Teste Honda NC700X
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- Опубліковано 27 сер 2012
- Parece que nas motocicletas, assim como nos automóveis pouca coisa se inventa. Temos o mesmo veículo básico há mais de cem anos, mas de vez em quando alguma coisa se reinventa - essa moto é um bom exemplo Veja mais em www.motonline.com.br/teste-honda-nc-700x/
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e deste tipo de video que a gente busca: detalhes bem detalhados e explicados. Outros videos so falam o basico e mostram a moto andando. po, qualquer moto anda e faz curvas em rodovias. eu quero saber e de como esta feito a motorizacao e quais sao os defeitos e vantagens de uma moto. perfeito e continuem assim com outras motos. parabens...
Eu tenho uma. Que moto!!!! Quem disse que esperava mais, duas coisas, esperar mais sempre se espera de qualquer moto. Só temos que ter cuidado é com a dor de cotovelo.
Avaliação muito competente !
gostei bastante da apresentação, me pareceu a mais clara e detalhada mas faltou o destaque para o consume.
Vi ela de perto.. Esperava mais
abraço
mais caro que um carro popular. vou ficar sonhando com essa bela moto. vi ela sendo testada em ubatuba. haa se eu pudesse ter uma...
na sexta marcha vc desenvolve entre 130 à uns 180km/h.
qual a chance de colocarem esse motor na transalp? ou colocarem um aro 19 na frente da NC?
Gostei da moto da proposta. Sempre pensei que por 30000 da para ter a escolha de ter uma moto em vez de um carro. Agora essa moto traz exatamente essa proposta. E ainda tem baixo giro, conforto, facilidade de manobra no transito, porém ainda tem a questão da chuva. Mas nada que uma boa capa de chuva guardada ali no compartimento de capacete não resolva. rs... Agora a questão é a manutenção. Em quanto será que vai ficar?
Cine, até concordo com sua observação, porém a manutenção e o preço de venda muitas vezes são fatores determinantes para quem, como eu não podem deixar de ponderar custo/benefício numa aquisição deste porte. Assim, cedemos como o Agnaldo acima colocou, ao Circo pagando aqui muito mais do que comprada fora do Brasil. Abs.
Alguma previsão para a NC700S no Brasil?
Aos 140, já na sexta marcha, o motor parece que pede mais uma marcha. É uma sensação errada a minha ou não estou aproveitando direito o giro do motor?
É verdade, mas apenas no exterior
excelente video...
Faça teste da comet 250r
O povo fala Moto FRACA, ela não foi feita para mostrar toda a capacidade do motor, e sim para a cidade, muito econômica chega a 30km/l e acelerando não menos que 25km/l uma moto com otimo torque. Perfeita para a cidade.
nmjl
na honda me disseram que essa moto tem opções de marchas automáticas... Isso é verdade???
Filmado em Taubaté \o
Aqui em Portugal 6.500€ c/ ABS ou 6.000€ s/ ABS.
A moto não é produzida ai no Brasil?
Não dá para perceber os preços que praticam no Brasil.
Wagner Dias, aqui cada um precisa fazer a própria avaliação da conveniência. Quantas vezes por mês você abastece a moto com bagagem amarrada no banco do garupa (!) e precisa retirar? Quantas vezes por mês você desce da moto e leva o capacete com você por não ter um local adequados na moto onde deixar? No meu caso, o espaço para bagagem à frente do piloto compensa a posição do bocal de abastecimento e é uma ideia excelente. Bagagem não se leva amarrada no banco, isso é coisa dos anos 80.
Quanto a abastecer a moto montado nela ou com garupa... sem comentários.
isso é comentário! parabens
Eu queria ver um exemplo da NC 700 com bagageiros laterais e traseiro, neste último será que não atrapalharia a abertura da tampa para abastecimento ?
Jonas Everton Jonas, o suporte de baú próprio para a NC permite o abastecimento! O problema é a mania de brasileiro que querer adaptar ou dar um jeitinho com um suporte qualquer! O motor corta a 6500RPM, o tiozão do vídeo falou 6mil e pouco... e a rabeta não fica pesada com o tanque cheio! E o espaço do capacete cabe bastante coisa em uma viagem curta dá para utilizar tranquilamente!
Sampa Motovlog Eu pesquisei bastante e vi muitas soluções pros bagageiros que eliminam essa nova característica que pra alguns é um empecilho. E se formos ver hoje, praticamente todos que eu conheço que andam de moto quando vão abastecer descem da moto, em alguns postos só pode abastecer se descer da moto. Eu teria uma dessas sem problemas. Exceto, claro, se se mostrasse vantajoso pro meu perfil que uso 70% na cidade e 30%, além de viagens longas mas bem esporadicamente. E pelo que eu vi ela se sai bem na cidade.
Valeu querido abraços!
dizer o local de abastecer é ruim pq tem q tirar a bagagem? ruim é ter uma moto de 30 mil e nao comprar uns bauletos, amarrar coisas no banco ta de brinks
Podiam diminuir a ganancia e fazer um preço unico para todo o Brasil, independente do estado da federação: R$ 26.000,00 seria um preço justo para brasileiro poder sonhar com uma moto de media cilindrada. A Honda mais uma vez acerta em cheio, parabéns.
Quero comprar uma nc 700x
Esse sistema de limitar o motor em 6.000 rpm deveria ser acionado somente por botão.. como os sistemas ECO dos carros. Nem todo mundo que compra uma moto dessa opta pela economia.. brincadeira em dona Honda!
Mortugaba, a sensação existe e você não está pilotando errado. O motor é bicilíndrico com defasagem de 270º; não espere dele a maciez de um quatro cilindros.
kkkkkk 4:19 o cara ta em taubaté kkkkkkkkkk
Vdd, entrando na Dutra deu para notar na hora.. Kkk
NÃO GOSTEI DESSE SISTEMA DE ESCAPE MUITO GRANDE E PESADO PODERIA TER SEGUIDO ESTILO CB1000R OU HORNET
"Tacômetro de facílima visualização"!
"O chassis baixo permite alguma flexões mínimas, quando muito solicitado, que no uso normal não se percebe (sic)"
"Passa facilmente pelo trânsito"
Você não andou na moto, né? Só leu o release!
Em tempo: tenho uma e adoro, mas chamar este clip de "Teste" é muita pretensão.
*isso ai é uma falcon 700 rapaz!*
é ee brasil pe assim entra os impostos q nao são poucos,e ainda o famoso LB (LUCRO BRASIL)
Aqui no Japão custa em torno de 700 mil yenes (R$17.800,00). No Brasil R$30.000,00?? Isso é o BRASILLLL....
otimo video, bela avaliaçao!
moto interessantissima, porem muito cheia de palsticos feios e cinzentos.
o escape mata a moto
se vc tem menos de 170 um metro e setenta nem adianta comprar pq vc nem vai aguentar ela
Vai muito de gosto mais olhando direitinho....
A moto n é prática, exemplo disso é o abastecimento. A moto se limita muito a asfalto e quem tem moto sabe q entre 20 "roles" 5 ou 6 pega um off, mínimo q seja mais pega. O peso na "rabeta" é perigoso, msm tendo o centro baixo de gravidade. Suspensão mais dura lebra as antigas trilheiras e algumas novas mais mesmo assim a honda n presta p off, nem pneus mistos tem!
Gastar uma nota numa moto p andar só em rodovias n vale a pena. Na minha opinião! A moto pode ate ser boa mais p perfil brasileiro n combina!
Em um comparativo, você acha que a BMW G 650 GS é mais indicada pra quem usa 70% cidade e 30% viagem ?
PS: Acho que esta questão do abastecimento deixou muito a desejar mesmo, incômodo.
Bmw é outro nível,kkkkkkk..... só q a manutenção é o olho da cara! eu queria p rodar na cidade uma xt 660, se n me engano ele é a big traill mais compacta e é 660cc, c pneus mistos vc curte um off de boa, só q meu bolso n cobre n, pq o seguro da xt é o olho da cara e ela bebi um bocado, além de ser visada por bandidos! Se der p pegar a gs 660 ou 800 vai se arrepender n.... abraços!
hahahahahaha eu já vi esta lista de brinquedos cobiçados por bandidos. E outros dois pontos cruciais são: consumo e segurança. Eu andei pesquisando muito sobre essas belezinhas, estou fazendo um planejamento a longo prazo pra adquirir uma melhor, e esse misto de cidade vs estrada pra mim é crucial, pois eu viajo muito, e uso muito no dia a dia. Mas o que eu quero mesmo, nem que seja daqui uns 30 anos é uma K 1600 exclusive *_* hehehehehehe Ta certo que o IPVA é 1700$ ... mas é tão fantástica... Enfim, valeu abraços!
muito bem colocado... o valor nao vale... e o escapamento horrivel... tira toda graça da moto...
Under powered shopping trolly!
muita sacanagem mesmo isso...40% de imposto? q porra eh essa?
para abastecer a moto tem que descer o garupa ou descer a bagagem.... isso beira a burrice.... mas como costumo dizer.... no mercado tem o efeito da oferta, o efeito da procura e o efeito babaca que comprará essa moto....rs... um pistão na traseira... nossa....
vish por 30 mil HAHAHAHAHA já posso passar dos 270km/h fácil, nem pensar
Bonitinha mas com preço de venda fora do padrão. Não podia estar sendo vendida por mais de 17.000 mil reais, acima disso é o lucro exagerado dos concessionarios. E sem ABS ainda, sendo considerado opcional...kkkkkkkkkkk só na terra tupiniquim mesmo.
Dale XT 660r nada se compara a porcona.
mas nao deixam de ser feios por serem cinzentos demais com aspecto de velhos. foi o q eu disse. essa foi a minha impressao e minha opniao ao ver a moto de perto na cc.
so no brasil mesmo kkkkkkkk
Continuo com a concorrência XT660, me entrega tudo isso e um pouco mais.
kkkkkk 700 e só tem um disco na frente a hornet q é 600 tem 2 discos ! Se fosse vcs não comprava essa , melhor hornet !
Hornet chega a 230km/h essa aí não.
VAMOS E VIEMOS.... O QUE É O ESCAPEMENTO... TIRA TODO GRAÇA DA MOTO... ESTILO MUSEU... ESTRAGARAM A MOTO.
Ao fim destes anos todos, a Honda resolveu imitar a TDM da Yamaha. Isso e a ideia ridícula do bocal do depósito debaixo do assento do pendura, nem parecem coisas da Honda.
Prefiro a transalp!!!! Os fãs da transap vao ficar descepcioados se ela for descontinuada por causa desse camaleao!!
Moto para tiozão, como aquele padre de Santa Catarina.
PURO PLASTICO,E ESSE ABRIR BANCO PRA COLOCAR GASOLINA ?? FOI INSPIRADA NO QUE ? NA BIZ ??
SOU BEM MAIS UMA 660,UMA TRANSALP,VERSYS,ATÉ DL QUE NÃO CURTO MTO..ESSA MOTO É BOA PRA HONDEIRO QUE GOSTA DE FICAR TIRANDO DE GIRO,ELA SAI RAPIDINHO
Mistura de nada com coisa nenhuma,nem precisam dizer que a Versys é muito mais bonita e muito melhor que esse monstrengo da honda,mas aqui no Brasil vai vender,brasileiro adora honda...
o fracasso da CB300 kkkkk moto vendeu mais que Yamaha Fazer amigão que fracasso é esse que 4º Honda CB 300R - 57.471 emplacadas quarta mais vendida do brasil de fracasso não tem nada.
acho que é a pior moto da Honda. feia pra caralho . parece uma pop bombada