У меня УАЗ 17-го, рессоры по немногу стали выпрямляться, ну и крен конечно был, со стороны мало заметен, я сделал так. Купил два листа рессор, которые с хомутами, в этих хомутах закрепил полиуретановые шайбы д65мм в50мм, с обоих сторон. Получил много обещающий изгиб рессор, игриво приподнятую корму и не пострадавшую, по ощущениям, плавность хода, если это выражение вообще применимо к этому "Бегимотику". Так делал на М 412, ИЖ КОМБИ в далёких 80х- 90х . Но тогда использовал хоккейные шайбы. А крен можно поправить высотой этих самых шайб.
У меня 2017 года машина. На левый бок около 20 мм. Недавно поменял пружины и рессоры на новые (рессоры 4 листовые от старой модели); просил измерить размеры и на левую сторону поставить повыше. Рессоры и пружины оказались приличного качества - разновысотность трудноуловима. В итоге - крен налево остался.
@@OVER9000- Христос Воскрес! А почему вы решили сделать проставку по серьгу? Я устранял такую причину путем проставки под саму рессору,между рессорой и осью,
Покупал 1,5 годовалый с пробегом в 11000 км, бала такая болячка, поменял передние пружины, красные +3 , рессоры отрихтовал и всё, пробег на сегодня 164000км УАЗ 2012 г/в.
Да, было дело. Купил в ноябре 2018, по неопытности сразу внимания не обратил. Когда обратил, крен налево был сзади - 2,5см, спереди - 1,5. Доблестный дилер заявил, что до 3см - норм, мол привет заводу. Поменял местами рессоры, стало сзади - 1,5, спереди - 1. Визуально практически не заметно. Прошло 1,5 года, показатели те же. Рессоры не просели совсем, правда и не гружу их сильно.
Я позавчера воткнул спереди слева заднюю усиленную проставку от "классики". Суммарно с моей задней проставкой под рессору, крен снивелировался практически в ноль, плюс-минус миллиметры.
Добрый день. Следил за Вашими мучениями по выравниванию кривизны, т.к. на моем авто 2019года с пробегом 45т.км. точно такая же ситуация. Конечно я сначала тоже расстраивался, но после того, как на очередном, третьем ТО мне приговорили под замену все шкворня(нового образца) и три шаровые рулевые. В общем проблем, из за которых можно расстраиваться стало еще больше. Но. На этом же ТО, бесплатно поменяли шкворня-шаровые открытого типа с двух сторон и верхние и нижние. И поменяли рулевые наконечники. Стоимость работ была порядка 15000. И получается придется менять шкворня каждые 40т.км и рулевые наконечники 20-30т.км. Пока гарантия есть конечно еще можно ездить, но дальше уже накладно получается. И по проставкам подскажите: 1. Проставки ставили уже на новое авто или старое? 2. Как ведет себя авто на трассе, есть какие нибудь изменения в поведении от проставок на одном боку? 3. В инете видел жесткие проставки кольца из капролона высотой 20мм под передние пружины, подойдут?
Здравствуйте. Какие вы ждёте изменения в поведении от коробочки высотой в 2.5 см? :) Я уже сказал в ролике - на заводе всё варят на глаз, там и то допуски больше. Разумеется, ничего не поменялось (кроме выправления визуального крена) и поменяться не могло. Проставку в видео я поставил на новую машину. Говорите, что следили, а я вижу, что смотрите вы на промотке и ничего не слушаете, что я там рассказываю. По проставкам под пружины - хоть бумаги туда напихайте, какая разница. Конечно подойдут, если именно под пружины Патриота сделаны.
В точку попал:))) Ровных нет, сам второй патр катаю. Поначалу думал может у меня только так ?! Потом стал присматриваться, ан нет у большинства. Со своим тоже буду что то делать. Спереди не так стоб сильно заметно. А сзади будто все слева сидят( влево крен у уазки) и в багажнике пару наковален и мешок с цементом, естесственно слево будто. Будто справа чтоб всегда чисто было🤣
Я бы забил на эту проблему! Кстати , на моей Газели 2008 года точно также просажена левая сторона. А причина , я думаю, вес водителя - чаще-же один ездишь !
@@григорийсоловьев-ъ5ч , нет, не в этом дело. Я буквально на первой минуте сказал, что этот крен есть у 9 машин из 10 С ЗАВОДА. Достаточно зайти в любой автосалон УАЗ.
Здравствуй увмжаемый ....могу сказать кривезна рамы уаза началась когда они удленили раму под новый кузов....я не общаюсь с матиматикой....но в крации при удлинении чего либо матерьял закручивает в спираль...как то так...))))
Ресурс🤣 я на новый сразу поставил проставки 65мм чтоб поднять задок от земли, только проще сварил . Так же трубки но пластины по кругу чуть уже чем длинна трубок чтобы грязь вываливались. Ва первом 12 лет стояли так и продал👍
@@OVER9000- на старом я о крене не думал по тому как зделал 4 листа и приварил к амортизаторам по два уха(удлинил) . Запаску с низу повесил и пришлось задирать. А под отбойник советую шайбы подложить чтоб не выгибало рессоры от проставок ,
Если у всех причины всегда разные, почему же он всегда валится именно на левый бок? Это противоречит здравому смыслу И еше не плохо бы понимать крен "спрятан " в раме или во всем автомобиле. Т.е уже рама наклонена относительно земли (тогда это кривая подвеска/точки крепления подвески/кривая рама :), либо это все таки крен кузова относительно земли , без крана рамы (тогда это крепление кузова на раме ... или кривой кузов :) Проставка под серьгу имхо не усугубляет s-изгиб. Вот если бы она была между рессорой и мостом , тогда да.
8-I Акб, гур, выпуск, водитель... все слева - поэтому и перекос. На своем Патриоте, поменял штатный чугунный выпуск на паук стингер, перенес АКБ в багажник, в правый угол. все ровно стало.
У китайского Танк 300 та же история с креном налево: у меня 15мм впереди и 12мм сзади - один в один как у многоуважаемого автора! Вопрос к автору. Сможете продиагностировать крен на моём Т300? Заранее благодарю! P.S. Естественно, подписался!
Автор, вы точку отчёта неправильно взяли. С чего вы решили что дороги без поперечного уклона? После дождя вода как правило утекает как к левой так и к правой обочине. То есть дорога не совсем горизонтальна, а имеет уклон в сторону правой обочины, вам ведь и на руку что машина наклонена на левый борт. Если вы решили сделать проставки, не поленитесь изучить наклон дорожного покрытия и возможно вся это затея отпадет. А вообще эти 20 мм крена как то сказываются на вождении?
Ещё один член секты "это так задумано"... Похоже, другие мировые автопроизводители до этого ещё не доросли - и только сумрачные инженеры УАЗа ввели базовую опцию "кривой с завода под уклон дорожного полотна"... Цирк. :)
@@OVER9000- Вы видимо реально не вникаете, я вам обозначил что дорога имеет уклон, а вы мне про" задумано". И про секту. Я вам про управляемость при этих 20 мм. Блин как с вами сложно. Нет нормального общения. Диз #6 мой. Ездите с уровнем на торпеде).
Да,дорога в любой стране имеет уклон,но вряд ли УАЗ именно с этой целью заваливал машину,все машины с завода ровные,и грузовые тягачи выставляются ровно,хотя пневматику раздельную можно отрегулировать как вам нужно и для грузовой уклон дороги конечно больше сказывается.
Уклон дороги рассмешили... Если УАЗ с такими допусками собирают, то уклон дороги делают вообще от балды. Много где встречал, уклон в лево а не в право и не от центра дороги по бокам как вы думаете а по всему дорожному полотну в одну сторону. Так вот если ссумировать уклон УАЗа и уклон дороги в ту же сторону, то едеш прямо, а рулём держиш машину в правую сторону примерно на 3 часа. Как бы компенсируеш, что бы машину не тацило на встречу, как вам такой расклад? Мне это тоже порядком надоело. Сейчас воюю с подвеской. И тут речь идёт в основном про раму и подвеску. За кузов не говорим. Крены эти в основном относительно рамы и подвески... По этому тут вопрос даже не в эстетики а в прямолинейности поведения машины на дороге... И с автором про кинематику от части согласен, даже добавлю что если все криво то кинематика тоже кривая, если реально найти корень зла (что криво стоит) и исправить это, то допустим с той же проставкой наоборот кинематика выровнится.
Такая же ерунда, УАЗ конца 15го, не замечал крена))) то что задок подсел глядя по аркам и просит приподнять, есть немного, совсем не много, а вот бокового крена не замечал, пробег почти 100ткм
А вы измеряли кривизну по кузову ? может это сама металлоконструкция кузова кривая (хотя +- 25мм, что же это за допуски такие дикие. ). А если замерить расстояние от мостов до точек рамы, возможно там все расстояния нормальные.......
Рафаэль с Микелеанжелом щас охуевают с твоего творчества ("ТВОРЧЕСКАЯ" мастерская.. ). "Споры о причинах кривизны...", ну точно- УАЗ ГОЛОВНОГО МОЗГА😆😆😆😆😆
О, и здесь ты кукарекнуть успел... Я тебя только заметил! Обратил внимание, что твои комменты не сразу появляются? Я тебя из спам-листа сейчас специально вытащил, чтоб народ поугарал над тобой. ))) Продолжаем! )))))
Помню ездил ко мне по делам парень на форд транзит с увеличенной базой и высокой крышей, я с ним тоже бывало катался , так он что груженный, что пустой ехал мягко и комфортно и загрузили в него до 2,5т , Так у него на заднее стояли ОДНОЛИСТОВЫЕ рессоры , но довольно толстые и широкие. Может выход в подборе рессор от ино?
Ну раз нет и не хочешь - зачем тебе слышать про отмыв бабла? :) Я даже тебя больше спрошу - ты как здесь оказался-то? Может, ты латентный уазовод всё-таки, а?.. Признавайся! :)
Почему? Норм авто 26 лет и все ок, климат контроль родной работает!, только кузов ржавеет. Возьми крузак хоть и бу , и кури бамбук, Илья у тебя есть черта характера сказал а но б не буду .только подразню.
@@sashausachev6540 , моя черта характера - быть объективным. :) И когда мне говорят, что на 26-летнем ведре "всё ок", всё отлично и проблем нет , "только кузов ржавеет" - мне просто смешно. "Беспроблемный Крузак б/у" - в эту же наивно-детско-самохвально-оправдательную религию. :) Я бы тоже сказал, как это называется и отчего идёт, но тоже не буду. :)
Да, я знаю таких владельцев. У которых ничто ни на что не влияет. Я после одного такого и купил свой первый Патриот, а потом ему дыры латал два года. Имя вам - легион. :)
Рассчитывал на сайте УАЗа ежемесячные выплаты под то че хочется получается какая-то не культурная для меня стоимость вот дай думаю спрошу если в кредит то большие ли реальные выплаты а то как ипотеку берёшь хотя может для 1.4 ляма это нормально
Для колхозников-наездников всё мелочи. Я прошлый Патриот из-под такого вот "не-мелочного" купил - потом три года ему дыры латал и в чувство по салону и агрегатам приводил. :)
У меня УАЗ 17-го, рессоры по немногу стали выпрямляться, ну и крен конечно был, со стороны мало заметен, я сделал так. Купил два листа рессор, которые с хомутами, в этих хомутах закрепил полиуретановые шайбы д65мм в50мм, с обоих сторон. Получил много обещающий изгиб рессор, игриво приподнятую корму и не пострадавшую, по ощущениям, плавность хода, если это выражение вообще применимо к этому "Бегимотику". Так делал на М 412, ИЖ КОМБИ в далёких 80х- 90х . Но тогда использовал хоккейные шайбы. А крен можно поправить высотой этих самых шайб.
У меня 2017 года машина. На левый бок около 20 мм. Недавно поменял пружины и рессоры на новые (рессоры 4 листовые от старой модели); просил измерить размеры и на левую сторону поставить повыше. Рессоры и пружины оказались приличного качества - разновысотность трудноуловима. В итоге - крен налево остался.
В новых разница в высоте настолько незначительна (даже если качество плохое), что ей можно пренебречь. Разумеется крен остался.
Необычная подача информации. Подписка!
Спасибо!
Кривизна в левую сторону - это изюминка УАЗа. Мужик ходит налево и это нормально. 😉 Если нет кривизны, значит китайская подделка.
Походу...
Ха...пробывал варить квадрат для ворот....эт пипец....квадрат в егда скручиваетв спираль
Благодарю Вас за эти полезные видео, смотрю регулярно. Привет из Казахстана 🙋🏻♂️
Спасибо вам! Рад, что полезно.
@@OVER9000- Христос Воскрес! А почему вы решили сделать проставку по серьгу? Я устранял такую причину путем проставки под саму рессору,между рессорой и осью,
Покупал 1,5 годовалый с пробегом в 11000 км, бала такая болячка, поменял передние пружины, красные +3 , рессоры отрихтовал и всё, пробег на сегодня 164000км УАЗ 2012 г/в.
Так что вы правы чтобы убрадь спиралевидность рамы нужны проставки
Да, было дело. Купил в ноябре 2018, по неопытности сразу внимания не обратил. Когда обратил, крен налево был сзади - 2,5см, спереди - 1,5. Доблестный дилер заявил, что до 3см - норм, мол привет заводу. Поменял местами рессоры, стало сзади - 1,5, спереди - 1. Визуально практически не заметно. Прошло 1,5 года, показатели те же. Рессоры не просели совсем, правда и не гружу их сильно.
Я позавчера воткнул спереди слева заднюю усиленную проставку от "классики". Суммарно с моей задней проставкой под рессору, крен снивелировался практически в ноль, плюс-минус миллиметры.
новый патр,на заднем мосту разница между центрами колёс 1.5 см,от переднего болта крепления рессор . Ослабил стремянки вьебал кувалдой...вроде 0 теперь.
По-нашенски. :) Правда, не факт, что уши рессор приварены ровно. Так что, может, ещё кривее сделали. Там же на глаз всё варят.
Добрый день. Следил за Вашими мучениями по выравниванию кривизны, т.к. на моем авто 2019года с пробегом 45т.км. точно такая же ситуация. Конечно я сначала тоже расстраивался, но после того, как на очередном, третьем ТО мне приговорили под замену все шкворня(нового образца) и три шаровые рулевые. В общем проблем, из за которых можно расстраиваться стало еще больше. Но. На этом же ТО, бесплатно поменяли шкворня-шаровые открытого типа с двух сторон и верхние и нижние. И поменяли рулевые наконечники. Стоимость работ была порядка 15000. И получается придется менять шкворня каждые 40т.км и рулевые наконечники 20-30т.км. Пока гарантия есть конечно еще можно ездить, но дальше уже накладно получается. И по проставкам подскажите: 1. Проставки ставили уже на новое авто или старое? 2. Как ведет себя авто на трассе, есть какие нибудь изменения в поведении от проставок на одном боку? 3. В инете видел жесткие проставки кольца из капролона высотой 20мм под передние пружины, подойдут?
Здравствуйте. Какие вы ждёте изменения в поведении от коробочки высотой в 2.5 см? :) Я уже сказал в ролике - на заводе всё варят на глаз, там и то допуски больше. Разумеется, ничего не поменялось (кроме выправления визуального крена) и поменяться не могло. Проставку в видео я поставил на новую машину. Говорите, что следили, а я вижу, что смотрите вы на промотке и ничего не слушаете, что я там рассказываю. По проставкам под пружины - хоть бумаги туда напихайте, какая разница. Конечно подойдут, если именно под пружины Патриота сделаны.
В точку попал:))) Ровных нет, сам второй патр катаю. Поначалу думал может у меня только так ?! Потом стал присматриваться, ан нет у большинства. Со своим тоже буду что то делать. Спереди не так стоб сильно заметно. А сзади будто все слева сидят( влево крен у уазки) и в багажнике пару наковален и мешок с цементом, естесственно слево будто. Будто справа чтоб всегда чисто было🤣
Да, тут каждый сам решает эту проблему. Впрочем, как и все остальные проблемы, которые нам понакидали эти идиоты при сборке. :)
@@OVER9000- 🤣🤣🤣🤣ну да. Уаз Дао. Вечно ранен сука но не убит....
Я бы забил на эту проблему! Кстати , на моей Газели 2008 года точно также просажена левая сторона. А причина , я думаю, вес водителя - чаще-же один ездишь !
Вы невнимательно смотрели видео.
@@OVER9000- Нет, ну я понял,понял что вы перфекционист !
@@григорийсоловьев-ъ5ч , нет, не в этом дело. Я буквально на первой минуте сказал, что этот крен есть у 9 машин из 10 С ЗАВОДА. Достаточно зайти в любой автосалон УАЗ.
Здравствуй увмжаемый ....могу сказать кривезна рамы уаза началась когда они удленили раму под новый кузов....я не общаюсь с матиматикой....но в крации при удлинении чего либо матерьял закручивает в спираль...как то так...))))
Подскажите, снимали ли задний бампер для установки или так получилось подлезть?
Ничего не снимал.
Ресурс🤣 я на новый сразу поставил проставки 65мм чтоб поднять задок от земли, только проще сварил . Так же трубки но пластины по кругу чуть уже чем длинна трубок чтобы грязь вываливались. Ва первом 12 лет стояли так и продал👍
Да, есть у меня планы на пару сантиметров весь зад поднять. Слева буду ставить уже, соответственно, с нынешней проставкой, чтобы поднялся равномерно.
@@OVER9000- на старом я о крене не думал по тому как зделал 4 листа и приварил к амортизаторам по два уха(удлинил) . Запаску с низу повесил и пришлось задирать. А под отбойник советую шайбы подложить чтоб не выгибало рессоры от проставок ,
@@viktorJEEP47 , под какой отбойник?
@@OVER9000- заднего моста 2 (буфер) резиновый , такой же что и в передней пружине👍
@@viktorJEEP47 , так а в чём смысл? Я же не на буферах в упор езжу. Как они изменят изгиб рессоры? Разве что при максимальном её сжатии.
Если у всех причины всегда разные, почему же он всегда валится именно на левый бок? Это противоречит здравому смыслу
И еше не плохо бы понимать крен "спрятан " в раме или во всем автомобиле. Т.е уже рама наклонена относительно земли (тогда это кривая подвеска/точки крепления подвески/кривая рама :), либо это все таки крен кузова относительно земли , без крана рамы (тогда это крепление кузова на раме ... или кривой кузов :)
Проставка под серьгу имхо не усугубляет s-изгиб. Вот если бы она была между рессорой и мостом , тогда да.
привет с Сахалина. лайк .подписка однозначно
Спасибо! Привет Сахалину.
8-I Акб, гур, выпуск, водитель... все слева - поэтому и перекос. На своем Патриоте, поменял штатный чугунный выпуск на паук стингер, перенес АКБ в багажник, в правый угол. все ровно стало.
Только у Патриота так? У других машин всё идеально-симметрично развесовано? :)
@@willamette1 Здравствуйте. нет, не продал.
@@OVER9000- нет конечно. просто не все так любят свои ведра.. :)
У китайского Танк 300 та же история с креном налево: у меня 15мм впереди и 12мм сзади - один в один как у многоуважаемого автора!
Вопрос к автору.
Сможете продиагностировать крен на моём Т300?
Заранее благодарю!
P.S. Естественно, подписался!
Здравствуйте. Увы, я не занимаюсь диагностикой. Ни за так, ни за деньги.
Автор, вы точку отчёта неправильно взяли.
С чего вы решили что дороги без поперечного уклона?
После дождя вода как правило утекает как к левой так и к правой обочине.
То есть дорога не совсем горизонтальна, а имеет уклон в сторону правой обочины, вам ведь и на руку что машина наклонена на левый борт. Если вы решили сделать проставки, не поленитесь изучить наклон дорожного покрытия и возможно вся это затея отпадет.
А вообще эти 20 мм крена как то сказываются на вождении?
Ещё один член секты "это так задумано"... Похоже, другие мировые автопроизводители до этого ещё не доросли - и только сумрачные инженеры УАЗа ввели базовую опцию "кривой с завода под уклон дорожного полотна"... Цирк. :)
@@OVER9000-
Вы видимо реально не вникаете, я вам обозначил что дорога имеет уклон, а вы мне про" задумано". И про секту.
Я вам про управляемость при этих 20 мм.
Блин как с вами сложно. Нет нормального общения.
Диз #6 мой. Ездите с уровнем на торпеде).
@@образмышления ну наверное он все же померил расстояние от асфальта до арки или до зеркала справа и слева
Да,дорога в любой стране имеет уклон,но вряд ли УАЗ именно с этой целью заваливал машину,все машины с завода ровные,и грузовые тягачи выставляются ровно,хотя пневматику раздельную можно отрегулировать как вам нужно и для грузовой уклон дороги конечно больше сказывается.
Уклон дороги рассмешили... Если УАЗ с такими допусками собирают, то уклон дороги делают вообще от балды. Много где встречал, уклон в лево а не в право и не от центра дороги по бокам как вы думаете а по всему дорожному полотну в одну сторону. Так вот если ссумировать уклон УАЗа и уклон дороги в ту же сторону, то едеш прямо, а рулём держиш машину в правую сторону примерно на 3 часа. Как бы компенсируеш, что бы машину не тацило на встречу, как вам такой расклад? Мне это тоже порядком надоело. Сейчас воюю с подвеской. И тут речь идёт в основном про раму и подвеску. За кузов не говорим. Крены эти в основном относительно рамы и подвески...
По этому тут вопрос даже не в эстетики а в прямолинейности поведения машины на дороге...
И с автором про кинематику от части согласен, даже добавлю что если все криво то кинематика тоже кривая, если реально найти корень зла (что криво стоит) и исправить это, то допустим с той же проставкой наоборот кинематика выровнится.
Болты крепления площадки М8 или М10? Хочу заранее подготовиться что бы потом не бегать по магазинам. Поставку уже выпилил из текстолита.
Не помню. Если в ролике не сказал - точно не вспомню.
@@OVER9000- хреново, придётся купить два комплекта, на 8 и на10.
А что если рессоры местами поменять? Если крен останется значит не просела просто давит на лево больше чем на право.
А как этот крен заметить невооружённым глазом? Просто первый раз о нём слышу.
Если не замечаете - значит, у вас его нет. Чудеса случаются и у вас именно тот, один из десяти, о котором я и сказал в видео.
@@OVER9000- всё равно замерю, интересно стало. Не верится, что мой один из десяти))
@@delica968 , если не замечали - то и не меряйте. Не портите себе настроение и сон на ровном месте. )))
Такая же ерунда, УАЗ конца 15го, не замечал крена))) то что задок подсел глядя по аркам и просит приподнять, есть немного, совсем не много, а вот бокового крена не замечал, пробег почти 100ткм
Да, есть такие люди, дотошными называют. Вот не нравится им что то, из кожи вон влезут, но сделают, а другим всё равно, ездиет главное, и ладно
На моём патре крен был на правую сторону... Поставил пружины назад и под правую пружину подложил нужную проставку и всё стало на свои места....
Новый покупали?
Что за пружины?
Крен на лево компенсирует уклон дороги на право.
Ага. А скрипы салона - шум от мотора.
Привет! Как тебя найти в "контакте". Хочется с тобой пообщаться. Я из Карелии, и жду заказанный Патриот, сомнений и вопросов много.
Привет! Вот группа, вступай: vk.com/bezuhik
А вы измеряли кривизну по кузову ? может это сама металлоконструкция кузова кривая (хотя +- 25мм, что же это за допуски такие дикие. ). А если замерить расстояние от мостов до точек рамы, возможно там все расстояния нормальные.......
Называеться купи конструктор, и грей себе постоянно голову.
Ну да, если есть желание, голова и руки - почему нет. :) Но не у всех это присутствует, факт.
Рафаэль с Микелеанжелом щас охуевают с твоего творчества ("ТВОРЧЕСКАЯ" мастерская.. ).
"Споры о причинах кривизны...", ну точно- УАЗ ГОЛОВНОГО МОЗГА😆😆😆😆😆
О, и здесь ты кукарекнуть успел... Я тебя только заметил! Обратил внимание, что твои комменты не сразу появляются? Я тебя из спам-листа сейчас специально вытащил, чтоб народ поугарал над тобой. )))
Продолжаем! )))))
@@OVER9000- ага, не расслабляйся)), я слежу за твоим "творчеством".
Помню ездил ко мне по делам парень на форд транзит с увеличенной базой и высокой крышей, я с ним тоже бывало катался , так он что груженный, что пустой ехал мягко и комфортно и загрузили в него до 2,5т ,
Так у него на заднее стояли ОДНОЛИСТОВЫЕ рессоры , но довольно толстые и широкие.
Может выход в подборе рессор от ино?
Может, но рецепт за 15 лет никто не открыл. :)
Да и не в рессорах дело (применительно к крену).
Купить такую проставку в любом тюнинг - магазине, вышло бы рублей 300-500.
Если живёшь в городе или шаговой доступности от него - несомненно.
А может учтён уклон наших дорог?
А если тоже одну рессору поменять?
ua-cam.com/video/tl-wkjOciB8/v-deo.html
УАЗ -сделано на глаз.
два уаза отъездил. ни на одном такого не было.
Мои поздравления.
У меня нет УАЗ патриот и не хочу его, напиши про отмыв бабла северсталью.
Ну раз нет и не хочешь - зачем тебе слышать про отмыв бабла? :) Я даже тебя больше спрошу - ты как здесь оказался-то? Может, ты латентный уазовод всё-таки, а?.. Признавайся! :)
@@OVER9000- у меня сааб
@@sashausachev6540, сочувствую. :)
Почему? Норм авто 26 лет и все ок, климат контроль родной работает!, только кузов ржавеет.
Возьми крузак хоть и бу , и кури бамбук,
Илья у тебя есть черта характера сказал а но б не буду .только подразню.
@@sashausachev6540 , моя черта характера - быть объективным. :) И когда мне говорят, что на 26-летнем ведре "всё ок", всё отлично и проблем нет , "только кузов ржавеет" - мне просто смешно. "Беспроблемный Крузак б/у" - в эту же наивно-детско-самохвально-оправдательную религию. :) Я бы тоже сказал, как это называется и отчего идёт, но тоже не буду. :)
И это плюс к цена за лям за уаз вот к чему надо готовиться перед покупкой дорогие,, патриотов оды,,
Тогда купи Крузака за 10 лямов, если тебя УАЗ за 1 лям не устраивает.
Во вам делать нехрена..
У меня есть просадка сзади-да и фиг с ней, на скорость и на долговечность не влияет..
Да, я знаю таких владельцев. У которых ничто ни на что не влияет. Я после одного такого и купил свой первый Патриот, а потом ему дыры латал два года. Имя вам - легион. :)
Практически на всех Геликах такая же кривизна......
Что-то я такое слышал, но вопрос не изучал. Ни подтвердить, ни опровергнуть не могу.
в кредит брался?
А с какой целью интересуетесь?
Рассчитывал на сайте УАЗа ежемесячные выплаты под то че хочется получается какая-то не культурная для меня стоимость вот дай думаю спрошу если в кредит то большие ли реальные выплаты а то как ипотеку берёшь хотя может для 1.4 ляма это нормально
@@Mamkin_Customaizer , не подскажу к сожалению - не в кредит.
много болтаешь
Тебя сюда и не звали.
Чертёжник ты сказочник,лист добавь и мозги никому ни делай.Сами себе выдумываете проблемы, в Уазе рессоры и пружины ,просто мелочи.
Для колхозников-наездников всё мелочи. Я прошлый Патриот из-под такого вот "не-мелочного" купил - потом три года ему дыры латал и в чувство по салону и агрегатам приводил. :)