Un Saludo Grande Carlitos Desde Ramallo Pro de Bs As Tengo 15 años y me apasiona tu canal y la mecanica,En mi casa somos fans de los motores Deutz, hasta tenemos una ford modelo 72 con deutz 4 Saludoss Y Felicitaciones por todo lo que sabes y me has brindado a mi
Hola don Carlos yo tengo 15 años y desde los 2 años estoy entre motos y motores ya que me crie con un tio mecanico que me enseño mucho sobre motos y mi familia siempre fue de tener motos 2t como cr, yz, kx y etc. Saludos desde resistencia chaco
Don carlos q bueno saber todo lo q usted sabe haria maravillas a mi moto y a otras q llegaran a mis manos asi como de seguro lo ha hecho usted lo felicito maestro
no tengo palabras para describir lo q siento y la sensacion q me da cuando veo una zanella 50 o garelli,gracias carlos me hizo volver a mi adolecencia,me encantaria tener una de vuelta peri ya tuve la mala experiencia de me robaran a punta de pistola una honda wave 110 y de ahi no quise saber mas nada
Siempre veo sus videos es un genio don Carlo siempre aprendo algo y quisiera saver como ase para canbiar los bujes del orquillon saludad desde villa union la rioja y Feliz años Nuevo
Que maquina la Garelli mí padre tiene una ya 20 años con la familia y asé poco se hizo motor nuevo muy fiel .y yo me arme una zanelita con cilindro 70 con carburador x100 un caño
Que onda que tenes Carlitos sos mi ídolo y que juventud que tenes mejoramos lo de los saludos buenisimo ahí veía el papel y que figuraba yo Rafa pelizza y me emocioné jjaa te quiero mucho Carlitos segui así siendo una buena persona ... feliz 2020
Saludos don carlos como ustd dise es berdad las empresas granden asen un monton de silindros y uno hay que darle el toque de un buen mecanico y siempre aser un buen trabajo y ser honrrado saludos desde el Salvador con mucho cariño feliz año nuevo inisiando semana que DIOS le derrame muchas BENDICIONES para ustd y su famila de parte de Emilio del Salvador
Don Carlos una pregunta en velocidad por que varían.entre el zanella.la garrelli.y el juki.auque son los tres motore iguale.que. cambia.el zanella anda fuerte.el kilo también.pero el garrelli de cuelga más que las otras dos.yo tube las tres.en velocidad varían.que tendrán de diferente.lastres.me podrías explicar eso.gracias don Carlos me encantan sus vídeos.si ha así.
Carlos Aranda, eh visto sus videos y son magníficos. Pudiera dar alguna reseña de como potenciar una CAGIVA MITO? le cuento corre bien pero a las 10 mil rpm se corta. De que manera ganar más rpm y velocidad. Saludos de México.
Saludos maestro podría por favor hacer un vídeo de preparación del escape de la suzuki ax 100 como un que enseño en otro vídeo un que sea dibujado para tener un idea
Hola señor aranda quería saber si podría hablar con usted ya que tengo una Garelli 50 con ese cilindro ya que hay dos tipos de carters y probé esas modificaciones que ust dijo pero me han fallado ya que el pistón rr es de mala calidad de mí parte le recomendaría un pistón marca mad que es la imitación del famoso polini desde ya muchas gracias por sus videos eh aprendido mucho gracias a ust ,me encantan sus videos saludos desde Cañuelas
Hola Don Carlos le queria preguntar y que tal que opina de los motores 2T de las bicimotos si conoce su estructura si estan basados en algun otro modelo de antes si se pueden sacar mas potencia de las que ya llevan etc desde ya muchas gracias sigo siempre su canal
si aqui andaban hace poco unos chicos con los motores mas preparaditos pero hace mucho que no los veo no se si se las robaron o se rompio yo mirandolos me parese que son motores descartablesya que repuestos no hay o sea se usa se tira y compra nuevo
@@carlosarandamotos y que tal se pueden hacer esos trabajos como los que le hizo a la zanella para sacarle mas fuerza....?? tanto al piston los flapers y las lumbreras de admision y escape....
Hola gente de los ciclos yo tengo 3 Garelli y compre un cilindro de esos q muestra don Carlos en el video y lo llevamos a 46 mm la medida original del Polini cuando lo compras y con 185 de escape 135 de tranferencias va muy bien y trabajamos el flaper y el tubo de admisión y un escape progresivo con un centrifugo de tres pata y la corona de acero . Va muy muy bien y el encedido original le sacamos el corte . Xq ese encendido corta a 9.000 vueltas. Y si el motor tiene mas para ir el encendido lo limita . En cambio de esa forma da todo lo que tiene q dar el motor. Saludos y un abrazo.
Hola Carlos, hace 8 meses hará hice un motor nuevo a una scooter Yamaha axis 90 cc 2t de una señora, limpie todo el motor arme con sumo cuidado tal así que dónde está armando el motor parecía un quirófano de lo limpio que tenía todo y ordenado para no perder nada cuestión es que termine de armar el motor le di una patada y arranco muy suave la patada arranco y quedó regulando igualmente la tuve que carburar la moto había quedado explendida pero la dueña me pedía que le entregué la moto digamos está muy apurada en qué le de la moto entonces accedí pero le dije que al motor había que hablandarlo cual si lo iba a usar a la moto que lo hiciera sin forzar el motor y no más de una vuelta por la manzana de su barrio que hiciera eso hasta gastar 2 tanques y que a la nafta le agregara más 2t para que esté bien lubricado el cilindro también que le cambiará el aceite a la moto ya que no me había dado el dinero para que yo lo haga bueno pasa una semana y vuelve de nuevo con la moto y me dice que salió andar para hablandarla pero no escucho lo que le dije y hizo 15km desde su casa con la moto y la recalentó tan así que los seguros del pistón se salieron y terminaron pegados en la tapa de cilindro pero la señora al enterarse lo que había pasado con el motor me dice que yo lo arme mal que no sabía nada me insulto me habló de muy mala manera me faltó el respeto siendo ella la que no cumplió o no hizo lo que había que hacer con el motor yo para no discutir y no tener problemas le devolví el dinero que me había pagado que eran 1200 pesos nada más que eso le cobre por un trabajo que me llevo 3 días armarlo y que me tuvieron como un mes con la moto desarmada en mí taller porque no conseguían los repuestos que iban me traían cualquier cosa menos lo que iba en ese motor así que nada uno por bueno le pasan estas cosas se me hizo largo el cuento pero se lo quería contar, espero ande bien ahora con este tema de la pandemia saludos desde pilar buenos aires.
ooh si me recordaste una mujer que compro un auto nuevo le dijeron que no pasara de 80kmsx hora y sabes ella lo uso en 2da velocidad y se quejaba que tenia que andar despacio
@@carlosarandamotos así es la gente terca, pareciera que quieren saber más que uno de uno que sabe lo que hace por qué a eso se dedica y al ser soberbios les pasa lo que les pasa con los vehículos que se le rompen por tal cosa etc. Pero bueno a ese tipo de gente no hay que prestar le atención sino se frustra uno mismo, bueno un gusto que me halla respondido una persona que sabe realmente de mecánica un maestro espero poder llegar a tener el conocimiento que usted tiene desde ya muchas gracias por haberme respondido saludos.
Que bronca viejo; a veces la personas no saben un pedo; y quieren tener andando los motores en 15 minutos, pero para criticar son rapidos, eso pasa cuando uno es bueno, pero te doy un consejo si tenes otros laburos y te quieren pedir rapido y falta hacerlo hablandar primero hacelo marchar vos hastaque gaste un tanque y probalo en tu casa, y el trabajo no lo regales cobrale bien caro por las horas de mano de obra y por los repuestos, yo tambien te entiendo pero ahora no la entrego hasta que no me paguen porque es una verguenza lo que hace la gente y no saven valorar el trabajo ajeno, la verdad colega un saludo grande y quedate tranqui que me lei el cuento. Saludos compañero fierrero.
@@pablokotoff9062 así es nos encontramos con cada uno a veces, si ahora en más hago eso hasta que no esté hablandado como corresponde no la entrego a la moto y no regalo más el trabajo si quieren las cosas bien hechas que paguen lo que cuesta armarlo que paguen el conocimiento y la prolijidad que eso vale mucho. Gracias por a ver leído y responder un saludo y un abrazo fuerte
Estoy muy ansioso por ver ese proyecto amigo, Dios te bendiga siempre, una consulta, mi cilindro zanella V3 80, le arme una caja flapera porque es admisión al cilindro, luego corte el exceso de afuera y la solde al cilindro. Mi pregunta es : debo de hacerle una ventana al piston? Como el de tu video o dejarlo completamente liso? Lo deje al cilindro igual que el del video.. Con la misma caída de flaper, mandame saludos por favor... Sos mi ídolo campeón, un abrazo grande! Hasta luego amigo
@@carlosarandamotos Carlos buenas noches, busco pistón de moto husqvarna 250 2t del año 89., si tendrás algún conocido que tenga algo, desde ya gracias, muy buenos tus vídeos saludos!
Buen día Carlos... Me llamo Óscar de Culiacán, Sinaloa- México. Me permito hacerle una pregunta.. Que puede mejorarse en un motor de una honda cr250 motor 2t? Sin terminar dañando o reduciendo la vida del motor.. Espero su respuesta.. Y de antemano le agradezco . Gracias.
Hola Carlós , tengo una duda yo estoy armando un motor de Yamaha dt 125 , estoy ya con pistón de la RD 135 brasilera , en medida 1.75 que necesitaba conseguí solo un pistón que me mandaran de allá (Brasil) , el problema es que el espesor del pistón es bastante grueso , son como 5mm de cuerpo , eso puede traerme problemas con la temperatura , gracias!!
hola Carlos sabe q tengo una ax 100 y compre un cilindro 115cc pero la base de la camisa no entra en el block, rebaje un poco la camisa sobresaliente para que entre. tendre consecuencias?
Ami me paso eso en un suzuki ax 100 se me salio la chabeta del perno del piston y lo rayo de la misma forma y tambien se rajo la pollera,¿puedo seguir usando el cilindro ? Obviamente retificando para el eliminar la rayadura
Como le va carlos. Quisiera saber una informacion importante... Si yo rectifico y cambio los aros... Cómo es el proceso del acentamiento de los aros? O es solo un mito? Gracias por su pronta respuesta
lo esplico en un video deja la moto en marcha un poco mas acelerada de lo normal y pon un ventilador soplando al motor y controlar temperatura cuando no soportes el calos con la mano apaga el motor deja enfriar y repetir la operacion
buenas tardes le saludo desde venezuela tengo una moto jog 2t se le rectifico cilindro y se ouso anillos nuevos porque se habian reventado tambien se le cambio el flapper ocaja de laminas y no quiere prender cuando tapo el lado del carburador por donde va el filtro de aire no me moja los dedos de gasolina se siente muy poca subcion revise la bujia y manda chispa pero no enciende ayudeme por favor por el lado donde va la bujia si tiene compresion
Buenas Carlos tengo un problema con una jawa 2t hicimos rectificar el cilindro a 0,25 armamos y no funcionó mucho tiempo y de repente sonó fuerte en el cilindro lo apagamos y lo desarmamos. Y encontramos que de rompió la falda de pistón junto dónde tiene la ventanita
quizas el piston tenia una fisura o estaba muy justo al cilindro se debe hacer un ablande suave o sea dejar en marcha apenas acelerado dejar enfriar y repetir hasta que se consuma un tanque de combustible
Coincido con markos jimenez .porque una moto nueva dura 5 años y despues de rectificar un cilindro te dura menos tiempo a que se deve don carlos.ya sea 2t o 4t
Hola Carlos, le comento. Yo, soy un amante de los dos tiempos y quiero comprar un ciclomotor para restaurar. Sucede que mis conocidos que están en el mundillo de las motos me dicen que no conviene, que no se consiguen los repuestos del motor, etc. Como que se fabrica poco y nada. ¿Es cierto eso de que no se consigue nada para los ciclomotores de 2t? Saludos desde Resistencia Chaco.
es dificil conseguir pero se encuentran en casas de repuestos que estan desde muchos años es mas esta faltando repuestos de todas las motos de cualquier modelo y cilindrada
Ese cilindro no es original ya que la garelli venía de fábrica con un cilindro de 3 transfers no 5 como ese, esos cilindros se compran y son potenciados
Pero es mejor para preparar minarelli y morini.. pero Garelli se la mando con ese cilindro bien grande los Transfer de carga y más poniendo el flaper. Cosa q en Minarelli tenés q poner caja flapera
Hola no hno nosotros ak en Mza somos de preparar Garelli mas q Minarelli y Morini . Y el Garelli es el mas fácil de saca le potencia xq es un motor cuadrado 40 x 40 el Minarelli es 41 x 40 el morini es 39 x 40. Ak un Garelli con poco ya estas casi en los 85 o 90 km un Minarelli o Morini para llegar ahí les cuesta un montón.
Q al ser cuadrado es mas fácil prepararlo y van mejor si no fíjate en uno y otro con características de preparación igual cual anda mejor yo e preparado los tres y de igual características y va mucho mejor el Garelli . Incluso de abajo los mata el Garelli.
Hay un Garelli q vino sin flaper faldero como el v3 y va muy bien también. Pero si podrá prepara los dos flaperos el Minarelli y el Garelli y me contaste cual va mejor. Incluso el Garelli con menos q el Minarelli ya anda y mucho mejor proba .
ahora q recuerdo don carlos recuerdo haber probado las 2 marcas mas competitivas de los años 90 zanella vs garelli,la zanella 50 cc tenia una gran velocidad mejor q la garelli pero en subida se moria iba para atras al contrario de la garelli q tenia poca velocidad pero para subir un puente lo hacia lo mas bien,en resumen una tenia potencia y la otra velocidad
la zanella es mas pesada ,la garelli tiene los amortiguadores de jugete las campanas de freno mas chicas la horquilla es mas liviana y debil pesa la mitad de la zanella
Un Saludo Grande Carlitos Desde Ramallo Pro de Bs As Tengo 15 años y me apasiona tu canal y la mecanica,En mi casa somos fans de los motores Deutz, hasta tenemos una ford modelo 72 con deutz 4 Saludoss Y Felicitaciones por todo lo que sabes y me has brindado a mi
muy buena maquina el deutz saludos
Hola don Carlos yo tengo 15 años y desde los 2 años estoy entre motos y motores ya que me crie con un tio mecanico que me enseño mucho sobre motos y mi familia siempre fue de tener motos 2t como cr, yz, kx y etc. Saludos desde resistencia chaco
Carlos un maestro no me pierdo ninguno de tus vídeos salúdame en el próximo video soy Axel Figueroa de san Juan
Maestro Carlos Aranda, soy su fan!
Saludos desde la ciudad de México, aca vemos mucho y aprendemos de sus videos.
Gracias por sus enseñanzas!
Hola don carlos. Excelente video, la verdad es q no conocia mucho sobre las garelis y gracias a usted aprendi mucho sobre estas motitos. Saludos
Saludos desde Tucumán aprendí mucho con usted Carlos
Que grande carlitos😊...un placer ver sus videos.humildad pura.
Don carlos q bueno saber todo lo q usted sabe haria maravillas a mi moto y a otras q llegaran a mis manos asi como de seguro lo ha hecho usted lo felicito maestro
Saludos Carlos de venado tuerto provincia santa fe buen video
Un grande Carlos siempre dando cátedra!! Abrazo GENIO!!
que fenomaeno don carlos, como me gustan estos motorsitos 2t soy fanatico del 2t, gracias por compartis conocimientos saludos desde montevideo
Carlos vas a fabricar otra vez esa moto 😁😁😁😁😁 y mejorándola. Un fuerte abrazo maestro
Grande maestro carlos!!! saludos desde el salvador
Sos un grande carlos gracias por tanta sabiduria 👏
Saludos de Cuba, el 2t es mi vida tengo uno 125cc y no lo cambio por nada, excelente video maestro, eres todo un genio
Mui bien amigo saludos es bueno ver tus videos para aprender como funcionan las motos gracias por ASER videos
Saludos maestro Carlos desde México
Mis respetos camarada feliz año nuevo saludos desde uruguay hermosa pasion las motocicletas
gracias un abrazo
Grande Carlos . Saludos sos un genio .de la vieja escuela .
Gracias por compartir su conocimiento maestro . Saludos desde fraile pintado jujuy
Gracias maestro, es usted grande
no tengo palabras para describir lo q siento y la sensacion q me da cuando veo una zanella 50 o garelli,gracias carlos me hizo volver a mi adolecencia,me encantaria tener una de vuelta peri ya tuve la mala experiencia de me robaran a punta de pistola una honda wave 110 y de ahi no quise saber mas nada
si son muy robadas hasta yo solo las prueba por una cuadra y vuelbo saludos
@@carlosarandamotos si compadre hay q tener mucho cuidado
Eres un crack un saludo desde México
Gracias máster..gran aporte..saludos
Genio don Carlos Saludos desde Santa Fe
FELIZ AÑO NUEVO SR. ARANDA QUE TENGA UN GRAN AÑO
gracias y lo mismo para ti y flia,
Siempre veo sus videos es un genio don Carlo siempre aprendo algo y quisiera saver como ase para canbiar los bujes del orquillon saludad desde villa union la rioja y Feliz años Nuevo
Este viejo es un maestro..
Yo le pongo MG antes de ver el video jaja es garantía de que va a estar bueno como siempre!
saludos maestro desde la isla de Gran Canaria
Saludos y bendiciones desde cuba amigo
Que maquina la Garelli mí padre tiene una ya 20 años con la familia y asé poco se hizo motor nuevo muy fiel .y yo me arme una zanelita con cilindro 70 con carburador x100 un caño
Que onda que tenes Carlitos sos mi ídolo y que juventud que tenes mejoramos lo de los saludos buenisimo ahí veía el papel y que figuraba yo Rafa pelizza y me emocioné jjaa te quiero mucho Carlitos segui así siendo una buena persona ... feliz 2020
gracias amigo ,en mardel hay muchas cosas para comprar y restaurar desde motos hasta camionetas un abrazo
Saludos desde Tucumán. Gracias
Cómo quisiera saber la mitad de lo que sabe. Grande Carlos!!!
Hola carlos en tu proximi video saludane soy lucio de aranguren entre rios ... gracias
Saludos don carlos como ustd dise es berdad las empresas granden asen un monton de silindros y uno hay que darle el toque de un buen mecanico y siempre aser un buen trabajo y ser honrrado saludos desde el Salvador con mucho cariño feliz año nuevo inisiando semana que DIOS le derrame muchas BENDICIONES para ustd y su famila de parte de Emilio del Salvador
muchas gracias un abrazo
@@carlosarandamotos igual don carlos Bendiciones
hola don carlos muy bueno su canal..ese cilindro venia original en las garelli cargo ....5transfer muy buen cilindro..saludos!!
Buen video maestro..mandeme un saludo soy de resistencia chaco
Como dice usted Carlos, dentro de nada volvemos a los caballos y las carretas..
Vamos con garelli las amo
Me gustó el vídeo don Carlos.👍💪💪
Don Carlos una pregunta en velocidad por que varían.entre el zanella.la garrelli.y el juki.auque son los tres motore iguale.que. cambia.el zanella anda fuerte.el kilo también.pero el garrelli de cuelga más que las otras dos.yo tube las tres.en velocidad varían.que tendrán de diferente.lastres.me podrías explicar eso.gracias don Carlos me encantan sus vídeos.si ha así.
Quise decir el juki anda lijero.también
Saludos Carlos 🖐
Un saludo maestro
Fuaaaa proyectaso 2020 se viene!!
Saludos Carlos de Venezuela Ulises Moreno
A saluditosss😂😂😂 genio...
Muestre como labura el piston Carlos. Saludos
Cuando termine este proyecto, me gustaria ver una carrera entre la zanella y la gareli.
Carlos Aranda, eh visto sus videos y son magníficos. Pudiera dar alguna reseña de como potenciar una CAGIVA MITO? le cuento corre bien pero a las 10 mil rpm se corta. De que manera ganar más rpm y velocidad. Saludos de México.
Gracias
Sos un crack
Ese garelli se merece que la prepares jajaj
Maestro !
Um abraço, maestro
Saludos maestro podría por favor hacer un vídeo de preparación del escape de la suzuki ax 100 como un que enseño en otro vídeo un que sea dibujado para tener un idea
Saludos !!!!
Hola señor aranda quería saber si podría hablar con usted ya que tengo una Garelli 50 con ese cilindro ya que hay dos tipos de carters y probé esas modificaciones que ust dijo pero me han fallado ya que el pistón rr es de mala calidad de mí parte le recomendaría un pistón marca mad que es la imitación del famoso polini desde ya muchas gracias por sus videos eh aprendido mucho gracias a ust ,me encantan sus videos saludos desde Cañuelas
Estaría para una carrera con la Zanella
Como potenciar autoossd señor carlos xfavor
Que lindo
Hola Don Carlos le queria preguntar y que tal que opina de los motores 2T de las bicimotos si conoce su estructura si estan basados en algun otro modelo de antes si se pueden sacar mas potencia de las que ya llevan etc desde ya muchas gracias sigo siempre su canal
Los motores de la bici moto son muy parecido a los que llevaba una moto rusa. RIGA 13
si aqui andaban hace poco unos chicos con los motores mas preparaditos pero hace mucho que no los veo no se si se las robaron o se rompio yo mirandolos me parese que son motores descartablesya que repuestos no hay o sea se usa se tira y compra nuevo
@@carlosarandamotos y que tal se pueden hacer esos trabajos como los que le hizo a la zanella para sacarle mas fuerza....?? tanto al piston los flapers y las lumbreras de admision y escape....
Hola gente de los ciclos yo tengo 3 Garelli y compre un cilindro de esos q muestra don Carlos en el video y lo llevamos a 46 mm la medida original del Polini cuando lo compras y con 185 de escape 135 de tranferencias va muy bien y trabajamos el flaper y el tubo de admisión y un escape progresivo con un centrifugo de tres pata y la corona de acero . Va muy muy bien y el encedido original le sacamos el corte . Xq ese encendido corta a 9.000 vueltas. Y si el motor tiene mas para ir el encendido lo limita . En cambio de esa forma da todo lo que tiene q dar el motor. Saludos y un abrazo.
o sii son un balazo
Hola podes hacer un vídeo explicando para que sirve la válvula de escape y los franferst en el motor 2t ,cr 125
Carlos en argentina existe el ciclomotor hero puch 2 cambios acá en uruguay es un clásico
SI EN UNOS AÑOS ATRAS HABIA MUCHOS AHORA YA NO QUEDAN SALUDOS
Hola tengo problema con la conexion de los cables debajo del asiento del estrator
Esa separacion de los tranfers no es por nada que esta ahi, es una guia, como lo vas a eliminar?
✌
hola quería saber si a un piston le puedo hacer el agujero q ue esta del lado admicion y no se a que altura
si es sin flappers no lo hagas ya que si lo realisas mal no va a andar
Como puedo truquear un piton ax100 sin rebajarlo
Hola Carlos, hace 8 meses hará hice un motor nuevo a una scooter Yamaha axis 90 cc 2t de una señora, limpie todo el motor arme con sumo cuidado tal así que dónde está armando el motor parecía un quirófano de lo limpio que tenía todo y ordenado para no perder nada cuestión es que termine de armar el motor le di una patada y arranco muy suave la patada arranco y quedó regulando igualmente la tuve que carburar la moto había quedado explendida pero la dueña me pedía que le entregué la moto digamos está muy apurada en qué le de la moto entonces accedí pero le dije que al motor había que hablandarlo cual si lo iba a usar a la moto que lo hiciera sin forzar el motor y no más de una vuelta por la manzana de su barrio que hiciera eso hasta gastar 2 tanques y que a la nafta le agregara más 2t para que esté bien lubricado el cilindro también que le cambiará el aceite a la moto ya que no me había dado el dinero para que yo lo haga bueno pasa una semana y vuelve de nuevo con la moto y me dice que salió andar para hablandarla pero no escucho lo que le dije y hizo 15km desde su casa con la moto y la recalentó tan así que los seguros del pistón se salieron y terminaron pegados en la tapa de cilindro pero la señora al enterarse lo que había pasado con el motor me dice que yo lo arme mal que no sabía nada me insulto me habló de muy mala manera me faltó el respeto siendo ella la que no cumplió o no hizo lo que había que hacer con el motor yo para no discutir y no tener problemas le devolví el dinero que me había pagado que eran 1200 pesos nada más que eso le cobre por un trabajo que me llevo 3 días armarlo y que me tuvieron como un mes con la moto desarmada en mí taller porque no conseguían los repuestos que iban me traían cualquier cosa menos lo que iba en ese motor así que nada uno por bueno le pasan estas cosas se me hizo largo el cuento pero se lo quería contar, espero ande bien ahora con este tema de la pandemia saludos desde pilar buenos aires.
ooh si me recordaste una mujer que compro un auto nuevo le dijeron que no pasara de 80kmsx hora y sabes ella lo uso en 2da velocidad y se quejaba que tenia que andar despacio
@@carlosarandamotos así es la gente terca, pareciera que quieren saber más que uno de uno que sabe lo que hace por qué a eso se dedica y al ser soberbios les pasa lo que les pasa con los vehículos que se le rompen por tal cosa etc.
Pero bueno a ese tipo de gente no hay que prestar le atención sino se frustra uno mismo, bueno un gusto que me halla respondido una persona que sabe realmente de mecánica un maestro espero poder llegar a tener el conocimiento que usted tiene desde ya muchas gracias por haberme respondido saludos.
Que bronca viejo; a veces la personas no saben un pedo; y quieren tener andando los motores en 15 minutos, pero para criticar son rapidos, eso pasa cuando uno es bueno, pero te doy un consejo si tenes otros laburos y te quieren pedir rapido y falta hacerlo hablandar primero hacelo marchar vos hastaque gaste un tanque y probalo en tu casa, y el trabajo no lo regales cobrale bien caro por las horas de mano de obra y por los repuestos, yo tambien te entiendo pero ahora no la entrego hasta que no me paguen porque es una verguenza lo que hace la gente y no saven valorar el trabajo ajeno, la verdad colega un saludo grande y quedate tranqui que me lei el cuento. Saludos compañero fierrero.
@@pablokotoff9062 así es nos encontramos con cada uno a veces, si ahora en más hago eso hasta que no esté hablandado como corresponde no la entrego a la moto y no regalo más el trabajo si quieren las cosas bien hechas que paguen lo que cuesta armarlo que paguen el conocimiento y la prolijidad que eso vale mucho.
Gracias por a ver leído y responder un saludo y un abrazo fuerte
Estoy muy ansioso por ver ese proyecto amigo, Dios te bendiga siempre, una consulta, mi cilindro zanella V3 80, le arme una caja flapera porque es admisión al cilindro, luego corte el exceso de afuera y la solde al cilindro. Mi pregunta es : debo de hacerle una ventana al piston? Como el de tu video o dejarlo completamente liso? Lo deje al cilindro igual que el del video.. Con la misma caída de flaper, mandame saludos por favor... Sos mi ídolo campeón, un abrazo grande! Hasta luego amigo
solo arma con medio carter y mira como va el piston
@@carlosarandamotos Carlos buenas noches, busco pistón de moto husqvarna 250 2t del año 89., si tendrás algún conocido que tenga algo, desde ya gracias, muy buenos tus vídeos saludos!
Carlos consulta, para mejorar el escape del 2t le tenia que soldar un cañito al final del escape vejiga del largo del recorrido del piston puede ser?
si esteee tambien segun la cc es el grosor del caño de salida para una 125 5/8 LA MEDIDA
@@carlosarandamotos para una bicimoto 50cc 2t que grosor puede ser don carlos?
Buen día Carlos... Me llamo Óscar de Culiacán, Sinaloa- México.
Me permito hacerle una pregunta..
Que puede mejorarse en un motor de una honda cr250 motor 2t?
Sin terminar dañando o reduciendo la vida del motor..
Espero su respuesta..
Y de antemano le agradezco .
Gracias.
Hacerle motor nuevo!! Tiene 60 hp de fabrica
Hola Carlós , tengo una duda yo estoy armando un motor de Yamaha dt 125 , estoy ya con pistón de la RD 135 brasilera , en medida 1.75 que necesitaba conseguí solo un pistón que me mandaran de allá (Brasil) , el problema es que el espesor del pistón es bastante grueso , son como 5mm de cuerpo , eso puede traerme problemas con la temperatura , gracias!!
no tiene problemas
hola Carlos sabe q tengo una ax 100 y compre un cilindro 115cc pero la base de la camisa no entra en el block, rebaje un poco la camisa sobresaliente para que entre.
tendre consecuencias?
se rebaja el aluminio del la base del carter ,si no as debilitado mucho la camisa esta bien
Ami me paso eso en un suzuki ax 100 se me salio la chabeta del perno del piston y lo rayo de la misma forma y tambien se rajo la pollera,¿puedo seguir usando el cilindro ? Obviamente retificando para el eliminar la rayadura
Ni queria que me respondan🤣🤣🤣🤣🤣
La mia camina 70km con carbu original
Maestro que quiere decir el # 50.2 en el piston
es la medida
Como le va carlos. Quisiera saber una informacion importante... Si yo rectifico y cambio los aros... Cómo es el proceso del acentamiento de los aros? O es solo un mito? Gracias por su pronta respuesta
lo esplico en un video deja la moto en marcha un poco mas acelerada de lo normal y pon un ventilador soplando al motor y controlar temperatura cuando no soportes el calos con la mano apaga el motor deja enfriar y repetir la operacion
@@carlosarandamotos muchas gracias lo haré asi entonces, durante varios dias o es solo unas horas?
@@carlosarandamotos disculpe mi ignorancia😅 jaja
buenas tardes le saludo desde venezuela tengo una moto jog 2t se le rectifico cilindro y se ouso anillos nuevos porque se habian reventado tambien se le cambio el flapper ocaja de laminas y no quiere prender cuando tapo el lado del carburador por donde va el filtro de aire no me moja los dedos de gasolina se siente muy poca subcion revise la bujia y manda chispa pero no enciende ayudeme por favor por el lado donde va la bujia si tiene compresion
el flepper esta muy duro no abre lo suficiente puede ser una causa
QUE LE PUEDO HACER PARA QUE ABRA LO SUFICIENTE YA QUE NO LO QUIERO DESCONTROLAR YA QUE ESTA NUEVO
Buenas Carlos tengo un problema con una jawa 2t hicimos rectificar el cilindro a 0,25 armamos y no funcionó mucho tiempo y de repente sonó fuerte en el cilindro lo apagamos y lo desarmamos. Y encontramos que de rompió la falda de pistón junto dónde tiene la ventanita
La parte de la ventana va en el caliper este no tiene ventana en la admisión
Muchas grcaias de ante mano
quizas el piston tenia una fisura o estaba muy justo al cilindro se debe hacer un ablande suave o sea dejar en marcha apenas acelerado dejar enfriar y repetir hasta que se consuma un tanque de combustible
@@carlosarandamotos muchas gracias
Hola, me gusta la información q comprarte, muy bueno y interesantes. De dónde sos?
buenos aires argentina
Coincido con markos jimenez .porque una moto nueva dura 5 años y despues de rectificar un cilindro te dura menos tiempo a que se deve don carlos.ya sea 2t o 4t
si es una moto japon si pasa eso debido a que no se reemplazaron por piezas originales
te pareces a el chino maidana
Máquina la agrale cagiba 200 lastima dond se consigue los repuestos saludo de tucuman
muy buena la agrale ya practicamente no hay ,en mercado libre salen algunos repuestos en venta
Si le quedara una partícula,griparia nada más arrancar,o lo escupiria y no griparia más.Eso gripo x témperatura, siempre gripa contra el escape.
Mi piston original es sin ventana, funciona igual uno con ventana?
debe tenerla para el lado de admicion
@@carlosarandamotos pero funciona igual?
Hola Carlos, le comento. Yo, soy un amante de los dos tiempos y quiero comprar un ciclomotor para restaurar. Sucede que mis conocidos que están en el mundillo de las motos me dicen que no conviene, que no se consiguen los repuestos del motor, etc. Como que se fabrica poco y nada. ¿Es cierto eso de que no se consigue nada para los ciclomotores de 2t? Saludos desde Resistencia Chaco.
es dificil conseguir pero se encuentran en casas de repuestos que estan desde muchos años es mas esta faltando repuestos de todas las motos de cualquier modelo y cilindrada
@@carlosarandamotos muchas gracias por su tiempo maestro. Salud para Ud.
Ese cilindro no es original ya que la garelli venía de fábrica con un cilindro de 3 transfers no 5 como ese, esos cilindros se compran y son potenciados
puede ser yo nunca toque estos motorcitos siempre motos de mas de 125cc
Pero es mejor para preparar minarelli y morini.. pero Garelli se la mando con ese cilindro bien grande los Transfer de carga y más poniendo el flaper. Cosa q en Minarelli tenés q poner caja flapera
Hola no hno nosotros ak en Mza somos de preparar Garelli mas q Minarelli y Morini . Y el Garelli es el mas fácil de saca le potencia xq es un motor cuadrado 40 x 40 el Minarelli es 41 x 40 el morini es 39 x 40. Ak un Garelli con poco ya estas casi en los 85 o 90 km un Minarelli o Morini para llegar ahí les cuesta un montón.
@@gu.ga.mar.4733 que tiene q ver la medida del motor
Q al ser cuadrado es mas fácil prepararlo y van mejor si no fíjate en uno y otro con características de preparación igual cual anda mejor yo e preparado los tres y de igual características y va mucho mejor el Garelli . Incluso de abajo los mata el Garelli.
@@gu.ga.mar.4733 lo bueno de Garelli q es corte pistón q trae flaper y el v3 no
Hay un Garelli q vino sin flaper faldero como el v3 y va muy bien también. Pero si podrá prepara los dos flaperos el Minarelli y el Garelli y me contaste cual va mejor. Incluso el Garelli con menos q el Minarelli ya anda y mucho mejor proba .
ahora q recuerdo don carlos recuerdo haber probado las 2 marcas mas competitivas de los años 90 zanella vs garelli,la zanella 50 cc tenia una gran velocidad mejor q la garelli pero en subida se moria iba para atras al contrario de la garelli q tenia poca velocidad pero para subir un puente lo hacia lo mas bien,en resumen una tenia potencia y la otra velocidad
la zanella es mas pesada ,la garelli tiene los amortiguadores de jugete las campanas de freno mas chicas la horquilla es mas liviana y debil pesa la mitad de la zanella
@@carlosarandamotos wuuuuuaaaooo eso no lo sabia gracias por la info
el da dalt para mi la mejor... hablando de las 50cc
@@chimulay2267 uuuuyyyy recuerdo esa marca
Amigo ayúdame con mi ax100
Cada vez peor el pais seguramente empiezan a ponerle patente y seguro a los caballos para sacar guita a la gente jaaa