Terima kasih juragan sudah memberikan informasi yang bermanfaat seputar masalah ali CBR k45 yang soak, dan melilit aru spul yang terbakar. Informasi yang bermanfaat,,,,
Bang saya mau tanya ini motor saya cbr150, sekitar 3 bulan yang lalu kelistrikan nya mendadak lemah trus saya servis ternyata akinya sudah tkor dan kiproknya.dulu ganti itu habis sekitar 600rb ,kemudian sekarang mendadak motor saya menunjukkan tenaga lemah seperti klakson yang kurang keras, stater yang agak sulit dan lampu utama yang redup kira' itu apanya ya bang soalnya baru di ganti part kelistrikan nya 😢😢
Coba di cek satu persatu agar part yang diganti sesuai dengan yang rusak. Klo gnti kiprok baiknya pakai yang ori, tentu lebih mahal, kalo ori copotan lebih murah asal masih bagus ga masalah. Khusus spul untuk menghemat dana daripada beli ori mending di lilit ulang yang rapi dengan kawat yang bagus itu lebih awet. Cbr repsol ini juga spul dililit ulang sampai sekarang masih bagus.
izin tanya bang menit 8:28 - 8:41 kiprok saya tertera angka (417 - 418 - 419) lalu menit 10:03 angkanya 778 apakah angka segitu termasuk kiprok normal atau lemah?
@@Hasriani-c5b itu panas karena soketnya yg antara nyambung dan gak nyambung. Kalo ga di ganti soketnya, Sambung langsung lebih bagus. Tapi di solder ya.
bang mau tanya, cbr k45 saya dibagian kiproknya utk arus keluaran sudah di bolak balik tdk ada yg terhubung, sedangkan arus masa normal,, apa memang begitu atau bermasalah?
Untuk pengecekan dengan tester saat kiprok di copot. Harusnya ada yg nyambung dan kabel dibalik ga nyambung. Seperti di vidio ini. Kalau pengecekan saat masih terpasang di motor beda lagi, di ceknya voltasenya di aki normalnya diatas 13v dan dibawah 15v
Mas bro mau nanya untuk upgrade aki dari 12v5Ah ke 12v6Ah apa butuh ngrubah pengisian juga...dan maximal upgradre aki yang berapa ampere... Terimakasih 🙏🏻
Ga perlu rubah pengisian, tinggal pasang aki aja. Dengan catatan semakin besar Ah perlu semakin lama pengisian saja, kalo motor sering dibawa perjalanan jauh otomatis waktu ngisinya juga semakin lama, jadi gimana pemakaian saja
Bg punya saya cbr150r led itu mati matian trus saya nyalain yg modelan di step masuk gigi trus nyala sekitar 300 meteran mati lagi trus, di pake in aki motor temen nyala lagi tapi besok nya bgtu lagi, nah pas aki saya itu di motor temen gk nyala tapi pas besoknya bisa nyala itu knp ya bang?
@@ardiardi9332 iya kemungkinan spul atau kiprok yang ga bisa ngisi. Motor injeksi kalau aki udah tekor dan pengisian rusak itu ga bisa nyala, karena fuelpump dan ecu kan butuh arus yang stabil
Kalo itu bisa karena kelebihan beban, mungkin pemasangan asesoris yang berlebihan seperti lampu atau lain-lain. Kalo bukan itu bisa jadi ada yang konslet bisa di kabel atau juga di soket-soket
Cek spulnya kabel kuning&kuning voltasenya harus diatas 13v pakai tester di AC, Kalo spul bagus tinggal ukur voltase kiproknya, ngukurnya bisa langsung di aki. Kalo diatas 13 masih bagus. Ngukurnya smbil motor nyala ya
Bang 2 th lalu saya ganti spull karna gosong aki tekor trus. trus skrang Aki udah mulai tekor lagi terus saya coba cas dan awalnya 12-13.5volt, tapi skrang malah ke 11.9 volt, Kira² apanya ya bang? apa spull gpsong lagi apa emang akinya yang soak
@@dadangirawan7941 aki baru di test voltase lebih dari 15v saat mesin nyala dan di gas? Cek dulu kiproknya, klau tetap di pakai nanti umur aki gak lama
Bang mau nanya motor cb150e old saya kalo aki baru di cas stater langsung cekgur dan motor enak tapi kalo dah aga lama pake jauh nanti susah di stater truss kalo gak di gas langsung mati harus di engkol itu kira kira apanya yaa bang
Kalo aki di cas masih bisa buat stater itu brrti kondisi aki masih bisa dipakai. Untuk motor Cb150 old sama persis dengan k45a, bisa di cek seperti di vidio ini. Cek dari spul dan juga kiproknya. Kalo motor di vidio ini kendala ada di spulnya yang gosong, saat ini sudah di gulung lagi dan masih ok. Cb150 old memang ada kick starternya untuk jaga2 jika ada kerusakan pada area bendik/relay dan dinamo starter, berbeda kasus jika masalahnya pada aki yang tekor om. Jika aki tekor maka elekrtikal menuju ECU juga terganggu, wajar saja jika motor susah nyala kalau supplay arus ke ECU bermasalah. Semoga membantu 🙏
@@arulmarrancorner3174 okay mas,,soale yg saya tiba tiba jadi gitu bingung,,kalo aki baru di ces penuh enak stater lampu pada terang,,,tapi 2x pake stater langsung tekor lagi akinya,,tapi kalo di engkol sih aman aman aja motor,,kecuali aki tekor banget. Baru agak susah di engkol,,,itu kira kira kiprok ya bang
Terimakasih infonya bermanfaat. Tapi maaf misal ketika cek kabel spul yg ke kiprok arusnya sama smua besarnya dan kiprok sudah d cek normal. Spull amana.tapi msh drop cek apa lgi ya mas? Apa Aki?
Spul dan kiprok aman, tinggal ganti aki baru, kalo masih ngedrop lagi, periksa beban apakah lampu/asesoris nya berlebihan, kalo tidak juga, tinggal cek kabel atau soket. Bisa jadi soket kendor atau perkabelan ada yg konslet ke body
Kesimpulannya kiprok itu tidak ada kebocoran/kerusakan dan Masih bagus kondisinya. Selain dilihat dari visualnya masih bagus tidak ada gosong atau kusam, dan Saat diukur sesuai dengan keadaan seharusnya, ada yang harus terbaca nilainya dan ada yang harus tidak terbaca
Mas mau tanya,motor saya sonic kiprok sama spul baru, aki baru ,pertama sebelum di pasang ke motor 13,5 volt pas di pasang ke motor jadi 11,3 itu kenapa ya mas 🙏
Kiprok dan spul baru tidak menjamin bagus mas Perlu di cek satu persatu, jika setelah di cek hasilnya memang masih bagus berarti ada masalah di kabel atau soket
Aki baru antara spul sama kiprok saya jugagini bingung pas dihidupkan motor voltmeternya 12.00 pas di starter 10.9 tidak bisa hidup mesinnya kenapa ya om?
Bisa di coba cas dulu akinya sampai penuh, atau pinjam aki motor lain. Kalo masih ga bisa starter masalah ada di bendik atau bisa juga di dinamo starternya. Mungkin arang sudah habis atau dalamnya dinamo kotor jadi macet.
Beda bang, yang k45a spulnya 3phasa, yg facelift fullwave. Tapi kalo udah terlanjur beli bisa saja dipasang 2 kabel yg dari spulnya. Yg 1 kabel di tutup solasi
Bang punya saya juga sama cbr old repsol seperti itu, gejala awal lagi jalan tiba tiba mogok dan kelistrikan mati total, kemudian di hidupkan pakai aki lain langsung nyala tapi ga lama keluar asap dan ternyata kiprok terbakar, kemudian ganti kiprok baru tapi malah panas berlebih, di coba kabel kuning tengah kiprok di cabut setelah 2 bulan pemakaian aman, nah kemaren malah jadi tekor ke aki, kemudian di sambungkan lagi kabel kuning kiprok yg tengah pengisian aki bagus lagi tapi kiprok tetep panas berlebih, dan setelah di cek untuk tegangan dari spull ke kiprok kabel yang kuning itu 18 v 2 2 nya, solusi nya sekarang bagaimana ya omm, di coba cabut lagi kabel tengah kiprok atau bagaimana? sudah pusing sayaa😅 Terimakasih omm sebelum nya🙏🏻
@@wildanfatoni7541 itu kiproknya udah terlanjur kena lagi. Di perbaiki mulai dari spullnya lanjut soketnya pastikan kondisi ok. Baru ganti lagi kiprok baru
bang mau tanya kendraan, motor saya cbr150r baru ganti spull sama kiprok kabel yang arah ke kiprok itu kan ad 4 merah,hijau, dan kuning nya 2 pertanyaan saya knapa kok yg kuning 2 itu panas ya bang jdi panas lagi klau d gass gedi bang terima kasih
Ini cbr yang facelift ya, Kalau spul dan kiprok masih bagus tapi 2 kabel kuning yang dari spul itu panas, periksa - kemungkinan soketnya jelek, bisa jadi sudah tidak bisa terhubung sempurna - di cek juga kemungkinan ada kabel yang konslet - bisa juga karena terlalu banyak beban lampu atau yang lain. Semoga cepat teratasi.
Terima kasih juragan sudah memberikan informasi yang bermanfaat seputar masalah ali CBR k45 yang soak, dan melilit aru spul yang terbakar. Informasi yang bermanfaat,,,,
Terimakasih kembali, semoga bermanfaat 🙏
Terimakasih bang tutorial nya,smoga berhsil bisnisnya.
Aamiin
Terimakasih do'anya lur 🙏
Tolong buatkan tutorial pengukuran tegangan spul cbr ,spul 2 pase🙏🙏
Ini yg saya cari❤
Semoga bermanfaat 🙏
Bang saya mau tanya ini motor saya cbr150, sekitar 3 bulan yang lalu kelistrikan nya mendadak lemah trus saya servis ternyata akinya sudah tkor dan kiproknya.dulu ganti itu habis sekitar 600rb ,kemudian sekarang mendadak motor saya menunjukkan tenaga lemah seperti klakson yang kurang keras, stater yang agak sulit dan lampu utama yang redup kira' itu apanya ya bang soalnya baru di ganti part kelistrikan nya 😢😢
Coba di cek satu persatu agar part yang diganti sesuai dengan yang rusak.
Klo gnti kiprok baiknya pakai yang ori, tentu lebih mahal, kalo ori copotan lebih murah asal masih bagus ga masalah.
Khusus spul untuk menghemat dana daripada beli ori mending di lilit ulang yang rapi dengan kawat yang bagus itu lebih awet.
Cbr repsol ini juga spul dililit ulang sampai sekarang masih bagus.
Kalau pnya saya dlu,,lngsung konslet speedometer ny trbakar,bohlam nya lngsung putus scara tiba² om,,kiprok jg panas.smpai skrng msh terbengkalai.😢
@@fraenkypiankawai5179 itu kiproknya jebol jadinya bisa ngrusak speedo, ecu, lampu
izin tanya bang
menit 8:28 - 8:41 kiprok saya tertera angka (417 - 418 - 419)
lalu menit 10:03 angkanya 778
apakah angka segitu termasuk kiprok normal atau lemah?
Yang penting saat dibalik ga kebaca nilainya, kalau kebaca brrti udah jebol
maaf mas mau tnya kalo kiprok cbr lokal sama cb old sma tidak ya mas
@@Anggapirnawan sama, cb150 yang masih ban kecil
Ketika spull terbaca 22 ac volt,,apa masi bagus atau gimana ya,??🙏🙏
@@Hasriani-c5b posisi di gas nggak?
@@arulmarrancorner3174 langsam,,tidak di gas
Kondisi ciprok panas berlebihan,sampai angus soket ciprok arus keluaran ciprok 13-14.40 dc volt
@@Hasriani-c5b itu panas karena soketnya yg antara nyambung dan gak nyambung. Kalo ga di ganti soketnya,
Sambung langsung lebih bagus. Tapi di solder ya.
@@Hasriani-c5b itu kiprok msh bagus keluar nya ga lebih dr 15
Bang menit 9:01 kiprok punya saya terdeteksi artinya nyambung, jd kesimpulan nya ganti kiprok gan?
Ya, harusnya seperti di video, ada yg harus nyambung ada yg harus ga nyambung.
Kalo nyambung semua artinya udah rusak / jebol
Mf bos numpang tanya untuk spul K15 901 apakah bisa klu diganti spul dgn tipe 902/921?
Untuk cb150 lama yang lampu bohlam spulnya beda dgn yg cb150 lampu led
@@arulmarrancorner3174 terus persamaannya dgn spul ap bos?
Kok gak terbaca jawabannya
Bang kabel merah sama hijau di soket kiprok nyambung kh bang kalo di cek di avo😢
Posisi aki di lepas dulu ya om, ntar gak nyambung saat diukur pakai ohm
Info nama tester nya bang, biar sama kalau ngikutin tutorial nya 😅
Tester dt830b murah itu di olshop 30rbuan bang
.
mas, mau nanya, saya kan habis ganti bendik starter, tapi malah kena kode mil 12, itu yang salah apanya yah?
Coba di reset ecunya bang, atau cek soketnya injector siapa tau kendor
bang mau tanya, cbr k45 saya dibagian kiproknya utk arus keluaran sudah di bolak balik tdk ada yg terhubung, sedangkan arus masa normal,, apa memang begitu atau bermasalah?
Untuk pengecekan dengan tester saat kiprok di copot. Harusnya ada yg nyambung dan kabel dibalik ga nyambung. Seperti di vidio ini.
Kalau pengecekan saat masih terpasang di motor beda lagi, di ceknya voltasenya di aki normalnya diatas 13v dan dibawah 15v
Mas bro mau nanya untuk upgrade aki dari 12v5Ah ke 12v6Ah apa butuh ngrubah pengisian juga...dan maximal upgradre aki yang berapa ampere...
Terimakasih 🙏🏻
Ga perlu rubah pengisian, tinggal pasang aki aja.
Dengan catatan semakin besar Ah perlu semakin lama pengisian saja, kalo motor sering dibawa perjalanan jauh otomatis waktu ngisinya juga semakin lama, jadi gimana pemakaian saja
@@arulmarrancorner3174 siap terimakasih mas bro 🙏🏻👍
@@samyoyokchannel sama2 mas bro
Bg punya saya cbr150r led itu mati matian trus saya nyalain yg modelan di step masuk gigi trus nyala sekitar 300 meteran mati lagi trus, di pake in aki motor temen nyala lagi tapi besok nya bgtu lagi, nah pas aki saya itu di motor temen gk nyala tapi pas besoknya bisa nyala itu knp ya bang?
Itu kira kira dari motor nya atau gimna bang? Perkiraan dari motornya gak mau ngecas si aki nya bang, tolong bantu jawab
@@ardiardi9332 iya kemungkinan spul atau kiprok yang ga bisa ngisi.
Motor injeksi kalau aki udah tekor dan pengisian rusak itu ga bisa nyala, karena fuelpump dan ecu kan butuh arus yang stabil
Bang rumah skring cbr lokal saya kok sering leleh itu kenapa ya . Udah ganti skring berkali kali ttep sering putus dan leleh.. Mohon penerangan nya
Kalo itu bisa karena kelebihan beban, mungkin pemasangan asesoris yang berlebihan seperti lampu atau lain-lain.
Kalo bukan itu bisa jadi ada yang konslet bisa di kabel atau juga di soket-soket
Bang mau tanya kalo cek kiprok cbr facelift kan ada 4 pin..merah sama hijau yang kuning 2..cara cek nya gimna?
Cbr facelift beda lagi, Nanti kalo sempat saya buatkan vidionya bang
Cek spulnya kabel kuning&kuning voltasenya harus diatas 13v pakai tester di AC,
Kalo spul bagus tinggal ukur voltase kiproknya, ngukurnya bisa langsung di aki. Kalo diatas 13 masih bagus.
Ngukurnya smbil motor nyala ya
Terimakasih bang
@@jajangoki1895 siap 👌👌👌
Bang 2 th lalu saya ganti spull karna gosong aki tekor trus.
trus skrang Aki udah mulai tekor lagi terus saya coba cas dan awalnya 12-13.5volt, tapi skrang malah ke 11.9 volt, Kira² apanya ya bang? apa spull gpsong lagi apa emang akinya yang soak
Saat terpasang dan motor dihidupkan coba cek tegangannya berapa vdc bang
Limit pengisian berapa volt om?...kemaren ane coba langsung colok ke +- aki trus motor di hidupin, nyampe 14,8
Coba sambil di gas, dan lihat berapa volt, untuk Limitnya di 15volt om, lebih dari itu artinya ada masalah di kiproknya, 14.8 itu sangat bagus
@@arulmarrancorner3174 itu juga sambil di geberr om ngeceknya om,
@@kakacomot5927 bagus berarti itu
@@arulmarrancorner3174 oowhh begitu ya om,rencana mau ganti aki pake life po 4 apa aman volt segitu?...
Maaf bang mau tanya kiprop saya gak mau panas/anget juga ngg dia tetep dingin meskipun di angetin 10 menit apakah kipronya rusak atau spulnya ya?
Bisa dari spulnya mati, atau kabel/soketnya putus, bisa juga kiproknya mati. Tinggal cek satu persatu bang
Kalo aki baru di tester over mesin di nyalain itu apa nya?
@@dadangirawan7941 aki baru di test voltase lebih dari 15v saat mesin nyala dan di gas?
Cek dulu kiproknya, klau tetap di pakai nanti umur aki gak lama
Bang mau nanya motor cb150e old saya kalo aki baru di cas stater langsung cekgur dan motor enak tapi kalo dah aga lama pake jauh nanti susah di stater truss kalo gak di gas langsung mati harus di engkol itu kira kira apanya yaa bang
Kalo aki di cas masih bisa buat stater itu brrti kondisi aki masih bisa dipakai.
Untuk motor Cb150 old sama persis dengan k45a, bisa di cek seperti di vidio ini. Cek dari spul dan juga kiproknya.
Kalo motor di vidio ini kendala ada di spulnya yang gosong, saat ini sudah di gulung lagi dan masih ok.
Cb150 old memang ada kick starternya untuk jaga2 jika ada kerusakan pada area bendik/relay dan dinamo starter, berbeda kasus jika masalahnya pada aki yang tekor om.
Jika aki tekor maka elekrtikal menuju ECU juga terganggu, wajar saja jika motor susah nyala kalau supplay arus ke ECU bermasalah.
Semoga membantu 🙏
@@arulmarrancorner3174 okay mas,,soale yg saya tiba tiba jadi gitu bingung,,kalo aki baru di ces penuh enak stater lampu pada terang,,,tapi 2x pake stater langsung tekor lagi akinya,,tapi kalo di engkol sih aman aman aja motor,,kecuali aki tekor banget. Baru agak susah di engkol,,,itu kira kira kiprok ya bang
@@kevinabdullatief9690 antara kiprok dan spul
@@arulmarrancorner3174 okay bang terimakasih
Bang tegang an normal sepul ke kiprok berapa bang trs kiprok ke aki berapa normalnya bang?
Terimakasih infonya bermanfaat. Tapi maaf misal ketika cek kabel spul yg ke kiprok arusnya sama smua besarnya dan kiprok sudah d cek normal. Spull amana.tapi msh drop cek apa lgi ya mas? Apa Aki?
Spul dan kiprok aman, tinggal ganti aki baru, kalo masih ngedrop lagi, periksa beban apakah lampu/asesoris nya berlebihan, kalo tidak juga, tinggal cek kabel atau soket. Bisa jadi soket kendor atau perkabelan ada yg konslet ke body
Om kalo voltase sampe 15 volt masih aman gak...?
Voltase di aki Di geber ampe 15v DC Aman, diatas itu ga aman.
Kalo voltase di spul ya lebih dr 50volt AC
Bg kalo kiprok K45 tapi di ganti pakai kiprok K15 bisa ga yah bg?
Kalo k15/cb150 yang lama bisa,
Kalo cb150 yang udah led beda lagi, sebenarnya bisa juga tapi perlu rubah jalur soketnya.
Dikasih kesimpulan atuh bang penjelasan kiproknya
Kesimpulannya kiprok itu tidak ada kebocoran/kerusakan dan Masih bagus kondisinya. Selain dilihat dari visualnya masih bagus tidak ada gosong atau kusam, dan
Saat diukur sesuai dengan keadaan seharusnya, ada yang harus terbaca nilainya dan ada yang harus tidak terbaca
Bang tegang normal sepul ke kiprok bera Volt bang, trs kiprok ke aki betapa volt jg normal nya bang?
Kalo keluaran spul ke kiprok tergantung rpm, saat langsam diatas 15v, bahkan saat di geber bisa diatas 100volt
Mas mau tanya,motor saya sonic kiprok sama spul baru, aki baru ,pertama sebelum di pasang ke motor 13,5 volt pas di pasang ke motor jadi 11,3 itu kenapa ya mas 🙏
Kiprok dan spul baru tidak menjamin bagus mas
Perlu di cek satu persatu, jika setelah di cek hasilnya memang masih bagus berarti ada masalah di kabel atau soket
Bang kalau di kiprok ukurannya 4.40 - 4.50 - 4.55 apakah kiprok normal?
Cek seperti di vidio, itu perlu diukur bolak balik, ada yang harusnya keluar angka dan ada yang harusnya ga keluar angka
@@arulmarrancorner3174 ok siap bang makasih ilmunya
Aki baru antara spul sama kiprok saya jugagini bingung pas dihidupkan motor voltmeternya 12.00 pas di starter 10.9 tidak bisa hidup mesinnya kenapa ya om?
Bisa di coba cas dulu akinya sampai penuh, atau pinjam aki motor lain. Kalo masih ga bisa starter masalah ada di bendik atau bisa juga di dinamo starternya. Mungkin arang sudah habis atau dalamnya dinamo kotor jadi macet.
Info beli kiproknya
Cari di grup fb atau olshop copotan cb150old
Kalau kiprok ny rusak,bisa pake motor ap ya
Cb150r yang lama
Kalau pakai kiprok motor lain sebenarnya bisa ajak, tapi perlu rubah soket2nya ga pnp. Misal kaya cbr facelift, tiger, vixion, nmax
@@arulmarrancorner3174 iya katanya bisa pake Vixion lama/old,,itu soket yg mn yg d rubah ktnya pnp,,, mohon petunjuk ny,,, mksh
@@umaedi3141 bisa cari di google jalur socket kiprok vixion. Nanti tinggal disamakan saja yang ke spul mana yg ke aki mana yang ground mana, itu bisa.
mas kalau usia k45 dah 7 tahun biasanya kiprok sudah kena kah?
Usia ga bisa jadi patokan mas, ada yg lebih dari 10th masih ok, jadi bisa di cek langsung saja apakah kiprok atau spulnya yang kena.
Bang mau tanya kode ecu ori nya apa bang
@@VanQnCar k45 om
Kalau untuk kiprok CBR k45a sama ga sama kiprok yang CBR facelift, kalau ada yg tau bantu komen ya
Beda bang, yang k45a spulnya 3phasa, yg facelift fullwave.
Tapi kalo udah terlanjur beli bisa saja dipasang 2 kabel yg dari spulnya. Yg 1 kabel di tutup solasi
@@arulmarrancorner3174 Ok siap bang terimakasih
Harga kipro
Lumayan harganya, beli copotan lbih murah
Aku boleh nanya ga
Tapi tolong dijawab
Boleh, silahkan
Bang punya saya juga sama cbr old repsol seperti itu, gejala awal lagi jalan tiba tiba mogok dan kelistrikan mati total, kemudian di hidupkan pakai aki lain langsung nyala tapi ga lama keluar asap dan ternyata kiprok terbakar, kemudian ganti kiprok baru tapi malah panas berlebih, di coba kabel kuning tengah kiprok di cabut setelah 2 bulan pemakaian aman, nah kemaren malah jadi tekor ke aki, kemudian di sambungkan lagi kabel kuning kiprok yg tengah pengisian aki bagus lagi tapi kiprok tetep panas berlebih, dan setelah di cek untuk tegangan dari spull ke kiprok kabel yang kuning itu 18 v 2 2 nya, solusi nya sekarang bagaimana ya omm, di coba cabut lagi kabel tengah kiprok atau bagaimana? sudah pusing sayaa😅 Terimakasih omm sebelum nya🙏🏻
@@wildanfatoni7541 itu kiproknya udah terlanjur kena lagi.
Di perbaiki mulai dari spullnya lanjut soketnya pastikan kondisi ok. Baru ganti lagi kiprok baru
bang mau tanya kendraan, motor saya cbr150r baru ganti spull sama kiprok
kabel yang arah ke kiprok itu kan ad 4 merah,hijau, dan kuning nya 2
pertanyaan saya knapa kok yg kuning 2 itu panas ya bang jdi panas lagi klau d gass gedi bang
terima kasih
Ini cbr yang facelift ya, Kalau spul dan kiprok masih bagus tapi 2 kabel kuning yang dari spul itu panas, periksa
- kemungkinan soketnya jelek, bisa jadi sudah tidak bisa terhubung sempurna
- di cek juga kemungkinan ada kabel yang konslet
- bisa juga karena terlalu banyak beban lampu atau yang lain.
Semoga cepat teratasi.