А вы на ТО уже ездили ? Не знаю у кого как у меня самое дешёвое то было стоимостью в 50 тыс . он просто разваливается буквально вчера делал то пробег 60 тыс . Стоимость то двести три тыс . Это просто ужас . За 60 тыс км . Он развалился нахрен весь .
У мужа был точно такой же, в такой же комплектации черный 2009 г.в лиметед, с кондиц, абс, люком, велюровым салоном на 9мест. В 2018 пришлось пересесть на весту св с амт, так как в НиНо стал слишком пробочным, а Патриота отдал отцу в деревню... Очень хорошие воспоминания о уазике. Вам спасибо за честный обзор.
В 14 году покупал новый "Уаз Патреот "..на парковке, стоянке подходили люди и на полном серьёзе задавали три вопроса-что сломалось,что отвалилось и покажи ржавчину?! Отьездил на нём 5 лет и 120тыс/км. Всегда доезжал до дома ,летом ездил на дальняк по 10-12тыс/км на круг всё норм.Ничего плохого об Патре сказать немогу машина -компромис.. как впрочем большинство автомобилей.
@@АлександрПискунов-ы4т такой коммент может только идиот написать. Параллельно в эксплуатации Аркана у меня и патрик. Пробег почти одинаков. Говен почти не видит. Аркана сломалась на 0 рублей, уазик жрет как не в себя. Патриот это не компромисс а говно. Также буханка была - лютейшее говнище. Такие говномашины берут тупо от безысходности
Посмотрел видео,купил почти такого же патриота за 800т, 2012год, в хорошем состоянии, меня мой Патрик устраивает всем,вы говорили что двигатель слабоватый, даже не знаю что на это сказать, это же не гоночный автомобиль, я езжу на нем максимум 100-110км /ч по трассе, мне этого достаточно, а в основном передвигаюсь на нем по бездорожью и проселочным дорогам, проходимости уаза наверное любой крузак позавидует, отличная машина, я восхищаюсь этой машиной
Блин да машина огонь,тоже хочу себе! Никогда не слушаю диванных экспертов,они на них даже не ездили ,он проедет там где иномарка не проедет,ещё и всех вытащит,и пилюлей дать не страшно,а сломается так магазинов море уаза,вид брутальный,надёжный,зимой тепло,летом прохладно,зверь машина ,обожаю !
А вы цену на запчасти видели ? Каждое ТО это минимум сто тыс денег . Вчера с сервиса приехал двести три тыс . отдал . Уаз машина для олигархов . Прежде чем покупать надо хорошо подумать нужен ли он вам . Машина абсолютно неликвидная . Каждый день езжу мимо авторынка в Красноярске . Вдоль дороги стоят перекупы тормозят всех 😂 При виде уазов отворачиваются😂😂😂
У меня такой же 2010 год тормоза у меня хорошие и вообще нет проблем двух режимная прошивка газ бензин двигатель стал совсем другим за 12 лет первый раз буду менять пороги комплект грм поменял на 146 тысячах мне нравится жене тоже она гоняет и менять не хочет на другую мы на нем везде и лес и река и по гостям нашей большой страны
Такие обзоры объективны в общем, но в частностях могут быть отнесены только именно к этому экземпляру. Курсовая устойчивость, тормоза, надежность агрегатов и "сыпучесть". У меня Патрик 12 года, двиг такой же, торпедо новей - мягкая. Сцепление ЗМЗ кончилось на 12 тысячах, да это ошибка производителя, они пару лет пихали говносцепление, но это новая млин машина и такой узел под замену! Тормоза у меня отличные и хватают в верхней четверти амплитуды педали. У меня очень резвый, для уазика, на хорошей дороге 120-130 крейсерская скорость, а вот с подруливаниями пришлось бороться, заваливал кастор, сам, теперь едет ровно, не старается с дороги убежать. Пластмасса вся осыпалась в первые два года, и бак расширительный и всякая мелочевка вроде таких маленьких штуцеров-фильтриков на шлангах бачка омывателей. Так что о безпроблемной эксплуатации в первые, хотя бы 20000 говорить не приходится. Постоянная борьба с косяками от производителя. Хорошая машина сделанная на отъ...бись и с похмелья. А все расходники, которые сделаны в отечественных недокооперативах из остатков производства одноразовой посуды- рассыпаются раньше чем начинает ржаветь кузов. P.s. Но своего Патрика не смотря ни на что обожаю, всё с него осыпется, а он всё равно едет - часто ранен, но никогда не убит )))
Работал на сто и много видел людей купившие некрояпонца,и когда им даёшь список что нужно купить и тебе притягивают такую же в лучше случае кучу хлама из разборок или китайщины задаешь вопрос почему не оригинал отвечают что не дочь миллионера! И через короткое время едут обратно с теми же проблемами и начинается,давай подберём с УАЗа,или с ещё с какой машины,потому как ремонт очень дорог.Вопрос зачем купил ? Ответ зато Крузер! В лес боятся ехать,за исключением людей действительно с деньгами,которые и берут не на последние.
Я эти машины (китайские ремонтировал) не может 2х литровый мотор турбовый ходить надёжно на внедорожнике. Поймите вы уже это наконец. Я искренне Вам завидую, что вы можете себе позволить поменять автомобиль раз в 3 года. Я, к сожалению, не могу, хоть и работаю на 2х работах. Одна из них в сервисе. И образование у меня высшее по эксплуатации автотранспорта. И поверьте, я знаю о ем говорю. В сервисе клиентов куча, которые на китайцы не могут найти кузовню. А про их стойкость к коррозии тоже не принято говорить, хотя Китай гниёт так же как и уаз. Ну как вы понять не можете, что Китай нам только шлак по за облачной цене поставляет. Ей богу не могу понять, как это в е можно это не видеть. P. S. Жить в автокредите тоже очень не подушке, и если честно не интересует, что многие так живут. Это уж точно не аргумент и не показатель.
Спасибо большое за обзор ,машина очень мне эта нравится особенно Патрик,отец ездил всю жизнь на 69 газике и меня учил на нём ездить .Думаю купить себе тоже Патриот 12, 11 годов
Вообще очень хороший обзор! 👍 Всё что мне было интересно про машину я услышал, и теперь ещё больше склоняюсь к покупке патрика а не аутбека хоть и закоренелый субарист 😁
Когда-то давно, у моего приятеля была Волга (не 24, конечно), у всех остальных были бу иномарки. И вот, на советы продать это ведро он отвечал, что "зато её починить можно дешево, и легко". Ну что, поехали мы в лес, пути на машинах было примерно 200км - и всё подтвердилось! Волгу действительно легко починить - что мы и делали дважды, за 200км.
Вообще все правильно. А расход по топливу не парит. До этого был газ 3110. Да и мощности хватает. По трассе далеко не езжу, в основном город-грунтовка. Да и в городе одни направления! Особенно зимой! Зато объем салона и багажника просто кайф! А насчёт шумки посмотри на Алкаш тв. По моему дёшево и сердито если без дополнительной антикоррозионной обработки. У меня патриот 2007г. уже третий год пошел. Не жалею!
Да, очень всё честно сказано, давно интересует эта машина и скорее всего в ближайшее время преобрету,,, всё ж она русская и для России,, честная машина,,, прекрасно рассказывает человек о ней, то же самое что и слышал от друзей Уазоводов,, спасибо
У меня на рабочей буханке 409 отходил более 200 тысяч без ремонта, потом начал троить пока искал поменял все что можно решил цепь поменять думал может быть на зуб как то проскочила неыига нормально стояла цепь кстати однорядная цепь. Ну да ладно начал искать дальше снял ГБЦ все хорошо заменил клапана, колпочки, гидрики, собрал а он сука троит и ошибок нету. Давление в рампе 3.7 рабочее... Короче дело случая как то очередной раз лазил в поисках и случайно задел трубку на обратку с рампы с обратного клапана которая идёт а в этот момент товарищь сидя за рулём включил зажигание слышу что то шипит, давай искать и нашел эта самая трубка падла из под обжимки зашипела от туда бензин не бежал просто шипел воздух, снял отрезал обжимку одел шлангу на хомут завожу а он перестал троить ебаная падла сука я почти 30 тысяч рублей вкинул а она эта трубка копеечная ебаная зашипела оказывается. Сейчас я получил новый УАЗик а старый отдали в другую организацию и он по сей день на ходу пробегу уже больше 260 тысяч.
Про подруливание все верно.. у меня 2008г. в переднюю подвеску не лазил..прямую держит хорошо..а если уводит..дак это нормально..дороги то у нас не ровные...
Привет! Насчёт подруливания...как-то на тест-драйве нового, тогда ещё 2016-го года, Патриота я ловил этого монстра на трассе. Постоянно сидели в напряжении я, мой кореш и менеджер по продажам авто, но впечатления остались всё же положительные от поездки на нём. Я про это читал и видосы смотрел...в общем это устраняется. А последние модели 2018 -2020 уже не имеют такого дефекта. Цена на запасти УАЗа и ремонтопригодность побеждают, когда смотришь на свой заработок и другие иномарки...личное мнение)
@@OVER9000- , ну и класс! Всё же - наше, есть наше. Не сильно склонен я к иномаркам. Возможно, это воспитание от отца + не большие заработки сделали своё дело)...Рад за Вас!... Ни гвоздя, ни жезла!)
@@OVER9000- Рулится-то он хорошо, но открытые кулаки для гряземеса не шибко подходят, слабоват мост получился. Да и прямую не углом кастора надо делать, кастор просто помогает вернуть руль обратно и не более. Если тащит, то надо сайлент-блоки смотреть, а не кастор заваливать.
"но открытые кулаки для гряземеса не шибко подходят" - само-собой. Именно поэтому их уже сто лет ставят на Чероки, Рубиконы, Вранглеры и прочие "паркетники". Откуда этим неженкам знать что-то про гряземес. :)
Автор, привет! Я тоже обладатель такого же уаза 2011 года лимитед уже два года! А по работе езжу и на новых уазах и на Профи в том числе, поверь, лучше они не стали, а где-то и даже хуже! Не трать время на споры с диванными критиками! Видео прямо от и до в точку!
Дополнительные отопители для заднего ряда были в первом поколении у всех патриотов, но бывают в двух вариантах: с управлением для задних пассажиров с кнопкой на задней стороне подлокотника, и с управлением на панели приборов(клавиша печки рядом с клавишей включения кондиционера).
Как раз именно формально перевозить там людей нельзя. В "В"-категории ВСЕ места в автомобиле, предназначенные с завода для перевозки пассажиров, должны быть оборудованы ремнями безопасности.
Эксплуатирую свой патриот 2012 исключительно по городу и трассе, тот что стал называться рестайлинг 1. Динамики более чем достаточно, там появляются вопросы расхода уже на сотню. Единственный минус это коррозия, но кто имеет пескоструй тому это не проблема, а лишь расходы...)
Я не знаю откуда жалобы про то, что патриота не тянет движок и нет скорости. Я езжу на ниве тревел 120-130 км в ч и патриоты по 3 полосе меня обгоняют как СТОЯЧЕГО. Патриоты летают как сумасшедшие по всей России
@@OVER9000- вот и я о чем ))) я на одном Хантере проехал 370к+ , авто супер ! И в соревнованиях учавствовал лайтовых и в повседнев гонял на нем)) второй Хантер уже прошел 122 и даже карданы с крестовинами родные ! Поменял ток радиатор основной и печной ))) колодки и масло с фильтрами ))) все ! И по итогу за 500к+ километров , могу сказать что така надёжная УАЗ!!!!
Насчет коррозионной стойкости... Выбирал зимой себе рамник не старше 10 года. Скоп: Pajero, MPS, Pathfinder, Trailblazer. Прадик тоже посматривал, но в мой бюджет попадали только 15-летние дрова, гнилые насквозь. Так вот. У всех кроме Паджеро, который собирается в Японии, присутствуют проблемы с коррозией. Салон Паджеро спорт - хуже чем у калины. MPS и Trailblazer собирались в тайланде и с 13-года в РФ. Pathfinder - в испании, затем в РФ, вроде с 12-го года. Практически у всех машин что смотрел - гарантийные окрасы 5-й двери. Ниссан и митсубиши свойственны перегревы, если не промывать радиатор раз в пару лет от одуванчиков, соответственно, пробои прокладок и трещины в голове. У них же обоих ссутся турбины, видимо, по той же причине нарушения температурных режимов двигатели. Так что, проблемы у всех есть.
Тоже наслушался советов и подобных историй о машине. типа не тормозит, мечеся по дорогам и прочее. А по факту когда сел не понял, а где все это. А от его тормозов я был в шоке и даже боялся его тормозов пока перегонял. Говорят плохие у него тормоза. А я с толкнулся с самыми дикими, ювелирными и чувствительными тормозами. Просто ногу на тормоз переносишь касаешься и сразу начинает притормаживать. Причем каждый мм имеет значение. Педаль невесомая чуть сильнее заденешь или неаккуратно сразу клюет носом. и усилие нарастает быстро с каждым мм хода. буквально на 1-2 см нажать достаточно для хорошего торможения, пытается катапультировать из сиденья. И это как оказалось с текущим сальником полуоси и колодками в масле. На данный момент это самые лучшие тормоза что я видел по ощущениям и реакции на нажатие. Останавливается просто как вкопанный, и боишься наоборот перетормозить или затормозить слишком резко и не поймать сзади зеваку нарушающего дистанцию. Видимо о его тормозах судят люди у которых они никогда небыли полностью исправны и хорошо настроены! От него вообще не ожидал что он меня удивит так что мне будет стремно от слишком непривычно хороших тормозов. И уж точно не думал что у него тормоза в 2 раза лучше легковых машин на которых я ездил! Не утверждаю что они у него не греются или гоночные. Но машину они останавливают так что мало не показалось. И я еще не видел машин у которых тормоза просто хватают мгновенно от того что ты просто ногу на педаль перенес и еле еле касаешься педали.
Да и ремонт любой можно быстро и почти на коленке произвести ))) Подвесной на прошлой неделе развалился, так поехал купил прямой кордан и за час воткнул его, а старый забросил под верстак вместе с говноподвесным.
Привет. По поводу нехватки лошадок пару слов. У меня так же 128, только евро 4 с электронной раздаткой и пары другие. Вот с этими короткими парами в принципе уже было неплохо. Но после прошивки стало гораздо лучше, особенно на низах. По жопомеру лошадок десять прибавляется. Рекстоновские сидушки очень хороши, я как раз в командировку на заднем диване ездил, оценил удобство. Даже дорогущие 20-го года им явно проигрывают по удобству посадки и по возможности трансформации, увы.
Два года езжу на 2011, классная машина!!! Трактористы удивляются, что этот аппарат проходит там где они не могут!!! Да есть проблемы, то то сломается то это, но едет!!!
1 - Лайк поставил, 2 - Китайские автозаводы "локализованы" на 100% или около того, как минимум, это из того, что сразу на ум пришло. Кроме того, если не брать в качестве показателя всякие мелочи, то те же немцы выпускают в пределах страны кузова, движки, коробки, мосты по полному циклу, аналогично поступают и в США, Это не 100% автомобилей такие, и есть авто с японскими коробками у тех и других, например, но как ГАЗ за отмену санкций они бы песенку не пели. 3 - Видел (детально, не просто внешне) УАЗ ещё в предсерийном исполнении, и уже тогда было ясно, что мёртвая машина, тогда этот проект ласково называли "Гранд Козёл". Он, конечно, может и нашёл какую-то свою нишу потребительскую, но это из-за местного менталитета, сколь-нибудь заметных выходов на мировой рынок у него так и не случилось, что есть определённый показатель. А вот у китайских аналогичного класса машинок есть спрос на мировом рынке. А уж что виной тому - качество, цена, надёжность, технические характеристики - это пускай манагеры выясняют, но есть такой факт, что китайский Ховёр какой-нибудь вполне себе продаётся за границами Китая, а российский УАЗ чё-то как-то не особо.
У меня был патриот 2012г.в., юбилейный. Хорошая, надёжная машина. Два недостатка: шумновато и краска с бамперов облезла кусками на 4год машине... гнили не было (краснодарский край). Поломок не было, менял только расходники и жидкости. Продал по причине покупки квартиры. Хочу купить новый с акпп. Может, через год-два куплю новое поколение, которое будет русским прадо... сейчас езжу на гранте кросс 2019г.в., 36000км - полет нормальный, но маленькая и проходимости УАЗа не хватает.
Всегда говорю как есть. В том числе, про свои автомобили. Потому, все мои обзоры и взрывают такое огромное количество задов. :) Все хотят услышать про свою машину дифирамбы. А тут, бац! - и правда в глаза... И естественно, у народа горит. Полыхает, я бы сказал. :)
в ниссан тиида места на много больше у меня рост 186, водительское сидение отодвинуто до конца и при этом я на пол за вод. сидением спокойно ставлю две двадцатилитровые бутылки с водой.
А я вот очень ценю последнее время, что у нас есть эта так назваемая и гонимаю большинством "неухоженость" (дороги там грунтовые и тп)..ведь как только закатают в плитку, облагородят кустиками да кипарисами, деревцами и клумбами да и прочим дерьмом с бордюрами, забрчиками, фигурками, узенькими проезжими коридорами и тп как в "цивилизованых странках", - ВЗВОЕТЕ еще и не так..
Во-первых, Вася, не надо путать прелести загородной жизни и традиционный российский бардак. В нормальных странах (ух, сейчас возгорится у электората... ))) ) замечательно сочетается природа с нормальным коммунальным хозяйством в виде отличных грунтовых дорог и облагороженной прилегающей территории (чистых обочин, засеянных полей, ухоженных лесополос, и так далее). В отличие от комментаторов, зомбированных царской пропагандой - я был, я видел лично. И во-вторых (что логически продолжает первое) - я хоть и живу "на земле" (ибо города сам ненавижу и переехал добровольно), а мусора вокруг ещё больше чем в городах. Ибо быдло вокруг всё то же, а вот всеми нелюбимых азиатов, которые за быдлом это всё ежедневно убирают, уже нет.
@@OVER9000- я вот тоже бывал и много видал..полностью согласен, что мусора и прочих радостей в части раздолбайства хватает (и тут очень часто к людям больше вопрос на мой взгляд и если реально капнуть)..Я имел ввиду, что в стремлении облагородить можно зайти также в такой маразм, что в итоге подумаешь, а был то лучше..вот о чем речь. И ненадо забывать цену такого облагораживание и самое главное его соблюдения потом. Я вот на своем участке в Калужской области оставил все как по природе, только разумный уход и все..а у соседей многих, как пример, все заделано в бетон, пластик, грядочки как сэндвич по технологии и тп..даже пжил у них было дело..вот не то совсем..может это мое толбко восприяиие.. P.S. пропаганда работает везде и своя, нам еще ооочень далеко до уровня "цивилизованых стран" в этом вопросе..
@@vasiapogodin8184 , поддержку однозначно. На участке оставил березовый лесок, просто слежу чтоб не дичал совсем. Я ради этого и переезжал из города. А вокруг смотришь - купят участок и первым делом - всё под ноль... С пяток кустов только чахлых посадят, и сидят потом друг на друга смотрят через свои голые поля... В чём кайф?! И в чём смысл нахождения на природе при такой концепции. А что мусор из-за быдла, а не сам по себе - и так понятно. Чисто не там где убирают, как известно.
@@OVER9000- да, так и делают очень многие и находят чего-то в этом. P.S. кстати, у мня Хантер и вот с недавних пор обзавелся и Патром, именно дорестайдом (2012г), искал более менее живого специально. Но без гаража сложно пока блин..
@@vasiapogodin8184 , ну, это дело наживное... Я несколько лет работал в таком гараже, что и гаражом-то только номинально назвать... Даже дверь у автомобиля полностью не откроешь.
Кстати,тот самый регулируемый подголовник у меня стоит у пассажира,наверное сами переставили,но водительское сидение на 2кг.тяжелей пассажирского 22 против 20.Видимо из-за регулировок поясничного подпора и подушки по высоте и углу наклона.
Никогда не опирался на мнение большинства. 2011 год посмотрел купил счастлив до потери пульса. Действительно у тех кто люто ненавидит уазы их никогда не было. При этом если а тебя какая нибудь пузотерка (нетрадиционной ориентации) всем пофиг. А если уаз то обязательно людям надо высказать свое никудышное мнение. Обожаю своего патрика!
УАЗ, говоришь?)) Это ты ещё не Весте не ездил, во говном поливают - удивишься. И из сервиса-то не вылезаем, и проблемы постоянные. Чего только не начитался и не наслушался))
Кроме как УАЗ подвержен коррозии если не мовилить или пушечным салом забить, больше у меня к нему претензий ноль. Машина во время движения тише некоторых типа визжалки Нивы, на ходу не хуже наших легковых. По трассе 130 идёт на легке, УАЗ 13 года 409 евро 4 42:08
Сколько хейта... Ездил я на л200- это максимально неудобный автомобиль. Место мало, гниёт чуть меньше, но зато у него гниёт рама. У митсубисек вообще рамы очень сильно гниющие. У того же патра они живее намного. У меня патр 18 года. Пересел с иномарки. Одно напрягает- не научился выбирать запчасти. Да в целом он не ломается. За пол.года поворотник сгорел и топливный шланг ломнул.- сделал сам за 3,5 минуты. Поменял сцепление на нем, потому что брал с убитым. Брал под конкретные цели- он их выполняет. По началу были мысли, что я с ним попал, но в современных реалиях, кому действительно нужно будет передвигаться, это нормальный выбор. Поднять его можно из любого состояния, да- не дёшево, но можно. Всё переваривания, перебираться и едет дальше. Приглядывай себе святой лк100, за 2,5 их нет целых, тупо нет, кузовня на дроме стоит конь!!!, митсубиськи есть, но они тоже с коррозией рука об руку идёт, и не надо говорить, что это не так, снимите пластиковые накладки, пороги- они уже как решёто. У кореша прадо 150 15 года. Тачка ниразу по лесу не ездила! А только по хантымансийску- сам хозяин сказал, что она сгнила. И как это остановить он не знает, ибо денег нет таких. Как бы тут некоторые не хаоахорились-мы в экономической изоляции и наше будущее-это наш автопром. Китайцы сыграют злую шутку со своими тачками. Вот увидите. И единственное на что нам рассчитывать- это наш(российский автопром)
Говорите про нелепый необоснованный хейт... А сами чем лучше? :) Смешно слушать про "злые шутки китайцев". При том, что люди за полтора последних десятилетия, как к нам стали поставляться нормальные китайские модели, уже вторую, а кто и третью китайскую машину берут и счастливы. И не потому, что они такие сыпучие, а потому что в реалиях 2023 года никому не нужен автомобиль на 40 поколений, поймите вы уже, наконец. Ну не хотят люди купить одну машину и сделать её семейной реликвией. Прошёл тот век, ау, проснитесь! :) И вылезайте уже из этих стереотипов 2000 года про китайские "не машины". Сегодня это такая же давно протухшая и нелепая история, как и про "не машину" в виде Патриота. Логика та же самая: все эти давно неактуальные мантры талдычат те, кто ни разу в жизни за рулём ни того ни другого не проехался. И изоляция со стороны Китая как раз выглядит наименее вероятной. Откуда, по вашему, берётся "импортозамещение"? Сами разрабатываем и делаем? Ну-ну. Очередная наивная мысль, прижившаяся в головах многих граждан. Поэтому, если от нас откажется Китай, то и никакого "отечественного автопрома" существовать тут же не будет. Поинтересуйтесь, как 2 года назад встали все наши автозаводы, не зная, у кого и что просить, когда импорт внезапно перекрыли. И про УАЗ почитайте - во что он превратился. Конвейер вообще тупо встал на какое-то время. Пока Китай свои детали не начал поставлять. Всё верят в какой-то мифический "отечественный автопром"... Жаль, что приходится объяснять, как детям, такие очевидные вещи.
(назидательно) Рука. В процессе движения, не должна быть на подлокотнике. Снимать руку с руля можно только для переключения передач и при необходимости для манипуляции другими органами управления автомобиля. А во всех остальных случаях, руль необходимо держать двумя руками.
Когда то покупал иж оду Нику давным давно, все одним голосы поклонники ваз классики говорили что развалится, сгниет и тд. Отьездил без проблем и продал и сейчас смотрю на живые ежики с ностальгией, и кстати с момента последней выпущенной оды прошло 18 лет а их полно в родной краске даже служебных. То же самое и с патриотом. Менты круглосуточно в соли и реагентах, 4 водителя и ни чего, как конфетки. За машиной любой нужно следить.
Честно,новый УАЗ патриот действительно гниет,а вот старые патриоты кайф,они не ломаются и не гниют.У меня стоит УАЗ 31605(2000г) и с ним вообще все хорошо,да есть гнилые места,но их не много,да и машина стояла 7 лет в гараже без движения и какого либо вмешательства.Когда попробовали завести он завелся со второго раза,спустя 7 лет.
Доброго времени. Вот и у меня такая же история. Хочу преобрести бу уаз, как вторую машину. До этого автопрома не было... Благодаря отзывам побаиваюсь уазов.
Хороший обзор, посмотрел с удивлением, наверное таким и должен быть семейный экспедиционник!!! И сразу вспомнил плачь современных патриотоводов, про тонкий металл кузова, непроваренную местами раму , проминающийся бампер без усилителей, пластиковые пороги протыкающиеся ветками, сыплющиеся отовсюду резинотехн.изделия, нефункциональный салон, жаль машинка то хорошая!!!
Очень объективно! Люди зачем-то сравнивают УАЗ патриот с Паджеро,Лэнд крузером,Мерседесом,а почему не су -25 остаётся загадкой. Мой родственник всегда говорил что всякие гелики и крузики гавно полное ,он просто любил Ламборджини и самолёты,поэтому сравнивать не сравнимое не понятно,и вы правы,был однажды обладателем а 90е годы трёх летним чероки четырех литровым! Это полный ужас,таких зазоров я не видел нигде,постоянно ломающийся кузов,разваливающиеся сидения,крестовины вместо шрусов,дребезжащая и разваливающаяся пластиковая крышка багажника,собран похабно,что там американского трудно понять,наверное только мосты,и кузов при небольшом диагональном вывешивании кузов перекашивает просто наизнанку,это полный хлам! Его преимущество мощный двигатель и коробка и то последняя благодаря японцам,ходовка мертвая,не живучая ,в общем УАЗ против него это верх совершенства и дизайна!
@@OVER9000- это 100%,сам работал на УАЗе , и сейчас хочу взять,тыщь до 250,но карантин не дал,там где я живу такая машина и нужна,а за эти деньги разве что какой нибудь древний галлопер или Паджеро, Паджеро был 3.0,хватит ,наелись.
Наверное поспорю с тобой, ты говоришь о своих автомобилях, но у всех разные сборки разные условия эксплуатации, соответственно и разные поломки. У меня ауди а6 с6 и патрик 2011г. Для меня они никак не сравнимы,как ты в обзоре на патриот можешь говорить о косяках вага?
Лет 10 назад на тестрайве прокатился уже непомню толи влево толи вправо смещенный педальный узел у патрика вместо сцепления я на тормоз нажимал машина конечно серьезная но просчет в эргономике это пи дец какой то.
Раз все говорят - наверное есть такая проблема, много раз слышал. К счастью, сам никогда не замечал такого. Фиг знает почему, особенности строения видимо.
Не согласен с автором. Что значит - "не предъявляйте завышенных требований к автомобилю, который на них не претендует"? Если бы народ не предъявлял повышенных требований, инженеры УАЗ не создали бы машину, которую я купил пять месяцев назад - УАЗ Патриот Едишн Ван. Это совсем другой автомобиль. Не потеряв своих внедорожных качеств (а даже прибавив, за счет автомата), машина приобрела совершенно фантастический уровень комфорта. Я каждый раз с восторгом сажусь за руль этого автомобиля. Мощный мотор - мало кто обгоняет. Держит трассу изумительно. Изумительно управляется - я пересел с фокуса 2 и не почувствовал никакого дискомфорта, а наоборот - восторг от ощущения свободы и от управляемости автомобиля. Я больше скажу - сейчас в меня будут кидать помидорами владельцы ТЛС - у нас на работе в сотке сидеть не могу - сиденья после уаза там жутко неудобные. Не судите о Патриотах по автомобилям десятилетней давности. Хоть и выглядят они одинаково, и принципиально технически не отличаются, но в совокупности изменений уаз с акпп и новым передним мостом отличаются от машин 2009 года гораздо больше, чем ТЛС 200 от ТЛС 100.
Я в курсе. Сам неделю владею новым Патром с АКПП. И полностью с вами согласен кроме одного. "Мощный мотор - мало кто обгоняет. " - это вообще смех... Вы точно купили Патриот? ))))) Ему старого мотора не хватало катастрофически, а этого чуть меньше - его просто не хватает... Какой мощный мотор?.. Не смешите мои тапки. Вы, полагаю, просто не ездили на машинах с адекватной тяговооружённостью, раз такими фразами описываете динамику этого древнего чахлого двигателя. Его хватает ровно на то, чтобы больше не чувствовать себя ущербным в потоке - не более того. :)
@@OVER9000- Посмотрите на ролик "царь горы: кто выше и быстрее". Там УАЗ даже 272 сильный джип на старте сделал. Тот его на финише еле догнал. В городе мало кто меня может сделать на светофоре. У Вас еще наверно не обкатан автомобиль. Отходите 5000, притрутся двигатель и трансмиссия, машина по другому поедет.
Как мне понравился этот новый Патриот с АКПП на тест-дрйве))) Но пока что-то не решаюсь свой поменять на новый, после вашего отзыва думаю , может зря))) Насчет движка согласен, Патриоту его хватает, это всё-таки не гоночный автомобиль, а семейный внедорожник, не надо на нем 120 км в час гонять))
По мне так разорительная бесполезная, машина. Ни груза привезти, ни подколымить. Ломучая, низкое качество комплектующих и сборки, покраски, обработки. Лучше уж газель взять или соболь 4/4 грузопассажирский.
Согласен! На "Соболе" и с надёжность всё в полном порядке, и с качеством комплектующих всё отлично, и покраска с обработкой на более чем достойном уровне. Спасибо! Пошёл продавать.
Не покупайте это дерьмо с болтами, совершил глупость купил, 24марта2020г пробег 600км и по сей день стоит на сервисе кидает на встречку при торможении, гарантийшики сделать не могут, салон послал, написал притензию на возврат, теперь в суд, вот нах мне этот геморой за 1200000р. Я вас уверяю ничего не изменилось, двери как не закрывались нормально так и не закрываются, теперь 3т оборотов 5 передача 100км,ч в салоне как жопой на реактивном моторе, лехкий гул моста это с нуля, магнитолла работает только на включенном зажигании, антикора нет как и обезшумки, если вы помните старый салон с корейскими сиденья я вас удивлю полный ПИЗДЕЦ из метала, положить нику ни чего нельзя, бордачёк для ручки) под сиденьями места нет, крышка клапанов за 600км в масле, текут все шланги охлаждения, пластик в салене царапается ногтями, ой да ну его нахуй этот метало! лом! Сервис (((
Смотрю это видео спустя два года после его выпуска... Приятно послушать человека, никакого мата, лжи, без выпендрёжа. Здравия автору. Лайк и подписка.
Благодарю! И вам всех благ.
Спасибо, честно, обьективно, все по делу. А мне уаз нравится, купил недавно, рад как ребенок, тачка огонь за свои деньги!
Спасибо. Полностью разделяю ваше мнение.
А вы на ТО уже ездили ? Не знаю у кого как у меня самое дешёвое то было стоимостью в 50 тыс . он просто разваливается буквально вчера делал то пробег 60 тыс . Стоимость то двести три тыс . Это просто ужас . За 60 тыс км . Он развалился нахрен весь .
У мужа был точно такой же, в такой же комплектации черный 2009 г.в лиметед, с кондиц, абс, люком, велюровым салоном на 9мест. В 2018 пришлось пересесть на весту св с амт, так как в НиНо стал слишком пробочным, а Патриота отдал отцу в деревню... Очень хорошие воспоминания о уазике. Вам спасибо за честный обзор.
На здоровье! :)
НиНо?
Нижний Новгород?
@@ВладимирШевченко-х6и Да
В 14 году покупал новый "Уаз Патреот "..на парковке, стоянке подходили люди и на полном серьёзе задавали три вопроса-что сломалось,что отвалилось и покажи ржавчину?! Отьездил на нём 5 лет и 120тыс/км. Всегда доезжал до дома ,летом ездил на дальняк по 10-12тыс/км на круг всё норм.Ничего плохого об Патре сказать немогу машина -компромис.. как впрочем большинство автомобилей.
Не хвалите сильно, кто не понимает пусть ездят на иномарках. И платят за обслуживание кучу денег.
@@АлександрПискунов-ы4т такой коммент может только идиот написать. Параллельно в эксплуатации Аркана у меня и патрик.
Пробег почти одинаков. Говен почти не видит. Аркана сломалась на 0 рублей, уазик жрет как не в себя. Патриот это не компромисс а говно.
Также буханка была - лютейшее говнище.
Такие говномашины берут тупо от безысходности
Обслуга иномарки становится дешевле, чем обслуга этого ражна. В Минске запчасти на уаз стоят очень дорого.
Посмотрел видео,купил почти такого же патриота за 800т, 2012год, в хорошем состоянии, меня мой Патрик устраивает всем,вы говорили что двигатель слабоватый, даже не знаю что на это сказать, это же не гоночный автомобиль, я езжу на нем максимум 100-110км /ч по трассе, мне этого достаточно, а в основном передвигаюсь на нем по бездорожью и проселочным дорогам, проходимости уаза наверное любой крузак позавидует, отличная машина, я восхищаюсь этой машиной
Посмотрел видео спустя 3 года с момента публикации. Автору огромный респект. Я поражён, насколько всё точно рассказано и показано. 👍😁
Спасибо!
Рекстоновский салон бомба, не то что сейчас с крутилками.
Прав! Специально искал салон рекстон. Сиденья на порядок удобнее и пепельниц аж целых 2.
Есть такое.
Блин да машина огонь,тоже хочу себе! Никогда не слушаю диванных экспертов,они на них даже не ездили ,он проедет там где иномарка не проедет,ещё и всех вытащит,и пилюлей дать не страшно,а сломается так магазинов море уаза,вид брутальный,надёжный,зимой тепло,летом прохладно,зверь машина ,обожаю !
Вы ездили на нём? владели? снимите ка розовые очки))
В аренду брал,в хибинах очень хорошо себя показал куда даже на внедорожниках редко кто ездит. Я впечатлен
А вы цену на запчасти видели ? Каждое ТО это минимум сто тыс денег . Вчера с сервиса приехал двести три тыс . отдал . Уаз машина для олигархов . Прежде чем покупать надо хорошо подумать нужен ли он вам . Машина абсолютно неликвидная . Каждый день езжу мимо авторынка в Красноярске . Вдоль дороги стоят перекупы тормозят всех 😂 При виде уазов отворачиваются😂😂😂
У меня такой же 2010 год тормоза у меня хорошие и вообще нет проблем двух режимная прошивка газ бензин двигатель стал совсем другим за 12 лет первый раз буду менять пороги комплект грм поменял на 146 тысячах мне нравится жене тоже она гоняет и менять не хочет на другую мы на нем везде и лес и река и по гостям нашей большой страны
Такие обзоры объективны в общем, но в частностях могут быть отнесены только именно к этому экземпляру. Курсовая устойчивость, тормоза, надежность агрегатов и "сыпучесть". У меня Патрик 12 года, двиг такой же, торпедо новей - мягкая. Сцепление ЗМЗ кончилось на 12 тысячах, да это ошибка производителя, они пару лет пихали говносцепление, но это новая млин машина и такой узел под замену! Тормоза у меня отличные и хватают в верхней четверти амплитуды педали. У меня очень резвый, для уазика, на хорошей дороге 120-130 крейсерская скорость, а вот с подруливаниями пришлось бороться, заваливал кастор, сам, теперь едет ровно, не старается с дороги убежать. Пластмасса вся осыпалась в первые два года, и бак расширительный и всякая мелочевка вроде таких маленьких штуцеров-фильтриков на шлангах бачка омывателей. Так что о безпроблемной эксплуатации в первые, хотя бы 20000 говорить не приходится. Постоянная борьба с косяками от производителя. Хорошая машина сделанная на отъ...бись и с похмелья. А все расходники, которые сделаны в отечественных недокооперативах из остатков производства одноразовой посуды- рассыпаются раньше чем начинает ржаветь кузов.
P.s. Но своего Патрика не смотря ни на что обожаю, всё с него осыпется, а он всё равно едет - часто ранен, но никогда не убит )))
Работал на сто и много видел людей купившие некрояпонца,и когда им даёшь список что нужно купить и тебе притягивают такую же в лучше случае кучу хлама из разборок или китайщины задаешь вопрос почему не оригинал отвечают что не дочь миллионера! И через короткое время едут обратно с теми же проблемами и начинается,давай подберём с УАЗа,или с ещё с какой машины,потому как ремонт очень дорог.Вопрос зачем купил ? Ответ зато Крузер! В лес боятся ехать,за исключением людей действительно с деньгами,которые и берут не на последние.
Браво! Все правильно и верно подмечено! По поводу критиков, разделяю мнение на 100%. У нас так и происходит...
Я эти машины (китайские ремонтировал) не может 2х литровый мотор турбовый ходить надёжно на внедорожнике. Поймите вы уже это наконец. Я искренне Вам завидую, что вы можете себе позволить поменять автомобиль раз в 3 года. Я, к сожалению, не могу, хоть и работаю на 2х работах. Одна из них в сервисе. И образование у меня высшее по эксплуатации автотранспорта. И поверьте, я знаю о ем говорю. В сервисе клиентов куча, которые на китайцы не могут найти кузовню. А про их стойкость к коррозии тоже не принято говорить, хотя Китай гниёт так же как и уаз. Ну как вы понять не можете, что Китай нам только шлак по за облачной цене поставляет. Ей богу не могу понять, как это в е можно это не видеть.
P. S. Жить в автокредите тоже очень не подушке, и если честно не интересует, что многие так живут. Это уж точно не аргумент и не показатель.
Спасибо большое за обзор ,машина очень мне эта нравится особенно Патрик,отец ездил всю жизнь на 69 газике и меня учил на нём ездить .Думаю купить себе тоже Патриот 12, 11 годов
Вообще очень хороший обзор! 👍 Всё что мне было интересно про машину я услышал, и теперь ещё больше склоняюсь к покупке патрика а не аутбека хоть и закоренелый субарист 😁
Спасибо.
Ты не один такой как минимум нас двое.тоже имею Субару Форестер хочу пересесть на патриота.
Когда-то давно, у моего приятеля была Волга (не 24, конечно), у всех остальных были бу иномарки. И вот, на советы продать это ведро он отвечал, что "зато её починить можно дешево, и легко".
Ну что, поехали мы в лес, пути на машинах было примерно 200км - и всё подтвердилось!
Волгу действительно легко починить - что мы и делали дважды, за 200км.
Что-ж, это прекрасный пример! Ведь любой самодостаточный обеспеченный человек мечтает именно о б/у-иномарке. )))
Вообще все правильно. А расход по топливу не парит. До этого был газ 3110. Да и мощности хватает. По трассе далеко не езжу, в основном город-грунтовка. Да и в городе одни направления! Особенно зимой! Зато объем салона и багажника просто кайф! А насчёт шумки посмотри на Алкаш тв. По моему дёшево и сердито если без дополнительной антикоррозионной обработки. У меня патриот 2007г. уже третий год пошел. Не жалею!
Да, очень всё честно сказано, давно интересует эта машина и скорее всего в ближайшее время преобрету,,, всё ж она русская и для России,, честная машина,,, прекрасно рассказывает человек о ней, то же самое что и слышал от друзей Уазоводов,, спасибо
На здоровье!
Владею УАЗом 9 лет. Желаю заводу умных конструкторов. Не гнаться за Китаем.
У меня на рабочей буханке 409 отходил более 200 тысяч без ремонта, потом начал троить пока искал поменял все что можно решил цепь поменять думал может быть на зуб как то проскочила неыига нормально стояла цепь кстати однорядная цепь. Ну да ладно начал искать дальше снял ГБЦ все хорошо заменил клапана, колпочки, гидрики, собрал а он сука троит и ошибок нету. Давление в рампе 3.7 рабочее... Короче дело случая как то очередной раз лазил в поисках и случайно задел трубку на обратку с рампы с обратного клапана которая идёт а в этот момент товарищь сидя за рулём включил зажигание слышу что то шипит, давай искать и нашел эта самая трубка падла из под обжимки зашипела от туда бензин не бежал просто шипел воздух, снял отрезал обжимку одел шлангу на хомут завожу а он перестал троить ебаная падла сука я почти 30 тысяч рублей вкинул а она эта трубка копеечная ебаная зашипела оказывается. Сейчас я получил новый УАЗик а старый отдали в другую организацию и он по сей день на ходу пробегу уже больше 260 тысяч.
МОЛОДЕЦ!
На Опель астра Н тоже половина крутилок перекрывается. Особенно блок света
Большое спасибо за видео!
На здоровье!
Все отлично! Как всегда по существу! Жму руку! 100%лайк!
Спасибо!
У меня уаз 2019 года и я доволен очень!!!
Обзор супер. Ща куплю себе такую игруху. Лакос.
Про подруливание все верно.. у меня 2008г. в переднюю подвеску не лазил..прямую держит хорошо..а если уводит..дак это нормально..дороги то у нас не ровные...
уделяй внимание концевым опорам продольной тяги, и будет счастье! (на себе испытал-после замены 140км/ч полёт нормальный)
Классный обзор! Спасибо!
На здоровье!
Привет! Насчёт подруливания...как-то на тест-драйве нового, тогда ещё 2016-го года, Патриота я ловил этого монстра на трассе. Постоянно сидели в напряжении я, мой кореш и менеджер по продажам авто, но впечатления остались всё же положительные от поездки на нём. Я про это читал и видосы смотрел...в общем это устраняется. А последние модели 2018 -2020 уже не имеют такого дефекта. Цена на запасти УАЗа и ремонтопригодность побеждают, когда смотришь на свой заработок и другие иномарки...личное мнение)
Новый рулится не хуже иного иномарочного кроссовера (с учётом массы и центра тяжести, разумеется). Заявляю как новоиспечённый счастливый владелец. :)
@@OVER9000- , ну и класс! Всё же - наше, есть наше. Не сильно склонен я к иномаркам. Возможно, это воспитание от отца + не большие заработки сделали своё дело)...Рад за Вас!... Ни гвоздя, ни жезла!)
@@КаминыПечиСевастополь , благодарю! Взаимно.
@@OVER9000- Рулится-то он хорошо, но открытые кулаки для гряземеса не шибко подходят, слабоват мост получился. Да и прямую не углом кастора надо делать, кастор просто помогает вернуть руль обратно и не более. Если тащит, то надо сайлент-блоки смотреть, а не кастор заваливать.
"но открытые кулаки для гряземеса не шибко подходят" - само-собой. Именно поэтому их уже сто лет ставят на Чероки, Рубиконы, Вранглеры и прочие "паркетники". Откуда этим неженкам знать что-то про гряземес. :)
Спасибо за душевный и честный обзор УАЗа
На здоровье!
Владел точно таким.проехал 270 000 Машина бомба, чипонул его лошадей на стенде показывало 154. Патрик это огонь
Полностью поддерживаю вас, у меня патр 12 года.
Спасибо, отлично. А личный подъёмник в гараже-это особенность национального буржуинства😀
У меня 2011 года патрик, отличная машина, плохого не скажу.
Автор, привет! Я тоже обладатель такого же уаза 2011 года лимитед уже два года! А по работе езжу и на новых уазах и на Профи в том числе, поверь, лучше они не стали, а где-то и даже хуже! Не трать время на споры с диванными критиками! Видео прямо от и до в точку!
Так у меня новый Патриот уже полгода - гляньте канал. Про него я тоже всё как есть рассказываю. И зады фанбоев всё так же не перестают взрываться. )))
Раздатка на новых цепная, у нас она не живёт долго, на рабочих машинах уже меняли ! Часто приходится пользоваться!
Спасибо. Весьма годный обзор, всё по делу, как есть.
Нормальный разговор. Интересно.
Дополнительные отопители для заднего ряда были в первом поколении у всех патриотов, но бывают в двух вариантах: с управлением для задних пассажиров с кнопкой на задней стороне подлокотника, и с управлением на панели приборов(клавиша печки рядом с клавишей включения кондиционера).
По-моему, в 2009 году была уже как доп-опция. Т.е., в базе её физически не было.
Спасибо большое! Классный обзор, честный и убедительный!
На здоровье, рад что понравилось!
25:05 как раз именно формально перевозить людей там можно, так как сиденья установлены с завода и кол-во пассажиров соответствует категории B.
Как раз именно формально перевозить там людей нельзя. В "В"-категории ВСЕ места в автомобиле, предназначенные с завода для перевозки пассажиров, должны быть оборудованы ремнями безопасности.
Эксплуатирую свой патриот 2012 исключительно по городу и трассе, тот что стал называться рестайлинг 1. Динамики более чем достаточно, там появляются вопросы расхода уже на сотню. Единственный минус это коррозия, но кто имеет пескоструй тому это не проблема, а лишь расходы...)
Да, динамика шикарна! Мало кто решится заехать с рестайлинговым УАЗом.
Я не знаю откуда жалобы про то, что патриота не тянет движок и нет скорости. Я езжу на ниве тревел 120-130 км в ч и патриоты по 3 полосе меня обгоняют как СТОЯЧЕГО. Патриоты летают как сумасшедшие по всей России
"Ниву" и велосипед обогнать может. Это вообще ни разу не показатель динамики.
Как хорошо. что без мата !
Критика патриота неспроста это авто реальный конкурент для дилеров абогощающихся на дураках блестящих железок
Да... Круче Патриота тачки нет! Факт...
95% хейтеров реально не знают что это за авто ))))
Как и про любое другое авто, впрочем. :)
@@OVER9000- вот и я о чем ))) я на одном Хантере проехал 370к+ , авто супер ! И в соревнованиях учавствовал лайтовых и в повседнев гонял на нем)) второй Хантер уже прошел 122 и даже карданы с крестовинами родные ! Поменял ток радиатор основной и печной ))) колодки и масло с фильтрами ))) все ! И по итогу за 500к+ километров , могу сказать что така надёжная УАЗ!!!!
@@leprechaun171 ну понеслось...а че 370 то всего а не миллион например? и масло поди тоже не менял ни разу?
@@tisha24100 масло каждые 10 тысяч, -/+ 500км
Все мудро и по теме уважаю
У каждого своя правда об УАЗике. Что бы там небыло мне аппарат нравится.
Здравствуйте, какой расход бензина?
Насчет коррозионной стойкости... Выбирал зимой себе рамник не старше 10 года. Скоп: Pajero, MPS, Pathfinder, Trailblazer. Прадик тоже посматривал, но в мой бюджет попадали только 15-летние дрова, гнилые насквозь. Так вот. У всех кроме Паджеро, который собирается в Японии, присутствуют проблемы с коррозией. Салон Паджеро спорт - хуже чем у калины. MPS и Trailblazer собирались в тайланде и с 13-года в РФ. Pathfinder - в испании, затем в РФ, вроде с 12-го года. Практически у всех машин что смотрел - гарантийные окрасы 5-й двери. Ниссан и митсубиши свойственны перегревы, если не промывать радиатор раз в пару лет от одуванчиков, соответственно, пробои прокладок и трещины в голове. У них же обоих ссутся турбины, видимо, по той же причине нарушения температурных режимов двигатели. Так что, проблемы у всех есть.
Т.е., УАЗ по коррозийной стойкости вы приравниваете к иномаркам, я так понимаю? :)
Тоже наслушался советов и подобных историй о машине. типа не тормозит, мечеся по дорогам и прочее. А по факту когда сел не понял, а где все это. А от его тормозов я был в шоке и даже боялся его тормозов пока перегонял. Говорят плохие у него тормоза. А я с толкнулся с самыми дикими, ювелирными и чувствительными тормозами. Просто ногу на тормоз переносишь касаешься и сразу начинает притормаживать. Причем каждый мм имеет значение. Педаль невесомая чуть сильнее заденешь или неаккуратно сразу клюет носом. и усилие нарастает быстро с каждым мм хода. буквально на 1-2 см нажать достаточно для хорошего торможения, пытается катапультировать из сиденья. И это как оказалось с текущим сальником полуоси и колодками в масле. На данный момент это самые лучшие тормоза что я видел по ощущениям и реакции на нажатие. Останавливается просто как вкопанный, и боишься наоборот перетормозить или затормозить слишком резко и не поймать сзади зеваку нарушающего дистанцию. Видимо о его тормозах судят люди у которых они никогда небыли полностью исправны и хорошо настроены! От него вообще не ожидал что он меня удивит так что мне будет стремно от слишком непривычно хороших тормозов. И уж точно не думал что у него тормоза в 2 раза лучше легковых машин на которых я ездил! Не утверждаю что они у него не греются или гоночные. Но машину они останавливают так что мало не показалось. И я еще не видел машин у которых тормоза просто хватают мгновенно от того что ты просто ногу на педаль перенес и еле еле касаешься педали.
Истину глаголишь, после прадика 150, 14 года, я кайфую, еду куда хочу, как хочу, не думая а поцарапаю или оторву что нибудь, тачка огонь👍
Но всегда думаешь когда он сломается...
Согласен.
Да и ремонт любой можно быстро и почти на коленке произвести ))) Подвесной на прошлой неделе развалился, так поехал купил прямой кордан и за час воткнул его, а старый забросил под верстак вместе с говноподвесным.
Привет. По поводу нехватки лошадок пару слов. У меня так же 128, только евро 4 с электронной раздаткой и пары другие. Вот с этими короткими парами в принципе уже было неплохо. Но после прошивки стало гораздо лучше, особенно на низах. По жопомеру лошадок десять прибавляется. Рекстоновские сидушки очень хороши, я как раз в командировку на заднем диване ездил, оценил удобство. Даже дорогущие 20-го года им явно проигрывают по удобству посадки и по возможности трансформации, увы.
Передние нового образца (которые за доплату) точно не хуже. Инфа сотка. :) А вот трансформацию и удобство регулировок просрали полностью - согласен.
Да, прошивка помогает
Они как добросовестный трудяги-работяги работают до конца!!
Приветствую! Молодец всё объективно и честно сам владею патриотом 17г мне нравится удачи.
Благодарю.
Два года езжу на 2011, классная машина!!! Трактористы удивляются, что этот аппарат проходит там где они не могут!!! Да есть проблемы, то то сломается то это, но едет!!!
1 - Лайк поставил,
2 - Китайские автозаводы "локализованы" на 100% или около того, как минимум, это из того, что сразу на ум пришло. Кроме того, если не брать в качестве показателя всякие мелочи, то те же немцы выпускают в пределах страны кузова, движки, коробки, мосты по полному циклу, аналогично поступают и в США, Это не 100% автомобилей такие, и есть авто с японскими коробками у тех и других, например, но как ГАЗ за отмену санкций они бы песенку не пели.
3 - Видел (детально, не просто внешне) УАЗ ещё в предсерийном исполнении, и уже тогда было ясно, что мёртвая машина, тогда этот проект ласково называли "Гранд Козёл". Он, конечно, может и нашёл какую-то свою нишу потребительскую, но это из-за местного менталитета, сколь-нибудь заметных выходов на мировой рынок у него так и не случилось, что есть определённый показатель. А вот у китайских аналогичного класса машинок есть спрос на мировом рынке. А уж что виной тому - качество, цена, надёжность, технические характеристики - это пускай манагеры выясняют, но есть такой факт, что китайский Ховёр какой-нибудь вполне себе продаётся за границами Китая, а российский УАЗ чё-то как-то не особо.
У меня был патриот 2012г.в., юбилейный. Хорошая, надёжная машина. Два недостатка: шумновато и краска с бамперов облезла кусками на 4год машине... гнили не было (краснодарский край). Поломок не было, менял только расходники и жидкости. Продал по причине покупки квартиры. Хочу купить новый с акпп. Может, через год-два куплю новое поколение, которое будет русским прадо... сейчас езжу на гранте кросс 2019г.в., 36000км - полет нормальный, но маленькая и проходимости УАЗа не хватает.
"Русский Прадо" будет на рычагах. Если важна утилитарность и проходимость - будет уже не то, скорее всего.
"Сделано с завода из говна и палок" - респект за честность!!))) орнул
Всегда говорю как есть. В том числе, про свои автомобили. Потому, все мои обзоры и взрывают такое огромное количество задов. :) Все хотят услышать про свою машину дифирамбы. А тут, бац! - и правда в глаза... И естественно, у народа горит. Полыхает, я бы сказал. :)
Я человек не богатый, хочу купить УАЗ но боюсь , что сгни́ю́т мои денежки заработанные тяжёлым трудом 😢 присматриваюсь.😊 16:24 16:29 16:34 16:37 16:38
Лайкнул за политоту, всё в точку
На фф2 блок света расположен аналогично... И норм... 👍 Так что патрик гуд!!!
То есть, если там неудобно, то и здесь норм?.. Ок, понял.
Спасибо!
По чесноку!
Достойно!
в ниссан тиида места на много больше у меня рост 186, водительское сидение отодвинуто до конца и при этом я на пол за вод. сидением спокойно ставлю две двадцатилитровые бутылки с водой.
Ага. :)
Теперь я хочу это лексус однозначно
Ждём видос про УАЗ с АКПП!
на хер он..
Первый уже есть. :)
А я вот очень ценю последнее время, что у нас есть эта так назваемая и гонимаю большинством "неухоженость" (дороги там грунтовые и тп)..ведь как только закатают в плитку, облагородят кустиками да кипарисами, деревцами и клумбами да и прочим дерьмом с бордюрами, забрчиками, фигурками, узенькими проезжими коридорами и тп как в "цивилизованых странках", - ВЗВОЕТЕ еще и не так..
Во-первых, Вася, не надо путать прелести загородной жизни и традиционный российский бардак. В нормальных странах (ух, сейчас возгорится у электората... ))) ) замечательно сочетается природа с нормальным коммунальным хозяйством в виде отличных грунтовых дорог и облагороженной прилегающей территории (чистых обочин, засеянных полей, ухоженных лесополос, и так далее). В отличие от комментаторов, зомбированных царской пропагандой - я был, я видел лично. И во-вторых (что логически продолжает первое) - я хоть и живу "на земле" (ибо города сам ненавижу и переехал добровольно), а мусора вокруг ещё больше чем в городах. Ибо быдло вокруг всё то же, а вот всеми нелюбимых азиатов, которые за быдлом это всё ежедневно убирают, уже нет.
@@OVER9000- я вот тоже бывал и много видал..полностью согласен, что мусора и прочих радостей в части раздолбайства хватает (и тут очень часто к людям больше вопрос на мой взгляд и если реально капнуть)..Я имел ввиду, что в стремлении облагородить можно зайти также в такой маразм, что в итоге подумаешь, а был то лучше..вот о чем речь. И ненадо забывать цену такого облагораживание и самое главное его соблюдения потом. Я вот на своем участке в Калужской области оставил все как по природе, только разумный уход и все..а у соседей многих, как пример, все заделано в бетон, пластик, грядочки как сэндвич по технологии и тп..даже пжил у них было дело..вот не то совсем..может это мое толбко восприяиие.. P.S. пропаганда работает везде и своя, нам еще ооочень далеко до уровня "цивилизованых стран" в этом вопросе..
@@vasiapogodin8184 , поддержку однозначно. На участке оставил березовый лесок, просто слежу чтоб не дичал совсем. Я ради этого и переезжал из города. А вокруг смотришь - купят участок и первым делом - всё под ноль... С пяток кустов только чахлых посадят, и сидят потом друг на друга смотрят через свои голые поля... В чём кайф?! И в чём смысл нахождения на природе при такой концепции. А что мусор из-за быдла, а не сам по себе - и так понятно. Чисто не там где убирают, как известно.
@@OVER9000- да, так и делают очень многие и находят чего-то в этом. P.S. кстати, у мня Хантер и вот с недавних пор обзавелся и Патром, именно дорестайдом (2012г), искал более менее живого специально. Но без гаража сложно пока блин..
@@vasiapogodin8184 , ну, это дело наживное... Я несколько лет работал в таком гараже, что и гаражом-то только номинально назвать... Даже дверь у автомобиля полностью не откроешь.
Кстати,тот самый регулируемый подголовник у меня стоит у пассажира,наверное сами переставили,но водительское сидение на 2кг.тяжелей пассажирского 22 против 20.Видимо из-за регулировок поясничного подпора и подушки по высоте и углу наклона.
Никогда не опирался на мнение большинства. 2011 год посмотрел купил счастлив до потери пульса.
Действительно у тех кто люто ненавидит уазы их никогда не было.
При этом если а тебя какая нибудь пузотерка (нетрадиционной ориентации) всем пофиг. А если уаз то обязательно людям надо высказать свое никудышное мнение.
Обожаю своего патрика!
Цена на бензин наши кушают больше в этом проблема ну не экономичные машины продажи просели .
УАЗ, говоришь?)) Это ты ещё не Весте не ездил, во говном поливают - удивишься. И из сервиса-то не вылезаем, и проблемы постоянные. Чего только не начитался и не наслушался))
Мне понравилось.
Рад стараться!
Блин, тоже захотел себе уаз с люком и салон чтоб в ровный пол раскладывался... прям матрас надул и палатка не нужна. 🤗
Увы, на новых об этом теперь можно лишь мечтать...
Сварка болгарка 🤣
Кроме как УАЗ подвержен коррозии если не мовилить или пушечным салом забить, больше у меня к нему претензий ноль. Машина во время движения тише некоторых типа визжалки Нивы, на ходу не хуже наших легковых. По трассе 130 идёт на легке, УАЗ 13 года 409 евро 4 42:08
Сколько хейта... Ездил я на л200- это максимально неудобный автомобиль. Место мало, гниёт чуть меньше, но зато у него гниёт рама. У митсубисек вообще рамы очень сильно гниющие. У того же патра они живее намного. У меня патр 18 года. Пересел с иномарки. Одно напрягает- не научился выбирать запчасти. Да в целом он не ломается. За пол.года поворотник сгорел и топливный шланг ломнул.- сделал сам за 3,5 минуты. Поменял сцепление на нем, потому что брал с убитым. Брал под конкретные цели- он их выполняет. По началу были мысли, что я с ним попал, но в современных реалиях, кому действительно нужно будет передвигаться, это нормальный выбор. Поднять его можно из любого состояния, да- не дёшево, но можно. Всё переваривания, перебираться и едет дальше. Приглядывай себе святой лк100, за 2,5 их нет целых, тупо нет, кузовня на дроме стоит конь!!!, митсубиськи есть, но они тоже с коррозией рука об руку идёт, и не надо говорить, что это не так, снимите пластиковые накладки, пороги- они уже как решёто. У кореша прадо 150 15 года. Тачка ниразу по лесу не ездила! А только по хантымансийску- сам хозяин сказал, что она сгнила. И как это остановить он не знает, ибо денег нет таких. Как бы тут некоторые не хаоахорились-мы в экономической изоляции и наше будущее-это наш автопром. Китайцы сыграют злую шутку со своими тачками. Вот увидите. И единственное на что нам рассчитывать- это наш(российский автопром)
Говорите про нелепый необоснованный хейт... А сами чем лучше? :) Смешно слушать про "злые шутки китайцев". При том, что люди за полтора последних десятилетия, как к нам стали поставляться нормальные китайские модели, уже вторую, а кто и третью китайскую машину берут и счастливы. И не потому, что они такие сыпучие, а потому что в реалиях 2023 года никому не нужен автомобиль на 40 поколений, поймите вы уже, наконец. Ну не хотят люди купить одну машину и сделать её семейной реликвией. Прошёл тот век, ау, проснитесь! :) И вылезайте уже из этих стереотипов 2000 года про китайские "не машины". Сегодня это такая же давно протухшая и нелепая история, как и про "не машину" в виде Патриота. Логика та же самая: все эти давно неактуальные мантры талдычат те, кто ни разу в жизни за рулём ни того ни другого не проехался. И изоляция со стороны Китая как раз выглядит наименее вероятной. Откуда, по вашему, берётся "импортозамещение"? Сами разрабатываем и делаем? Ну-ну. Очередная наивная мысль, прижившаяся в головах многих граждан. Поэтому, если от нас откажется Китай, то и никакого "отечественного автопрома" существовать тут же не будет. Поинтересуйтесь, как 2 года назад встали все наши автозаводы, не зная, у кого и что просить, когда импорт внезапно перекрыли. И про УАЗ почитайте - во что он превратился. Конвейер вообще тупо встал на какое-то время. Пока Китай свои детали не начал поставлять. Всё верят в какой-то мифический "отечественный автопром"... Жаль, что приходится объяснять, как детям, такие очевидные вещи.
Смотрю когда уазик стоит под три мульта. А старые патрики стоят дороже чем их брале у диллера.😂. Все меняется в лучшую сторону. Зп непоменялась.
Зато стабильность (с)(тм)! Чем вы, собственно, недовольны? :)
@@OVER9000- все ок просто ощущаеш себя бомжом🤔
Все по делу молодец мужик
У меня такой же салон,снял все сиденья и подшиваю чехлы.
Вес все сидений составляет 94кг.
Вы хоршо знаете Уазики,Вы давно на них ездиете,я работаю на Уазиках много лет,я хорошо знаю Уазик
После видоса купил себе Патриота 2007 года))
Надеюсь, не проклинаете меня теперь? )))
@@OVER9000- ни в коем случае, пока кайфую)
Ну не знаю... Сейчас доллар 60 рублей, а УАЗ также больше 2 лямов.
(назидательно) Рука. В процессе движения, не должна быть на подлокотнике.
Снимать руку с руля можно только для переключения передач и при необходимости для манипуляции другими органами управления автомобиля.
А во всех остальных случаях, руль необходимо держать двумя руками.
Так точно. :)
А какой у вас рост?
190-193, точно не знаю.
@@OVER9000- спасибо!
@@BigNoisyBoy , да не за что.
Болтуны будут всегда у меня 20 года Патрик и единственное что хочется купить Патрик с автоматом машина своеобразная но она классная!!!
👍👍👍👍👍
Рекстоновский салон рулит
Да.
Когда то покупал иж оду Нику давным давно, все одним голосы поклонники ваз классики говорили что развалится, сгниет и тд. Отьездил без проблем и продал и сейчас смотрю на живые ежики с ностальгией, и кстати с момента последней выпущенной оды прошло 18 лет а их полно в родной краске даже служебных. То же самое и с патриотом. Менты круглосуточно в соли и реагентах, 4 водителя и ни чего, как конфетки. За машиной любой нужно следить.
Ооо да когда речь пошла о эргономика переключателя света подумал, на сколько немцы отстали в этом вопросе :)
Хорошая машина для своих целей!!!!
Честно,новый УАЗ патриот действительно гниет,а вот старые патриоты кайф,они не ломаются и не гниют.У меня стоит УАЗ 31605(2000г) и с ним вообще все хорошо,да есть гнилые места,но их не много,да и машина стояла 7 лет в гараже без движения и какого либо вмешательства.Когда попробовали завести он завелся со второго раза,спустя 7 лет.
Конечно-конечно. Чем старее машина, тем надёжнее. А чем больше у неё пробег - тем вообще беспроблемнее. Это все знают.
Молодец
Спасибо.
Доброго времени. Вот и у меня такая же история. Хочу преобрести бу уаз, как вторую машину. До этого автопрома не было... Благодаря отзывам побаиваюсь уазов.
Здравствуйте. И правильно делаете. :) Если не умеете/не любите что-то делать в машинах своими руками - не ваш вариант однозначно. :)
@@OVER9000- умею делать, только не очень люблю. Подкупает цена бу патриотов. И это за полноприводный джип.
Хороший обзор, посмотрел с удивлением, наверное таким и должен быть семейный экспедиционник!!! И сразу вспомнил плачь современных патриотоводов, про тонкий металл кузова, непроваренную местами раму , проминающийся бампер без усилителей, пластиковые пороги протыкающиеся ветками, сыплющиеся отовсюду резинотехн.изделия, нефункциональный салон, жаль машинка то хорошая!!!
Вы классный!
Это факт!
Очень объективно! Люди зачем-то сравнивают УАЗ патриот с Паджеро,Лэнд крузером,Мерседесом,а почему не су -25 остаётся загадкой. Мой родственник всегда говорил что всякие гелики и крузики гавно полное ,он просто любил Ламборджини и самолёты,поэтому сравнивать не сравнимое не понятно,и вы правы,был однажды обладателем а 90е годы трёх летним чероки четырех литровым! Это полный ужас,таких зазоров я не видел нигде,постоянно ломающийся кузов,разваливающиеся сидения,крестовины вместо шрусов,дребезжащая и разваливающаяся пластиковая крышка багажника,собран похабно,что там американского трудно понять,наверное только мосты,и кузов при небольшом диагональном вывешивании кузов перекашивает просто наизнанку,это полный хлам! Его преимущество мощный двигатель и коробка и то последняя благодаря японцам,ходовка мертвая,не живучая ,в общем УАЗ против него это верх совершенства и дизайна!
Хорошая машина - новая машина. Пусть это и УАЗ. Далее всё дело уже в руках и желании владельца.
@@OVER9000- это 100%,сам работал на УАЗе , и сейчас хочу взять,тыщь до 250,но карантин не дал,там где я живу такая машина и нужна,а за эти деньги разве что какой нибудь древний галлопер или Паджеро, Паджеро был 3.0,хватит ,наелись.
Здравствуйте я извиняюсь что пишу сюда, но у меня вопрос о Сааб 9000. Почему трионик перешёл на попарный впрыск?
Здравствуйте. Потому что попарный впрыск оптимизирует подготовку и последующее горение смеси. Вопрос из Гугла как бы...
@@OVER9000- но он ездит на попарном, и слышно что мощность не та на низких оборотах
Красавчик!
Здравствуйте! У вас какой рост?
Добрый день! Около 1.90, может чуть выше.
@@OVER9000- Понял вас, а у меня 174 где-то. На уазе 16 год, сзади места немеренно пассажирам
Наверное поспорю с тобой, ты говоришь о своих автомобилях, но у всех разные сборки разные условия эксплуатации, соответственно и разные поломки. У меня ауди а6 с6 и патрик 2011г. Для меня они никак не сравнимы,как ты в обзоре на патриот можешь говорить о косяках вага?
Я не понимаю, к чему это сказано. Обзор снимался сто лет назад - с чем конкретно ты не согласен?
Лет 10 назад на тестрайве прокатился уже непомню толи влево толи вправо смещенный педальный узел у патрика вместо сцепления я на тормоз нажимал машина конечно серьезная но просчет в эргономике это пи дец какой то.
Раз все говорят - наверное есть такая проблема, много раз слышал. К счастью, сам никогда не замечал такого. Фиг знает почему, особенности строения видимо.
Не согласен с автором. Что значит - "не предъявляйте завышенных требований к автомобилю, который на них не претендует"? Если бы народ не предъявлял повышенных требований, инженеры УАЗ не создали бы машину, которую я купил пять месяцев назад - УАЗ Патриот Едишн Ван. Это совсем другой автомобиль. Не потеряв своих внедорожных качеств (а даже прибавив, за счет автомата), машина приобрела совершенно фантастический уровень комфорта. Я каждый раз с восторгом сажусь за руль этого автомобиля. Мощный мотор - мало кто обгоняет. Держит трассу изумительно. Изумительно управляется - я пересел с фокуса 2 и не почувствовал никакого дискомфорта, а наоборот - восторг от ощущения свободы и от управляемости автомобиля. Я больше скажу - сейчас в меня будут кидать помидорами владельцы ТЛС - у нас на работе в сотке сидеть не могу - сиденья после уаза там жутко неудобные. Не судите о Патриотах по автомобилям десятилетней давности. Хоть и выглядят они одинаково, и принципиально технически не отличаются, но в совокупности изменений уаз с акпп и новым передним мостом отличаются от машин 2009 года гораздо больше, чем ТЛС 200 от ТЛС 100.
Я в курсе. Сам неделю владею новым Патром с АКПП. И полностью с вами согласен кроме одного. "Мощный мотор - мало кто обгоняет. " - это вообще смех... Вы точно купили Патриот? ))))) Ему старого мотора не хватало катастрофически, а этого чуть меньше - его просто не хватает... Какой мощный мотор?.. Не смешите мои тапки. Вы, полагаю, просто не ездили на машинах с адекватной тяговооружённостью, раз такими фразами описываете динамику этого древнего чахлого двигателя. Его хватает ровно на то, чтобы больше не чувствовать себя ущербным в потоке - не более того. :)
@@OVER9000- Посмотрите на ролик "царь горы: кто выше и быстрее". Там УАЗ даже 272 сильный джип на старте сделал. Тот его на финише еле догнал. В городе мало кто меня может сделать на светофоре. У Вас еще наверно не обкатан автомобиль. Отходите 5000, притрутся двигатель и трансмиссия, машина по другому поедет.
@@Giran111111 , хорошо. )))))
Как мне понравился этот новый Патриот с АКПП на тест-дрйве))) Но пока что-то не решаюсь свой поменять на новый, после вашего отзыва думаю , может зря))) Насчет движка согласен, Патриоту его хватает, это всё-таки не гоночный автомобиль, а семейный внедорожник, не надо на нем 120 км в час гонять))
@@МаринаПетрикова-у5т Вполне хватает даже на ручке
Вообще то патриоты-нормальная техника,это я знаю по работе вместе с ними в милиции и вМЧС!!
Вы молодец!!
Патриот хорошая машина
УАЗ раненый😃, но не убитый!!!!!
По мне так разорительная бесполезная, машина. Ни груза привезти, ни подколымить. Ломучая, низкое качество комплектующих и сборки, покраски, обработки. Лучше уж газель взять или соболь 4/4 грузопассажирский.
Согласен! На "Соболе" и с надёжность всё в полном порядке, и с качеством комплектующих всё отлично, и покраска с обработкой на более чем достойном уровне. Спасибо! Пошёл продавать.
Не покупайте это дерьмо с болтами, совершил глупость купил, 24марта2020г пробег 600км и по сей день стоит на сервисе кидает на встречку при торможении, гарантийшики сделать не могут, салон послал, написал притензию на возврат, теперь в суд, вот нах мне этот геморой за 1200000р. Я вас уверяю ничего не изменилось, двери как не закрывались нормально так и не закрываются, теперь 3т оборотов 5 передача 100км,ч в салоне как жопой на реактивном моторе, лехкий гул моста это с нуля, магнитолла работает только на включенном зажигании, антикора нет как и обезшумки, если вы помните старый салон с корейскими сиденья я вас удивлю полный ПИЗДЕЦ из метала, положить нику ни чего нельзя, бордачёк для ручки) под сиденьями места нет, крышка клапанов за 600км в масле, текут все шланги охлаждения, пластик в салене царапается ногтями, ой да ну его нахуй этот метало! лом! Сервис (((
"обезшумка" - это пять! :)