Купил Патриот АКПП! ч.1: первые фэйлы по днищу и ржавчина
Вставка
- Опубліковано 28 вер 2024
- Я купил УАЗ Патриот на автомате! Осматриваем машину на подъёмнике и офигеваем.
А также: понятные статьи по правильному обслуживанию авто на моём Яндекс.Дзен OVER 9000: zen.yandex.ru/...
Подписывайтесь!
#овер9000 #авто #ремонтавто #over9000
У меня тоже болезнь под названием «УАЗ головного мозга».
Ну, нравится мне эта машина. Как написала одна барышня на одном из форумов :»На Патриоте необязательно смотреть, куда ты едешь!». За это и ценю.
На своём предыдущем Патриоте 2008 года проехал без малого 200 тысяч (для точности 198 876 км).
Резина размером 265/75. Спереди были пружины от мерса, сзади серьги от Газели, чтобы резина такого размера не чиркала по локерам. Ваксойловские шкворни.
В декабре 2018 года сдал его в трейдин за аналогичную цену и взял нового.
Модель была переходная, передний мост на шкворнях (прямо в салоне шкворни заменил на Ваксойл), задние рессоры трёхлистовые. Там-же у дилера перепрошил с удалением катализатора. Главные пары на новом 4,626. На старом были 4,11. Разница очень заметна. Новый едет намного бодрее, и рулится намного лучше. Размер резины не менял. При езде в горку, там где на старом приходилось на четвёртую переключаться - на новом так на пятой и въезжаю.
Очень нравится на новом электронные прибамбасы. ESP, TC, круиз контроль и т.п.
На старом зимой приходилось частенько полный привод включать, а на новом за всю зиму - только один раз. ESP и TC адекватно срабатывают - вот и не приходится полный привод включать.
Правда, и зима в этом году была никудышная.
В общем я очень доволен.
Необязательно смотреть куда едешь!!Ты и та барышня вы идиоты конченные.
Все равно лучше бы купил крузак ахахаха , кипил и сам же обосрал его ))))
Если цель видео отговорить от покупки уаз то вы красавчик, лайк
Цель - нагнать диванных бомбардировщиков на папкиных солярисах, чтобы школьными комментами уровня "ахахаха" двигать видос. И получается же! )))
@@OVER9000- ну соляриса у меня нет а есть соболь 4 вд с этим уебанским мотором 405 евро 3 ,который я неделю назад продал и хотел патриот купить но уже не ненадо лучше хайса куплю, поэтому есть с чем сравнивать, а канал продвигать ? Так ради бога , полный вперед, мне ваще пофиг))
автору лайк за героизм и упоротость.. в который раз убеждаюсь, что ульяновский завод давно пора сравнять с землёй, а рукожопых и жопоголовых сотрудников завода пороть на площадях нещадно шомполами...
Ваши бы слова...
Сейчас мода на старые вещи. Так что ,ржа это опция завода, тюнинг под старину.)
Патина благородная
Это патина! :))
На западе это называют Redlook. Большие деньги за это платят, между прочим, за такой тюнинг. А тут с завода, штатно. Еще и с каждым днем все лучше и лучше.
Задний ряд в первом поколении был супер... и раскладывался и складывался. А в новом-пипец!!!
Согласен. И крутилки дебильные - рычаги были гораздо удобнее.
@@OVER9000- Что самое интересное, джойстик переключения режима раздатки стоит в замене не дешево,и влаги боится этот блок,если на него воду,кофе или сок прольешь пипец будет ему не сразу конечно но 100%скоро ему кердык прийдет,в 2010 такой блок управления у нас в Сургутском районе стоил 8000т.р.
@@ЕвгенийБойков-у2я , ну катайтесь на здоровье на своих чугунных рычагах, кто-ж против-то! :)
@@OVER9000- в том то и беда что сейчас уже практически на последних уазах патриотах ставят джойстик,я писал про то что он не защищен от попадания влаги,элементарно там в разъмах корпуса отсутствуют прокладки и кнопки тоже без уплотнителей,а сама шайба джойстика тоже стоит без уплотнителя,вот где проблемма,а так конечно рычаг механический куда более надежней,передний мост можно включать-выключать и во время движения,в отличии от джойстика,в первых патриотах2015-16 г.г.в инструкции по эксплуатации крупным шрифтом было написанно,что включать передний мост надо после полной остановки машины,у нас на фирме были куплены 4 патриота в люксе с зимним пакетом,и все были с джойстиками,два сразу кончили ездюки,потому что инструкцию не читали,эти машины погрузили на трал и увезли в Тюмень в гарантийную мастерскую(разорвали раздатки при включении моста во время движения),так как там они и были куплены,а два других,были отправленны в г.Сургут для замены раздатки,там как выяснилось был заводской брак в механизме включения переднего моста и понижайки.И наше руководство отзвонившись в Тюмень с их разрешения отправило два уза в Сургут.
@@ЕвгенийБойков-у2я , сейчас можно подключать и на ходу, не знаю, что там у вас было написано. А что джойстик не защищён от пролива кофе... Даже не знаю что ответить. :) Ну а ещё удар КамАЗом в лоб не держит... Лучше на БТР ездить. Но в целом, ваша точка зрения понятна и мне хорошо известна. :) Ничего - накопите на новый, сразу станет у вас всё хорошо и надёжно. )))
Работал на патрике, и скажу одно да ломается, но машина не плохая если все сразу обслуживать
Как всегда отличный контент. Спасибо Вам!
Вам спасибо!
Привет!!! Хорошо показал и рассказал!! Про Титаник 😂😂😂👍👍Жду с нетерпением продолжения истории!!!!
Привет! Спасибо. Продолжение будет, куда денется. :) Сейчас готовлю видео про разбор задней двери и установку регистратора с задней камерой.
Баки убрали по бокам потому что при боковом ударе повреждается и течь, а за ним и возгорание, но конструкция рамы древняя и узкая, опять же при боковом ударе человека не спасает она. УАЗ давно пора прекращать выпускать, лучше на том же заводе начать делать по лицензии Тойоту Ленд Крузер 70 с простым бензиновым тойотовским движком 2TR. И эту модель можно делать хоть 100 лет.
Оплачивать весь праздник будете вы, я так понимаю?.. Технологи-оптимизаторы мамкины. :) Как в комментах чирикать, так все знают "как надо" и что "лучше Ленд Круизер 70". А как покупать машину, так все сразу почему-то хотят чтобы за лям был и полный привод, и большой салон, и климат-контроль, и ESP, и подогревы и андроиды с тач-скринами... Вояки, блин, диванные. :)
Единый бензобак это хорошо правильное решение
Безумству храбрых поём мы песню!)PS.Я так думаю,что на заводе УАЗ рабочие очень держатся за своё рабочее место.Зарплаты у них большие,поэтому делают всё " тщательно".
Наверное. ))) На самом деле, пока не будет новой сборочной линии - ничего не поменяется. Чтобы был рывок по качеству, нужно, чтобы большую часть операций делали роботы, а не пох.исты, как сейчас. Но новый конвейер светит УАЗу только в случае интеграции с западными марками, как у ВАЗа. У тех сразу качество заметно выросло. Даже до сегодняшнего ВАЗа УАЗу тянуться - и не достать...
@@OVER9000- тогда УАЗа уже не будет.
Ну, владельцы новых Вест, я смотрю, не особо скорбят, что ушла Приора. )))
@@OVER9000- что веста, что приора есть замена типа Солярис. А аналога УАЗа нет, если вместо уаза начнут делать типа греты, то это уже не то.
Извините, но Приора и Веста - это как велосипед и мотоцикл. :) Вот честно. А про Крету никто не говорит. Но выпускать с качеством как сейчас - это так и останется нишевым продуктом для мазохистов типа меня, но никак не современным автомобилем.
Естественно антикор поверхностный, надо всё самому делать
Красава, рад видеть, давно небыло видно.
Поздравляю.....
Спасибо!
У меня старый Санта V6, 2,7 литра первой Таганрогской сборки, брал с салона новым, ему 13 лет. Проехал на нём уже 300 тыщ. Из опций только ГБО. И ни одной ржи нигде нет. Хотя всю дорогу стоял на улице. Ездил на нём хз где, туда даже "мудаки" со своими патриотами не доезжали. Блин загорелся купить этот крокодил, потому что на Санте водительское сиденье протерлось уже, но после этого ролика теперь вопрос: - а нужен он мне?. Блин после саморезов аж затошнило, сука... А что тяжело было взять 90-й крузак и скопировать ходулю, рулевое, и т.д. ? Старый 20 летний Прадо наверное лучше будет купить. И думаю он еще 10 лет отходит. Или блин перешить сиденье на Санте и ездить дальше? Я конечно уважаю фанатов УАЗа за самоотверженность и преданность этой марке, но сколько уже можно издеваться-то над людьми?! Этот долбанный Патриот уже выпускают больше половины моей жизни. И что? Только сейчас разродились на него АКПП поставить, за это время сука корейцы уехали ХЗ куда. Блин так и хочется найти этого ублюдка генерала из Солерса и начистить ему хлебало вместе с его советом директоров. За честный, не купленный заводом обзор большой лайк.
Спасибо за мнение. Разделяю вашу позицию, но тут всё предельно просто. За эти деньги не купить настоящий НОВЫЙ внедорожник с подобными потребительскими качествами (рама, мосты, понижайка, блокировки, весьма недурная комплектация, гигантский салон, и т.д.). Вот и вся магия. :) И руководство УАЗа и прочих соллерсов это прекрасно понимают. Пока не будет либо управления со стороны заграничной корпорации (как у ВАЗа), либо не появится иномарочный рамный внедорожник-конкурент таких же размеров (не появится) - так и будут над нами издеваться. Арифметика-то элементарная. :)
P.S.: По 20-летним крузакам - спасибо, кушайте сами... Я достаточно за свою жизнь наигрался с разными машинами, чтобы придти к предельно-простому выводу: лучше УАЗ, но новый. Без вариантов.
Уаз шоколадный глаз.
Не обслуживаемые карданы?Крестовины что не шприцуются?
Нет, не шприцуются.
Спасибо за информацию
ЗАПОМНИТЕ раз и навсегда """Самый лучший автомобиль это"""" 1.) Который выбрал и который нравится именно тебе , а не посоветовали блогеры или друзья 2.) Который куплен за свои КРОВНЫЕ деньги -или в кредит ну какая разница платить КРОВНЫМИ 3 .) И тогда вам бутет пох...ю на все мнения , потому что это был осознанный выбор.Вы и в правду собераетесь в современных РЕАЛИЯХ больше 5 лет машину держать?А на 5-лет любой тачки хватит. А у нас как """ Купят автомобиль , а потом ноют ой ойо йо ай йа й как все плохо , а где была голова твоя когда ты покупал , тем более имея ИНТЕРНЕТ и облазив все ФОРУМЫ, или вы с закрытыми глазами покупаете автомобиль. Я прежде чем купить что либо ШТРУДИРУЮ и спрашиваю и читаю об этом автомобиле или предмете. (Так что как то так ) И ни надо писать у меня ПРАДО 10000000000000000000км пробега менял только масло, ЗАЛЕЗЬТЕ на форумы и почитайте влодельцов МЕРСЕДЭСОВ, БМВ , ауди и т д как они переписываются друг с другом в поисхах БУ запчастей, потому как новая запчасть атомных денег стоит , а потом .P\S (слова ГЕНРИ ФОРДА , самый лучший автомобиль это новый автомобиль и автомобиль это средство передвижения, ) А многие авто., в КУЛЬТ возносят . Радуйтесь жизни , семье , детям , авто расходник , какой бы он небыл , СПАСИБО кто читал.,
Самый лучший коммент
До УАЗа была Волга 105я. Всё спрашивают на..я? Как объяснить что нравится, прям пиз..ецки
Отличный опус. Правда, не понятно, к чему написан.
Купили машину, так эксплуатируйте ее, зачем ныть и снимать такое видео.
Нормальная тачка для своих целей.
Хотите идеал, покупайте иномарки.
Снимаю такие видео, чтоб у классических хомячков бомбануло. И знаете - это работает, черт возьми! :-D
За гофры шрусов не переживай у меня 2 года живут, состояние как новые.
Ну вот по отзывам так и выходит, да.
За ресурс шрусов и новых узлов обновлённого переднего моста 20-30 т.км. не согласен.. я 43т.км. проехал, без жалоб. У двух знакомы тоже в норме.
Обрабатывай антикором краун, отличная штука!
Хорошо!
Думаю не раз ещё вспомните добрым словом свою старую модель, за её нормальные баки и нормальный мост, за продуманный салон, зачем продали и поменяли на эту бледную тень в ярком фантике???? Видимо всё ради видосиков!!! Но контент приятный,надо признать!
Ага. Прям плачу в подушку горькими слезами каждую ночь.
вот это поворот
Ну а чё... Не всё-ж с 25-летним утилём ковыряться. Пора и на новом гайки покрутить. )))
@@OVER9000- без претензий, а просто по ощущению от просмотра: вам бы добавить света в гараж, а то как-то неуютно смотрится, копошитесь там в пещере какой-то)
Всё верно. Там понатыкано много точечных светильников, но общего нормального света так и нет. Всё порываюсь сделать, да руки не доходят.
Все интересно у вас гараж сколько высота
Не помню уже.
@@OVER9000- просто я тоже хочу купить патриот и начал гараж строить ну пока фундамент залил в прошлом году вот поэтому спрашиваю
Посмотрите ттх уаза и плюс ещё вверх с запасом
это разве ржавчина ? для этого кузова - это идеальное исполнение
Пока - да.
Hummer, ты его не назвал вначале своего опуса. Все хорошо в УАЗе кроме одного, он не полноприводный.
Ага.
Жаль конечно жителей центральной и западной России, у кого денег на мерседесы и прочее не хватает на грантах и уазах катаются, хорошо что я родился в Приморском крае и кайфую на прадике.
Это тот, который японцы пропуканным в утиль сдали, а ты купил и счастлив?.. )))
@@OVER9000- да за 40-50к км не особо они и пропуканные, японцы в 90% случаев чистоплотные и поддерживаются чистоте аукционов
@@FrazFroz , ну что-ж, успехов вам с ними. Там, в Приморском крае. )))))
@@OVER9000- Всегда будут приверженцы определенных марок и брендов, да и каждому нужно авто под определенные нужды так и средлствами люди разными распологают, спорить в этом отношении бессмысленно, ладно бы я не ездил на уазах и чтото бухтел, по работе был патриот 2016 года что-ли, деревня или пгт с шашлыками в зарослях не боясь за покрытие обшарпанное ветками конечно да, но в городских условиях сравнивать я бы конечно не стал никогда комфорт передвижения.
Пилити "ШУРА" пилити она золотая!
Да.
Даже на китайцах сейчас не саморезят.
"Даже"... Вы давно в современном китайце-то сидели? :) Получше корейцев уже делают. И то ли ещё будет.
Однако из поля чудес страны ду....ов......
Расшифруй, Андерсен. :)
Я не понимаю чего ты к этим шкворням докопался!, пять лет езжу и никаких проблем с ними нет, нахер их шприцевать вообще.
Не, я не против! Отличная схема. Современная, простая и надёжная.
сорри ,не досмотрел - от нытья сблевнуть потянуло:(
Ну сблеванул хоть?.. ))) Поцреото-поцреот ты наш ранимый. :)
200км!!!!)))) , вже мін. я знаю, що буде далі....,200 000, якщо доїде, треба хвалити...
Ага.
В новом мосту проблема с уплотнениями моста и ступицы.
Да, есть такое. Думаю, решится это в ближайшее время.
@@OVER9000- Не решится, шрус просто болтается в мосту и висит на сальниках, должны были подшипник колхозить там где уплотнение в мост.
@@АлексейРинчинов-б6у , Ваксойл нас не бросит. :) Они уже прибуду для регулировки кулака сделали. И это решат. Это-ж не УАЗ. Там люди головой умеют думать.
@@OVER9000- Без опорного подшипника там ни чиго хорошего не выйдет, на мостах старого образца сальник шруса не держит вообще ничиго и здесь так же.
@@АлексейРинчинов-б6у , я уже высказал своё мнение. Рассуждать же, что там и как должно быть, можно долго. Знаете решение - сделайте и покажите, все будут вам очень благодарны.
За дизлайк и крестик отдельный респект!!!👍👍👍
Ну это сразу, чтобы ценное время основных специализдов по УАЗам не тратить. :)
А мне Патриот очень нравится!
У тебя есть прекрасная возможность взять автопластилина и залепить все-все-все гайки и болты, которые нет нужды откручивать пока. Ибо новая машина, сам бог велел ;)
Вариант. Но скорее всего, будет лень, а потом маты. Ты же знаешь. :)
Ржавчина на толстом железе это фигня. Всё что касается рамы и ходовки терпимо. Посмотри как 200 крузаки снизу ржавеют. Вот кузовня да разочаровывает.
Что фигня по сути - я прекрасно понимаю. Кардан не прогниёт. Просто сам факт ржавения за неполных 250 (!) километров обычной трассовой езды от салона до дома и после последующей первой в жизни машины мойки - это чисто УАЗовская тема. И ни один 200-й Крузак так мгновенно (считай - уже на конвейере) снизу не заржавеет, не надо вот этих сравнений.
@@OVER9000- у меня был патр 2011 года продал в 2018. Состояние рамы было нормальное. Посмотри на мост трёхлетнего крузака. ua-cam.com/video/TRMs_caXXXk/v-deo.html
Дизлайк, крестик, до свидания!... Ржу не могу! 🤣🤣Молодец!
Неожиданно и здорово. Поздравляю с покупкой! Так что сиденья, действительно удобнее чем Рекстоновские?
Благодарю! Полагаю, что да. Скажем так, если рекстоновские на 4 из 5, то эти на пятак. Разве то, идиотские регулировки медленными крутилками всё портят.
@@OVER9000- На новом передние отличные согласен, на пятак!!! Ну задние никуда не годны! Вот почему не оставить задние Рекстоновские?! Великолепно трансформируются!!!
дядя,да что ж ты ноешь?загляни под тоету новую,додж или форд,или джип.там антикором и не пахнет.только грунт на днище.и саморезы кое где так же прямо через металл.и гнить они начинают через 3-4 года.только стоят,как 4 уазика.
Конечно-конечно! Кто спорит. Иномарки - вообще говно полное.
Хоть один адекватный владелец уаза, подпись на драйве и ютубе) однозначно
Благодарю!
Лашара
@@ДмитрийЦыганов-ю2щ , троллить учись, школоло. Ну и писАть заодно. )))))
@@OVER9000- есть оф сайт уаз плюс клуб уаз там есть в ответы на все вопросы
@@OVER9000- А ты лично ко мне имеешь неприязнь
Вы богатый человек! У вас есть подъёмник в гараже, для уаз он чаще нужен.
Если-б я был богатый человек, я бы купил не УАЗ. :)
Владельцы УАЗ это мазохисты какие-то! 21 век а вы всё антикорите 😂😂😂 Давайте завязывайте с этим 😂😂😂
Тебя, велосипедиста, спросить забыли. )))))
А вы свои иностранные ведра не антикорите видимо,поэтому через несколько лет они ржавые как Уазик?)
Вообще то японцы тоже ржавеют
Поздравляю с покупкой 👍
Спасибо!
"Технология крепления" :-) у других такого не видел! Наверное, запатентованная.
Согласен, вот это да! Тачка огонь, но старого малыша жалко.
Жалко. Сам отдавал скрепя сердце. Но что делать. Рубль обесценивается, цены растут, а запущенная по кузову предхозом машина была практически бесперспективна. Увы.
Да кто эти шкворни на Патриоте шприцевал? Со старым мостом кроме управляемости и угла поворота колес вообще никаких проблем. Вкладыши шкворней бронзу от Ваксойла поставил и во время ТО только проверка и регулировка вместе со ступичными подшипниками. Шприцовка карданов тоже на ТО раз в 10 тыкм за 800 рублей со смазкой.
Я вот взял НЛО и не жалею.
Я тоже такой же мудак! Продаю 2017 мг чтобы взять 2020 мг на АКПП. А Ваксойл уже на конвейер ШКОТы поставил...
Да, там всё нормуль у них - и ШКОТы, и карданы вменяемые уже есть, и инструментарий необходимый. Надеждами на них только и имеем спокойный сон. :)
Удачи в эксплуатации!
Спасибо!
Спасибо за объективное видео и юморок уместный. Тоже неравнодушен к данному агрегату, хоть и катаюсь на Весте. Удачной эксплуатации
Благодарю. И вам всех благ.
Твари не могли закладные пистоны сделать под саморез для порогов
Ага. Что характерно, накладка порога багажника раньше крепилось так же, саморезами насквозь. Теперь на защёлках. Расширить эту неземную технологию ещё и на двери, походу, не хватило потенциала производства... Ждём ещё 5 лет. Может, внедрят это ноу-хау.
@@OVER9000- как-то решили вопрос с саморезами? акнтикорили или на пистоны поменяли?
Сколько по трэйд ин оценили?
140. Но это, разумеется, с угрозами уйти к другим, торгом, и т.д. Рынок, что поделать. Хоть и под вывеской официального дилера. СО скидкой по трейд-ин и от салона один фиг гораздо выгоднее вышло, чем продать самому, пусть и дороже.
Я в 2017 году купил вести 1.8 амт, мотор поменяли по гарантии, по сути я такой же экспериментатор как ты, сейчас хочу полный привод и смотрю на Джили атлас,
И патриот))))))
Вот экшен будет если я куплю патриот.
Поздравляю! У себя в кузове пролил полости антикором.
Спасибо. Да, конечно, я уже днище промазал, сейчас понемногу салон разбираю, арки, и так далее.
@@OVER9000- раму тоже обрабатывайте. Снаружи какой нибудь типа мастикой, снутри консервантом
Нахрен проставки под рессоры. Ты ими только рессоры убъеш быстрее. Поставь спрингвары как у Паши Кабанова на канале.
Чтоб обратно пожёстче было, так ?
Низко-низко... Лифт решает... :-)
Автору -добра. ))
Спасибо, и вам не хворать. :)
УАЗ, вызывает столько противоречий! Удачи Вам!
Какой-то особый вид извращения. Когда-то я пришёл в автосалон с наличными в кармане на покупку нет, не РАТЯЮТа, ТагАЗа, но суть не меняется. В общем-то посидел в салоне, прокатился, поигрался во все игрушки, типа стеклоподъёмников - в общем-то всё понравилось, потом заглянул под низ новой машины и увидел красоту, типа как у твоего. Спросил у манагера, типа, это с этим экземпляром какая-то вселенская катастрофа произошла или это норма жизни для них? Получив ответ, что это стандартно для данных автомобилей, я ещё один вопрос задал, типа, вот он бы что купил - это ржавое новое корыто или 10+летний жЫп? Манагер себе выбрал жЫп. А, ну, жЫп ты видел, вот угадай, что я тогда купил :) Это присказка.
Из положительного - я в тебе ни разу не сомневаюсь, что даже вот это в твоих руках будет на ходу почти всегда, за исключением плановых и внеплановых самостоятельных ремонтов и, даже уверен, что нервы твои выдержат и в твоём лесу не разгорится когда-нибудь большой костёр из этого чудовища облитого бензином и обложенного самыми многоэтажными матюками, которые ты смог бы сочинить, имея основы лингвистических познаний гораздо выше среднего и способность выговорить "из-под выподверта" не заплетя язык в косичку.
Разочарует ли тебя это чудо - судя по голосу, хотя у тебя всегда не понасенковский оптимистический баритон, оно тебя уже разочаровало, и мне кажется, что добивать тебя через это дело было бы совсем не по-дружески. Короче, крепись, если чего - обращайся, постараюсь помочь.
Теперь об том, что увидел: а увидел я задний мост очень внешне напоминающий ДАНА-35 от моего старого Чирика, даже крепление на рессорах чем-то похожее. Мне он проблем не доставлял, подробностей про него не расскажу, но вот блокировка в нём еле-елехтрическая как-то не вызывает доверия, хотя опять-таки, я про него подробностей не знаю, просто напоминает видом мост, от которого впечатления хорошие остались. Мост передний - зеркально зачулкованый мост, который мы с тобой вонзали мне в жЫп под камерой, опять-таки внешне по конструктиву. Крепление другое, у меня он на 5 рычагах, но тоже внешне похож. О надёжности моего ты в курсе, с нуля 20 лет ходит, потом перебирать пришлось и угадывать с запчастями, теперь опять без проблем. Если сходство не только внешнее - условно агрегат надёжный и требующий внимания раз в 20 лет. Раздатка и коробка - ничего похожего не напомнили, даже так - раздатка похожа на зеркальный выворот стандартных НВ-шных раздаток, зависит, конечно, от исполнения и сборки, но тоже внешне не вызывает какой-то печали. Коробас - хз. У меня коробас от лёгкого грузовика, 300 ткм без проблем ходил при том, что я его не жалел. На твоём больше похоже на что-то легковое, отсюда есть сомнения. Безусловно АКПП гораздо надёжнее МКПП и роботов, но вот предельные моменты у них определяются очень многими параметрами, и, если это что-то легковое, которое усилили путём добавления пары или двух пар фрикционов в сцеплениях - это не факт, что достаточно будет. Но, время покажет.
Остальное ты и сам видишь и рассказал об этом вполне доступно и понятно, добавить есть что, но не буду сыпать соль на рану.
Поздравлять или нет с покупкой - не знаю. С одной стороны, конечно, молодец, что появились какие-то деньги, тут я могу за тебя порадоваться. С другой стороны - не моё дело, куда ты их тратишь, раз так решил - значит понимал, зачем оно тебе надо.
По технике.
Автокоробас давно обкатанный на куда более мощных повозках. Рассчитан на переваривание до полутысячи момента. Вот Вики навскидку, 6L50: en.wikipedia.org/wiki/GM_6L50_transmission .
Полагаю, не нужно объяснять, что коробка эта переживёт несколько УАЗиков. Тем более, что собирают её не у нас, а во Франции, наши только ставят (к счастью).
Раздатка конкретно у меня индийская, DIVGI. Название мало о чём говорит, но контора занимается автоматическими трансмиссиями уже с полвека, в том числе, является ОЕМ-поставщиком на весь индийский авторынок + на некоторые локализованные модели Ford и Toyota. Конечно, не ах какое достижение, но это я к тому, что опять же - конструктив узла уже обкатан, а сама контора - именно бренд, пусть и второго эшелона, а не некое однодневное СП, сварганенное в какой-нибудь Калуге на коленке за месяц до презентации Патриота на автомате.
Задняя блокировка от Eaton. Полагаю, здесь даже ты не будешь отрицать, что это Имя.
По мостам как повезёт - с одной стороны, нет убогих допотопных шкворней, плюс, неимоверно точная рулёжка, как на любом современном кроссовере (хотя ты и не поверишь один фиг). С другой стороны - снова упираемся в ублюжье качество деталей и сборки. У кого-то проблем нет подавно, а у кого-то вылетают шаровые и текут сальники уже на 10-30 тысячах. Здесь лотерея, как обычно.
-----------
По поводу "ты расстроишься" - я тебе уже ответил на Драйве. К чему убеждать, каждый сам решает, что ему нравится и подходит. Скажу лишь, что ты мне так же и про Шкоду говорил. Однако, 7 лет и более 130 тысяч позади - а ремонтов суммарно набежало менее чем на десятку. И видя, какие у меня "дороги" (ты сам знаешь, а за год они стали ещё хуже) - скажу, что Шкода вообще просто неубиваемая совершенно. Ей впору памятник за выживаемость ставить. Ездит и не кашляет, как в первый день. :)
По коробке из более-менее чего-то крупного и увесистого только пикапчик Колорадо как-то более-менее из потребителей коробки, паркетный пикапчик, конечно, но да, по массе как-то соответствует. Французская сборка, в принципе, не должна напортить - капстрана, культура производства, всё такое, вселяет надежды.
Раздатка, раз она из Индии, скорее всего копия американской, значит точно начинка NV-шная. Из того, что нашёл по картинкам в тырнете, так и не понял, она всё-таки на цепи или на шестерне промежуточной? То, что по рисункам на цепи - похоже на NV-231 но с подключением второй оси через многодисковое сцепление. Которая на шестерне - тоже что-то похожее видел у NV, но у совсем старой. Постоянного полного привода, как я понял, нет вообще никак, что печально.
Еатон - впервые слышу, если честно. У меня заводской вариант, ну, видел, из которого фрикционы посыпались при разборке, хотя тебе тогда не совсем до подробностей деталек было, но, это некий не 100% блок, частичный, зато вечный, там нечему ломаться. А из сторонних я больше интересовался вариантами червячного дифа в разных исполнениях, потом перегорел по поводу самоблоков, не моё это.
За рулёжку и мосты на шаровых - блин, вот это реально ты ощутил именно то, на чём я с самого первого жЫпа и езжу, вот да, конструкция 1в1. Действительно при таком раскладе и рулишь 1 левым мизинчиком, и дорогу держит на скорости (в том числе и за 200), и ответочка ощущается на руле при проезде препятствий, и сбить с курса тебя не может даже брус 20х20, случайно оказавшийся на дороге (проверил, сам удивился, уже приготовился на бок ложиться, ан нет - пронесло). Мосты мне очень понравились, по крайней мере внешне. Сальники - копеечная деталька, менять их тоже не очень сложно и считать, что мост плохой, только из-за течи сальников - ну, это не правильно.
А за то, что машина новая - стопудово не переживай, это точно не надолго.
Раздатка цепная, гугли Divgi-TTS TZ-94. Да, сделана не без участия Borg-Warnera (в частности, применена борговская цепь Morse). И это радует, как я и сказал выше.
Eaton - ну ты даёшь... Опять же, гугли Eaton в Вики - там более чем исчерпывающе. А вообще, очень странно, что ты не знаешь - они на твои любимые Мерседесы кучу компрессоров в напарничестве с Roots наделали.
Блокировка при этом честная, стопроцентная. Самоблок - это для полнопривода на асфальте, или на песочке со снежком позабавляться. В говнах нужен правильный стопроцентиник, и он есть (меня уже успел выручить - читай Драйв, если интересно, я туда машину добавил уже).
@@OVER9000- Я-то по говнам особо не езжу, если только по крайней необходимости, потому мне какие-то тракторные возможности не нужны, у меня больше снег и дороги с покрытием, типа как у тебя к дому от асфальта, важнее распределение момента примерно поровну на все колёса при сохранении управляемости - отсюда и постоянный полный привод выбирал. Но это, опять-таки, я про себя, это мне так надо. Хотя, при уже наличии переднего моста и всех сопряжённых с этим агрегатов, экономить на одном дифференциале как-то, по мне, совершенно нелогично, однако это современная тенденция, с честным полным приводом машин не осталось почти. Ну, и, если уж готовиться поехать действительно в какие-то говны, то, моё мнение, туда без лебёдки с тросом метров на 25, как минимум, соваться не стоит совсем.
Раздатка на цепи - современно. Борг цепи для многих раздаток делает, как и ещё ряд не менее популярных производителей. По Еатону нашёл инфу и даже вспомнил, где я видел этот бренд - они автоматы делают, которые в электросети ставятся, в Мерседесах такой лейбл не помню, но вот на строительном рынке встречал.
А возвращаясь к теме - если тебе машина кажется самой подходящей для твоих целей в рамках твоего бюджета - то ты правильно сделал, что её купил. В конце-концов, ты же не мне её покупал, потому мои цели и задачи и мои мнения по поводу того, что тебе надо - это мои какие-то примерки и выводы от моих предвзятых точек зрения. Тем не менее, могли бы и получше собрать, тем более, имея надежду, что ты купишь эту машину, ну, блин, вот теперь пусть позорятся на весь мир через твоё видео, что ржавчина проступает, бак под брюхом выпирает, как у беременного, и все остальные косяки, о которых видео снято, присутствуют.
Пля... У тебя на SLK Eaton стоит. )))))
www.drive2.ru/l/467606078570365326/
Вот ещё:
www.avito.ru/rossiya?q=%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D1%80%D0%B5%D1%81%D1%81%D0%BE%D1%80+mercedes+eaton
А что на рынке ты видел - ну вот вообще не факт, что это то, что на Мерседесах и УАЗах работает. )))
Добрый. У меня 7 т. Пробег. Непоскупись поставь защиту на АКПП. Я поставил. И проставки не снижают нагрузку на рессоры сзади. Я поставил пружины спрингвары желтого цвета. Там полный комплект для установки. От мостов вывел сапуны под капот и поменял все масла на 3т.В Гур можно сейчас менять. Гудит на холодную уже в минус один. Залил мобил 220 проблема ушла. Машина отличная, а за сборку убил бы как и за качество материалов. Плевал завод на россиян как и государство. Терпения нам и делитесь проблемами. Начинающим легче. Я из начинающих и много черпаю из Ютуба и советуюсь с нахлебавшимися. Удачи всем
Да уж. Поменял маку на каку. Я свой 2012 года буду хулить и лелеять до последнего, думаю лет 15. Он проверенный.
Успехов. ))) Правда, будем честны - лет 15 вы его будете холить не от его "проверенности", а от отсутствия у вас денег на свежий автомобиль. :)
@@OVER9000- АКПП на бездорожье ни Айс, раздатка с шайбой тоже, ручник по идиотские сделан. Салон Рекстон, а сейчас? Да и 9 человек можно возить, бывает надо. Диски красивые как будто из пластилина, давно выкинул, гнутся. А это отсутствие всех доставших шкворней? Нее, лучше я с ними останусь. Да и многое другое. Не в деньгах получается дело. Новый не выдержит того, что мой выдерживает. Эксплуатация жесть.
@@OVER9000- а ГУР, или как ты говоришь рулевая машинка, уже третий. А ты говоришь не ломается. Как ездить. Он один более 40 т.р. стоит. Денежка на новый найдется, но НЕ НАДО!
О-кей, О-кей. Мы верим. :)
Ну и слава богу. :)
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣это просто дно стыдно за наш тазапром как хорошо што живу на Дальнем Востоке и Япония к нам ближе чем ульяновск
Согласен. Как хорошо, что на планете есть помойка, куда японцы сливают свои автомобильные отходы, дабы они не расходились дальше по миру. Да какая помойка! Там хавают и добавки просят! :-D
Я, наверное мудак. Я, хочу УАЗ на автомате. У, меня есть УАЗ 2012года и LR Frilander 2004 года, но, я хочу УАЗ на автомате и лучше пикап. Наверное я МУДАК!
Заметьте, не я это сказал!
Скорее всего. :)
В принципе диагноз по своему анамнезу вы определили верно.
@@test143000 иными словами "УАЗ ГОЛОВНОГО МОЗГА"
@@ivanfedorov2490 , вопрос лишь - что вместо головного мозга у тех, кто эту машину ненавидит, но продолжает регулярно про неё смотреть и читать... Это своеобразный психологический мазохизм. "Стокгольмский синдром" - слышали о таком? :)
Спасибо, в очередной раз убедился, что УАЗ вытрипот- косяк на косяке, покупать смысла нет.
Мои Поздравления !!!
Все ПРАВИЛЬНО...
Мерси!
@@OVER9000- Та нема за что...
Сильвупле ))
Жду обзор салона, кресел новой формы, особенно интересно как выглядят коричневые кресла на чёрном фоне салона.
очень круто.
В общем всё как всегда,купил новую машину,что бы ее дальше дорабатывать)))
"Как всегда" такое только с нашемарками. :)
Я точно куплю УАЗ
Супер!
интересно на уазе есть youtube у кого-нибудь?)
Что, простите? :)
@@OVER9000- ну я имел ввиду на заводе ,кто-то может такие видео смотреть)
@@ЕвгенийНагорный-ъ7м , можно подумать, они там не в курсе всех своих косяков. :)
Только в России машины после покупки надо дорабатывать обрабатывать и онтикорить подтягивать все болты )))
Просто нужно понимать, что и зачем ты покупаешь. Я прекрасно всё понимаю, и потому, это мне в кайф. Иначе, стал бы я добровольно покупать второй УАЗ. :)
@@OVER9000- как говорят хозяин барин )) что хочу то и беру ))
Желательно и иномарки тоже обрабатывать, по нашим то солям, иномарки тоже ржавеют
@@alex-qj8jp да согласен те которые собирают в России . А с зарубежа они намного выносливее . Все зависит от страны сборки . Но всеровно наш автопром отстаёт лет на 30
@@alex-qj8jp , имею Шкоду 2012 года, покупал новой, сборка Чехия (здесь на канале про неё довольно много роликов). Снизу ни одного места на днище, где была бы коррозия, не вижу до сих пор. Может, какие-то совсем незначительные точки, типа где закладные сквозных болтов или тому подобное, да и то... Про скрытые полости даже не говорю - недавно снимал диван, заглядывал в дно и задние арки - завод.
А почему не поставил защиту рулевых тяг и защиту картера акпп? Защита кстати дубовая. И если рулевые тяги погнул, то и выкинул и новые поставил, то картер акпп, это весчь серьёзная.
По защитам у меня свои убеждения, и я пока при них. Нет в них смысла для меня. По горам и болотам не гоняю.
даже смотреть не стал! иди посмотри на новые 200-ки.....там рыжая рама тоже присутствует, при чем даже у праворульных! парни во Владе сами в шоке....не та хваленая тавота...не та...
Да-да-да... Иномарки ещё хуже гниют! Стопудова. )))
Пока народ не перестанет покупать это ...., завод не начнет выпускать достойные авто..Но не понимаю одного..покупают, а потом обсирают ..не понимаю .
И не поймёшь. Не напрягайся. :)
Поздравляю с покупкой!!! Проект с однушкой закрыт?
Спасибо! На этом будет возрожден заново. Правда, признаться, я пока совершенно не представляю, как трансформировать этот салон. Он совершенно другой, да и диван складывается по-дебильному. Всё нужно будет делать с нуля. Буду думать.
@@OVER9000- А может подумать и подобрать седушки с минивена , чтобы всё двигалась и раскладывались . Машина новая.
@@СергейКраснослободцев-с2л , ну вот потому и не будет там колхозов со старых минивэнов. А ставить салон с новых - это абсурд, денег немеренно нужно. :)
Все по делу 👍
Как есть. Спасибо.
Обновлен😂👎 очень не надёжная машина ,,,, лучше китайца купить.
Вы уже купили?
Заметил, что на внутренней части порога, много заглушек резиновых под антикор внутрь порога. У меня на 16 годе только одна в задней части.
Да, проливать снизу удобно.
Интересно, а дилер внутрь заливал или поверхностно, надо проверять, я сомневаюсь
Все нормально. Обновлено для города. а в городе ни бензобак, ни демпфер не помеха. Старый патриот делали инженеры, новый маркетологи, поэтому все так.
Конечно-конечно. Видел я эту "инженерию" - сам владел три года. Не надо мне сказок только рассказывать, как окуенно-инженерно продуман Патриот - что старый, что новый. Но на новом за рулём хотя бы себя человеком ощущаешь, а не трактористом.
@@OVER9000- старый до 2012 сделан функционально. Да много недочётов в плане комфорта, но на 2005 год был прорыв. А с 2012 он обновляться для города, тем самым теряя в проходимости но обретая комфорт. Я ездил на 2010 году. Сейчас 2012 катаю. Ездил на 2018 это мои выводы. Они не обязательно должны совпадать с вашими. Но для леса и говен я взял бы 2010 а для города и лёгкого бездорожья я взял бы как у вас. Да и будет возможность возьму на акпп.
УжАЗ зачем такое покупают? Куча низкокачественного металла даже в металлолом неликвидна. Я слышал, извращенцев с Ютуба удаляют?
Не, такого не слышал. Но я слышал, что на ЮТубе море хомячков-комментаторов, которые своим кукареканием нахаляву приносят монету авторам-обзорщикам. Сначала не верил. Но потом убедился - чистейшая правда! :-D
@@OVER9000- принести монету хомячкам-обзорщикам это святое! Сами с этими всеми железками наковырялись вдоволь уже лет 15 назад, теперь нормальные вещи берём. А на такие мучения смотрим теперь как на зоопарк, неужели и мы в таком участвовали! 😳
Опять же с сапунами какие проблемы, если вброд постоянно не ездите? Без бродов вообще голову греть не надо, всё с завода норм.
Никаких проблем. Да вообще машина идеальная! Всё с завода норм - от и до.
@@OVER9000- я без сарказма. Не понимаю, зачем вы на него переходите. Писал только про сапуны.
Патриот это не внедорожник, а универсал повышенной проходимости. Уточните у завода изготовителя
Спасибо за ценное замечание! Непременно уточню.
@@OVER9000- это не оскорбление, а к тому что завод нестремится сделать внедорожник. Поэтому многое через опу в патрике
Поздравляю с покупкой,есть умельцы,ставят туда пружины,что бы лист не добавлять,и говорят что мягче идет.
Спасибо. Читал я про всё. И про пружины, и про пневму, и про всё остальное. Отзывы радикально-противоположные. Поэтому, мудрить не буду. Небольшой лифт в 2 см проставками под серьги нихрена плохого не сделает, что бы там не говорили - я не гонщег, не лютый джипер, и грузоперевозками тоже не занимаюсь. Всё отлично будет.
@@OVER9000- Один минус проставки,рессорный лист может обломить по краю проставки,если будете лихачить по бездорожью,по мне так уж лучше лист добавить третий,чем проставку ставить.У третьего листа площадь опоры больше,да будет более жестче идти,а с проставкой при полной загрузке задней части листы будут прогибаться и при пределе определенной нагрузке могут лопнуть по линии проставки,сейчас рессоры делают непонятно как,ни какой пружинящей работы в рессоре нет,у меня рабочий уаз фермер,грузил его и запчастями и продуктами и в салон и в кузов общей массой900 кг.задние рессоры в 13листов,выгибались так что стандартные заводские задние резиновые брызговики лежали на асфальте,целый сантиметр был загиб резиновых брызговиков,и ездил на расстояние в 340 км.в одну сторону,после разгрузки рессоры выравнивались до нормального изгиба и самое главное не лопнул ни один лист,отбойниками под рессорами, почти до заднего моста доставали при движении по кочкам.А если бы я туда по совету"умельцев"для жесткости проставку добавил то могли лопнуть при такой загрузке и несколько листов,а меньше грузить не давали,по тому что,отправлять каждый день машину на дальнее месторождение не было возможности.Так что проставка это дело не очень то хорошее,но тут вам самому решать что вам будет лучше,по тому,что надо это самому испытать эффект от проставок.
Видел- меняют на трехлитровые.
Первый раз канал смотрю. Автор не "скороход"? А так похож очень)))
Карданные валы эти редкостное гомно ,шлицевая и крестовины размерами от нивы редко когда ресурс переваливает за 20 т км. сальники и сами фланцы редукторов также не для бездорожья .шаровые слабые
Дайте угадаю - у вас старый Патриот, на ШОПКах со шприцовочными шкворнями и шприцовочным же карданом?.. )))))
@@OVER9000- нет не угадали Я каждый рабочий день вижу эти внедорожник с птичкой
@@АндрейСергеев-ж5г , ясно. А что-то хорошее в новом есть? :)
@@OVER9000- Конечно есть , автомат самое лучшее но змз для него слабоват
@@АндрейСергеев-ж5г , согласен. Откровенно говоря, он был для него слабоват ещё на этапе запуска в серию в 2005-м. :) И никакими изменёнными фазами его архаичности и неэффективности не исправить, увы.
УАЗ ГОЛОВНОГО МОЗГА
Да. Завидуем молча. :)
Блин... уже всё сказали...
Насрать в комментах и то успели....
Из вредности...подпишусь.
Буду смотреть за мучениями владельца ....))
Постараюсь не разочаровать. :)
Владельцы Патриотов Вы очень обеспеченные люди и у вас очень много свободного времени. За это вам спасибо за обзор.
На здоровье.
После сааба на патрике удобно? Если как городской авто использовать с редким выездом на рыбалку?
С моим ростом после СААБ 9000 на всём удобно. Да и эргономика отлиная (как и в предыдущем, впрочем). Но Патриот как городской авто - ИМХО, бред. Жрёт много, огромный. Зачем? Не та это машина - что бы там маркетологи не пели в новых рекламах. По сравнению с дорестайлом этот Патриот - просто Майбах. Мне он очень нравится (как и предыдущий). Но как городская машина - смысла в нём не больше, чем в сапогах ходить каждый день на работу, только из-за того, что в выходные поедешь на дачу. :)
Старого в Трейд-ин отдал за 140.
У меня на Транзите грузоподъёмностью 1.5 тонны сзади рессора однолистовая.
Не все понимают, что значение имеет не количество, а качество рессор)
Думаю там и металл лучше ))) у вашего транзита и рессоры темболее
Молодец парень, без лишней воды всего чётко кратко и по делу, приятно слышать.
На здоровье!
А как же спрингвар)? Ставить не будете?
Поставил уже, на канале есть подробный обзор.
При покупке нового уаза надо добавить опцию "Подъемник для гаража"
Ну, у меня такая опция есть. Так что, без проблем.
Что такое хайповая тема?
Да уж даже добавить нечего🙄
Правильно, и не надо.
УАЗ на АКПП - это не внедорожник. Только руками, только хардкор!
Скажите это основателям внедорожников - Jeep, GMC, Chevrolet... Ну или хотя бы по бездору разок на автомате катнитесь. Сразу поймёте все плюсы автомата и вне дорог в том числе.
@@OVER9000-
Да у нас хорошо автомат работает, с тем же шевролем он выигрывает в быстродействии. Но...
Если не считать автомата, то такой патр выпускается с 2017 года. И ни бак, ни мосты, ни стаб особо никому не мешает. Про свой антикор согласен. А для сурового оффроада покупай Хантер. Короче, очередной обзор из серии "купил УАЗик за 1 300 000, рассчитывая, что плюшек будет как в гелике за 13 000 000". Прикол в том, что в городе он стал действительно удобней, видимо инженеры УАЗа всё-таки не идиоты, как думают многие блогеры)).
Зато, многие блогеры думают, что идиоты - большинство комментаторов, которые так и не врубились, что хотел сказать блогер. :)
@@OVER9000- ну, если ты про меня, то я кроме желания выебнуться ничего в твоём обзоре не увидел. Впрочем, как и нового не услышал. Пардон.
Ага. А я вот увидел, что ты решил меня подлюбнуть, а получив ответ в таком же стиле, у тебя возгорелось. :)
Так что, всё Ок, какие обиды. )))
@@OVER9000- да без обид конечно) желаю, чтоб новый патр радовал) кстати, по поводу мелких рыжиков: читал как-то обзор чувака на 76-й крузак. На тот момент машине было около года. Ну, он приложил фото, и там на мостах, не раме, на клюшках таких рыжиков достаточно. НО! там этого никто не видит, это же КРУЗАК!!) УАЗ (любой) считаю весьма грамотно спроектированным автомобилем, только не всегда люди покупают его под задачи, для которых он построен. НУ, и на последок: любой стоковый джип - это заготовка, которую нужно доводить под себя.
@@delica968 , спасибо! По поводу Крузака. Год - это год. А тому, что я показал - ровно 3 дня и 250 километров пробега. :)
Протри спиртиком ржавчину удивишся.......
Неужели?
Ты мужик являешся критиком...
Эпохальное заявление! :)
Обор днища у днища)))) Звучит!)