yang kuning itu 18 v 2 2 nya, spull nya juga sudah pernah di bongkar dan masih bagus tidak ada yg gosong terbakar, solusi nya sekarang bagaimana ya omm, di coba cabut lagi kabel tengah kiprok atau bagaimana? sudah pusing sayaa😅 Terimakasih omm sebelum nya🙏🏻
Sukses selalu bang,,, like n subscribe
Kejadian sama bang, aki tekor terus baru di cas juga, suaranya kl motor nyala agak berdengung,,kira2 apanya ya bang...trimakasih..
Udh ganti kiprok, spul, dan AKI tetap aja nyala sebntar dijalan mati lagi, kita" gimana ya mohon bantuannya info nya🙏
Salm knl bg mantap,d mna alamat bengkelnya tolong info alamatnya bg..
Bang spul cbr 150 2014 itu sperti apa?
Mesin idup pengisian gk normal...Punya saya cabut kiprok malah mati,,,itu apa kendalanya ya gan....???
Mau tanya om kode ecu ori nya apa om?trus klau mau ganti ecu nya pake punya cb150 kode 38770-k15-902 kira kira bisa ga ya om
Sama dengan motor saya aki baru kiprok baru di bawa jalan sebentar saja kiprok dan aki cepat panas solusinya gimana om
Soket yg dari spul ke kiprok cb cek yg ada diatas gear depan.
Kalo kendor ato goyang, saran saya dilepas dari dudukanya, teus di alsambung langsung, trus di perkuat sambunganya.
Karna sambunga tidak kuat , mempengarui arus jd tidak normal. Ini jarang yg tau.
Semoga bermanfaat.
Klo overcharge sama gaom?
Punyaku sering tiba2 mati dijalan..tempratur juga nyala pdhl udah kasih air radiator
Lokasi bngkel dmn pak ?
baru kemarin ganti spull..dah dianalisa cek arus ac seperti di video pake bohlam sein dan gak nyala semua dri 3 kabel kuning tsb.pas buka blok kiri ternyata gosong 5 lilitannya..ganti spull baru udh keluar arusnya pengisian normal tapi ya masalah muncul lagi persis seperti di video kiprok panas.....mau ganti kiprok ori dana udh gak cukup😁 mau ganti pake vixion old ori sepertinya lebih murah,tapi belum nyoba lepas satu kabel phasanya/3 kabel kuning dari spull.karena buru2 dan cover body udh kepasang..besok mau coba lepas satu kabel phasa buat sementara dulu..semoga aman.bantu jawab buat yg udah nyoba buat jangka panjang apabila cuma pakai 2 phasa..
Gimana gan sudah di coba, hasilnya g mna
@@nanongcungkring sudah saya coba sampai detik ini aman mas..aki juga gak tekor.pakai kiprok nmax leoas satu socket salah satu yg warna kuning.
@@Footballlovers89478 motor e njenengan cbr150r
Puny sya klo langsangsam 14,2
Ktika di tarik rpm 5000 lngsng naik 16-18
Itu positif kiproky bukan om?
Klo punya saya spul bru over bru di ksih bohlm udh putus lansam kecil spul bru aki 4 hari mati apa nya ya
Kalau jarum rpm nya gak jalan.. apanya ya om?..
Kalo kiprok baru dipasang trus dinyalakan emang panas ya bang
Bang mau tanya,Cbr sy socket kiprok 4 fase sja panas bgt kiproknya,pengisian normar di Voltmeter aki,bagaimana mengatasinya, terimakasih
Kalau di matic vario 110 karbu sama ga bang output'an nya spul kaya gitu kabel 3 ?? Sering banget kiprok kebakar meski pke kiprok yg ori
Efek nya klau di jadikan 2 phase ,apa bang,atau ada kendala sama mesin atau
bang kalau motor ga hidup gimana cara ceknya itukan motornya langsung hidup
Kalo tekanan aki lebih dari 15 trus kiprok panas itu apanya yg brmasalah
Berlaku di ninja mono juga gk bos ?
mantap
Posiisi bengkelnya dmna bang
Bang, kalo tidak ngisi di aki apakah imbasnya lampu kedip” bang? Terimakasih🙏
Motor elu mati
BosQ motor cbr 250r sdh ganti kiprok spul sama ecu aki masih tetap tekor,, minta solusinya bosQ
Cek soketnya dari spul ke kiprok, kendor ato goyang ap tidak.
Bengkelnya daerah mana om ??
Alamat bengkelnya di mana pak
Saya mengalami om, uda di cabut tapi tetep aja masih panas om
Itu kan jalur pemutus pengisian ke aki bang yg dibutus.apq tidak berbahaya?
mau tnya om, mtr sy udh gnti spul & aki tp pngisian naik turun.. kira" apa ny y om,?? mhon pncerahan ny,. trima kash bnyk
Coba cek kiproknya
Om.... Itu kan motornya margues... Kok foto ceweknya margues ditempel di knalpot nya om...
Semua udah ganti,tahan 15 Hari,batre Baru kiprok baru, kabel ganti,puyeng,kdg" cbr setan mah ini,, bikin kantong kering terus,😂
Bang mau nnya,itu pengecekan jalur soket kiprok itu kan pakek lampu,kali di gas putus gak lampunya
Pasti putus lampu nya
Klo pengisian 3 pass yg d cabut kabel dr spulnya gimana bang
Aku juga gtu,tapi mati lagi motornya abis tu,ntah apanya lagi pusing
Mksiinfonya bang
Bang kalo mtor CBR, aki ny sering drop ketika parkir 1 malam apa ny ya? Tapi waktu habis mtor di pake jalan, aki ny aman aj ngecas
Tak bantu jawab... Aki udh soak/gk bisa nyimpen arus/setrum.
Bang kalau pengisian nya 13.7v itu termasuk normal gk?
Ya normal
Tapi baru 3 hari aki drop lagi bang?? Spul udah di ganti padahal.. Kiprok pengisian juga normal di 13.7v..aki juga baru... Itu apanya bang kira" Yg bermasalah.. Sampai pusing aq mikirnya bang... Mohon bantuan penjelasan nya..
Kl di ukur dg avometer mestinya 14,50 atau 14, 80 itu bagus, kl di bawah itu memang aki sering drop.
Coba uji arus yg keluar dr kiprok.
Biasanya SPT itu kiprok nya mulai error'.
Kiprok panas pk ganti kiprok
Bengkel ya di mana mas
selamat sore om sambil ngopi om👌
Sore jg saudaraku...💪💪💪👍👍
Wah spull bawan msh bagus x tu bg,gk kyk punya ku gosong 5 dah😅
Fix tu di bodohin ama org bngkel sblmnya,dan spull yg baru pasti yg murahan😊,msk iya baru bbrpa lngsng gsong
Bg kalo hrga yg 500 an ori gk tu?
bengkelny d mn
Bisa kasih alamat lengkap bang
Untuk cb150 old spulnya terendam oli kagak?
Terendam di kalter kiri mesin
Bang punya saya sudah di lepas satu tapi kiprok tetep saja panas.. dan saya ganti ori semua sepul sama kiprok tetep saja panas berlebih gimna yaa?
Pasang fan
Fan itu apa ya
Dimna om alamatny
panasan bagean blok sepul
maaf mas..kolow blok bagean sepul aga beda panas nya sama blok bagean kopling..itu gimna normal apa gimana
Efeknya jadi 2 phase apa bang ?
Ya ga full dc nanti nya
Masalahnya kabel kuning di tengah sudah di copot, dan posisi sepul jalan baru, aki baru, masih saja kiprok tetap panas dan tidak ngecas, solusinya gimana gan?
ECU nya udah dicek?
bg, sy udh ganti spull, kiprok, socket kiprok dan aki kok masih stuck di 12v ya? motor sy newcbr150r k56. kira2 apanya lagi ya?btw yg sy ganti itu ori karna ganti di ahass. mohon pencerahan nya bg hehe
cek sekring
Bengkel nya dimana om?
bengkelnya dmna bang
Kita di Jambi tepatnya kerinci