no comeco achei um pouco exagerada a media de 31 a 33 na cidade, mas tenho uma 2014 e digo que e isso mesmo, depois de amaciada ela pode variar de 21 de uma forma esportiva e acompanha bem outras, claro que nem todas, ate uns 170 onde comeca a perder o folego, e se acelerar de leve de forma gradual, nao usar muito o freio, parar de acelerar bem antes de acionar o freio nao passar de 3000 rpm fez comigo 31, tenho 1,84 e 100 kg, mas o diferencial e que ela consegue fazer normalmente a mesma media de consumo na cidade e estrada, o cambio com as duas primeiras curtas, a quinta overdraft e a sexta super overdraft privilegia o uso na cidade e ajudam no consumo. Vale destacar que apesar do rpm de ate 6.500 rpm a troca se faz na mesma velocidade e junto com as outras, se estiverem lado a lado, pelo motor ser de pouco giro nao percebemos isto. Na velocidade permitida tem feito proximo a 30. Andando normalmente sem se preocupar com consumo cidade e um pouco de estrada sempre fez 27,5. Trabalho com carreta na inglaterra, tenho a telematica da viagem toda semana, onde estou acostumado a andar de forma a poupar freio, aceleracao, desligar o motor depois de dois minutos parado, tudo influencia no resultado final. O grande forte para os vendedores da honda aqui e a durabilidade deste motor. Muita tecnologia numa so moto. Ela e a gs 1200 vendem bem aqui, a nc principalmente para entregas de encomendas. O pessoal de marketing da honda america contratou um piloto experiente no paris dakar (agora na america) e lancou a nc com apenas pneus proprios e protetores em 2013. Chegou em terceiro em algumas etapas, atraz apenas das motos mais leves, emprestando combustivel a outros, apesar da pouca distancia do solo o diferencial foi a distribuicao de peso 50% na frente e atraz e o bom torque, ponto negativo para as concorrentes de muita tecnologia embarcada, apresentaram muito problema de eletronica, a honda quis provar que nao e necessario muito investimento para estas aventuras
Excelente moto, estou muito satisfeito, muito pratica confortável e principalmente econômica não só no consumo (sempre acima de 27KML) quanto ao custo de revisões que são a cada 6mil KM .Show de moto!!
Tenho uma e faz mesmo os 27 km/l . Apesar de ter que pagar 28.000, ela é muito confortável, é como pilotar uma CG numa fera de 700cc, muito leve para qualquer piloto. Não precisa ser forte ou alto para tocar essa máquina, só tem que cuidar pois é muito silenciosa e engana muito bem a velocidade tem que ficar atento se não não consegue se fazer as curvas muito fechadas; só acho que o corte em 6.000 giros é que ficou a desejar; faltou ainda um paralamas traseiro sobre a roda e pedaleira traseira mais confortável.
Desculpa mais você deve ser lesado para pagar 28mil nisso, com essa grana poderia pegar uma BMW semi nova e ai pelo menos ter uma "marca" para se mostrar, já que o brasileiro gosta de ostentar com carro e moto....
aaaaaaah parabens pra voce, agora so falta eu troca a lead 110 por uma cb300r, e ano q vem me viro para compra uma NC, qto ela faz por litro? , a arrancada dela é muito bruta? exige certa experiencia?
Comprei uma NC700x esta semana!! A moto é linda, no vermelho e preto então! Super confortavel para meus 1,85m. No asfalto ela deslisa de maneira firme em retas e curvas... Paguei 30.000, nela e estou super satisfeito. Para estes pilotos de 125cc dando palpite furado eu digo: MORRRRAAAMMM!
Comprei em dezembro de 2012 e já rodei 7.000km e fiz corridas de 1000km e1400km e outras menores. Aos que reclamam, que moram de inveja. quem não tem cacife não compra, mas não fala sobre o que não conhece. Se querem uma moto que satisfaça monta uma igual ao do Bathman
Ta, a moto é linda, me interessei muito, mas convenhamos que esse preço não dá!! A moto é legal mais não vale o preço. Apesar de que esse Brasil véi ta horrível, taxando com valores exorbitantes tudo e todos. Maldito País de todos... ...os tolos!!
Grande TRUNFO? HAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA Com 30mil você pega XT 660R, ER-6N ABS um pouco a mais paga um Hornet. É uma moto bacana, inovadora, mas a este preço não vingará no mercado, é uma vergonha esse país, o pior é ver gente comprando.
27 km por litro fala serio honda tem que dosar bem o acelerador p/ fazer 20km p/ litro pegao a moto p/ fazer uma materia e nao fazem medicao de consumo e velocidade ?
Existe, é a versão NC700S, eu por exemplo, que sou deficiente, aguardo 1 dessas há 4 anos no Brasil, só que esse lixo de governo estupra a moto de tanto imposto... :/
A Honda joga o preço para o espaço porque sabe que tem idiota que compra. Mas já se encontra no mercado motos com 2000 km rodados, por R$25.000,00, que é um preço aceitável. Eu, particularmente não compro mais nenhum veículo "zero km". Até poderia, mas dou valor ao meu dinheiro e não contribuo para manutenção de nenhum cartel.
Video totalmente tendencioso, péssima narração, uma decoreba... Só um retardado pode achar o preço atrativo, essa moto não deveria chegar aos 20mil, mas brasileiro compraria nem que fosse 30mil, cerca de 300% a mais do que ela custa na fabricação...
no comeco achei um pouco exagerada a media de 31 a 33 na cidade, mas tenho uma 2014 e digo que e isso mesmo, depois de amaciada ela pode variar de 21 de uma forma esportiva e acompanha bem outras, claro que nem todas, ate uns 170 onde comeca a perder o folego, e se acelerar de leve de forma gradual, nao usar muito o freio, parar de acelerar bem antes de acionar o freio nao passar de 3000 rpm fez comigo 31, tenho 1,84 e 100 kg, mas o diferencial e que ela consegue fazer normalmente a mesma media de consumo na cidade e estrada, o cambio com as duas primeiras curtas, a quinta overdraft e a sexta super overdraft privilegia o uso na cidade e ajudam no consumo. Vale destacar que apesar do rpm de ate 6.500 rpm a troca se faz na mesma velocidade e junto com as outras, se estiverem lado a lado, pelo motor ser de pouco giro nao percebemos isto. Na velocidade permitida tem feito proximo a 30. Andando normalmente sem se preocupar com consumo cidade e um pouco de estrada sempre fez 27,5. Trabalho com carreta na inglaterra, tenho a telematica da viagem toda semana, onde estou acostumado a andar de forma a poupar freio, aceleracao, desligar o motor depois de dois minutos parado, tudo influencia no resultado final. O grande forte para os vendedores da honda aqui e a durabilidade deste motor. Muita tecnologia numa so moto. Ela e a gs 1200 vendem bem aqui, a nc principalmente para entregas de encomendas. O pessoal de marketing da honda america contratou um piloto experiente no paris dakar (agora na america) e lancou a nc com apenas pneus proprios e protetores em 2013. Chegou em terceiro em algumas etapas, atraz apenas das motos mais leves, emprestando combustivel a outros, apesar da pouca distancia do solo o diferencial foi a distribuicao de peso 50% na frente e atraz e o bom torque, ponto negativo para as concorrentes de muita tecnologia embarcada, apresentaram muito problema de eletronica, a honda quis provar que nao e necessario muito investimento para estas aventuras
Excelente moto, estou muito satisfeito, muito pratica confortável e principalmente econômica não só no consumo (sempre acima de 27KML) quanto ao custo de revisões que são a cada 6mil KM .Show de moto!!
MARAVILHOSA é o único adjetivo que eu consigo encontrar para essa moto.
Tenho uma e faz mesmo os 27 km/l . Apesar de ter que pagar 28.000, ela é muito confortável, é como pilotar uma CG numa fera de 700cc, muito leve para qualquer piloto. Não precisa ser forte ou alto para tocar essa máquina, só tem que cuidar pois é muito silenciosa e engana muito bem a velocidade tem que ficar atento se não não consegue se fazer as curvas muito fechadas; só acho que o corte em 6.000 giros é que ficou a desejar; faltou ainda um paralamas traseiro sobre a roda e pedaleira traseira mais confortável.
Desculpa mais você deve ser lesado para pagar 28mil nisso, com essa grana poderia pegar uma BMW semi nova e ai pelo menos ter uma "marca" para se mostrar, já que o brasileiro gosta de ostentar com carro e moto....
CaLeB M Otario.
Ivo Coelho Junior Otário é quem paga 30 mil em uma moto dessas... Financiada nem se fala... Brasileiro é foda...
***** Tenho uma fz6, usada, melhor que muita porcaria nova... E tenho uma fazer250 tbm seu babaca...
Pessoal reclamando de preço kkkk hoje (2022) uma 2014 usada tá esses 30 mil
aaaaaaah parabens pra voce, agora so falta eu troca a lead 110 por uma cb300r, e ano q vem me viro para compra uma NC, qto ela faz por litro? , a arrancada dela é muito bruta? exige certa experiencia?
Moto muito econômica e de versatilidade Boa
c vc for analisar, sem ABS ela custa o mesmo valor que a XJ6, nao é pelos 2 cilindro + se for analisa as 2 potencia sao equivalentes.
O negócio é esperar até meio do ano que vem, ai o preço despenca, assim como aconteceu com a Transalp
Ao ver o piloto dando a partida pensei que ela fosse carburada. Ora moto injetada não necessita ser acelerada na partida. Estou certo ou não?
meu interesse é na economia e no conforto dela nos pisos irregulares
lindona!
Motocicleta muito Boa NX
Comprei uma NC700x esta semana!!
A moto é linda, no vermelho e preto então!
Super confortavel para meus 1,85m. No asfalto ela deslisa de maneira firme em retas e curvas...
Paguei 30.000, nela e estou super satisfeito. Para estes pilotos de 125cc dando palpite furado eu digo: MORRRRAAAMMM!
Comprei em dezembro de 2012 e já rodei 7.000km e fiz corridas de 1000km e1400km e outras menores. Aos que reclamam, que moram de inveja. quem não tem cacife não compra, mas não fala sobre o que não conhece. Se querem uma moto que satisfaça monta uma igual ao do Bathman
acho o preço no mercado um pouco salgado
Robertao da falcon Uruoca Ceará Brasil
Acho incrivel que numa apresentação desta mota, não se refira que a mota é automática... Não têm embraiagem!
devia vir com câmbio automático.
Ta, a moto é linda, me interessei muito, mas convenhamos que esse preço não dá!! A moto é legal mais não vale o preço. Apesar de que esse Brasil véi ta horrível, taxando com valores exorbitantes tudo e todos. Maldito País de todos... ...os tolos!!
Grande TRUNFO? HAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA
Com 30mil você pega XT 660R, ER-6N ABS um pouco a mais paga um Hornet.
É uma moto bacana, inovadora, mas a este preço não vingará no mercado, é uma vergonha esse país, o pior é ver gente comprando.
27 km por litro fala serio honda tem que dosar bem o acelerador p/ fazer 20km p/ litro pegao a moto p/ fazer uma materia e nao fazem medicao de consumo e velocidade ?
Atraente preço é o caralho!!!
E POR QUE ESSE CARA TA LENDO PRA PODER FALAR DA MOTO SEI NÃO VIU PRESTE ATENÇÃO NO OLHAR DELE LENDO .
Um bi cilindrico com dois bistoes!! ainda bem que não é bi com três bistoes!! kkkkkkkkkkkkk
Existe, é a versão NC700S, eu por exemplo, que sou deficiente, aguardo 1 dessas há 4 anos no Brasil, só que esse lixo de governo estupra a moto de tanto imposto... :/
ela eh manera, mas ta parecendo uma generica da ducati
atraente preço amigão? kkkk
A Honda joga o preço para o espaço porque sabe que tem idiota que compra. Mas já se encontra no mercado motos com 2000 km rodados, por R$25.000,00, que é um preço aceitável. Eu, particularmente não compro mais nenhum veículo "zero km". Até poderia, mas dou valor ao meu dinheiro e não contribuo para manutenção de nenhum cartel.
"Um bicilíndrico com 699cc, com dois pistões"...Jura??? Bicilíndrico com dois pistões??? Pensei que existiam bicilíndricos V6!
Video totalmente tendencioso, péssima narração, uma decoreba... Só um retardado pode achar o preço atrativo, essa moto não deveria chegar aos 20mil, mas brasileiro compraria nem que fosse 30mil, cerca de 300% a mais do que ela custa na fabricação...