Excelente moto, estou muito satisfeito, muito pratica confortável e principalmente econômica não só no consumo (sempre acima de 27KML) quanto ao custo de revisões que são a cada 6mil KM .Show de moto!!
vídeo perfeito, obrigada. gostaria d saber se há possibilidade d chegar no Brasil a automática (detesto passar marcha, sou fã d Scooter...PCX é a minha)? abraço
Uma moto que sempre faz acima de 27 km/ l ,pra mim é uma verdadeira devoradora de asfalto uso ela todo dia ate pra ir a esquina comprar pao, nao sei porque as motos realmente economicas nao vem para o brasil com uma gasolina a 4 reais aqui no rj ,e uma vergonha.
Uma Hornet, pelo menos aqui no DF custa mais de 35 mil, fora que a proposta é completamente outra. O que esses caras deixaram de falar foi o principal atrativo: o consumo da moto, que é excelente! Ela anda em média 27 km/l, muito mais que qualquer outra da categoria, com consumo comparável à uma 250cc.
É porque a Twister é mais antiga. Minha Ténéré 250 é mais econômica: faz 26, 27km/l na estrada. A BMW F 800 GS é bem mais moto, só que é bem mais cara, custa cerca de 40 mil, isso porque baixou de preço por conta da Triumph Tiger 800. Fora isso, a manutenção dessas motos é muito mais cara. A manutenção da NC700X tem o praticamente o mesmo preço da manutenção da minha Ténéré. Algumas peças da NC é que são mais caras. É uma moto que compensa: é muito econômica, tem bastante torque em baixa, não tem a potência da Versys, mas tem uma potência e uma final muito boa pra categoria, é barata de manter e se não me engano as trocas de óleo só ocorrem a cada 12 mil km. É a moto ideal para andar dia a dia e para pegar uma viagem no fim de semana. Aguenta muito bem o tranco das duas realidades.
Acompanhe no meu canal o desempenho da CB 500 X. Compare as fichas técnicas e cuidado com o laboratório das ruas que a Honda se utiliza. Subi nas duas e andei. Cuidado muito cuidado na escolha!
no video mostra qui a moto possui 52cv e 15,1 quilos de torque. isso ta muito errado n temo como uma moto desta ter ta n.... uma cbr mil RR tem 11quilos e como essa de dois canecos de 700 cc tem 15 quilos de torque?
Excelente moto, estou muito satisfeito, muito pratica confortável e principalmente econômica não só no consumo (sempre acima de 27KML) quanto ao custo de revisões que são a cada 6mil KM .Show de moto!!
+Denilson Motociclista
Opa, ainda tá gostando da moto? Ela dá problema? É boa pra ir pro serviço todo dia?
qual o valor oje atual
Denilson Motociclista ainda está com a moto?
1:23 - Até agora estou tentando entender aquele torque 15,1 mkgf. Isso é mais que o torque de muito carro por ai ? Me pareceu haver algo errado.
+Daniel Pitagoras (DJC)
Informação errada kk é 6.2 de torque kkk
Também me assustei
Ei essa moto é muito top tou muito feliz com a minha ! baixo consumo! e anda na cidade com muita agilidade! fora q é linda
vc tem uma? qual o valor da nova e da usada?
Essa moto é top demais cara, no dia que vi ela pela primeira vez já ficou louco com ela, um dia terei uma se Deus permitir!
vídeo perfeito, obrigada. gostaria d saber se há possibilidade d chegar no Brasil a automática (detesto passar marcha, sou fã d Scooter...PCX é a minha)? abraço
será que a cb5oox que ta pra chegar vai entrar no lugar da nc700x? pq as duas se parecem em tudo.
Uma moto que sempre faz acima de 27 km/ l ,pra mim é uma verdadeira devoradora de asfalto uso ela todo dia ate pra ir a esquina comprar pao, nao sei porque as motos realmente economicas nao vem para o brasil com uma gasolina a 4 reais aqui no rj ,e uma vergonha.
+Fabio Almeida
Essa moto tá sendo boa pra você? Ela dá problema? É boa pra ir pro serviço todo dia?
Dá angustia ouvir o Marcos falar. Vai sarar desse pigarro, meu!
oi vaii nomeou canal Guilherme Alves noeL
Gravado no clube Campestre em New Lime City?
Excelente moto!
e ai como estão as NCs depois de 3 anos continua com os mesmo entusiasmo do video de 3 anos atras???? o que me dizem dessa moto?!!
prefiro mil vezes pegar uma bmw f800 usada ou tiger 800
@@romabrtt acho que a NC é pra quem é mais tranquilo, Triumph e BMW tem tudo e mais a emoção do giro alto
Hoje em dia vale a pena,porém tem que estar abaixo dos 20k ,bem difícil
6,4kgf.m a 4.750 rpm. Nem a Hayabusa tem 15kgf.m
Pena que é abs combinado. Vai atrapalhar e muito caso precise frenar numa curva, que já é uma operação delicada e de último caso.
otima apresentação + faltou o consumo da moto Téo abraço
112
ótima matéria! mais o toque da moto não está correto! !!
Show de bola.
Informações estranhas hahha mas legal a reportagem, triste é na época já beirando 30K
Tá muito show 👍
muito boa mesmo muito top
15 kgmf de torque??? Corrijam isso.
Com esse preço compensa pegar uma xj6. ou hornet que é um pouco mais cara mas compensa.
Uma Hornet, pelo menos aqui no DF custa mais de 35 mil, fora que a proposta é completamente outra. O que esses caras deixaram de falar foi o principal atrativo: o consumo da moto, que é excelente! Ela anda em média 27 km/l, muito mais que qualquer outra da categoria, com consumo comparável à uma 250cc.
Eduardo, nem todo mundo quer uma xj6 ou Hornet. São motos extremamente visadas, que não dão tranquilidade para rodar em grandes centros
Concordo.
Mau ro
Comparável a uma 250cc? A minha Twister faz na estrada 22 e olhe lá. Mas por esse preço eu prefiro uma GS800 da BMW...Mais moto.
É porque a Twister é mais antiga. Minha Ténéré 250 é mais econômica: faz 26, 27km/l na estrada. A BMW F 800 GS é bem mais moto, só que é bem mais cara, custa cerca de 40 mil, isso porque baixou de preço por conta da Triumph Tiger 800. Fora isso, a manutenção dessas motos é muito mais cara. A manutenção da NC700X tem o praticamente o mesmo preço da manutenção da minha Ténéré. Algumas peças da NC é que são mais caras. É uma moto que compensa: é muito econômica, tem bastante torque em baixa, não tem a potência da Versys, mas tem uma potência e uma final muito boa pra categoria, é barata de manter e se não me engano as trocas de óleo só ocorrem a cada 12 mil km. É a moto ideal para andar dia a dia e para pegar uma viagem no fim de semana. Aguenta muito bem o tranco das duas realidades.
moto da hora,só q cara.porem a xt q é mono ta 28 ! ela é mais negocio,só q a nc é de asfalto . a xt ja é trail.
preço de carro não justifica mesmo, se fosse 4 cilindros olhe lá.... e o aro da frente deveria ser de 19 !!!!!
uma moto 700cc sem ABS???
Acompanhe no meu canal o desempenho da CB 500 X. Compare as fichas técnicas e cuidado com o laboratório das ruas que a Honda se utiliza.
Subi nas duas e andei. Cuidado muito cuidado na escolha!
Qual vc recomenda?
no video mostra qui a moto possui 52cv e 15,1 quilos de torque. isso ta muito errado n temo como uma moto desta ter ta n.... uma cbr mil RR tem 11quilos e como essa de dois canecos de 700 cc tem 15 quilos de torque?
Essas motos trail giram menos por isso tem mais torque, é como um trator, baixa cavalaria porém muito torque.
top
o vrum fugio um pouco da realidade, pois só falou os prós e esqueceu os contras!!!
Se for olhar pela segurança, tendo em vista o preço, prefiro pegar um carro básico zero...ou um usado completo...(exceto novo uno e celta).
Mano Mais Não Eh A Mesma Coisa
O torque está errado
Uma dessas nos EUA não custa nem 3mil dólares.
ESSE PROGRAMINHA É UMA MENTIRA.
O que ????? 30000 Dilmas ????? Governo do Carvalho !!!!
Michael Konig i
Imagino o que você pensa agora, já que uma ninja 400 tá custando isso e uma fazer 250 16/17 mil hehehe
@@rafa_pinheiro kkkkkkkkk né 🤣
Moto d alta cilindrada sem abs só no Brasil. A Honda quer pegar o otário, é obrigação por lei
Honda ficou a tras da mt07
yamaha
+Nilson Rouche
O que tem a ver o vídeo com Yamaha?
Essa moto não é e nunca vai ser concorrente da MT, isso nunca existiu.
Brasileiro tem dificuldade para analisar proposta de moto, nego compara nc700x com MT 03? kkk cb 500x com hornet e por ai vai...
Eu quero um NC 700, quem vai me dar de presente???
muinto caro
Devoradora de asfalto? kkkkkkkkkkkkkk
Xre
que matéria comprada