Gebruikte Lynk & Co 01. Dit kan je verwachten. (+Trekhaak)
Вставка
- Опубліковано 18 кві 2023
- Geen andere techniek heeft in deze eeuw de automobiel zo veranderd als de hybridetechniek. Zuinig rijden, minder uitstoot, maximale radius. Door de hybride motor die elektrisch én benzine rijden mogelijk maakt is dit de ideale combi. De achterklep opent automatisch met een druk op de knop. Handig als u met volle handen staat. Geniet van de lichtinval en het uitzicht van het grote glazen panoramadak.
Ook is de auto voorzien van: 20 inch lichtmetalen velgen, dakspoiler, aluminium dakrailing, LED-achterlichten, verstelbare lendensteunen, metallic lak, elektrisch verstelde en verwarmde buitenspiegels, LED-dagrijverlichting en in delen neerklapbare achterbank. De Lynk & Co 01 staat op hetzelfde platform als de Volvo XC40. Motorisch (benzinemotor en elektromotor) is hij ook identiek, hij heeft alleen een grotere hybride accu en daardoor een groter bereik (60 kilometer WLTP).
Het full map navigatiesysteem en het audio-installatiesysteem (met DAB-ontvangst!) bedient u met knoppen op het stuur of met gesproken commando’s. Qi is de standaard om uw telefoonaccu zonder snoer weer op 100% te krijgen. Met de draadloze oplaadmogelijkheid voor telefoons. Nooit meer te warm of te koud. De automatische airconditioning zorgt altijd voor de temperatuur die u kiest. De kans op een kop-staart botsing wordt sterk gereduceerd door het systeem van achteropkomend verkeer waarschuwing. Met de ingebouwde regensensor kijkt u altijd door een schone en droge voorruit. De auto activeert de ruitenwissers volautomatisch.
Inparkeren en uitparkeren kost geen enkele moeite dankzij de parkeersensoren. Adaptive cruise control is een comfortabele en veilige optie. Het systeem reguleert de snelheid en houdt automatisch afstand tot uw voorligger. Een druk op de knop en starten maar! Dat kan dankzij keyless start. Ook lederen stuur en automatisch dimmende binnenspiegel zijn aan boord.Tijdens de rit wordt u als bestuurder ondersteund door verschillende systemen die de weg en uw omgeving in de gaten houden. In het instrumentarium laat de verkeersborddetectie de actuele verkeersborden zien. Forward collision warning helpt u om kop-staart aanrijdingen te voorkomen.
Om te voorkomen dat u tijdens lange ritten achter het stuur in slaap valt, is deze auto voorzien van vermoeidheidsherkenning. Filerijden zal nooit een pretje worden. Maar met de file assistent wordt het wél relaxter. Deze geavanceerde optie zorgt dat u automatisch de juiste afstand tot de voorligger houdt en remt bovendien als de rij tot stilstand komt. Keep your lane? Het Lane-keeping systeem zorgt er automatisch voor. Verder is deze auto uitgerust met autonoom remsysteem en dodehoekdetectie.
Motorvermogen: 262 Pk Trekkracht geremd: 1.800 Kg Wegenbelasting: 56,- euro per maand Prijs: Rijklaar en inclusief Btw.Inclusief 12 maanden Bovag garantie, onderhoudsbeurt volgens schema, volle tank, en een proefrit aan huis behoort uiteraard tot de mogelijkheid. - Авто та транспорт
Grijs model?? Hij is zwart vriend. 🫣
Ik denk eigenlijk dat antraciet de juiste naam zou zijn. Uni-zwart is zwart, zilver is grijs.
PK's zijn PK's !
Ik ben wel geïnteresseerd. Zie er heel veel te koop staan tegen de 30.000 km. Nou moet deze auto bij 30.000 km zijn grote beurt hebben incl software update. Hebben de auto's die als occassion worden aangeboden dit onderhoud gehad? En kan je de auto gewoon in onderhoud brengen bij je eigen -merkonafhankelijke- vakgarage?
Hoor graag!
Dit is geen vragenrubriek. Hoe moeten wij weten of die occasions een beurt hebben gehad. Dat moet je toch aan hun vragen chappie.
Dit is geen antwoorden rubriek chappie.. dat moet je toch echt aan hun overlaten
Chappie😂
Je zou eventueel het ‘lelijke blauw’ kunnen wrappen
Ok, wanneer volgen de resultaten van "+Trekhaak" zoals de titel belooft?
Tipje voor het bedrijf: In de voorraad tabel staat de Lynk en Co niet alfabetisch na de Lexus..maar tussen Skoda en Smart.. 🤔
Tipje voor de redactie: in het bovenstaande promotie tekst enkele alinea's toevoegen maakt de leesbaarheid prettiger, denk ik.
Tja.. op menig plek in den lande tref je nu een rijtje gebruikte Lynk&CO's aan, universele garages als wel de Volvo dealers/agenturen.
Ik lees bij Lynk&CO zelf dat je nog steeds voor € 550,00 per maand een jaartje mag rijden in zo'n auto (indien je door te toetsing komt, uiteraard). Dien je wel een maand of vier te wachten op levering. Is wellicht overbrugbaar met een shortlease A segmenter ICE?
Enfin, ruim 30 duizend euro aftikken voor een gebruikte 01.. wie gaat dat nu doen?
Eigenlijk is Lynk&Co een voorbeeld van 'groen imago, grijs doen'.. naar mijn mening. Het 'verkoopt' veel auto's in hun abonnement model, dus een hoop grondstoffen nodig etc.. en na een jaar of wat aan consumptie mag het (voorlopig) verpieteren op een handelsplein en wordt het bedankt voor bewezen diensten. 🤐
Bedankt voor de tip! Het lijkt erop dat er een klein foutje is geslopen in de voorraadtabel van ons bedrijf. Het is inderdaad belangrijk dat de merken in de tabel op een logische en alfabetische volgorde staan. Het lijkt erop dat de Lynk en Co per ongeluk tussen Skoda en Smart is beland, in plaats van op zijn juiste plaats na Lexus. Dit is nu aangepast naar aanleiding van jouw tip.
Informatief filmpje, maar toch één opmerking: 80 pk = 80 pk. Of dat nu elektrisch is of via brandsof motor maakt niet uit. Het is vooral de vermogensontwikkeling en het koppel (de koppelkromme) die het verschil maakt. Goed te weten dat het geen sportieve auto, kijk ik toch even verder naar Ford Kuga PHEV en Seat/Cupra Leon PHEV. Wel goed te zien dat de prijzen eindelijk beginnen te dalen, voorheen was een occasion bijna net zo duur als een nieuwe.
Ik zou even een proefrit maken, het vermogen is enorm, zeker in de Powerstand
Als je 't helemaal correct zou moeten beschrijven: hij voelt veel krachtiger dan je op basis van zijn vermogen in PK's zou verwachten. In plaats van 'zijn' had ik dus 'voelen' moeten zeggen, maar de gebruiker begrijpt meteen wat ik bedoel.
En oh ja, veel vermogen staat lang niet altijd gelijk aan sportiviteit, maar dat doet niets af aan de kwaliteiten van deze Lynk & Co.
Bedankt voor het bekijken van ons informatieve filmpje en voor het delen van uw feedback. We waarderen het dat u de tijd heeft genomen om uw mening te delen. Het stelt ons in staat om onze content te verbeteren en relevantere informatie te verstrekken.
We willen u graag uitnodigen om een proefrit te maken in de Lynk & Co 01, zodat u het rijden zelf kunt ervaren.
Als u nog verdere vragen of opmerkingen heeft, staan we altijd klaar om u te helpen.
Nogmaals bedankt voor uw feedback en interesse in ons kanaal.
Met vriendelijke groet,
Het team Auto Synyco
Ik ben huivering van dit soort auto's. Met name voor de brandstofmotor. Als je snel op wil trekken schakelt die dus in begrijp ik. Dan jaag je dus gelijk een koude motor in de toeren. Niet echt bevorderlijk.
Iets met een WC en een eend.
Pk's zijn pk's lees ik een aantal keren in de reacties. Ik kan sinds kort beamen dat een elektrische auto echt anders rijdt dan een brandstof/hybride auto. Het koppel is direct, de motor hoeft niet op toeren te komen. Dus ja pk's zijn zeker pk's maar gevoelsmatig werkt het net even anders.
Nee PK is PK.
Dat het anders voelt is het koppel (Nm) niet meer en niet minder
@@EvA_productions dat zeg ik!
Chinese "weer ballon" op wielen, geen optie voor mij...
Anders luister je even naar wat er gezegd wordt het platform is van Volvo!
Dat het voor jou geen optie is boeit ook verder niemand.......
@@020matrixje weet dat volvo in Chineens bezit is hoop ik
Sambal bij?
Is wel zwart pik geen grijs😊 verder top filmpje
Hahaha, terechte opmerking... Combinatie metallic lak en een fel zonnetje, denk ik! En thanks 😊
het is antraciet vriend, niet zwart.
45 km puur elektrisch. Ik haal nooit meer dan 45km. Airco, radio, navi alles uit en nog steeds 45 km max.
idd, in de zomer 50 km in de winter 35 km.