А я на оборот, рекомендую всем у кого 2 писюнка - заворачивать в первую камеру и вот почему. При небольшом нажатии на педаль газа (до открытия 2ой камеры) у вас подается бензин и в первую и во вторую камеру. А зачем бензин во второй камере, если заслонка закрыта? Себе завернул 2шт в первую камеру и ненарадуюсь! Обязательно настройте струю не на заслонку а на щель открытия заслонки и стенки диффузора, чтобы даже при малейшем открытии заслонки, струя бензина попадала во впускной коллектор минуя заслонку, а не на заслонку или стенку диффузора.
Розтягнув пружину ускорительного насоса притер клапан той що в середині.поставив 4 різаний два носика в одну камеру обовязково. І заглушив економайзер повністю. Втору камеру перетечки убрав повністю. Жиклери бенз перша105 друга 110 воздух перша 165 друга 135 . Поставив трубочки в вікна вентиляції поплавковой камери. І я забув що таке карбюратор тим паче провали. Мотор 21083 карб 21051 23 на 23 ссср.Розхід траса 7 місто з горбами 9-10. Зимою на холодну чотко робе багато прогрівати непотрібно. Динаміка супер як для неї город різвенька траса 120 140 впевнено а більше й нетреба. Мене все влаштовує. А в другій камері той нос я вважаю непотрібен. З ним одні проблеми Дьорганина і провали.
А я на оборот, рекомендую всем у кого 2 писюнка - заворачивать в первую камеру и вот почему. При небольшом нажатии на педаль газа (до открытия 2ой камеры) у вас подается бензин и в первую и во вторую камеру. А зачем бензин во второй камере, если заслонка закрыта?
Себе завернул 2шт в первую камеру и ненарадуюсь! Обязательно настройте струю не на заслонку а на щель открытия заслонки и стенки диффузора, чтобы даже при малейшем открытии заслонки, струя бензина попадала во впускной коллектор минуя заслонку, а не на заслонку или стенку диффузора.
Розтягнув пружину ускорительного насоса притер клапан той що в середині.поставив 4 різаний два носика в одну камеру обовязково. І заглушив економайзер повністю. Втору камеру перетечки убрав повністю. Жиклери бенз перша105 друга 110 воздух перша 165 друга 135 . Поставив трубочки в вікна вентиляції поплавковой камери. І я забув що таке карбюратор тим паче провали. Мотор 21083 карб 21051 23 на 23 ссср.Розхід траса 7 місто з горбами 9-10. Зимою на холодну чотко робе багато прогрівати непотрібно. Динаміка супер як для неї город різвенька траса 120 140 впевнено а більше й нетреба. Мене все влаштовує. А в другій камері той нос я вважаю непотрібен. З ним одні проблеми Дьорганина і провали.
Чи менше буде брати бензи коли оставив тільки одного носіка в першу камеру 35