Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
マフラーやサスペンションが社外製の自分が好みのものがついてるものなんかお得感あると感じますねあと、若かりし頃あこがれて乗りたかったバイクが、手に届く価格で販売されてたりすることもあるのが中古の魅力です
周りが旧車乗りばかりで、自分も最近旧車に乗ろうと探し回ったんですがネットで検索したり実際に見に行っても、買ってからの方が大変な思いをするものばかりでした。そんな時にたまたま展示してあった、MT10を新車で見つけてやっぱ新車のが安心して楽しめると感じました。ヒロミさんも動画で言ってましたが「趣味は一人で楽しめるものが良い、後から共通の仲間ができたら尚楽しい」という言葉を聞き、自分も周りに流されず、元々ソロツーリングが好きだったので自分が気に入ったものを買おうと思いました。旧車の価値に目が行きがちですが、安心して遠くまで走れる新車が一番だとこの動画を見て改めて思いました。話長くなってスイマセン。
30年前に新車で買ったFZR250Rのヒューエルポンプが逝ってしまい、通学の帰り道に近所の方に電話を借りて親父に迎えに来てもらったことがあります（当時はスマホなどない）。安心を買うならレッカーサービスの保険に入るのがおススメです。初期不良って新車でも普通に起きますから。
最後グッときました笑今大学生なんで新車がキツくて中古で買ったんですけど、掘り出し物じゃ無かったとしても自分にとっては最高の一台になりました
ステキ
最初の一台ってテンション高いし色々なトコに行くから、そうなるよね！
あんた…ええ奴やバイク大切にしたったれや
自分良ければ全て良しです。
自分も中古車好きですよ。確かに傷とか気になりますけど、その分気兼ねなく使えますし。信頼できるお店のものなら後々のメンテナンスも新車と変わりありませんよ。
私はローカルチェーンのバイク屋に就職して2年経つ者です。動画見てたら知らずのうちに、ものすごーーーーくうなずいてました笑うちのお店の中古車は、島田さんの仰るような諸費用儲けの価格設定です。仕入れた中古車を洗って磨く作業は、パッと見の印象をどれだけあげられるかの勝負で、どうにか売価を上げられないか必死でサビ落としをしてます…笑
編集お疲れ様です。 現役で長年業界に身を置く島田さんが話すからこそ真実味や説得力の高い動画になったかと思います。
父親からバイクをやるって言われてその時はなんのバイクかも何も知らないしバイクの知識もなかったけど後々Z2っていう名車だと分かったある意味掘り出し物かな？
かっこよ
裏山んごおお
ネタやな
うちにも親父のZ2転がっとるど親父は足悪くして乗れないんだけど、絶対触らせてくれん。死んでもやらんとか言いよる笑
今までに所有した30数台の中で新車は4台だけかな。新型発表で一目惚れ、発売前に予約を入れた3台と嫁サンが乗るバイクを買った時。殆どが中古車なのは予算の事もありましたが、乗りたい車種が新車にあまり無い事もあります。自身で整備やカスタムするのが好きなので、新車をローンで買うのでは無く、整備から始めて徐々にカスタムして行く等も含めた全部が自分にとってのバイクに乗るという趣味になっていたんだなぁ…なんて後から気づきましたね。勿論ハズレを引いた事やセッティングをミスって苦労した事もありますが、後になれば全ては「糧」になってますね。
以前R25を複数の買取業者に合同査定してもらったら予想以上の高値が付き、その後私のバイクが店頭に並んだのをネットで確認したらその時の買取価格+1万しか乗せていない価格が付いていて驚きましたが、今回の話で納得しました。ユーザーにとっては売り買いしやすくなりましたが業者さんは大変な時代なんですね･･･。
昨年だったかなぁ。広島でカタナ1100の新車が見つかって販売されたよな。実際に聞いたら投機目的で買う人が多く、そのままがいいそうだ。ちなみに乗り出し価格は400万円。文字通り掘り出し物だけど、お買い得じゃないわな(笑)。
５年前に大型二輪取得して何のバイクを買おうかと色々探しました。バイク屋さんまで行ってスズキのV-Strom650、カワサキVersys650、ヤマハトレーサー900が候補でしたがイマイチ決め手がなく、レンタルバイクを借りてました。そんなある日ツーリング先でトライアンフ タイガー1050というバイクを見て興味が湧き、ネットにTiger800が出てたので早速現車を見に行きました。港区にあるトライアンフ 専門の老舗ショップで店長(女性)さんも気さくで良い方、商品知識もたくさんあってお客さんも良い感じの方が多い。肝心のバイクもオプションたくさん付いていてそのお店で買って下取りで入ってきたワンオーナーバイクなのでヒストリーも分かり即決しました。バイクの履歴とお店の方の人柄と整備への信頼度、安心感が決め手でしたね。
最後の言葉は本当にそうだと思いました。バイクに限った話しではないですがその言葉は胸に刺さりましたよ♪
島田店長、正直だなぁ〜自宅から近ければ、絶対専属でお世話になっちゃうのになぁ〜
店の近くに引っ越すんやで（ニッコリ）
中古は基本買わないけど・・・買ってた時は一発目のインスピレーションは大事にした最初の３秒で受けるイメージ、１５秒～１分後のイメージ一目みて「なんか全体的にいい感じ」ってのはまずハズレはなかった（そういう車体に限って、値段もそれなりにしてたけどね）
ほんま上手に喋りますね50代で原付も乗ったことないのに、免許取ってきましたMt25もうすぐ納車です島田さんの影響ですすごい人ですよ！
追加オプションが自分の好みと合致していてお得感がある時くらいなのかな？まぁ、好みの完全一致とかはレアケースでしょうけど
ヤフオクには中古の掘り出し物の山だよ。R1200GSを市価の半額で落札して乗り続け5年目。いまもベストコンディションです。ただ個人向けオークションは大ハズレもあるし相当の目利きはいると思う。絶対失敗したくないなら新車であれ中古であれ信頼できる店で買うのが一番やね。
昔もそうだったげと、安く買おうとしたら友達から直接買うか、事故車を引き取ってきて自分で修理するかですね。ただ、今の日本の中古車市場は、走浅しかないんで若い人の選択の余地がないなと思います。敢えて言うなら、高年式で3万kmくらい走ってるバイクはお買い得と思いますけどね。1万キロ越えると急に安くなるから。大排気量車はみんなが思う程走行距離でヘタらない。中古は逆張りすればお得に乗れる。
最後、めっちゃうまいこと言いますね～ちょっと胡散臭い感じがたまらなく島田さんって感じで、大ファンです(笑)
バイクを買うときは、モノを買うのではなく店を買うのが正しい買い方。
信頼できる店の中古だけやね
赤男爵の店で新車を購入しましたが近所に3件あるので1件、1件オイル交換をする為に寄ってみましたが3件中 2件は凄く丁寧でしっかりと清掃も行き届いていましたが、残りの1箇所は｢二度と来るか！！｣って感じの店舗でしたね…w店員さんの態度は酷いし店は汚いし、店長らしき人はよくなれたねwってレベルでした何が言いたいかって言うと｢このコメ欄のコメ主が言う通り 店を買う ことが重要｣
雪乃 赤男爵は特に当たり外れありますねぇ…
レットバロン利益乗せすぎ ブラックバードを ２０で買い取って乗りだし70で売り出す現実
25年前、FZR250が30万円だった。ピカピカの新品同様で。湘南ユーメディア
最後の言葉に得心致しましたありがとう自分にはこの映像が掘り出しモノでした
最後の一言はズルいなーwwでも、ほんとそれが真理だと思います。
昔、中古の隼を購入しました。スズキ系列の全国的に大きなショップだったので、特に試乗もせず信頼して購入しました。外見も綺麗でエンジンも調子良かったのですが、ギヤのシフトフィールが非常に悪かったでしたね。エンジンの回転数が3000rpm以下でギヤチェンジすると、必ず一旦引っ掛かる感じがしました。音で例えるなら、普通スコンスコンとギヤが入ると思うのですが、スコ→ガチッ（一旦引っ掛かる）→スコッ といった感じです。3000rpm以上なら問題なくスコンと入るのですが・・・乗る頻度が少なくなったので手放しましたが、中古はなるべく試乗してから判断した方が良いと思った次第です。
掘り出し物って今は買えないレアな車両の事だと思ってました。
ヤマハさんには是非とも2stをインジェクション化して新車で販売してほしい
バツイチも掘り出し物はない
コーポ包茎 上手いな！
名言！
無いス！
深い！
掘り出し物では無いがお・ね・う・ち
自分が取引したバイク屋では、１年ちょっと前、R3を３１万を自分から買いとって、今でも４８万（諸経費抜き）でまだ広告だしてます（R3の新型がでたので、旧型のR3がなかなか売れない感じでしょうかね）。新車の値段は地域では一番安い価格で広告だしていたので、ここでR３からMT09SPに乗り換えしましたが、アフターセールスの整備の費用などがちょっと割高感があり、増車のXSR700は別の近場のお店で買いました。今は、オイル交換・整備も近くの他のバイク屋でやってもらうことにしてます。
むしろ良心的すぎる買取価格かも、お店にとっては在庫するだけでリスクだしお金もかかるし
車種に対する掘り出し物は、案外あるかもしれませんね。某男爵で30万で買ったYZF600Rなんかは不人気車ではあるものの、ハイスピードツアラーとして見ればなかなか優れていたりして満足してますw
ある意味掘り出し物ばかり最近手に入れたグランドアクシスお買い得ではありませんでした。手を入れるしか無いレベル。 配線と外装の一部、挙句ホース類までネズミにかじられてました。アンダーカバーは米糠だらけ。走行距離が低いのにつられちゃいました。手を入れるしかない状態。今日レストア最中にネジ切れるし…徹底的に手を入れてやろうじゃありませんか！と自分に言い聞かせてます。手に負えなかったらYSP横浜戸塚さんにお世話になります。
島田さんの意見に賛成。誰が乗ってたのか判らない中古には相応のリスクがある。初心者の方は新車の購入をお勧めします。
業界の中のお金の話しを正直にしてくれる島田さんって素敵だなぁ〜〜🎵
落語の一席かwwwうまいこと最後まとめて、ってくらいいい落ちでした。気に入れるバイクに出会えるって、それって最高に掘り当ててますよね。
久しぶりの解説動画！基本は等価交換ですからね、良いものほど高くなるという基本に立ち返ったということでしょうね。やはり新車……？
良いものっていうか、プレミアには未曾有の価値が含まれるということだよ。 例えば今カワサキのNinja400って納期を聴くと7月下旬に納車確実となるこの状況で80万円で即納なら十分に掘り出し物なのよ。なぜなら、新車の乗り出し価格も同じ程度でだいたい80万円だからね。でも新車なら、納期は7月下旬な訳ね。対して、中古なら即納な訳ね。ここにプレミアがつくのよ。
ネットの普及により車両・程度＝販売価格が決まってしまう現状 掘出物と言えるは、消耗品の状態が良い物だと思います。チェーンとかタイヤとかブレーキパッドの残量
最後の言葉にとても共感を得ました。3年ほど前にふらっと立ち寄った行きつけのドリーム店(他社ですいません)で、VFR800Fが走行3桁台で約90万でした。一目惚れしてしまい、相場とかよく分からずに買い替えの契約をしてましたw結果、今は最高の楽しみの一つとなりましたね。
お話しを聞く限り、自分は偶然が重なったんだねぇ〜超ど素人の自分が好きなバイクを購入したんだけど…（その時は相談はしていない）知り合いに購入後見てもらったら価値が高いと言われた…購入したバイクはNSR 250R SP MC 28 94年式で欲しいのは88年式だったけど…ど素人には古過ぎて手に負えないかと思いロスマンズカウルの最終モデルにしたが、購入はグーバイクに出て直感的に…ただ、連絡した時には既にその週には見に来る方がいたので即決優先とお店は伝えてあった為に自分の購入が通りました。知り合いからはかなりバカにされてど素人が直感ってと…知り合いはNSRをバラしてカスタマイズ出来るほどでNSRに詳しくて…購入後見てもらったらコレはお宝だと言われた…知識が無い自分にはあまり良く理解出来なくて…詳しく説明してくれたらこのNSRは走行距離も弄られた後も無くカウルも当時（今市場に出ている見た目の綺麗なロスマンズカウルはほぼ偽物らしい）のままで傷が下回りに少しあるだけで完全に当時のフルオリジナルだそうです。今は教えてもらったから凄いんだなぁ〜と思っています。あくまでもロスマンズのNSRが欲しかっただけなので2倍のお得感です( Φ ω Φ )
昔、30年以上前のオフ車の下取り価格は決まって8万円だった。その頃オフ車で1万kmも走っていると、すっげー走っている感。
掘り出し物はあるのですが、それを購入できるのはお店とのお付き合いが出来ている方です。一見さんには難しいです。ただ中古車市場に対してのポジトークをしているようにも見えます。新車でも設計や製造技術不備な車両は沢山あるので、新車が良い訳でもない事も発言されると公平だと思います。各自お付き合いしやすい（相性の良い）販売店さんを選ぶことをお勧めするのには賛同です。
バイクの中古は基本ブン回してるって思うから新車を買うか知り合いから買うのが一番なんだろうなぁと思いますね。でもまあ欲しいのは中古車が多いので車種専門のショップで話を聞いてみて買うのが損をあんまりしないと思うようにしてますｗ
自分の気に入ったバイクがある場合は、探しに探して巡り合えば、それはその人にとっての掘り出し物になります。中古車は値が上下に変動するので難しいですね。中古のRZ250がびっくりするほどの高値で取引されてたりとかね。
中古バイクは安いですが、その分不具合も起こりえます。実際、配線の不調でエンジンがかからなかったり、方向指示器の配線トラブルで修理にお金がかかったり…購入から1か月しないうちにクラッチのワイヤーが切れたこともありました。また、そのモデルが生産中止になっていれば不具合発生時の修理に時間がかかるケースもあり…やはり新車がいいですね。気分的にのびのびと乗れますし。
GSR750ABS 14年式 3800km 逆車 ＥＴＣ付 メットホルダークリアウインカー アンダーカウル４年前に乗り出し69万で買ったけど自分的にはかなりの掘り出し物だと思ってる
山芋には掘り出し物しか存在しない。
13:48 これは私も常々言ってることでして、決して精神論の類ではありません。買い物とは物を買うようで、実は楽しさや嬉しさを買っているのであり、それが値段に見合えば買えばいいのです。物の価値に対し値段に拘るのは、転売や投資をする場合だけです。
これだけネットで情報取れると中古相場はガチガチで得ってことは無いよね。むしろ詐欺的に高値で掴まされるリスクがあるくらい。自動みたいに税制で軽自動車が人気だと、不人気コンパクトがお買い得みたいなのはあるかもだけど、それは相場そのものがお得というだけの話。ギターなんかも同じ。ハードオフで弾けるやつは安くない。ジャンクは安いけど。
ものの価値は自分の中にある。売りに出すときに安いと感じるときは売りに出すときではない
中古は知人からしか譲り受けたことが有りません。どう扱われていたか解らないからですから基本は新車から付き合いたい派です。(^-^)
私も新車から派です 大事なのメンテナンス常日頃バイクをどれだけ大事にされてるかにかかってくると思います。基本的なオイル プラグ エアクリーナーなどの交換がどれだけ大事かこのチャンネルから学びましたら
比較情報が多すぎるんですよね。PCスマホを叩けば適正価格が自ずと出てきちゃう。掘り出し物とは、セールストークが上手い(夢を見させてくれる)お店で買うことだと思います。例え不人気車種でも、夢の付加価値次第ではドリームライダーになれますよ！
新車と中古車の価格差が少ないなら、やっぱり新車が良いですよね👍前オーナーがどんな乗り方したか、わからないですしね😅暇潰しにバイク屋巡りも楽しいですけどね👍目の肥やしにもなりますしね👍
締めがうまい！確かに自分が好きで買ったバイクの価値は、誰がなんと言おうと自分の中では“お買い得で掘り出し物”になっていくんですな！一緒に出かけるほどに価値が上がっているのを実感する、自分の中で（笑）
ワイは試乗車を購入したで〜車検ほぼ3年残りで定価より15万円安かった。自賠責もオマケしてもらったで〜。
付加価値の付け方にもいろいろありますね。最近ではyoetubeでレストアや整備修理をした動画を撮って公開するとか。物語を作って歴史を語り付加価値を付けるなんてのは骨董品の世界と同じですね
うちの近所のYSPでYZFR3の中古4000キロほどの走行車で見積もりしてもらったら自賠責保険など追加で60万円くらいでした。カッコいいから欲しいなぁと思ったけどお買い得か分からないので購入は断念しました。
めっちゃわかりみか深いな自分が最近買ったRZ50(18万)だったから最初は掘り出し物だって思ってたけど全然トラブルばっかりで乗れてないけど自分にとっては最初のバイクだから自分でキャブオーバーオールしたり弄り倒したのはいい思い出になると思う。むしろ2ストの構造やらなんやらのバイクを教えてくれたと言っても過言では無い存在。トラブルばっかりではあるけど買って後悔はしていない。一生持っていたいと思えるほどのいいバイク(隙自語すまん)
Ninja250の中古かGSX250Rの新車買うか迷ってたんですけどこの動画を見て決まりましたwありがとうございます！
私はYSP横浜戸塚店で新車でバイクを購入し、数年後に買い取って頂きましたがとても満足のいく対応をして頂いて感謝しています。ただ一つ言える事は初めてのバイクは絶対に新車の方が良いという事…！いちばん空腹な時にいちばん好きなものを食べる感覚に似ている気がします（笑）
まあ、以前からだけど、不人気車は安く買えますね。買い取りも安いけど。でも、車種にこだわりがなく、とにかくバイクに乗りたいって人には、不人気車はいい状態の割りに安く買えますね。
なるほど。フェラーリ・納屋・ホコリ・編集・イメージ画像・付加価値…なある程…富裕層にとってはこれも含めて楽しんで購入してるんですよね(^^)私なりの掘り出し物を気長に待ちます！
赤男爵のバイクは高い気がします
j i そうは思うものの、内状を知ると納得できる内容でもあるただ対応や態度は本当に店による
悪い店は本当に悪徳。
システムは良いんだけどね店長の当たり外れが酷すぎてね
下取り出した時に、だいぶ高値で引き取りますね✨その代わり、一生バロンw
最近レッドバロンでXR250BAJAを買ったけど気に入ってますね。走行距離は多いけど年式なり、でも保管状態がよく非常に綺麗だった。
中古車のお得感が無いんですよね😅この値段で中古買うならもう少し頑張って新車買うかなーって思います。そっか、安いのは海外に行っちゃうんだ😭
昔ですがスズキウルフ 90を1000円で買いました！他にホンダスーパーカブ50cc も5000円で買いました！更にはヤマハのDX 250ccも5000円でしたよ。当然ですが みんな中古でしたすよ。
最後、きれいにまとめましたねー！真理だわｗ
レッドバロンがネットに在庫車を掲載しないのもひとつの強みってことですよねぇ〜。
YSP横浜戸塚では、掘り出し物は利益が薄いから扱わないという風にしか聞こえなかった。まだ、まだ目利きは必要だと思う。掘り出し物は、個人経営のプロショップに完全オリジナルで保管されていることが多いって某ユーズドバイクショップの営業さんが言ってました。引き取るにはYSPさんが仰る通り、高額な値で取引されるみたいですけど、話がくれば何回かの商談で手に入るシステムらしいです。価格はwIN-WIN出来る価格で成立するようで、それがショップの馴染みに口こまれて、売れて無くなるのも早いらしいです。 商売頑張ってください。
う～ん、言わんとされている事は理解出来ますが、現実と乖離している部分も感じる・・・だって6年で残価0でしょ？それって物としての価値は0円ていう物差しがあり、一方でプレミア価格？が横行している現実、なんだが釈然としないww
健康志向→有機栽培を示すための、「泥付いたままの大根」みたいなモノですね。
個人的な掘り出し物は転倒傷が多い車両理由は自身が整備士で友人が鈑金屋なため色々な人と仲良くなると楽しいし良いこともあるかも
中古車両の仕入れ金額、納車整備にかかる部品代の高額化（レス含め）、作業時間や作業難易度などひと昔に比べ全てのコストが上がっていると感じます。未整備もしくは高額修理をしない（する必要があるのにもかかわらず）で販売している同業も多々おられますが、販売者責任（主に安全面）はどうなのか？といつも疑問に感じています。
売る側が売りたいものを売るときのセールストークの要素が全部詰まっていました(^-^)
中古バイク屋で働いているが、お客様は皆んな時代背景や憧れで買う、もちろん値段も重視する。ネットに値段出てるんだから、あと○○万円足せば新車買えるじゃんと笑ってるお客様はマジで来ないでくれ。ビンテージバイクには昔は安かったのにと言うお客様、どれだけ磨いて整備して苦労してるかを分からないお客様も来なくていいよ。
島田さん、こんばんは！ お話聞いてて、わたしが思ったことを最後にそのものズバリで言ってくださったので、嬉しかったです(*^^)v
工業製品の価値と人の思いでできる価値は違いますね。そのフェラーリ人によってはゴミにしか見えないかもしれません。私もビンテージとかには疎いので、バイクは消耗品の交換や整備の状態で価値を決めます。相場が高いのに安過ぎる個体はバラシ前提ですね。結局良い個体より高くなりますけど。
オークションでバイク買ってみて、それに気づきました…。
現在43歳高校生の頃はNSR50が10万出せばゴロゴロNSR250ですら手の届く金額だった…その時によって価値は変わるからお買い得と思えるか。結局本人次第。当時は10万のN5なんて高級車だったもん…250で、まぁそんなもんかなあ〜この動画も今を反映してるよね。即座に個人売買の値段がヤフオクで推察できるし価格帯を読みやすくなった時代である以上売るときも買うときもとんでもない物は滅多にない。知り合い同士の売買位だろうね。掘り出し物は
バイクは車以上にサスペンションや電装系がヘタるのが早い、中古は気を付けて買わないと操縦性にかかわる。30年前はバイクブームだったのでタマ数が多く、人気車を選ばなければ値段の割に程度のいい中古が存在した。今は、ポンコツを寄せ集めているものやタマ数が少ないので程度のいいのは選べない、出来れば新車を薦める。
バイク屋じゃない一般人が業者オークションで買ってそのまま売るって感じの商売があるのは確かです。軽トラあればできる商売で排気量が小さければ本体価格もたかが知れてるからリスクも少なく、走ってブレーキの利き具合とパンク修理くらいしかしません。でもバイク店からしてもエンジンを開けるほどの重傷車に手を入れることはまれなわけで、バイク店と素人の差というのが縮まってしまったのでしょう。素人さんとコスト競争して勝てるわけもなくというのが現在の状況ではないでしょうか。
世の中に長く多く出回ったバイクなら、おっしゃる通りかもしれませんね。そうしたバイクも残り数が少なくなり何十年も経過して何かがきっかけで話題になり価値が付いてプレミアものになれば変わるかも。最近では、アニメ、ドラマ、映画など…憧れが人生の経験の中に積み重なっていき、沢山の人々からもてはやされるようなバイクとなれば、一目置かれて人気上昇して中古でも価格があがるのかな？…と。プレミアが付いた年代もののバイクの中には、高級自動車に引けを取らない価格がついているものも。類似品で新車が出て、そちらを購入される方が多いとか。中古車でも年式の古いものになると、レストアする技量が必要になるのかも。新車購入されてもカスタムされる方もいるので、買い替え時にそのカスタム箇所がどう評価されていくのか？不透明のような気がします。
CB400フォア二台398cc408cc全然走れるし状態は良かった邪魔だと思われ勝手にバイク屋にただで引き取って貰われてしまった❗️🐽少し悪い事して捕まっていたから知らないうちに…めんどくさいから素直に諦めた💧
昔欲しかったVT250スパーダの中古車価格調べたのですけど30年ほど前のバイクで4万キロほど走ってるのが30万円オーバーで「は？」って感じになりましたよ当時からVTでも不人気車だったのがこの値段はないだろとさすがに思いましたね。
日常点検や給脂以外のメンテナンスは馴染みのバイク屋まかせにしています。なるべくお金を落としてあげたいっていうのもありますが乗り換え時の下取り価格が中古販売するより破格の高値でしてバイク屋にとっても勝手知ったるものは下取りしやすいんだそう。生意気な言い方をさせてもらえるなら売り買い以上のお付き合い出来るお店を持ったほうが何かと良い点が多いですね。言いかた変ですけど友達付き合いみたいな？
中古車で２スト２５０乗ってみたいなと思っています。後方排気のTZR２５０、非対称チャンバーのNS250とか中古車ではどうなんでしょうか？峠ブームだったころのものなので心配です。
3MAを最近買いました、楽しいですよ。しかし、最近相場上がったままなので、頑張ってください。
赤男爵は基本、お客さんからの下取りで買い取ったバイクを商品にしていて、中間マージンが発生していないはずなのに、下取りは悪いし販売価格も高い。唯一のメリットはロードサービスくらいか？
目利きがあれば、個人売買で良い中古車買える。人気車は無理だが
乗りたくなった時には生産終了してしまってるのばかりやからなあ今まで新車に乗ったのは高校生の時に買った原チャだけやわｗ今乗ってるのもこの間買い換えたけど中古のST250やでｗ
中古車業界に限らず、どの商売も薄利益傾向だよね。消費者にお得感な状況みたいに思えるが実は働き手の収入ダウンにも繋がっていくから正にデフレスパイラルだよね。
最近掘り出し物って不人気だったけど中身は良くて不人気だから安い車種のことだと思ってるだから最近のヤマハで掘り出し物はないイメージ(大体それなりに売れてるしそこそこ人気あるから)
YSPさんからR25納得の値段で新車購入しました。島田さんのお陰かも(^-^)/いつも勉強なりますっ！只今防寒装着絶賛慣らし中なり((( ；ﾟДﾟ)))寒っ
乗り出しいくらくらいでしたか？
タイトルでポチッちゃったｗいい動画でした。
自分の周りだと極上の人気車種（三年落ち以内の高年式、走行一万以下）は話の通りな感覚ですが、それ以外は店舗販売価格の半値買い取りが多いですね。
この話、中古バイクに限らずですね。鋭い視点。
オークションもまたしかり。
うちのじいさんの家にモトコンポがぶんながってて即レストアした！
なんでも鑑定団と一緒ですね。価値があると思い持ち込んだらニセモノだったり、大した事ないと思って使っていたものがビックリ価値だったり。そういいつつFZR250R（３LN-1）の走行1000㎞で外装ほぼ新車を見つけて買ってしまった！タンクの中が錆びてた以外は文句を付けようがない程度でした。もちろん相場より高かったけど、これで3台のFZRです、それくらい好きなのでアリます＾＾
その通りだと思います。だから自分は新車しか買いません。
早くバイクに乗りたいまだ中学生ですが
はせちゃん もうちょいで原付
今は我慢して！その我慢が大人になってから好きなバイクに乗れるようになるかもしれない！！ローンはしないで！！
金がないなら新車に乗るか、中古を自分で修理するか（部品代が高価になることもあり）中古は普通に動いても、色々気にしだしてしまう。
魔法の言葉「女性ワンオーナー」
自分が買ったのは、ポジションとかミラー角度などからマジでそうだったようで、乗り出したとたんにフロントフォークから漏れが出てきて保証で直してもらった(しかも2回)。サスの伸縮範囲が大幅に増えて、使ってなかった領域をいきなり使ったからなんだろう。
あぁ。立ちゴケマックス仕様ですねw
全くおっしゃるとおり。だから私は新車でしか買いません。その方がバイク屋さんも儲かりますし。お互い、よい関係でいたいですからね。HONDAだけどorz
ネットの普及からかリユース業界全体でこの流れがありますね
買って整備して売って儲けないんですね工賃だけが利益材料ですか？人を雇ってたらほんと儲け無い町のパン屋とかと変わらんのかなー数十年前のポンコツが新式新車と変わらない気がする性能と状態から見れば新式新車を買った方が数倍マシだよねポンコツの値段下がんないし倉庫に眠っとくだけでも値落ちしますよね？食品ではない機械だとしても傷みますよね？動かさなくてもそれは値段に関わってないですよねプレミア付加値？プレミアとかもう走行性能に関係無いバイクや４輪は飾りじゃなくて乗り物なのに
マフラーやサスペンションが社外製の自分が好みのものがついてるものなんかお得感あると感じますね
あと、若かりし頃あこがれて乗りたかったバイクが、手に届く価格で販売されてたりすることもあるのが中古の魅力です
周りが旧車乗りばかりで、自分も最近旧車に乗ろうと探し回ったんですが
ネットで検索したり実際に見に行っても、買ってからの方が大変な思いをするものばかりでした。
そんな時にたまたま展示してあった、MT10を新車で見つけて
やっぱ新車のが安心して楽しめると感じました。
ヒロミさんも動画で言ってましたが「趣味は一人で楽しめるものが良い、後から共通の仲間ができたら尚楽しい」
という言葉を聞き、自分も周りに流されず、元々ソロツーリングが好きだったので
自分が気に入ったものを買おうと思いました。
旧車の価値に目が行きがちですが、安心して遠くまで走れる新車が一番だとこの動画を見て
改めて思いました。話長くなってスイマセン。
30年前に新車で買ったFZR250Rのヒューエルポンプが逝ってしまい、通学の帰り道に近所の方に電話を借りて親父に迎えに来てもらったことがあります（当時はスマホなどない）。安心を買うならレッカーサービスの保険に入るのがおススメです。初期不良って新車でも普通に起きますから。
最後グッときました笑
今大学生なんで新車がキツくて中古で買ったんですけど、掘り出し物じゃ無かったとしても自分にとっては最高の一台になりました
ステキ
最初の一台ってテンション高いし色々なトコに行くから、そうなるよね！
あんた…ええ奴や
バイク大切にしたったれや
自分良ければ全て良しです。
自分も中古車好きですよ。
確かに傷とか気になりますけど、その分気兼ねなく使えますし。
信頼できるお店のものなら後々のメンテナンスも新車と変わりありませんよ。
私はローカルチェーンのバイク屋に就職して2年経つ者です。
動画見てたら知らずのうちに、ものすごーーーーくうなずいてました笑
うちのお店の中古車は、島田さんの仰るような諸費用儲けの価格設定です。
仕入れた中古車を洗って磨く作業は、パッと見の印象をどれだけあげられるかの勝負で、どうにか売価を上げられないか必死でサビ落としをしてます…笑
編集お疲れ様です。 現役で長年業界に身を置く島田さんが話すからこそ真実味や説得力の高い動画になったかと思います。
父親からバイクをやるって言われて
その時はなんのバイクかも何も知らないしバイクの知識もなかったけど後々Z2っていう名車だと分かった
ある意味掘り出し物かな？
かっこよ
裏山んごおお
ネタやな
うちにも親父のZ2転がっとるど
親父は足悪くして乗れないんだけど、絶対触らせてくれん。死んでもやらんとか言いよる笑
今までに所有した30数台の中で新車は4台だけかな。新型発表で一目惚れ、発売前に予約を入れた3台と嫁サンが乗るバイクを買った時。殆どが中古車なのは予算の事もありましたが、乗りたい車種が新車にあまり無い事もあります。自身で整備やカスタムするのが好きなので、新車をローンで買うのでは無く、整備から始めて徐々にカスタムして行く等も含めた全部が自分にとってのバイクに乗るという趣味になっていたんだなぁ…なんて後から気づきましたね。勿論ハズレを引いた事やセッティングをミスって苦労した事もありますが、後になれば全ては「糧」になってますね。
以前R25を複数の買取業者に合同査定してもらったら予想以上の高値が付き、その後私のバイクが店頭に並んだのをネットで確認したらその時の買取価格+1万しか乗せていない価格が付いていて驚きましたが、今回の話で納得しました。ユーザーにとっては売り買いしやすくなりましたが業者さんは大変な時代なんですね･･･。
昨年だったかなぁ。広島でカタナ1100の新車が見つかって販売されたよな。実際に聞いたら投機目的で買う人が多く、そのままがいいそうだ。ちなみに乗り出し価格は400万円。文字通り掘り出し物だけど、お買い得じゃないわな(笑)。
５年前に大型二輪取得して何のバイクを買おうかと色々探しました。
バイク屋さんまで行ってスズキのV-Strom650、カワサキVersys650、ヤマハトレーサー900が候補でしたがイマイチ決め手がなく、レンタルバイクを借りてました。
そんなある日ツーリング先でトライアンフ タイガー1050というバイクを見て興味が湧き、ネットにTiger800が出てたので早速現車を見に行きました。
港区にあるトライアンフ 専門の老舗ショップで店長(女性)さんも気さくで良い方、商品知識もたくさんあってお客さんも良い感じの方が多い。肝心のバイクもオプションたくさん付いていてそのお店で買って下取りで入ってきたワンオーナーバイクなのでヒストリーも分かり即決しました。
バイクの履歴とお店の方の人柄と整備への信頼度、安心感が決め手でしたね。
最後の言葉は本当にそうだと思いました。バイクに限った話しではないですがその言葉は胸に刺さりましたよ♪
島田店長、正直だなぁ〜
自宅から近ければ、絶対専属でお世話になっちゃうのになぁ〜
店の近くに引っ越すんやで
（ニッコリ）
中古は基本買わないけど・・・
買ってた時は一発目のインスピレーションは大事にした
最初の３秒で受けるイメージ、１５秒～１分後のイメージ
一目みて「なんか全体的にいい感じ」ってのはまずハズレはなかった
（そういう車体に限って、値段もそれなりにしてたけどね）
ほんま上手に喋りますね
50代で原付も乗ったことないのに、免許取ってきました
Mt25もうすぐ納車です
島田さんの影響です
すごい人ですよ！
追加オプションが自分の好みと合致していてお得感がある時くらいなのかな？
まぁ、好みの完全一致とかはレアケースでしょうけど
ヤフオクには中古の掘り出し物の山だよ。R1200GSを市価の半額で落札して乗り続け5年目。いまもベストコンディションです。
ただ個人向けオークションは大ハズレもあるし相当の目利きはいると思う。
絶対失敗したくないなら新車であれ中古であれ信頼できる店で買うのが一番やね。
昔もそうだったげと、安く買おうとしたら友達から直接買うか、事故車を引き取ってきて自分で修理するかですね。
ただ、今の日本の中古車市場は、走浅しかないんで若い人の選択の余地がないなと思います。
敢えて言うなら、高年式で3万kmくらい走ってるバイクはお買い得と思いますけどね。1万キロ越えると急に安くなるから。
大排気量車はみんなが思う程走行距離でヘタらない。中古は逆張りすればお得に乗れる。
最後、めっちゃうまいこと言いますね～ちょっと胡散臭い感じがたまらなく島田さんって感じで、大ファンです(笑)
バイクを買うときは、モノを買うのではなく店を買うのが正しい買い方。
信頼できる店の中古だけやね
赤男爵の店で
新車を購入しましたが
近所に3件あるので
1件、1件
オイル交換をする為に
寄ってみましたが
3件中 2件は凄く丁寧で
しっかりと清掃も行き届いていました
が、残りの1箇所は
｢二度と来るか！！｣
って感じの店舗でしたね…w
店員さんの態度は酷いし
店は汚いし、店長らしき人は
よくなれたねwってレベルでした
何が言いたいかって言うと
｢このコメ欄のコメ主が言う通り
店を買う ことが重要｣
雪乃 赤男爵は特に当たり外れありますねぇ…
レットバロン利益乗せすぎ ブラックバードを
２０で買い取って乗りだし70で売り出す現実
25年前、FZR250が30万円だった。ピカピカの新品同様で。湘南ユーメディア
最後の言葉に得心致しました
ありがとう
自分にはこの映像が掘り出しモノでした
最後の一言はズルいなーww
でも、ほんとそれが真理だと思います。
昔、中古の隼を購入しました。
スズキ系列の全国的に大きなショップだったので、特に試乗もせず信頼して購入しました。
外見も綺麗でエンジンも調子良かったのですが、ギヤのシフトフィールが非常に悪かったでしたね。
エンジンの回転数が3000rpm以下でギヤチェンジすると、必ず一旦引っ掛かる感じがしました。
音で例えるなら、普通スコンスコンとギヤが入ると思うのですが、スコ→ガチッ（一旦引っ掛かる）→スコッ といった感じです。
3000rpm以上なら問題なくスコンと入るのですが・・・
乗る頻度が少なくなったので手放しましたが、中古はなるべく試乗してから判断した方が良いと思った次第です。
掘り出し物って今は買えないレアな車両の事だと思ってました。
ヤマハさんには
是非とも2stをインジェクション化して
新車で販売してほしい
バツイチも掘り出し物はない
コーポ包茎 上手いな！
名言！
無いス！
深い！
掘り出し物では無いがお・ね・う・ち
自分が取引したバイク屋では、１年ちょっと前、R3を３１万を自分から買いとって、今でも４８万（諸経費抜き）でまだ広告だしてます（R3の新型がでたので、旧型のR3がなかなか売れない感じでしょうかね）。新車の値段は地域では一番安い価格で広告だしていたので、ここでR３からMT09SPに乗り換えしましたが、アフターセールスの整備の費用などがちょっと割高感があり、増車のXSR700は別の近場のお店で買いました。今は、オイル交換・整備も近くの他のバイク屋でやってもらうことにしてます。
むしろ良心的すぎる買取価格かも、お店にとっては在庫するだけでリスクだしお金もかかるし
車種に対する掘り出し物は、案外あるかもしれませんね。
某男爵で30万で買ったYZF600Rなんかは不人気車ではあるものの、ハイスピードツアラーとして見ればなかなか優れていたりして満足してますw
ある意味掘り出し物ばかり
最近手に入れたグランドアクシス
お買い得ではありませんでした。
手を入れるしか無いレベル。
配線と外装の一部、挙句ホース類までネズミにかじられてました。
アンダーカバーは米糠だらけ。
走行距離が低いのにつられちゃいました。
手を入れるしかない状態。
今日レストア最中にネジ切れるし…
徹底的に手を入れてやろうじゃありませんか！
と自分に言い聞かせてます。
手に負えなかったら
YSP横浜戸塚さんにお世話になります。
島田さんの意見に賛成。
誰が乗ってたのか判らない中古には相応のリスクがある。
初心者の方は新車の購入をお勧めします。
業界の中のお金の話しを正直にしてくれる島田さんって素敵だなぁ〜〜🎵
落語の一席かwww
うまいこと最後まとめて、ってくらいいい落ちでした。
気に入れるバイクに出会えるって、それって最高に掘り当ててますよね。
久しぶりの解説動画！
基本は等価交換ですからね、良いものほど高くなるという基本に立ち返ったということでしょうね。
やはり新車……？
良いものっていうか、プレミアには未曾有の価値が含まれるということだよ。
例えば今カワサキのNinja400って納期を聴くと7月下旬に納車確実となる
この状況で80万円で即納なら十分に掘り出し物なのよ。
なぜなら、新車の乗り出し価格も同じ程度でだいたい80万円だからね。
でも新車なら、納期は7月下旬な訳ね。
対して、中古なら即納な訳ね。
ここにプレミアがつくのよ。
ネットの普及により車両・程度＝販売価格が決まってしまう現状 掘出物と言えるは、消耗品の状態が良い物だと思います。
チェーンとかタイヤとかブレーキパッドの残量
最後の言葉にとても共感を得ました。
3年ほど前にふらっと立ち寄った行きつけのドリーム店(他社ですいません)で、VFR800Fが走行3桁台で約90万でした。一目惚れしてしまい、相場とかよく分からずに買い替えの契約をしてましたw
結果、今は最高の楽しみの一つとなりましたね。
お話しを聞く限り、自分は偶然が重なったんだねぇ〜超ど素人の自分が好きなバイクを購入したんだけど…（その時は相談はしていない）知り合いに購入後見てもらったら価値が高いと言われた…購入したバイクはNSR 250R SP MC 28 94年式で欲しいのは88年式だったけど…ど素人には古過ぎて手に負えないかと思いロスマンズカウルの最終モデルにしたが、購入はグーバイクに出て直感的に…ただ、連絡した時には既にその週には見に来る方がいたので即決優先とお店は伝えてあった為に自分の購入が通りました。知り合いからはかなりバカにされてど素人が直感ってと…知り合いはNSRをバラしてカスタマイズ出来るほどでNSRに詳しくて…購入後見てもらったらコレはお宝だと言われた…知識が無い自分にはあまり良く理解出来なくて…詳しく説明してくれたらこのNSRは走行距離も弄られた後も無くカウルも当時（今市場に出ている見た目の綺麗なロスマンズカウルはほぼ偽物らしい）のままで傷が下回りに少しあるだけで完全に当時のフルオリジナルだそうです。今は教えてもらったから凄いんだなぁ〜と思っています。あくまでもロスマンズのNSRが欲しかっただけなので2倍のお得感です( Φ ω Φ )
昔、30年以上前のオフ車の下取り価格は決まって8万円だった。
その頃オフ車で1万kmも走っていると、すっげー走っている感。
掘り出し物はあるのですが、それを購入できるのはお店とのお付き合いが出来ている方です。一見さんには難しいです。
ただ中古車市場に対してのポジトークをしているようにも見えます。
新車でも設計や製造技術不備な車両は沢山あるので、新車が良い訳でもない事も発言されると公平だと思います。
各自お付き合いしやすい（相性の良い）販売店さんを選ぶことをお勧めするのには賛同です。
バイクの中古は基本ブン回してるって
思うから新車を買うか知り合いから買うのが一番なんだろうなぁと思いますね。
でもまあ欲しいのは中古車が多いので
車種専門のショップで話を聞いてみて
買うのが損をあんまりしないと思うようにしてますｗ
自分の気に入ったバイクがある場合は、探しに探して巡り合えば、それはその人にとっての掘り出し物になります。中古車は値が上下に変動するので難しいですね。中古のRZ250がびっくりするほどの高値で取引されてたりとかね。
中古バイクは安いですが、その分不具合も起こりえます。
実際、配線の不調でエンジンがかからなかったり、方向指示器の配線トラブルで修理にお金がかかったり…
購入から1か月しないうちにクラッチのワイヤーが切れたこともありました。
また、そのモデルが生産中止になっていれば不具合発生時の修理に時間がかかるケースもあり…
やはり新車がいいですね。気分的にのびのびと乗れますし。
GSR750ABS 14年式 3800km 逆車 ＥＴＣ付 メットホルダー
クリアウインカー アンダーカウル
４年前に乗り出し69万で買ったけど自分的にはかなりの掘り出し物だと思ってる
山芋には掘り出し物しか存在しない。
13:48 これは私も常々言ってることでして、決して精神論の類ではありません。買い物とは物を買うようで、実は楽しさや嬉しさを買っているのであり、それが値段に見合えば買えばいいのです。物の価値に対し値段に拘るのは、転売や投資をする場合だけです。
これだけネットで情報取れると中古相場はガチガチで得ってことは無いよね。むしろ詐欺的に高値で掴まされるリスクがあるくらい。自動みたいに税制で軽自動車が人気だと、不人気コンパクトがお買い得みたいなのはあるかもだけど、それは相場そのものがお得というだけの話。ギターなんかも同じ。ハードオフで弾けるやつは安くない。ジャンクは安いけど。
ものの価値は自分の中にある。
売りに出すときに安いと感じるときは売りに出すときではない
中古は知人からしか譲り受けたことが有りません。どう扱われていたか解らないからですから
基本は新車から付き合いたい派です。(^-^)
私も新車から派です 大事なのメンテナンス常日頃バイクをどれだけ大事にされてるかにかかってくると思います。
基本的なオイル プラグ エアクリーナーなどの交換がどれだけ大事かこのチャンネルから学びましたら
比較情報が多すぎるんですよね。PCスマホを叩けば適正価格が自ずと出てきちゃう。
掘り出し物とは、セールストークが上手い(夢を見させてくれる)お店で買うことだと思います。
例え不人気車種でも、夢の付加価値次第ではドリームライダーになれますよ！
新車と中古車の価格差が少ないなら、やっぱり新車が良いですよね👍前オーナーがどんな乗り方したか、わからないですしね😅暇潰しにバイク屋巡りも楽しいですけどね👍目の肥やしにもなりますしね👍
締めがうまい！確かに自分が好きで買ったバイクの価値は、誰がなんと言おうと自分の中では“お買い得で掘り出し物”になっていくんですな！一緒に出かけるほどに価値が上がっているのを実感する、自分の中で（笑）
ワイは試乗車を購入したで〜
車検ほぼ3年残りで定価より15万円安かった。自賠責もオマケしてもらったで〜。
付加価値の付け方にもいろいろありますね。最近ではyoetubeでレストアや整備修理をした動画を撮って公開するとか。物語を作って歴史を語り付加価値を付けるなんてのは骨董品の世界と同じですね
うちの近所のYSPでYZFR3の中古4000キロほどの走行車で見積もりしてもらったら自賠責保険など追加で60万円くらいでした。
カッコいいから欲しいなぁと思ったけどお買い得か分からないので購入は断念しました。
めっちゃわかりみか深いな
自分が最近買ったRZ50(18万)だったから最初は掘り出し物だって思ってたけど全然トラブルばっかりで乗れてないけど自分にとっては最初のバイクだから自分でキャブオーバーオールしたり弄り倒したのはいい思い出になると思う。
むしろ2ストの構造やらなんやらのバイクを教えてくれたと言っても過言では無い存在。
トラブルばっかりではあるけど買って後悔はしていない。一生持っていたいと思えるほどのいいバイク(隙自語すまん)
Ninja250の中古かGSX250Rの新車買うか迷ってたんですけどこの動画を見て決まりましたw
ありがとうございます！
私はYSP横浜戸塚店で新車でバイクを購入し、数年後に買い取って頂きましたがとても満足のいく対応をして頂いて感謝しています。
ただ一つ言える事は初めてのバイクは絶対に新車の方が良いという事…！いちばん空腹な時にいちばん好きなものを食べる感覚に似ている気がします（笑）
まあ、以前からだけど、不人気車は安く買えますね。買い取りも安いけど。でも、車種にこだわりがなく、とにかくバイクに乗りたいって人には、不人気車はいい状態の割りに安く買えますね。
なるほど。フェラーリ・納屋・ホコリ・編集・イメージ画像・付加価値…なある程…富裕層にとってはこれも含めて楽しんで購入してるんですよね(^^)私なりの掘り出し物を気長に待ちます！
赤男爵のバイクは高い気がします
j i そうは思うものの、内状を知ると納得できる内容でもある
ただ対応や態度は本当に店による
悪い店は本当に悪徳。
システムは良いんだけどね
店長の当たり外れが酷すぎてね
下取り出した時に、だいぶ高値で引き取りますね✨その代わり、一生バロンw
最近レッドバロンでXR250BAJAを買ったけど気に入ってますね。走行距離は多いけど年式なり、でも保管状態がよく非常に綺麗だった。
中古車のお得感が無いんですよね😅この値段で中古買うならもう少し頑張って新車買うかなーって思います。
そっか、安いのは海外に行っちゃうんだ😭
昔ですがスズキウルフ 90を1000円で買いました！
他にホンダスーパーカブ50cc も5000円で買いました！
更にはヤマハのDX 250ccも5000円でしたよ。
当然ですが みんな中古でしたすよ。
最後、きれいにまとめましたねー！真理だわｗ
レッドバロンがネットに在庫車を掲載しないのもひとつの強みってことですよねぇ〜。
YSP横浜戸塚では、掘り出し物は利益が薄いから扱わないという風にしか聞こえなかった。まだ、まだ目利きは必要だと思う。
掘り出し物は、個人経営のプロショップに完全オリジナルで保管されていることが多いって某ユーズドバイクショップの営業さんが言ってました。引き取るにはYSPさんが仰る通り、高額な値で取引されるみたいですけど、話がくれば何回かの商談で
手に入るシステムらしいです。価格はwIN-WIN出来る価格で成立するようで、それがショップの馴染みに口こまれて、売れて無くなるのも早いらしいです。 商売頑張ってください。
う～ん、言わんとされている事は理解出来ますが、現実と乖離している部分も感じる・・・だって6年で残価0でしょ？それって物としての価値は0円ていう物差しがあり、一方でプレミア価格？が横行している現実、なんだが釈然としないww
健康志向→有機栽培を示すための、「泥付いたままの大根」みたいなモノですね。
個人的な掘り出し物は転倒傷が多い車両
理由は自身が整備士で友人が鈑金屋なため
色々な人と仲良くなると楽しいし良いこともあるかも
中古車両の仕入れ金額、納車整備にかかる部品代の高額化（レス含め）、作業時間や作業難易度など
ひと昔に比べ全てのコストが上がっていると感じます。
未整備もしくは高額修理をしない（する必要があるのにもかかわらず）で販売している同業も多々おられますが、販売者責任（主に安全面）はどうなのか？といつも疑問に感じています。
売る側が売りたいものを売るときのセールストークの要素が全部詰まっていました(^-^)
中古バイク屋で働いているが、お客様は皆んな時代背景や憧れで買う、もちろん値段も重視する。
ネットに値段出てるんだから、あと○○万円足せば新車買えるじゃんと笑ってるお客様はマジで来ないでくれ。
ビンテージバイクには昔は安かったのにと言うお客様、どれだけ磨いて整備して苦労してるかを分からないお客様も来なくていいよ。
島田さん、こんばんは！ お話聞いてて、わたしが思ったことを最後にそのものズバリで言ってくださったので、嬉しかったです(*^^)v
工業製品の価値と人の思いでできる価値は違いますね。そのフェラーリ人によってはゴミにしか見えないかもしれません。
私もビンテージとかには疎いので、バイクは消耗品の交換や整備の状態で価値を決めます。
相場が高いのに安過ぎる個体はバラシ前提ですね。結局良い個体より高くなりますけど。
オークションでバイク買ってみて、それに気づきました…。
現在43歳
高校生の頃はNSR50が10万出せばゴロゴロ
NSR250ですら手の届く金額だった…
その時によって価値は変わるから
お買い得と思えるか。
結局本人次第。
当時は10万のN5なんて高級車だったもん…
250で、まぁそんなもんかなあ〜
この動画も今を反映してるよね。
即座に個人売買の値段がヤフオクで推察できるし
価格帯を読みやすくなった時代である以上売るときも買うときもとんでもない物は滅多にない。
知り合い同士の売買位だろうね。
掘り出し物は
バイクは車以上にサスペンションや電装系がヘタるのが早い、中古は気を付けて買わないと操縦性にかかわる。
30年前はバイクブームだったのでタマ数が多く、人気車を選ばなければ値段の割に程度のいい中古が存在した。
今は、ポンコツを寄せ集めているものやタマ数が少ないので程度のいいのは選べない、出来れば新車を薦める。
バイク屋じゃない一般人が業者オークションで買ってそのまま売るって感じの商売があるのは確かです。軽トラあればできる商売で排気量が小さければ本体価格もたかが知れてるからリスクも少なく、走ってブレーキの利き具合とパンク修理くらいしかしません。でもバイク店からしてもエンジンを開けるほどの重傷車に手を入れることはまれなわけで、バイク店と素人の差というのが縮まってしまったのでしょう。素人さんとコスト競争して勝てるわけもなくというのが現在の状況ではないでしょうか。
世の中に長く多く出回ったバイクなら、おっしゃる通りかもしれませんね。そうしたバイクも残り数が少なくなり何十年も経過して何かがきっかけで話題になり価値が付いてプレミアものになれば変わるかも。最近では、アニメ、ドラマ、映画など…憧れが人生の経験の中に積み重なっていき、沢山の人々からもてはやされるようなバイクとなれば、一目置かれて人気上昇して中古でも価格があがるのかな？…と。プレミアが付いた年代もののバイクの中には、高級自動車に引けを取らない価格がついているものも。類似品で新車が出て、そちらを購入される方が多いとか。中古車でも年式の古いものになると、レストアする技量が必要になるのかも。新車購入されてもカスタムされる方もいるので、買い替え時にそのカスタム箇所がどう評価されていくのか？不透明のような気がします。
CB400フォア二台398cc408cc全然走れるし状態は良かった邪魔だと思われ勝手にバイク屋にただで引き取って貰われてしまった❗️🐽少し悪い事して捕まっていたから知らないうちに…めんどくさいから素直に諦めた💧
昔欲しかったVT250スパーダの中古車価格調べたのですけど30年ほど前のバイクで4万キロほど走ってるのが
30万円オーバーで「は？」って感じになりましたよ当時からVTでも不人気車だったのがこの値段はないだろとさすがに思いましたね。
日常点検や給脂以外のメンテナンスは馴染みのバイク屋まかせにしています。なるべくお金を落としてあげたいっていうのもありますが乗り換え時の下取り価格が中古販売するより破格の高値でしてバイク屋にとっても勝手知ったるものは下取りしやすいんだそう。生意気な言い方をさせてもらえるなら売り買い以上のお付き合い出来るお店を持ったほうが何かと良い点が多いですね。言いかた変ですけど友達付き合いみたいな？
中古車で２スト２５０乗ってみたいなと思っています。後方排気のTZR２５０、非対称チャンバーのNS250とか中古車ではどうなんでしょうか？峠ブームだったころのものなので心配です。
3MAを最近買いました、楽しいですよ。しかし、最近相場上がったままなので、頑張ってください。
赤男爵は基本、お客さんからの下取りで買い取ったバイクを商品にしていて、中間マージンが発生していないはずなのに、下取りは悪いし販売価格も高い。唯一のメリットはロードサービスくらいか？
目利きがあれば、個人売買で良い中古車買える。人気車は無理だが
乗りたくなった時には生産終了してしまってるのばかりやからなあ
今まで新車に乗ったのは高校生の時に買った原チャだけやわｗ
今乗ってるのもこの間買い換えたけど中古のST250やでｗ
中古車業界に限らず、どの商売も薄利益傾向だよね。消費者にお得感な状況みたいに思えるが実は働き手の収入ダウンにも繋がっていくから正にデフレスパイラルだよね。
最近掘り出し物って不人気だったけど中身は良くて不人気だから安い車種のことだと思ってる
だから最近のヤマハで掘り出し物はないイメージ(大体それなりに売れてるしそこそこ人気あるから)
YSPさんからR25納得の値段で新車購入しました。島田さんのお陰かも(^-^)/いつも勉強なりますっ！
只今防寒装着絶賛慣らし中なり((( ；ﾟДﾟ)))寒っ
乗り出しいくらくらいでしたか？
タイトルでポチッちゃったｗ
いい動画でした。
自分の周りだと極上の人気車種（三年落ち以内の高年式、走行一万以下）は話の通りな感覚ですが、それ以外は店舗販売価格の半値買い取りが多いですね。
この話、中古バイクに限らずですね。鋭い視点。
オークションもまたしかり。
うちのじいさんの家にモトコンポが
ぶんながってて即レストアした！
なんでも鑑定団と一緒ですね。
価値があると思い持ち込んだらニセモノだったり、大した事ないと思って使っていたものがビックリ価値だったり。
そういいつつFZR250R（３LN-1）の走行1000㎞で外装ほぼ新車を見つけて買ってしまった！
タンクの中が錆びてた以外は文句を付けようがない程度でした。
もちろん相場より高かったけど、これで3台のFZRです、それくらい好きなのでアリます＾＾
その通りだと思います。だから自分は新車しか買いません。
早くバイクに乗りたい
まだ中学生ですが
はせちゃん もうちょいで原付
今は我慢して！その我慢が大人になってから好きなバイクに乗れるようになるかもしれない！！ローンはしないで！！
金がないなら新車に乗るか、中古を自分で修理するか（部品代が高価になることもあり）
中古は普通に動いても、色々気にしだしてしまう。
魔法の言葉「女性ワンオーナー」
自分が買ったのは、ポジションとかミラー角度などからマジでそうだったようで、乗り出したとたんにフロントフォークから漏れが出てきて保証で直してもらった(しかも2回)。サスの伸縮範囲が大幅に増えて、使ってなかった領域をいきなり使ったからなんだろう。
あぁ。立ちゴケマックス仕様ですねw
全くおっしゃるとおり。だから私は新車でしか買いません。その方がバイク屋さんも儲かりますし。
お互い、よい関係でいたいですからね。
HONDAだけどorz
ネットの普及からかリユース業界全体でこの流れがありますね
買って整備して売って
儲けないんですね
工賃だけが利益材料ですか？
人を雇ってたらほんと儲け無い
町のパン屋とかと変わらんのかなー
数十年前のポンコツが新式新車と変わらない気がする
性能と状態から見れば新式新車を買った方が数倍マシだよね
ポンコツの値段下がんないし
倉庫に眠っとくだけでも値落ちしますよね？食品ではない機械だとしても傷みますよね？
動かさなくても
それは値段に関わってないですよね
プレミア付加値？
プレミアとかもう走行性能に関係無い
バイクや４輪は飾りじゃなくて乗り物なのに