Comprei uma NC 700X ABS Vermelha em março deste ano. Tinha uma CB 600 F Hornet ABS. Muita gente me perguntou se me arrependi.....NÃO! As duas são categorias e estilos diferentes, mas independente de qualquer coisa, estou extremamente satisfeito com minha NC. Já dei ralo em XT, Falcon, Versys e sinceramente, como vc disse, no transito ela anda fácil pacas. Não gastei nada com manutenção, tem feito em média 27km com apenas 1 litro. Excelente negocio. Boa sorte aos futuros compradores.
Cara, eu pretendo sim dentro de um ano e pouco. Já é bom começar a ver as possibilidades e fazer os planos, né? Estou de olho nesta aqui e na Versys 650. Vamos ver no que dá.
Quem já tinha comprado pode levar ou pra São Paulo ou pra Campinas. Eles dizem que a Kawasaki vai abrir aqui de novo sob outra administração, mas sei lá... Faz uns 6 meses que a cc daqui de SJC fechou e nada. Muito tenso... E exatamente. Eu havia ouvido umas besteiras sobre esta moto e tinha excluído ela da minha lista de possíveis aquisições, hehe. Daí o cara me deixou pegar ela pra dar uma volta e me convenceu que é uma moto -PERFEITA- para sua proposta. Se eu comprar uma NC, vai ser com ele.
Moto muito boa tanto no transito da cidade como na estrada, consumo expetacular, na estrada enrolando o cabo acima de 140 fiz 27.5, já amaciada. Na cidade coloco R$ 20,00 e esqueço. Até agora só tive problema com a buzina, muito baixa e com agua e areia, foi..., esta eu troquei por uma da CB.
Comprei a minha faz 7 meses. Realmente velocidade não é atrativo. O preço dela é igual ao da Hornet.Se quer velocidade, pegue uma Hornet. Mas ela é maior, mais confortável, além de ser fácil de pilotar! O consumo dela é espetacular. No início dava 23,4km por litro. Com o tempo o consumo foi diminuindo e semana passada eu fiz uma nova média e deu 28,4km por litro na cidade. Tem ótimo torque e arrancada. De 0 a 100 em uns 4s. A 1ª marcha vai a 69km/h antes de cortar. Troca o óleo a cada 6.000 km.
Pô, cara. Parabéns. Eu estou doido pra pegar essa moto, mas infelizmente a grana tá curta e a minha 300 desvalorizou demais... Não posso nem ver a NC mais na loja que bate aquela tristeza, hehe. Vamos ver se este ano as coisas melhoram e eu pego a motoca. Abração e bons kms com ela!
É -muito- fácil, Natan. Impressionantemente fácil. Eu gostei muito desta moto. Hehe, pra comprar precisa ter o tutu (R$), que no momento não possuo. Quem sabe daqui a um ano e pouco, dois anos, eu já tenho um montante razoável pra dar de entrada...
E eu acho mais difícil eu pilotar uma Versys. A Kawasaki aqui de SJC fechou e as únicas Versys vendidas são por lojas particulares, que dificilmente ofereceriam um test ride sem que eu mostre um "real" interesse em comprar a moto hoje (o que não tenho, por não ter a grana). Eu teria que dar um miguézão no vendedor pra conseguir sair com uma, hehe. Este vendedor da Honda me deixou pegar a NC mesmo sabendo que eu não ia comprar, mas pelo menos a moto agora está na minha lista. Não estava antes.
Parabéns pela máquina. Estou me decidindo entre ela e a Ninja 650(sei que tem propostas diferentes). O consumo de combustível aqui em Porto Alegre deve ficar bem baixo por causa da temperatura. Mas tenho certeza que se a Honda fala em consumo de 30km/l, na minha mão ela chega em pelo menos 35/1. A XRE 300 tinha consumo estimado em 26/28/1. Na minha mão é 36/38 tranquilo tranquilo. Em que cidade tu fez esse test drive?
Ah! Retirar ela com ABS vale mto a pena. Já me tirou de muito acidente. Domingo (07/04) estava a 140km/h na rodovia debaixo de uma chuva forte procurando um posto de gasolina pra me esconder, e não percebi que um Amarok, 50m a frente, havia diminuído a velocidade por ter se assustado com uma câmera de monitoramento. Acredito que ele pensou ser um radar. Só deu tempo de forçar a mão e o pé no freio e sentir o ABS estralando. Se não fosse o ABS, teria q ter criado outras alternativas e rezar. rsrs
ola tudo bem ?? estou querendo adquirir uma dessa gostaria de saber se essa moto sem abs ela segura bem , como é o comportamento dela, como sabe com abs o preço fica um pouco salgado, qual sua opiniao , agradeço!!!
Pois é, pra mim faltou um conta-giros analógico. Mas fazer o quê? Eu tinha vontade de pilotar uma XT660, mas nunca tive o prazer, hehe. Só sei te dizer que a NC é bem forte na arrancada. Não é tão forte quanto uma Hornet, mas ela é bem esperta. O que tem que tomar cuidado é com as marchas curtas. Dá pra cortar giro muito facilmente.
Jason, sinceramente, eu achei que o preço é o único defeito desta moto. Mas também se você pensar bem, compare o preço de uma R1, de uma BMW R1200GS etc lá fora com o preço aqui no Brasil. A culpa é de nós mesmos que permitimos essa carga tributária absurda.
O problema é que ela corta em 6500rpm, então talvez ela pudesse andar um pouco mais se cortasse em uma casa de giro mais alta. Por um acaso você ouviu algum barulho vindo da trava do porta capacete (parecido com aquele do banco da Biz e da Lead) enquanto andava com ela? E o som do motor não acaba sendo "amplificado" pelo porta capa. não? Vai andar na Versys 650? Se conseguir, tenta gravar. Abraço.
Araujo.infra Sebastião porque no manual diz isso e outra, usar usar Podium em motos de baixa compressão, 1000cc pra baixo, por exemplo, é jogar dinheiro no lixo pq não adianta nada. Ja ouvi relatos de Hornets dando problema, inclusive, usando a Podium. Sobre a Aditivada, sinceramente nao sei. No manual da NC 700X e da Hornet, fala umas 4 vezes para usar só gasolina comum e não pra usar aditivada. Mas escolha um bom posto pra usar a comum. Eu so confio em postos da Shell.
Ela chega a 195km/h no painel. É que não tinha espaço pra correr mesmo. Além do mais, as vantagens da moto não estão na velocidade final. O preço da moto tá alto mesmo. Desisti de pegar ela por enquanto por essa razão.
tens uma ? to a pensar seriamente comprar . tive uma teneré á uns 10 anos , axas que esta é equivalente em prestações ? pra mim chegava que fosse parecida . não conheço ninguém que tenha e não queria só a palavra do vendedor . bigado
Meu perfil é de 32 anos. Paguei 2790,00 no seguro da NC 700XA pela Sul America, a mais barata q achei. A franquia é de 3400,00 e não cobre pneus. Mas essa moto ainda não é visada para roubos. Fiz só por causa de acidente.
Beleza cara! Só uma dica, qdo tirar ela, pede pro pessoal subir o para-brisas (bolha), na regulagem acima. Vc msm consegue fazer isso. É fácil! Pra correr na estrada faz toda a diferença. A moto corre mais na rodovia assim. Parece mentira, mas 3,5cm fazem toda diferença na aerodinâmica. O ar entre seu corpo e o painel da moto fica quase parado a 180km/h se o para-brisas estiver na regulagem superior. Legal, né? Aquele pedacinho de acrílico faz milagres.
essa moto e uma afronta a quem entende de moto, graças a deus camarada que ganha um pouquinho mais e tem informação n cai nessas ciladas, a cada mes o numero dessa moto so vem caindo e ja esta na quarta posição na sua categoria perdendo para as bmw com menos de 30cc no brasil ...dou pulos de alegria quando vejo o numero de vendas da cbr 250, falcon, shadom, nc, transalp e vejo marcas com muito menos logistica aplicada ao brasil fazendo mais sucesso...essa e a resposta que o povo precisar dar
Então, o vendedor me avisou que ela cortava giro com 6k e poucos, mas eu estou tão acostumado a esticar a minha 300 até os 8-9k que eu nem olhei pra rotação na rodovia. Era pra ela ter chegado aos 150 mais rapidamente se eu tivesse prestado atenção. É questão de costume. Além do mais, a proposta da moto é economia e conforto, não sair chutado que nem um retardado de moto speed. Ela estava com um capacete dentro do pseudo-tanque e não ouvi o menor barulho.
Aí complica mesmo. Mas e o povo que já tinha comprado uma Kawasaki? Vão fazer revisão onde? Isso que atrasa o crescimento da marca no Brasil: a rede de concessionárias. Bom... Se o vendedor liberou a NC mesmo sabendo que você não ia comprar ela, a intenção era justamente fazer com que o seu interesse nela surgisse/aumentasse. Vendedor que é vendedor pode não fechar uma venda hoje, mas procura ganhar um cliente pra fechar negócio no futuro.
Pra quem comprar a NC, não passar de 3000 rpm nos primeiros 500km e não passar de 4000rpm de 500 a 1500km. Depois de 1500km, rotação a vontade. Faça isso pra amaciar. Será q alguém aqui lê manual antes de pilotar moto zero km? Hahahaha acho q eu fui o unico q fez isso. Devo ser louco.
Opa, se tá pensando em consumo, vai de NC msm. Se for pra correr, vai de Ninja. Simples assim. kkkkkk. Mas sei não, se vc vai conseguir fazer ela chegar a 35 por litro. Só se a gasolina aí for 100% pura. Aí sim. rsrsrs Aqui em MG, com esses 30% de álcool q misturam, msm na Shell, o único posto q abasteço aqui, 28,4/1 foi o máximo q a minha fez. Ah galera, na NC 700X SÓ GASOLINA COMUM. Nada de gasolina Aditivada ou Podium.
so cagou pelos dedos tipico de quem tem muito pouco informação, qual a vantagem do cbs ? qual a vantagem do flex hoje? quer inventar algo que presta coloca abs com opção para desligar assim quando vc quiser andar forte n corre o risco de perder a curva pq o freio da frente foi acionado...e esqueci que essa moto não anda n tem esse perigo sobre flex daqui a poucos anos veremos gente trocando bico de motos coisas jamais vistas antes
Comprei uma NC 700X ABS Vermelha em março deste ano. Tinha uma CB 600 F Hornet ABS. Muita gente me perguntou se me arrependi.....NÃO! As duas são categorias e estilos diferentes, mas independente de qualquer coisa, estou extremamente satisfeito com minha NC. Já dei ralo em XT, Falcon, Versys e sinceramente, como vc disse, no transito ela anda fácil pacas. Não gastei nada com manutenção, tem feito em média 27km com apenas 1 litro. Excelente negocio. Boa sorte aos futuros compradores.
Esta mota conquistou mesmo o mundo inteiro. Foi a mota mais vendida em Portugal e pelos vistos tem muitos adeptos no Brasil:D
É mesmo fantástica;)
Valeu pelo comentário brother, vou comprar e estava precisando de uma opniao mais empírica, e a sua foi enriquecedora!
Obrigado pelo seu relato, Edvan! Ano que vem se der tudo certo estarei com a minha! Abraço!
Realmente é uma excelente moto, Ricardo. Se der tudo certo, ano que vem estarei com uma!
Muito obrigado para o vídeo e informações, foram muito bons.
Best review for NC 700 X ever.
nice video! which camera do u use?
how did u install it? on ur helm?
Cara, eu pretendo sim dentro de um ano e pouco. Já é bom começar a ver as possibilidades e fazer os planos, né? Estou de olho nesta aqui e na Versys 650. Vamos ver no que dá.
Quem já tinha comprado pode levar ou pra São Paulo ou pra Campinas. Eles dizem que a Kawasaki vai abrir aqui de novo sob outra administração, mas sei lá... Faz uns 6 meses que a cc daqui de SJC fechou e nada. Muito tenso...
E exatamente. Eu havia ouvido umas besteiras sobre esta moto e tinha excluído ela da minha lista de possíveis aquisições, hehe. Daí o cara me deixou pegar ela pra dar uma volta e me convenceu que é uma moto -PERFEITA- para sua proposta. Se eu comprar uma NC, vai ser com ele.
Moto muito boa tanto no transito da cidade como na estrada, consumo expetacular, na estrada enrolando o cabo acima de 140 fiz 27.5, já amaciada. Na cidade coloco R$ 20,00 e esqueço. Até agora só tive problema com a buzina, muito baixa e com agua e areia, foi..., esta eu troquei por uma da CB.
Comprei a minha faz 7 meses. Realmente velocidade não é atrativo. O preço dela é igual ao da Hornet.Se quer velocidade, pegue uma Hornet. Mas ela é maior, mais confortável, além de ser fácil de pilotar! O consumo dela é espetacular. No início dava 23,4km por litro. Com o tempo o consumo foi diminuindo e semana passada eu fiz uma nova média e deu 28,4km por litro na cidade. Tem ótimo torque e arrancada. De 0 a 100 em uns 4s. A 1ª marcha vai a 69km/h antes de cortar. Troca o óleo a cada 6.000 km.
Pô, cara. Parabéns. Eu estou doido pra pegar essa moto, mas infelizmente a grana tá curta e a minha 300 desvalorizou demais... Não posso nem ver a NC mais na loja que bate aquela tristeza, hehe. Vamos ver se este ano as coisas melhoram e eu pego a motoca.
Abração e bons kms com ela!
É -muito- fácil, Natan. Impressionantemente fácil. Eu gostei muito desta moto.
Hehe, pra comprar precisa ter o tutu (R$), que no momento não possuo. Quem sabe daqui a um ano e pouco, dois anos, eu já tenho um montante razoável pra dar de entrada...
E eu acho mais difícil eu pilotar uma Versys. A Kawasaki aqui de SJC fechou e as únicas Versys vendidas são por lojas particulares, que dificilmente ofereceriam um test ride sem que eu mostre um "real" interesse em comprar a moto hoje (o que não tenho, por não ter a grana). Eu teria que dar um miguézão no vendedor pra conseguir sair com uma, hehe. Este vendedor da Honda me deixou pegar a NC mesmo sabendo que eu não ia comprar, mas pelo menos a moto agora está na minha lista. Não estava antes.
Parabéns pela máquina. Estou me decidindo entre ela e a Ninja 650(sei que tem propostas diferentes). O consumo de combustível aqui em Porto Alegre deve ficar bem baixo por causa da temperatura. Mas tenho certeza que se a Honda fala em consumo de 30km/l, na minha mão ela chega em pelo menos 35/1. A XRE 300 tinha consumo estimado em 26/28/1. Na minha mão é 36/38 tranquilo tranquilo. Em que cidade tu fez esse test drive?
muito legal o video vc pretende trocar mesmo de moto ? abraço
Entre esta moto e a xj 6 qual vc acha melhor pra uso misto cidade , e estrada?
Ah! Retirar ela com ABS vale mto a pena. Já me tirou de muito acidente. Domingo (07/04) estava a 140km/h na rodovia debaixo de uma chuva forte procurando um posto de gasolina pra me esconder, e não percebi que um Amarok, 50m a frente, havia diminuído a velocidade por ter se assustado com uma câmera de monitoramento. Acredito que ele pensou ser um radar. Só deu tempo de forçar a mão e o pé no freio e sentir o ABS estralando. Se não fosse o ABS, teria q ter criado outras alternativas e rezar. rsrs
Show de bola o video... A motoca então nem se fala.... =D
ola tudo bem ?? estou querendo adquirir uma dessa gostaria de saber se essa moto sem abs ela segura bem , como é o comportamento dela, como sabe com abs o preço fica um pouco salgado, qual sua opiniao , agradeço!!!
Pois é, pra mim faltou um conta-giros analógico. Mas fazer o quê? Eu tinha vontade de pilotar uma XT660, mas nunca tive o prazer, hehe. Só sei te dizer que a NC é bem forte na arrancada. Não é tão forte quanto uma Hornet, mas ela é bem esperta. O que tem que tomar cuidado é com as marchas curtas. Dá pra cortar giro muito facilmente.
Jason, sinceramente, eu achei que o preço é o único defeito desta moto. Mas também se você pensar bem, compare o preço de uma R1, de uma BMW R1200GS etc lá fora com o preço aqui no Brasil. A culpa é de nós mesmos que permitimos essa carga tributária absurda.
O problema é que ela corta em 6500rpm, então talvez ela pudesse andar um pouco mais se cortasse em uma casa de giro mais alta. Por um acaso você ouviu algum barulho vindo da trava do porta capacete (parecido com aquele do banco da Biz e da Lead) enquanto andava com ela? E o som do motor não acaba sendo "amplificado" pelo porta capa. não? Vai andar na Versys 650? Se conseguir, tenta gravar. Abraço.
Araujo.infra Sebastião porque no manual diz isso e outra, usar usar Podium em motos de baixa compressão, 1000cc pra baixo, por exemplo, é jogar dinheiro no lixo pq não adianta nada. Ja ouvi relatos de Hornets dando problema, inclusive, usando a Podium. Sobre a Aditivada, sinceramente nao sei. No manual da NC 700X e da Hornet, fala umas 4 vezes para usar só gasolina comum e não pra usar aditivada. Mas escolha um bom posto pra usar a comum. Eu so confio em postos da Shell.
Ela chega a 195km/h no painel. É que não tinha espaço pra correr mesmo. Além do mais, as vantagens da moto não estão na velocidade final.
O preço da moto tá alto mesmo. Desisti de pegar ela por enquanto por essa razão.
Entre a GS650, GS800 e NC700, para transito em cidade, qual a melhor opção?
tens uma ? to a pensar seriamente comprar . tive uma teneré á uns 10 anos , axas que esta é equivalente em prestações ? pra mim chegava que fosse parecida . não conheço ninguém que tenha e não queria só a palavra do vendedor . bigado
Meu perfil é de 32 anos. Paguei 2790,00 no seguro da NC 700XA pela Sul America, a mais barata q achei. A franquia é de 3400,00 e não cobre pneus. Mas essa moto ainda não é visada para roubos. Fiz só por causa de acidente.
Beleza cara! Só uma dica, qdo tirar ela, pede pro pessoal subir o para-brisas (bolha), na regulagem acima. Vc msm consegue fazer isso. É fácil! Pra correr na estrada faz toda a diferença. A moto corre mais na rodovia assim. Parece mentira, mas 3,5cm fazem toda diferença na aerodinâmica. O ar entre seu corpo e o painel da moto fica quase parado a 180km/h se o para-brisas estiver na regulagem superior. Legal, né? Aquele pedacinho de acrílico faz milagres.
Alguma ideia de quando vem a NC700S para o Brasil?
Fiz a cotação com a Porto. Pra minha idade é complicado... na época 23 anos... R$3300/ano
Já percebesse que na maioria dos retrovisores o guidão ela passa por cima?
Bonita a moto, mais esse painel achei meio estranho. Dizem que a XT660 tem mais puxada que ela...ja andou com uma para tira-teima?
ae man show o video
Isso mesmo!
Muito bom, se a Honda cobrasse os 20.000 que ela vale eu compraria, 24 vou de burgman 400 e 29 vou de GS650
Disponha! :)
Porque não gasolina adtivada? abç
Thanks
essa moto e uma afronta a quem entende de moto, graças a deus camarada que ganha um pouquinho mais e tem informação n cai nessas ciladas, a cada mes o numero dessa moto so vem caindo e ja esta na quarta posição na sua categoria perdendo para as bmw com menos de 30cc no brasil ...dou pulos de alegria quando vejo o numero de vendas da cbr 250, falcon, shadom, nc, transalp e vejo marcas com muito menos logistica aplicada ao brasil fazendo mais sucesso...essa e a resposta que o povo precisar dar
Então, o vendedor me avisou que ela cortava giro com 6k e poucos, mas eu estou tão acostumado a esticar a minha 300 até os 8-9k que eu nem olhei pra rotação na rodovia. Era pra ela ter chegado aos 150 mais rapidamente se eu tivesse prestado atenção. É questão de costume. Além do mais, a proposta da moto é economia e conforto, não sair chutado que nem um retardado de moto speed.
Ela estava com um capacete dentro do pseudo-tanque e não ouvi o menor barulho.
Jardim das Indústrias São José dos Campos!!
hehehe ... são jose dos cocos ... rsrsrs tb sou dai ... mas hj moro em BH abs
Aí complica mesmo. Mas e o povo que já tinha comprado uma Kawasaki? Vão fazer revisão onde? Isso que atrasa o crescimento da marca no Brasil: a rede de concessionárias. Bom... Se o vendedor liberou a NC mesmo sabendo que você não ia comprar ela, a intenção era justamente fazer com que o seu interesse nela surgisse/aumentasse. Vendedor que é vendedor pode não fechar uma venda hoje, mas procura ganhar um cliente pra fechar negócio no futuro.
moto pra tiozao. leva coro de hornet .
Hehe, vide o comentário que acabei de postar. Acho bem difícil, Natan :(
Pra quem comprar a NC, não passar de 3000 rpm nos primeiros 500km e não passar de 4000rpm de 500 a 1500km. Depois de 1500km, rotação a vontade. Faça isso pra amaciar. Será q alguém aqui lê manual antes de pilotar moto zero km? Hahahaha acho q eu fui o unico q fez isso. Devo ser louco.
Honda Dream.. onde o tiozão pegou a CB1000 hahah
Opa, se tá pensando em consumo, vai de NC msm. Se for pra correr, vai de Ninja. Simples assim. kkkkkk. Mas sei não, se vc vai conseguir fazer ela chegar a 35 por litro. Só se a gasolina aí for 100% pura. Aí sim. rsrsrs Aqui em MG, com esses 30% de álcool q misturam, msm na Shell, o único posto q abasteço aqui, 28,4/1 foi o máximo q a minha fez. Ah galera, na NC 700X SÓ GASOLINA COMUM. Nada de gasolina Aditivada ou Podium.
Não está funfando, Natan.
Bacana bacana mas ela parece pesar uns 300 kg!
Bonita moto mais a 160KM fico de cb300r que é menos da metade do preço!
É só voce não comprar, ora.
so cagou pelos dedos tipico de quem tem muito pouco informação, qual a vantagem do cbs ? qual a vantagem do flex hoje?
quer inventar algo que presta coloca abs com opção para desligar assim quando vc quiser andar forte n corre o risco de perder a curva pq o freio da frente foi acionado...e esqueci que essa moto não anda n tem esse perigo
sobre flex daqui a poucos anos veremos gente trocando bico de motos coisas jamais vistas antes